(2020年)(交通运输)南沙交通运输和仓储业发展现状分析(定稿)精编
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浅析广州南沙自贸区对物流业产生的影响1、南沙自贸区基本概述当前,我国对自贸区的建设给予了高度的重视,自贸区在我国的出现最早可以上追溯到二十世纪九十年代末,上海外高桥保税区是最早的自贸区雏形,到了2001年我国的保税区运行管理体系出现了变革,开始实现与国际接轨。
我国的自贸区发展主要经历了四个阶段,其最高阶段的目标就是上海自贸区的建立以及广东、天津、福建自贸试验区的建立。
自2000年广州南拓战略启动,南沙就备受关注,直至2015年,广州的自贸试验区正式挂牌,致力于成为粤港澳地区的合作示范区。
南沙自贸区有着自己明确的目标,力图在3~5年内建立起完善的与国际投资贸易规则对接的制度,构建具有更高开放性、高水准的经济体制,改善国际法制环境与投资贸易模式,打造一个高效、安全的自由贸易区,这不仅能够促进珠三角地区的经济转型,而且对我国开放型经济的发展有着重要的作用。
当前,广州南沙海港码头积极响应上级的各项政策制度,通关环境得到了极大的改善,南沙海港的综合服务能力也得到了充分的提升,这些都为南沙自贸区物流发展奠定了坚实的基础。
2、南沙自贸区为广州物流业带来的机遇2.1 自贸区政策制度利于物流企业发展目前,广州南沙海港码头积极配合自贸区的建设发展,口岸环境实现了进一步优化,在一定程度上使南沙港区的货源集散与辐射能力得到了增强,也连带船舶运营业的发展环境得到改善。
自贸区挂牌后,部分船舶公司争先增加航线,现新增航线达到了8条。
同时,南沙海关为了有效解决节假日的货物通关问题,推出了七天工作制,对市场政策、通关管理等方面进行了一系列的整改措施,这也在一定程度上吸引了供货商。
另外,广州南沙海关还推出了启运港退税政策,提倡在南沙港区开展中转业务。
为了响应这一要求,南沙海港推出了无水港建设,力图在2016年能够使新增无水港达到10个,让更多的货源能够选择南沙口岸。
而且广州港务局降低船舶饮水费政策也使更多的船舶公司享受到了实惠,不仅能够降低船舶公司的整体运行成本,而且吸引了大量船公司向南沙挂靠,拓宽了南沙港口货源渠道,同时也提升了船舶的运转效率。
广州市环境保护局关于印发广州市不纳入环境影响评价管理的工程建设项目名录的通知文章属性•【制定机关】广州市环境保护局•【公布日期】2018.12.21•【字号】穗环规字〔2018〕4号•【施行日期】2019.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】环境影响评价正文广州市环境保护局关于印发广州市不纳入环境影响评价管理的工程建设项目名录的通知穗环规字〔2018〕4号市空港委,各区环保局,广州开发区行政审批局,南沙区环保水务局、行政审批局:为贯彻落实《国务院办公厅关于开展工程建设项目审批制度改革试点的通知》(国办发〔2018〕33号)和《广州市人民政府关于印发广州市工程建设项目审批制度改革试点实施方案的通知》(穗府〔2018〕12号)有关工作部署,进一步深化环境影响评价“放管服”改革,优化营商环境,我局制定了《广州市不纳入环境影响评价管理的工程建设项目名录》,现予印发实施。
实施中遇到的问题,可径向我局反映。
广州市环境保护局2018年12月21日广州市不纳入环境影响评价管理的工程建设项目名录第一条为深化环境保护行政审批制度改革,规范建设项目环境影响评价管理,服务民生工程建设,促进小微企业发展,根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》等规定,制定本名录。
第二条列入本名录的工程建设项目,在广州市辖区内无需办理环境影响评价手续,也无需办理竣工环境保护验收手续(含本名录颁布实施时已审批环评文件但未投入使用且未竣工环境保护验收的建设项目)。
第三条列入本名录的工程建设项目,在建设或运营过程中应遵守国家及省、市环境保护法律法规规定,接受各级环境保护行政主管部门的监督管理;在建设或运营过程中发生变更、调整并出现不符合本名录情形的,应当立即停止建设或运营,及时向环境保护行政主管部门报告,并按其要求办理。
第四条本名录自2019年1月1日起实施,有效期3年。
长沙市现代物流业发展规划长沙市现代物流业发展规划(2010-2020)长沙市商务局上海同济大学2010年12月目录第一章总则 (3)第一条规划目的 (3)第二条规划性质 (3)第三条规划范围及年限 (3)第四条指导思想 (3)第五条规划原则 (4)第二章长沙物流业发展现状及环境分析 (5)第一条国内外现代物流业发展趋势 (5)第二条长沙周边地区现代物流业发展环境 (5)第三条长株潭城市群大物流系统 (6)第四条长沙市物流节点现状 (6)第五条长沙市货运通道及流向现状 (8)第六条长沙市物流基础装备现状 (9)第七条长沙市物流信息化管理水平现状 (10)第三章长沙发展现代物流业的SWOT分析 (11)第一条长沙发展现代物流业的优势 (11)第二条长沙发展现代物流业的劣势 (12)第三条长沙发展现代物流业的机遇 (13)第四条长沙发展现代物流业的挑战 (13)第四章长沙发展现代物流业战略定位 (14)第一条发展战略导向 (14)第二条目标定位 (14)第三条市场定位 (14)第四条水平定位 (15)第五章长沙市物流发展需求预测分析 (16)第一条长沙市经济与产业结构发展 (16)第二条长沙市货运总量预测 (16)第三条长沙市货运通道需求 (16)第六章长沙市物流系统节点布局规划 (18)第一条长沙物流节点层次结构 (18)第二条长沙土地利用规划特征 (18)第三条物流节点数量 (18)第四条物流节点规模估算依据 (18)第五条物流节点选址原则 (19)第六条货运服务型物流节点 (19)第七条生产服务型物流节点 (19)第八条商贸服务型物流节点 (20)第九条综合服务型物流节点 (20)第十条其它专业物流中心 (20)第十一条长沙市物流系统节点网络框架结构 (21)第七章长沙市物流系统通道规划 (22)第一条物流节点周边交通衔接 (22)第二条物流节点布局对城市交通的影响 (22)第三条物流系统对外三级层次通道体系 (23)第四条货运主通道网络系统 (24)第五条长沙市物流通道建设 (24)第八章长沙市现代物流产业集群与布局规划 (26)第一条长沙城市现代物流发展体系结构 (26)第二条长沙市现代物流产业发展重点方向及战略 (27)第三条长沙市现代物流产业布局与集群 (28)第九章长沙市现代物流公共信息平台规划 (29)第一条长沙市物流信息系统建设目标 (29)第二条长沙市物流信息系统的功能结构设计 (29)第三条长沙市物流信息系统框架设计 (30)第四条长沙市物流信息系统特点 (31)第十章长沙市发展现代物流业支持保障体系设计 (32)第一条市场需求保障体系 (32)第二条政策保障体系 (32)第三条资金保障体系 (33)第四条技术保障体系 (34)第五条人才保障体系 (34)第六条交通保障体系 (34)第十一章长沙现代物流业发展的实施战略 (35)第一条近期实施方案(2010年-2015年) (35)第二条中期实施方案(2016年—2020年) (35)第三条远期实施展望(2021年—2030年) (35)第四条物流园区开发模式的选择 (36)第五条社会物流节点的整合 (36)第六条物流企业功能整合 (36)第七条企业物流资源整合 (37)第八条物流产业基础设施整合 (37)第九条物流产业组织整合 (37)附件1长沙城镇结构规划示意图 (38)附件2:市域城乡空间结构发展规划示意图 (39)附件3:大长沙建设用地规划示意图 (40)附件4:长沙中心城区土地利用规划示意图 (41)附件5:长沙主要物流节点布局规划示意图 (42)附件6:长沙对外一级综合货运通道规划示意图 (43)附件7:长沙二级道路货运通道建设规划示意图 (44)附件8:长沙物流系统结构规划示意图 (45)第一章总则第一条规划目的对长沙市各类物流资源与新建设施进行整合;构建现代化物流网络体系;引导长沙市物流业向现代化、规模化、信息化、标准化方向发展;加强长沙在中南地区的物流辐射能力,提升长沙在“3+5”城市群的核心带动与服务作用;提高长沙市物流服务的质量和效率,降低物流成本,减少货运车辆对中心城区交通的影响,改善城市环境。
2009-10-14 9:43:13 中国地产网评论数:欢迎评论广州在现行总体规划实施过程中,有计划、持续性地开展了大量研究。
有些研究是问题导向型的,有些是实施型的,也有些是前瞻型、战略型的,大量研究成果为新一轮广州城市总体规划的编制提供了充足的技术储备。
广州市城市总体规划(2010-2020)前期研究报告——前言1984年国务院批准《广州市城市总体规划(1981-2000)》。
到80年代后期,随着改革开放的深入和城市经济社会的发展,原城市总体规划安排的建设规模和建设内容大部分已经实施完成,有些方面已不适应新的经济社会发展形势的需要。
根据《城市规划法》的有关规定,经过认真研究,从1989年开始修编《广州市城市总体规划(1996-2010)》,在上报国务院审批过程中恰逢2000年广州市行政区划调整,国务院办公厅要求“总体规划暂缓批复,规划调整期间,广州市的城市规划、建设与管理参照原上报国务院的城市总体规划”。
2000年,广州市开始编制《广州城市建设总体战略概念规划纲要》,确立了“南拓、北优、东进、西联”的空间拓展方针,并相继编制了番禺、花都两个新区发展规划,完成了《近期建设规划》,形成了城市规划实施跟踪评价制度,及时地对规划进行政策调校,有效地指导了城市建设,增强了广州城市发展的科学性,较好地发挥了规划对广州市经济社会发展的引导和宏观调控作用。
“十五”期间,广州城市综合竞争力不断增强,实现了跨越式发展,区域中心功能进一步加强,成为华南地区最重要的中心城市之一。
依据国务院和建设部的指示,在综合2000年之后广州的发展实际以及《广州城市建设总体战略概念规划纲要》的基础上,形成了《广州市城市总体规划(2001-2010)》,并获得国务院批复(国函(2005)105号文)。
2010年,在现行城市总体规划的指导下,广州市将通过完善综合交通网络、加快基础设施建设、保护城乡生态环境、拓展并优化空间布局,初步形成由中心主城区、南沙副城区、花都副城区、萝岗副城区、荔城组团、街口组团组成的“一主三副两组团”的城市空间布局,同时不断完善城市服务功能,优化功能分区,强化城市六大功能建设目标:经济中心、国际都会、创业之都、文化名城、生态城市、和谐社会。
南沙规模以上工业发展现状、问题与对策南沙区统计局【内容摘要】工业作为南沙的主导产业,对南沙经济社会的发展起着决定性作用。
2005年以来,随着广汽丰田汽车、广汽丰田发动机及相关汽配项目、植之元油脂、中船龙穴造船等一批龙头骨干项目的投产,南沙工业实现了跨越式发展。
了解南沙工业近几年的发展趋势及问题所在,探讨如何继续发挥工业的主导作用,为南沙经济社会持续性发展发挥更大的作用,是南沙区面临的重要任务。
基于以上认识,本文根据南沙第二次全国经济普查数据,以及与第一次全国经济普查相关数据的对比,对南沙区工业发展趋势和存在问题进行了分析,并提出了加快南沙工业发展的对策和建议,供有关部门决策参考。
一、规模以上工业的基本情况2005年以来,在以广汽丰田汽车、广汽丰田发动机为代表的一批新引进的高附加值、低能耗的大型龙头骨干企业的带动下,全区规模以上工业产值翻了两番,营业利润增长了2.7倍,社会劳动生产率提高了2.4倍,而单位产值能耗下降了81.08 %,不仅实现了规模扩张与效率提升的有机统一,也注重了经济效益和社会效益的协调统一。
(一)单位数和从业人员稳步增长2005年以来,我区工业经济发展迅速,规模以上工业企业和从业人员数日益增多。
2008年,全区规模以上工业法人企业数为246家,比2004年增加100家,是2004年的1.68倍,占全区工业法人企业的比重达到56.04%,比2004年提高了16.58个百分点;从业人员数为6.68万人,比2004年增长43.59%,增加了2.03万人,占全区法人企业从业人员的比重达到69.29%(详见表1)。
工业经济的迅猛发展使得从业人员队伍不断扩大,成为吸收劳动力的一个重要渠道。
(二)生产规模快速扩张2008年,全区规模以上工业法人企业完成产值969.41亿元,比2004年翻了两番,增加798.15亿元,年均增长52.99%;实现工业增加值272.82亿元,比2004年增长4.74倍,年均增长53.4%,快于同期GDP年均增速13个百分点,在全区经济高速增长中领跑全局。
港口码头工作总结篇一:港口码头工作总结范文今年是我们公司发展史上非常重要,非常关键的一年,面对国内国际运输、航运业日趋激烈的竞争态势,我们一个小小的二类码头,在竞争大潮中,如何生存,如何发展,这是我们势必首先面临的严峻的课题。
回顾过去的一年,我们根据总公司的工作计划和要求,从改变思想观念入手,与时俱进,积极主动地开展工作,特别是xxxx物流现场会以后,公司管理层精神振奋,重新客观地、认真地、多角度、深层次地分析研究了我们货运公司的现状,进一步更新了思想观念,看到了存在的问题,找到了差距,明确了目标,坚定了搞好企业管理的信心和决心,扎扎实实地抓好每一项工作,做到一步一个脚印,从而取得了较好的经济效益和社会效益。
同时企业的管理水平、服务质量、竞争能力都有了较大的提高。
现将基本情况总结如下:一、进出口货物情况今年的货物进出口量到十二月底预计可达到82万吨,与去年同期的78万吨相比增长104%。
其中散杂货预计可达18万吨,比去年同期的15万吨增长120%(进口散货万吨, 比去年同期的万吨增长137%; 出口散货万吨, 为去年同期的万吨的%);集装箱货物预计可达64万吨,与去年同期的万吨基本持平。
