2014年车载电子汽车导航系统车联网行业分析报告

2014年汽车电子行业研究报告2014年3月目录一、汽车电子：价值占比持续提升 (4)1、汽车电子定义 (5)2、汽车电子分类 (5)（1）车体汽车电子控制系统 (6)（2）车载汽车电子系统 (6)二、汽车电子：多学科混合体 (8)1、车体汽车电子控制类主要系统结构 (8)（1）传感器 (9)（2）控制器 (9)（3）执行器 (10)2、车载汽车电子主要系统结构 (11)三、国际巨头主导，国内企业分杯羹 (11)1、集中度逐渐提高，国际巨头主导汽车电子市场 (11)2、国内市场潜力巨大，国外巨头掌控核心技术 (12)3、国内企业在车载系统和车体电子低端及配套市场分杯羹 (14)四、汽车电子发展趋势 (15)1、动力控制系统全球稳定增长 (16)2、安全系统需求强劲，主动安全系统潜力巨大 (17)3、车载电子系统快速发展 (19)4、移动互联网推动车联网快速发展 (20)5、新能源汽车电子提供巨大市场 (22)五、国内汽车电子企业机会 (24)1、国内汽车电子需求巨大 (24)2、车载电子系统大有可为 (26)3、弯道超车看新能源汽车电子 (27)4、从传统汽车电子控制系统分杯羹 (28)六、汽车电子产品应用展望 (29)1、汽车防撞系统 (29)2、自动驾驶汽车面市 (30)3、智能交通系统 (32)七、汽车电子相关上市公司 (33)1、动力控制系统 (34)（1）威孚高科 (34)2、安全及底盘控制 (34)（1）亚太股份 (34)3、车身电子 (35)（1）华域汽车 (35)（2）一汽富维 (36)（3）富奥股份 (36)（4）星宇股份 (37)4、车载电子 (37)（1）启明信息 (37)5、传感器、控制器及执行器等零件 (38)（1）航天机电 (38)（2）宏发股份 (38)（3）云意电气 (38)6、新能源汽车电子 (39)（1）均胜电子 (39)（2）汇川技术 (39)（3）宁波韵升 (39)（4）曙光股份 (40)（5）大洋电机 (40)八、主要风险 (41)一、汽车电子：价值占比持续提升早期的汽车因受到当时的电子电器技术限制，除了照明、指示系统及点火系统应用了极有限的电子电器技术外，其余的控制部分几乎是纯机械设备。

2014年车联网行业分
析报告
2014年8月
目录
一、行业演进 (3)
1、横览行业，IT创新机会在交通 (3)
2、历史上车联网关注重心仅在导航 (4)
3、当前及未来的车联网截然不同 (5)
二、盈利模式：硬件销售与平台运营是可取的盈利模式 (6)
三、相关公司简况 (7)
1、久其软件：物流信息化推广速度超预期 (7)
2、博彦科技：车联网IT开启行业拓展 (8)
3、中海科技：伴阿里转型航运物流 (9)
4、天泽信息：车联网拓宽客户与商业模式 (10)
5、千方科技：经营交通IT的优质厂商 (11)
6、荣之联：乐乘盒子与北斗潜在应用是亮点 (12)
7、金龙汽车：“龙翼”提供客户用户全面解决方案 (12)
8、上汽集团：inkaNet提升车主体验 (13)
9、国机汽车：携手四维图新抢占车联网先机 (14)
10、东风科技：车联网心脏设备厂商 (15)
11、均胜电子：人机交互控制系统一流厂商 (15)
一、行业演进
1、横览行业，IT创新机会在交通
计算机产品与服务可应用至电信、金融、电力、社保、医疗、教育、交通等领域。

观察各领域的IT 发展史，基本可归纳为局端、配套、数据大集中、互联网冲击四个阶段（见表1）。

以金融行业为例，局端IT 建设的标志是1987 年IBM 的SAFE 系统在中国工商银行和中国银行的网点上线；配套IT 建设的重要事件是1993 年起自动柜员机（简称ATM，下同）开始大量出现；1999 年9 月1 日，工商银行“9991”工程启动是我国银行业数据大集中10的里程碑工程；2012 年起，以P2P 小贷、第三方支付、在线理财产品销售体现互联网金融对传统金融的冲击。

