基础及下部 施工方案

JL7合同段通道桥、小桥施工方案一、工程概况1、概述济洛高速公路第七合同段起点桩号为K49+500，终点桩号K55+500，全长6.02Km，主要包括潘庄高架桥、张盘I号大桥、张盘II号大桥、郑三线分离式立交桥、金达路分离式立交桥及通道桥8座，小桥1座，钢筋混凝土盖板箱涵6座。

其中所有通道桥、小桥构造形式为：下部结构基础为钻孔灌注桩基础，桥台为钢筋砼薄壁式桥台。

上部为8m~13m普通砼空心板梁。

2、主要数量统计表上部结构下部结构序号中心桩号使用性质交角孔径全长空心板现浇桥面板桩径桩数桩长m桩共长m施工方式1K49+571.5小桥100°1-13m20.50m20片52.7m3 1.20m1215180钻孔桩2 3 4 5 6 7 8 9K49+705.0汽车通道90°1--8m15.50mK49+993.0机耕通道85°1--8m15.50mK50+628.0机耕通道80°1--8m15.50mK50+777.0机耕通道100°1-10m17.50mK51+341.5汽车通道120°1-10m17.50mK54+609.5汽车通道90°1--8m15.50mK54+882.0机耕通道45°1-13m20.50mK55+276.0机耕通道75°1-10m17.50m20片20片20片20片20片20片20片20片28.4m28.4m28.4m37.4m37.4m28.4m52.7m37.4m333333331.20m1.20m1.20m1.20m1.20m1.20m1.20m1.20m16161212161616121515151815182218240240180216240288352216钻孔桩钻孔桩钻孔桩钻孔桩钻孔桩挖孔桩挖孔桩挖孔桩二、施工准备1、临时道路利用全线总体施工便道进行各种所需材料的运输工作。

2、供水采用现场打井取水供应通道施工现场用水。

3、供电利用场电及自用发电机供应通道施工现场用电。

三、施工方案1、施工流程施工准备钻孔施工钻孔检查桩基砼灌注承台开挖板梁预制承台砼浇注台身砼浇注安装板梁台背回填及锥坡砌筑2、测量放样认真复核通道形式，跨径及设计数据，根据设计数据和设计控制网点对通道进行正确放样，以便于施工的正常进行。

3、桩基施工本合同段除K54+609.5、K54+882及K55+276采用人工挖孔外，其余每个通道拟投入冲击钻2台进行泥浆护壁成孔。

所有通道计划35天完成桩基施工。

A、钻孔桩基施工⑴、钻孔灌注桩施工工艺流程图见附表一。

⑵、护筒埋设因表层土质为砂性土和亚粘土，为防止塌孔，施工时孔口采用2～4米高的钢护筒，直径1.5m，壁厚5mm。

护筒埋设采用挖坑埋设，护筒底部及四周用粘土填筑并分层夯实。

护筒顶高出地面0.3m,并在顶部开口和焊接加强钢筋、吊耳。

⑶、钻孔钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行严格检查。

钻机安装就位后，底部和顶端应平稳，不得产生位移、沉陷。

钻机钻头中心与钢护筒中心偏差不得大于2cm.开始钻孔时应稍提钻头，在护筒内打泥浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方可进尺。

进尺应适当控制速度，在护筒底部应放慢钻进速度，使底角有坚硬的泥浆护壁。

若护筒底部土质松软出现漏浆时，应提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头钻进，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳定泥浆后继续钻进，钻进过程中经常注意土层变化，在土层变化处捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对，操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，做好交接班工作。

钻孔过程中要保持孔内有1～2m水头，钻机作业必须保持连续性，生降钻头时要平稳，不得碰撞护筒和孔壁。

钻孔泥浆采用优质粘土在泥浆池里制备。

泥浆技术指标：相对密度 1.3粘度（p a.s）26含砂率≤4%胶体率≥95%失水率（ml/30min）≤20泥皮厚(mm/30min)≤3静切率pa=4酸碱度pH=9泥浆各种性能指标的测定方法采用泥浆相对密度计测定泥浆的相对密度；采用粘度仪测定泥浆的粘度；采用含砂率计检测泥浆含砂率。

