豪沃新款仪表参数设置选项说明

豪沃TX汽车仪表盘说明书A. 豪沃故障灯一览表详解有哪些1、巡航控制指示灯、车辆维修警示灯、超声波倒车辅助指示灯。

B. 2017年豪沃悍将轻货仪表盘右数第一个红色圆圈里面有水波浪图标的报警灯是什么意思一般仪表上的是故障警告灯，说明某个部分出现问题，没有正常工作，提示您赶紧检查维修，您可以通过参考下，希望对你有所帮助。

望采纳谢谢！C. 豪沃仪表盘F图标是什么意思冷却液液位过低。

冷却液，全称防冻冷却液，是可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，正常每行驶一年需要更换。

产品性能：冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。

酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰。

甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。

(3)豪沃车报警器图标扩展阅读：注意事项：正确使用冷却液，可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅，防水垢和防冻结等作用，能够使冷却系统始终处于最佳的工作状态，保证发动机的正常工作温度。

如果使用中不注意，将严重影响发动机正常工作性能和寿命。

在使用中应特别注意对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为0℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高。

因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。

这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。

而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。

u-210仪表设置参数教程以u-210仪表设置参数教程为标题，写一篇文章。

一、仪表设置参数简介u-210仪表是一种常用的测量仪器，用于测量各种物理量。

在使用u-210仪表之前，需要进行参数设置，以确保仪表能够准确测量目标物理量。

本文将介绍如何设置u-210仪表的参数，以便使用者能正确操作仪表。

二、参数设置步骤1. 打开仪表需要将u-210仪表连接到电源，并按下开关按钮打开仪表。

待仪表启动完成后，进入参数设置界面。

2. 选择测量模式u-210仪表支持多种测量模式，例如温度测量、压力测量、湿度测量等。

根据实际需求，选择相应的测量模式。

3. 设置单位根据测量需要，设置合适的单位。

u-210仪表支持多种单位，如摄氏度、华氏度、帕斯卡等。

选择适合的单位，以便得到准确的测量结果。

4. 调整精度u-210仪表具有可调节精度的功能，通过调整精度可以提高测量的准确性。

根据测量要求，选择合适的精度级别。

5. 设置报警值u-210仪表支持设置报警值，当测量结果超出设定的范围时，仪表会发出警报。

根据需要，设置相应的报警值，以便及时发现异常情况。

6. 调整显示方式u-210仪表的显示方式可以根据个人偏好进行调整。

例如，可以选择数字显示或图形显示，以及显示的亮度和对比度等。

7. 校准仪表为了确保测量结果的准确性，需要定期对u-210仪表进行校准。

校准可以在仪表设置参数界面进行，按照提示进行校准操作。

8. 保存设置完成所有参数设置后，点击保存按钮将设置参数保存。

这样，在下次使用u-210仪表时，无需重新设置参数，可以直接进行测量。

三、常见问题解答1. 仪表无法正常启动怎么办？答：首先检查电源是否正常连接，确认电源是否通电。

如果电源正常，可能是仪表出现故障，建议联系售后服务。

2. 如何选择合适的测量模式？答：根据实际需求选择测量模式。

如果不确定，可以参考仪表的说明书或咨询专业人士。

3. 如何调整仪表的精度？答：根据测量要求选择合适的精度级别，通过仪表设置界面进行调整。

所有仪表上，按E可进入菜单，按+、-可在菜单中移动，+和-一起按可以退出到上级菜单。

1、CPM253 pH计：按E进入菜单，此时仪表需要输入密码（密码为22），按+，直到表上显示22，按E确认，仪表上显示，多次按-直到仪表显示CURRENT OUTPUT，按E进入，多次按E，直到表上显示，此时按+或-修改4mA对应的数值（如想改为0.00，则按-，修改为0.00）；修改完以后，按E键确认，屏幕上显示，此时按+或-修改20mA对应的数值（如想改为14.00，则按+，修改为14.00），按E键确认即可。

