武汉天河国际机场三期建设工程.doc
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某机场T3航站楼设计与非线性稳定分析
杨伦
【期刊名称】《低温建筑技术》
【年(卷),期】2015(037)003
【摘要】某机场T3航站楼属于大型综合性公共建筑,由上部曲面网架屋盖和下部钢筋混凝土框架结构组成.采用多种软件对航站楼结构进行了局部建模分析和整体校核,并以后浇带和预应力技术相结合的方式消除了混凝土收缩和温度应力对主体结构裂缝的影响.基于特征值屈曲计算结果并考虑结构初始缺陷,对屋盖结构进行了几何非线性屈曲分析和弹塑性全过程稳定性验算.结果表明,屋盖网架结构稳定极限承载力能够满足相关规范的要求.
【总页数】4页(P49-52)
【作者】杨伦
【作者单位】新疆建筑设计研究院, 乌鲁木齐310058
【正文语种】中文
【中图分类】TU378
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学习弘扬延安精神打造群众满意交通工程学习弘扬延安精神打造群众满意交通工程根据全市统一部署和工作要求,今年5月以来,市交委组织全市交通运输系统干部职工中深入学习市直机关工委延安工作会精神。
委党组书记、主任彭俊同志明确提出“学习弘扬延安精神,加快转变发展方式、满足市民出行需求”。
广大交通运输系统干部职工扎根基层,大力弘扬自力更生、艰苦奋斗、实事求是、开拓创新、为民服务的延安精神,团克难奋进,干事创业,交通工作取得了明显成效。
一、领导带头示范,将学习弘扬延安精神工作引向深入为了认真开展好、组织好延安精神的学习活动,委机关党办及时对委党组中心组的学习内容进行了调整,不仅有针对性地安排了《党和国家领导人论述延安精神的专题学习》,在集中学习会上,委党组领导班子成员纷纷带头发言,委党组书记彭俊指出“延安精神不仅是我们党的传家宝,更是中华民族宝贵的精神财富。
虽然我们今天的形势和条件同延安时期相比发生了很大变化,但认真学习实践、弘扬延安精神,对我们交通人来说无论是现在和将来都尤为重要。
现在,我们正处交通全面建设、快速发展的关键时期,在新的历史条件下弘扬延安精神,就要把延安精神与当前交通发展所面临的新形势、新挑战、新机遇、新特点结合起来,使之在实践中焕发新的活力”。
今年5月,结合交通发展需求,组织召开了《加快转变经济发展方式的专题报告会》、邀请省社科院专家亲自授课,课后大家广泛开展学习交流,委属13家单位负责人,纷纷登台,交流学习心得体会。
6月份还组织了反腐倡廉纪录片《女检查官》的观影活动,同时在委机关和委属单位掀起了读书学习活动,有针对性地推荐了《理论热点面对面》、《新时期共产党员的修养》、《苦难辉煌》等经典书目。
引导广大党员干部牢固树立以学习促工作,以工作推进学习的理念,形成交通行业良好的学习氛围。
二、发扬自力更生、艰苦奋斗的干事创业精神,推动交通运输事业大发展当前,武汉交通面临着难得的发展机遇。
武汉已被国家发改委批准为全国首个国家综合交通枢纽试点城市,《武汉市综合交通枢纽规划》评审通过;国务院批复的《武汉市城市总体规划》把武汉定位为全国重要的综合交通枢纽;《武汉天河国际机场总体规划》、《武汉新港总体规划》等一批重大交通规划获得中央部委和省人民政府的批复;武汉长江中游航运中心上升为国家定位,长江黄金水道开放开发全面加速。
武汉市人民政府办公厅关于调整武汉天河机场三期建设工程指挥部组成人员的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 武汉市人民政府办公厅关于调整武汉天河机场三期建设工程指挥部组成人员的通知各区人民政府,市人民政府各部门和单位:根据人事变动情况和工作需要,为进一步加强对武汉天河机场三期工程建设工作的领导,经市人民政府研究,决定调整武汉天河机场三期建设工程指挥部组成人员。
现将调整后的组成人员名单通知如下:指挥长:唐良智市人民政府市长常务副指挥长:张光清市人民政府副市长副指挥长:陈国兴首都机场集团公司副总经理付明星市人民政府副秘书长韩志亮湖北机场集团公司总经理武卫广州军区空军武汉指挥所参谋长成员:吴清市发展改革委主任夏建中市公安局副局长薛红文市监察局局长周学云市财政局局长盛洪涛市国土规划局局长丁雨市环保局局长彭浩市城乡建设委主任干小明市城管委主任彭俊市交通运输委主任刘丹平市商务局副局长左绍斌市水务局局长陈伟市林业局局长徐秋成市民防办主任罗涛市地税局局长刘子清东西湖区人民政府区长吴祖云黄陂区人民政府区长涂平晖市交通运输委副主任、市民航办主任李顺年市公安局交通管理局局长熊觉非市通信管理局局长张耀海民航湖北监管局局长施炎林民航中南空管局湖北分局局长雷德超市城投公司董事长刘玉华武汉地铁集团董事长毛爱方武汉交投集团董事长于春孝湖北城际铁路公司董事长王贤兵市水务集团董事长邓超华南蓝天航油湖北分公司总经理夏铁舟中国电信武汉分公司总经理畅刚武汉供电公司总经理武汉市人民政府办公厅2013年8月2日——结束——。
湖北12万亿投资规划一、先进制造业项目1中石化武汉分公司80万吨/年乙烯工程2武汉卷烟厂易地技术改造3武钢江北公司江夏钢材深加工产业园4武汉重工铸锻公司船用中速柴油机曲轴锻件及加工生产5湖北新冶钢有限公司航空航天特殊模具材料6黄石新兴管业有限公司年产100万吨球墨铸管(件)产品升级改造7大冶合兴实业有限公司五十万锭紧密纺高档精梳纱8大冶重冶集团重型装备及铸锻生产9东风汽车股份有限公司A08轻型客车10中国兵器工业集团公司(湖北江山重工有限责任公司)江山军民结合工业园专用车11湖北航奥襄樊伺服有限责任公司电液伺服阀12南漳县龙蟒公司磷酸盐扩产13湖北金洋冶金股份有限公司废铅酸蓄电池低温连续熔炼14宜昌三峡全通涂镀板股份有限公司320万吨极薄涂镀板深加工及二期300万吨电镀板15湖北兴瑞公司18万吨有机硅(一期6万吨)16宜昌南玻硅材料有限公司160兆瓦硅片17德凌铜业有限公司年产10万吨铜产品深加工18宜都兴发集团磷复肥19宜昌长江药业胰岛素20当阳市绿源化工有限公司年产40万