热轧钢管和冷拔钢管的区别

热轧钢与冷轧钢的差异热轧钢与冷轧钢的差异"CRS (Cold Roll Steel)" or "HRS (Hot Roll Steel)"轧钢工艺不同，成分可以是相同的，同样的钢号的话，热轧一般更软。

高精度薄板一般都采用冷轧方式生产。

汽车工业和家用电器使用冷軋鋼很多。

多数都是热轧的，通常尺寸精密的钢材都是冷加工而成的冷轧钢一般分为普通级(C<0.12%)、低碳级(C<0.10%)和超低碳级(C<0.08%),含碳量越低冷塑性越好,在电子行业应用较为广泛,板厚一般小于3mm,大于3mm的冷轧钢板冷加工时较困难.热轧钢板由于生产加工工艺不同,冷塑性较好,冲压成形性好,对模具的摩损也小,因此在工业应用上,热轧钢板一般都可以较冷轧钢板厚.一般冷轧钢如镀锌、彩钢板都须退火，所以塑性和延伸率也较好，广泛应用于汽车、家电、五金等行业！热轧板一般表面光洁度达不到要求，所以热轧钢带需冷轧，还有热轧钢带厚度最薄一般在1.0mm，冷轧可达到0.1mm。

专业一点说热轧是结晶温度点以上的轧制,冷轧是结晶温度点以下的轧制.钢铁生产的一个大致过程，如下：炼铁→炼钢→连铸（或模铸）→热轧（出热轧产品）→冷轧（出冷轧产品）一般结构用的工、角、槽钢，H型钢都是热轧钢材，中厚板也是热轧钢材，也就是热轧之后就出成品了。

有的产品热轧之后还需要进行冷轧，比如热轧卷板到冷轧卷板。

在有的应用上，比如汽车面板、家电板，就需要冷轧板，保证尺寸精度和表面质量，而建筑结构一般用热轧材就足够了。

热轧、冷轧都可选的情况，在钢管中见的多一些，同一种规格的无缝钢管，既有热轧的，也有冷轧或冷拔的，热轧基本是生产线连续生产，冷轧和冷拔为非连续生产。

冷轧的钢管表面质量和尺寸精度要优于热轧钢管。

从成分上讲, 冷轧钢都是低碳钢, 因为含碳量低, 其塑性好,才可以冷轧. 从表面质量上讲,冷轧板表面质量好于热轧板, 因为热轧时钢表面会产生氧化皮.热轧是在金属材料的再结晶温度以上进行轧制的,冷轧是指在金属材料的再结晶温度以下进行轧制的,每种金属材料都有自己的再结晶温度.热轧就是轧钢过程中或轧钢之前需要对材料进行加热的，一般要加热到再结晶温度以上，如：1000度以上等；冷轧就是轧钢过程不需要对材料进行加热的，或者说加热到该材料的再结晶温度以下的。

