动力转向系统维修与保养技巧

科技论坛　・２３・　汽车转向系统故障的诊断与维修　周颖成刘善文　（省畜牧兽医局，黑龙江哈尔滨１５００４０）　摘要：自从我国实行改革开放政策以来，国家整体经济建设和科技水平得到显著提高。对于我国汽车制造业中，过去原有传统的机　械式转向系统由于功能上的不足。已经逐渐被动力转向系统所代替。对于动力转向系统，解决了手动操作的繁琐，通过动力实现车辆整体　方向的操纵，很大程度上减轻了驾驶者的疲劳感，整体提高了车辆在行驶过程中的方便性和稳定性。本文通过对动力转向系统的结构、工　作原理进行简单分析，找出解决汽车使用过程中转向系统常见问题的有效维修措施，从而确保车辆正常运行，保障驾驶者生命安全，整体　提高车辆的使用安全性。　关键词：转向系统；故障；排除　１汽车转向系统结构及工作原理　目前车辆中转向系统一般是指能够实现改变或保持汽车方向的装　置，通过按照驾驶者的要求进行对汽车行驶方向自ｇ控制。对于汽车本身而　言，转向和制动系统是尤为重要的两个元件，在发生紧急事故时，能够陕　进　荬现车辆　罘避，减少安全事故的出现，保嬷驾驭　安全。目前汽车转向　系统—般分为机械式和动力式两种。前者主要是依靠驾驶者手动进行车　辆方向的改变；动力转向系统是现阶段铰为广泛使用的装置，借助动力实　现对转向系统的操纵。　２转向系统常见故障现象及维修　转向系统作为汽车主要部件之一，能够实现汽车方向的改变，保障整　体安全ｌ生能的提升。但是由于维护不及时等因素，造成汽车在使用过程　中，经常会出现转向系统沉重、低速摆头、转向盘自由行程过大、汽车转向　系统噪音、单边转向不足等故障问题，严重影响整体汽车性能，同时对于　驾驶者也存在一定的安全隐患。如下对常见的汽车转向系统存在的故障　问题　珩相关分析，从而提出相应的解决维修措施，保障汽车整体结构大　稳定性和安全陛。　２１转向沉重的判断与排除　汽车转向系统的沉重主要表现形式就是不能自动进行回位，这样在　驾驶过程中常常会因为回．ｆｖｚａｑ．７］￣　故障排除措施：　（１）—般对于汽车转向系统的沉重故障都是采用对汽车超载或是前　部装载过多等方面进行主义的排查，前部装在过多以及整体汽车超载会　导致轮胎过低，这样在汽车进行转向的过程中就会出现沉重问题，严重影　响汽车整体ｌ生能使用。　（２）支起前桥，用手转动转向盘试验。　（３　Ｆ转向摇臂，转动转向搁谶。　２２低速摆头的判断与排除　汽车转向系统出现低低速摆头问题常见表现形式为在汽车以低速进　行驾驶的过程中，驾驶者会感觉到方向不稳定，整体汽车前轮会出现摆振　的问题。　故障排除措施：　（１）检查车辆是否装载货物超长，而引起前轮承载过小，检查后轮胎　气压是否过低，应充气使之达到规定值，检查前悬架弹簧是否错位、拆断　或固定不良，若错位，应拆卸修复；若折断，应更换，若固定不良，应按规定　力矩拧紧。　（２　盔转向盘自由行程。　（３）调查以上检查均正常，可支起前桥，并用手沿转向节轴轴向推拉　前轮，凭感觉　４断是否松旷。　（４）若非匕述原因所致，应对前轴进行检查，检查前轮定位是否正确，　若不正确，应调整，检查前轴是否变形，若有变形应进行校正。　２３转向盘自由行程过大　转向盘形成过大，也是转向系统中Ｅ　的问题之一。主要表现为　在汽车保持直线行驶的过程中时，方向盘会左存转动，—般幅度还特别　大，整体降低了驾驶者对于方向的控制。