武汉天河机场

武汉天河机场托运规则
武汉天河机场托运规则如下：
1. 行李重量限制：经济舱每人可免费托运20公斤行李，商务舱每人可免费托运30公斤行李。

2. 尺寸限制：每件托运行李的尺寸不得超过长宽高之和为158厘米。

3. 禁止托运物品：易燃、易爆、有毒、有害、生鲜等违禁物品均不得托运。

4. 特殊物品托运：如电子设备、烟酒、金银首饰等特殊物品需按照机场规定付费托运。

5. 标记：需在每件托运行李上贴上清晰的标记，包括姓名、目的地、联系电话等信息。

6. 包装：托运行李应以防水、防晒、耐磨的材料包装，确保不会在运输途中受损。

7. 托运时间：建议提前至少2小时办理托运手续。

8. 托运费用：托运费用根据行李重量和航程等因素计算，可在机场柜台或网站
上查询具体价格。

注意事项：
1. 托运行李不得携带易燃、易爆、有毒、有害、生鲜等违禁物品。

2. 托运行李应当按照规定进行包装，确保不会在运输途中受损。

3. 到达目的地后，请及时取走行李以免出现遗失或损坏的情况。

人工智能丨 ARTIFICIAL INTELLIGENCE摘要：武汉天河机场无人机防控系统综合运用频谱侦测、雷达探測、光电识别跟踪、电磁干扰等技术，实现对无人机等目标的 频谱测向定位、雷达捕获跟踪、光电跟踪及识别、电磁干扰处置等，达到多手段侦察、分级别预警、分层次反制的目的，保障机场净空安全适航。

关键词：武汉天河机场；无人机：综合防控；低空监管：综合反制I武汉天河机场无人机防控系统研究■文/徐泽融1. 建设背景近年来，多家机场多次发生无人机入侵机场净空保护区，妨碍航班运行安全的事件。

以成都双流机场为例，仅在2017年 4月份，就发生多达9起无人机扰乱航空秩序的事件，其中最 严重的一次事件造成了 58架次航班紧急迫降，数万名旅客滞 留机场，经济损失达数百万元。

虽然目前已出台了针对无人机 的监管政策，但只能在一定程度上约束无人机“黑飞”情况，无法从根本上避免这类事件的发生。

民航局对此高度重视，要 求机场管理机构利用现代科技手段，防控无人机的非法干扰。

武汉天河机场位于湖北省武汉市黄陂区，距武汉市中心 25km，为4F级民用国际机场，是中国八大区域性枢纽机场 之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸及国际 备降机场，净空核心保护区面积约290km2。

武汉天河机场 为防控无人机对机场安全运行的影响，联合海格亚华建设了 苍擒无人机综合防控系统。

2.防御现状无人机分为民用无人机和国家无人机。

民用无人机，指 用于民用航空活动的无人机；国家无人机，指用于民用航空 活动之外的无人机，包括用于执行军事、海关、警察等飞行 任务的无人机。

根据运行风险大小，民用无人机分为微型、轻型、小型、中型、大型。

其中，微型无人机是指空机重量 小于0.25kg,设计性能同时满足飞行真高不超过50m,最大 平飞速度不超过40km/h的无人机；轻型无人机，是指同时 满足空机重量不超过4kg,最大起飞重量不超过7kg,最大 平飞速度不超过100km/h，具备符合空域管理要求的空域保 持能力和可靠被监视能力的无人机，但不包括微型无人机；小型无人机，是指空机重量不超过15k g或最大起飞重量不 超过25k g的无人机，但不包括微型、轻型无人机；中型无 人机，是指最大起飞重量超过25k g不超过150kg,且空机 重量超过15k g的无人机；大型无人机，是指最大起飞重量 超过150k g的无人机。