2014年物联网车联网行业分析报告2014年9月目录一、行业概况 (4)1、车联网 (7)2、汽车生产与经营管理信息智能化 (9)3、安全生产 (10)二、未来行业发展方向 (10)三、行业相关的法规、政策 (12)四、进入本行业的主要障碍 (13)1、技术壁垒 (14)2、客户关系壁垒 (14)3、人力资源壁垒 (14)五、行业竞争格局 (15)1、车联网行业竞争格局 (15)（1）第一阵营：汽车制造厂商主导推出自主的Telematics 前装模式 (15)（2）第二阵营：第三方厂商主导的车联网服务 (16)（3）第三阵营：即专业信息服务企业推出的专项车载控制系统 (17)2、物联网其他应用领域竞争格局 (17)六、行业市场容量分析 (18)1、车联网 (18)（1）车辆信息采集与终端设备 (18)（2）车联网服务费 (21)（3）移动互联网应用 (22)2、物联网其他应用领域的市场空间 (22)七、行业风险特征 (23)1、市场风险 (23)2、行业风险 (24)（1）创新决策不当的风险 (24)（2）资源整合的风险 (24)（3）商业模式不清晰的风险 (25)一、行业概况物联网是指通过各种信息传感设备，如传感器、射频识别（RFID）技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器、气体感应器等各种装置与技术，实时采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程，采集其声、光、热、电、力学、化学、生物、位置等各种需要的信息，与互联网结合形成的一个巨大网络。

具体地说，物联网把新一代IT 技术充分运用在各行各业之中，把感应器嵌入和装备到电网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、车辆、家居、供水系统、大坝、油气管道等各种物体中，然后将“物联网”与现有的互联网整合起来，实现人类社会与物理系统的整合，人类可以以更加精细和动态的方式管理生产和生活，达到“智慧”状态，提高资源利用率和生产力水平，改善人与自然间的关系。

物联网的应用实践最早可以追溯到1990 年施乐公司的网络可乐贩卖机，这一概念由MIT 的Kevin 教授首次提出，直到2009 年IBM 提出“智慧的地球”的概念引起广泛关注，物联网的发展历程如下表所示：。

正文目录第一章、汽车电子行业概述 (4)第一节、汽车电子行业现状 (4)一、全球汽车电子最新特点：全球科技巨头纷纷切入汽车领域 (4)二、汽车电子的发展是确定性的事件 (5)第二节全球汽车电子历程及未来趋势 (5)一、汽车电子发展阶段 (5)二、变革时代：实现未来车的推进器 (8)三、内部演化，未来汽车构架制高点为电驱动、智能控制、移动互联。

(10)第二章汽车电气化推进：动力总成电子业务空间广阔 (12)第一节、新能源车汽车进入规模发展阶段 (12)一、全球新能源汽车发展状况 (12)二、我国新能源汽车发展驱动 (13)1、新能源汽车新一轮产业支持政策密集出台 (13)2、竞争力提升的新车型涌现 (14)3、基础设施建设逐步完善 (15)4、消费理念开始转变 (16)三、2014-2020 年我国新能源汽车销量复合增速达64% (16)第二节、动力总成电子是新能源车发展的关键 (18)一、新能源汽车的发展离不开动力总成电子（PCU / BMS）的支撑。