方向盘作为控制汽车转向系统的　传递物，通过有效的故障检修方法，排除故障问题，从而有效地保障整体　故障排除措施：　转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷，应予调　整或更换；转向盘与转向轴连接部位松旷，应予调整；转向垂臂与转向垂　臂轴连接松旷，应予调整；纵、横拉仟沫　奎接　位松旷，应予调整或更换；　纵、横拉杆臂与转向节连接松旷，应予调整或更换；转向节主销与衬套磨　损后松旷，应予更换；车轮轮毂轴承间隙过大，应予更换等　２４行驶跑偏的判断与排除　故障现象：汽车直线ｆ　驶时，必须紧匿转向盘。若稍松转向盘，便会自　动跑向—边。　故障排除措施：　（１）检查左、右两前轮轮胎气压是否一致，若不—致检查左、右两前轮　轮胎的磨损程度，若磨损不—致，应更换磨损严重的轮胎。检查左、右两前　轮轮胎的花纹是否—致，如花纹不—致，应更　艏，使花纹—致。将汽车　停放在平坦地面上，查看汽车前部高度是否一致，若高度不一致，车辆左　右倾斜，说明悬架弹簧折断或弹力减弱，应更换。　（２）用手触摸跑偏　的车轮制动毂和轮毂轴承部位，感觉温度情况，　若感觉车轮制动毂特别热，说明轮制动器间隙过，Ｊ、或回位不彻底，应检查　调整。若感　锯殳牛朔『Ｊ＝　，说明该轮轴承过紧，应重亲　承预紧度。　（３坝墁前后桥左右两端中心的距离是否相等，若不相等，说明轴距短　的—边钢板弹簧错位，车轴或半轴套管转曲等，应检查维修。用前轮定位　仪检查前轮定位是否正确，若不正确，应调整。　２５单边转向不足的判断与排除　故障现象：汽车左　降专向时，出现募　转向角ｉ　、。　故障排除措施：　（１）检查转向拉杆有无变形，若有变形，应校直。检查悬架弹簧有无变　形，钢板弹簧中心螺俭苻无折断，若有变形或折断，应更换。检查前轴＝有无　变形，若有变形，应校直。　（２　薄≥ｆ芏绋修后出现单边转向不足，将汽车停放在平坦的地面上，　支起前桥，将转向盘—边转到底，再回转另一边到底，记住转向盘转动的　总圈数，将转向盘由—边转过总圈数的—半，检查前轮是否处于直线行驶　位置，若前轮不处于直线行驶位置，说明转向摇臂安装位置不对，应拆下　重新安装，若转向盘转不到总圈数的—半，转向角限位螺钼　扔　１主＝转向　节，说明转向角限位螺钉调整不当，应重颢调整。　２６汽车转向系统噪音　故障现象：在汽车行驶运用转向系统时，车体转向装置发生明显噪音　故障排除措施：　在汽车使用中，转向系统出现噪音—般较为正常，但是噪音巨大时证　明车辆出现了—定的故障。对于这类问题应严格检查转向泵、装传动带、　控制阀、管道等零件是否『生能正常。当其中—个发生磨损或是损坏现象　时，应及时修理更换，减少不良陛能元件的带病使用，为汽车正常行驶运　转提供有效的保障。　结束语　社会整体不断进步，人们生活水平得到提高，促使人们对于车辆的购　买量逐－所力Ⅱ大。对于汽车本身而言，转向系统是汽车重要核　元件。在汽　车使用过程中，由于操作不规范或是维护不及时，经常会出现汽车转向结　构问题。一般常见的故障有转向系统沉重、低速摆头、转向盘自由行程过　大、汽车转向系统噪音、单边转向不足等，这些问题严重影响汽车安全运　转。通过合理有效的方法保障险修汽车转向系统的故障问题，保障汽车在　道路中行驶安．金。　参考文献　［１　义华等．汽车转向沉重的原因及检修口］．黑龙江交通科教，２０１１，８．　［２］罗新闻．汽车可变转向系统结构及工作￣．ｍ－４１］．ｉ－５，车维修与保养，２０１　１，１２．