进出口吉重标柜预计可达万个, 比去年同期的万个增长110%。
二、各项工作开展情况㈠下大力抓好资源整合和港区改造工作,打造一个全新的xxxxx港。
随着我国经济的飞速发展,特别是我国正式加入wto以后,我港口进出口货物吞吐量都呈现出较大幅度的增长,原先的港口货运码头已经越来越不适应新的经济形势和要求。
为了做大做强xxxxx港,使港口真正适应新的经济形势的要求,真正具有与各方面的对手进行竞争的雄厚实力,我公司密切配合广州海关发展“大口岸、大通关、大物流。
公司今年稳定货源打下了坚实的基础。
2、及时了解周边港口建设的情况和国际航运市场的变化,与一程船公司、二程船公司建立合作伙伴关系,并根据周边港口的情况变化及国际航运市场的情况变化,共同拓展客户。
南沙交通运输和仓储业发展现状分析定稿南沙是广东省广州市的一个重要片区,也是中国改革开放以来的一个重要典型。
随着南沙片区的不断发展,交通运输和仓储业成为了该片区重要的产业之一。
近年来,随着“一带一路”等国家战略的实施,南沙交通运输和仓储业在推动经济社会发展的进程中起到了举足轻重的作用。
本文将对南沙交通运输和仓储业的现状进行分析。
一、南沙交通运输现状分析南沙地处黄金水道,交通优势非常明显,交通设施也得到了越来越多的完善。
目前,南沙交通运输主要以水路和公路为主。
下面具体分析一下:1、水路交通水路交通是南沙地区的传统交通方式,随着南沙工业和物流的不断发展,水路交通在区域内的作用愈发显著。
南沙港口是中国唯一4条航线基地之一,也是珠三角地区最大的港口。
目前,南沙港口已经形成了以货物集装箱、铁矿石和煤炭为主的三大物流板块。
随着“一带一路”的实施和南沙自贸区的建设,南沙港口在中国和世界货运和物流领域的地位也越来越显著。
2、公路交通南沙地区的公路交通也得到了很大的发展,随着南沙经济的发展,越来越多的资源需要通过公路交通进行运输。
目前,南沙地区的公路网络十分完善,南沙也拥有华南地区最大的公路物流集散中心。
南沙还在构建南沙港大桥、南沙大道、广深港高速公路等重要路网工程,旨在完善南沙公路交通体系。
二、南沙仓储业现状分析南沙作为一个重要的物流中心,仓储业也是南沙经济的重要组成部分。
目前,南沙主要有自营、租赁、合作等多种形式的仓储业务。
1、自营仓储自营仓储是南沙地区最常见的仓储方式,也是最受欢迎的一种仓储方式。
目前,南沙自营仓储规模庞大,总面积已经超过500万平方米。
自营仓储一般由南沙水运、公路速运等交通运输企业自己经营,对资源的占用和风险控制更为灵活。
2、租赁仓储租赁仓储是南沙地区的另一种仓储方式,南沙地区目前有多家专业仓储公司,他们会将一些闲置的仓储资源出租给物流企业和贸易商使用。
租赁仓储的优点是灵活,但是租赁价格相比自营仓储会稍微高一些。
物流专业术语范围本标准确定了物流活动中的基本概念术语、物流作业术语、物流技术装备与设施术语、物流管理术语及其定义.本标准适用于物流及相关领域的信息处理和信息交换,亦适用于相关的法规、文件;引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文;本标准出版时,所示版本均为有效;所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性;GB/T 1992--1985 集装箱名词术语neq ISO 830:1981GB/T 4122;1--1996 包装术语基础CB/T 17271--1998 集装箱运输术语中文索引AABC分类管理....................................6.9安全库存.......................................4.16B班轮运输.......................................5.34搬运...........................................4.22包装...........................................4.25保管...........................................4.12保税仓库.......................................5.5报关...........................................5.40报关行.........................................5.41C仓库...........................................5.1仓库布局.......................................6.4.仓库管理.......................................6.3叉车...........................................5.19储存...........................................4.11船务代理.......................................5.36D大陆桥运输.....................................5.33单元装卸.......................................4.24第三元物流.....................................3.25电子订货系统...................................6.10电子数据交换...................................3.31定量订货方式...................................6.7定牌包装.......................................4.27定期订货方式...................................6.8定制物流.......................................3.26堆码...........................................4.21F发货区.........................................5.14废弃物物流.....................................3.19分拣...........................................4.37G公路集装箱中转站...............................5.28 供应链.........................................3.29供应链管理.....................................6.21供应商库存.....................................6.26供应物流.......................................3.15共同配送.......................................4.35国际多式联运...................................5.32国际货物运输保险...............................5.39 国际货运代理...................................5.37国际铁路联运...................................5.31国际物流.......................................3.24H海关监管货物...................................5.7换算箱.........................................5.24回收物流.......................................3.18货场...........................................5.16货垛...........................................4.20货架...........................................5.17J集货...........................................4.39集装化.........................................4.31集装箱.........................................5.23集装箱货运站...................................5.29.集装箱码头.....................................5.30集装箱运输.....................................4.7集装运输.......................................4.6计算局付诸订货系统.............................6.25 监管仓库.......................................5.6拣选...........................................4.38检验...........................................4.43进出口商品检验.................................5.42 经常库存.......................................4.15经济订货批量...................................6.6K控湿储存区.....................................5.11.库存...........................................4.14库存控制.......................................6.5库存周期.......................................4.17.库房...........................................5.8快速反应.......................................6.22L冷藏区.........................................5.9冷冻区.........................................5.10冷链...........................................4.42理货...........................................5.38立体仓库.......................................5.3联合运输.......................................4.2连续库存补充计划...............................6.24 料棚...........................................5.15零库存技术.....................................6.13.流通加工.......................................4.41绿色物流.......................................3.20M门到门.........................................4.8P配送...........................................4.34配送需要计划...................................6.17 配送中心.......................................4.36配送资源计划...................................6.18 拼箱货.........................................4.10Q企业物流.......................................3.21企业资源计划...................................6.20 前置期或提前期.............................4.18全集装箱船.....................................5.26S散装化.........................................5.32社会物流.......................................3.22生产物流.......................................3.16收货区.........................................5.13输送区.........................................5.20甩挂运输.......................................4.5T特种货物集装箱.................................5.25铁路集装箱.....................................5.27. 