道路绿化带的苗木组合分析.

京石高速公路入 口处，利用原有
乡土树种与自 然融为一体。
高速公路绿 地种植设计
九、滨河路绿地种植设计要点
滨河路： 城市中临河流、湖泊、海岸等水体的道路。 1、水面窄，对面无风景，滨河路要简单，临 水侧修游步道。 2、驳岸风景点多：设较宽绿化带，游步道、 草地、花坛、座椅。 3、天然坡岸：自然式布置。 4、水面开阔：滨河公园。 5、行道树：适于低湿地生长、耐盐碱的树种。
二、绿化带的种植设计
1、人行道绿化带的种植设计 2、分车绿化带的种植设计
(一)人行道绿化带的种植设计：
1、人行道绿化带上种植树木其株距不应小于树冠直 径的两倍。 2、人行道绿化带上种植乔木和灌木的行数由绿带宽 度决定。 3、人行道绿化带 的设计，可分为 规则式、自然式、 混合式
（二）分车绿带的设计
分车带绿化一般分车绿带上仅种低矮的灌木及草坪或枝下高较高的乔木如澳大利亚墨尔本市选择树干干净利落枝下高又很高的棕榈科植物配以灌木草花草坪既不碍视线又增添景色达到结构与功能的完美统一分车带绿化随着分车带宽度的增加其上的植物配置也可以采取多种形式充分利用植物的姿态线条色彩质地等特点考虑植物体在时间和空间上的变化将乔灌花草合理搭配或孤植或丛植形成四季有景富于变化但配置时总的宗旨还是要不妨碍交通正确处理好交通与植物景观之间的关系三交叉路口交通岛的种植设计1安全视距
北京王府井 大街供 游人休息的 座椅旁 均绿化装饰， 树坑 作了无尘处 理。
八、高速公路绿地种植设计
高速公路是用于大城市联系远距离的各区、郊 区的主干道。目的是提高市内远距离的交通速度， 做到交通畅通无阻。高速公路路面质量较高，车速 一般为80~120千米/小时，也有的达120千米/小时。 高速公路： 中央隔离带 行车道 路肩 护栏 边坡 路旁安全 地带 护

ｏ ｆ ｇ ｒ ｅ ｅ ｎ ｔ ｒ ｅ ｓ ｓ ，ｎ ｏ ｕ ｎ ｉ ｑ ｕ ｅ ｓ ｔ ｒ ｅ ｅ ｔ ｌ ａ ｎ ｄ ｓ ｃ ａ ｐ ｅ ｓ ， ｗｉ ｔ ｈ ｔ ｈ ｅ ｄ ｉｖ ｒ ｉ ｎ ｇ ｓ ｉ ｇ ｈ ｔ ａ ｎ ｄ ｈ ｅ ｉ ｇ ｈ ｔ ｄ ｉ ｆ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｃ ｅ ｏ ｆ ｓ ｈ ｕｂ ｒ ｔ ｒ ｅ ｅ ｓ ｎ ｏ ｔ ｔ ａ ｋ ｅ ｎ ｉ ｎ ｔ ｏ ｃ ｏ ｎ ｓ ｉ ｄ — ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｄ ｅ ｑ ｕ ａ ｔ ｅ ｌ ｙ ．Ｆ ｉ ｎ ａ ｌ ｌ ｙ ｔ ｈ ｅ ａ ｕ ｔ ｈ ｏ ｒ ｒ ａ ｉ ｓ ｅ ｄ ｓ ｏ ｍｅ ｓ ｐ ｅ ｃ ｉ ｆ ｉ ｃ ｓ ｏ ｌ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ａ ｇ ａ ｉ ｎ ｓ ｔ ｔ ｈ ｅ ａ ｂ ｏ ｖ ｅ ｓ ｈ ｏ ｒ ｔ ｃ ｏ ｍｉ ｎ ｇ ｓ ．
果 好 ｊ ， 其直 接 关 系 到城 市 绿 化 质 量 的 高 低 、 绿 化 成 果 的体现 以及 绿化 效应 的发 挥 。在城 市道路 绿地 系统规 划 时 ， 不仅 要考 虑 到景观 效果 ， 而且 要着 重考 虑到生 态 功能 。 只有 认真 规划 ， 合 理选择 树种 ， 最 大
第 ５期
曹兆 阳等 ： 扬 州 市 城 区道 路 绿 地植 物结 构调 查 与 分 析
２ １
北 风 和西北 风 居多 。夏 季 多为从 海洋 吹来 的湿热 的 东南 风 到东 风 ， 以东 南 风 居 多 。年平 均 气 温 为 １ ４ ． ８ ℃， 与 同纬度 地 区相 比 ， 冬冷 夏热 较 为突 出 。最 冷 月 １月平 均气 温 １ ． ８ ｃ 【 ＝ ：最 热 月 ７月平 均 气温 为 ２ ７ ． ５
平 均 日照 ２ １ ４ ０ ｈ ； 全 年平 均 降水量 １ ０ ２ ０ ｍｍ。多数 年份 从 ６月 中旬 到 ７月 中旬 ， 形成雨季 （ 即“ 梅雨 季