武汉天河机场登机流程欢迎各位乘客来到武汉天河机场，为了让您顺利、快捷地完成登机手续，我们特别为您准备了详细的登机流程指南。

在您开始阅读本文档之前，请您确保已经办理好登机手续、持有有效的身份证件和机票。

现在让我们一起来了解武汉天河机场的登机流程吧！1. 乘客到达机场。

当您到达机场时，首先要找到航班的登机口。

您可以通过机场的引导标识或询问工作人员来确定登机口的位置。

请您提前到达机场，以免因为排队等候时间过长而耽误您的行程。

2. 安检。

在登机口附近会有安检通道，乘客需要将个人物品和随身携带的行李放入安检设备中进行检查。

在安检时，请您配合安检人员的工作，如有特殊情况或需要帮助，请及时告知工作人员。

3. 候机。

完成安检后，您可以前往候机厅等候登机。

在候机厅内，您可以享受免费Wi-Fi、购物、用餐等服务。

请您留意航班的登机口信息，以免因为耽误登机口而延误您的行程。

4. 登机。

当航班开始登机时，机场工作人员会按照舱位顺序通知乘客登机。

请您按照工作人员的指引有序排队登机，出示有效的身份证件和机票，完成登机手续。

在登机时，请您注意安全，遵守机场工作人员的指示，有序登机。

5. 机上就座。

完成登机手续后，您可以前往飞机上就座。

在就座时，请您将随身行李放置在指定的行李舱内，系好安全带，遵守机上人员的指引，确保舒适、安全地享受飞行。

6. 抵达目的地。

当飞机抵达目的地后，乘客需要有序下机，并在机场内按照指示前往行李提取处领取行李。

在领取行李时，请您核对行李牌与行李是否一致，确保行李完整无误。

通过本文档的介绍，相信您已经对武汉天河机场的登机流程有了更清晰的了解。

我们希望您在机场的旅途愉快，祝您一路顺风！如果您在旅途中有任何问题或需求，欢迎随时向机场工作人员寻求帮助。

祝您旅途愉快！。

武汉天河国际机场T3航站楼便利服务类自助售卖机项目（食品饮料类）招商公告武汉天河国际机场T3航站楼已于2017年8月31日正式投用，为进一步开发武汉机场商业资源价值，有效补充便利服务功能需求，提升武汉机场航站楼商业良好形象，武汉天河国际机场T3航站楼便利服务类自助售卖机项目（食品饮料类）现公开对外招商，诚邀符合资质的广大商家参与，具体公告如下：一、项目概况1.招商人：武汉天河机场空港服务有限公司2.项目名称：武汉天河国际机场T3航站楼便利服务类自助售卖机（食品饮料类）招商3.招商内容：便利服务类自助售卖机（食品饮料类）合同期限：两年5.关于多包响应的规定：每个响应人可选择一个或多个标段同时投报，但只能中两标段中其中一个标段。

当两个标段均排名第一时，按照标段序号推荐其中标候选资格（先1后2），另一标段将顺位推荐至排名第二的为中标候选人。

二、响应人资质1．在中华人民共和国大陆依法注册企业法人（具备自有品牌的生产企业、或自有注册商标的经销商、或具备合法代理资格的代理商），且截至2017年9月10前，具有1年（含）以上相关运营管理经验。

2.响应人如引进非自有品牌，须在磋商前提供有效的品牌授权书原件。

3．符合运营投标项目所需的国家规定的相关资质条件（三证合一的营业执照、食品流通许可证、卫生许可证等）。

4．响应人需至少拥有2个国内公共场所运营案例。

5．公司经营行为无不良欠款记录、无重大有效投诉，未因经营行为对武汉天河机场声誉带来负面影响等。

6.守法经营，诚实守信。

在以前的经营活动中未出现过以商业贿赂等不正当竞争手段取得经营权的记录。

在国家企业信用信息公示系统（）中显示经营中无违法记录，无商标侵权行为，无虚假广告行为，无不正当竞争行为。

银行信用良好，无不良欠款记录。

无被暂停投标资格且在暂停期内的，以上需提交书面承诺书。

7.本次磋商所确定的运营商必须自营，不允许以任何形式进行转包。

8.本项目不接受联合体形式参与，有控股及关联的公司只能选择一家公司报名参与，否则将被同时取消参与资格。

武汉天河国际机场使用手册武汉天河国际机场使用手册总经理声明武汉天河国际机场为4E级民用机场,本场各项设施与管理工作均符合“民航总局第156号令”的相关要求。

《武汉天河国际机场使用手册》(以下简称《手册》)是按照中国民用航空规章《民用机场使用许可规定》(CAAC?139CA-R1)的要求,结合武汉天河国际机场的实际编制而成。

编制《手册》的目的,是为了建立一套适合武汉天河国际机场运行管理的政策、程序、方法,以及对运行保障实施科学管理的规章制度,认真履行机场管理机构的运行安全职责。

《手册》作为武汉天河国际机场的基础性法规文件,于2006年月日获得民航总局批准(民航机函号),自发布之日起施行。

在此,我要求武汉天河机场有限责任公司各单位、各部门及《手册》中涉及的相关人员,必须认真学习和掌握《手册》中关于机场运行的基本程序和方法,在运行保障工作中,不折不扣地贯彻执行,并随时接受中国民航管理当局的监督检查。