(18)二、全球动力总成电子市场初具规模 (19)三、中国动力总成电子市场开启 (20)四、中国厂商获得业务切入良机 (22)第三章车联网推进：Telematics 业务迎来大时代 (24)第一节、Telematics 是车联网业务的核心 (24)一、Telematics在车联网中的意义 (24)二、全球Telematics 业务蓬勃现状 (25)三、2014-2018年全球Telematics 市场预计持续强劲增长 (28)第二节、国内Telematics 获得发展良机 (29)一、通信运营商的加紧Telematics 布局 (29)二、整车企业日益重视Telematics 业务 (29)三、科技企业切入Telematics 行业增多 (30)四、中国Telematics 市场远期潜力将达到7000亿 (30)五、车联网/Telematics 行业主导权之争，硬件先行 (31)六、国内前装娱乐导航系统也呈现了加速态势 (33)第四章、智能化推进：智能驾驶迎来广阔空间 (34)第一节、智能驾驶状况 (34)一、从先进辅助驾驶到自动驾驶 (34)二、全球ADAS 市场快速发展 (37)三、2014 年全球倒车辅助系统前装装车量将近5000 万辆 (41)四、全球ADAS(自动驾驶Level 2 等级)将从当前的3%的渗透率上升至2020 年的57% (42)五、市场格局主流企业完成布局新进入者依然有机会 (42)第二节、国内ADAS市场分析 (43)一、国内ADAS 开始起步 (43)二、基于视觉技术的ADAS 国内厂商具备机会 (45)三、其他机会：舒适应用逐步国产化 (45)四、国内汽车电子细分领域优势企业分析 (46)图表目录图表1：全球科技巨头纷纷切入汽车领域 (4)图表2：google 与苹果联盟中汽车成员 (4)图表3：2006-2016年我国汽车电子行业产值及预测 (5)图表4：博世电喷的发展历程 (6)图表5：CAN 总线的发展历程 (6)图表6：汽车电子分类 (7)图表7：信息产业发展路径 (8)图表8：我国汽车尾气排放标准不断升级 (9)图表9：我国《普通乘用车燃料油耗限值》规定越来越严格 (9)图表10：汽车产品转变-智能汽车与传统汽车区别 (10)图表11：汽车体系转变-移动互联对汽车行业带来的变化 (11)图表12：汽车基础设施转变-未来基础设施网络的变化 (11)图表13：未来汽车网络构想图 (11)图表14：2004-2013年全球混合动力市场升至百万级别 (12)图表15：2004-2013年全球新能源汽车(EV+PHEV)市场升至十万级别 (13)图表16：2013-07 开始至今，新一轮新能源汽车推广的相关政策密集出台 (14)图表17：自主/合资企业纷纷布局并上市新能源汽车车型 (15)图表18：截止目前，国家电网已经进行了三次电动车充换电设备招标建设 (15)图表19：特斯拉和比亚迪“秦”2014搜索人气指数 (16)图表20：2013-2020年我国新能源汽车复合增速达预计为77% (17)图表21：2013-2020年新能源乘用车未来占比逐步提升 (17)图表22：2013-2020年纯电动在新能源乘用车中占比逐步上升 (17)图表23：BMS 系统结构图 (18)图表24：电气化动力总成控制系统结构原理（以丰田普锐斯为例） (19)图表25：全球主要汽车电力电子控制器供应商市场份额 (20)图表26：全球部分BMS 供应商配套情况 (20)图表27：2012-2020年汽车动力总成电子件增长稳健（单位：亿元) (21)图表28：2012-2020年电气化动力总成电子件快速增长（单位：亿元) (21)图表29：中国传统轻型车发动机电喷系统外资公司占据绝对份额 (22)图表30：中国市场主要轻型车电力电子控制器供应商 (22)图表31：国内部分具备BMS 生产能力的企业信息 (23)图表32：Telematics 在车联网产业中占据核心地位 (24)图表33：2003-2012年北美Telematics 市场（单位：百万美元) (25)图表34：2003-2012年欧洲Telematics 市场（单位：百万美元) (25)图表35：北美市场为全球第一大 Telmatics 市场，当前装渗透率超过30%。

2014年汽车电子智能化行业分析报告2014年10月目录一、智能汽车满足安全、舒适、节能、互联的核心需求 (3)1、智能化需要汽车电子的应用来实现 (3)2、汽车电子核心技术 (4)二、智能化需要软硬结合、同步开发 (5)1、ECU、线束和总线的紧密融合 (5)2、全球汽车电子供应体系：相对稳固、地域特色鲜明 (7)3、机会在车载和车身电子，内资从后装走向前装 (9)（1）胎压监测等智能技术可能率先推广 (9)（2）内资厂以后装为主，逐步走向前装 (11)三、智能汽车典型产品 (13)1、主动安全：强需求的智能产品 (13)2、车载信息终端：信息汇集，想象无限 (15)3、车载OBD 装臵：小入口的大生意 (16)四、相关公司简况 (17)1、京威股份（福尔达）：汽车电子新品进入爆发期 (18)2、银河电子（同智机电）：机电综合管理系统供应商 (19)3、盛路通信（合正电子）：轻量车载系统有亮点 (20)4、比亚迪：汽车电子自给率极高 (21)5、中达股份（保千里）：夜视仪受益汽车主动安全大潮 (22)一、智能汽车满足安全、舒适、节能、互联的核心需求我们认为汽车智能化，是汽车产业演进过程中的一个阶段，是汽车电气化/电子化和自动驾驶/无人汽车中的过渡，会延续很长时间：从汽车加入电子控制模块开始，到最终实现无人驾驶结束，持续时间可能达百年。