胶体率、失水量及泥皮厚等指标的检测方法符合（JTJ041－2000）《公路桥涵施工技术规范》。

⑷、清孔终孔后经检验合格后，立即清孔，采用换浆法清孔。

清孔过程中必须保持空中原有的水头高度，以防止塌孔。

严禁用加深钻孔深度的办法代替清孔。

⑸、钢筋骨架制作与安放钢筋骨架在钢筋加工场分段加工制作，运至现场后用汽车吊吊入孔中，采用单面焊焊接，焊接标准严格符合桥施工规范的要求，接头错开50cm以上。

为使钢筋骨架有足够的刚度每隔2～3m用Φ20的钢筋在骨架内侧增设三角形加强筋，在箍筋上设穿心圆式砼预制块保证有足够的保护层。

⑹、水下砼灌注在灌注砼前先进行二次清孔。

水下砼统一由潘庄高架桥下部桩基拌和站提供，水下砼采用导管法灌注，导管直径30cm,分节组装，按现场实际情况配制导管长度。

导管在使用前必须进行水密、承压和接头抗拉实验。

导管在吊入孔内时，其位置应居中，轴线顺直，防止卡管和碰孔壁。

砼采用罐车运输至现场，直接倒入导管内进行灌注，接近桩顶时改用吊斗灌注倾倒砼以提高漏斗高度。

灌注首批砼时，导管下口至孔底的距离控制在30～50cm,导管埋入砼深度不小于1m,灌注开始后，连续进行，尽可能缩短拆除导管时间。

灌注过程中应经常探测孔内砼深度，及时调整导管埋置深度。

导管埋置深度宜控制在2～6m。

为防止钢筋上浮。

当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低砼灌注速度，以减小冲击力，当孔内砼上升到骨架底部4m以上时，适当提升导管，增大钢筋的埋置深度。

为保证砼的灌注质量，桩顶加灌0.5-1.0m。

B、挖孔桩施工K54+609.5、K54+882及K55+276采用人工挖孔，主要地质为亚粘土，采用6根桩同时开挖，所有通道计划35天完成桩基施工。

⑴挖孔的施工顺序：场地平整放线定桩位挖第一节桩孔土方支立浇注第一节砼护壁在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线安装垂直运输、通风、照明第二节桩身挖土清理孔壁、校核桩孔直径和垂直度拆上节模板，重复第二节挖土、支模、浇注砼工序循支立第二节模板，浇注第二节砼护壁环作业至设计深度。

⑵为防止坍孔和保证操作安全，孔壁采用C15混凝土外齿型护壁支护,每节高1.1m,上口厚8cm,下口厚15cm,护壁尺寸和计算见第5页。

护壁施工采取一节木质模板拼装而成,拆上节支下节循环周转使用,混凝土用吊桶运输人工浇筑,混凝土捣实采用钢钎人工扦插捣实。

模板上部留100mm高做浇筑口,拆模后混凝土堵塞,混凝土强度达1Mpa即可拆模。

浇注第一节护壁高出原地面20～30cm。

⑶护壁砼采用人工拌制，坍落度控制在3～5cm。

拌制时先把配料掺和均匀，然后加水拌和直至砼颜色均匀、和易性良好后方可浇注。

⑷挖孔由人工从上而下逐层用镐、锹、洛阳铲进行，挖土顺序为先挖中间部份后挖孔周部分，尺寸误差控制在3cm以内，弃土装入吊筒或箩筐内，在井口安装用自制辘轳或1～2吨慢速卷扬机提升，吊至地面后用手推车运出。