季节 上 的季相美 、 色上 的色 彩美 。在广 东地 区的道 路 颜 绿化上 ， 主要 应用 到 的路 树 有人 面 子 、 扁桃 、 秋枫 、 架 盆
联 系着城市 中分散 的各 类绿地 ， 城市 绿地 组成 一个绿 使 色的 有机 整体 。 按照 车道 （ ） 带（ ） 板 和绿 带 的数量 和组合 的不 同 。 道路绿 化 的布置形 式可 归纳 为 以下 ５个基 本类
关键字 ： 道路 绿 化 ； 道路 绿化功 能 ； 物配置 ； 植 绿化 形式
道 路绿化 是城 市 园林 绿地 系统 的重 要组 成部分 ， 是
城市 文 明 的重要 标 志 之一 。 随着城 市 化进 程 的不 断 迈
型 ：
２１一板 二带 式。 中间为车行道， ． 两侧 为人行道 ，
这道 路绿 化 中最 常用 的一 种形 式 ， 路幅 较窄 的道路 多用 此形 式。此 法操 作简 单 、 管理 方便 ， 树木 配置单 调 ， 但 并 且 当车行道 过宽 时行道树 的遮 荫效 果较差 。
便。
１２能提高交通效 率和保障交通安 全。合理的植 ＿
物配置可 以有效地协助 车流 、 流 的集散 ， 防止相 向车 人 在 辆眩光 方面 也起到很好 的作用。 艺术运用植 物形态美 、 色 彩 美 、 美和风韵美来 进行植 物配置 ， 季相 创造 出美丽 的自 然景观 ， 有效地缓解 司机 疲劳 ， 高交通效率 。 能 提
布置 手法 。
１ ． ４美化街 道景观 、 富乡土 文化。在道路绿化 丰
过程 中 ， 遵循变化 和统 一 、 需 平衡 和协 调 、 韵律 和节 奏等 的配置 原则 进行 植 物 配植 ， 以达 到产 生 美 的艺 术 ， 人 怡
在 道路绿 化带 宽度 比较 窄（ 如小 于 ３米 ） 况 下 ， 的情 可 以考 虑运用 规则 式 的乔木种 植 形式 ， 控制 一定跨 度 在 的乔 木种 植株 距 下 ， 以根 据 当地 苗木 生长 习性 ， 整 可 对

合理密植 ， 留林 中空地 。 保 在大力提倡生态园林的基础 上， 道路绿化应适 当通透 ， 尤其 是 灌木 的种植 密度应适 当减 小， 多种 高大乔木 ， 留有林 中空地 ， 使其 成为植物天 然更新之地 。三 条道路种植 的苗木有杜英 、 朴 树、 香樟 、 玉兰 、 雪松 、 银杏 、 昌含笑 、 乐 桂花 、 患子 、 贞、 无 女 罗汉 松、 广玉兰 、 红枫 、 紫叶李、 红叶石楠 、 红花继 木、 紫薇 、 杜鹃、 金边 黄杨 、 夹竹 桃、 蜀荟、 腊球 、 水 柚子树等五十 多个 品种 ， 充分考虑 生物 多 样性 ， 且 在 宽 的 绿 化 带还 修有 园路 。 并 当道 路两 侧 有 优 美
４ “ 观景方 向性＂ 的概念
道路景观的观赏具有明确 的方 向性 道路 具有 明确 的方 向性 ， 国的道路行驶法则为右行驶， 我 所 以道 路的绿地建 设应 考虑右行驶产生的景 方向性。在较 宽的道 路特 别是有中央隔离带的道路，在车上的观景 者能够更清 楚地
下， 协调统一道路红线内外的绿地建设 ， 对城市景观而言非常重
在方案介绍 、 学术交流等多种场合 ， 我们经常听到设计者提
出， 植设计 以常绿树为 基调， 种 以乔木 为主， 强绿地 的生态效 加 益， 同时提出在 绿地 中增加树种， 用不 同的植物种类体现生物 的 多样性 。
（ 作者单位 ： 江西省乐平市城市绿化管理处）
３“ 眩光＂ 的概念
通过道路绿化 的建设解决行车眩光 的干扰道路上行车 有两
种影响驾驶的眩光情 况。
第一种情况是迎面而驶的车灯造成 的眩光 ，解决 的方法是
在中央隔离带种植常年枝叶茂密的植物，阻挡相向行驶车辆的
眩光。 大连路 中央隔离带种有香樟、 雪松 、 杜＂ 的概 念