吨合成氨及60万吨尿素21湖北帝旺实业投资有限公司年产5000万平米中高档瓷砖22湖北熙玛建材实业有限公司石英石板材23湖北三宁化工股份有限公司年产5万吨湿法磷酸、30万吨尿素技改24湖北三环公司年产6万辆专用车25湖北福星科技股份有限公司新增年产7万吨子午轮胎钢帘线技改26汉川银鹭集团食品饮料27中集宏图能源装备生产基地28大峪口磷复肥技改29京山轻机集团公司年产20万吨精密铸造件30湖北广源食品有限公司三期扩建31鄂钢十一五二期2、3号转炉、大棒生产线及2号高炉技改32晨鸣黄冈林纸一体化33华海公司41万吨特种船舶34武穴祥云集团年产120万吨磷酸铵扩建工程35新万兴陶瓷公司高档陶瓷生产36湖北通城华夏建龙矿业有限公司钒业开发37湖北宝塔研磨有限公司特种研磨系列产品开发38潜江市华山水产废弃虾壳提取氨盐与虾鱼加工资源综合利用39潜江市金华润公司年产40万吨合成氨30万吨尿素技改工程40天门市华世通生物制药41湖北星丰公司金属资源利用42大冶有色金属有限公司铜冶炼节能减排改造43湖北美尔雅集团有限公司年产1000万件(套)高档服装44荆州开发区发展总公司纺织印染循环经济工业园45湖北(深圳)电子工业园46荆州联润食品有限公司畜禽加工工业园47湖北军民结合产业化示范基地●三江航天产业园48中治南方机电产业园49格林美电子废弃物循环产业工程50宝源森工产业园51航特汽车零配件科技工业园52李宁(荆门)加工园53京山伟嘉纺织企业有限公司伟嘉纺织工业园54商控华顶机电工业园55 武汉港工业园56黄梅东盟产业园57广济药业生物产业园(一期)58武汉国家生物产业园地其中:(1)九峰创新基地(2)高科医疗器械园(3)高农生物园(4)生物医药园(5)基础设施及配套59鸿富锦精密工业(武汉)有限公司富士康基地建设60 武汉天马微电子公司第4.5代薄膜品体管液晶显示器TFT-LCD及彩色滤光片CF生产61500MW光伏太阳能硅片、组件电池62黄石东贝电器股份有限公司年产1600万台高效节能制冷压缩机63湖北晶星公司年产1500吨多晶硅建设64仙桃市纳伟仕集团南城新区整体开发65云梦曲湖三农发展有限公司年加工处理30万郚双低菜籽二、现代服务业项目1武汉国际博览中心(A组团工程)2武汉金融港3汉口北国际商品交易中心4汉口四季美农贸城5五洲建材城6中国长江金属交易中心7武汉王家墩中央商务区基础设施8中国家俱商务中心-品牌家俱之都9建设银行备灾中心10襄樊万达广场投资有限公司“襄樊万达广场”11襄阳卧龙凤凰山水温泉度假村12荆州关公文化园建设13洪湖市“洪湖岸边是家乡”湿地生态旅游城14宜昌万达广场投资公司万达广场15华祥物流16宜昌市湖北稻花香集团宜昌东站三峡物流中心17超凡物流18湖北李时珍国际医药港19武钢团风钢材物流工业园20华泰义乌商贸城21湖北深圳工业园(襄樊)基础设施建设22中国光彩事业襄樊工业园23南湖工业园基础设施建设24黄州禹王工业园基础设施建设25宜昌市平湖半岛综合旅游服务区三、基础设施项目(一)公路(28项)1鄂东长江公路大桥2荆岳长江公路大桥3沪蓉高速公路宜昌(北河)至巴东段(火烧庵)4沪蓉高速公路麻城(鄂皖界)至武汉(长岭岗)段5天河机场第二通道6麻竹高速公路黄冈段7麻竹高速公路大悟段8武汉至咸宁快速通道咸宁段9大广高速公路黄石至通山段10杭瑞高速公路阳新至通城段11武汉左岭至鄂州花湖高速12麻竹高速公路大悟至随州段13三峡翻坝高速公路14沪蓉高速公路武汉至荆门段15硚口至孝感高速公路16谷城至竹溪高速公路17十堰至房县高速公路18麻竹高速公路襄樊张集至欧庙段(襄樊东外环线高速)19洪湖新滩至监利白螺高速公路20福银高速天水联络线十堰至白河段21咸宁至通山高速公路22松滋至石首高速公路23鄂州至黄州高速公路24黄石至咸宁高速公路25恩施至黔江高速公路湖北段26保康至宜昌高速公路27麻竹高速襄樊至保康段28 陨县至十堰高速公路(二)铁路(12项)1荆州至岳阳铁路2武汉至黄冈城际铁路3武汉至黄石城际铁路4武汉至咸宁城际铁路5汉口至孝感城际铁路6武汉至宜昌铁路7武汉新港江北铁路8石家庄至武汉铁路客运专线湖北段9客运专线武汉动车司机培训基地10宁西铁路增建二线(随州至信阳铁路)11重庆至利川铁路湖北段12荆沙铁路改扩建(三)航空(3项)1武汉天河机场三期2神农架机场3三峡机场扩建(四)水运(8项)1引江济汉通航工程(汉江河运)2武汉新港3皇石港棋盘洲港区一期4汉江崔家营航电枢纽5咸宁核电专用码头6汉江兴隆至汉川航道整治7长江三峡库区宜昌市支流(青干河、九畹溪、咤溪河)航道整治8武汉新港白浒山港区花山一期(五)能源项目(23项)电源建设(15项)1黄石西寨电厂二期2宜都东阳光自备热电厂3利川风电一期4汉川电厂三期5蒲圻电厂二期6十堰市潘口电站7竹山县小漩电站8三里坪电站9龙背湾电站10襄樊市新集水电站11清江水布垭电站12鹤峰江坪河水电站13利川市郁江流域阶梯开发14黄石发电股份有限公司热电联产("大代小")15国电青山热电有限公司"上大压小"一期2×35万千瓦热电联产电网建设500千伏三峡地下电站送出线路向家坝~上海南汇特高压直流(湖北段) 陕北~长沙1000千伏交流输变电(湖北段) 葛沪直流综合改造(湖北段)京九、武九、长荆电铁配套电源武汉天然气高压外环线城市路桥隧及轨道交通锦屏~苏南特高压直流工程(湖北段) 轨道交通1号线二期轨道交通2号线一期轨道交通4号线一期二七长江大桥鹦鹉洲过江隧道汉口至阳逻江北快速路武汉大道三环线东段(青化路-老贡黄公路) 东沙连通工程花山大道襄樊市内环线地铁8号线(预备) 武汉至仙桃城际铁路(预备)麻城市西城新区基础设施(预备) 黄州火车站化工园配套工程(预备)光谷创意大厦(预备) 东湖高新开发区商业地产(预备)生态环境建设项目"大东湖"生态水网构建工程黄州遗爱湖生态修复环"一江两山"交通沿线生态景观工程武汉二妃山多功能生态滑雪中心(一期)和垃圾填埋场环境整治(预备)黄石市长江水域污染综合治理(三湖治理)(预备)农业水利项目丹江口大坝加高荆南四河堤防加固(预备)洪湖分蓄洪区东分块蓄洪(预备)社会发展项目省图书馆新馆武汉市辛亥革命博物馆武汉主题游乐公园(预备) 