我授权,武汉天河机场有限责任公司飞行区管理部负责《手册》的修订、报批和动态管理工作,使之与实际相符合,以确保机场运行安全。

总经理(签名)日期:手册修改记录序号修订内容的目录编码修改时间执行日期换页人目录第一章总则1-11.1 依据 1-11.2 变更、公告1-21.3 适用范围1-31.4 解释 1-31.5 企业基本情况1-31.6 总平面规则及管理1-61.7 机场土地使用管理1-91.8 城市建设发展规划对机场的要求1-10第二章机场安全管理系统 2-12.1 机场安全管理方针政策2-12.2 机场安全管理组织2-12.3 机场安全信息管理和报告制度2-32.4 事故、差错的处理2-92.5 安全隐患(问题)处理 2-102.6 航空安全检查2-112.7 员工安全培训2-142.8 员工持证上岗2-162.9 对驻场单位及外部人员管理原则2-18第三章机场使用细则与飞行程序3-13.1 机场概况3-13.2 无线电、导航设备3-33.3 灯光设备3-43.4 航站区域及地形特征和主要障碍物3-53.5 气象特征和运行最低标准3-63.6 机场临时关闭与恢复运行程序3-103.7 起落航线规定3-173.8 仪表进近、过度高、过渡高渡层、等待和优先着陆3-17 3.9 空域、走廊、放油区 3-183.10 进、离场规定及航行管制规定3-193.11 飞机滑行规定和车辆人员在场内通行的规定 3-193.12 主要邻近机场3-213.13 特殊规定和注意事项3-22第四章飞行区场地管理4-1概述4-14.1 组织结构及职能分配 4-34.2 跑道技术标准及检查维护4-34.3 滑行道技术标准及检查维护4-64.4 机坪技术标准及检查维护4-84.5 草地升降带技术标准及检查维护4-94.6 排水系统技术标准及检查维护4-104.7 飞行区环场道、围界技术标准及检查维护4-114.8 场务机具、车辆及其他检查维护措施 4-144.9 安全运行程序及措施 4-164.10 赔偿损失4-16第五章目视助航设施管理 5-1概述5-15.1 组织机构与职责5-35.2 进近灯光系统的组成、技术标准及检查维护5-45.3 目视进近坡度指示系统的组成、技术标准及检查维护 5-7 5.4 跑道和滑行道灯光系统技术标准及检查维护5-85.5 机坪泛光照明技术标准及检查维护5-125.6 助航灯光站及主要设备技术标准及检查维护5-135.7 助航灯光安全运行程序及措施5-165.8 地面标志线技术标准及检查维护5-205.9 标记牌技术标准及检查维护5-225.10 标志物技术标准及检查维护 5-255.11 航空器目视停靠引导系统技术标准及检查维护5-26 5.12 损坏的赔偿 5-26第六章供水、供电设施管理6-1概述6-16.1 组织结构与职责分配 6-26.2 航站区的供电设施及技术标准6-36.3 航站区的供电设施维护标准6-56.4 供电设备安全运行管理规定6-66.5 变电站消防设备及有关规定6-106.6 应急电源备用发电机组的技术标准、检查维护及应急供电处理6-126.7 供水系统设施及技术标准6-14第七章机坪运行管理7-1概述7-17.1 管理机构与职责7-27.2 进场控制7-37.3 航空器地面运行管理 7-37.4 车辆地面运行管理7-87.5 车辆停靠航空器7-127.6 车辆避让航空器的规定7-137.7 货物的运送7-147.8 航空垃圾、废弃物的运输7-157.9 人员地面运行的管理 7-157.10 机坪施工7-167.11 机坪运行管理权力7-167.12 罚则7-16第八章机场控制区内车辆及驾驶人员的管理8-18.1 管理机构及职责8-28.2 机场控制区道口管理 8-38.3 车辆管理8-38.4 车辆行驶8-58.5 速度限制8-68.6 车辆、设备的停放8-68.7 驾驶员的管理8-78.8 权力 8-9第九章施工管理9-1概述9-19.1 管理机构和职责9-29.2 工程项目管理的程序及相关要求9-49.3 施工安全管理9-99.4 不停航施工管理9-109.5 不停航施工管理的相关规定9-13第十章空中交通管制设施的运行维护管理 10-1 概述10-110.1 本场的主要通信导航及监视设备10-2 10.2 运行维护管理10-310.3 本场主要的气象设施10-20第十一章供油设施管理与安全运行11-111.1 储油设施(使用油库)的运行及安全管理11-111.2 油罐及附件 11-211.3 储油设施的防雷击设施设备技术标准及检查维护11-6 11.4 供油设施的运行安全管理及检查维护11-711.5 航空燃油的种类、规格及主要技术指标11-1111.6 航空燃油的质量控制11-1111.7 航空器加油作业与处理11-1311.8 航空器抽卸燃料的作业与处理11-1711.9 F类航空器的加/抽油作业与处理11-2011.10 加油车的行驶及停位11-2011.11 加油作业的安全规范11-2211.12 加/抽油作业对辅助设备的安全要求11-2411.13 供油系统的应急保障11-25第十二章危险品管理12-1概述12-112.1 管理机构和职责12-212.2 危险品运输的基本原则12-212.3 危险品航空运输的申请和许可12-412.4 危险物品的运输准备要求12-612.5 危险物品运输的管理12-712.6 