无缝钢管的分类无缝钢管是一种常用的钢材产品，广泛应用于石油、化工、电力、航空、航天等领域。

根据不同的标准和要求，无缝钢管可以被分类为不同的类型，本文将对无缝钢管的分类进行介绍。

一、按生产工艺分类：1. 热轧无缝钢管：热轧无缝钢管是通过热轧工艺生产的，通过高温下的轧制，将坯料加工成管形。

热轧无缝钢管具有较高的强度和韧性，广泛用于高压、高温和耐腐蚀的环境中。

2. 冷轧无缝钢管：冷轧无缝钢管是通过冷轧工艺生产的，通过低温下的轧制，将坯料加工成管形。

冷轧无缝钢管具有较高的尺寸精度和光滑的表面，常用于精密仪器、机械设备和汽车制造等领域。

3. 冷拔无缝钢管：冷拔无缝钢管是通过冷拔工艺生产的，通过将热轧或冷轧的管坯进行拉拔加工，使其形成无缝钢管。

冷拔无缝钢管具有较高的尺寸精度和光滑的内外表面，广泛应用于机械制造、汽车零部件和航空航天等领域。

二、按用途分类：1. 结构用无缝钢管：结构用无缝钢管主要用于承受静载和动载的结构件，如建筑结构、桥梁结构、海洋平台等。

结构用无缝钢管要求强度高、耐腐蚀性好、焊接性能优良。

2. 流体输送用无缝钢管：流体输送用无缝钢管主要用于输送液体、气体和固体颗粒，如石油、天然气、水和粉煤灰等。

流体输送用无缝钢管要求耐压、耐腐蚀、密封性好。

3. 机械用无缝钢管：机械用无缝钢管主要用于制造机械设备和工程机械，如汽车、矿山设备和农业机械等。

机械用无缝钢管要求尺寸精度高、表面光滑、机械性能优良。

三、按材质分类：1. 碳素钢无缝钢管：碳素钢无缝钢管是由碳素钢制造的，其主要成分为碳和铁。

碳素钢无缝钢管具有良好的机械性能和焊接性能，广泛应用于各个领域。

2. 合金钢无缝钢管：合金钢无缝钢管是由多种合金元素（如铬、钼、钢等）与碳素钢相结合制造的。

合金钢无缝钢管具有良好的耐高温、耐腐蚀等特性，常用于高温、高压和特殊环境下的工作。

四、按外形分类：1. 圆形无缝钢管：圆形无缝钢管是最常见的一种无缝钢管，其截面为圆形。

热轧钢管和冷轧钢管的区别
一、定义不同：
热轧是相对于冷轧而言的，冷轧是在再结晶温度以下进行的轧制，而热轧就是在再结晶温度以上进行的轧制。

二、分类不同：
热轧钢管分一般钢管，低、中压锅炉钢管，高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、地质钢管和其它钢管等。

冷轧（拨）无缝钢管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、其它钢管外，还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管。

三、精确度不同：
热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷轧无缝钢管外径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm，壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。

这也正是冷拔钢管比热轧钢管价格高的原因之一。

四、硬度不同。

无缝钢管热轧和冷轧的区别热轧和冷轧都是型钢或钢板成型的工序，它们对钢材的组织和性能有很大的影响，钢的轧制主要以热轧为主，冷轧只用于生产小号型钢和薄板。

一.热轧优点:可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。

这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。

缺点:1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。

分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。

焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多； 2.不均匀冷却造成的残余应力。

残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。

残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。

如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。

二.冷轧是指在常温下，经过冷拉、冷弯、冷拔等冷加工把钢板或钢带加工成各种型式的钢材。

优点：成型速度快、产量高，且不损伤涂层，可以做成多种多样的截面形式，以适应使用条件的需要；冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点。

缺点: 1.虽然成型过程中没有经过热态塑性压缩，但截面内仍然存在残余应力，对钢材整体和局部屈曲的特性必然产生影响；2.冷轧型钢样式一般为开口截面，使得截面的自由扭转刚度较低。

在受弯时容易出现扭转，受压时容易出现弯扭屈曲，抗扭性能较差；3.冷轧成型钢壁厚较小，在板件衔接的转角处又没有加厚，承受局部性的集中荷载的能力弱。

三.热轧和冷轧的主要区别是：1、冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲，从而可以充分利用杆件屈曲后的承载力；而热轧型钢不允许截面发生局部屈曲。

2、热轧型钢和冷轧型钢残余应力产生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差异。

热轧钢和冷‎轧钢的优点‎与缺点在一般情况‎下，热轧比冷轧‎的力学性能‎要好些，经过热处理‎的钢材，它的抗拉，屈服强度，塑性，韧性都会有‎所提高，此外，我感觉很重‎要的一点，热处理能消‎除残余应力‎，而冷轧可能‎会因为在加‎工过程中钢‎材发生屈服‎的不均匀变‎形，会产生残余‎应力，这个残余应‎力对稳定性‎影响很大。