⑸桩中线控制在第一节砼护壁上设置十字控制点，每一节用大线坠吊中心，用水平尺杆找圆周，以保证桩孔的垂直度和桩孔的尺寸。

待浇注的护壁拆模后再吊线坠找中心，用尺找圆周，如发现护壁有尺寸不足或孔有倾斜现象立即处理。

误差控制：倾斜度小于0.5%，孔径不小于设计值，中心偏位不大于3cm。

⑹挖孔中如见地下水，若为少量渗水在孔内挖小集水坑，随挖土用吊桶将泥水吊出；若涌水量较大，可先在孔内挖较深的集水坑，设小型水泵排水。

⑺、施工记录每天认真填写施工记录，记录中应有施工起终时间，挖孔深度，工作状态，人员配置等内容。

⑻、安全措施①挖孔作业人员必须佩戴安全帽，安全绳等安全设备。

②经常检查垂直运输工具的工作状态，保持其良好的工作性能，并且在其上设置反扣卡。

③当孔深超过10m时，用空压机对孔内进行通风，以保证作业人员安全。

⑼、壁厚度计算（按粘土；无地下水计算）N=p×D/2；K=1.65；fc=8.5MP；P=γ×H×tg2(45o-φ/2)-2×c×tg(45o-φ/2)；γ=20.7KN/m3；φ=27.9o；c=60；孔深H=38m.t≥K×N/fc=(K×p×D/2 )/15=1.65×294.77×90/8.5×103=5.1cm一般护壁最小厚度为8cm,所以护壁上口厚取8cm,下口厚取15cm.护壁示意图⑽、钢筋骨架制作与安放钢筋骨架在钢筋加工场分段加工制作，运至现场后用汽车吊吊入孔中，采用单面焊焊接，焊接标准严格符合桥施工规范的要求，接头错开50cm以上。

为使钢筋骨架有足够的刚度每阁2～3m用Φ20的钢筋在骨架内侧增设三角形加强筋，在箍筋上设穿心圆式砼预制块保证有足够的保护层。

4、砼灌注砼统一由潘庄高架桥下部桩基拌和站提供，桩基成孔采用挖孔施工，如无地下水或渗水量小于6mm/min，桩基混凝土灌注采用干灌(否则采用水下砼灌注)。

根据我单位的施工经验，采用水下混凝土注的原理，使用导管卸落混凝土，靠混凝土的自重使所灌注的混凝土密实。

a、施工要点道先安放导管，使导管离孔的距离小于2m，且导管对准孔的中心。

混凝土进行灌注后，保证导管的埋深在6米以内，然后逐节拔出导管。

在混凝土灌注到离桩顶3m左右，把导管悬空离混凝土面的距离小于2米，使混凝土自由下落，采用插入式振捣器进行分层振捣直至桩顶标高。

5、承台施工钻孔桩施工结束后，经检测合格后进行承台施工。

基坑开挖采用挖掘机开挖，人工整平，按土体实际情况模板号铁线和基坑深度对基坑进行放圆木支撑模内支撑肋x10方木横竖坡，经监理工程师检验合格后进行承台施工。

承台采用地橛竹木模板定型加工，人工拼装、拆除，支撑采用外侧四边支撑方式加固。

如左图。

钢筋下料，加工在钢筋棚内进行，运至现场绑扎成型，严格执行有关规范和设计要求并注意台身钢筋的预埋。

砼浇注根据现场情况采用滑槽、窜筒等工具辅助施工。

砼分层浇注，厚度控制在45cm以内，浇注过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳定性，发现问题及时处理，以保证砼的浇注质量，砼初凝后，立即浇水养护，达到规范要求强度后，拆除模板，其质量经监理工程师验收合格后，方可进行基坑回填和台身施工工作。

6、台身施工10号槽钢竖肋10号槽钢横肋对拉杆模板台身采用组合钢模板施工、因台身较矮，采用一次立揽风模到顶浇注砼，其它各项操作规程和质量要求严格遵循施工规范和设计要求，模板加固地锚基础采用对拉形式，如左图。

7、空心板梁施工与架设空心板梁采用在梁场统一预制，运输至现场用吊车架设安装。

8、台背回填台背填土顺线路方向填筑。