地铁工程进度管理

地铁车站土建工程中的施工技术及进度管理措施发布时间：2023-02-15T09:03:12.055Z 来源：《建筑实践》2022年19期作者：赵炜[导读] 地铁车站建设中，隧道跨度越大赵炜中国水利水电第五工程局有限公司四川成都 610000摘要：地铁车站建设中，隧道跨度越大，结构稳定性越差，为保证现场施工安全和工程结构安全，必须采取相应的支护措施。

地铁属于是一种需要周围环境进行配合且运营成本较高的铁路运输形式，在现代化社会中获得了良好的发展。

故此，地铁车站工程的施工质量必须要得到保障，这就要求施工单位必须对自身的施工技术进行审视，在实际施工的过程中合理地选择施工技术与施工方法，确保地铁车站工程顺利竣工。

关键词：地铁；土建；技术；进度1导言对于浅埋大跨度车站工程，现场暗挖施工必须要采取科学的大跨度隧洞的支护方案。

其中，主体小导洞开挖支护、主体结构钢筋绑扎与混凝土浇筑等，都是现场施工管理的要点。

只有落实精细化管理，保证各个环节的施工质量都能达到标准，才能确保地铁车站工程顺利通过验收。

2车站暗挖段施工技术概述超前支护采用“双层大管棚+小导管超前注浆”的支护形式，浆液材料为水:水泥=1:1的水泥浆。

其中，大管棚材料使用的是φ110mm的热轧无缝钢管，小导管材料使用的是φ45mm的水煤气花管。

导洞开挖后，进行初期支护。

导洞顶部和两侧墙壁的初期支护均采用“钢筋格栅+混凝土”的形式。

导洞顶板、墙壁清理干净后，使用钢钉将钢筋格栅固定在顶板、墙壁的表面。

现场配制C25混凝土，使用专用设备喷射混凝土形成钢筋混凝土支护结构。

喷射混凝土的平均厚度为240mm。

导洞内钢筋格栅的间隔距离为80cm。

暗挖段边桩围护桩使用1200@1600机械钻孔桩，单桩长度为20m，相邻两个桩的距离为2.5m，并采用挂网方式连接。

桩间挂网选用8@200×200钢筋网，喷射C25混凝土。

3浅埋地铁车站施工技术的优势3.1占据施工路面面积小浅埋地铁车站通常处于城市中心繁华路段，车流量较大，相比于明挖法施工方式，利用盖挖法施工技术占据施工路面面积较小，可将地铁施工对城市交通的不利影响尽量降低，充分发挥繁华路段道路的通行功能，确保地铁车站施工道路的通行安全，有效缓解了施工涉及路段的通行压力，对施工进度加快起到了促进作用[6]。

试论地铁工程项目的施工计划与进度管理作者：钱倩来源：《城市建设理论研究》2013年第09期【摘要】:目前，国内许多大城市的地铁建设热潮方兴未艾。

由于地铁工程规模大、施工难度大、风险高，融资难、拆迁难，所以，地铁工程进度管理的难度越来越大。

阐述了当前地铁工程面临的新形势，对影响地铁工程进度管理的要素进行了解析，提出了有针对性的几点建议。

【关键词】:地铁工程；进度管理；动态控制；中图分类号： U231+.3 文献标识码： A 文章编号：引言地铁工程又具有工期目标刚性大、工期紧张的特点，进度管理的难度在不断加大。

因此，当前地铁工程的进度管理，对于管理者和建设者们来说，都是相当艰巨地挑战。

施工进度管理的地位与作用施工企业的地铁工程任务是通过艰苦投标竞争倒手的，企业和建设单位签定的合同各项条款要求最终会转移到以项目管理为中心的项目部上来，企业的各项经济指标也要通过项目承包目标分解到项目上来，因此企业必须建立和完善以地铁工程项目承包为基点的项目管理模式，以实现地铁工程项目的工期、质量、成本等各项目标。

二、影响地铁工程项目施工进度的因素由于地铁工程项目的施工特点，尤其是较大和负责的地铁工程项目，工期较长，影响进度因素较多，其主要因素有：1、有关单位的影响。

地铁工程项目的主要施工单位对施工进度起决定性作用，但是建设单位与业主、设计单位、银行信贷单位、材料设备供应部门、运输部门、水电供应部门及政府的有关主管部门都可能给施工某些方面造成困难而影响施工进度。