2、中庭色块
图（10）为高层区中庭及公共绿地自然式灌木色块，绿地色块放样需结合景观道路线形和绿地堆坡形态，及景观空间鸟瞰图案效果进行布置，色块线形自然流畅、饱满及富有层次，灌木品种叶色、叶形、花色等搭配谐调。
图（11）为高层区中庭景观步道的规整式对称种植灌木色块，小区景观设计为简约英式园林风格，两侧有毛杜鹃、金边黄杨（金森女贞）、红花继木三种叶色线性种植，上层垂丝海棠、红花继木球等，形成进入中庭的景观步道和对景效果。
下图（41）、图（42）为别墅私家庭院绿化，按庭院建筑、硬质景观平面布置相结合，以自然曲线和形态，多层次、多样化配植叶色、花色季相变化植物，与上层乔木整体构成庭院空间围合，形成自然花镜植物群落和庭院草坪空间。
图（28）为高层区中庭道路节点景观花坛，饱满的堆坡造型上草坪、毛杜鹃大色块，上层栽植海棠、梨树等，花坛草坪、色块点缀景石，形成色彩美观、简约、自然的花坛景观绿化效果。
五、组团景观
1、宅间路
下图（29）、图（30）为排屋区宅间隐形消防车道，道路节点平台以杜鹃、红花继木、金边黄杨等灌木色块及上层无刺构骨球、桂花等形成收边围合和植栽层次；道路和两边色带线形自然弯曲，小灌木色块为夏鹃、金边黄杨、红叶石楠等后排八角金盘，上层配植为金边胡秃子球、无刺构骨球、红花继木球和茶花等，宅间路绿化色彩、层次丰富，加上道路尽端对景花坛，形成自然式园林的小区庭院环境景观。
3、灌木球
下图（12）（13）为小区道路绿地在草坪、草花地被和灌木色块上种植大规格灌木球形成植栽层次和形态。
下图（14）（15）为在小区绿地林缘草坪上，灌木球常以每个品种三、五个为一组种植，不同品种叶色、花色的灌木球疏密配植在草坪空间形成点缀观赏效果。
三、亲水绿地
以下图（16）（17）（18）（19）为住宅小区中庭景观水系பைடு நூலகம்水池周边亲水绿地地被、色块采用了鸢尾、石菖蒲；毛杜鹃、红花继木、金森女贞毛球和黄素馨等品种，与景观水池压顶、景石有机结合，形成形态自然、叶色、叶形、花色和层次丰富的亲水绿地效果。

论市政道路绿化中的植物配置市政道路的绿化是城市建设中非常重要的一部分，它不仅可以美化城市环境，还可以改善空气质量，调节城市气候，提高居民的生活质量。

而植物配置是绿化工作中的关键环节，选择合适的植物种类对于绿化效果具有至关重要的影响。

在市政道路绿化中，植物配置需要考虑多方面因素，包括地区气候、土壤条件、道路使用功能等，才能实现最佳的绿化效果。

本文将探讨市政道路绿化中的植物配置问题，并对植物配置的原则、方法和常见植物种类进行详细的分析和介绍。

一、植物配置的原则1. 适应性原则植物配置的首要原则是要选择具有良好适应性的植物种类。

不同地区的气候、土壤和环境条件各异，植物种类的适应性对于植物的生长和发育至关重要。

在进行植物配置时，需要根据当地的气候和土壤条件，选择适应性强、生长良好的植物种类，以确保绿化效果的持久和稳定。

2. 美观性原则市政道路绿化是为了美化城市环境，提升城市形象，因此植物配置的美观性是一个重要的考虑因素。

在选择植物种类时，需要考虑其外观特点、色彩搭配和整体效果，以打造出具有视觉美感的绿化景观。

3. 生态性原则市政道路绿化要符合生态环境保护的原则，选择具有较强生态功能的植物种类。

这些植物能够吸收二氧化碳、释放氧气，净化空气，改善环境，还能提供栖息地和食物来源，维护生态平衡，对于城市生态环境具有积极的意义。

4. 综合利用原则在进行植物配置时，需要充分考虑植物的综合利用价值，如草坪可用于休闲活动和人们的休息，乔木可提供阴凉和修剪，攀援植物可做为绿化装饰，还可以考虑植物对土壤保护和水土资源的综合利用。