托盘...........................................5.18托盘包装.......................................4.30 W温度可控区.....................................5.12 无形损耗.......................................3.33 物料需要计划...................................6.15 物流...........................................3.2物流成本.......................................3.7.物流成本管理...................................6.14. 物流单证.......................................3.13 物流管理.......................................3.8物流活动.......................................3.3物流技术.......................................3.6物流联盟.......................................3.14 物流模数.......................................3.5物流企业.......................................3.12 物流网络.......................................3.10 物流信息.......................................3.11 物流战略.......................................6.1物流战略管理...................................6.2. 物流中心.......................................3.9物流资源计划...................................6.19. 物流作业.......................................3.4物品...........................................3.1物品储备.......................................4.13. X箱式车.........................................5.22销售包装.......................................4.26 销售物流.......................................3.17 虚拟仓库.......................................5.4虚拟物流.......................................3.27Y业务外包.......................................6.27 有效客户反应...................................6.23 有形损耗.......................................3.32 运输...........................................4.1运输包装.......................................4.29. Z增值物流服务...................................3.28 整箱货.........................................4.9直达运输.......................................4.3直接换装.......................................4.33制造资源计划...................................6.16中性包装.......................................4.28中转运输.......................................4.4装卸...........................................4.23准时制.........................................6.11准时制物流.....................................6.12自动导引车.....................................5.21自动化仓库.....................................5.2租船运输.......................................5.35组配...........................................4.40英文索引AABC classification......................................6.9 Article.................................................3.1Article reserves........................................4.13 Assembly................................................4.40 Automatic guided vehicle AGV .........................5.21 Automatic warehouse.....................................5.3.BBar code................................................3.30Boned warehouse.........................................5.6Box car.................................................5.22CCargo under custom's supervision........................5.8 Chill space.............................................5.9Cold chain..............................................4.42 Combined transport......................................4.2 Commodity inspection....................................5.42 Computer assisted ordering CAO .......................6.25 Container...............................................5.23 Container freight station CFS ........................5.29 Container terminal......................................5.30 Container transport.....................................4.7 Containerization........................................4.31 Containerized transport.................................4.6 Continuous replenishment program CRP .................6.24 Conveyor................................................5.20Cross docking...........................................4.33 Customized logistics....................................3.26 Customs broker..........................................5.41 Customs declaration.....................................5.40Cycle stock.............................................4.15D Distribution............................................4.34 Distribution center.....................................4.36 Distribution logistics..................................3.17 Distribution processing.................................4.41 Distribution requirements planning DRP ...............6.17 Distribution resource planning DRP II ................6.18 Door-to-door............................................4.8Drop and pull transport.................................4.5EEconomic order quantity EOQ ..........................6.6 Efficient customer response ECR ......................6.23 Electronic data interchange EDI ......................3.31 Electronic order system EOS ..........................6.10 Enterprise resource planning ERP .....................6.20 Environmental logistics.................................3.20 Export supervised warehouse.............................5.7 External logistics......................................3.22FFixed-interval system FIS ............................6.8Fixed-quantity system FQS ............................6.7Fork lift truck.........................................5.19Freeze space............................................5.10Full container load FCL ..............................4.9Full container ship.....................................5.26 G Goods collection........................................4.39Goods shed..............................................5.15Goods shelf.............................................5.17Goods stack.............................................4.20Goods yard..............................................5.16HHanding/carrying........................................4.22 Humidity controlled space...............................5.11IIn bulk.................................................4.32Inland container depot..................................5.28 