2、施工组织管理不利。

流水施工组织不合理、劳动力和施工机械调配不当、施工平面布置不合理等将影响施工进度计划的执行。

3、技术失误。

施工单位采用技术措施不当，施工中发生技术事故，应用新技术、新材料、新结构缺乏经验，不能保证质量等都要影响施工进度。

4、施工条件的变化。

施工中地铁工程地质条件和水文地质条件与勘查设计不符，如地质断层、溶洞、地下障碍物、软弱地基及恶劣气候、暴雨、高温和洪水等都对施工进度产生影响、造成临时停工或破坏。

地铁某车站施工进度计划及进度保证措施第一节总体施工进度计划该工程的计划总工期为639个日历天，招标范围内的工程计划控制在2001年12月20日全部完成。

第一节主要工期控制点(1).施工前准备及管线迁移计划控制在2000年6月20日完。

(2).围护结构工程计划控制在2000年12月15日完；其中：1).A至B轴间围护桩及高压旋喷桩计划控制在2000年9月30日完。

2).B至C轴间围护桩及高压旋喷桩计划控制在2000年12月15日完(3).主体工程土方挖计划控制在2001年3月27日施工完，其中：1).I区土石方计划控制在2001年2月8日开挖完。

2).II、ΠI区土石方计划2001年3月27日开挖完。

(4).车站主体结构工程计划控制在2001年8月11日完成。

(5).附属工程主体结构工程计划控制在2001年11月9日完成。

(6).土方回填及路面恢复、室内收尾等工程计划控制在2001年12月30日完成。

第一节工期保证措施9.3.1总体控制措施我局若中标承建本工程，我们将全力以赴，从组织管理，技术方案,劳动力调配，设备配置和物资供应方面采取措施，确保工程按期（或提前）完成，具体叙述如下：加强组织管理，组织指挥得力、效率高、应变力强、具有高素质的项目班子，抽调具有高素质、有施工经验、战斗力强的施工队伍，配备充足的劳动力及机械设备，实行三班制作业。

搞好经济管理、成本核算工作，以劳动定额、材料、机械定额为依据，开展经济成本责任制，使效益、分配与质量、安全、进度挂钩，激发职工的生产积极性，作为保证工期的组织和思想保证，对指挥不利、消积怠工者及时处理。

根据工程特点，经科学分析，制定周密的实施性施工进度总体计划,这些计划在实施中应严格执行到位，拖后的应想方设法在保证质量的前提下予以补回。

从而确保总工期的实现。

在工程实施之前，组织有关部门及人员，编制出科学合理的实施性施工组织设计，并积极推广应用成熟的新技术、新工艺、新材料，既提高工作效率，又确保工程质量。

第1篇一、引言地铁工程项目作为城市交通系统的重要组成部分，其建设与运营对提升城市形象、缓解交通压力、促进经济发展具有重要意义。

为确保地铁工程项目的顺利进行，明确项目管理职责是至关重要的。

本文将从项目前期、实施阶段和后期运营三个方面，详细阐述地铁工程项目管理的各项职责。

二、项目前期管理职责1. 项目策划与决策（1）负责地铁工程项目的可行性研究，包括技术、经济、社会、环境等方面的分析。

（2）制定项目总体发展规划，明确项目目标、规模、建设标准等。

（3）组织编制项目建议书、可行性研究报告，为项目决策提供依据。

（4）负责项目立项、审批等手续办理。

2. 项目勘察与设计（1）组织对项目沿线进行地质勘察，了解地质、水文、气象等条件。

（2）委托具有资质的设计单位进行地铁工程设计，确保设计质量。

（3）组织工程设计审查，确保设计符合相关规范和标准。

（4）负责设计变更、施工图设计等环节的管理。

3. 项目招标与合同管理（1）制定招标方案，包括招标范围、招标方式、招标程序等。

（2）组织招标活动，包括发布招标公告、资格预审、开标、评标等。

（3）签订施工合同、监理合同等，明确各方的权利和义务。

（4）监督合同履行，确保合同条款得到有效执行。

三、项目实施阶段管理职责1. 施工管理（1）组织施工单位进场施工，确保施工条件满足要求。

（2）监督施工过程，确保工程质量、进度和安全。

（3）组织施工验收，对验收不合格的工程进行整改。

（4）协调解决施工过程中出现的问题，确保工程顺利进行。

2. 监理管理（1）委托具有资质的监理单位进行监理工作。

（2）监督监理单位履行监理职责，确保监理质量。

（3）组织监理工程师对施工过程进行监督检查。

（4）协调监理单位与施工单位、设计单位之间的关系。

3. 质量管理（1）制定工程质量管理制度，明确质量标准。

（2）组织工程质量检查，对不合格工程进行整改。

（3）监督施工单位采用先进技术和工艺，提高工程质量。

（4）组织工程质量验收，确保工程质量符合要求。

北京地铁14号线工程土建施工08合同段进度管理体系及管理方法编制审核审批中国建筑第八工程局北京市地铁14号线工程土建施工08合同段工程经理部2021年1月进度管理体系一、进度目标本工程全部工程按照合同履约率100％；总体进度目标符合合同要求，方案开工日期2021年5月1日，方案竣工日期2021年12月31日，洞通及车站主体完工时间2021年6月30日。