5. 安全性原则植物配置要注意选择无毒、无刺、不易引发过敏反应的植物，以确保市政道路绿化对居民出行和生活的安全没有影响。

1. 生态配植生态配植是指将相互依存或相互促进的植物种类组合在一起，形成生态系统，以实现绿化效果的最大化。

生态配植可以依据植物的生长高度、形态特点、花色、开花期和根系等特性进行合理组合，形成优势互补、协同生长的群落结构。

以下是几种配植类型图示，图中数码对应上页中植物 形态种类序号:
2021/10/10
5
1.园冠阔叶大乔木 2.高冠阔叶大乔木
8
3.高塔形常绿乔木 4.低矮塔形常绿乔
3
木
5.园冠型常绿乔木
6.球类常绿灌木
9
7.修剪色带
9
8.小乔木
9.竖形灌木
4
10、团型灌木
11、可密植成片的
灌12木、普通花卉型6地
11
同组合成边界，球、灌木、草花等多用于入户路口边、园与园之间的分割
线等处，形成疏密有致的变化节奏。
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13
1
1.园冠阔叶大乔木 2.高冠阔叶大乔木 3.高塔形常绿乔木 4.低矮塔形常绿乔 木 5.园冠型常绿乔木 6.球类常绿灌木 7.修剪色带 8.小乔木 9.竖形灌木 10、团型灌木 11、可密植成片的 灌木 12、普通花卉型地 被 13、长叶型地被
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22
道路分析
整个小区内的人行系统 可以演绎为一趟“回家” 的历程。人行系统的设 置原则为良好的通达性 及完善的景观依托。从 开放的社区入口广场开 始，人行经历了开放的 配套商业街空间到半开 放的社区绿地空间再到 独立私密的组团庭院空 间，整体人行系统呈现 鱼骨状的空间造型，较 大程度上地避开了外环 是的车行系统。
12
1.园冠阔叶大乔木
2.高冠阔叶大乔木
3.高塔形常绿乔木
4.低矮塔形常绿乔木
5.园冠型常绿乔木
6.球类常绿灌木
7.修剪色带
8.小乔木
9.竖形灌木
10、团型灌木
11、可密植成片的灌木
12、普通花卉型地被
13、长叶型地被

牡丹江市道路绿化植物配置模式分析作者：孔令伟，辛宝英，王辉忠，刘晓东来源：《现代园艺·上半月综合版》 2014年第2期孔令伟1，辛宝英1，王辉忠1，刘晓东2（1黑龙江林业职业技术学院黑龙江牡丹江157011；2东北林业大学，黑龙江哈尔滨150040）摘要：总结牡丹江市区主次干道绿化的植物应用特点，提出了适合牡丹江市道路绿地的植物配置模式。

旨在探索和总结城市道路绿化的发展方向和相关理论体系，促进城市道路绿地的可持续发展。

关键词：牡丹江；道路绿化；植物配置模式道路绿化植物配置是一门综合艺术，种植配置设计得当，不仅给人以愉快的美感，同时也能提升一个城市的文化品味。

所以在实际应用中要综合考虑城市道路的环境特点，立地条件，规划设计要求以及植物的形态、色彩、风韵等多方面的因素，精心组织，合理配置，才能充分发挥植物的生态和观赏效果，创造多姿多彩、内容丰富的城市道路绿化景观。

1牡丹江概况牡丹江地处黑龙江省东南部，位于东经128°02′~131°18′、北纬43°24′~45°59′，北部和西部与哈尔滨市相连，南邻吉林省的敦化市和汪清县，东部与俄罗斯接壤。

1.1气候气象特征牡丹江市属中温带大陆性季风气候，年平均气温4.5℃，无霜期在115~152天之间，年平均降水量在500~600mm之间，年日照时数2339.8小时，平均相对湿度64%。

1.2植被特征牡丹江市地带性植被属寒温带针阔叶混交林，针叶树以红松、落叶松、樟子松、云杉、冷杉等为主，硬阔叶树以水曲柳、胡桃楸、黄檗、蒙古栎为主，软阔叶树木以椴树、白桦、杨树、柳树为主。

其中，国家重点保护珍贵树种黑龙江有12种，牡丹江有10种，主要是红松、水曲柳、黄檗、紫椴、蒙古栎、山槐、红皮云杉、胡桃楸、红豆杉、钻天柳。

2牡丹江市道路绿化植物应用特点2.1模纹、造型植物的应用牡丹江市模纹图案、各具特色造型的植物配置形式在近些年应用的越来越多，形成了牡丹江市植物景观的独特风格。

城市道路绿化植物配置原则与方法摘要：随着人们生活水平的提高，在城市绿化方面也有了更高的要求。

城市绿化代表着整个城市的形象，也在环保方面有着积极的作用，还可以增加人们休息和休闲的场所。

因此，在进行城市道路绿化中，各种植物的选择一定要符合科学，体现出植物学、景观学和生态学的特点，还要考虑的城市的气候和地理位置进行合理的选择和搭配，表现出本土的文化和特色。