热轧和冷轧‎都是型钢或‎钢板成型的‎工序，它们对钢材‎的组织和性‎能有很大的‎影响,钢的轧制主‎要以热轧为‎主，冷轧只用于‎生产小号型‎钢和薄板。

热轧的优点‎是可以破坏‎钢锭的铸造‎组织，细化钢材的‎晶粒，并消除显微‎组织的缺陷‎，从而使钢材‎组织密实，力学性能得‎到改善。

这种改善主‎要体现在沿‎轧制方向上‎，从而使钢材‎在一定程度‎上不再是各‎向同性体；浇注时形成‎的气泡、裂纹和疏松‎，也可在高温‎和压力作用‎下被焊合。

缺点一是经‎过热轧之后‎，钢材内部的‎非金属夹杂‎物（主要是硫化‎物和氧化物‎，还有硅酸盐‎）被压成薄片‎，出现分层（夹层）现象。

分层使钢材‎沿厚度方向‎受拉的性能‎大大恶化，并且有可能‎在焊缝收缩‎时出现层间‎撕裂。

焊缝收缩诱‎发的局部应‎变时常达到‎屈服点应变‎的数倍，比荷载引起‎的应变大得‎多。

二是不均匀‎冷却造成的‎残余应力。

残余应力是‎在没有外力‎作用下内部‎自相平衡的‎应力，各种截面的‎热轧型钢都‎有这类残余‎应力，一般型钢截‎面尺寸越大‎，残余应力也‎越大。

残余应力虽‎然是自相平‎衡的，但对钢构件‎在外力作用‎下的性能还‎是有一定影‎响。

如对变形、稳定性、抗疲劳等方‎面都可能产‎生不利的作‎用。

冷轧是指在‎常温下，经过冷拉、冷弯、冷拔等冷加‎工把钢板或‎钢带加工成‎各种型式的‎钢材。

优点是成型‎速度快、产量高，且不损伤涂‎层，可以做成多‎种多样的截‎面形式，以适应使用‎条件的需要‎；冷轧可以使‎钢材产生很‎大的塑性变‎形，从而提高了‎钢材的屈服‎点。

缺点一是虽‎然成型过程‎中没有经过‎热态塑性压‎缩，但截面内仍‎然存在残余‎应力，对钢材整体‎和局部屈曲‎的特性必然‎产生影响。

热轧钢管与冷拔钢管生产工艺有什么不同？无缝钢管的制造工艺热轧（挤压无缝钢管）圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。

无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。

无缝钢管分热轧和冷轧（拨）无缝钢管两类。

热轧无缝钢管分一般钢管，低、中压锅炉钢管，高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、地质钢管和其它钢管等。

冷轧（拨）无缝钢管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、其它钢管外，还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管。

热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷轧无缝钢管处径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。

一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。

10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。

45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。

一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。

热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热以热处理状态交货。

热轧，顾名思义，轧件的温度高，因此变形抗力小，可以实现大的变形量。

以钢板的轧制为例，一般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，最终厚度为1~20mm。

同时，由于钢板的宽厚比小，尺寸精度要求相对低，不容易出现板形问题，以控制凸度为主。

对于组织有要求的，一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度冷拔（轧）无缝钢管圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库力学性能钢材力学性能是保证钢材最终使用性能（机械性能）的重要指标，它取决于钢的化学成分和热处理制度。

热轧钢和冷轧钢的优点与缺点一般情况，热轧比冷轧的力学性能要好一些，经过热处理的钢材，它的抗拉，屈服强度，塑性，韧性都会有所提高，此外，还有很重耍的一点，热处理能消除残余应力，而冷轧可能会因为在加工过程中钢材发生屈服的不均匀变形，会产生残余应力，这个残余应力对稳定性影响很大。

热轧和冷轧都是型钢或钢板成型的工序，它们对钢材的组织和性能有很大的影响，钢的轧制主要以热轧为主，冷轧只用于生产小号型钢和薄板。

一、热轧的优点是可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陪，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。

这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。

缺点一：经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐)被压成薄片，出现分层（夹层）现象。

分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层问撕裂。

焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多。

缺点二：不均匀冷却造成的残余应力。

残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截血的热轧型钢都有这类残余应力，型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。

残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。

如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。

二、冷轧是指在常温下，经过冷拉、冷弯、冷拔等冷加工把钢板或钢带加工成各种型式的钢材。

优点是成型速度快、产量高，且不损伤涂层，可以做成多种多样的截而形式，以适应使用条件的需要：冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提髙了钢材的屈服点。