Inspection..............................................4.43 Intangible loss.........................................3.33Internal logistics......................................3.21 International freight forwarding agent..................5.37 International logistics.................................3.24 International multimodal transport......................5.32 International through railway transport.................5.31 International transportation cargo insurance............5.39Inventory...............................................4.14 Inventory control.......................................6.5 Inventory cycle time....................................4.17JJoint distribution......................................4.35Just in time JIT .....................................6.11Just-in-time logistics..................................6.12 LLand bridge transport...................................5.33Lead-time ..............................................4.18Less than container load LCL .........................4.10 Liner transport.........................................5.34 Loading and unloading ..................................4.23 Logistics...............................................3.2Logistics activity......................................3.3Logistics alliance......................................3.14 Logistics center........................................3.9 Logistics cost..........................................3.7Logistics cost control..................................6.14 Logistics documents.....................................3.13 Logistics enterprise....................................3.12 Logistics information...................................3.11 Logistics management....................................3.8 Logistics modulus.......................................3.5 Logistics network.......................................3.10 Logistics operation.....................................3.4 Logistics resource planning LRP ......................6.19 Logistics strategy......................................6.1 Logistics strategy management...........................6.2 Logistics technology....................................3.6MManufacturing resource planning MRP II ...............6.16 Material requirements planning MRP ...................6.15 Military logistics......................................3.23NNeutral packing.........................................4.28OOrder cycle time........................................4.19Order picking...........................................4.38 Outsourcing.............................................6.27PPackage/packaging.......................................4.25 Packing of nominated brand..............................4.27 Pallet..................................................5.18 Palletizing.............................................4.30QQuick response QR ....................................6.22RRailway container yard..................................5.27 Receiving space.........................................5.13 Returned logistics......................................3.18SSafety stock............................................4.16Sales package...........................................4.26 Shipping agency.........................................5.36 Shipping by chartering..................................5.35 Shipping space..........................................5.14 Sorting.................................................4.37Specific cargo container................................5.25 Stacking................................................4.21 Stereoscopic warehouse..................................5.4 Storage.................................................4.12 Storehouse..............................................5.2 Storing.................................................4.11Supply chain............................................3.29 Supply chain management SCM ..........................6.21 Supply logistics........................................3.15T Tally...................................................5.38Tangible loss...........................................3.32 Temperature controlled space............................5.12 Third-part logistics TPL .............................3.25 Through transport.......................................4.3 Transfer transport......................................4.4 Transport package.......................................4.29 Transportation..........................................4.1 Twenty-feet equivalent unit TEU ......................5.24 UUnit loading and unloading..............................4.24VValue-added logistics service...........................3.28 Vendor managed inventory VMI .........................6.26 Virtual logistics.......................................3.27Virtual warehouse.......................................5.5W Warehouse...............................................5.1 Warehouse layout........................................6.4 Warehouse management....................................6.3ZZero-inventory technology...............................6.133.