武汉大学人民医院东院(预备)黄石市下陆区东方山风景区(预备) 荆门航空旅游生态园(预备)浠水“两湖”生态文化旅游开发(预备) 咸宁市梓山湖新城(预备)崇阳县浪口温泉开发(预备)湖北兆信新材料限公司全降解塑料(预备)宜昌焦化煤气公司节能减排环境保护(预备) 福建经纬集团经纬纺织化纤宜昌工业园(预备)湖北华强化工集团公司改扩建(预备) 湖北三新磷酸有限公司40万吨窑法磷酸(预备)云梦盐化工循环产业园(预备) 荆门航空科技产业园(预备)李宁(荆门)材料园(预备) 中石化荆门公司现有装置技改及产品深加工(预备)鄂钢宽厚板二期(预备) 武钢平煤工程一期(预备)鄂州天普太阳能(预备) 湖北进出口再生资源加工工业园(预备)黄州工业园禹王高新技术产业园(预备) 黄州济氏医药(预备)中国(黄梅)页岩砖都(预备) 龙感湖熔体直纺差别化纤维(预备)大别山茧丝绸纺织产业集群(预备) 中国英山玻璃纤维生产基地(预备)华龙造船(预备) 咸宁市林浆纸一体化(预备)咸宁核技术产业园(预备) 天门兴发集团盐化工(预备)仙桃市低碳产业园(预备) 湖北能源计量数据能效评估中心(预备)国际品牌产业园(预备) 山推日工建设机械工业园(预备)新能源产业园(预备) 黄石新兴铸管股份有限公司大型精密铸锻件(预备) 襄樊节能装备产业园(预备) 新日襄樊电东车(预备)老河口市有色金属冶炼与深加工(预备) 宜城环保工业园(预备)江南高新农业产业示范区(预备) 荆州市大明水产科技园(预备)荆州市大明水产科技园(预备) 荆州盐化工产业园(预备)荆州市三才堂化工有限公司草铵磷中间体(预备) 沙市钢管厂钢管生产线改造(预备)荆州区拍马纸业集团林浆纸一体化(预备) 岑河针织工业园四期(预备)东风特种车制造有限公司特种车(预备) 江陵县再生金属加工产业园(预备) 监利大枫纸业有限公司林纸一体化二期(预备) 湖北东升木业有限公司防火胶合板研发(预备)福娃集团粮食深加工产业园(预备)世贸嘉年华(预备)汉阳万达广场(预备) 国航武汉枢纽基地(预备)纵横汽车大世界(预备) 汉口北石化物流基地(预备)三阳商务城(预备) 荆州盐卡保税物流区(预备)荆州古城开发和保护(预备) 荆州市章华寺佛教文化园(预备)监利县“梦里水乡”旅游(预备) 三峡中药材物流园(预备)荆门仪邦农贸物流城(预备) 鄂州三江百基物流园(预备)吴楚古城旅游开发(预备) 鄂州市梧桐湖综合开发(预备)黄州区唐家渡物流产业园(预备) 华龙国际港口(蕲春)物流园(预备)麻城市中国中部商贸物流园区(预备) 仙桃市食品工业园区(预备)武汉城市圈环线高速公路荆州段及嘉鱼长江大桥北岸接线(预备)荆门至石首高速公路荆州段(含石首长江大桥)(预备) 棋盘洲长江大桥(预备)太平溪至张家口高速公路(预备) 香溪长江大桥(预备)黄冈市外环线(预备) 咸宁长江大桥及接线高速(预备)利川至苏拉口高速公路(预备) 孝昌至洪湖高速公路(预备)通城至界上高速公路(预备) 荆门西北环高速公路(预备)谷城至孟楼高速公路(预备) 嘉鱼长江大桥及接线(预备)利万高速公路(预备) 安吉高速公路恩吉段(预备)宜恩至来风高速公路(预备)黔(江)张(家界)常(德)至岳阳至九江铁路(预备)咸宁至宜春至吉安至厦门铁路(预备) 安恩张铁路(预备)黔张常铁路(预备) “随麻安”干线旅游铁路(预备)十堰市武当山机场(预备)荆州民用机场扩迁(预备) 荆门通用机场(预备)武汉新港团风港区基础设施(预备)洪湖新港建设(预备)阳新煤矸石电厂(预备)宜城市雅口水电枢纽(预备)华润宜昌公司热电联产(预备)十堰市京能热电(预备)十堰市孤山水电站(预备)华能就城热电联产(预备) 钟祥核电站(预备)钟祥市华山观风能电场(预备) 浠水县核电站(预备)万感湖凤力发电厂(预备) 湖北咸宁核电厂(预备)仙桃市热电联供(预备) 恩施姚家坪水利水电枢纽(预备) 鹤峰县淋溪河水电站(预备) 大唐襄樊发电供热(预备)。
武汉市人民政府办公厅关于加强城市建设重点工程档案管理与利用工作的意见正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 武汉市人民政府办公厅关于加强城市建设重点工程档案管理与利用工作的意见(武政办〔2009〕95号)各区人民政府,市人民政府各部门:当前,我市城市建设已进入高峰期。
为记录城市风貌变迁,充分发挥城市建设档案的信息和历史凭证作用,根据《武汉市城市建设档案管理办法》(市人民政府第145号令)的有关规定,经市人民政府同意,现就加强我市城市建设重点工程档案管理与利用工作提出如下意见:一、指导思想以科学发展观为指导,坚持集中管理与分散管理相结合的原则,抓好城市建设重点工程档案的收集、报送、接收、整理、保管和利用工作,保证城市建设重点工程档案的完整、准确、系统和安全,集中记录城市历史风貌,完整留下城市建设足迹,系统反映城市变迁,充分展示城市建设成就。
二、重点工程范围(一)城市快速路网建设工程,包括:1.二环线以内“30分钟”畅通工程;2.城市环线;3.武汉天兴洲公铁两用长江大桥、二七长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、沙湖大桥等过江跨湖通道;4.江北快速通道、武汉天河机场第二通道、八一路延长线、武咸公路等城市快速放射线;5.武汉大道等城市新景观大道。
(二)轨道交通建设工程,包括:1.轨道交通1号线二期;2.轨道交通2号线一期;3.轨道交通3号线;4.轨道交通4号线一期;5.轨道交通4号线二期等。
(三)“铁水公空”交通项目建设工程,包括:1.汉口火车站改造及市政配套、武汉火车站建设及市政配套等铁路项目;2.武汉新港;3.高速公路网;4.武汉天河机场三期扩建等。
煤矿企业供配电系统节能评估
弓艳珍
【期刊名称】《现代工业经济和信息化》
【年(卷),期】2014(004)013
【摘要】文章通过介绍节能评估供配电系统应如何评估,应用哪些法律、法规及标准等,解释了实际应用当中如何引用和作为评估的依据,以及提出了节能方面的解决
方法等.