此时，同时多次按+和-退出到初始界面。

2、FMU40、41、42、43、44 液位计：该图中，E为仪表探头到罐底的高度，F为设计图纸上的量程值（20mA对应的值）。

如图，按E进入basic setup，表上显示tank shape，多次按E，直到表上显示empty calibration,此时可以按+修改里面的数值，这个数就是上图说的E（即仪表探头道罐底的高度），如图，比如现在高度是5m，则按+，此时里的2会改变，修改为5后，按E确认，仪表自动跳到下一位，按+使这位显示小数点就可以，再一直按E确认就可以了。

改完empty calibration选项后，按E进入full calibration，这项里面可以修改仪表的量程（数据表上有）。

按E确认，一直按E直到显示同时按+和-退出到初始界面即可。

3、FMU130、131、230、231、232 液位计：上图的仪表的显示器。

该界面为V0H2，该界面为V3H2，即显示器右上角显示的内容。

按V键可以改变V的数值，比如现在为V3H2，按E后可进入V4H2，同样，按H键可以改变H的数值。

走到V0H1修改从探头到罐底的高度值，走到V0H2修改量程值（数据表上有，就是20mA对应的数），走到V8H2修改单位，0代表m，1代表英寸，应选择0。

然后多次按V和按H回到V0H0（测量界面）即可。

F仪表使用说明全集文档(可以直接使用，可编辑实用优质文档，欢迎下载）F701仪表各部分的名称和功能1.数值显示部分（萤光显示管7位）数字显示部分进行以下3种显示：（1）重量值显示总重量（GROSS）和净重（NET）的转换显示，负值显示“—”（2）溢出显示·传感器的输入信号超出输入范围时LoAd·净重量超出设定值时oF11·总重量超过最大称重量值+9刻度时oF12·总重量超出设定值时oF13（3）设定值显示显示定量，定量前等各种定量转换设定值，调整用设定值。

2．设定键采用了目的优先形式的功能键，可以简单地选择设定项目和输入设定值，按键时发出声音，用于确认操作。

日文显示：英文显示：中文解释：日文显示：英文显示：中文解释：过量OVER 过量不足UNDER 不足定量FINAL 定量大投入SPI 大投入定量前SP2 定量前落差CPS 落差上限UPPER 上限下限LOWER 下限ゼロ附近 NEAR Z. 零点附近 F F 功能键变更/登录 CNG/ENT 变更/登录3．状态显示部分F701的状态显示部分日文显示：英文显示：中文解释：日文显示：英文显示：中文解释：ゼロ附近 NEAR Z。

零点附近ホールド HOLD 保持ゼロ异常 Z。

ALM 零异常安定 STAB。

安定风袋引 TARE 去皮重正味 NET 净重ゼロ点 ZERO 零点ゼロ附近：重量显示值在零点附近设定值以下时亮灯ホールド：重量显示值在保持中亮灯ゼロ异常：在操作数字置零，零点跟踪过程中超过DZ规定值时亮灯（传感器的零点异常等时）安定：重量显示值稳定时亮灯风袋引：在刨去皮重时亮灯正味: 重量显示值为净重时亮灯ゼロ点：真正的零点（0±1/4刻度）时亮灯4．专用键各个键的功能如下：日文显示：英文显示：中文解释：日文显示：英文显示：中文解释：风袋引 TARE 去皮重风袋引リセフト TARE RESET 去皮重复位ゼロ点 ZERO 零点总重量/正味 GROSS/NET 总重量/净重风袋引：刨去皮重（风袋引▽亮灯）风袋引リセフト：去皮重复位（风袋引▽灯灭）但是不解除容器自重的设定ゼロ：→登录将总重量值置为零，但是当重量值超过DZ规定值时，按此键零异常▽灯亮总重量/净重：进行重量显示值的转换（总重量/净重）。

