市政平面交叉路口施工方案

宜叙高速公路四分部

宜叙高速公路工程项目经理部4分部

S308省道（下穿宜叙高速段）

改造方案

四川公路桥梁建设集团有限公司

宜叙高速公路四分部

S308省道（下穿宜叙高速段）

改造方案

一、工程概况

本段为宜宾至叙永高速公路第4分部，路线起于翠屏区李端镇马石村（K8+970），经李端镇新庄村、李端镇方碑村、跨S308（K12+770），经李端镇唐湾村、李端镇古井村，进入长宁互通区，互通跨长宁镇群利村、止于井江乡广济村（K16+700），路线全长7.73公里。本合同段总挖方128万m³，填方126万m³；大桥5座，中桥1座，小桥3座，分离式天桥1座。

宜叙高速K12+913小屋基大桥上跨S308省道，分部为了确保宜叙高速总体施工计划的完成，已实施K12+913小屋基大桥的施工，梁板架设之后，桥下净空最小处只有4.75m，而S308省道（李沙段）为宜宾到长宁、南溪、兴文等地主要的货运通道，过往超高超重车辆较多，为了避免车辆挂伤梁体，分部在请示了宜叙大经理部及宜叙高速业主单位后，按照指示决定下挖S308省道（李沙段）跨宜叙高速处路面，将李沙路路面标高降低，保证小屋基大桥桥下净空达到5.5m。

二、施工计划

由于2015年春节前时间有限，我分部计划在方案通过审批后于3月初进行施工，由于S308省道交通量大，需改造路段处于急弯长下坡路段，施工时间需考虑充分，分部预计在6月完成S308省道（下跨宜宜叙高速公路四分部

叙高速段）的改造工作。

三、施工组织

1、组织机构

分部将成立S308省道（下跨宜叙高速段）改造工程小组，具体人员安排如下：

组长： 罗滔（项目经理）

副组长：潘峰（总工程师）、张太杰（安保科长）

组员： 李皓、彭文杰、曾蓉、李仁勇、王伦、何宗林、刘帆洋、李瑀瑀等

2、人工材料机械组织

我部将在施工期间调配相关机械设备和筑路材料保证S308省道（下跨宜叙高速段）改造工程的施工。

市政道路工程交叉口设计方案

摘要：城市道路交叉口是车辆、行人流动比较集中的区域，很容易由于行人的随意穿越或者是车辆的转向等因素造成交通拥堵，甚至会发生交通事故。因此在市政道路工程交叉口施工建设过程中，需要加强对交叉口形式和实用性的研究，从而不断地优化城市道路交叉口设计。详细阐述了交叉口的设计原则以及现阶段较为主流的设计方法，并探讨了智能交通信号控制系统在城市交叉口中的应用。

【关键词】市政道路；交叉口；道路设计

1 引言

交通汇聚则形成交叉口，是整个城市交通网络中较为关键的节点，同时也是交通拥堵、安全事故的高发区域，以合理的方式做好交叉口路段的设计工作极具必要性，将直接关乎交通系统的运转水平。

2 市政道路交叉口的主要形式交叉口的形式主要如下三种：

1）四岔交叉口

具体可分为两种形式：十字形交叉口，是道路交叉口中的基础形式，具有设计简单、通用性强的特点，在多数道路工程场景中均得到应用；x字形交叉口，指的是两条道路相交后形成的路口，其局限之处在于锐角两侧的空间有限，易出现车辆拥堵现象，随城市的发展，需在现状交叉口的基础上采取改扩建措施。

2）三岔交叉口

常见于主干道间或主干道与次干道间，特点在于车辆的通行秩序性较好，例如T字形、Y字形交叉口（见图1）。

图1 三岔交叉口

3）环形交叉口选取道路交汇区域的中间部位，于该处建设较大规模的中心岛，引导车辆绕该岛单向行驶，再逐步驶出环岛，可以减少车辆交叉行驶的情况。

3 市政道路工程交叉口的设计原则

3.1 交通组织的合理性原则

交叉口设计不合理是诱发城市交通拥堵乃至交通事故的关键原因，因此在交叉口的设计工作中，设计者应充分考虑到车辆行驶期间的插行问题，配置专用的车道，用于给各流向的车辆提供清晰的引导，以便各车辆均可按照既定出行目标有序驶入特定的通行路线中，从