危险物品的安全检查12-1312.7 危险品管理的信息报告程序 12-1412.8 危险品管理的培训12-1512.9 防止隐含危险品的预防措施及危险品事件应急处置方案12-16 第十三章公共安全管理13-1概述13-113.1 管理机构及职责13-213.2 航站区公共安全13-213.3 候机楼公共设施安全13-313.4 航站区以外公共安全13-413.5 突发公共事件应急预案13-613.6 权力13-613.7 罚则13-7第十四章机场航空安全保卫(空防)管理14-1概述14-114.1 机场区域划分14-314.2 民航公安机关14-314.3 空防安全14-514.4 隔离区通行证管理14-914.5 闭路电视监控14-1114.6 安全检查14-1114.7 应急指挥中心14-2214.8 航空安全意外的调查14-2514.9 损坏的赔偿 14-2614.10 新闻发布14-27第十五章机场净空及电磁环境保护区管理15-1 概述15-115.1 组织机构及职责分配15-215.2 净空保护区技术标准及检查维修15-415.3 障碍物位置及技术标准15-615.4 电磁环境保护管理15-1015.5 机场环境保护管理15-2815.6 噪音防治15-2915.7 污水处理15-29第十六章鸟害及野生动物危害防治16-1概述16-116.1 管理机构和职责16-216.2 机场鸟害防治方案的制定16-316.3 机场周边环境治理措施16-516.4 机场鸟害防治的措施16-516.5 机场鸟害防治的设备设施及检查维护16-6 16.6 野生动物危害的防治16-9第十七章救援及消防设施管理17-1概述17-117.1 机场消防站 17-317.2 消防业务车辆的技术标准17-417.3 消防装备、设备/器材配置17-517.4 消防车辆的检查维护17-617.5 消防应急通迅器材技术标准 17-717.6 消防通讯器材检查维护17-817.7 消防业务车辆主要灭火剂的技术标准与检查维护17-8 17.8 航楼固定式消防设施的技术标准与检查维护 17-9 17.9 航站楼移动式消防设施的技术标准与检查维护17-14 17.10 航站楼消防安全管理17-1517.11 机坪固定式消防设施技术标准及检查维护17-19 17.12 机坪移动式消防设备技术标准及检查维护17-20 17.13 残损飞机搬移设备技术及检查维护 17-2117.14 应急救援常规设备的配置及检查维护17-2117.15 医疗救护机构与急救/救护设施设备的配置 17-23第十八章应急救援计划18-1概述18-118.1 组织机构图与相关职责18-218.2 应急救援的基本原则与规定 18-718.3 应急信息流程18-1318.4 机场内航空器失事18-1418.5 机场外航空器失事18-2018.6 航空器空中故障18-2118.7 非法干扰/劫持航空器18-2218.8 非法干扰/航空器的爆炸物威胁18-2518.9 非法干扰/飞行活动区的爆炸物威胁 18-2818.10 燃油溢漏18-3018.11 航空器地面事故18-3218.12 残损航空器的搬移 18-3418.13 道面的紧急抢修18-35第十九章应急预案计划非航空器救援预案19-1概述19-119.1 职责、基本原则、规定及信息通报流程19-219.2 航站楼失火 19-719.3 非法干扰/航站楼的爆炸物威胁19-1019.4 非法干扰/冲击机场 19-1219.5 危险品污染 19-1319.6 疫情19-1419.7 医学紧急情况19-1419.8 自然灾害/强风、强降水、雷暴、台风、地震19-18 第二十章应急演练20-120.1 演练目的20-120.2 演练类型20-120.3 基本要求20-120.4 演练的基本步骤20-3第二十一章机场资料21-121.1 机场业务职责和基本情况21-121.2 跑道与升降带21-821.3 滑行道21-921.4 机坪21-921.5 机场管理范围内要求加装照明或制作标志的每一个障碍物的位置21-1121.6 通信、导航、航管、气象等空中交通管制设施21-1321.7 灯光、标志牌、标记物等目视助航设施21-1421.8 旅客航站、货物航站及其他建筑含地下工程的说明21-1621.9 救援与消防、安全防护和安全检查设施及设备的说明21-2121.10 公用设施、供油设施、供电设施、机务维修设施的说明21-2521.11 电磁环境保护、噪声防治、污水治理和排放、冰雪控制、航空固体垃圾处理等环境保护设施及鸟害情况的说明21-3021.12 机场建设史21-3121.13 城市总体规划对本机场的要求21-36总则1.1 依据1.1.1 《武汉天河国际机场使用手册》根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场使用许可规定》(CCAR-139CA-R1)、《民用机场使用手册编制与管理基本要求》(AP-81-CA-7)、《民用机场使用手册机场资料编制要求》(AC-CA-2000-5)、《机场使用手册附图绘制基本要求》(AC-CA-2000-4)的标准和建议措施编制,符合民航总局有关机场使用许可的标准和规定,符合中国现行的法律法规及国际民航组织的建议和标准,是规范武汉天河国际机场安全运行和指导机场公司各部门工作的基本文件。

