运输车辆超限超载治理工作实施方案

1 XXXXX省XXXXX治理车辆超限超载专项行动实施方案

为认真贯彻落实全省XXX工作会议精神，保障群众安全出行，降低春季冻融期车辆荷载对公路使用质量的影响。按照省厅、省局的统一部署，我处决定自2015年X月XX日至X月XX日，在本辖区开展春融期治理车辆超限超载专项行动，特制定本实施方案。

一、治理原则

按照“政府主导、部门联动、属地管理”的总体要求，全面推进依法行政，紧紧围绕省局春融期治超专项行动实施方案的要求，继续坚持严格治超与规范执法相结合，继续坚持综合治理与服务发展相结合，坚持专项治理与长效治理相结合，确保辖区道路交通完好、安全、畅通、有序，为促进我省经济社会持续健康发展提供强有力的服务保障。

二、治理重点

坚持全面治超、全年治超、全方位治超，治超全覆盖，不留死角不留盲区，厅直管二级公路超限超载率控制在1.8%以内。

重点部位：重点治理辖区内各市(县、区)沙场、石场驶出的恶意超限超载车辆。超限超载运输严重的建材、煤、油等违法车辆；以及大宗货物集散地、外地区驶入等超限超载运输车辆，跨区行驶较为突出的路段。

重点路段：为顺利开展此次专项行动，统筹划分三个路 2 段及辖区内大型桥梁和危桥险涵。XXX、XXX、XXX三个所以XX公路和XXX公路部分路段为重点开展治超工作；ＸＸ、ＸＸ两个所以ＸＸＸ公路过境段为重点开展治超工作；ＸＸＸ、ＸＸＸ、ＸＸＸ三个所以ＸＸＸ公路过境段为重点开展治超工作。

重点治超站点：ＸＸＸ治超站，ＸＸＸ、ＸＸＸ、ＸＸＸ、ＸＸＸ、ＸＸＸ、ＸＸＸ流动治超点。为全面加强ＸＸＸ治超站的执法力量，处直各单位在做好本辖区治超工作的同时，按处治超领导小组办公室的统一安排，由班子成员亲自带队随时充实ＸＸＸ治超执法力量。在春融期治超期间处治超领导小组办公室将对ＸＸＸ治超工作做统筹安排。ＸＸＸ所负责兰西治超站后勤保障、部门协调等工作。

三、治理措施

在ＸＸＸ的统一组织领导下，全处自上而下分级负责，依法行政，采取切实有效的措施开展治超专项行动。

关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案

（2004年4月30日交通部、公安部、发展改革委、质检总局、安全监管局、工商总局、法制办公布）

按照中共中央《关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》和党的十六届三中全会提出的树立全面、协调、可持续发展观的要求，根据《中华人民共和国公路法》和《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，为维护社会主义市场经济秩序，解决货运机动车辆超限超载运输问题，减少道路交通安全事故的发生，保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全，经国务院同意，决定在全国开展货运机动车辆（以下简称车辆）超限超载治理工作。现提出如下实施方案。

一、治理工作的指导思想

深入贯彻党的十六大和十六届三中全会精神，以“三个代表”重要思想为指导，以“立党为公、执政为民”为宗旨，按照“广泛宣传，统一行动；多方合作，依法严管；把住源头，经济调节；短期治标，长期治本”的要求，对车辆超限超载进行综合治理，坚决打击车辆超限超载、“大吨小标”和非法改装等违法行为，保护并鼓励合法道路运输行为，促进经济社会的全面、协调、可持续发展。

二、治理工作的原则和目标

（一）治理工作的原则

一是路面专项治理与源头长效治理相结合；二是部门协作与区域联动相结合；三是行政手段、经济手段和法律手段相结合；四是治理力度与社会可接受程度相结合；五是依法行政与服务群众相结合；六是宣传先行和稳步推进相结合。

（二）治理工作的目标

总体目标：建立健康、规范、公平、有序的道路运输市场，维持良好的车辆生产、使用秩序和道路交通秩序，确保公路设施的完好和公路交通安全。

阶段性目标：一是用1年时间对车辆的超限超载、“大吨小标”、非法改装问题进行集中治理，力争使车辆超限超载现象得到有效遏制，车辆核定吨位失实的现象得到纠正；二是通过3年左右时间的综合治理，力争使车辆超限超载运输的问题从根本上得到解决，“大吨小标”和非法改装车辆基本杜绝，道路运输行为规范，运价合理，逐步建立起开放、公平、健康的道路运输市场。