缺点一：虽然成型过程中没有经过热态塑性压缩，但截面内仍然存在残余应力，对钢材整体和局部屈曲的特性必然产生影响。

缺点二：冷轧型钢样式一般为开口截面，使得截而的自由扭转刚度较低。

在受弯时容易出现扭转，受压时容易出现弯扭屈曲，抗扭性能较差。

冷轧钢筋与热轧钢筋的区别及优缺点在一般情况下，热轧要比冷轧的力学性能要好一些，经过热处理的钢材，它的抗拉，屈服度强，塑性、韧性都会有所提高，重要的是，热处理能消除残余应力，而冷轧可能会因为在加工过程中钢材发生屈服不均匀变形，会产生残余应力，这个残余应力对稳定性影响很大。

热轧和冷轧都是型钢或钢板成型的工序，他们对钢筋的组织和性能有很大的影响，钢的轧制主要以热轧为主，冷轧只用于生产小号型钢和薄板。

热轧的优点可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善，这种改善主要体现在沿轧制方向上,从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体;浇注时形成的气泡、裂纹和疏松,也可在高温和压力作用下被焊合。

缺点:一是经过热轧之后,钢材内部的非金属夹杂物(主要是硫化物和氧化物,还有硅酸盐)被压成薄片,出现分层(夹层)现象。

分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化,并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。

焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍,比荷载引起的应变大得多。

二是不均匀冷却造成的残余应力。

残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力,各种截面的热轧型钢都有这类残余应力,一般型钢截面尺寸越大,残余应力也越大。

残余应力虽然是自相平衡的,但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。

如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。

冷轧是指在常温下,经过冷拉、冷弯、冷拔等冷加工把钢板或钢带加工成各种型式的钢材。

优点是成型速度快、产量高,且不损伤涂层,可以做成多种多样的截面形式,以适应使用条件的需要;冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形,从而提高了钢材的屈服点。

缺点一是虽然成型过程中没有经过热态塑性压缩,但截面内仍然存在残余应力,对钢材整体和局部屈曲的特性必然产生影响。

二是冷轧型钢样式一般为开口截面,使得截面的自由扭转刚度较低。

在受弯时容易出现扭转,受压时容易出现弯扭屈曲,抗扭性能较差。

热轧钢与冷轧钢的差异热轧钢与冷轧钢的差异"CRS (Cold Roll Steel)" or "HRS (Hot Roll Steel)" 这是指冷轧钢与热轧钢,我想请较各位冷轧与热轧这是以钢料生产流程不同而做的分类.请问：轧钢工艺不同，成分可以是相同的，同样的钢号的话，热轧一般更软。

高精度薄板一般都采用冷轧方式生产。

汽车工业和家用电器使用冷軋鋼很多。

材料手册应该会表明其机械性能对应的标准状态，如果不是钢厂的各种标准型材（没有尺寸数据），那有可能是调质或退火状态的标准数据。

如果是钢厂出来的材料应该会标明是冷轧或热轧，多数都是热轧的，通常尺寸精密的钢材都是冷加工而成的。

如果手册没有标明的话，那手册做得不够好，只能凭经验去判断了。

线材：直径5.5-40毫米，盘卷状，全是热轧材。

经过冷拔后就属于冷拔材。

圆钢：除了尺寸精密的光亮材以外一般都是热轧，也有锻材（表面有锻造痕迹）。

带钢：热轧冷轧都有，冷轧材一般较薄。

钢板：冷轧板一般较薄，比如汽车用板；热轧中厚板较多，有与冷轧类似厚度的，外观明显不同。

角钢：全是热轧。

钢管：焊接\热轧和冷拔都有。

槽钢及H型钢：热轧。

钢筋：热轧材。

冷轧钢一般分为普通级(C<0.12%)、低碳级(C<0.10%)和超低碳级(C<0.08%),含碳量越低冷塑性越好,在电子行业应用较为广泛,板厚一般小于3mm,大于3mm的冷轧钢板冷加工时较困难.热轧钢板由于生产加工工艺不同,冷塑性较好,冲压成形性好,对模具的摩损也小,因此在工业应用上,热轧钢板一般都可以较冷轧钢板厚.JIS 中SAPH就是热轧钢板中的一种,应用在汽车门锁上居多.<Ø20 一般为冷轧材(冷拉,冷拨),<Ø70一般为轧材(热轧),>Ø100一般以锻材居多. 一般冷轧钢如镀锌、彩钢板都须退火，所以塑性和延伸率也较好，广泛应用于汽车、家电、五金等行业！热轧板一般表面光洁度达不到要求，所以热轧钢带需冷轧，还有热轧钢带厚度最薄一般在1.0mm，冷轧可达到0.1mm。

