城市下沉式广场规划与设计
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解放后,江苏最早的下沉式广场出现于1985年连云港市淮海大学(今淮海工学院)校区规划设计,但未实施。
自八十年代中后期以来,某些设计师比较热衷于“下沉式”,几乎成为一种时尚的新潮。
但十几年来,总的情况是规划设计多、付诸实施少,有幸实施的所谓“下沉式”广场也是不如意的多,成功者少。
造成上述情况,有诸多因素。
依笔者所识,一个成功的真正意义上的下沉式广场应该兼具尺度、深度、空间的关连度三要素。
下沉的子广场,既然祈求取得空间、视觉和使用功能的效果转换,那么,其下沉量就必然需有一定深度,否则,就达不到预期目的。
下沉量不大的所谓“下沉式”广场,如果置身其间,视线所及,都是杂乱无章的人腿和车轮,丝毫没有空间尺度、气氛、环境、视觉和场所转换的感觉,当然也谈不上美感。
不能把城市广场理解为一马平川的整块平地,况且,广场的原地形总是高低不平的。
设计师进行广场设计创作时,不能把稍有高差的处理手法均称之为“下沉式”,正如没有人把建筑平台、观景台等美称为“上沉式”一样。
高差略有变化的处理手法,不是真正意义上的“下沉式”广场。
那么,下沉量以多深为宜?这与子广场本身尺度有关。
笔者以为,一般应以人在子广场内尽量少看到蓝天、白云、高大树木以外的近处地面场景为宜。
下沉式广场不宜设计成尽端式的孤立子空间,它应当与邻近地下空间串连融合,成为整个空间序列中的重要组成部分。
实践证明,孤岛感的子广场,不易吸引人流,而串连套合的序列空间方能引人入胜。
下沉式广场,打造城市的二度空间它是一个围合式的开敞公共空间,它的整体与局部下沉于周围环境,它与地面广场的区别主要表现在空间的围合感、平面形态、地面设计和安全性等方面,作为高密度中心城市开放空间制作手法之一。
下沉,需要丰富的形式下沉式广场因何而存在?一般来说,开发商并不会单纯地为了做下沉式广场而做下沉式广场,它主要还是为了与其相连的带式地下商城、地下会所、地下轨道服务,解决地下空间的通风、采光、消防等多方面的问题,提高舒适度,让原来属于地下的空间“重见天日”。
城市开放空间的规划及设计(一)――广场设计概要城市开放空间设计(一(广场设计城市开放空间一般指室外的公共空间,包括街道、广场、公园和自然风景等。
开放空间不但给城市居民提供了娱乐休闲的空间,也是交通、休憩、文化教育等多种职能的载体,同时有利于提高城市的防灾能力。
开放空间景观上的价值也是不可忽视的,我们对一个城市风貌的印象大多数都是来源于城市的开放空间。
本章主要从城市广场、城市公园、城市滨水区等方面进行景观设计的介绍。
城市广场设计城市广场是城市道路交通系统中具有多种功能的空间,是人们政治、文化活动的中心,也是公共建筑最为集中的地方。
城市广场体系规划是城市总体规划和城市开放空间规划的重要组成部分,其内容包括:城市广场体系空间结构;城市广场功能布局;广场的性质、规模、标准;各广场与整个城市及周边用地的空间组织、功能衔接和交通联系。
本节主要讲述城市广场的概念、起源、分类、设计注意的问题、所需的资料以及设计最终形成的成果。
城市广场分类按照广场的主要功能、用途及在城市交通系统中所出的位置分类可分为集会游行广场(其中包括市民广场、纪念性广场、生活广场、文化广场、游憩广场、交通广场、商业广场等。
但这种分类是相对的,现实中每一类广场都或多或少具备其他类型广场的某些功能。
因此,城市广场的费雷从一定程度上描述了广场的功能。
集会游行广场。
城市中的市中心广场、区中心广场上大多布置公共建筑,平时为城市交通服务,同时也供旅游及一般活动,需要时可进行集会游行。
这类广场有足够的面积,并可合理的组织交通,与城市主干道相连,满足人流集散需要。
但一般不可通行货运交通。
可在广场的另一侧布置辅助交通网,使之不影响集会游行等活动。
例如北京天安门广场、上海市人民广场、昆明市中心广场和前苏联莫斯科红场等,均可供群众集会游行和节日联欢之用。
这类广场一般设置较少绿地,以免妨碍交通和破坏广场的完整性。
