交通能源消耗与节能减排策略研究

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合成氨生产中能源消耗状况及节能策略研究

作者：郭尊礼

来源：《中国科技博览》2013年第28期

[摘要]从整体上看，我国的氮肥行业中，其合成氨在生产过程中的能源消耗比较大，面对当前的社会条件以及能源形势，生产合成氨的过程中就必须要对其予以节能生产。所以，对我国生产合成氨的能耗情况和合成氨生产过程中的节能潜力进行了分析，此外，政府在能源节约方面的宏观调控潜力也非常大，若将70%和30%小型装置中的氨产量向大型装置中转移，那么就可以节约标煤11795kt/a和5055kt/a。如果将其全部向大型装置生产中转移，那么就可节省16850kt/a的标煤。

[关键词]合成氨生产，能源消耗，节能，宏观调控，策略与研究

中图分类号:F426.72 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2013)28-0295-02

在我国，氮肥的生产中，除天然形成氮肥（比如，智利硝酸盐）之外，几乎大多数氮肥基本上都有氨生产，此外，生产合成氨所需燃料及原料都从能源中获取，所以，氮肥产业的生产对能源的依赖性非常大，属于能源消耗高的产业。在怎样对能源节约的目标予以实现的问题上，大多数科研工作都将节约能源在技术更新及设备改造方面集中，却很少分析其政策因素。我国的氮肥行业中，其合成氨在生产过程中的能源消耗比较大，面对当前的社会条件以及能源形势，生产合成氨的过程中就必须要对其予以节能生产[1]。所以，对我国生产合成氨的能耗情况和合成氨生产过程中的节能潜力进行了分析。本文从政策角度进行分析，对我国的合成氨节能潜力进行探讨与分析。

一．研究合成氨节能的方法

1.获取相关数据

其数据来自我国氮肥工业协会在2009年对其技术指标的统计，其中标本量中，有27个大型企业，36个中型企业，113个小型企业。其合成氨装置中不同规格的技术数据主要来自相关的文献资料。

特别关注——　Ｔｈｅ　Ｓｐｅｃｉａｌ　Ｆｏｃｕｓ　

城市公共交通节能减排策略研　

口中国城市规划设计研究院城市交通研究所暖　

在经济全球化的大背景下，我国的能源问题，不仅仅关　

系到满足国内社会经济发展的需求　稳固可持续发展之路．　

更是与全球能源安全息息相关：我国现有的粗放式发展模式　已很难回应全球降低碳排放量的呼声。不论是从顺应全球发　

展趋势．还是从自身可持续发展的需求角度出发．都要求我　

国必须转变经济增长方式　积极落实能源结构优化和能源节　

约战略　严格控制污染物排放，统筹经济社会发展，统筹人　

与自然和谐发展。　新能源应用技术经济特性分析　

国内公共交通领域应用的新能源车辆主要有液化　

车辆（ＬＰＧＶ）　压缩天然气车辆（ＣＮＧＶ），液化ｊ　

车辆（ＬＮＧＶ）、混合动力车　以及电力驱动车辆等。　

１　液化石油气车辆ＬＰＧＶ　２Ｏ世纪初，多数城市推行了公共汽车、出租汽车　

气”工程，即加装车载液化石油气瓶。ＬＰＧＶ与汽油、　

动力车辆相比，有低硫化物排放、高燃烧发热量的特　装置技术比较成熟。但整体而言．ＬＰＧＶ的应用效果不太明　

显。北京、广州等城市的应用实践表明．在目前的技术水平　

和市场环境下．ＬＰＧＶ的经济性、环保性和安全性都不具备　

优势。　

２　压缩天然气车辆ＣＮＧＶ　

压缩天然气车辆ＣＮＧ是我国城市交通领域应用较成熟　

推广较成功的新能源。ＣＮＧＶ整车价格相对较高，汽／柴油车　

辆改造为ＣＮＧＶ主要是通过更新发动机来实现的。北京市是　

目前世界上天然气公共汽车拥有量最多的城市，达￣Ｊ４０００多　

辆，体现了良好的节能和环保效应，但对城市财政投入要求　

很高。　

ＣＮＧＶ的应用实践，证明了其良好的经济性和环保性　

但还没有在全国各大城市大规模推广。影响ＣＮＧＶ发展的一　

个重要因素在于加气站建设滞后　从资金投入、土地划拨、　

规划布局到安全管制．都不同程度地存在障碍。因此，如果　

缺乏政府在资金和政策方面的支持，天然气车辆的发展将举　

步维艰。　

城市轨道交通列车节能运行优化研究

摘要：现当今，随着我国经济的飞速发展，列车运行能耗受线路条件、编组方案以及操纵策略影响较大。为了更准确地研究列车节能运行问题，研究列车在运行过程，分析线路条件、编组方案及操作策略对列车运行能耗的影响，提出基于操纵序列的节能优化方法，采用人工蜂群算法进行节能优化，并通过Matlab进行仿真验证。研究发现，本文所采取的方法能达到降低列车节能运行的目的，对其他交通工具的节能运行具有较好的参考意义和价值。