【总页数】2页(P28-29)
【作者】弓艳珍
【作者单位】山西瑞德节能技术服务有限责任公司,山西太原030001
【正文语种】中文
【中图分类】F272
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临空经济区的概念包含了三个层次:首先,它是一种新的经济模式。
由于机场对周边地区产生的直接或者间接的经济影响,浮现资金、技术和劳动力的会萃,从而产生了集聚效应和扩散效应的新经济现象。
其次,它暗含了一系列相关产业。
临空经济区以发展临空产业为核心,包括先导产业和相关产业。
先导产业如:运输业(客运、货运)、民航综合服务业;相关产业如:配套服务、传统的创造业、物流配送、商务餐饮、住宅开辟和高新技术产业等。
最后,它具体指某一地理位置。
临空经济区以机场为地理中心,沿交通沿线向外发散式扩张,它具体存在于一定的地理范围内(通常在以机场为中心,以10-15km 为半径的范围内)。
武汉临空经济区划分为三个功能圈层,即临空经济核心区、临空经济会萃区和临空经济辐射区。
临空经济核心区范围为武汉天河机场周边10 公里摆布半径的区域,总面积94.1 平方公里,涵盖黄陂区天河机场、天河街、横店街,将重点发展航空运输、航空物流、空港经济等临空经济核心产业。
临空经济会萃区范围为天河机场周边10-15 公里摆布半径的区域。
临空经济辐射区范围为机场周边15 公里摆布半径以外的区域。
根据《武汉临空经济区总体发展规划》,武汉临空经济区按初期、中期和远期进行分期建设。
初期目标:到2022 年,天河机场达到年旅客吞吐量1300 万人次、年货邮吞吐量14 万吨、年客机起降12.8 万架次。
增开国际国内航线,实现武汉"天空开放",使国际航线达到5-10 条,国内航线达到100 条摆布。
中期目标:到2022 年,天河机场年旅客吞吐量达到4200 万人次、年货邮吞吐量44 万吨、年客机起降40.3 万架次,同时,开通10-20 条国际直达航线,使天河机场成为中国的"亚特兰大"机场。
远期目标:到2040 年,天河机场年旅客吞吐量达7000 万人次、年货邮吞吐量95 万吨、年客机起降60.6 万架次,成为国内继北京、上海、广州等之后的第四大枢纽机场、内陆城市最大的国际门户机场。
(完整版)武汉天河机场国际航站楼二期扩建工程新老建筑物对接方案(汇总)武汉天河机场国际航站楼二期扩建工程新老建筑物对接方案中国建筑总公司CHINASTATECONSTRUCTIONENGNCCORP武汉天河机场国际航站楼二期扩建工程新老建筑物对接方案中建三局集团有限公司武汉天河机场国际航站楼二期扩建工程项目部二O一五年十一月武汉天河机场国际航站楼二期扩建工程新老建筑物对接方案武汉天河机场国际航站楼二期扩建工程新老建筑物对接方案建设单位:武汉天河机场设计单位:中国民航机场建设集团公司施工单位:中建三局集团有限公司批准:审核:编制:武汉天河机场国际航站楼二期扩建工程新老建筑物对接方案目录第1章编制依据11.1编制目的11.2编制依据1第2章工程概况22.1工程概况22.2扩建区域概况22.2.1 扩建Ⅰ区概况22.2.2 扩建Ⅱ区概况32.2.3 扩建Ⅲ区概况42.3室内拆改概况52.3.1 室内拆改1 52.3.2 室内拆改2 52.3.3 室内拆改3 62.3.4 室内拆改4 62.3.5 室内拆改5 7第3章新建区域对接方案83.1地基与基础83.1.1 基础对接概况3.1.2 2/0轴交H轴对接方案93.1.3 1轴交A轴对接方案93.2主体结构103.2.1 主体结构对接概况103.2.2 扩建Ⅰ区对接方案103.2.3 扩建Ⅱ区对接方案103.2.4 扩建Ⅲ区对接方案103.3屋面工程103.3.1 屋面工程对接概况1043.3.2扩建Ⅰ区对接方案3.3.2扩建Ⅰ区对接方案103.3.3扩建Ⅱ区对接方案103.3.4扩建Ⅲ区对接方案10幕墙工程103.4.1幕墙工程对接概况103.4.2扩建Ⅰ区对接方案103.4.3扩建Ⅱ区对接方案103.4.4扩建Ⅲ区对接方案10装饰装修工程113.5.1装饰装修对接概况113.5.2扩建Ⅰ区对接方案113.5.3扩建Ⅱ区对接方案113.5.4扩建Ⅲ区对接方案113.53.6 机电安装工程113.6.1 机电安装对接概况113.6.2 扩建Ⅰ区对接方案133.6.3 扩建Ⅱ区对接方案143.6.4 扩建Ⅲ区对接方案15武汉天河机场国际航站楼二期扩建工程新老建筑物对接方案第1章编制依据编制目的武汉天河机场国际航站楼二期扩建工程桩基施工进入尾声即将开展主体结构施工考虑到该工程新老建筑物施工对接难度大、工期紧张、施工技术操作要求高结合上述特点及现场实际情况特在施工组织设计和其他指导性文件的基础上现针对新老建筑对接编制专项施工方案进一步指导本工程新老建筑物的施工对接。
武汉天河枢纽 -- 天河机场交通中心项目名称:武汉天河机场交通中心建设地点:武汉天河机场位于武汉市黄陂区武汉天河镇东南约1km处建筑面积:25.47万 m2基地面积:10.5万m2设计时间:2012.6—2014.3竣工时间:2017年 08月 30 日设计理念:武汉天河机场交通中心是以武汉天河机场航空客流集散为主体,兼顾城际铁路、城市轨道等其他交通方式和周边地区交通服务,与城市其他交通枢纽联系便利,涵盖航空、地铁、城际铁路、公交、长途客运、出租车、机场大巴等7种交通方式的无缝衔接,是一体化、综合性的交通换乘枢纽。
功能布置:交通中心总体布局呈近似半圆形,四周为天河机场场内道路。
交通中心南侧与机场中心路连接,北侧与T3楼前地面道路连接。
总建筑面积:25.47万平方米,建筑层数:地上2层,地下1层;建筑高度:18.5米;建筑类别:多层;耐久年限:50年功能分布:地下二层为城铁、地铁站台层;地下一层为站厅及停车设备区;一层为停车区与商业、集散厅等;二层为停车区、办公区、计时休息区、商业及中庭区等。
形成航站楼、城际铁路站、城市轨道交通站、长途汽车站、社会车辆停车场等功能有效融为一体、换乘便捷的高效空间。
造型立意:整个屋面形体简洁,通过具有动感的弧形玻璃屋面塑造出蝴蝶翩翩飞舞的形态,与T3航站楼“凤舞九天”的动感相互呼应,形成了“蝶飞凤舞,层层高飞”的美好形象。