武汉天河机场交通方式
一.地面交通
1.前往机场
武汉市内有多处机场旅客大巴停靠点:民航小区、航空路、长江广场、海怡锦江大酒店、徐东火车头体育场、国宾大酒店、光谷广场、青山大洲商城，方便旅客就近乘车。

主要客运站
（1）付家坡长途汽车站:轨道交通2号线
（2）汉口火车站（金家墩长途汽车客运站）:机场大巴一线
（3）武汉火车站（杨春湖客运站，与武汉高铁站相同）:机场大巴三线
（4）武昌火车站（武汉市宏碁客运站）:机场大巴光谷线
2.离开机场
客如需在国际航站楼乘坐机场大巴返回市区，必须前往第二航站楼一楼大
巴停车点乘车。

旅客既可选择在国际航站楼前乘坐免费电瓶摆渡车，也可
步行前往，距离仅300米。

（1）天河国际机场到达厅—汉口民航小区—汉口金家墩客运站—新华路客
运站（天安酒店）—武昌傅家坡
（2）天河机场-宏基车站-光谷鲁
二.轨道交通
离开机场:地铁二号线金银潭站
目前武汉轨道交通机场线已具备试运营条件，但尚未正式投入运营。

机场线将于2016年12月底同天河机场3期工程一同投入使用，并与2号线贯通运营。

三.规划交通
1.城市快轨
2.汉孝城际铁路
3.机场线（预计2016年12月开通运营）。

(完整版)武汉天河机场国际航站楼二期扩建工程新老建筑物对接方案(汇总)武汉天河机场国际航站楼二期扩建工程新老建筑物对接方案中国建筑总公司CHINASTATECONSTRUCTIONENGNCCORP武汉天河机场国际航站楼二期扩建工程新老建筑物对接方案中建三局集团有限公司武汉天河机场国际航站楼二期扩建工程项目部二O一五年十一月武汉天河机场国际航站楼二期扩建工程新老建筑物对接方案武汉天河机场国际航站楼二期扩建工程新老建筑物对接方案建设单位：武汉天河机场设计单位：中国民航机场建设集团公司施工单位：中建三局集团有限公司批准：审核：编制：武汉天河机场国际航站楼二期扩建工程新老建筑物对接方案目录第1章编制依据11.1编制目的11.2编制依据1第2章工程概况22.1工程概况22.2扩建区域概况22.2.1 扩建Ⅰ区概况22.2.2 扩建Ⅱ区概况32.2.3 扩建Ⅲ区概况42.3室内拆改概况52.3.1 室内拆改1 52.3.2 室内拆改2 52.3.3 室内拆改3 62.3.4 室内拆改4 62.3.5 室内拆改5 7第3章新建区域对接方案83.1地基与基础83.1.1 基础对接概况3.1.2 2/0轴交H轴对接方案93.1.3 1轴交A轴对接方案93.2主体结构103.2.1 主体结构对接概况103.2.2 扩建Ⅰ区对接方案103.2.3 扩建Ⅱ区对接方案103.2.4 扩建Ⅲ区对接方案103.3屋面工程103.3.1 屋面工程对接概况1043.3.2扩建Ⅰ区对接方案3.3.2扩建Ⅰ区对接方案103.3.3扩建Ⅱ区对接方案103.3.4扩建Ⅲ区对接方案10幕墙工程103.4.1幕墙工程对接概况103.4.2扩建Ⅰ区对接方案103.4.3扩建Ⅱ区对接方案103.4.4扩建Ⅲ区对接方案10装饰装修工程113.5.1装饰装修对接概况113.5.2扩建Ⅰ区对接方案113.5.3扩建Ⅱ区对接方案113.5.4扩建Ⅲ区对接方案113.53.6 机电安装工程113.6.1 机电安装对接概况113.6.2 扩建Ⅰ区对接方案133.6.3 扩建Ⅱ区对接方案143.6.4 扩建Ⅲ区对接方案15武汉天河机场国际航站楼二期扩建工程新老建筑物对接方案第1章编制依据编制目的武汉天河机场国际航站楼二期扩建工程桩基施工进入尾声即将开展主体结构施工考虑到该工程新老建筑物施工对接难度大、工期紧张、施工技术操作要求高结合上述特点及现场实际情况特在施工组织设计和其他指导性文件的基础上现针对新老建筑对接编制专项施工方案进一步指导本工程新老建筑物的施工对接。

以武汉天河国际机场泛光照明为例谈机场泛光灯照明保障湖北机场集团有限公司动力能源保障部罗煌泛光灯是一种可以向四面八方均匀照射的点光源，它的照射范围可以任意调整，在场景中表现为一个正八面体的图标。

泛光灯不是聚光灯、投射灯、射灯。

泛光灯制造出的是高度漫射的、无方向的光而非轮廓清晰的光束，因而产生的阴影柔和而透明，用于物体照明时，照明减弱的速度比用聚光灯照明时慢得多，甚至有些照明减弱非常慢的泛光灯，看上去像是一个不产生阴影的光源。

而聚光灯投射出定向的、边界清楚的光束，照亮一个特定的区域。

对于处于扩建期的武汉天河国际机场来说，T2航站楼泛光灯主要采用高杆灯为主，移动照明为辅的交差互补组合型运营模式，严格按照民航泛光照明技术规范及技术要求实施运行及维护管理。

1《机坪泛光照明标准》简介机坪高杆灯为机坪泛光照明的主要设施，动力能源保障部负责高杆灯的及供电电缆等设施的日常管理和检查维护。

1.1总则为保证航空器夜间及低能见度条件下在机坪工作区内安全有效地运行，使机坪泛光照明做到安全适用、技术先进、经济合理，特制定本标准。

1.1.1机坪泛光灯必须对机坪工作区提供足够的照明，必须使得有关飞机标志、地面标志和障碍物标志的图形和颜色能够正确地加以辩认。

1.1.2机坪泛光灯的布置和朝向应使得每一机位能从两个方向以上受光，以尽量减少阴影1.1.3机坪泛光灯照明应不产生妨碍飞机驾驶员、塔台管制员、地面工作人员的眩光。