关键词：城市道路；绿化植物；配置原则；方法1导言现代城市道路绿化景观水平的高低直接影响了城市道路的形象，进一步决定了城市的品位。

现代城市道路的绿化景观不但缓解了城市的环境污染，也提升了广大群众的生活质量和水平。

目前，现代城市对于道路绿化成为了我国城市建设的重要一部分，城市道路的绿化给广大群众呈现了一个不一样的城市面貌，凸显了城市的发展水平。

所以，对城市道路绿化景观要进行合理设计。

2城市道路园林绿化景观植物配置原则分析2.1实用性原则城市的道路景观是城市发展的缩影，因此在不同的道路设计上要突出其功能和特色，根据道路交通情况进行科学规划，突出实用性。

在繁华的主干道上，植被应以笔直的杨树，柳树和国槐为主，夏天起到遮荫纳凉的效果。

道路两侧以花灌木，彩叶植物，观赏性花卉进行色彩和高度的搭配，起到缓减视觉疲劳和美化的作用。

而老城区道路两旁的植物通过加强养护，并重新规划种植密度，利用花箱种植各色的花卉，使其更好体现人文道路景观作用。

2.2因地制宜原则城市道路景观是城市建设体系组成部分，在规划设计上要根据地形，环境，人文趋向等因素，因地制宜地利用当地植物资源，进行合理结构配置和组合。

如环境条件差的地段要尽量选用适应能力强，成活率高的乡土树种。

而快速路景观设计除合理植物结构，色彩组合配置外，还要考虑景观整体上的流线性，便于驾驶人员交通视线。

2.3可持续发展原则城市的道路景观设计中应树立长远观念，遵循可持续发展原则。

在道路景观绿化设计上要立足当前，同时要考虑到经济效益和生态价值，既要实现短期的显著改观，也要统筹兼顾植物景观的长期生长。

（3）、三角形种植：株行距按等边或等腰三角形排列。
（4）、长方形栽植：正方形栽植的一种变型，其特点为行距大于株距。
（5）、环植：按一定株距把树木栽为圆环的一种方式，可有1个圆环、半个圆环或多重圆环。
（6）、带状种植：用多行树木种植或带状，构成防护林带。一般采用大乔木与中、小乔木和灌木作带状配置。
（三）植物配置艺术手法
三、均衡的原则：这是植物配置时的一种布局方法。
植物配置时将体量、质地各异的植物种类按均衡的原则，景观就显得稳定、顺眼。如色彩浓重、体量庞大、数量繁多、枝叶茂密的植物种类，给人以重的感觉；相反，色彩素淡、体量小巧、数量简少、质地细柔、枝叶疏朗的植物种类，则给人以轻盈的感觉；根据周围环境，在配置时有规则式均衡（对称式）和自然式均衡（不对称式）。规则式均衡常用于规则式建筑及庄严的陵园或雄伟的皇家园林中。如门前两旁配置对称的两株桂花；楼前配置等距离、左右对称的南洋杉、龙爪槐等；陵墓前、主路两侧配置对称的松或柏等。自然式均衡常用于花园、公园、植物园、风景区等较自然的环境中。一条蜿蜒曲折的园路两旁，路右侧若种植一棵高大的雪松，则邻近的左侧须植以数量较多，单株体量较小，成丛的花灌木，以求均衡。
植物配置首先应注意植物高矮顺序与游人视线的关系；植物色彩美与季节的关系和颜色相配的协调性。经过在绿化工程中的工作实践总结了植物配置在不同地方应注意的掌握要点。
1、交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用通透式配置，避免遮蔽司机的视线。绿岛上自然式配置树丛、孤植树，在开敞的绿化空间中，更能显示出树形自然形态，与道路绿化带形成不同的景观。导向岛绿地应配置地被植物。
2、广场绿化应配合广场的主要功能，市政广场应该是大色块、大尺度的植物配置，显示宏大的气势，而休闲广场则应有具体的空间划分，再进行植物配置，使广场更好地发挥其作用。广场绿地布置和植物配置要考虑广场规模、空间尺度，使绿化更好地装饰、衬托广场，改善环境，利于游人活动与游憩。

城市道路绿化是指道路两侧、中心环岛和立交桥四周的植物种植，即将乔、灌、地被和草坪科学搭配，营造出优美的街道绿化景观。

城市道路绿化直接反应了城市的精神和文明程度，一定意义上体现了城市的政治、经济和文化总体水平；同时，它对净化空气、环境保护、调节气候、降低噪音、杀菌滤尘等方面具有重要作用。

城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。

街道绿化搞好了，不仅美化街景，而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火，保护路面、组织城市交通、维护交通等作用，同时也会有一定的经济效益和社会效益。