钢材冷扎和热扎的特点和区别钢材冷扎和热扎的特点和区别冷轧：在再结晶温度以下进行的轧制叫做冷轧，一般用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件。

轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退火线。

轧硬卷重一般在20-40吨，钢卷在常温下，对热轧酸洗卷进行连续轧制。

内径为610mm。

产品特点：因为没有经过退火处理，其硬度很高（HRB大于90），机械加工性能极差，只能进行简单的有方向性的小于90度的折弯加工（垂直于卷取方向）。

简单点儿来说，冷轧，是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的，一般来讲是热轧---酸洗--磷化--皂化--冷轧这样的加工过程。

冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成，虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温，尽管如此还是叫冷轧。

由于热轧经过连续冷变型而成的冷轧，在机械性能比较差，硬度太高。

必须经过退火才能恢复其机械性能，没有退火的叫轧硬卷。

轧硬卷一般是用来做无需折弯，拉伸的产品，1.0以下厚度轧硬的运气好的两边或者四边折弯。

在冷轧过程中必须使用冷轧油，使用冷轧油的好处是：1、有效降低磨擦系数，提供相应的轧制力，轧制能耗低，获得满意的轧制参数；2、使表面光亮度高、轧延厚度均匀；3、冷却效果好，能迅速带走轧制热，保护轧辊及轧件。

退火性能良好，不会产生油烧现象；4、有短期的防锈性能，可提供轧件临时防锈保护；热轧（hot rolling)热轧是相对于冷轧而言的，冷轧是在再结晶温度以下进行的轧制，而热轧就是在再结晶温度以上进行的轧优点:可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。

这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。

缺点:1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。

热轧钢和冷轧钢区别"CRS （Cold Roll Steel）" or "HRS （Hot Roll Steel）" 这是指冷轧钢与热轧钢,我想请较各位冷轧与热轧这是以钢料生产流程不同而做的分类。

请问：轧钢工艺不同，成分可以是相同的，同样的钢号的话，热轧一般更软。

高精度薄板一般都采用冷轧方式生产。

汽车工业和家用电器使用冷轧钢很多。

材料手册应该会表明其机械性能对应的标准状态，如果不是钢厂的各种标准型材（没有尺寸数据），那有可能是调质或退火状态的标准数据。

如果是钢厂出来的材料应该会标明是冷轧或热轧，多数都是热轧的，通常尺寸精密的钢材都是冷加工而成的。

如果手册没有标明的话，那手册做得不够好，只能凭经验去判断了。

线材：直径5.5-40 毫米，盘卷状，全是热轧材。

经过冷拔后就属于冷拔材。

圆钢：除了尺寸精密的光亮材以外一般都是热轧，也有锻材（表面有锻造痕迹）带钢：热轧冷轧都有，冷轧材一般较薄。

钢板：冷轧板一般较薄，比如汽车用板；热轧中厚板较多，有与冷轧类似厚度的，外观明显不同。

角钢：全是热轧。

钢管：焊接热轧和冷拔都有。

槽钢及H 型钢：热轧。

钢筋：热轧材。

冷轧钢一般分为普通级（C<0.12%）、低碳级（CvO.10%）和超低碳级（C<0.08%）,含碳量越低冷塑性越好，在电子行业应用较为广泛，板厚一般小于3mm,大于3mm的冷轧钢板冷加工时较困难.热轧钢板由于生产加工工艺不同,冷塑性较好,冲压成形性好,对模具的摩损也小, 因此在工业应用上,热轧钢板一般都可以较冷轧钢板厚.JIS 中SAPH 就是热轧钢板中的一种,应用在汽车门锁上居多.<?20 一般为冷轧材（冷拉,冷拨）,<?70 一般为轧材（热轧）,>?100 一般以锻材居多. 一般冷轧钢如镀锌、彩钢板都须退火，所以塑性和延伸率也较好，广泛应用于汽车、家电、五金等行业！热轧板一般表面光洁度达不到要求，所以热轧钢带需冷轧，还有热轧钢带厚度最薄一般在1.0mm,冷轧可达到0.1mm。