在主席台、观礼台的周围,可重点设计常绿树。
节日时,可点缀花卉。
人防工程下沉广场式出入口设计发表时间:2020-09-10T02:05:24.700Z 来源:《防护工程》2020年13期作者:姚丹1 冯清宇2 郭宁3 [导读]1.广东人防建筑设计院有限公司广东广州 5100002.中国交通建设集团有限公司北京市 1000253.中国建筑标准设计研究院有限公司北京市 100044随着地下空间设计理念的发展,平战结合人防工程空间形式更加丰富,本文以下沉广场式出入口为例,探讨如何在创造高品质功能空间的同时,满足战时人防工程防护密闭要求。
1 下沉广场式出入口的特点下沉广场式出入口是地下建筑整体或局部下沉,形成的室外开敞或半开敞的围合空间,该空间尺度大于采光天井、采光廊道及开敞楼梯间,具备出入口、交通集散、社会交往、采光通风、消防疏散、景观节点等多种功能。
下沉广场式出入口在工程中的布局大体上分三种情况:(1)在工程一侧或端部结合楼梯间布置;(2)在地下一层,在多个防火分区或防护单元之间布置;(3)贯通地下多层空间布置。
图2-1-1 青岛万象城商业入图2-1-2 某商场转角系口下沉空间列下沉空间下沉式广场可以有效作为地上地下空间的衔接与过渡。
如为青岛万象城某下沉式出入口,同时通向地下一层和地下二层商场门厅,将人流自然引入地下;图2-1-2为某商场转角空间,位于城市道路交叉口附近,通过连续的下沉广场和地面连廊衔接地下地上,弱化地上地下的界限。
2.2 交通集散空间与连通空间交通集散和连接是下沉广场式出入口的主要功能,如:西安钟鼓楼下沉广场出入口,协调了地铁、地下过街通行、地面城市广场人车分流、地下商业出入口等多个方面;上海静安寺下沉广场,解决了地铁人流的疏散与地下过街问题,在拥挤的街区中为市民提供了公共开放空间。
图2-4-1 南京莱迪广场地下图2-4-2惠州某商场下商业街入口沉广场式出入口图2-4-1为南京莱迪地下商场入口,顶棚成为商圈内广场景观,吸引客流进入地下。
图2-4-2 为惠州某地下商场入口,通过叠瀑设计,丰富了景观环境。
1. 前言上海是我国最重要的工业基地之一,也是我国最大港口和重要的经济、科技、贸易、金融、信息、文化中心,应当更好地为全国的现代化建设服务,发挥主要基地和开路先锋的作用。
改革开放以来,上海的面貌起了巨大的变化。
城市建设正飞速发展。
但是,上海也同样出现了人口密集、交通拥挤、住房紧张、环境污染、防灾抗毁能力薄弱、基础设施不足等城市病。
为此,人们认识到,要解决这些问题,除了向空中发展外,还必须充分利用城市空间资源的重要组成部分——地下空间。
如今,上海已经建成了地铁、地下街、地下车库、地下室、共同沟以及平战结合民防地下工程等各类地下空间设施,为上海的城市现代化改革和建设发挥了巨大的作用。
随着地下空问开发利用的日益发展,人们对地下空间的使用要求也越来越高。
为了减少人们对地面和地下的感觉差别,除了设置各种形式的采光井、中庭,减少地下压抑感之外,下沉式广场作为一种沟通地面和地下空问的大型通道,已经得到了人们的青睐,她使地下、地上形成一体,造成一个畅亮的空间。
在设计时,下沉式广场与一般地下结构相比,具有不同的特点。
2. 下沉式广场的设计2.1 满足建筑、环境的要求下沉式广场一般与主体工程的出入口相结合,使人流经下沉式广场的空间到达工程内部。
在总体上应满足规划、交通部门的人员走向要求。
同时,创造一个舒适、悠闲的空间,使人们适应从地面空间到地下空问的环境变化。
例如:上海市人民广场地下停车场工程,地下一层为商场,平面面积约25000m 2,位于上海市人民广场绿地广场之中。
工程的主要出入口采用下沉式广场。
下沉式广场布置在中轴线南端及北端,面积各约1000m 2。
内设全敞开的户外自动扶梯二台并配以楼梯。
在广场的外壁及顶部种绿化。
这样,从地面看这里仍是一片绿色,站在下沉式广场向上看也是一片生机盎然,吸引了大量人流进入地下空间。
又如人民广场香港名店街,是连接人民广场地铁车站和人民广场地下停车场的通道,长度约300m 。