1.1.4机坪泛光灯的完好率应不低于80%，不允许整组灯不亮。

1.2术语和定义1.2.1机坪工作区Operation area机坪上供飞机停泊、进行地面作业的区域及其邻近的区域。

1.2.2飞机机位Aircraft Stand机坪上用以停放飞机的一块特定场地。

1.2.3机场净空Aerodrome obstaclefree space为保障飞机起降安全而规定的障碍物面以上的空间，用以限制机场及其周围地区碍物的高度。

1.2.4照度Illuminance表面上一点处的照度是入射在包含该点面元上的光通量dФ除以该面元面积dA之商。

天河机场流程天河机场作为一个繁忙的交通枢纽，其流程设计十分重要。

从乘客到达机场开始，到最终登机离港，整个流程需要严密的组织和高效的运作。

接下来，我们将详细介绍天河机场的流程。

首先，乘客到达机场后，需要前往航站楼办理登机手续。

在进入航站楼之前，乘客需要通过安检检查，将行李和个人物品放入X光机进行安全检查。

安检人员会对乘客进行身份验证，并检查登机牌和有效证件。

一旦通过安检，乘客就可以前往办理登机手续的地方了。

在办理登机手续处，乘客需要出示有效的身份证件和机票，工作人员会核对乘客的信息，然后打印登机牌和行李托运牌。

乘客需要确保行李托运牌和登机牌上的信息准确无误，然后前往行李托运处将行李交给工作人员进行托运。

办理完登机手续后，乘客可以前往候机室等待登机。

候机室内设有舒适的座椅、餐饮服务和娱乐设施，乘客可以在这里放松身心，等待登机通知。

在登机前，乘客需要注意广播和屏幕上的登机信息，以便及时前往登机口。

当登机口开始通知乘客登机时，乘客需要按照登机牌上的登机口信息前往相应的登机口。

在登机口处，工作人员会核对乘客的登机牌和身份证件，确保乘客的信息与登机牌上的信息一致。

乘客需要按照工作人员的指引有序登机，将登机牌递交给工作人员，然后前往飞机上就座。

一旦乘客完成登机，飞机将开始准备起飞。

在飞机起飞前，机组人员会进行安全演示，并提醒乘客关于飞行途中的注意事项。

当飞机获得起飞许可后，飞机将开始滑行并起飞，乘客即将开始一段愉快的旅程。

在飞行途中，乘客可以享受飞机上的餐饮服务和娱乐设施，同时也需要遵守机组人员的安全提示和规定。

当飞机即将降落时，机组人员会提醒乘客系好安全带并将座椅调整至正常位置。

飞机降落后，乘客需要有序地离开飞机，并按照机场的指引前往行李提取处。

在行李提取处，乘客需要凭借行李提取牌领取自己的托运行李，然后可以离开机场。

以上就是天河机场的整个流程，从乘客到达机场开始，到最终登机离港。

整个流程需要乘客和机场工作人员的密切合作和高效运作，以确保乘客能够安全、舒适地完成旅程。

武汉天河国际机场三期建设工程环境影响报告书（简本）建设单位：湖北机场集团公司民航中南地区空管局华南蓝天航空油料有限公司评价单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司2010年8月武汉一、工程概况本期工程目标年为2020年，按照“统筹规划、分期发展、滚动建设”的原则，本期建设项目主要是新建T3航站楼、第二跑道及相应的配套设施，主要项目内容包括：第二跑道、相应的滑行道系统及配套系统；新建T3航站楼及配套设施；航站区站坪及配套设施；地面综合交通系统、交通中心、停车设施；地面支持、生产辅助、办公生活及公用配套设施；供油工程；空管工程。

（1）飞行区工程①道面工程在距现有西跑道东侧2100m处新建一条远距离平行跑道，跑道长3600m，东西两条跑道南端向南错开300m，在东西跑道之间新建三号航站楼及其站坪、滑行道系统。

东跑道飞行区，按F类标准设计。

东跑道西侧新建两条平行滑行道，跑道与滑行道间距190m，滑滑间距97.5m；跑滑之间共设置4条快速出口滑行道，以及4条垂直联络道（其中有两条端联络道、两条旁通联络道），滑道之间设置若干联络滑行道。

东西飞行区通过新建四条垂直联络滑行道连接贯通，其中，南侧的2条垂直滑行道为E类标准，北侧的2条垂直联络滑行道，一条为E类，一条为F类标准。

本期将新建和改造55个机位，所有机坪均有配套的机位滑行通道。

②排水工程根据周围水系现状，新建飞行区初步确定新设2个出水口，其中出水口1供南部飞行区及部分机坪排水使用，向南接入马家湖；出水口2供北部飞行区及部分机坪排水使用，向东接入后湖。

（2）道路工程进出场道路系统包括新建南主进场路、北主进场路，主进场路起止于机场南北围界。

南北主进场路道路红线宽度为130m，为一综合交通走廊带贯穿于机场中央，其中包括地面南北进场路、机场工作区道路、地下城际铁路、地下轨道交通等。

地面道路南北进场路在T3航站楼位置汇合，并通过地下隧道实现两条路的贯通。

南主进场路作为本期主要进场路，以客运为主，双向八车道，单幅路宽17.5m，在南主进场路两侧为8m宽的并行辅路供工作区内部使用。

武汉市人民政府、民航湖北监管局关于公布武汉天河国际机场在武汉市域内净空保护（核心）区域等事项的通告文章属性•【制定机关】武汉市人民政府•【公布日期】2020.06.08•【字号】武政规〔2020〕8号•【施行日期】2020.06.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文武汉市人民政府民航湖北监管局关于公布武汉天河国际机场在武汉市域内净空保护（核心）区域等事项的通告武政规〔2020〕8号各区人民政府，市人民政府各部门，各有关单位：为了加强武汉天河国际机场净空保护，保障机场飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》《民用机场管理条例》（国务院令第553号）、《湖北省民用机场净空安全保护条例》等相关法律、法规规定，经研究，现就武汉天河国际机场在武汉市域内净空保护（核心）区域范围以及有关事项通告如下：一、武汉天河国际机场跑道中心线两侧各10公里、跑道两端各20公里以内的区域为武汉天河国际机场净空保护（核心）区域（区域图附后），四个角点坐标（2000国家大地坐标系）分别为：X=794614.183，Y=430113.370；X=811716.873，Y=414966.448;X=782784.192，Y=382268.715；X=765669.684，Y=397399.512。

该区域包含黄陂区、东西湖区、硚口区、汉阳区的部分区域，其四至界线如下：东边界：分三段，北段为黄陂区六指街振兴村—大潭办事处澄湖村—三里桥沿堤村—滠水河—什仔湖一线，中段为京广铁路—盘龙城经济开发区—常青花园一线，南段为武汉园博园—硚口区长丰片与古田片—汉阳黄金口地区一线；南边界：汉阳区与蔡甸区行政区界—四环线跨汉江大桥—惠安大道—汉丹铁路慈惠段—东西湖区走马岭国际风情园—新沟镇燕岭村一线；西边界：分三段，北段为黄陂区祁家湾街廖岗村—汉十高速—祁家湾街群乐村—罗汉寺街兴隆村—钟岗村一线，中段为武汉市与孝感市市域边界，南段为东西湖区新沟镇荷花大队—辛安渡沙家台—东山街跑马岗—京珠高速—府河一线；北边界：京广铁路客运专线—黄陂区罗汉寺街沈黄村—黄土公路—黄陂区前川街枣林村—汉麻铁路—前川街茅店村—黄陂区六指街新建村—外环高速新集互通一线。