一、仪表快速设置：1、逆时针旋转，拧下显示面板，连接上仪表电源;2、接通电源，顺时针拧上显示面板，大约30S内仪表完全气动；3、仪表参数快速设置;A、低位调整值和高位调整值：低位调整值对应的为0%时候的物位：4.0mA ，高位调整值对应的为100%时候的物位：20 mA （比如：有效测量范围为：0-10米,只需把低位调整值设为：10米，高位调整值设为：0米即可）详细操作步骤，请参考子菜单操作里的基本设置选项—低位调整值和高位调整值设定，设置完后一定要按OK键保存设置。

B、量程设定：量程设定值要稍微大于低位调整值（比如：低位调整值设为10米，那么量程设为10.5米即可）详细操作步骤，请参考子菜单操作里的基本设置选项—量程设定，设置完后一定要按OK键保存设置。

C、显示内容设定：出厂显示值为雷达物位计安装法兰下边沿到液面的距离值，我们称为空高，料位高度等于低位调整值减去空高值：料位值=低位调整值—空高值。

D、查看传感器测量状态：若测量可靠性大于18，传感器状态为OK，即为无误。

步骤如下：诊断—测量状态二、智能雷达安装指南基本要求天线发射脉冲微波时，都有一定的发射角。

从天线下缘到被测介质表面之间，由发射的微波波束所辐射的区域内，不得有障碍物，因此安装时应尽可能避开罐内设施，如：人梯、限位开关、加热设备、支架等。

在不能避开的情况下，安装时须进行“虚假回波存储”。

另外须注意微波波束不得与加料料流相交。

安装仪表时还要注意：最高料位尽可能避免进入测量盲区；仪表距罐壁必须保持一定的距离；仪表的安装尽可能使天线的发射方向与被测介质表面垂直。

安装在防爆区域内的仪表必须遵守国家防爆危险区的安装规定。

本安型的外壳采用铝壳。

本安型仪表可安装在有防爆要求的场合，仪表外壳必须接大地。

测量盲区: 从测量的基准面到天线末端是雷达物位计的测量盲区。

（见图示说明）图示说明（测量的基准面是螺纹或法兰的密封面。

）①、盲区②、空仓（最大测量距离）③、最大量程注: 使用雷达物位计时，务必保证最高料位不能进入测量盲区。

重汽豪沃HOWO组合仪表维修指南HOWO组合仪表维修指南1. CAN总线系统架构HOWO的VDO总线控制系统构架图如下图所示，构成的部件包括：车身中央电脑（CBCU）菜单旋钮/开关组合仪表（CMIC）；行驶记录仪（VDR）选装；车身中央电脑能和其他带有CAN通信功能的模块相连，例如符合SAE-J1939标准的动力总线。

还能根据今后装车需要，外接节点进行功能扩展。

2.组合仪表简介2.1仪表指针示意图指针部分的功能说明：编号功能编号功能1 车速表 5 小里程/小里程油耗清零按钮2 发动机转速表 6 液晶显示屏3 发动机水温表7 制动回路1气压表4 燃油表8 制动回路2气压表2.2指示灯部分的示意图编号描述颜色编号描述颜色1 左转向指示灯绿13 严重报警指示灯红2 右转向指示灯绿14 预热工作指示灯黄3 油压报警指示灯红15 燃油报警指示灯黄4 低气压报警指示灯红16 空滤器堵塞报警指示灯黄5 驻车制动指示灯红17 驾驶室未锁死报警灯红6 挂车转向指示灯绿18 发动机故障指示灯黄7 安全带报警指示灯红19 低档段指示灯绿8 水温过高报警指示灯红20 一般报警指示灯黄9 充电指示灯红21 主车ABS指示灯黄10 远光灯指示灯蓝22 挂车ABS指示灯黄11 前雾灯指示灯绿23 ASR指示灯黄12 后雾灯指示灯黄2.3组合仪表接插件各孔位功能说明➢ 各管脚具体功能定义：孔位编号功能描述线色孔位编号功能描述线色1 KL30AC2 KL15 BC3 KL31 L4 预留5 预留6 预留7 I-CAN-H8 I-CAN-H HA9 I-CAN-L10 I-CAN-L HB11 I-CAN 屏蔽线12 空13 空14 空组合仪表接插件示意图3故障维修指南针对整车的故障现象，为了确定是否为组合仪表故障造成，先使组合仪表进入自检状态，具体如下：1) 操作：将点火钥匙打开从LOCK到ON档；示意图1——LOCK档与ON档1) 判定：A. 正常状态：组合仪表所有报警灯先同时全部点亮约1s时间后，恢复到车身信号实际状况显示（部分熄灭，部分点亮，具体显示根据车身状况）；LCD显示屏先显示中国重汽图标后，恢复到车身信号实际状况；所有指针先指向满位后，恢复到车身信号实际状况（车速表、转速表回到零位；水温、燃油、气压根据车身信号指示）。