二、进度管理体系为实现总体进度目标中国建筑第八工程局北京地铁14号线工程工程经理部成立以工程经理李海臣为第一责任人的进度保证体系负责工程的整体运行，工程总工黄相峰主要负责工程工程生产进度安排与协调，下设6部3室，根据工程施工特点划分区段，分为右安门外站主体、右北区间、南站二次构造及装修三个工区，进度管理体系组织框图见图2-1，进度管理体系见附图1图2-1 进度管理组织组织框图三、进度管理制度1.进度方案的a.总体方案：根据业主的工期要求和现场实际情况，编制总控方案，并根据业主总工期变化及时进展调整。

b.月方案：每月20日工程经理部根据总控方案和各阶段实施情况及本月生产条件落实情况向各协作单位下达月度指令方案。

当月23日经理部将正式生产方案正式报送业主和监理公司。

c.周方案：各协作单位于每周四把本周〔下周五至周四〕周方案上报工程工程部，经工程部审核，并报生产经理经批准后，于周一下达实施。

2.进度方案的检查。

方案的检查分以下二步：首先是周方案的检查：各协作单位于每周四上午参加工程部例会时进展周方案的检查，主要对周形象进度完成情况和配套方案的兑现率进展检查，找出影响施工进度的主要因素，检查结果由工程工程部在例会上公布。

其次是月方案的检查：每月20日各协作单位参加工程工程部组织的月度方案的检查，主要对本月形象进度完成情况和配套方案的兑现率进展检查；同时各协作单位通过检查，找出影响进度的各种因素，并采取对策。

月方案检查完成后绘制月实际进度与方案进度比照图，上报公司施工管理部。

广州地铁2号线首期工程计划和进度控制管理内容摘要：摘要阐述了广州地铁2号线首期工程计划和进度管理的制度、体系、方法和成果,以及P3软件在广州地铁的应用。

通过加强工程项目管理,可以确保工期目标。

关键词地铁工程,进度控制,项目管理广州地铁2号线首期工程全长23.265km,设有20座车站,1个车辆段,2个110kV主变电站。

远期设计运输能力为5.58万人次/单向小时,高峰期间最小行车间隔为2min,旅行速度为35km/h。

广州地铁2号线首期工程于10月10日正式动工。

经过科学筹划、精心组织,2号线项目管理取得了丰硕成果。

除4座车站受白云机场迁建影响需后实施外,6月28日琶洲站至三元里站16个站建成开通试运营,建设工期仅8个月,建设周期大大缩短。

为了确保2号线建设目标的实现,广州地铁总公司大胆改革项目管理模式,精心做好工程策划,统筹安排,从组织上、经济上、技术上确保了工期目标的实现。

1 锐意改革项目管理模式按照企业改革的总体部署,广州地铁总公司于底对工程项目管理组织机构进行了改革,撤消了原来分别负责工程管理的多个部门,成立了以项目管理原则为核心的建设事业总部。

建设事业总部代表总公司全面负责地铁建设,对地铁设计、设备采购和监造、土建与安装工程施工、工程验收等全过程进行全面的业主管理。

同时负责工程建设项目在国家验收前的工程整改和收尾工作,按照投资节省、质量满意、进度合理等管理要求进行建设管理。

建设事业总部的概预算人员、合同管理人员和会计实行派驻制,由总公司财务总部和企业管理总部派出,形成对建设事业总部的专业支持和监督制约。

通过改革,实现了工程及相关业务的归口管理,促进了设计与施工过程的更好协调,保持了对工程项目进度计划的总体控制。

先进的项目管理成为确保工期的坚实后盾,具体体现在以下两方面:(1)公开、公正、公平的招标原则选出合格的队伍广州地铁在工程总策划时就分别对设计、设计咨询、监理、土建工程、设备采购、安装工程等进行合理的标段划分,确保满足工期要求。