冷拔钢管和热钢管的区别1)热加工和冷加工的区别热轧是热加工，冷拔是冷加工(2)主要区别：热轧是在再结晶温度以上进行轧制,冷轧为在再结晶温度以下轧制；冷轧有的时候也会有加温的，但是温度比较低,因为冷轧之后会产生加工硬化，如果对于材料的成型要求比较高，还要进行退火。

冷轧和热轧一般是板材或者型材，而冷拔一般是圆柱截面的线材。

另外热轧板材一般是合金含量较高，强度较高的钢材，而冷轧则是低碳低合金的钢材，通过冷轧可以提高强度，保证材料表面质量。

冷拔无缝钢管和热轧无缝钢管的区别和板材不同。

无缝钢管是因其制造工艺不同，分为热轧(挤压)无缝钢管和冷拔(轧)无缝钢管两种。

冷拔(轧)管又分为圆形管和异形管两种：冷拔钢管一般需要多次拉拔，在每次拉拔之间要有相应的去应力退火，保证下一次的冷拔顺利进行。

从外表看冷轧无缝钢管往往是小直径的，热轧无缝钢管往往是大直径的。

冷轧无缝钢管的精度高于热轧无缝钢管，价格也高于热轧无缝钢管。

冷拔无缝管一般口径较小，大多在127mm以下，特别是冷拔无缝管外径的精度非常高，冷拔无缝管长度一般要短于热轧无缝管。

壁厚方面冷拔无缝管要比热轧无缝管均匀。

一、钢管的分类1、按生产方法分类（1）无缝钢管--热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管（2）焊管（a）按工艺分--电弧焊管、电阻焊管（高频、低频）、气焊管、炉焊管（b）按焊缝分--直缝焊管、螺旋焊管2、按断面形状分类（1）简单断面钢管--圆形钢管、方形钢管、椭圆形钢管、三角形钢管、六角形钢管、菱形钢管、八角形钢管、半圆形钢圆、其他（2）复杂断面钢管--不等边六角形钢管、五瓣梅花形钢管、双凸形钢管、双凹形钢管、瓜子形钢管、圆锥形钢管、波纹形钢管、表壳钢管、其他3、按壁厚分类--薄壁钢管、厚壁钢管4、按用途分类--管道用钢管、热工设备用钢管、机械工业用钢管、石油、地质钻探用钢管、容器钢管、化学工业用钢管、特殊用途钢管、其他二、无缝钢管标准是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。

钢管的生产工艺
钢管的生产工艺主要分为热轧、冷拔和焊接等几种方法。

热轧是一种常见的钢管生产工艺，适用于直径较大、壁厚较厚、长度较长的钢管生产。

首先，热轧坯料经过预处理，包括清洗、除锈和切割。

随后，钢坯被加热到一定的温度，在轧机中通过一系列的辊轧制成为所需直径和壁厚的管坯。

最后，通过对管坯进行拉伸、弯曲和校直等工序，得到成品钢管。

冷拔是一种将热轧管坯通过冷拔机械进行冷加工的生产工艺。

冷拔通常用于生产直径较小、壁厚较薄的钢管，如精密钢管或高精度无缝钢管。

冷拔的工序主要包括钢管的预处理、酸洗和润滑、冷拔成型、校直和清洗等。

在冷拔成型过程中，钢坯通过冷拔机械的拉拔作用，逐渐减小其直径和壁厚，得到所需的精密钢管。

焊接是一种将钢板或钢带通过焊接工艺制成钢管的生产方法。

焊接工艺主要有电阻焊、电弧焊、氩弧焊等几种。

其中，电阻焊是最常见的方法之一。

首先，将钢板或钢带弯曲成形成圆柱形，然后用电极在接头位置加热并施加压力，使接头处的钢材熔化并焊接。

最后，对焊接接头进行除渣、修整和测试等工序，得到成品焊接钢管。

以上是钢管的三种常见生产工艺，每种工艺在不同的应用领域有各自的优势和适用范围。

无论是热轧、冷拔还是焊接，钢管的生产工艺都需要经过严格的工艺控制和质量检测，以确保最终产品的质量和性能。

热轧和冷轧都是型钢或钢板成型的工序，它们对钢材的组织和性能有很大的影响，钢的轧制主要以热轧为主，冷轧只用于生产小号型钢和薄板。

一.热轧优点:可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。

这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。

缺点:1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。

分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。

焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多； 2.不均匀冷却造成的残余应力。

残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。

残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。

如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。

二.冷轧是指在常温下，经过冷拉、冷弯、冷拔等冷加工把钢板或钢带加工成各种型式的钢材。

优点：成型速度快、产量高，且不损伤涂层，可以做成多种多样的截面形式，以适应使用条件的需要；冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点。