智能汽车的概念涵盖汽车电子和车联网。

汽车智能化，本质上是要满足消费者用车过程中安全、舒适、节能和互联的核心需求；我们认为安全、舒适、节能涉及到对车辆的控制（包括整车和车身），因此多与汽车电子相关；而互联则可以完全通过智能手机实现，只有当网络信息与汽车本身紧密联系后，车联网才有其实际意义。

1、智能化需要汽车电子的应用来实现我们将汽车智能化的范畴主要分为三类：整车控制、车身控制与车载信息，实际上也是汽车电子化的三个领域；在交通工具从马车进化到汽车，再到新能源汽车的进程中，实际上是汽车电气化的升级：汽车已不仅是机械+液压的结合，而是增加了大量的电子部件，成为。

2014年车联网行业分析报告2014年1月目录一、汽车将成为下一个移动互联网入口 (3)二、行业参与主体 (4)1、单靠车厂难以普及车联网，多方合作改变产业增速 (4)2、科技公司的强势介入 (6)3、通信运营商正积极推进车联网 (8)三、车联网相关产业链将保持高增速 (9)1、车联网驾驶：信息化驾驶体验的革命 (11)2、车联网娱乐：智能终端性能提升的革命 (12)3、车联网社交：驾驶挂钩网络身份的革命 (14)4、车联网大数据：地理与驾驶信息爆炸的革命 (15)四、车联网相关企业 (16)一、汽车将成为下一个移动互联网入口互联网已经在向移动互联网转型，所谓得入口者得天下，入口即意味着海量的用户和巨大的商业价值。

作为传统互联网入口设备的PC，以及新型移动互联入口设备的手机、平板甚至电视都早已是战火四起。

而当前移动场景中一个重要的场景目前还未被充分挖掘，即车载场景。

随着汽车的普及，用户在汽车上的时间也在逐渐增多，汽车将会成为下一个互联网入口，车联网时代即将到来。

可以想象的是，车载互联网这个重要的移动互联网入口场景，将成为必争之地。

互联网巨头如苹果、谷歌，移动通讯商如联通、电信、移动，汽车品牌主导的车载服务品牌，还有依附于这些软硬件环境的应用，都将觊觎车载互联网的巨大潜在市场。

如果将车联网的基本要素进行分解，技术方面至少需要硬件、操作系统、通信运营商以及服务提供商的全面支持。

而这些领域在经历了多年的技术积累以及在智能手机等方面的充分实践后，车联网技术的实现已经没有问题，因此车联网的进步属于产品成熟带来的行业驱动进步，将带动资本市场整条相关产业链的繁荣。

在实现车联网技术的终端设备方面，毫无疑问汽车上的信息娱乐系统所在将承担起这个重任。

去年Tesla 公司生产的Model S 车型上配备的大屏幕信息娱乐系统已经呈现出这样的身影。

二、行业参与主体1、单靠车厂难以普及车联网，多方合作改变产业增速车联网的概念盛行已久，作为汽车领域最核心的汽车制造商也早已将目光投放到这里。

2014年汽车互联网行业分析报告2014年2月目录一、互联网对于汽车产业的冲击已经显现 (3)二、互联网如何影响汽车产业：从“产业链”到“产业圈” (4)三、互联网在汽车行业的应用 (7)1、产品＋技术：智能汽车、车联网 (7)（1）汽车智能化 (8)（2）汽车网络化 (10)2、购买决策：垂直网站VS汽车电商 (13)（1）垂直网站的平台优势 (13)（2）传统企业试水汽车电商 (16)3、高效用车：基于位置信息的移动互联应用 (17)（1）移动互联网兴起 (17)（2）地图大战背后：汽车O2O的争夺 (18)（3）打车软件：背后是移动互联的巨头之争 (20)（4）基于位置信息的其他服务 (22)（5）高效用车：易到用车、AA拼车等新商业模式涌现 (23)4、后市场：未被充分挖掘的O2O金矿 (24)四、风险因素 (26)五、相关公司简况 (26)1、上汽集团：试水电商，积极开拓新业务 (27)2、均胜电子：拓展汽车电子领域，布局新能源汽车核心部件 (29)3、星宇股份：国内车灯领先企业，积极拓展LED业务 (30)4、比亚迪：新能源汽车先行者 (32)5、四维图新：静待车联网业务爆发 (34)6、荣之联：车联网业务带来想象空间 (34)7、汽车之家：垂直网站龙头 (35)一、互联网对于汽车产业的冲击已经显现“汽车之家、易车”美股股价大幅上涨，引发投资人对于汽车产业触网的关注；“滴滴、快的”打车软件之争，打开市场对于O2O 入口的想象；“易到用车”受携程注资；CES电子展，照亮汽车巨头们准备已久的智能汽车、车联网征程。