近些年，全国各城市都加大了园林绿化力度，争创园林绿化先进城市，园林部门把创“全国园林城”作为重要任务，街道绿化作为城市的“脸面”，是重中之重。

因此，新街道的绿化建设，老旧街道的绿化改造，成为大多数中小城市园林部门每年的主要任务之一。

本文通过对加格达奇城区主要道路的绿化情况进行认真的调查研究，对加格达奇市道路绿化植物的选择与配置阐明自己的观点。

1、加格达奇区基本概况加格达奇市位于黑龙江省西北部、伊勒呼里山南麓。

大兴安岭余脉，山势平缓，起伏不大，属低山丘陵地带。

地势西北高，东南低，低山丘陵分布在城区的周围，大部分平川分布在甘河南北两岸。

平均海拔为472米。

平均年气温为-1.2℃,无霜期为85天至130天，有效积温1875℃。

年平均降水量为494.8毫米，属寒温带大陆性季风气候。

春秋分明，冬长夏短，冬季气候寒冷。

行政区域总面积1587平方公里，总人口15万，是中共大兴安岭地委、大兴安岭行署、大兴安岭林业集团公司所在地，是大兴安岭地区的政治、文化、经济、交通的中心。

2、道路绿化现状调查与分析2.1 概述规划城区路网结构为：六横、七纵、两轴、三环。

六横：环山路、朝阳路、人民路、林海路、光明路、光辉路七纵：长松三道街、长松一道街、长虹大街、大桥西路—红旗大街—曙光大街、兴安大街、卫东大街、铁东大街—铁东南街。

探析广州城市景观道路的植物配置摘要：道路绿化是城市园林景观设计的重要内容，做好城市园林景观设计，一方面能美化环境、维护交通，另一方面也可以净化空气、改善小气候，给城市带来一定的经济效益与社会效益。

城市景观道路绿化要想取得良好效果，就要重视植物搭配形式。

本文主要探究广州城市景观道路的植物配置。

关键词：广州市，景观道路，植物配置1.引言道路绿化是城市整个绿化系统的关键，它通过点、线、面的连接形式将城市绿地有机连结，形成城市的绿色大网络。

科学、合理、美观的道路绿化能帮助构建系统完整的道路网络，实现交通中人、车的分流，改善城市环境。

广州市总面积约7846 km²，位于N 23°06＇—23°24＇，E 114°22＇—114°38＇，地带性植被为南亚热带季风常绿阔叶林。

广州市地貌多样，地势北高南低，属于南亚热带赤红壤区，土壤呈弱酸性，pH 4.4—6.8。

广州市光热资源充足，年平均气温为22.6—23.2 ℃，气候温和，温暖多雨。

2.广州城市景观道路的植物配置现状及其特点2.1行道树绿带行道树绿带主要是指在人行道、车行道间设置，以行道树种植为主的绿化带。

行道树是城市道路绿化的重要部分，因此，我们必须根据道路的使用性质设计绿化形式。

(1)主干道路广州市主干道路常种植桑科乔木行道树，其中占重要比例的是细叶榕（Ficus microcarpa），常种植在中山七路、中山一路及新港路。

作为一种常见的景观植物，细叶榕树冠较宽，树干高度适中，具有较好的遮阳效果，广泛种植在广州市道路，已成为广州市道路绿化的主要植物之一。

除了细叶榕，还有其他植物种植于广州市主干道路，如东风东路种植的麻楝（Chukrasia tabularia）、江南大道种植的芒果树（Mangifera indica）等。

近年来，广州市行道树树种引入了印度紫檀（Pterocarpus indicus）等新树种，此树种生长速度快，枝形独特，但要注意冬季落叶后及时修剪枝叶。

道路绿化中的植物配置与绿化形式李志燕（安徽省大地园林工程有限公司，安徽合肥230601）摘要从城市道路绿化植物的选择、道路绿化中行道树种植设计形式、城市干道的植物配置、城市道路绿化的布置形式几个方面阐述了道路绿化中的植物配置与绿化形式。

关键词道路绿化；植物配置；绿化形式中图分类号S688．9文献标识码A 文章编号1004－8421（2012）02－203－02作者简介李志燕（1983－），女，安徽合肥人，助理工程师，从事园林工程施工管理工作。

收稿日期2012-01-04城市道路绿化有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火，保护路面、组织城市交通、维护交通等作用，同时也会有一定的经济效益和社会效益。

近些年，全国各城市都加大了园林绿化力度，争创园林绿化先进城市，园林部门把创“全国园林城”作为重要任务，也是重中之重。

因此，道路绿化建设，老旧道路绿化改造，成为大多数中小城市园林部门每年的主要任务之一。

1城市道路绿化植物的选择城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。

1．1乔木的选择乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮阴、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：①株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长），最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干；②生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；③树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；④行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30ʎ，叶片紧密，有浓阴；⑤有一定耐污染、抗烟尘的能力；⑥树木寿命较长，生长速度不太缓慢。