在这条街的北侧设了一个约800m 2的下沉式广场为主要出入口,并设置了二台敞开式的自动扶梯及楼梯,四周墙板配以花坛种植悬垂的绿叶植物。
城市广场绿地特点及分类一、城市广场的分类城市广场的分类,一般可从广场的性质、广场的平面组合和广场的剖面形式三个方面来进行分类。
(一)按广场的性质分类城市广场的性质取决于它在城市中的位置与环境、相关的主体建筑与主体标识物以及其功能等的性质,而现代城市广场越来越倾向于综合性的发展。
因此按性质分类也仅能以该广场的主要性质进行归类,一般可分为以下几类:1.市政广场2.纪念广场3.交通广场4.商业广场5.休闲娱乐广场(二)按广场的平面组合分类广场的形成有自发和规划两种形式,也受地形、观念、文化等多种影响,因而其平面组合表现为各种不同的形态,基本可分为单一和复合两大类型:1.单一形态广场(1)规整形广场正方形广场、长方形广场、梯形广场、圆形和椭圆形广场(2)自由形广场2.复合形态广场(1)有序复合形态广场(2)无序复合广场(三)按广场剖面形式分类1.平面型广场2.立体型广场(1)上升式广场(2)下沉式广场二、现代城市广场设计趋势(一)多功能复合(二)空间多层次(三)对地方特色、历史文脉的继承(四)注重广场文化内涵的建设三、现代城市广场设计的基本原则(一)贯彻以人为本的人文原则1.人在广场上的行为心理分析(1)行为与场所(2)行为与距离(3)行为与时间2.人在广场中的活动规律分析(1)活动方式个体活动、成组活动、群体活动(2)活动内容(3)交往活动公共性交往、社会性交往、亲密性交往(二)把握城市空间体系分布的系统原则1.位于城市空间核心区的广场(1)首先解决交通问题(2)从市中心空间体系的整体构思出发(3)将广场作为大的主空间处理,又组织若干次空间,使广场空间体系化、小型化、领域化、人情化(4)整个广场由几栋高层建筑限定和标志空间,使之聚而不散(5)各层次空间以建筑、树木围墙以及纪念物来分割和界定,形成封闭空间,给人以舒适、亲切和宜人的感觉2.位于街道空间序列或城市轴线节点的广场3.位于城市入口的广场4.位于自然体边缘的广场5.位于居住区内部的广场(三)倡导继承与创新的文化原则(四)体现可持续发展的生态原则(五)突出个性创造的特色原则(六)重视公众参与的社会原则。
作者简介:董赛帅(1988—),男,工程师图1 原方案车站总平面图4 号出入口消防水池1 号风亭2 号出入口2 号风亭及1 号出入口崇川路海霞路优化后的设计方案主局部抗浮严重不够,结容易产生裂缝及渗漏;由于露天敞口段底板跨度较大,因此负弯矩较方可验算通过,但此种悬臂段侧墙由于悬臂长度较大,侧向水土压力附属结构距离北侧南通大学产研院大楼地下室边线净距仅5.6 m ,且中间需要预留1个直径为600 mm 的污水干管通道,结构可调整空间有限;(5)敞口面积较大,侧墙大面积悬臂,整体抗变形能力弱。
2.3 结构方案优化设计思路针对2.2章节所列的重难点,从该工程周边空间狭小、埋深较深、悬臂较大、敞口面积较大等特点出发,对结构方案设计进行优化,具体优化措施包括以下几个方面。
(1)敞口段底板增设工程桩[4-5],采用直径为图2 调整后附属方案总平面图4 号出入口2 号风亭及1 号出入口1 号风亭及2 号出入口远期与地块连接通道预留接口位置南通产研院综合大楼南通大学附属配套工程南通大学附属中学南通大学崇川路海霞路图3 下沉广场效果图2 号出入口下沉广场崇川路海霞路南通产研院综合孵化器大楼、大学科技园同时加大了敞口段保留污水管预留改善附属结构整体抗浮及敞口段局部抗浮同时也改善了底板与可以有效解结构受力及耐久性验算不。
图5 计算模型图6 使用阶段施加荷载简图人防荷载人防荷载人防荷载地面超载覆土压力侧土压力水压力侧土压力水压力列车荷载列车荷载水浮力装修及轨顶道+ 人群(设备)荷载装修 + 人群(设备)荷载水浮力图4 优化方案横断面(单位:m )市政管线(4.210)顶板结构柱敞口段底板趾压板侧墙市政管线(4.210)工程桩图7 底板Y方向弯矩包络图(单位:kN · m / m)图8 底板X方向弯矩包络图(单位:kN · m / m)图9 侧墙弯矩包络图(单位:kN · m / m)。