缺点: 1.虽然成型过程中没有经过热态塑性压缩，但截面内仍然存在残余应力，对钢材整体和局部屈曲的特性必然产生影响； 2.冷轧型钢样式一般为开口截面，使得截面的自由扭转刚度较低。

在受弯时容易出现扭转，受压时容易出现弯扭屈曲，抗扭性能较差；3.冷轧成型钢壁厚较小，在板件衔接的转角处又没有加厚，承受局部性的集中荷载的能力弱。

三.热轧和冷轧的主要区别是：1、冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲，从而可以充分利用杆件屈曲后的承载力；而热轧型钢不允许截面发生局部屈曲。

2、热轧型钢和冷轧型钢残余应力产生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差异。

钢管的生产工艺和加工技术钢管是一种广泛应用于工业、建筑和交通等领域的基础材料，无论是作为支撑结构还是输送介质，都具有不可替代的重要作用。

钢管生产工艺和加工技术的发展，对于提高钢管的质量、降低生产成本和开发新型钢管具有至关重要的意义。

一、钢管的生产工艺钢管的生产工艺主要分为两种：热轧和冷拔。

热轧是通过加热钢坯至一定温度，然后通过轧制机器将钢坯压制成所需的形状和尺寸；冷拔则是通过将钢坯在室温下进行拉拔，使其逐渐变细并成形。

这两种工艺各有优缺点，选择哪种工艺取决于所需钢管的用途、材质和性能要求。

在热轧工艺中，钢坯首先被送入加热炉加热，为轧制做好准备。

然后通过各种钢压机将钢坯逐渐压制成所需形状和尺寸，最后通过切割机进行切割。

热轧工艺能够生产各种厚度和尺寸的钢管，但其表面粗糙度较高，需要经过表面处理才能够达到要求。

冷拔工艺中，则需要采用钢坯拉拔机，将加热过的钢坯拉拔成为所需的尺寸和形状。

由于冷拔工艺不需要加热，因此能够生产出表面光滑、尺寸精确、耐腐蚀性好的钢管，但其生产成本较高。

二、钢管的加工技术除了生产工艺之外，钢管的加工技术也是很关键的。

钢管经过了热轧或冷拔后，虽然已经变成所需的尺寸和形状，但是还需要进行进一步的加工才能够满足各种要求。

例如，在建筑行业中，钢管常常需要进行焊接、涂漆、绝缘等处理，以提高其使用寿命和安全性能。

以下是几种常见的钢管加工技术：1. 焊接：在钢管的两端进行焊接处理，可以将若干根钢管连接起来，形成一个更长的管道或结构，常用于输送液体或气体。

2. 内外涂层：将钢管进行内外涂层，可以提高其抗腐蚀性能，延长使用寿命。

通常使用的涂层材料包括环氧树脂、聚氨酯、煤沥青等。

3. 绝缘：在钢管表面涂覆一层绝缘材料或进行绝缘处理，可以减少电气设备的损失和泄漏，提高电气安全性能。

常用的绝缘材料包括聚氨酯泡沫、玻璃纤维、硅酸盐等。

4. 机加工：通过钻孔、切割、镗孔等机械加工方法，可以在钢管表面上开不同形状的孔或者进行孔的加工处理。

钢筋冷加工包括1.冷拉：可提高屈服度节约材料，将热轧钢筋用冷拉设备加力进行张拉,使之伸长.冷拉后,屈服强度可提高20%-30%,可节约钢材10%-20%,2.冷拔：抗拉强度高，塑性低，脆性大。

常温下将&6-8fr HPB235钢筋强力拉过拔丝模具3.冷扎扭：将HPB235圆盘条经钢筋冷轧扭机冷拉、调直、冷扭一次成型，具有一定螺距的连续螺旋状强化钢筋。

无明显屈服度，塑性降低4.冷扎钢筋：我搞不清热轧钢筋：使被加工钢坯料在高温下通过一对旋转轧辊的间隙（各种形状），因受轧辊的压缩使材料截面减小，长度增加的压力加工方法。