三一文库（）/工作计划

市治理车辆超载超限实施方案

一、工作目标

通过1年时间的集中治理，有效遏制严重超载超限违法行为，“大吨小标”和非法改装车辆基本杜绝，进一步规范道路货物运输经营行为，防范和遏制重特大事故发生，确保人民群众生命财产安全。

二、工作任务

（一）严把车辆生产、准入和审验源头关。

由经济和信息化部门牵头，工商、质监等部门配合，全面排查市内货车生产企业，公布合法生产企业名单，严厉查处违规生产企业。对“大吨小标”等不符合国家公告标准的车型，一律禁止在市内销售，并依法申请工业和信息化部更正或撤销其相关产品《公告》。（20XX年2月底前完成） 由工商部门牵头，经济和信息化等部门配合，全面排查市内货车销售企业，凡不符合国家标准的非整车出厂货车一律禁止销售，对违规销售行为进行严肃查处。（20XX年2月底前完成）

公安部门要严格按照工业和信息化部的公告办理车辆注册登记，对非法改装等不符合国家标准的货车不得进行注册登记和审验，审验发现非法改装等不符合国家标准的货车要责令进行纠正，交通运输部门不得办理道路运输证和定期审验。（即时执行）

（二）严把车辆改装源头关。

由工商部门牵头，公安、经济和信息化、交通运输等部门配合，对改装机动车企业进行全面排查，发现非法改装拼装机动车的企业或场所，坚决依法予以取缔。由交通运输部门牵头，工商、公安等部门配合，对机动车维修企业进行全面排查，企业非法改装货车行为一经查实，吊销其维修生产许可。（20XX年2月底前完成）

（三）严把货物装载源头关。

各区市县人民政府要组织安监、公安、交通运输和农机等部门，加强对容易发生超载超限的矿山、水泥厂、沙石料场等货物集散地的监管，以政府名义向社会公布重点货运源头单位。建立健全交通运输、公安部门联合驻点或巡查监管制度，坚决制止超载超限车辆出场、出站。（20XX年1月底前完成）

2020年湘潭市治理车辆超限超载工作实施方案

为全面推进全市车辆超限超载治理工作,确保集中整治阶段的治理目标任务圆满完成,根据《湘潭市车辆超限超载专项治理工作方案》（潭政办函〔2014〕112号）要求,结合当前车辆超限超载治理工作实际,特制定本实施方案.

一、工作思路与主要目标

坚持依法治超,进一步深入开展车辆超限超载集中整治,重点抓好载货车辆非法改拼装纠正、货运源头管控、路面查处和工程建设领域非法超限超载治理等环节,确保车辆超限超载率迅速下降,建立健全长效治超机制,形成有效、规范、公平的道路运输市场,公路基础设施、人民群众生命财产得到切实保护.

实施原则:一是政府主导与全民治超相结合；二是部门协同与区域联动相结合；三是集中整治与长效治理相结合；四是治标与治本相结合；五、行政手段、经济手段、法律手段相结合；六、严管重罚和宣传教育相结合；七、执法与服务相结合；八、目标考核与责任追究相结合.

总体目标:2015年年底全市车辆超限超载率降至1%以下,车辆非法超限超载基本得到根治.具体目标:1、无不合规载货车辆生产和非法改装、拼装行为,车辆销售、登记上户和上路行驶,符合国家有关规定；2、货运源头管控全覆盖,无非法装载行为；3、上路行驶的非法超限超载车辆得到100%查处,并严格实行责任倒查；4、长效治超机制建立,确保2016年全市治超工作顺利进入常态化、长效化治理.

二、工作重点

（一）大力开展专项整治行动.按照“统一时间、统一标准、统一行动”的要求,在市政府统一领导下,各县市、区(园区)政府具体负责组织实施. 1

、车辆非法改拼装专项整治行动.双月第一周均为全市车辆非法改拼装统一集中整治时间.由各县市、区(园区)政府牵头,组织公安交警、路政、运管、经信、工商、质监、城管等部门开展车辆非法改拼装专项整治行动,对车辆维修市场进行规范整顿,对非法改装、拼装车辆的黑窝点进行集中大规模、地毯式的专项检查,对从事非法改、拼装货运车辆的企业给予吊销经营许可证,对无证经营的窝点一律取缔,并从严处罚.确保在10月底之前,全市非法改拼装车辆纠正率达到95%以上.