汽车电控液力式　●文／张建军李玉华　一　电控液力式动力转向系统结　构原理简介　１．电控液力式动力转向系统组成殛工作　厦理　（１）．基本组成　电子控制液力式动力转向系统是通过　控制电磁阀，使动力转向系统的油压随车　速的变化而改变，在大转角或低速行驶　时，转向轻便，在中高速时，能获得具有　一定手感的转向力　电控液力式动力转向系统的组成如图　Ｉ所示。主要包括电子控制系统　转向齿轮　箱　油泵、分流阀等组成。　０．电子控制系统　它主要由电磁阀　速度传感器及电控　故障排除技巧　

油面　检查油面时汽车应停放在平地上，关　闭发动机，在车辆没有超过载重标准（车前　座两人重量加后背箱４０ｋｇ重量）时，看储油　罐尺，油面标记应在　ＭＡＸ”位置　如载　重超标，ＡＤＳ系统工作后油面标记不应低　于　ＭＩＮ　位置。油面明显过低应检查系统　是否泄漏，一般用目测方法均可判断出祸　油点。但有些早期Ｓ系列车液压油初期泄漏　不易查觉，如悬架电磁调节阀漏油：由于设　计的原因电磁阀接线柱与电路连接导线做　成一体，像后轮电磁阀接线柱初期祸油就　会顺着导线外塑料套管流人后背厢（电磁　阀引线与线路接线插座在后背厢），造成后　背厢经常有些莫明其妙的油垢　另外减震　效果变差或失效故障也很常见，当车辆行　驶过程中遇到一些凹凸不平路面车轮偶尔　发出　咚咚　响声对应检查液压减震器，一　般均为减震器初期漏油或失效所致。如果　乘客在行驶车中感觉很不舒适且颠簸严重，　一般均为蓄压器失效｛内部高压惰性气体　泄漏造成压力下降）所致　检查蓄压器失救　简单方祛：双手用力向下压车身时感觉很　吃力，且车身有向上弹的趋势，至此可　断　定蓄压器已损坏　仪表盘内ＡＤＳ指示灯可　以提示系统电路　发生的故障，如　果发动机运转后　ＡＤＳ指示灯点亮　可用专用检测设　备从３８针检测插　座上读取故障码。　如无专用检测设　备也可用ＬＥＤ灯　从３８针检测插座　上第ｌ１针读取闲　光码，读取闪光故障码方祛如下：　１、将点火开关打开，按图２所示接好　ＬＥＤ灯Ｉ　２、将Ｃ点接地４ｓ后取开，读取故障码，　３、闪完故障码等待４ｓ　上，将Ｃ点接　地８ｓ　上再取开Ｉ　４　重复“②　、　＠　步骤，直到故障　码重新显示后，即表示故障码读取结束。表　１中所列闪光故障码内容以提供参考。电路　中常见轮速传感器　转向角度传感器及传　感器电路等易出现异常　面　衰１　ＡＤＳ聂统故障码哀　故障码　内　容　故障码　内　窖　１　系统正常　１３　ＡＤＳ油面开关信号不良　２　ＡＤＳ电脯不良　１４　转向角度感知嚣线路不良　３　车辆加速传感器不良　１５　ＡＤｓ开关或线路不良　６　车轮加速传感器不良　１７　车辆负荷感知器不良　５　转向角度传意器不良　１８　ＡＤＳ警时灯线路不良　６　前最挂电磁阀１＃组不良　１９　电源电压太低　７　前悬挂电磁阀２＃组不良　２０　转向角传瘟嚣不良　Ｂ　后悬挂电磁阀ｌ＃组不良　２１　电源电压太高　９　后悬挂电磁阀２＃组不良　２２　ＡＤＳ开关或线路不良　１２　右前轮速传感器信号不良　童埔号：２ｏ２　２００２１５・滢车维膏鼋露　