技术难点:1.多种交通方式汇集的人流、车流组织与协调武汉天河机场交通中心是一个复杂的系统换乘工程,涵盖航空、地铁、城际铁路、公交、长途客运、出租车、机场大巴等7种交通方式的无缝衔接。
本项目采用专业的交通软件模拟多种人流、车流的水平与垂直组织,便捷换乘,最终优化出合理的功能布置及流线组织。
1.连续大跨度结构温度应力及变形处理基于PMSAP软件对本工程超长混凝土结构进行了多工况下的温度应力分析,并采用ANSYS软件进行了局部温度应力分析结果校核。
为减小温度影响,结构设计施工中采取的技术措施包括设置施工后浇带、混凝土中掺加纤维膨胀抗裂剂、严格控制混凝土骨料级配和养护等。
湖北省人民政府办公厅关于成立武汉天河机场三期工
程建设领导小组的通知
文章属性
•【制定机关】湖北省人民政府
•【公布日期】2009.02.20
•【字号】鄂政办发[2009]15号
•【施行日期】2009.02.20
•【效力等级】地方工作文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】机关工作
正文
湖北省人民政府办公厅关于成立武汉天河机场三期工程建设
领导小组的通知
(鄂政办发〔2009〕15号)各市、州、县人民政府,省政府各部门:
为了加强对武汉天河机场三期工程建设工作的领导,经省人民政府同意,成立武汉天河机场三期工程建设领导小组。
组成人员名单如下:
组长:
段轮一副省长
副组长:
张志忠首都机场集团公司总经理
尹维真武汉市副市长
成员:
彭勇省政府副秘书长
张忠孝民航中南地区管理局副局长
贺四龙民航中南地区空管局副局长
孟正国湖北机场集团公司总经理
刘兆麟省发改委副主任
洪流省财政厅副厅长
陈新武省国土资源厅副厅长
占世良省建设厅副厅长
龙传华省交通厅副厅长
周歆昕省环保局副局长
领导小组办公室设在湖北机场集团公司,孟正国同志兼任办公室主任。
领导小组办公室负责组建武汉天河机场三期工程建设工作专班,由武汉市人民政府、湖北机场集团公司、武汉市发改委、市交委、市建委、市规划局、市国土局、市财政局、市环保局、黄陂区政府的相关负责同志组成。
二○○九年二月二十日。
武汉工程实例
武汉工程实例有很多,以下列举其中几个:
1. 长江大桥:武汉长江大桥是中国第一座大型钢铁桁架悬索桥,于1957年开工,1960年竣工。
这座大桥连通了武汉市的汉口
和武昌两个城区,是长江上重要的交通枢纽之一。
2. 东湖磨山隧道:武汉东湖磨山隧道是武汉市东西向最长的城市隧道,全长5.19公里。
该隧道于2013年动工,2015年建成
通车,有效缓解了市区东西交通压力。
3. 黄鹤楼景区提升工程:黄鹤楼位于武汉长江二桥旁,是中国著名的文化景点之一。
为了保护和提升黄鹤楼景区的文化价值,武汉市对该区域进行了综合整治,包括修缮黄鹤楼、绿化美化周边环境等工程。
4. 武汉天河机场扩建工程:武汉天河机场是湖北省的主要国际机场,为了满足日益增长的航空客流需求,武汉市对天河机场进行了扩建工程。
扩建后的天河机场拥有更多的航站楼、停机位以及现代化的设施,提升了武汉市的航空交通能力。
以上只是武汉工程实例中的几个代表,武汉作为中国重要的中心城市,有众多的基础设施和城市建设工程,为城市的发展做出了重要贡献。
2010. 6 (Vol. 114)21June 2010 (Vol. 114)22地区大型航空器飞行的安全性;(3)B 类空域主要保护大型机场的起降和进离场程序,C 类空域保护中型机场的进近程序,D 类空域保护小型机场的塔台程序,依据飞行特点的不同,使用不同的保护等级,实现了空域资源的最优配置;(4)B 类空域美国空域类型没有同ICAO 标准完全保持一致,美国C 、D 类空域VFR 飞行不需要ATC 许可,同时加入了飞行执照的要求,进一步提高了飞行的效率,增加了飞行的安全性。
(二)欧控(Eurocontrol)的空域分类规划1.欧控空域分类介绍欧控成员国目前已按ICAO 空域分类标准进行了空域分类,但由于空域分类标准各异,空域管理异常复杂。
欧控于2000年提出欧洲空域战略,把欧洲空域划空域分类。
(2)简化空域结构,对空域提供的服务更加明确,方便空域用户的使用。
(3)空域的限制程度较低,使用更加灵活,满足了通用航空的发展需求。
(4)空域分类标准代表了未来空域分类技术的发展方向,避免了空域分类技术的滞后性,阻碍航空事业的发展。
(三)澳大利亚的空域分类澳大利亚空域分为五类,分别为A 、C 、D 、E 、G 五类空域。
澳大利亚地域广阔,且有很大区域没有实现雷达覆盖(见图4)。
依据是否实现雷达覆盖,分类的标准不同,没有雷达覆盖地区空域限制程度较低(见图5和图6)。
A 类空域为高空空域,只允许IFR 飞行;C 类空域为大型机场的终端区空域,对IFR 飞行、IFR 和VFR 飞行之间提供间隔服务和ATC 服务;D 类空域为中小型机场的机场管制地带,对IFR 飞行和特殊VFR 飞行提供间隔服务善,限制了通用航空事业的发展。
国家空管委办公室确定我国空域分类时间为2010年,参考航空发达国家空域分类先进经验,对我国空域分类具有十分重要的意义。
(一)合理选择空域类型,开放低空空域,满足用户需求我国空域分类体系不完善,没有实现严格意义上的空域分类,缺少非管制空域,不能满足通用航空运输的需求,阻碍了我国通用航空的发展。
新武汉建设监理规范用表A类和D类表修订版IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】A1总监理工程师任命书工程名称:编号:致:(建设单位)兹任命(注册监理工程师注册号:)为我单位项目总监理工程师。
负责履行建设工程监理合同、主持项目监理机构工作。
工程监理单位(盖章)法定代表人(签字)年月日注:本表一式四份,项目监理机构、建设单位、施工单位、城建档案管理机构各一份。
工程开工令工程名称:编号:致:(施工单位)经审查,本工程已具备施工合同约定的开工条件,现同意你方开始施工,开工日期为:年月日。