地铁工程进度管理与控制措施摘要：随着我国城市化进程的快速发展，地铁工程已然成为城市公共交通的骨干。

地铁工程不仅具有安全高效、节能省地、运量大等特点，而且兼顾绿色环保，因此特别受到大中城市的青睐。

然而，地铁工程的资金投入大、建设工期长、专业交叉多、外部因素复杂、施工风险大，且北京、上海等通车里程排名前列的城市多数面临多线共建、管理人员有限的现状。

所以，如何加强地铁工程进度管理，成为了当前必须研究的重点内容。

关键词：地铁工程；进度管理；控制措施1.地铁工程进度管理地铁工程进度管理是指在合同工期内，制定科学合理的进度计划，并以此作为进度管理目标，对工程实施全过程跟踪检查、对比分析，及时发现偏差并采取有效措施，从而保证工期目标的实现。

地铁工程进度管理贯穿建设全过程的关键环节，它通过把进度计划的关键工作分解为多个紧密衔接的工作环节，并统筹考虑施工过程中人力、材料、机械设备及施工组织、方法等主要因素，从而实现对整个工程进度科学、经济的编排。

1.地铁工程进度管理的方法2.1分层次管理地铁工程进度管理可按照总体、年度、季度、月度及周等5 个层次进行管控。

其中，总体进度管理以工程总体筹划为前提，以控制关键里程碑节点和工期为目标，围绕洞通、轨通、电通、车通等“四通”为控制点，盾构推进、轨道铺设、供电系统合闸送电共“三线”为关键路线开展，通过分段实现各里程碑节点和工期，确保通车目标的实现。

年度进度管理则以工程总体筹划为总纲，在细化分解的基础上，排定年度工程重点环节，并对总体进度目标进行预警和弹性调节。

季度、月度及周进度管理则以年度进度目标为基础，详细制定每季度、每月乃至每周的工程进度计划，并通过跟踪、检查、分析当期完成情况，及时采取措施以纠正年度进度计划的偏差，实现地铁工程进度的动态管控。

2.2全过程管理地铁工程进度全过程管理包括事前管控、事中管控、事后管控。

其中，事前管控主要是指在地铁工程项目前期、施工前期阶段，对报审报批、设计、招标等相关工作提前谋划、尽早谋定，对征地拆迁、绿化移植、管线迁改、交通导改等制约工程进度的外部因素详细排查、全面布局，从而科学编制工程总体筹划及年度、季度、月度、周进度计划。

地铁工程进度管理1、工程内容工程内容包括征地拆迁、勘察设计、土建、轨道工程、装修、设备采购及安装。

2、进度控制的方法2。

1 目标控制地铁工程工期目标包括:总工期目标、各分进度计划（采购、设计、施工等）实现的工期目标、各阶段进度计划实现的里程碑目标.通过计划进度目标与实际进度完成目标值的比较,找出偏差及其原因,及时调整、纠正,实现对项目进度的控制。

项目进度控制在某一界限范围内时，既能加快施工进度又能降低费用，而超越这一界限时，施工进度的加快反而会导致费用增加.因此，在建设项目进行三大目标（质量、投资、进度）控制的实施过程中应互相兼顾,单纯地追求某一目标的实现，均会适得其反。

2。

2 全过程控制地铁工程进度控制循环过程包括事前、事中、事后控制。

（1）事前控制是指在工程建设前期控制,通过对房屋拆迁、管线迁改、施工场地等制约工程进度的因素进行详细排查，合理编制工程总筹划及年度、季度、月度计划,并对计划执行进行预测。

（2）事中控制是指在执行计划过程中的进度控制。

通过例会、现场调研、统计报表等信息反馈和沟通交流,及时发现可能导致工程建设滞后的因素,并及时加以解决。

(3）事后控制是指在计划出现偏差时，合理调配资源，保证总目标的实现。

在全过程控制的过程中，事前控制最为重要，但是，由于地铁工程建设的特殊性和复杂性,工程建设很难事先对项目的实施过程可能出现的问题进行全面估计，因此，地铁工程进度控制的大量工作是在事中控制和事后控制中完成。

2.3 综合性控制地铁工程进度控制是一项综合性很强的工作.首先，承包商和业主及监理人员必须密切配合，共同努力才能达到进度控制的目标；其次，需要将土建工程、设备系统等多个相互关联的处于同一层次或不同层次的施工进度计划综合成一个多阶群体的施工总进度计划,以利于进行总体控制，否则就很难迅速准确地了解某一局部对另一局部的影响以及某一局部对总体的影响。