基本概念术语3.1 物品article经济活动中涉及到实体流动的物质资料3.2 物流logistics物品从供应地向接收地的实体流动过程;根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合;3.3 物流活动logistics activity物流诸功能的实施与管理过程;3.4 物流作业logistics operation实现物流功能时所进行的具体操作活动;3.5 物流模数logistics modulus物流设施与设备的尺寸基准;3.6 物流技术logistics technology物流活动中所采用的自然科学与社会科学方面的理论、方法,以及设施、设备、装置与工艺的总称;3.7 物流成本logistics cost物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现;3.8 物流管理logistics management为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平,对物流活动进行的计划、组织、协调与控制;3.9 物流中心logistics center从事物流活动的场所或组织,应基本符合以下要求:a 主要面向社会服务;b物流功能健全;c完善的信息网络;d辐射范围大;e少品种、大批量;f存储\吞吐能力强;g物流业务统一经营、管理;3.10 物流网络logistics network物流过程中相互联系的组织与设施的集合;3.11 物流信息logistics information反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称;3.12 物流企业logistics enterprise从事物流活动的经济组织;3.13 物流单证logistics documents物流过程中使用的所有单据、票据、凭证的总称;3.14 物流联盟logistics alliance两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作;3.15 供应物流supply logistics为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时,物品在提供者与需求者之间的实体流动; 3.16 生产物流production logistics生产过程中,原材料、在制品、半成品、产成品等,在企业内部的实体流动;3.17销售物流distribution logistics生产企业、流通企业出售商品时,物品在供与需方之间的实体流动;3.18 回收物流returned logistics不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动;3.19 废弃物物流waste material logistics将经济活动中失去原有使用价值的物品,根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等,并分送到专门处理场所时形成的物品实体流动;3.20 绿色物流environmental logistics在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资料得到最充分利用;3.21 企业物流internal logistics企业内部的物品实体流动;3.22 社会物流external logistics企业外部的物流活动的总称;3.23 军事物流military logistics用于满足军队平时与战时需要的物流活动;3.24 国际物流international logistics不同国家地区之间的物流;3.25 第三方物流third-part logistics TPL由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式;3.26 定制物流customized logistics根据用户的特定要求而为其专门设计的物流服务模式;3.27 虚拟物流virtual logistics以计算机网络技术进行物流运作与管理,实现企业间物流资源共享和优化配置的物流方式; 3.28 增值物流服务value-added logistics service在完成物流基本功能基础上,根据客户需要提供的各种延伸业务活动;3.29 供应链supply chain生产及流通过程中,涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业,所形成的网链结构;3.30 条码bar code由一组规则排列的条、空及字符组成的,用以表示一定信息的代码;同义词:条码符号bar code symbolGB/T 4122.1-1996中4.173.31 电子数据交换electronic data interchange EDI通过电子方式,采用标准化的格式,利用计算机网络进行结构数据的传输和交换;3.32 有形消耗tangible loss可见或可测量出来的物理性损失、消耗;3.33 无形消耗intangible loss由于科学技术进步而引起的物品贬值;物流作业术语4.1 运输transportation用设备和工具,将物品从一地点向另一地点运送的物流活动;其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作; GB/T 4122.1-1996中4.174.2 联合运输combined transport一次委托,由两家以上运输企业或用两种以上运输方式共同将某一批物品运送到目的的运输方式;4.3 直达运输through transport物品由发运地到接收地,中途不需要换装和在储存场所停滞的一种运输方式;4.4中转运输transfer transport物品由生产地运达最终使用地,中途经过一次以上落地并换装的一种运输方式;4.5 甩挂运输drop and pull transport用牵引车拖带挂车至目的地,将挂车甩下后,换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式; 4.6 集装运输containerized transport使用集装器具或利用捆扎方法,把裸装物品、散粒物品、体积较小的成件物品,组合成为一定规格的集装单元进行的运输;4.7 集装箱运输container transport以集装箱为单元进行货物运输的一种货运方式; GB/T17271-1998中3.2.14.8 门到门door-to-door承运人在托运人的工厂或仓库整箱接货,负责运抵收货人的工厂或仓库整箱交货;GB/T 17271-1998中3.2.14.9 整箱货full container load FCL一个集装箱装满一个托运人同时也是一个收货人的工厂或仓库整箱交货;GB/T 17271-1998中3.2.4.24.10 拼箱货less than container load LCL一个集装箱装入多个托运人或多个收货人的货物;GB/T 17271-1998中3.2.4.34.11 储存storing保护、管理、贮藏物品; GB/T 4122.1-1996中4.24.12 保管storage对物品进行保存及对其数量、质量进行管理控制活动;4.13 物品储存article reserves储存起来以备急需的物品;有当年储存、长期储存、战略储备之分;4.14 库存inventory处于储存状态的物品;广义的库存还包括处于制造加工状态和运输状态的物品;4.15 经常库存cycle stock在正常的经营环境下,企业为满足日常需要而建立的库存;4.16 安全库存safety stick为了防止由于不确定性因素如大量突发性订货、交货期突然延期等而准备的缓冲库存; 4.17 库存周期inventory cycle time在一定范围内,库存物品从入库到出库的平均时间;4.18 前置期或提前期lead time从发出订货单到货物的时间间隔;4.19 订货处理周期order cycle time从收到订货单到将所订货物发运出去的时间间隔;4.20 货垛goods stack为了便于保管和装卸、运输,按一定要求分门别类堆放在一起的一批物品;4.21 堆码stacking将物品整齐、规则地摆放成货垛的作业;4.22 搬运handing/carrying在同一场所内,对物品进行水平移动为主的物流作业;4.23 装卸loading and unloading物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下; GB/T 4122.1-1996中4.54.24 单元装卸unit loading and unloading用托盘、容器或包装物见小件或散装物品集成一定质量或体积的组合件,以便利用机械进行作业的装卸方式;4.25 包装package/packaging为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售,按一定技术方面而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称;也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动; GB/T 4122.1-1996中2.14.26 销售包装sales package又称内包装,是直接接触商品进入零售网点和消费者或用户直接见面的包装;4.27 定牌包装packing of nominated brand买方要求卖方在出口商品/包装上使用买方指定的牌名或商标的做法;4.28 中性包装neutral packing在出口商品及其内外包装上都不注明生产国别的包装;4.29 运输包装transport package以满足运输贮存要求为主要目的的包装;它具有保障产品的安全,方便储运装卸,加速交接、点验等作用; GB/T 4122.1-1996中2.54.30 托盘包装palletizing以托盘为承载物,将包装件或产品堆码在托盘上,通过捆扎、裹包或胶粘等方法加以固定,形成一个搬运单元,以便用机械设备搬运; GB/T 4122.1-1996中2.174.31 集装化containerization用集装器具或采用捆扎方法,把物品组成标准规格的单元货件,以加快装卸、搬运、储存、运输等物流活动;4.32 散装化containerization用专门机械、器具进行运输、装卸的散装物品在某个物流范围内,不用任何包装,长期固定采用吸扬、抓斗等机械、器具进行装卸、运输、储存的作业方式;4.33 直接换装cross docking物品在物流环节中,不经过中间仓库或站点,直接从一个运输工具换载到另一个运输工具的物流衔接方式;4.34 配送distribution在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动;4.35 共同配送joint distribution由多个企业联合组织实施的配送活动;4.36 配送中心distribution center从事配送业务的物流场所或组织,应基本符合下列要求:a 主要为特定的用户服务;b 配送功能健全;c 完善的信息网络;d 辐射范围小;e 多品种、小批量;f 以配送为主,储存为辅;4.37 分拣sorting将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类推放的作业;4.38 拣选order picking按订单或出库单的要求,从储存场所选出物品,并放置指定地点的作业;4.39 集货goods collection将分散的或小批量的物品集中起来,以便进行运输、配送的作业;4.40 组配assembly配送前,根据物品的流量、流向及运输工具的载质量和容积,组织安排物品装载的作业; 4.41 流通加工distribution processing物品在从生产地到使用地的过程中,根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称;4.42 冷链cold chain为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质,使其在从生产到消费的过程中,始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络;4.43 检验inspection根据合同或标准,对标的物品的品质、数量、包装等进行检查、验收的总称;物流技术装备与设施术语5.1 仓库warehouse保管、储存物品的建筑物和场所的总称;5.2 库房storehouse有屋顶和围护结构,供储存各种物品的封闭式建筑物;5.3 自动化仓库automatic warehouse由电子计算机进行管理和的控制,不需人工搬运作业,而实现收发作业的仓库;5.4立体仓库stereoscopic warehouse采用高层货架配以货箱或托盘储存货物,用巷道队垛起重机及其他机械进行作业的仓库; 5.5 虚拟仓库virtual warehouse建立在计算机和网络通讯技术基础上,进行物品储存、保管和远程控制的物流设施;可实现不同状态、空间、时间、货主的有效调度和统一管理; 5.6保税仓库boned warehouse经海关批准,在海关监管下,专供存放未办理关税手续而入境或过境货物的场所;5.7 出口监管仓库export supervised warehouse经海关批准,在海关监管下,存放已按规定领取了出口货物许可证或批件,已对外买断结汇并向海关办完全部出口海关手续的货物的专用仓库;5.8 海关监管货物cargo under custom's supervision在海关批准范围内接受海关查验的进出口、过境、转运、通关货物,以及保税货物和其他尚未办结海关手续的进出境货物;5.9 冷藏区chill space仓库的一个区域,其温度保持在0'C~10.C范围内;5.10 冷冻区freeze space仓库的一个区域,其温度保持在0'C以下;5.11 控湿储存区humidity controlled space仓库内配有湿度调制设备,使内部湿度可调的库房区域;5.12 温度可控区temperature controlled space温度可根据需要调整在一定范围内的库房区域;5.13 收货区receiving space到库物品入库前核对检查及进库准备的地区;5.14 发货区shipping space物品集中待运地区;5.15 料棚goods shed供储存某些物品的简易建筑物,一般没有或只有部分围壁;5.16 货场goods yard用于存放某些物品的露天场地;5.17 货架goods shelf用支架、隔板或托架组成的立体储存货物的设施;5.18 托盘pallet用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置;GB/T 4122.1-1996中4.275.19 叉车fork lift truck具有各种叉具,能够对货物进行升降和移动以及装卸作业的搬运车辆;5.20 输送机conveyor对物品进行连续运送的机械;5.21 自动导引车automatic guided vehicle AGV能够自动行驶到指定地点的无轨搬运车辆;5.22 箱式车box