豪沃t7h牵引车440马力仪表说明
1、转向灯显示区：用来指示现在的转向状态。

2、发动机转速表：绿色区域为发动机经济转速区域，当发动机转速高2400r/min时，红色指示灯点亮，同时驾驶员显示屏上显示相关的故障信息。

3、时钟显示区：显示时间和发动机累计工作时间。

4、冷却液温度表：显示发动机冷却液的温度，当超过106℃，红色指示灯点亮，同时显示故障信息。

5、时钟调节按钮：用来调节时钟功能。

6、调光按钮：用来调节仪表的亮度。

7、气压显示区：用来显示气压表的压力。

8、检测灯面板：显示各种报警及信号。

9、燃油表：显示燃油量，低于1/8时报警。

10、气压Ⅰ/Ⅱ切换按钮：显示制动回路1或2的气压，气压低于5.5bar，驾驶员显示屏上显示故障信息。

11、里程转换按钮：短按切换小里程和总里程显示，长按小里程清零。

12、尿素液位显示：用来显示整车尿素量。

机油压力显示：用来显示机油压力。

13、里程显示区：用来显示整车里程。

14、车速显示区：用来显示车速。

15、驾驶员显示屏：用来显示车辆气压、机油压力、机油液位、
挡位信息、车辆故障信息等。

（仍需仔细查对及内容补充）豪沃卡车智能控制系统技术规格及使用说明特别警示：1.安装本控制系统时必须确保电路系统接地良好，出现故障后接地是否良好也是需要首先检查的项目！2.操作时一定要绝对避免带电插拔！3.在车辆上或附近从事电焊等工作时务必断开电瓶电源及拔除所有与主控/驱动/仪表相连接的电气接插件！基本规格翘板开关及功能（内含指示灯。

除特别说明外，钥匙开关置于1，2档时无效）：*序号名称状态功能备注0 大灯及位置灯均关闭1 位置灯打开/大灯仍关闭*钥匙开关1，2，3 档时位置灯均有效；钥匙开关 3 档仪表照明驱动有效。

远光点动有效1 位置灯/大灯2 位置灯/大灯开关均打开远光点动有效，远光、近光组合开关有效0 前雾灯关闭2 前雾灯1 前雾灯打开前提条件：灯光开关打开0 后雾灯关闭3 后雾灯 1 后雾灯打开前提条件：（1）灯光开关1档打开，前雾灯已打开；或（2）灯光开关2档打开0 紧急报警关闭5 紧急报警1 紧急报警功能打开钥匙开关1，2，3 档时均有效；功能见后详述0 电喇叭被选择使用6 喇叭选择开关 1 气喇叭被选择使用0 功能关闭7 取力器开关1 功能打开取力器电磁阀被驱动，取力器到位开关未到位时仪表上相应指示灯闪亮，到位后全亮0 功能关闭8 取力器空挡阀1 功能打开取力器翘板开关通，取力器电磁阀驱动且取力器到位开关也到位时，取力器空挡阀被驱动0 功能关闭9 轮间差速驱动1 功能打开轮间差速电磁阀被驱动，轮间差速到位开关未到位仪表上相应指示灯闪亮，到位后全亮0 功能关闭10 轴间差速驱动1 功能打开轴间差速电磁阀被驱动，轴间差速到位开关未到位仪表上相应指示灯闪亮，到位后全亮0 功能关闭11全轮驱动1 功能打开全轮驱动电磁阀被驱动，全轮驱动到位开关未到位仪表上相应指示灯闪亮，到位后全亮0 工作灯关闭12 工作灯开关 1 工作灯打开工作灯驱动0 功能关闭13 冷启动1 功能打开点动开关，有效时：启动过程中电喷乙醚泵驱动，发动机启动后，此功能自动取消* 翘板开关序号中未出现“4”是由于功能描述时“1”和“4”为组合在一起的“灯光开关，为避免理解相混，这里不标序号“4”翘板开关的9脚在当打开位置灯时接通 30# 线，驱动指示灯弱亮以照明开关轮廓（约3－4 毫安，串接电阻： 7K5 ），当翘板开关接通时，会由翘板开关的5脚流过10毫安左右的电流（串接电阻： 2K），经由翘板开关内部的1K 串联电阻到地（电流较大以提供开关接通的指示）。