3、影响工程进度的关键因素充分结合现场实际条件，严格要求，保证监理、承包商和勘察设计等工作的高质量，是做好地铁工程进度控制的关键。

地铁工程的规章制度第一章总则第一条为了加强地铁工程管理、确保施工安全和质量，提高工程进度和效益，规范工程施工行为，制定本规章。

第二条本规章适用于地铁工程的施工阶段，但对于地铁线路的设计、施工准备和验收等其他内容也具有指导作用。

第三条地铁工程施工单位及其相关人员应严格遵守国家有关法律、法规和规范要求，遵守本规章制度，强化责任意识，加强安全防护，确保安全施工。

第四条地铁工程施工单位应当建立健全管理制度，明确相关责任人，确保施工作业按照规范要求进行，保障工程质量和安全。

第五条地铁工程的监理单位应当加强施工现场管理，监督施工单位落实相关规章制度要求，及时发现和整改存在的问题。

第二章安全管理第六条地铁工程施工单位应当建立健全安全管理制度，明确安全责任人，加强现场安全教育，保障施工人员的安全防护措施。

第七条地铁工程施工单位应当加强施工现场的安全设施设置，保障现场的安全通道和疏散通道畅通，确保应急救援措施的有效性。

第八条地铁工程施工单位应当加强对施工人员的安全培训，确保施工人员了解和掌握相关安全操作规程，提高安全意识和应急处理能力。

第九条地铁工程施工单位应当定期开展安全检查，发现安全隐患应当立即整改，确保施工现场的安全生产。

第十条地铁工程施工单位应当建立健全事故应急预案，明确事故应急处置流程和责任分工，保障应急救援工作的有序、及时开展。

第十一条地铁工程施工单位发生安全事故应当及时上报，主动配合相关部门做好调查和处理工作，研究事故原因，提出整改措施，避免类似事故再次发生。

第三章质量管理第十二条地铁工程施工单位应当建立健全质量管理制度，从设计阶段就应当确保工程质量符合规范要求。

第十三条地铁工程施工单位应当加强对工程材料的把关，保障施工材料的质量和符合规范要求，避免使用劣质材料影响工程质量。

第十四条地铁工程施工单位应当加强施工过程的质量监控，对施工工艺、施工设备和施工人员进行把控，确保施工过程符合规范要求。

第十五条地铁工程施工单位应当定期开展工程质量检查，及时发现和处理存在的质量问题，保证各项指标达到规范要求。

一、引言地铁站后期工程施工管理是地铁建设的重要组成部分，其质量直接关系到地铁的正常运营和乘客的出行安全。

为了确保地铁站后期工程顺利进行，本文将从施工组织、质量控制、进度管理、安全管理等方面进行探讨。

二、施工组织管理1. 施工计划：制定详细的施工计划，明确施工进度、施工内容、施工人员、施工设备等，确保施工有序进行。

2. 施工队伍：组建专业、高效的施工队伍，对施工人员进行技术培训，提高施工技能和安全管理意识。

3. 施工现场管理：规范施工现场，合理布置施工区域，确保施工区域与乘客通行区域分离，避免交叉作业。

三、质量控制管理1. 材料管理：对进场材料进行严格检验，确保材料质量符合国家标准，杜绝劣质材料进入施工现场。

2. 施工工艺：严格执行施工规范，确保施工工艺符合设计要求，提高施工质量。

3. 质量检验：定期进行质量检验，对施工过程中的关键工序进行抽查，发现问题及时整改。

四、进度管理1. 制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。

2. 加强施工过程中的进度监控，及时调整施工计划，确保工程进度不受影响。

3. 优化施工组织，提高施工效率，确保工程按期交付。

五、安全管理1. 安全教育：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，确保施工安全。

2. 安全检查：定期进行安全检查，发现问题及时整改，消除安全隐患。

3. 应急预案：制定应急预案，提高应对突发事件的能力，确保施工安全。

地铁站后期工程施工管理是一项系统工程，涉及多个方面。

通过加强施工组织、质量控制、进度管理和安全管理，确保地铁站后期工程顺利进行，为地铁的正常运营和乘客的出行安全提供有力保障。

在实际工作中，要不断总结经验，优化管理方法，提高施工管理水平，为我国地铁建设事业做出贡献。

第2篇随着我国城市化进程的加快，地铁建设成为城市发展的重要基础设施。

地铁站后期工程施工管理是地铁建设过程中的关键环节，关系到地铁的正常运营和乘客的出行安全。

本文将从施工准备、施工过程和施工验收三个方面对地铁站后期工程施工管理进行探讨。