car除具备普通车的一切机械性能外,还必须具备全封闭的箱式车身和便于装卸作业的车门; 5.23 集装箱container是一种运输设备,应满足下列要求:a 具有足够的强度,可长期反复使用;b 适于一种或多种运输方式运送,途中转运时,箱内货物不需换装;c 具有快速装卸和搬运的装置,特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式;d 便于货物装满和卸空;e 具有1立方米及以上的容积;集装箱这一术语不包括车辆和一般包装; GB/T 1992-1985中1.15.24 换算箱twenty-feet equivalent unit TEU又称标准箱;Twenty-feet equivalent unit TEU以20英尺集装箱作为换算单位;GB/T 17271-1998中3.2.4.85.25 特种货物集装箱specific cargo container用以装运特种物品用的集装箱; GB/T 4122.1-1996中1.15.26 全集装箱船full container ship舱内设有固定式或活动式的格栅结构,舱盖上和甲板上设置固定集装箱的系紧装置, 便于集装箱左翼及定位的船舶;GB/T GB/T17271-1998中3.1.1.15.27 铁路集装箱场railway container yard进行集装箱承运、交付、装卸、堆存、装拆箱、门到门作业,组织集装箱专列等作业的场所;GB/T GB/T17271-1998中3.1.3.65.28 公路集装箱中转站inland container depot具有集装箱中转运输与门到门运输和集装箱货物的拆箱、装箱、仓储和接取、送达、装卸、堆存的场所;GB/T GB/T17271-1998中3.1.3.95.29 集装箱货运站container freight station CFS拼箱货物拆箱、装箱、办理交接的场所;5.30 集装箱码头container terminal专供停靠集装箱船、装卸集装箱用的码头;GB/T GB/T 17271-1998中3.1.2.25.31 国际铁路联运international through railway transport使用一份统一的国际铁路联运票据,由跨国铁路承运人办理两国或两国以上铁路的全程运输,并承担运输责任的一种连贯运输方式;5.32 国际多式联运international multimodal transport按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输;5.33 大陆桥运输land bridge transport用横贯大陆的铁路或公路作为中间桥梁,将大陆两端的海洋运输连接起来的连贯运输方式; 5.34 班轮运输liner transport在固定的航线上,以既定的港口顺序,按照事先公布的船期表航行的水上运输方式;5.35 租船运输shipping by chartering根据协议,租船人向船舶所有人租凭船舶用于货物运输,并按商定运价,向船舶所有人支付运费或租金的运输方式;5.36 船务代理shipping agency根据承运人的委托,代办与船舶进出有关的业务活动;5.37 国际货运代理international freight forwarding agent接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人或自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务,并收取劳务报酬的经济组织;5.38 理货tally货物装卸中,对照货物运输票据进行的理点数、计量、检查残缺、指导装舱积载、核对标记、检查包装、分票、分标志和现场签证等工作;5.39 国际货物运输保险international transportation cargo insurance在国际贸易中,以国际运输中的货物为保险标的的保险,以对自然灾害和意外事故所造成的财产损失获得补偿;5.40 报关customs declaration由进出口货物的收发货人或其代理人向海关办理进出境手续的全过程;5.41 报关行customs broker专门代办进出境保管业务的企业;5.42 进出口商品检验commodity inspection确定进出口商品的品质、规格、重量、数量、包装、安全性能、卫生方面的指标及装运技术和装运条件等项目实施检验和鉴定,以确定其是否与贸易合同、有关标准规定一致,是否符合进出口国有关法律和行政法规的规定;简称"商检";物流管理术语6.1 物流战略logistics strategy为寻求物流的可持续发展,就物流发展目标以及达成目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略;6.2 物流战略管理logistics strategy management物流组织根据已制定的物流战略,付诸实施和控制的过程;6.3 仓库管理warehouse management对库存物品和仓库设施及其布局等进行规划、控制的活动;6.4仓库布局warehouse layout在一定区域或库区内,对仓库的数量、规模、地理位置和仓库设施、道路等各要素进行科学规划和总体设计;6.5 库存控制inventory control在保障供应的前提下,使库存物品的数量最少进行的有效管理的技术经济措施;6.6 经济订货批量economic order quantity EOQ通过平衡采购进货成本和保管仓储成本核算,以实现总库存成本最低的最佳订货量;6.7定量订货方式fixed-quantity system FQS当库存量下降到预定的最低的库存数量订货点时,按规定数量一般以经济订货批量为标准进行订货补充的一种库存管理方式;6.8 定期订货方式fixed-quantity system FIS按预先确定的订货间隔期间进行订货补充的一种库存管理方式;6.9 ABC分类管理ABC classification将库存物品按品种和占用资金的多少分为特别重要的库存A类、一般重要的库存B类和不重要的库存C类三个等级,然后针对不同等级分别进行管理与控制;6.10 电子订货系统Electronic order system EOS不同组织间利用通讯网络和终端设备以在线联结方式进行订货作业与订货信息交换的体系; 6.11 准时制just in time JIT在精确测定生产各工艺环节作业效率的前提下按订单准确的计划,消除一切无效作业与浪费为目标的一种管理模式;6.12 准时制物流just-in-time logistics一种建立在JIT管理理念基础上的现代物流方式;6.13 零库存技术zero-inventory logistics在生产与流通领域按照JIT组织物资供应,使整个过程库存最小化的技术的总称;6.14 物流成本管理logistics cost control对物流相关费用进行的计划、协调与控制;6.15 物料需要计划material requirements planning MRP一种工业制造企业内的物资计划管理模式;根据产品结构各层次物品的从属和数量关系,以每个物品为计划对象,以完工日期为时间基准倒排计划,按提前期长短区别各个物品下达计划时间的先后顺序;6.16 制造资源计划manufacturing resource planning MRP II从整体最优的角度出发,运用科学的方法,对企业的各种制造资源和企业生产经营各环节实行合理有效地计划、组织、控制和协调,达到既能连续均衡生产,又能最大限度地降低各种物品的库存量,进而提高企业经济效益的管理方法;6.17 配送需要计划distribution requirements planning DRP一种既保证有效地满足市场需要,又使得物流资源配置费用最省的计划方法,是MRP原理与方法在物品配送中的运用;6.18 配送资源计划distribution resource planning DRP II一种企业内物品配送计划系统管理模式;是在DRP的基础上提高各环节的物流能力,达到系统优化运行的目的;6.19 物流资源计划logistics resource planning LRP以物流为基础手段,打破生产与流通界限,集成制造资源计划、分销需要计划以及功能计划而形成的物资资源优化配置方法;6.20 企业资源计划enterprise resource planning ERP在MRP II 的基础上,通过反馈的物流和反馈的信息流、资金流,把客户需要和企业内部的生产经营活动以及供应商的资源整合在一起,体现完全按用户需要进行经营管理的一种全新的管理方法;6.21 供应链管理supply chain management SCM利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等,并进行计划、组织、协调与控制;6.22 快速反映Quick response QR物流企业面对多品种、小批量的买方市场,不是储备了"产品",而是准备了各种"要素",在用户提出要求时,能以最快速度抽取"要素",及时"组装",提供所需服务或产品;6.23 有效客户反映efficient customer responseECR以满足顾客要求和最大限度降低物流过程费用为原则,能及时做出准确反应,使提供的物品供应或服务流程最佳化的一种供应链管理战略;6.24 连续库存补充计划continuous replenishment program CRP利用及时准确的销售时点信息确定已销售的商品数量,根据零售商或批发商的库存信息和预先规定的库存补充程序确定发货补充数量和配送时间的计划方法;6.25 计算机付诸订货系统computer assisted ordering CAO基于库存和客户需要信息,利用计算机进行自动订货管理的系统;6.26 供应商管理库存vendor managed inventory VMI供应商等上游企业基于其下游客户的生产经营、库存信息,对下游客户的库存进行管理与控制;6.27 业务外包outsourcing企业为了获得不单纯利用不、内部资源更多的竞争优势,将其非核心业务交由合作企业完成; 资料来源:http://vip.6to23/our56/study/html/tjzl/wlbz/wlglsy.htm。
道路交通执法工作简报(通用7篇)道路交通执法工作简报(通用7篇)在社会发展不断提速的今天,我们每个人都可能会接触到简报,简报的写作既不同于文字作品,也不同于评论文章。
简报到底怎么拟定才合适呢?下面是小编为大家整理的道路交通执法工作简报(通用7篇),欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
道路交通执法工作简报1为巩固龙华交通秩序双创成果,确保辖区内道路交通安全、畅通、有序。
龙华道路交通秩序联合执法大队这周里,共出动350人次,执勤车21辆次,对辖区内的重点路段和区域进行了科学部署,采取定点执法与巡查执法相结合的方式,对各种交通违法行为形成"零容忍"的严查高压态势,争取做好龙华交通乱象整治工作。
工作情况1、重点整治违法行为,电动车非法营运、电动车违反八不准、异地出租车、机动车乱停乱放、违法占道、涉牌涉证、大货车违法、三轮车摩托车非法上路等突出交通违法行为。
2、重点整治地点:高铁东站、汽车等总站、丘海大道、椰海大道、南海大道、城西路、大同路、龙华路、龙昆南路、海垦路、金垦路、南沙路等路段。
3、共查扣异地出租车1辆、无从业资格证从事危险品运输货车1辆、违反电动车八不准125辆、违法入市摩托车1辆。
查处违停机动车167辆、驱赶违停候客电动车396辆、电动车不戴头盔132起。
道路交通执法工作简报2为了规范交通运输秩序,打击汉口火车站周边出租车非法营运的现象,5月21日上午,市交通运输综合执法支队二大队、汉口站综管办、江汉区城管执法局驻火车站执法中队共16人在汉口火车站地下停车场对网约车进行了联合执法行动。
在地下停车场查获1台未取得合法资质的网约车,对鄂A9Z8KI的车俩暂扣调查,作为证据保存。
5月21日下午,市交通运输综合执法支队二大队和汉口站综管办、江汉区城管执法局驻火车站执法中队、区公安、区交通大队五个部门出动21人开展联合执法行动,对汉口火车站地下停车场、后襄河一路发展大道路口的涉嫌违规揽客、客运车辆进行查处。
广州现代物流发展现状、问题和对策研究一广州物流业发展现状(一)物流总量与结构近年来广州市社会物流总量呈加速增长的势头。
尤其是近两年增长势头更加迅猛。
2004年广州总货运量达3.48亿吨,比2000年的2.46亿吨增长了41.46%,平均每年增长幅度为7.79%;货物周转总量达2746.9亿吨公里,比2000年的2189.2亿吨公里增长了25.48%,平均每年增长幅度为5.81%。
2003年、2004年增长速度尤其高,2003年广州货运量和货物周转量分别比上年增长了15.35%和16.09%,2004年广州货运量和货物周转量分别比上年增长了18.77%和9.53%。
从货运量和周转量的构成来看,公路与水运是广州最主要的货物运输方式。
在2004年广州实现的3.48亿吨货运量中,公路货运量占50%,铁路货运量占19%,水运货运量占30%,其他运输方式占1%;在2003年广州实现的2508亿吨公里的周转量中,水运周转量占87%,公路周转量占4%,铁路周转量占9%。
从广州物流流向结构看,大体格局是:区域物流占据绝对主体地位,从货物量和周转量结构可看出这一点;城市物流,由于广州产业和零售贸易规模较大,其物流规模也不小,公路物流比重高也说明这一点;相对之下,国际物流规模较小,不但在本市结构中所占的比重小,而且横向比较看,总量上远小于香港,也小于深圳。