G20F26型智能组合仪表使用说明书一、该仪表用液晶屏显示收割机行走速度、发动机转速（长针）、总里程和米计量程（短针）、发动机水温、机油压力、燃油余量、工作电压、工作时间等。

并且水温、机油压力、燃油余量等带有声光自动报警（预警）功能。

仪表配套的五种传感器均采用数字传感技术，使其监测数据的精确度、可靠性、（附仪表示意图）。

二、仪表安装：G20F26型智能组合仪表由仪表主机，发动机转速传感器、时速传感器（安装在收割机变速箱和半轴联接处），燃油余量传感器（安装在柴油箱内），数字式机油压力传感器和数字式水温传感器（均安装在柴油机上）组成。

仪表线束各有1个12芯6芯和1芯插头，和收割机底盘上对应的线束插头对插即可。

三、仪表的使用说明：1.试机：a.闭合总电源，把起动钥匙拧到起动前一档，仪表开始工作，仪表液晶屏开始显示（如平面示意图）；由于发动机尚未起动，机油压力为0 MPa，机油压力低报警灯应声光报警。

由于发电机不发电，充电指示灯应亮成红色。

b.扳动组合开关上手柄依次打开左、右转向灯、位置灯、远光灯、近光灯，仪表上的左、右转向指示灯应亮成绿色且闪烁，位置指示灯应亮成绿色，远光指示灯应亮成蓝色，近光指示灯应亮成绿色。

说明仪表工作正常，可以起动发动机。

2.起动发动机：a.发动机起动后，逐渐加大油门，发电机开始发电，仪表上的充电指示灯应熄灭，由于机油压力已高于0.1MPa，仪表上的机油压力低报警灯也应熄灭且停止报警。

b.在收割机工作过程中，发动机的水温高于94℃时，水温报警灯会发出声光两种报警信号，提醒机手停车检查，降低水温；发动机的机油压力小于0.1MPa时，机油压力低报警灯会发出声光两种报警信号，机手应立即停车进行排查；当燃油报警灯发出声光两种报警信号时，说明燃油马上就要用完，提醒机手及时加油。

工作时间表是计算发动机的工作时间，当发动机工作时，时间表就开始计时。

3.功能介绍：(参见仪表示意图)四、智能组合仪表简易故障及排除方法：藁城博远。

重汽豪沃轻卡仪表盘说明书
在仪表盘通知到需要进行原地再生时，在确保行车安全的前提下，应尽快将车辆停在周围无安全隐患的空旷场所，按照要求完成DPF再生操作。

确保车辆满足以下状态整车驻车状态，发动机怠速运行离合器踏板保持释放状态油门踏板保持释放状态刹车踏板保持释放状态
空调开关未按下仪表水温显示一格刻度以上禁止再生开关未按下在
发动机运转的同时，按下仪表台上的再生功能开关3秒钟，发动机转速会上升至较高转速（1500~2300r/min）并在不同转速停留，持续时间半小时到1小时左右。