1．2灌木的选择灌木多应用于分车带或人行道绿带（车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带），可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几个方面：①枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通。

街道绿化植被如何选择搭配在城市的发展中，街道绿化扮演着至关重要的角色。

它不仅能够美化环境，提升居民的生活质量，还有助于改善空气质量、调节小气候以及减少噪音。

而其中，绿化植被的选择搭配是决定街道绿化效果的关键因素。

首先，我们要考虑的是当地的气候条件。

不同的地区气候差异显著，这直接影响着植被的生长和存活。

比如在炎热干燥的地区，应选择耐旱的植物，像仙人掌、龙舌兰等；而在湿润多雨的地区，可以考虑种植喜水的植物，如水杉、柳树等。

同时，还要考虑冬季的低温情况，选择能够耐寒的品种，确保它们在寒冷的季节也能保持良好的生长状态。

土壤条件也是一个重要的因素。

不同的植被对土壤的肥力、酸碱度和质地有不同的要求。

例如，杜鹃、茶花等喜欢酸性土壤；而榆树、枣树等则能在较为贫瘠的土壤中生长。

在进行街道绿化植被选择时，要对当地的土壤进行检测和分析，根据土壤的特点来挑选合适的植物，以提高植被的成活率和生长质量。

接下来是功能需求。

街道绿化的功能不仅仅是美观，还包括隔音降噪、阻挡灰尘、提供遮荫等。

如果是在靠近主干道的街道，噪音较大，可以选择种植高大的乔木，如白杨、梧桐等，它们能够有效地阻挡声音传播；对于灰尘较多的街道，可以选择叶片表面粗糙、具有吸附灰尘能力的植物，如松柏、银杏等；在阳光强烈的区域，需要种植能够提供充足遮荫的树木，如槐树、香樟等。

在植物的形态和色彩搭配方面，要注重多样性和协调性。

可以选择不同高度、形状和颜色的植物进行组合。

比如，将高大挺拔的乔木作为背景，中层搭配一些开花的灌木，如紫薇、月季等，底层再种植一些地被植物，如麦冬、三叶草等。

色彩上，可以根据季节进行搭配，使街道在不同的季节都能呈现出丰富的色彩变化。

春天可以有粉色的桃花、白色的梨花；夏天有艳丽的紫薇、火红的石榴花；秋天有金黄的银杏叶、火红的枫叶；冬天有傲雪的梅花。

植物的生长速度也是需要考虑的因素之一。

有些植物生长迅速，能够在短时间内形成较好的绿化效果，如杨树、柳树等；而有些植物生长缓慢，如银杏、红豆杉等。

‘粉色精灵’等品种。

‘活力青柠’花色初期为淡绿色，正映衬了其名字，有如炎炎夏日中的一杯加冰柠檬茶，充满了生命的活力，青春的朝气，而渐渐入秋降温后，花瓣的边缘会抹上一层粉黛，又会有恬静复古的典雅感。

而‘粉色精灵’在花色最初则是纯白色，在西方白色象征着纯洁、神圣，因此在婚礼上放上一株青叶白花的绣球会十分典雅，亦或是在西方古典风格的园林中衬托主题；之后花色会渐渐变红、变粉，疏松的花序配上独立清晰的枝干，犹如娇羞的少女在垂低着头，远远望去圆锥状花序又像是甜甜的草莓冰淇淋，不管是孩童还是老人都会喜爱这种花形。

除了这些经典品种，还有其他同样亮眼的种类在园林中应用广泛，营造出各自独特的气氛，受到人们的喜爱。

因此，在园林应用时，必须结合各自的特点进行搭配种植。

3结语与展望圆锥绣球因其独特的造型及出色的耐修剪、抗逆性，有着广泛应用的潜力，繁殖培育时由于授粉的不亲和，而促使无性繁殖技术迅速发展，扦插、压条等方法已初步完善，使得园林应用越来越多，圆锥绣球作为夏季少有的开花木本植物，在园林造景搭配时十分亮眼，必须根据品种的不同特点及不同景观造景的需要，选用不同类型的品种，进行孤植、片植，或与其它植物搭配，均能达到较好的景观效果。

圆锥绣球除了栽培应用外，还是入药的植物，圆锥绣球中的香豆素、环烯醚萜类化合物有着许多可期的药用前景[15]，对人的肾脏修复、降血糖、消炎都有卓越效果；其次在切花行业应用前景广阔，鲜艳颜色和独特形状在装饰花卉中更独特。