(二)物流基础设施建设1.交通运输平台建设现状近年来,广州物流运输平台建设取得突出的成绩,为现代物流业发展提供了强有力的支持。
(1)空港方面。
2004年8月5日,作为国内三大枢纽机场和国际知名的航空港之一,广州新白云国际机场的正式启用,标志着广州航空运输能力和现代化水平跨上了一个新的台阶,不但极大地缓解和改善了广州航空运输运量与运力及场地设施条件的矛盾,也大幅提高了广州在航空物流市场上的竞争力。
(2)港口方面。
广州港地处珠江三角洲的中心,是华南地区综合性主枢纽港,国际海运通达世界八十多个国家和地区的三百多个港口,腹地辐射范围包括广东、江西、湖南、湖北、广西、贵州等省份。
1.非物质文化遗产包括:口头传统和表述、表演艺术、社会风俗、礼仪、节庆、有关自然界和宇宙的知识和实践、传统的手工艺技能。
2.庐剧为安徽省著名地方剧种,它是以大别山和淮河一带的山歌、民歌、门歌、花鼓灯等民间歌舞为基础发展起来的,因其创作、演出活动中心在皖中一带,古属庐州管辖,故称“庐剧”,已有近200年历史。
3.有权制定地方性法规的立法主体共有四类:省、自治区、直辖市、较大的市的人民代表大会及其常务委员会。
4.行政许可,是指行政机关根据公民、法人或者其他组织的申请,经依法审查,通过颁发许可证、执照等形式,赋予或确认行政相对方从事某种活动的法律资格或法律权利的一种具体行政行为。
实施行政许可的结果是,相对人获得了从事特定活动的权利或者资格。
5.《行政诉讼法》第32条规定,被告对作出的具体行政行为负有举证责任,应当提供作出该具体行政行为的证据和所依据的规范性文件。
6.《行政诉讼法》第19条规定,因不动产提起的行政诉讼,由不动产所在地人民法院管7.我国民法通则将法人分为两类:一是企业法人;二是机关事业单位和社会团体法人。
这是根据法人设立的宗旨和所从事的活动的性质所进行的分类。
社会团体法人是指由自然人或法人自愿组成,从事社会公益、文学艺术、学术研究、宗教等活动的各类法人。
社会团体包括的范围十分广泛。
如人民群众团体、社会公益团体、学术研究团体、文学艺术团体、宗教团体等。
8.行政监察是国家行政系统内部由专门监察机关实施的,对行政机关、国家公务员,以及行政机关任命的其他人员的廉政、勤政和执法状况进行监督检查的一种职能活动。
纪检委是负责党内监督的专门机关9.党的十七大报告指出,要坚持和完善按劳分配为主体、多种分配方式并存的分配制度,健全劳动、资本、技术、管理等生产要素按贡献参与分配的制度,初次分配和再分配都要处理好效率和公平的关系,再分配更加注重公平。
10.恩格尔系数是反映食品支出总额占个人消费支出总额的比重. 道-琼斯指数和纳斯达克指数都是股票价格指数11.基尼系数Gini Coefficient:在全部居民收入中,用于进行不平均分配的那部分收入占总收入的百分比。
顺丰毕业论文总结篇一:顺丰速运服务质量提升对策分析【毕业论文】(1) 毕业论文(XX届)顺丰速运服务质量提升对策分析摘要本文通过对国内外文献进行考察,得出关于“服务质量”的理论背景,并以此为基础,通过“描述性分析”的方法,对宁波顺丰速运服务质量进行讨论,结果发现快递服务质量问题一直阻碍着我国众多快递企业的此现象突出,并通过描述性分析,进行验证,本文就如何对(宁波)顺丰速运公司快递服务质量进行正确有效的评价,并在此基础上就如何提高快递服务质量提出了一个解决思路和办法。
关键词:顺丰速运,服务质量,提升对策AbstractThis article through to domestic and foreign literature investigation, drawn about the "service quality" the theoretical background, and based on this, through "descriptive analysis method in SF (Ningbo)Express, discuss the service quality, service quality problems have been found express enterprises of our country's many hindering the this phenomenon is outstanding, and through the descriptive analysis, verification, this paper to (Ningbo) motion, how to correct SF (Ningbo) Express courier services company and effective quality evaluation must been discussed, and on this basis, how to improve the quality of service delivery ideas and proposed a solution approach.Key words: SF- Express; Service Quality; Promotion Measures目录1 问题的提出................................................. ................................................... (1)1.1 研究意义及目的................................................. .. (1)1.1.1 研究的意义................................................. .. (1)1.1.2 研究目的................................................. (1)2 背景观点................................................. ................................................... . (3)2.1 国外服务质量观点 ................................................ .. (3)2.2国内服务质量观点 ................................................ (5)3 宁波顺丰速运服务质量管理的现状分析................................................. (6)3.1 顺丰的基本情 (6)3.2 顺丰速运的现状 ................................................ (6)3.2.1 顺丰现状的描述................................................. (6)3.2.2 顺丰的管理原则 ................................................ . (7)3.2.3 快递服务质量 ................................................ .. (7)4描述性分析 ................................................ ................................................... . (9)4.1实例调查 ................................................ (9)4.2 数据分析流程 ................................................ . (9)5 结果分析及讨论 ................................................ .. (12)5.1 结果分析 ................................................ ....................................................125.2 具体建议措施 ................................................ ............................................ 12 结论 ................................................ ....................................... 错误!未定义书签。
广州港南沙港区集装箱运输特点及存在问题中国港口广州港南沙港区位于珠江出海口,方圆100km范围内囊括了珠三角经济最发达的城市群,地理位置十分优越。
南沙港区是广州港重点发展的深水港区,也是广州港大力发展集装箱运输的重点港区。
南沙港区南沙作业区(龙穴岛作业区)经过近几年的开发,目前已经建成了南沙港区一期工程、南沙港区二期工程共10个大型集装箱海轮泊位及5个驳船泊位。
南沙港区一期工程于2004年9月建成投产,其大码头(海轮码头)岸线长1400m,合理通过能力为集装箱300万TEU;驳船码头岸线520m,合理通过能力90万TEU;南沙港区二期工程于2007年9月建成投产,大码头岸线长2100m(无驳船码头) ,合理通过能力450万TEU。
一、南沙港区集装箱运输现状特点南沙港区龙穴岛作业区地处珠江西岸,广州港出海航道三期工程从珠江口直通龙穴岛作业区,全长约70km,航道建设规模按15万t集装箱(单向乘潮)通航标准的规模建设,航道设计底标高-17.0m,有效宽度243m。
龙穴岛作业区目前以集装箱运输为主,货源主要来自珠江三角洲中西部地区,四通八达的珠三角内河航道网为集装箱的集疏运提供了便捷的水上运输条件,从目前南沙港区集装箱运输情况来看,驳船运输所占比重相当大。
通过对近几年南沙港一期工程、二期工程集装箱运输的统计数据分析得知,集装箱吞吐量水水中转的比例高达60%~88%,这既是南沙港集装箱运输的一大特点,也是南沙港大力发展集装箱运输的优势,因为南沙港区位于珠江出海口,通江达海,后方有珠三角发达的内河航道网,集装箱水路运输有得天独厚的条件。
此外,广州港集团2007年以来推出了水上巴士与驳船业务,驳船支线覆盖珠三角主要的中、小码头,促进了江海联运业务的发展。
海轮到达南沙港区海港码头后,通过驳船中转,可以到达珠三角西部的肇庆、云浮、中山、佛山、江门等内河港口,还可直通东部的东莞、惠州等地。
典型航线:西江一一容桂水道一李家沙水道一沙湾水道一一浮莲岗水道一一虎门水道一一伶仃水道可通航3千吨级驳船。
多式联运实施方案多式联运实施方案(精选6篇)为了确保事情或工作能无误进行,就需要我们事先制定方案,方案的内容和形式都要围绕着主题来展开,最终达到预期的效果和意义。
怎样写方案才更能起到其作用呢?以下是小编为大家整理的多式联运实施方案(精选6篇),供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
多式联运实施方案1为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,大力发展多式联运,推动各种交通运输方式深度融合,进一步优化调整运输结构,提升综合运输效率,降低社会物流成本,促进节能减排降碳,制定本方案。
一、总体要求(一)指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神,立足新发展阶段,完整、准确、全面贯彻新发展理念,以推动高质量发展为主题,以深化供给侧结构性改革为主线,以加快建设交通强国为目标,以发展多式联运为抓手,提升基础设施联通水平,促进运输组织模式创新,推动技术装备升级,营造统一开放市场环境,加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,更好服务构建新发展格局,为实现碳达峰、碳中和目标作出交通贡献。
(二)工作目标。
到20XX年,多式联运发展水平明显提升,基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局,全国铁路和水路货运量比20XX年分别增长10%和12%左右,集装箱铁水联运量年均增长15%以上。
重点区域运输结构显著优化,京津冀及周边地区、长三角地区、粤港澳大湾区等沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例力争达到80%;晋陕蒙煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输(运距500公里以上)的煤炭和焦炭中,铁路运输比例力争达到90%。
二、提升多式联运承载能力和衔接水平(三)完善多式联运骨干通道。
强化规划统筹引领,提高交通基础设施一体化布局和建设水平,加快建设以“6轴7廊8通道”主骨架为重点的综合立体交通网,提升京沪、陆桥、沪昆、广昆等综合运输通道功能,加快推进西部陆海新通道、长江黄金水道、西江水运通道等建设,补齐出疆入藏和中西部地区、沿江沿海沿边骨干通道基础设施短板,挖掘既有干线铁路运能,加快铁路干线瓶颈路段扩能改造。
广州市物流园区发展现状及存在的问题1.广州市物流园区的发展现状在当今社会,物流行业已经成为国民经济的重要组成部分。
广州作为我国重要的物流中心之一,物流园区的发展备受关注。
广州市物流园区的发展现状主要体现在以下几个方面:1.1 地理位置优势广州市处于南部沿海地区,临近香港和澳门,交通便利。
凭借着这一地理位置优势,广州市物流园区得到了较快的发展。