在我们看的到的，以及看不到的地方，汽车产业的各个环节，都在前所未有的“加速触网”。

易车股价2013 年初以来累计上涨了346%，汽车之家也于2013 年12 月11 日在纽交所成功上市，上市首日股价即上涨76.88%，引发投资人对于汽车产业触网的关注。

2014 年1 月10 日，嘀嘀打车软件在32 个城市开通微信支付，使用微信支付，乘客车费立减10 元、出租车司机立奖10 元。

深圳市深福源信息咨询有限公司从2005年至2012年，我国车联网用户数量从5万增至50万，年复合增长率达到33.35%。

预计到2015年，将接近1000万户。

作为汽车的电子硬件设备，车联网的发展将对汽车电子有着较大的市场需求和技术要求。

以车载导航设备为例：2012年我国的前装车载导航设备出货量为130.9万台，同比增长了25.26%，新车装配率约为6.88%。

我国后装车载导航设备出货量约为634.2万台，同比增长15.29%。

而与欧美等发达国家相比，我国车载导航的新车装配率还相对较低，2007年日本新车装配率就已经达到79%，北美10.2%。

根据我国目前汽车业发展速度，预计2020年汽车保有量将超过2亿辆，中国已成为全球最大的汽车市场。

庞大的汽车市场为中国的车联网服务的增长提供了强有力的基础，而车联网应用和技术成熟度较高，成为物联网的重点突破领域之一。

未来10年将是国内车联网市场的高速发展期，由此形成的市场规模大约在2000亿元，相关产品带来的利润总额约为200亿元。

从2010年开始，车联网市场正在以每年20-60%的速度增长，这一增长态势将持续5-10年。

到2020年通过车联网控制的车辆规模可能达到2个亿。

随着中国汽车产、销量的不断提升，未来2年会迎来汽车服务市场的井喷，3年内全面进入车联网时代，相关产业至少迎来10年的黄金发展期。

车联网系统应用和普及正在加速，尤其是中国移动展出的基于TD-LTE的4G车联网概念产品，让我们看到了技术和服务功能的实用化，同时也展示了在运营商主导下，汽车生产厂商、汽车设计公司、车载终端厂商、GIS地图厂商等广泛研发合作的模式的可行性。

除了中国移动，联通与宝马合作开发车联网推动互联驾驶业务，同时还与一汽、银联电子支付和联华股份搭建国内首个车载购物平台；中国电信也与上汽携手商用车车联网信息服务，将物联网技术、云计算、3G技术综合应用于校车等商用车上。

虽然与美日欧等发达国家相比，我国的车联网发展偏缓，但随着智能交通软硬件系统的成熟以及车联网相关技术的逐渐普及，3G、4GLTE、云平台、智能语音识别技术等均已开始与车联网产业深度融合。

/ 2013-2014年中国车载导航市场研究年度总报告
根据《国家卫星导航产业中长期发展规划》，到2020年中国卫星导航产业创新发展格局基本形成，产业应用规模和国际化水平大幅提升，产业规模超过4000亿元；北斗卫星导航系统及其兼容产品在国民经济重要行业和关键领域得到广泛应用，在大众消费市场逐步推广普及，对国内卫星导航应用市场的贡献率达到60%，重要应用领域达到80%以上。

车载导航设备作为导航技术在汽车领域应用的重要平台，承载了定位、导航、娱乐等功能，已经成为车上的基本装备。

经过多年的发展，我国车载导航市场逐步成熟，竞争企业众多、产品种类多样、产品功能日趋完善，而且无论是汽车销售量绝对值还是增长速度，我国车载导航市场仍存在巨大的市场空间。