附件:工程开工报审表项目监理机构(盖章)总监理工程师(签字、加盖执业印章)年月日注:本表一式四份,项目监理机构、建设单位、施工单位、城建档案管理机构各一份。
监理通知单工程名称:编号:致:(施工项目经理部)事由:内容:项目监理机构(盖章)总/专业监理工程师(签字)年月日注:本表一式四份,项目监理机构、建设单位、施工单位、城建档案管理机构各一份。
监理报告工程名称:编号:致:(主管部门)由(施工单位)施工的(工程部位),存在安全事故隐患。
我方已于年月日发出编号为的《监理通知单》/《工程暂停令》,但施工单位未(整改或停工)。
特此报告。
附件:监理通知单工程暂停令其他项目监理机构(盖章)总监理工程师(签字)年月日注:本表一式五份,主管部门、建设单位、工程监理单位、项目监理机构、城建档案管理机构各一份。
工程暂停令工程名称:编号:致:(施工项目经理部)由于原因,现通知你方于年月日时起,暂停部位(工序)施工,并按下述要求做好后续工作。
要求:项目监理机构(盖章)总监理工程师(签字、加盖执业印章)年月日注:本表一式三份,项目监理机构、建设单位、施工单位、城建档案管理机构各一份。
旁站记录工程名称:武汉天河机场三期扩建工程航站楼、楼前高架及道路工程编号:旁站的关键部位、关键工序施工单位旁站开始时间年月日时分旁站结束时间年月日时分旁站的关键部位、关键工序施工情况:发现的问题及处理情况:旁站监理人员(签字)年月日注:本表一式一份,项目监理机构留存。
目录第1章编制说明 (1)1.1.编制原则 (1)1.2.编制依据 (1)1.2.1. 国家法律法规 (1)1.2.2. 规范性文件、标准、规范及技术规程 (2)1.3.地方主要法律、法规和规范性文件 (4)第2章工程概况 (4)2.1.总体概况 (4)2.2.建筑概况 (7)2.2.1. 地理位置 (7)2.2.2. 航站楼建筑设计 (8)2.2.3. 航站楼与高架桥及转乘中心的衔接 (8)2.3.混凝土结构概况 (10)2.4.钢结构概况 (11)2.4.1. 航站楼主楼钢结构概况 (11)2.4.2. 航站楼柱间结构概况 (14)2.4.3. 马道钢结构概况 (16)2.4.4. 观光电梯钢结构 (17)武汉天河机场T3航站楼扩建工程项目部第12.5.典型构件特征 (19)第3章施工重难点分析及对策 (20)3.1.工程特点及分析 (20)3.1.1. 工程项目特点 (20)3.1.2. 工程施工特点 (21)3.2.钢结构施工难点分析 (22)3.3.钢结构施工对策 (23)第4章施工方案比选与介绍 (28)4.1.施工方案分析 (28)4.2.施工方案概述.................................................................. 错误!未定义书签。
4.2.1. 方案比选 .................................................................. 错误!未定义书签。
4.2.2. 施工范围的总体情况 (36)4.2.3. 主要结构安装方法 (36)第5章施工部署及总体平面布置 (40)5.1.实施目标与组织架构 (40)5.1.1. 工程实施目标 (40)5.1.2. 组织管理架构 (41)5.2.总体施工部署 (44)武汉天河机场T3航站楼扩建工程项目部第25.2.2. 施工阶段划分 (44)5.3.总体施工思路 (45)5.3.1. 土建施工思路介绍 (45)5.3.2. 主航站楼地下室施工阶段施工部署 (46)5.3.3. 主航站楼主体结构施工部署 (49)5.3.4. 钢结构施工思路 (52)5.3.5. 四层以下钢柱施工部署 (53)5.3.6. 四层以上钢柱施工部署 (54)5.4.总体施工流程三维图 (58)第6章施工布置图 (104)6.1.总体平面布置图 (104)6.2.地下室阶段平面布置图 (104)6.3.屋盖施工阶段平面布置图 (104)第7章进度计划及工期保证措施 (109)7.1.工程进度计划 (109)7.1.1. 进度计划编制原则 (109)7.1.2. 进度计划编制思路 (109)7.2.总工期、关键工期节点计划 (110)7.2.1. 总工期计划 (110)武汉天河机场T3航站楼扩建工程项目部第37.2.2. 主航站楼关键节点工期计划 (110)7.3.施工进度计划 (111)7.3.1. 工期进度 (111)7.3.2. 工期调整应对措施 (120)7.4.工期保证措施 (121)7.4.1. 构件加工计划 (121)7.4.2. 工期保证措施 (126)7.4.3. 工期应急措施 (130)第8章施工准备计划 (141)8.1.技术准备 (141)8.1.1. 设计交底及图纸会审 (141)8.1.2. 工程技术资料的配备 (141)8.2.物资材料准备 (142)8.2.1. 制作阶段材料准备 (142)8.2.2. 安装阶段准备工作 (143)8.3.主要机械设备准备 (143)8.3.1. 制作阶段机器设备准备 (143)8.3.2. 安装阶段机械设备准备 (143)8.4.主要资源投入计划 (144)8.4.1. 机械设备需求计划 (144)武汉天河机场T3航站楼扩建工程项目部第48.4.2. 劳动力需求计划 (147)8.4.3. 临时用电 (149)8.5.施工场地准备 (151)8.5.1. 履带吊作业场地和行走道路的处理要求 (151)8.5.2. 拼装场地要求 (152)第9章施工方案 .................................................................. 错误!未定义书签。
■航空城分为三大功能板块中规院方案提出:将临空经济区构建成航空产业、临空型高技术产业和现代制造业为一体的区域,并涵括物流、会展、商务、休闲等服务业。
整体上,以武汉外环线为界,规划为南北片区。
北面结合机场枢纽核心,布局空港相关产业区;南面结合主城区以及盘龙城,安排服务核心以及配套设施。
整个航空城形成三大功能板块:北部产业高地板块、中部国际门户板块和南部服务新城板块。