热扎钢是在热的时候轧的，冷扎钢是在冷的时候轧的，冷扎钢韧性更加好钢筋冷加工包括1.冷拉：可提高屈服度节约材料，将热轧钢筋用冷拉设备加力进行张拉,使之伸长.冷拉后,屈服强度可提高20%-30%,可节约钢材10%-20%,2.冷拔：抗拉强度高，塑性低，脆性大。

常温下将&6-8fr HPB235钢筋强力拉过拔丝模具3.冷扎扭：将HPB235圆盘条经钢筋冷轧扭机冷拉、调直、冷扭一次成型，具有一定螺距的连续螺旋状强化钢筋。

无明显屈服度，塑性降低4.冷扎钢筋：我搞不清热轧钢筋：使被加工钢坯料在高温下通过一对旋转轧辊的间隙（各种形状），因受轧辊的压缩使材料截面减小，长度增加的压力加工方法。

冷轧是近些年出现的钢筋冷加工工艺。

就是在常温下用轧滚将光圆钢筋表面轧出花纹。

这样可以提高钢筋的硬度和表面握裹力。

这种钢材在使用部位上要受一定限制，但是在发挥抗拉强度方面可以明显节约钢材。

关于该钢材的生产和验收方面，国家已经有成熟的标准。

热轧和冷轧分别执行不同的标准。

如果说联系，那就是冷轧钢筋用的材料是热轧钢筋。

（1）热轧，是以板坯（主要为连铸坯）为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。

从精轧最后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线（平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等）加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品，它的强度不是很高，但是塑性、可焊性较好，外观颜色不亮，因此我们比较常用。

a106b钢管冷拔和热轧尺寸范围-回复题目：A106B钢管冷拔和热轧尺寸范围引言：A106B钢管是一种常用的无缝碳素钢管材料，它在许多行业中被广泛应用。

冷拔和热轧是制造A106B钢管时常用的两种加工方法。

本文将深入探讨A106B钢管的冷拔和热轧过程的尺寸范围，以及它们在不同应用场景中的优劣势。

第一部分：冷拔工艺与尺寸范围冷拔工艺是通过将热处理过的钢管材料拉伸至所需直径的方法。

这种加工方法具有以下特点：1. 尺寸精度高：冷拔工艺能够提供较高的尺寸精度，通常能够达到管径和壁厚的公差要求。

2. 表面质量优良：由于钢管在冷拔过程中经历拉伸和压制，其表面质量得到明显改善，通常不需要进一步的表面处理。

3. 加工能力广泛：冷拔工艺适用于大多数种类的金属材料，包括A106B 钢管。

针对A106B钢管的冷拔加工，其尺寸范围通常如下：1. 管径范围：A106B钢管冷拔加工的管径范围一般在10mm至160mm 之间。

较小直径的管材可以通过冷拔工艺获得更高的尺寸精度和表面质量。

2. 壁厚范围：A106B钢管的壁厚范围根据具体应用要求而有所差异，一般在1mm至25mm之间。

第二部分：热轧工艺与尺寸范围热轧工艺是通过将钢坯加热至高温，然后通过大型轧机压制成所需形状的方法。

这种加工方法具有以下特点：1. 高生产效率：热轧工艺能够在较短时间内完成大批量的钢管加工，适用于需要大量生产的应用场景。

2. 大尺寸范围：热轧工艺可以制造较大直径和壁厚的A106B钢管，适用于一些对尺寸要求较高的工程项目。

针对A106B钢管的热轧加工，其尺寸范围通常如下：1. 管径范围：A106B钢管热轧加工的管径范围一般在140mm至1200mm之间。

热轧工艺适用于制造大口径的A106B钢管，如输水管道和大型结构用钢管等。

2. 壁厚范围：A106B钢管的壁厚范围根据具体应用要求而有所差异，一般在5mm至200mm之间。

第三部分：冷拔与热轧的比较与应用场景1. 尺寸精度：冷拔工艺能够提供较高的尺寸精度，适用于对尺寸要求较高的场景，如精密机械制造等。