中国建筑金属结构信息76项目实现了业主指定的五月底达成三个摄影棚、七个置景车间钢结构安装的既定中期节点目标。

青岛东方影都影视产业园系万达集团目前单体最大投资项目，总建筑面积约70万平方米，规划为世界最大规模的影视拍摄一站式服务基地。

4月24日，宝冶集团钢结构工程公司中标其中11293吨钢结构制作、安装合同，首批15个摄影棚、置景车间总量约4000吨。

在半个月时间内，钢结构工程公司按照业主要求，完成了相关图纸深化设计、构件加工制作。

从5月10日开始项目安装第一吊，在20天的时间里完成了W7、W8号置景车间以及S5号摄影棚主桁架吊装，完成了W3、W4、W5、W6、W10号置景车间和S9、S10号摄影棚所有构件的安装，并将陆续进入防火涂料喷涂工序。

（来源：上海钢结构）滨江国际金融中心T3塔楼钢结构工程顺利开吊2016年6月2日，由先导恒伟地产倾力打造、中国建筑工程第五工程局有限公司总承包管理、中建钢构有限公司负责钢结构制作及安装的滨江国际金融中心西区工程T3写字楼塔楼钢结构工程正式开吊，首节钢构件被塔吊徐徐吊起、平移、精确定位、安装。

“湘江新区金融地标”渐露真容。

滨江国际金融中心所采用的纯钢结构建筑是指无钢筋混凝土核心筒的钢结构建筑，高度远超于其他同类建筑，据数据统计，从迪拜塔到上海中心大厦，世界十大超高层建筑无一不是使用钢结构。

其优点是抗震力强，施工速度快，建筑空间利用率高，能增加空间规划的灵活性，让建筑获得更多的自然光和外部景观；并且100%可回收或降解，在建筑物拆除时，不会造成垃圾，是现在被业界广为提倡的节能环保型的“绿色建筑”。

（来源：中国钢结构资讯网）敦煌国际酒店项目主体钢结构顺利封顶近日，敦煌国际酒店项目主体钢结构顺利封顶。

该项目是敦煌文博会主要配套设施之一，土建结构施工和工程安装、环境绿化等各项工作将随后展开。

（来源：中国甘肃网）武汉天河机场T3航站楼主楼钢结构整体提升合拢6月9日，由中建三局、中建钢构承建，上海同力建设机器人有限公司整体提升的武汉天河机场T3航站楼主楼5区钢结构提升就位，至此主航站楼14个提升区域、7000吨钢结构全部提升就位，成功合拢。

面向5G 的新型室分建设方案◎汪浩5G 时代的到来使更多移动通讯都发生在室内，室内分布系统将会成为移动通信业的关键内容，会成为运营商在发展过程中的核心竞争领域，而且对人们的生活和工作都会造成一定影响。

从我国移动通信行业的整体发展情况来看，面对室内数不断增多现状，数字化室分系统成为了5G 的首先方案。

一、数字化室分建设面临的主要问题1.规模大，难部署。

考虑到高速、大宽带，依据室内隔断带来的具体影响，数字室分系统的末端天线（pRRU）数量会大幅度提升，这一定程度上提高了工程在施工时的难度，除此之外，由于增加了大量有源设备，这会提高系统在应用时的围护复杂性，以及难度。

2.能耗量大，运维难度大。

5G 信号在传输过程中会消耗掉大量能源，因此，为了提高覆盖范围，pRRU 必须要提供更大功耗，只有这样才能满足需求。

由此可见，建设大量优化室分，会增电能消耗量，提高维护费用，运行成本，以及系统在具体运行时承受的压力。

3.难以实现共建共享。

采用的器件性能会对频率造成的一定限制，同时，不同信号之间会相互影响，从目前情况来看，无法实现全频段5G 室分共建共享，这也就提高了建设成本。

综上所述，在进行5G 室分建设期间，要全面实现数字化、有源化，面临着的难度较大，而且也使运营商在具体建设、运维方面都面临着较大压力，这也是传统DSA 室分产时间与5G 数字化室分长期共同存在的一项主要原因。

二、武汉天河机场T3航站楼情况概述武汉天河国际机场，位于中国湖北省武汉市黄陂区，是4F级民用国际机场，中国八大区域性枢纽机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸。

武汉天河国际机场拥有三座航站楼，总面积65.98万平方米；拥有两条跑道，长度分别为3400米和3600米；共有机位153个，货库2万平方米；可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量44万吨、飞机起降40.4万架次的需要；共开通国内外航线170条，其中国际（地区）航线53条。