北部以空港为依托,打造临空产业聚集区,形成包括现代制造业、临空型高新技术产业、航空物流、保税物流、现代农业等功能的产业板块。
中部以空港为核心,形成包括以航空运输业、航空配套、临空服务以及站前商务等主体功能的机场板块。
南部为空港配套的城市综合性新城板块,承担总部办公、商业金融、会议会展、休闲旅游、科技研发、文化体育等城市综合服务配套功能。
■空港构想三大“主题空间”CPG则提出“南部现代服务业走廊”、“北部空港产业发展走廊”、“武汉北部经济中轴”三大主题空间构想。
南部现代服务业走廊包括:空港新城中心区、白水湖商务休闲组团、空港服务组团、两个新镇等;北部空港产业发展走廊:发展临空教育科技研发区、临空高科技产业园区、空港保税产业区、现代制造业产业区等;武汉北部经济中轴:凭借轨道交通站点的优势,沿着川龙大道,布局一个融合高尔夫、商务休闲、文化娱乐为一体的轴线。
武汉临空经济区规划出炉把天河机场打造成国内第四大枢纽机场昨日,《武汉临空经济区总体发展规划》获市政府常务会议原则通过。
根据规划,临空经济区定位于“华中地区国际航空枢纽、武汉航空物流和临空工业基地、主城北部的综合新城"。
临空经济区分核心区、聚集区和辐射区3个功能圈层:核心区为天河机场周边10公里左右半径的区域,总面积94.1平方公里;聚集区为机场周边约10-15公里左右半径的区域;辐射区为机场周边15公里左右半径以外的区域。
区内将重点发展航空运输、航空物流、临空型高新技术三大主导产业,积极发展临空型现代制造业、临空型现代服务业、临空型现代农业三大优势产业。
武汉天河国际机场三期建设工程环境影响报告书(简本)建设单位:湖北机场集团公司民航中南地区空管局华南蓝天航空油料有限公司评价单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司2010年8月武汉一、工程概况本期工程目标年为2020年,按照“统筹规划、分期发展、滚动建设”的原则,本期建设项目主要是新建T3航站楼、第二跑道及相应的配套设施,主要项目内容包括:第二跑道、相应的滑行道系统及配套系统;新建T3航站楼及配套设施;航站区站坪及配套设施;地面综合交通系统、交通中心、停车设施;地面支持、生产辅助、办公生活及公用配套设施;供油工程;空管工程。
(1)飞行区工程①道面工程在距现有西跑道东侧2100m处新建一条远距离平行跑道,跑道长3600m,东西两条跑道南端向南错开300m,在东西跑道之间新建三号航站楼及其站坪、滑行道系统。
东跑道飞行区,按F类标准设计。
东跑道西侧新建两条平行滑行道,跑道与滑行道间距190m,滑滑间距97.5m;跑滑之间共设置4条快速出口滑行道,以及4条垂直联络道(其中有两条端联络道、两条旁通联络道),滑道之间设置若干联络滑行道。
东西飞行区通过新建四条垂直联络滑行道连接贯通,其中,南侧的2条垂直滑行道为E类标准,北侧的2条垂直联络滑行道,一条为E类,一条为F类标准。
本期将新建和改造55个机位,所有机坪均有配套的机位滑行通道。
②排水工程根据周围水系现状,新建飞行区初步确定新设2个出水口,其中出水口1供南部飞行区及部分机坪排水使用,向南接入马家湖;出水口2供北部飞行区及部分机坪排水使用,向东接入后湖。
(2)道路工程进出场道路系统包括新建南主进场路、北主进场路,主进场路起止于机场南北围界。
南北主进场路道路红线宽度为130m,为一综合交通走廊带贯穿于机场中央,其中包括地面南北进场路、机场工作区道路、地下城际铁路、地下轨道交通等。
地面道路南北进场路在T3航站楼位置汇合,并通过地下隧道实现两条路的贯通。
南主进场路作为本期主要进场路,以客运为主,双向八车道,单幅路宽17.5m,在南主进场路两侧为8m宽的并行辅路供工作区内部使用。
北主进场路本期以货运为主,双向六车道,单幅路宽为13.5m。
地下预留城际铁路位于南北进场路中央分隔带地下,预留轨道交通分列于道路红线内侧地下,贯穿机场南北。
南北主进场路与工作区道路存在四处交叉,分别设置单孔箱涵通道作为分离立交,进场路上跨工作区道路。
(3)货运区工程根据武汉机场货邮吞吐量预测结果,2020年货邮吞吐量将达到4.4万吨/年,货运站建筑面积约需4.0万m2。
目前,机场现有货运站2.6万m2,因此,2020年货运站需新建面积为:1.4万m2。
其中包括:货运库11000m2,营业办公用房2000m²,辅助用房1000m²。
对拆除的原有海关办公楼(4000m²)进行还建,同时合并其它联检及办公用房,建设一个独立的联检办公大楼,面积10000 m²。
新建独立的危险品库200 m²,新建车库300 m²。
(4)航空食品及机上供应品工程机场现有航空食品车间总面积5236m2。
本期建设航空食品和机供品将由航空公司自行建设以满足需求,本期建设机场主体工程不考虑航空配餐等设施的建设。
(5)消防救援设施①消防救援设施由于新建第二条跑道后,机场飞行区的范围大幅增加,原有的消防站和值勤站已经无法满足机场的消防救援的使用要求,为保障第二跑道的消防救援时间,在二跑道的南、北两端各新建一座建筑面积1000m2的消防值勤站。
②机场急救中心本期在南动力区内新建一座急救中心,新建的急救中心按下述标准建设:急救中心建筑面积3000 m2、应急救援抢险仓库500m2。
由专线与机场指挥中心连接,有急救车库及车辆回转场地和室外救援训练场等配套设施,救援设备利用天河机场现有设备。
机场急救中心根据应急救护九级保障等级配备相应的普通救护车、复苏型救护车、救护指挥车。
(6)机场生产辅助及生活设施本期机场办公楼需新建10000m2,同时,原有办公及生活服务用房(2723+3048+2000=7771m2)全部拆迁还建。
因此,本期机场建设一个总面积约为18000m2的综合业务楼。
新建生活服务楼3000 m²(含原有职工宿舍1000 m2拆迁还建),车库500 m²。
机场现有宾馆7795 m2,装修改造后,可以继续满足使用。
因此,机场过夜用房只考虑建设8000 m²(含还建部分3000 m²)。
扩建后,旅客过夜用房总面积为:22,795 m²。
2009年天河机场年旅客吞吐量为1130.4万人,场务用房现状为4128 m2。