根据DPF大小和堵塞程度不同，驻车再生时间的长短也有所不同。

如果本次手动强制再生成功，DPF指示灯会自动熄灭。

如果DPF指示灯仍然处于闪烁或点亮状态，建议再次按下再生开关执行手动再生操作。

若两次手动再生操作后依然出现“ DPF
指示灯闪烁或常亮”的情况，建议至服务站作进一步检查。

激活燃气报警界面 燃气报警？ 燃气报警？ 激活 燃气报警界面燃气报警？激活燃气报警界面燃气报警？激活燃气报警界面燃气报警？激活燃气报警界面激活燃气报警界面燃气报警？激活燃气报警界面燃气报警？燃气报警界面燃气报警？行驶界面短按右键或菜单：右移短按左键或菜单：左移第一次故障或10s 内无任何短按右键或菜单：右移短按左键或菜单：左移短按右键或菜单+：当前条数短按左键或菜单-：当前条数短按右键或菜单+：当前条数+1短按左键或菜单-：当前条数-1行驶界面有车速，直接退出至正常行车界面短按右键或菜单：右移短按左键或菜单：左移短按右键或菜单退出或显示5s后正常显示页面说明：在发动机选择页面，没有返回上一界面选项。

如果在设置过程中选择错误，请断点火，重新按住左键，点火进入发动机选择页面。

短按左键或短按左键或菜单+菜单+说明：菜单设置是在无车速的条件下进行的。

在此界面及其子页面下，如果有车速（>5km/h ）,立即跳转至行车界面。

或短按左键或菜单-短按左键或短按左键或菜单菜单+短按左键或菜单菜单+称重系统不在线称重系统在线LNG主界面短按左键长按左键或菜单退出油量图标以1s 为周期闪烁显示10s短按菜单设置（无车速）如果有（多气瓶）长按左键或菜单退出显示10s显示10s 油量图标以1s 为周期闪烁门开信号有效短按菜单设置（无车速）显示10s（无车速）有车速短按菜单设置（无车速）称重系统不在线称重系统在线短按菜单设置（无车速）称重系统不在线称重系统在线。

C750 仪表系统参数设置F1 Scale Interface 秤的接口F1.3校正单位[F1.3 Unit kg]可选参数：kg。

选用的校正单位应与当地的法定计量单位相符。

注意：在中国合法的计量单位为kg。

F1.4最大称量[F1.4 Cap 10000kg]用数字键输入秤的最大称量，然后按键。

在正常操作时若重量超过最大称量9e时，控制器将显示“┌────┐”表示超载。

根据下表选择合适的值，用数字键输入最大称量值，然后按键。

控制器将不接受下表中没有的数值。

F1.5分度值分度值是控制器显示的最小变化值。

[F1.5 Inc 1 kg]选择分度值根据表1按键选择分度值。

可选参数为：0.001，0.002，0.005，0.01，0.02，0.05，0.1，0.2，0.5，1，2，5，10。

F1.6 线性校正[F1.6 Lin ]是否允许线性校正按键选择/，键确认。

禁止线性校正。

允许线性校正。

如允许线性校正，则在系统校正时将可以二段校正。

F1.7 系统校正[F1.7 Calib ]秤的系统校正按键选择/，键确认。

跳过校正程序。

进入校正程序。

F1.6 = 时(无线性校正)[Empty Scale ]将秤台上的负载移去。

然后按键。

[Capture Zero 15]控制器倒计数，并读取空秤值。

[Add Test Weight ]在秤台上加至少为20%满称量的负载，推荐使用为60%～100%的满称量值。

然后按键。

[ 50.00 kg]用数字键输入所加重量值。

[Capture Span 15]控制器倒计数，并读取满称量值。

[Calibration done]校正完成。

控制器显示[F1.8 Z Adj ]。

F1.6 = 时(有线性校正)[Empty Scale ]将负载从秤台上移去，然后按键。

[Capture Zero 15]控制器倒计数，并读取空秤值。

[Add High Weight ]在秤台上加至少为60%满称量的负载，推荐使用为60%～100%的满称量值。