陕汽德龙X3000动力转向系统维修

第一节 动力转向系统结构原理

一、转向系统的组成

陕汽重卡X3000汽车采用整体式液压常流动力转向系统。其转向机采用循环球

螺母式，因此又称之为“循环球螺母整体式动力转向系统”。

如图1-1，该车转向系统由两部分组成：转向机械部分和转向助力部分。转向

机械部分由方向盘、转向机、转向拐臂、横拉杆、直拉杆和转向节等组成。转向助

力系统由四部分组成：动力源(包括助力油泵、安全阀、流量控制阀)、操纵装置(包

括安置在转向机内的方向控制阀、定心装置)、执行机构(安置在转向机内的油缸活

塞以及外部辅助动力油缸)和辅助装置(包括储油罐、滤清器和管线)。

图1-1 新M3000转向系统的组成

二、转向助力泵

转向助力泵为转向助力提供动力源。

陕汽重卡汽车一般配套德国ZF7672、ZF7673和ZF7674三种型号转子叶片泵。其

性能参数见表1-1。国产化后部分采用国产泵，转向助力泵安装在柴油机正时齿轮室

上，由凸轮轴正时齿轮带动助力泵驱动齿轮旋转。

图1-2 助力泵的结构1

转子叶片泵的结构如图1-2，它主要是由泵壳1、转轴15、叶片13和转子14以及

转子外圈16组成。为了确保转子油泵的输出排量基本稳定(不随转速变化而变化)，

以及限定输出压力的最大值，在泵的输出端还安装有流量控制阀3和安全阀4。

转子泵安装在发动机正时齿轮壳上，由凸轮轴齿轮带动泵驱动齿轮旋转。

1.泵壳 2.弹簧 3.流量控制阀 4.安全阀 5.端盖卡簧 6.端盖 7.分油盘 8.定位销 9.滚针轴承 10.轴承 11.轴承卡簧 12.油封 13.转子叶片 14.转子 15.转子轴 16.转子外圈 A.进油口(低压) B.出油口(高压)

图1-2 转子叶片泵结构2

当柴油机工作时，叶片泵旋转，泵体内安装于转子槽内的叶片，在离心力和油

压作用下，紧贴泵体内曲面运动。叶片与叶片之间形成密封工作腔。密封工作腔容

积逐渐缩小的区域形成压油腔，密封腔容积逐渐增大的区域形成吸油腔。泵每旋转

如何提高轻型载货汽车电动助力转向系统的精度与稳定性

随着科技的发展和人们对环保意识的不断增强，电动助力转向系统在轻型载货汽车中的应用越来越广泛。然而，为了提高转向系统的精度和稳定性，我们还需要进行一系列的改进和优化。本文将从几个方面探讨如何提高轻型载货汽车电动助力转向系统的精度和稳定性。

一、优化电动助力转向系统的设计

1.选用合适的电机

电动助力转向系统的精度和稳定性关键取决于驱动电机的性能。选用高效、高准确度的电机是提高系统性能的关键。可以采用无刷直流电机，具有高转矩、高效率、低噪音等优点，能够更好地满足转向系统的需求。

2.改进传感器的性能

传感器是电动助力转向系统的重要组成部分，直接影响精度和稳定性。应选用高精度的传感器，并进行正确的安装和校准，以确保其准确测量转向角度和转向力，从而实现更精准的转向控制。

3.提高控制算法的精度

控制算法在电动助力转向系统中起着至关重要的作用。要根据车辆的运行状态和驾驶员的驾驶意图，设计优化的控制算法。可以采用模糊控制、PID控制等方法，结合车辆动力学特性，提高控制算法的精度和稳定性。

二、改善转向系统的可靠性

1.加强故障检测和诊断

在电动助力转向系统中，及时发现和排除故障是提高系统可靠性的关键。可以采用故障检测和诊断系统，通过监测传感器、电机和控制器等元件的工作状态，及时发现故障并提供相应的报警和处理措施，保证转向系统的正常运行。

2.优化系统的结构和布局

良好的系统结构和布局有助于提高转向系统的可靠性。合理安排传感器、电机和控制器等元件的位置，减少电缆的使用和连接点的数量，降低故障发生的概率，从而提高系统的可靠性。

三、加强零部件的制造质量控制

1.严格选择供应商

为了保证电动助力转向系统的精度和稳定性，应该与具有高品质和可靠性的供应商建立长期稳定的合作关系。对供应商的生产能力、制造工艺和质量控制措施进行严格审查，确保供应的零部件质量达标。

2.加强出厂检测和质量控制