但是花卉保鲜、运输方面很大程度上约束了圆锥绣球的发展，绣球因花量大的原因，会使植株快速失水，保鲜成本会大幅升高。

发展相唐山南湖城市中央生态公园以西道路植物调查与分析赵玉洁1，马书燕2（1华北理工大学轻工学院建筑艺术系，河北唐山064000；2唐山职业技术学院农林工程系）通过对唐山南湖公园以西，学院南路至丹凤路区域内，分车绿带、街旁绿地等植物配置的分析，结果显示，该调查区域内共有58种植物，分别隶属于29科48属。

绿化工程植物搭配方案随着城市的发展，绿化工程在城市规划中扮演着越来越重要的角色。

良好的绿化工程不仅可以美化城市环境，还可以改善空气质量，调节气温，减少城市噪音，保护生态平衡等。

而正确的植物搭配方案是一个成功的绿化工程的关键。

本文将针对绿化工程中植物的搭配方案进行详细的探讨。

一、选择植物的原则1. 适应当地气候选择植物时，首先要考虑植物对当地气候的适应能力。

比如在南方地区，常见的植物有榕树、菩提树等，而在北方地区，常见的植物有杨树、白蜡等。

这些植物都具有良好的适应性，可以在相应的地区生长茂盛，因此在进行植物搭配时，要根据当地气候条件进行选择。

2. 耐污染、耐盐碱城市环境中常常伴随着大量的污染物和盐碱土壤，因此选择植物时，要考虑植物的耐污染和耐盐碱能力。

一般来说，银杏、榆树、槐树等植物对污染较为耐受，可以在污染环境中生长。

而对于盐碱土壤，选择海棠、柏树、柳树等植物则是比较合适的选择。

3. 观赏性在城市绿化工程中，观赏性是植物选择的重要考量因素。

植物的花、叶、果、枝等都可以成为观赏的亮点。

在选择植物时，要考虑植物在不同季节的观赏价值，比如春季开花的植物、秋季变色的植物等，都可以增加绿化的美感。

4. 生长特性不同植物的生长特性各有不同，有的快速生长，有的生长缓慢，有的繁茂，有的匀称。

在进行植物搭配时，要考虑植物的生长特性，组合出具有层次感和动态美的植物群落。

二、植物搭配的原则1. 高矮错落在植物搭配时，要避免高大植物与矮小植物混植在一起，这样容易造成视觉上的不协调。

因此在设计植物搭配方案时，要将高大的植物与矮小的植物错落排列，使整个植物群落更加有层次感。

2. 叶色搭配植物的叶色也是植物搭配中的重要考量因素。

在选择植物时，要考虑不同植物叶色的搭配，比如绿色、红色、黄色等，可以形成丰富多彩的叶色搭配效果。

3. 季节性搭配在植物搭配中，要考虑植物在不同季节的变化，从而形成季节性的植物搭配效果。

比如春季樱花盛开、夏季绿叶繁茂、秋季枫叶变色、冬季常青树楼等，都可以形成季节性的植物搭配。

南京城市道路绿化带植物结构调查与分析韦薇;王小德;张银龙【摘要】对南京市主城区24条干道上的道路绿化带进行调查,结果发现:南京市现有道路绿地主要应用的乔木树种有26科、69种,灌木19科、34种;出现频度最高的乔灌木分别为悬铃木42%、海桐64%;常绿、落叶树种的数量配比为1.00:1.24,其中乔木的常绿、落叶树种数量配比为1.0:1.3;乔木与灌木种类配比为2:1,数量配比约为1.0:3.2.为进一步做好南京城市道路绿地绿化景观建设工作,需要在充分考虑或体现或尊重南京的地域气候、人文历史条件等基础上,根据适生、功能、景观等方面的综合要求进行道路绿化植物的合理配比.【期刊名称】《西南林业大学学报》【年(卷),期】2009(029)005【总页数】5页(P59-63)【关键词】城市道路绿地;植物结构;植物多样性;南京【作者】韦薇;王小德;张银龙【作者单位】南京林业大学,森林资源与环境学院,江苏,南京,210037;浙江林学院,园林学院,浙江,临安,311300;浙江林学院,园林学院,浙江,临安,311300;南京林业大学,森林资源与环境学院,江苏,南京,210037【正文语种】中文【中图分类】TU985.122城市道路绿化是城市道路建设的重要组成部分，它对于保护城市的自然环境和改善市民生活环境等都具有极其重要的意义，同时也是城市的形象［1］。

随着城市现代化和城市道路建设的突飞猛进，出现了绿化与美化相结合的城市道路绿化景观［2］。

但在过去城市道路绿地景观建设中较多偏向形式美而较少考虑其功能性、生态性等。

城市道路绿化应在不断创新中发展提高，因而本文对南京市主城区的主、次干道道路绿地进行调研，分析道路绿地植物配置及植物多样性，为更好地进行城市道路绿地建设提供了科学依据。

南京市位于江苏省西南部，地处北纬31°54′～32°16′，东经118°32′～119°24′。