武汉天河国际机场T3航站楼国内中转流程指南
·国内转国内流程（有托运行李）·
有托运行李：旅客经廊桥或乘摆渡车进入T3航站楼→步行至二层行李提区提取托运行李→行李提取区中转柜台，办理行李托运手续→中转安检通道人身和随身携带行李安检→对应登机口候机区候机→登机
中转（有托运行李）实景图
国内到达通道
中转联程通道
行李提取厅（进入其中后，您将不被允许返回候机大厅）
行李提取厅
中转柜台
登机口
·国内转国内流程（无托运行李）·
无托运行李：旅客经廊桥或乘摆渡车进入T3航站楼→步行至二层候机区中转服务台（西中转服务台或东中转服务台）办理中转乘机手续→对应登机口候机区候机→登机
·中转（无托运行李）实景图·
到达通道。

武汉的天河机场接机的流程
武汉天河机场接机的流程一般如下：
1. 提前了解航班信息：确认被接机人的航班号、到达时间和航站楼信息。

2. 到达机场：根据航班到达时间提前到达机场，可以选择在候机楼内等候或者在机场附近等待。

3. 接机点选择：确定接机点，一般是在到达大厅的指定位置或者停车场附近。

4. 与被接机人联系：提前与被接机人确认具体的接机点和联系方式，并告知自己的到达时间和外貌特征，以便被接机人能够顺利找到你。

5. 进行接机：在接机点等待被接机人到达，确认身份后协助携带行李，然后离开机场。

需要注意的是，具体的接机流程可能会因航班延误、机场政策等因素而有所变化，建议在接机前提前与被接机人沟通并关注航班动态。

武汉天河机场四期中标公示武汉天河机场四期中标公示 1建设内容：在武汉机场建设36个远机位（27C9E）及相应的机位滑行通道及服务车道；将现北垂直联络道K滑东段与M滑西段连接，同时将M垂滑西段拉直至第一跑道二平滑；向北延长第一跑道的第二平行滑行道（C滑），与“5号机坪工程”中建设的C滑相接，形成与第一跑道等长的第二平行滑行道。

迁建西区北灯光站至一跑道平滑北端。

配套建设2个站坪变电站及休息室、2个车辆充电桩集中区域、防吹篱以及围场路、围界和飞行区综合管线等。

第一名：民航机场规划设计研究总院投标价（万元）73696.7518第二名：航天建筑设计研究院第三名：中交第四航务工程勘察设计院投标价（万元）74116.55149监理单位第一名：西安西北民航项目管理第二名：广州中南民航工程咨询监理第三名：北京颐和工程监理有限责任公司武汉天河机场四期中标公示 2建设地点：武汉天河机场。

建设规模：总投资约14320.91万元，其中工程费约11937.22万元；建设内容主要包括：新建一条E类机位滑行道，位于B 平滑东侧，现有货机坪北侧，距B平滑76米，长513米。

新建机坪位于滑行道东侧，长513米、宽191.5米，设置6个E 类机位，均为自滑进顶推出，机位中心线间距75米。

E类机位滑行道机坪北侧及机坪前设置设备停放区/货运待装区，设置8米宽的服务车道。

场道工程、地基处理工程、机坪照明工程、助航灯光工程、安防工程、机坪消防工程。

第一名：西北民航机场建设集团有限责任公司第二名：云南建投第四建设第三名：上海公路桥梁(集团)监理单位第一名：广州中南民航工程咨询监理第二名：西安西北民航项目管理第三名：北京颐和工程监理有限责任公司呗。

天河机场附近景点摘要：一、天河机场简介二、附近景点介绍1.武汉欢乐谷2.武汉东湖风景区3.武汉植物园4.磨山风景区5.武汉科技馆三、交通指南四、住宿推荐五、温馨提示正文：一、天河机场简介天河机场，位于中国湖北省武汉市黄陂区，是中国中部地区最大的航空枢纽，吞吐量位居全国前列。

天河机场不仅为旅客提供了便捷的出行服务，周边还分布着众多旅游景点，让游客在出行之余，还能畅游美丽江城。

二、附近景点介绍1.武汉欢乐谷武汉欢乐谷是一家大型主题公园，集休闲、娱乐、度假为一体。

这里有刺激的过山车、海盗船等游乐设施，适合全家一起游玩。

游客还可以欣赏到各种精彩表演，如舞蹈、马戏等。

2.武汉东湖风景区东湖是武汉市著名的大型城市湖泊，风光秀丽，景区内有樱花、梅花等各种花卉，四季景色各异。

游客可以环湖骑行、漫步，还可以乘船游览湖上美景。

3.武汉植物园武汉植物园集科研、教学、观赏为一体，拥有众多珍稀植物。

游客在此可以了解植物知识，观赏各种花卉、树木，还可以参与亲子活动，如DIY绿植、拓印等。

4.磨山风景区磨山风景区地势起伏，山林茂密，拥有丰富的自然风光。

游客可以徒步登山、观赏风景，还可以品尝当地的特色美食，如鸡汤、豆腐等。

5.武汉科技馆武汉科技馆是一家综合性科普教育场所，设有多个展区，如航天、交通、生物等。

游客可以互动体验各种科技设施，学习科学知识，适合亲子游。

三、交通指南天河机场附近交通便利，游客可以乘坐地铁、公交、出租车等多种方式前往各景点。

具体路线可参考当地交通指南或使用导航软件查询。

四、住宿推荐天河机场周边有许多酒店可供选择，包括经济型、舒适型和豪华型等各类酒店。

游客可以根据自己的需求和预算选择合适的住宿。

五、温馨提示1.出行前请关注天气变化，带好防晒、雨具等随身物品。

2.景区开放时间和门票价格请提前了解，以免耽误行程。

3.游玩过程中，请注意安全，遵守景区规定，保护环境。