1.2 规模不断扩大随着我国经济的飞速发展,广州市物流园区的规模也不断扩大。
越来越多的企业选择在这里建立物流中心,形成了完善的物流配送网络。
1.3 技术设备先进广州市物流园区引进了一批先进的物流设备和技术,提高了物流效率和服务质量。
现代化的仓储设施和智能化的配送系统为物流园区的发展提供了有力支持。
2.广州市物流园区存在的问题然而,广州市物流园区在发展过程中也面临着一些问题和挑战。
主要表现在以下几个方面:2.1 交通拥堵随着物流园区规模的不断扩大,交通压力也日益加大。
交通拥堵严重影响了货物的运输效率,增加了物流成本。
2.2 环境污染随着物流园区的发展,环境污染也成为一个严重的问题。
大量的车辆和仓储设施排放的废气和废水对周边环境造成了很大的影响。
2.3 人才短缺物流园区需要大量的专业人才,但目前人才短缺的问题比较突出。
缺乏专业人才会影响物流园区的管理和运营水平。
3.我的观点和建议针对广州市物流园区存在的问题,我认为应该采取以下措施:3.1 加强交通建设应该加大对物流园区周边交通基础设施的建设力度,缓解交通拥堵问题,提高货物的运输效率。
3.2 推进环保技术应用应该大力推进环保技术在物流园区的应用,减少环境污染,保护周边环境。
3.3 加强人才培养应该加强对物流专业人才的培养和引进,提高物流园区的管理和服务水平。
总结回顾在全面了解广州市物流园区发展现状及存在的问题之后,我对其发展充满信心。
相信随着相关部门和企业的共同努力,广州市物流园区将会迎来更加辉煌的发展。
同时也呼吁社会各界关注物流园区发展,共同为解决存在的问题出谋划策,共同促进广州市物流园区发展的提升与完善。
关于广州南沙发展现状和趋势的分析广州南沙是广东省的一个区,位于广州市南部,东临珠江口,西濒大角湾,是广州的重要发展区域之一、近年来,南沙以其优越的地理位置、政府政策支持和基础设施建设等因素,成为中国最有发展潜力的经济特区之一一、南沙发展现状的分析1.经济发展:南沙经济增长迅速,已经成为广州市经济的重要支柱之一、2024年,南沙经济总量突破万亿元人民币,增速超过8%,超过广州市平均水平。
南沙的经济主要以制造业和现代服务业为主,特别是高端制造业和高新技术产业的发展势头强劲。
目前,南沙已经形成了一批以汽车制造、电子信息、金融服务、物流等为主导的产业集群。
2.基础设施建设:南沙作为广州市的重点发展区域,得到了大量的基础设施建设投入。
目前,南沙已建成了广州南沙港、广州南沙自由贸易试验区、广州国际生物岛等一批具有国际水平的基础设施项目。
这些基础设施的建设为南沙的经济发展提供了强有力的保障。
3.政府政策支持:广州市政府高度重视南沙的发展,出台了一系列的扶持政策。
比如,南沙成为广东自贸试验区的重要组成部分,享受了一系列的税收减免和优惠政策。
此外,南沙还得到了广东省和国家层面的政策支持,吸引了大量的资金和企业进驻。
4.人才引进:南沙作为广州市的发展重点区域,吸引了大量的高层次人才和创新人才。
政府提供了很多的创业支持和人才引进政策,以吸引更多的人才来南沙创新创业。
目前,南沙已经形成了一支年轻、高素质的工作人员队伍,为南沙的发展提供了重要的人力资源保障。
1.全球产业转移:随着全球产业链的调整和中国制造业升级的推进,南沙将继续受益于全球产业转移的趋势。
由于其优越的地理位置和完善的基础设施,南沙具备吸引外资和引进先进技术的条件,可以承接更多的生产和加工业务。
2.打造国际化金融中心:南沙作为广州的重要发展区域,将致力于打造国际化金融中心。
特别是在自贸试验区和自由贸易港政策的支持下,南沙可以吸引更多的金融机构和跨国公司进驻,并提供更多的金融创新产品和服务,进一步推动南沙的经济发展。
(交通运输)南沙交通运输和仓储业发展现状分析(定稿)(交通运输)南沙交通运输和仓储业发展现状分析(定稿)南沙交通运输和仓储业发展现状分析南沙区统计局【内容摘要】交通运输、仓储业是国民经济的重要组成部分之壹,也是南沙重点规划发展的行业之壹。
随着广州港南沙港区龙穴作业区壹期、二期的相继投产,以及南沙经济的持续高速增长,尤其是2008年广州南沙保税港的获批,使我区交通运输、仓储业迎来了良好发展机遇,企业规模不断壮大,发展水平不断提升,竞争力显著增强,在我区经济发展中作用日益提高。
如何充分利用广州南沙保税港获批且正式封关运作的契机,使交通运输、仓储业获得更大发展,在南沙发展的过程中扮演更加重要的角色,是目前需要探讨的课题。
本文根据南沙第二次全国经济普查数据,对南沙交通运输、仓储企业的规模、结构和运营情况等现状进行了分析,且针对发展中存在的问题,提出了促进行业健康发展的建议,供有关部门决策参考。
壹、交通运输、仓储业基本情况(壹)单位数和从业人员从单位数见,2008年,全区共有交通运输、仓储企业111家,其中法人单位92家,占全区企业法人单位5.3%,比2004年增加48家,增长1.1倍;归属我区法人、或在我区运营但归属法人不在广州市内的产业活动单位(以下简称产业活动单位)19家。
在交通运输、仓储业法人单位中,装卸搬运和其他运输服务业企业36家,占全区交通运输仓储业的比重(以下简称占比)达到39.1%,是单位数最多的行业;道路运输业企业20家,占比21.7%,比2004年增长1.9倍,是单位数增长速度最快的行业;仓储业法人企业22家,占比23.9%;水上运输业法人企业12家,占13.0%;城市公共交通法人企业2家,占2.2%(详见表1)。
从从业人员数见,2008年,全区交通运输、仓储业法人单位年末从业人员为0.57万人,比2004年增长1.9倍,占全区企业法人单位从业人员的5.4%,其中,水上运输业从业人员0.21万人,占比36.7%,是从业人员数最多的行业;道路运输业从业人员0.11万人,占比19%,是从业人员数增长速度最快的行业;装卸搬运和其他运输服务业从业人员0.11万人,占19.6%;仓储业从业人员0.09万人,占16.4%。
城市公共交通业从业人员0.05万人,占8.4%。
全区交通运输、仓储业产业活动单位年末从业人员有0.57万人。
从从业人员学历情况见,全区交通运输、仓储法人企业中具有研究生之上学历的从业人员占比0.4%,大学本科学历的占比10.6%,专科学历的占比18.9%、高中学历的43.2%、初中及以下学历的占比26.9%。
和2004年相比,大专及其之上学历人员比重提高了16.2个百分点。
另外,我区有从事交通运输仓储业的个体户1424家,年末从业人员有0.18万人。
表1交通运输和仓储企业法人单位和年末从业人员(二)资产和营业收入2008年,全区交通运输、仓储业企业法人单位资产总计达到138.37亿元,占全区企业法人单位资产的12.4%,比2004年增长1.9倍,企业平均资产达到1.5亿元,较2004年提高了38.6%;实现营业收入27.49亿元,占全区企业法人营收的2.6%,比2004年增长4.2倍,平均营收达到0.30亿元,较2004年提高了1.5倍;所有者权益合计49.14亿元,比2004年增长3.9倍;实现营业利润4.56亿元。
2008年,全区交通运输、仓储业法人企业的营业利润率(营业利润/营业收入)为16.6%。
(三)增加值和税收2008年,全区交通运输、仓储业实现增加值16.52亿元,比2004年增长97.3%,占全区GDP的比重为4.49%,占三产的比重为27.43%;共实现税收5.81亿元,占全区总税收的6.41%。
从之上数据可知,和2004年相比,南沙交通运输、仓储业单位数量和从业人员数都有了很大增长,且企业规模、盈利水平、创税能力以及从业人员素质也有了极大提升,实现了数量、质量和效益上的同步提升,成为促进我区经济持续较快增长的新亮点。
二、交通运输、仓储业发展的特点(壹)水上运输业是交通运输、仓储业增长的主动力随着广州港南沙港区龙穴作业区壹期、二期的相继投产,至2008年末,全区已建成的码头长度达10550.5米,拥有各类泊位78个,其中,5万吨级之上泊位15个,1-5万吨级泊位8个,1万吨级以下55个,为水上运输业的发展提供了良好的基础设施。
2008年末,全区拥有航线33条,其中国际远洋航线25条,覆盖欧洲、波罗的海和中东等地区。
2008年,全区完成集装箱吞吐量648万TEU,比2004年增长24倍,完成货物吞吐量1.01亿吨,比2004年增长23倍。
广州港南沙港务某公司XX公司X公司、广州南沙海港集装箱码头某公司XX公司X公司、中海发展股份某公司XX 公司X公司货轮X公司(中海发展股份某公司XX公司X公司的分支机构)等企业相继在我区成立,亦极大地带动了我区水上运输业的发展。
2008年末,我区水上运输业共有12家,虽在数量上不占优,但在资产总计、所有者权益和营业收入方面均占主导地位,以13%的单位数量,36.7%的从业人员,实现了68.1%的资产,57.3%的所有者权益,46.5%的营收和31.0%的利润。
表2交通运输和仓储企业法人的主要经济指标(按行业分类划分)(二)外资企业主导交通运输、仓储业的快速发展。
按注册类型来划分,外资企业仅有20家,比2004年增加11家,占比21.8%,但其资产总计和营业收入分别是94.08亿元和14.18亿元,分别占了全区交通运输和仓储业法人单位资产和营收的68.0%和51.7%;户均资产和户均营收分别是4.70亿元和0.71亿元,分别是平均水平的3.1倍和2.4倍;对交通运输、仓储业的营业收入增长的贡献率高达54.6%,成为交通运输、仓储业快速发展的主导力量。
表3交通运输和仓储企业法人的主要指标(按注册类型划分)(三)龙头企业对交通运输、仓储业带动作用显著随着广汽丰田汽车某公司XX公司X公司的投产,为其配套的广汽丰田物流某公司XX公司X公司和广汽丰通物流某公司XX公司X公司等大型道路运输企业也投入运营;新加坡泰山石化、粤海石化、英国BP等仓储X公司也见中南沙的区位优势及优良的港口资源,纷纷进驻我区;广州港南沙港务某公司XX公司X公司和广州南沙海港集装箱码头某公司XX公司X公司X公司随着广州港南沙港区龙穴作业区壹期、二期的发展逐步壮大。
至2008年,全区营收超亿元的交通运输和仓储业法人单位已达6家,其中道路运输业2家、水上运输业2家、装卸搬运业和仓储业各1家,这6家企业的营业收入合计16.65亿元,占比65.1%;实现利润2.67亿元,占比58.6%。
三、存在的问题虽然我区交通运输、仓储企业取得了长足发展,但也面临诸多问题和挑战:(壹)行业发展水平差异大,其他运输服务和城市公共交通业发展相对滞后交通运输、仓储业各行业发展水平差异大,运输服务业和城区公共交通业成了“短板”。
我区其他运输服务业法人单位共有28家,行业规模偏小,资产总计仅0.85亿元,占比0.62%;营收0.92亿元,占比3.4%;户均资产总计和户均营业收入也仅是我区交通运输仓储业户均水平的2.0%和11.0%。
另外,城区公共交通业受我区常住人口少和偏离广州市中心等条件的限制,行业总体规模较小,资产总计、所有者权益合计、营业收入合计和从业人员都是交通运输业中最小的壹类。
(二)业务传统单壹,产业价值链不长多数交通运输仓储企业仍以货物运输、单纯仓储等传统物流业务为主,服务功能比较单壹,服务档次水平比较低,在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等增值服务方面,尤其在物流方案设计以及全程物流等更高端服务方面仍没有开展,产业增值服务比较薄弱,增值链较短,发展后劲不足。
(三)配套设施有待完善壹是港口及国际航运必需的中介、金融、保险等高端商务配套服务体系相对滞后;二是集疏运系统有待完善,尚未形成比较完整的互联互动物流体系,内河营运能力未能有效发挥,铁路运输和空港联动物流尚未开展。
四、对促进交通运输、仓储业几点建议为了加快交通运输、仓储业的发展,政府应该制订相关政策引导企业改善运营管理理念、降低运营成本,鼓励企业整合做大做强,提高行业的综合竞争力,促进我区交通运输、仓储业持续、快速、健康发展。
(壹)探索设立“粤港澳国际航运综合试验区”,推动南沙交通运输、仓储业跨越式发展随着大珠三角区域经济壹体化的发展,粤港澳三地正在推进港口、机场等基础设施的合作。
在此背景下,可依托港南沙港区优越的区位优势和良好的码头、仓储基础设施条件,充分发挥南沙保税港区的政策功能优势,探索设立南沙“粤港澳国际航运综合试验区”,促进航运高端要素集聚,以推动交通运输、仓储业的发展。
(二)加大招商引资工作,加快形成完整的物流业发展格局安排港口物流发展引导资金,加大对港口物流龙头企业、重点项目的扶持,积极引进代理、报关、拖车、船务、餐饮、金融、维修等港口辅助服务企业,加快大宗商品交易中心和华南重要物流基地的建设,积极引进大型连锁超市的配送中心,加快形成布局合理、功能完善、层次分明、体系完整的物流业发展格局。
(三)继续培育物流龙头企业,提升增值服务水平壹是引导和推进企业向规模化、多元化方向发展,积极培育本土的大型龙头物流企业,对大型的工业企业进行引导,鼓励其对物流业务进行剥离,组建专业化的第三方物流企业。
二是提升港口增值服务水平,在进壹步完善装卸、仓储、中转换装等港口基本功能的基础上,加快拓展加工、配送、分拨、交易结算、信息服务等增值服务。
(四)优先发展公共交通,构建综合运输体系壹是优先发展公共交通事业,完善常规公交,加密公交网络,提高公交服务覆盖面。
二是加快龙穴大道和虎门高速连接段的建设,加快广明高速和江门至南沙高速连接线的规划和建设,争取深中高速在南沙设置中转站,满足货物陆路快速集散的需要;三是积极推进连接南沙港区的铁路线和广珠铁路接轨;四是加快南沙港三期工程、江海联运码头等设施建设,完善港区和珠江水系驳船运输网络,构建覆盖泛珠三角区域的驳运网络系统,向珠江流域各省区及西南地区等间接经济腹地推进;五是探索南沙港区和周边机场的合作模式,以实现空港联运。
通过水陆空联运,完善和珠三角各市物资运输合作网络,以实现货物无缝衔接。
撰稿:黄伟彬审核:饶志平。