在卫星导航、车联网、地理信息与位置服务、移动互联网等技术的带动下,车载导航市场面临着重大的机遇,同时也存在一些挑战.在过去的2013年,我国乃至全球车载导航市场经历了那些变化,有哪些新趋势，这些内容在市场规模、市场结构、市场竞争等领域具体表现在那些方面，通过全面总结过去一年的发展，以更好的认识车载导航的发展趋势。

赛迪发布的《2013-2014年中国车载导航市场研究年度总报告》，全面总结近几年全球与中国车载导航市场发展的基本情况，深入研究中国车载导航市场各领域的发展现状和特点，重点分析中国车载导航市场未来发展趋势、发展规律，对中国车载导航市场的发展提出针对性的对策和建议—
翔实的市场描述数据，从市场规模、市场结构、品牌结构等角度刻画年度发展变化，洞察行业发展动向。

对未来市场的深度量化预测，就整体和细分市场展开建模回归与专家校验，得出有价值的趋势分析与定量结果。

报告摘要来自：中国市场情报中心（CMIC）。

2014年车联网行业研究报告2014年4月目录一、车联网：移动互联生活的重要一环 (4)1、连接智慧交通，升级汽车生活 (4)（1）车联网是智慧交通的核心 (5)（2）人们自身对消费升级的需求也是主要的车联网推动因素 (5)2、类比智能手机发展：从“功能机”到“智能机”的华丽转变 (5)（1）缺乏标准，“功能机”时代的单调与乏味，产业发展受限 (6)（2）iphone 用ios+ app store改变了一切 (6)（3）手机新时代：产业链由硬到软的变化 (8)3、展望汽车未来：黎明前的“功能车”市场 (10)（1）微软WinCE：没落的贵族 (12)（2）linux难以大众化 (13)（3）QNX系统安全稳定显优势，深耕底层无法标准化 (14)4、汽车未来驶向软时代，成为云生态系统重要一环 (15)二、平台为王，车载系统入口争夺战已经打响 (17)1、万事俱备：车载系统标准平台条件渐成熟 (17)（1）数据接收：无处不在的更多的传感器 (18)（2）语言：解放双手的语音技术 (19)（3）有网的汽车才是车联网，4G网络不再是噱头 (20)（4）车载系统大脑：两大芯片厂商角力车载系统芯片 (23)2、平台战打响，科技巨头抢滩汽车入口 (24)（1）车联网系统平台初体验：爱立信的云图战略 (24)①支持不同车企、不同品牌、不同车型的车辆接入 (25)②车载应用服务商店功能 (25)③功能扩展和定制 (26)（2）苹果carplay：仅仅是个开始 (26)①ios生态场景“映射”到汽车 (26)②苹果欲复制iPhone入口，carplay仅仅是个开始 (29)（3）谷歌的野心：车载安卓+无人驾驶=未来的汽车 (30)①谷歌成立开放汽车联盟（OAA） (31)②谷歌无人驾驶 (32)（4）爱立信、苹果、谷歌车载平台比较 (33)3、趋势展望：车商造硬件，应用交给互联网 (34)三、汽车APP蓝海，车载应用在爆发前夜 (35)1、呼唤汽车场景app：出行，安全和生活娱乐 (36)2、出行服务类：潜在的超级app入口 (37)（1）LBS：谷歌和waze的社交化导航 (37)（2）出行进化论 (38)①uber会是下一个千亿级公司么 (38)②智慧交通的影子，沃尔沃如何化身道路维修利器 (39)（3）智能化停车 (40)（4） (41)3、安全服务类：汽车安全是首要 (41)（1）360：安全管家进军车联网 (41)（2）RepairPal：美国汽车后市场的明星维修服务app (42)4、生活娱乐类：基于位置信息共享 (42)四、投资策略：重点关注车载系统产业链上市公司 (43)1、车联网的千亿级市场蛋糕 (43)（1）全球车联网市场规模未来5年预计增长3倍 (44)2、国内车联网五年十倍启动，千亿市场空间 (45)3、重点关注车载系统产业链上市公司 (47)一、车联网：移动互联生活的重要一环1、连接智慧交通，升级汽车生活车联网这个词近几年在汽车和物联网行业经常被提及。