关键词：城市轨道交通;列车节能;运行优化

引言

节约能源是我国社会和经济发展的一项长远战略方针，是轨道交通建设和运营管理的一项极为紧迫、重要的任务，也是降低运营成本、提高运营效率、实现城市轨道交通可持续发展的重要内容。运营设备能耗取决于列车运行能力需求、设备配置以及本身技术水平等，属于相对固定能耗；而列车运行能耗与客流特征、需求以及其配套的行车组织模式等关系密切，属于相对动态能耗。笔者从相对动态能耗角度，提出列车节能运行组织的相关措施。受制于当前国内轨道交通运营能耗计量设备设施配置、相关研究以及数据积累的局限性，对节能措施的效果较难进行定量验证，故主要从定性为主、定量为辅的角度对列车运行组织节能措施进行探讨。

1研究轨道交通列车节能运行的意义

电力消耗是城市轨道交通节能中控制的主要因素，主要是通过减少电气设备的运行数量，提高其运行效率，采用新技术来代替电能等方式来实现。加强对轨道交通列车节能运行组织的研究不仅可以从根本上降低运输成本，在列车运行的高峰期和非高峰期，为轨道交通运输单位提供科学合理的运行依据，降低能耗。同时更有利于为居民提供良好的城市基础设施，为构建和谐稳定的社会环境打下良好的基础。城市轨道交通运输系统由很多小系统组成，例如信号系统、车站系统、设备系统等，这些系统的运行主要是电能和水资源的消耗。本文主要分析轨道交通列车运行过程中的能耗及其影响因素。主要有以下几个方面：（1）在进行城市轨道交通设计和建设过程节能特征方面具有一定的指导意义。轨道线路的设计，例如曲线的半径设计、坡道的设计等，不仅对于工程的整体造价，而且对于后期的运营阶段具有非常大的影响。轨道交通的线路设计不仅仅要考虑工程造价，节能环保也是考虑的重要因素，坡道的节能设计、曲线的半径选取等等也是非常重要的一环。（2）城市轨道交通列车节能要素的研究对于轨道交通运输的组织工作具有重要的意义。主要是列车的停靠站、运行技术、满载率等方面对于城市轨道交通列车运行的能耗具有很大的影响。

节能减排的策略与措施

1. 背景介绍

随着全球工业化与城市化的不断推进，能源需求持续增长，而传统能源的开采和利用带来的环境问题也日益凸显。节能减排成为了当前社会发展所面临的重要课题，其旨在通过降低能源消耗和减少污染物排放，保护自然环境，实现可持续发展。本文将探讨一些节能减排的策略与措施，并深入分析其在不同领域的应用。

2. 工业领域的节能减排策略与措施

2.1 能源管理系统

建立有效的能源管理系统是工业领域实施节能减排的核心措施之一。通过对工业生产过程中的能源消耗进行监测、分析和优化，可以有效识别并改进能源利用效率低下的环节。同时，通过制定相应的节能指标，引导企业加强内部管理和监督，促进节能减排工作的顺利进行。

2.2 技术创新与装备升级

技术创新是推动节能减排的重要动力。在工业生产中，不断引入新技术、新设备和新材料，可以大幅提升生产效率，并降低能源消耗和污染物排放。例如，在煤炭、钢铁、化工等行业中广泛应用高效节能设备，通过提高原材料利用率和降低排放浓度，实现节能减排目标。 2.3 废弃物资源化利用

废弃物资源化利用是另一个重要的节能减排策略。在工业生产中，往往会产生大量废弃物，如果直接处理或排放将给环境造成严重污染。但如果将废弃物转化为资源再利用，不仅可以减少对原料的需求，降低生产成本，还可以避免环境污染。因此，在工业生产中应积极开展废弃物的分类、回收和再利用工作。

3. 建筑领域的节能减排策略与措施

3.1 能源效率标准

在建筑领域，引入能源效率标准是促进节能减排的重要手段之一。通过制定相应的标准和规范，要求建筑设计、施工和使用过程中达到一定的节能要求，如采用优质隔热材料、高效节能设备等。同时，还可以通过对建筑进行评级认证来激励企业和个人增加节能投入并优化建筑设计。

3.2 建筑节能技术应用

在现代建筑设计中，应积极采用各种先进技术来提高建筑物本身的节能性能。例如，在建筑外墙采用保温材料、设置双层玻璃窗户以及引入智能控制系统等措施，都可以有效降低建筑物冷热负荷，提高空调设备利用效率。此外，在新建建筑或既有建筑改造中还可以应用太阳能发电、地源热泵等可再生技术来替代传统能源使用。