据预测分析2020年旅客吞吐量为3800万,相应的场务办公用房建筑面积为6500 m2,需扩建2000 m2。
(7)场外供电方案机场现有的110kV中心变电站2008年4月建成投产,现有负荷高峰负荷约16000kW,随着二期工程中建成设施的业务量的增加,用电负荷会渐渐达到设计容量。
所以本次设计暂时不考虑由现110kV中心变电站带三期新增负荷。
因此建议机场在南工作区新建110kV中心变电站。
(8)供水工程饮用水:12000 m3/天,生产用水及其它用水10440 m3/天,总计22440 m3/天。
本期供水站将在机场北侧的动力能源区内新建第二供水站,水源来自黄坡,由黄坡引来一路DN400的自来水管线到机场北侧围界外,供水压力不小于0.2MPa,场外供水管线由地方投资,本次扩建将供水管由围界接至北区供水站。
本期将拆除原一期工程建设的自来水厂。
三期扩建后,将使机场拥有二个常备水源,可以满足国际机场对供水安全的要求。
本期北供水站建设的规模是,新建1200m2供水泵房和200m2的加氯、维修和值班综合用房,建设二座3000m3的清水池。
在供水泵房的预留二个泵组位,另外增加2台供水消防合用泵。
为提高机场供水的安全性,扩建后的天河机场水源将完全采用市政的自来水,原有的地下水井仅为应急水源。
(9)雨水、污水、污物处理工程①扩建雨水系统的改造方案机场内排水采用污水、雨水分流排放制,但近年场内一些老的建筑未按要求实施雨、污水分流排放,而是将污水就近排入雨水系统中。
本次扩建工程将对此进行彻底改造,改造后机场内排水达到污水、雨水分流排放。
机场扩建后道路立交桥下的雨水经提升泵房提升排出。
根据机场规划,建筑物、道路及停车场等铺筑面积等将有较大增加,机场内的雨水径流系数将有较大改变,为此需对现有雨水管、沟进行部分改造,并新建部分雨水管、沟,新建航站区域雨水经汇集后排入马家湖,飞行区域雨水经汇集后排入马家湖和后湖。
②污水系统的改造及扩建方案本期扩建工程将对场内原有的污水管线进行改造,原航站区的污水管网路由基本不变。
在新建T3航站楼和其它附属建筑物附近根据需要建设污水管网,污水经收集后排入污水处理站。
根据预测,机场的污水排放量将达到17000m3。
现污水处理站处理能力已不能满足需求。
本期工程需对污水处理站进行扩建,拟采用自动化程度较高的SBR污水处理工艺,考虑到污水量的增长有个过程,本期新建6000m3/日,待污水排放量达到10000m3/日时再扩建剩余的5000m3/日的处理量。
③机场固体废弃物处理目前机场内每天的生活生产垃圾量约为1.4吨,处理方式为拖到垃圾场(天河街西8km处)进行焚烧、填埋、打药消毒。
机场内现在没有设垃圾站,垃圾采用袋装拖走。
垃圾运输车2辆,但已坏,需大修,承包单位用自己的农用车拖垃圾。
天河机场配备澳大利亚380K/21FA型焚烧炉1台,设备处理能力为1900公斤/日(每日工作8小时计),目前日均焚烧航空固体垃圾280公斤。
本期扩建拟在机场内设一座封闭式生活垃圾转运站,建筑面积约800m2,站内设洗车台。
新增二辆8吨封闭式垃圾转运车,二辆清扫车。
机场内的航空垃圾焚烧站的焚烧设备使用年限不长,机器完好,目前未达到设计的焚烧量,本次扩建建议机场当局与航空公司一道采取强制性措施,根据国家卫生防疫法的规定,从卫生防疫的大局出发,要求航空垃圾不外流,全部送到焚烧站处理,一来可发挥设备的效能,二来防止疫情传播。
(10)机场供冷、供热、供气工程①供冷、供热工程1、制冷站:在新建航站楼南侧新建制冷站一座,向新建航站楼、商业交通中心提供空调冷源。
制冷站内设置七台高压电动离心式制冷机组,夏季提供7/12℃的空调用冷冻水。
制冷机组单机制冷量为2600RT(9142KW),耗电量为1612KW。
整个制冷站总装机容量为18200RT(63994KW),机房耗电量为14508KW,其中高压制冷机组耗电量11284KW。
整个制冷站建筑面积为4200m2。
2、锅炉房:在机场南工作区现有锅炉房南侧新建锅炉房一座,向新建航站楼提供采暖和空调热源。
锅炉房内设置五台9.1MW的燃气热水锅炉,锅炉房总装机容量为45.5MW,供水温度为95℃,回水温度为70℃。
锅炉房总耗电量为1062KW,天然气耗气量为5950Nm3/h,锅炉房建筑面积为3200m2。
3、新建航站楼:新建航站楼建筑面积35.0万m2,采用中央空调系统,提供舒适性空调,空调方式采用全空气系统和风机盘管加独立新风系统,夏季供冷空调负荷为55300KW,冬季采暖及空调热负荷为37525KW。
4、商业交通中心:商业交通中心建筑面积5万m2,采用中央空调系统,提供舒适性空调,空调方式采用全空气系统和风机盘管加独立新风系统,夏季供冷空调负荷为7000KW,冬季采暖及空调热负荷为4500KW。
商业交通中心的冬季采暖和空调热负荷由机场现有锅炉房提供。
5、场区冷热管网:场区冷热管网包括整个场内制冷、供热外线,管线均采用地沟敷设的方式,总长度约5.7公里。
6、其它建筑:急救中心、旅客过夜用房、货运仓库等建筑由于供冷供热规模较小,距离能源中心(制冷站)较远,使用时间不定,供冷供热采用热泵型分体空调或变频式VRV中央空调。
综合业务楼、联检大楼、特种车库、安检员工备勤室、员工宿舍等建筑夏季供冷采用热泵型分体空调或变频式VRV中央空调,冬季采暖热源由锅炉房提供。
②燃气工程本期扩建后机场生产用燃气将达到8990 Nm3/h(天然气发热值以9985W/N m3计),为此须在场区建中低压调压站若干个,以满足生产和生活需要。
因此需要机场当局与市天然气公司协商,共同规划机场的用气规模和用气管道。
(11)空管工程本期航管配套工程建设项目主要是与第二条跑道配套的空管设施,包括:①航管工程:配备一套多雷达数据处理系统,系统为双冗余结构,并配置旁路直通雷达处理器。
内话席位、空管二次雷达、语音记录系统配备。
②通信工程:增加甚高频设备频率数,增设传输网络及航行情报自动处理系统。
③导航工程:增加仪表着陆系统/DME,增设DVOR/DME导航台三座;④气象工程:气象自动观测系统,重要天气预警系统,气象信息综合服务系统,气象数据库系统。