源头上规避车流插行问题。根据车辆的行驶特点，其通常需经过市政道路交叉口，不同车辆的目的地有所差别，由此出现分流、交叉以及合流的情况，出于安全层面的考虑，驾驶者需提前减速，观察周边交通情况。为配合驾驶者的驾驶行为，在交叉口的设计中应合理应用标志线、辅助车道、交通信号指示灯等，通过此类设施的综合应用，实现对市政道路交叉口的深度优化，引导车辆高效行驶，提高交通流的秩序性。

本工程位于某城市主要道路交叉口，主要施工内容包括道路拓宽、交通信号设施安装、路面改造、排水设施改造等。为确保施工顺利进行，特制定本施工方案。

二、施工组织

1. 施工单位：某市政工程有限公司

2. 施工项目经理：XXX

3. 施工班组：路基施工班、路面施工班、交通设施安装班、排水设施施工班

4. 施工进度安排：

（1）施工准备阶段：2周

（2）路基施工阶段：4周

（3）路面施工阶段：3周

（4）交通设施安装阶段：1周

（5）排水设施施工阶段：2周

（6）竣工验收阶段：1周

三、施工工艺

1. 路基施工

（1）对原路基进行检测，确保路基稳定。

（2）根据设计要求，对路基进行拓宽，并进行压实。

（3）施工过程中，严格控制路基平整度，确保路基质量。

2. 路面施工

（1）对原路面进行检测，对损坏部位进行修复。

（2）根据设计要求，对路面进行加铺，采用沥青混凝土材料。

（3）严格控制路面平整度、厚度、强度等指标。

3. 交通设施安装

（1）安装交通信号灯、标志、标线等设施。 （2）确保交通设施安装牢固、美观、规范。

4. 排水设施施工

（1）对原有排水设施进行检查，确保排水畅通。

（2）根据设计要求，对排水设施进行改造，包括雨水井、检查井、排水管道等。

（3）确保排水设施施工质量，防止积水现象。

四、施工安全

1. 施工现场设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

3. 严格执行施工现场管理制度，确保施工安全。

4. 加强施工现场消防安全管理，配备消防设施。

五、施工质量控制

1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工。

2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保施工质量。

3. 定期对施工人员进行技术培训，提高施工技能。

4. 做好施工记录，确保施工过程可追溯。

六、施工环保

1. 施工过程中，严格控制扬尘、噪音、废水等污染。

2. 采取有效措施，降低施工对周边环境的影响。

平交路口的施工方案

平交路口施工方案

一、方案背景

平交路口是指道路交叉口处没有立交桥或地下通道，道路交通由交通信号灯进行控制和引导。平交路口的施工需要考虑到保证交通的顺畅和安全，同时最大限度地减少对周边居民和商家的影响。本文将根据实际情况提出一个平交路口的施工方案。

二、施工前准备

1. 环境准备：确定施工范围，清理施工区域内的垃圾和杂物，确保施工区域的整洁。

2. 交通准备：设置交通标志和告示牌，提醒驾驶员注意施工区域，确保交通的安全畅通。

3. 施工设备准备：准备好必要的施工设备和工具，如挖掘机、平板车等。

三、施工步骤

1. 交通管制：在施工前，先在事前的信号灯设置中加装副灯（橙色灯），并在施工过程中使用手持的交通管制棒，对交通进行引导和控制，确保施工区域交通的安全通行。

2. 拆除旧路面：使用挖掘机和其他工具，将原先的路面进行拆除，同时清理施工区域内的垃圾和杂物。

3. 坑洞挖掘：根据设计要求，使用挖掘机将需要挖掘的坑洞进行施工，确保坑洞的尺寸和形状符合要求。

4. 路面铺设：在坑洞挖掘完成后，使用平板车运输砂石和沥青，并将其均匀地铺在路面上，再使用压路机对路面进行夯实，确保路面的平整和牢固。

5. 交通标线和标识牌安装：等沥青完全干燥后，对交通标线进行刷涂，同时安装交通标识牌，以便指导和警示驾驶员。

四、安全措施

1. 指挥员：设立现场指挥员，负责指挥施工人员和交通管制人员的工作，确保施工的顺利进行。

2. 交通警察：安排足够数量的交通警察，加强对施工区域的交通管理和指挥，确保交通的安全通行。

3. 安全通行通道：设置临时行人通道，确保行人在施工区域的安全通行。

4. 周边交通导流：根据施工情况，设置合理的交通导流措施，引导交通流向其他可行的道路，减少交通拥堵。

五、施工后清理

施工完成后，对施工现场进行清理，将施工过程中产生的垃圾和杂物进行清理和清运，确保施工区域的整洁和环境卫生。