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2013年月度原油含水情况及误差表

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5-2 1:56 市航19队 陈堡 0.000
分析仪 运输吨位 报港单含 分析仪含 满罐脱水 空罐脱水 化验含 45.959 误差 含水率 水量 水量 交罐时间 油罐 23.334 （t） （t） （t） 水（t） （％） （t） （t） 0.155 946.891 2.131 1.468 5月28日 1 487.756 0.732 0.000 5月28日 1 0.700 640.978 4.955 4.487 5月28日 1 0.160 430.620 0.215 0.689 5月3日 2 0.050 417.465 0.209 0.209 5月3日 2 0.180 481.099 0.241 0.866 5月3日 2 0.100 487.903 0.244 0.488 5月3日 2 0.000 3.942 0.180 463.601 0.232 0.834 5月3日 2 1.070 610.315 4.825 6.530 5月3日 2 0.380 642.007 1.926 2.440 5月3日 2 0.940 599.067 3.899 5.631 5月3日 2 5月7日 2 7.000 0.090 368.677 0.369 0.332 5月13日 2 0.170 361.906 0.362 0.615 5月13日 2 0.200 458.976 0.229 0.918 5月13日 2 6.994 ####### 0.070 895.939 0.000 0.627 5月13日 2 0.150 1953.725 0.977 2.931 5月13日 2 0.110 600.852 1.863 0.661 5月13日 2 5月17日 2 5.091 0.090 641.558 0.962 0.577 5月22日 2 0.070 595.455 4.652 0.417 5月22日 2 0.100 499.998 0.250 0.500 5月22日 2 7.629 ####### 0.155 1918.013 0.959 2.973 5月22日 2 0.100 597.859 0.897 0.598 5月22日 2 0.090 602.268 4.197 0.542 5月22日 2 5月27日 2 6.996 0.251 893.417 0.000 2.242 5月30日 2 0.087 1603.016 2.405 1.395 5月30日 2 0.000 ####### 0.030 433.202 3.500 0.130 5月30日 2 0.160 509.020 0.636 0.814 5月30日 2 0.040 507.362 0.634 0.203 5月30日 2 4月30日 3 4.224 0.068 1457.023 0.000 0.991 5月5日 3 1.400 -9.373
序号 进罐时间
55 5-12 16:08 56 5-13 10:25 57 5-13 11:22 58 5-20 18:42 59 5-21 7:01 60 5-2 8:11 61 5-2 15:05 62 5-10 21:41 63 5-11 7:27 64 5-11 8:07 65 5-22 15:55 66 5-22 15:58 67 5-22 22:20
五月原油含水情况及误差表
序号 进罐时间 报港单 分析仪 运输吨位 报港单含 分析仪含 满罐脱水 空罐脱水 化验含 船队名称 井口 含水率 含水率 误差 水量 水量 交罐时间 油罐 （t） （t） 水（t） （％） （％） （t） （t） （t） 5月4日 1 7.239 兴中油001 陈堡 0.025 0.260 1600.802 0.400 4.162 5月8日 1 华通038 洲城 0.225 0.110 601.767 1.354 0.662 5月8日 1 泰轮59 洲城 0.050 0.220 598.665 0.299 1.317 5月8日 1 泰轮66 陈堡 0.100 0.140 417.298 0.417 0.584 5月8日 1 华通2058 陈堡 0.100 0.190 439.310 0.439 0.835 5月8日 1 6.437 15.019 华通039 洲城 0.224 0.540 643.101 1.441 3.473 5月8日 1 泰轮16 陈堡 0.100 0.203 976.072 0.976 1.981 5月8日 1 江海86 陈堡 0.100 0.190 428.705 0.429 0.815 5月8日 1 华通038 洲城 0.200 0.110 591.743 1.183 0.651 5月8日 1 泰轮59 洲城 0.200 0.110 586.766 1.174 0.645 5月8日 1 5月13日 1 5.632 兴中油001 陈堡 0.050 0.130 1605.677 0.803 2.087 5月18日 1 华通038 沙埝 0.300 0.110 601.130 1.803 0.661 5月18日 1 泰轮59 沙埝 0.050 0.130 593.652 0.297 0.772 5月18日 1 华通039 沙埝 0.200 0.114 640.848 1.282 0.731 5月18日 1 7.241 ####### 华通2058 陈堡 0.025 0.090 504.501 0.126 0.454 5月18日 1 泰轮589 陈堡 0.025 0.240 507.831 0.127 1.219 5月18日 1 江海86 陈堡 0.025 0.030 433.838 0.108 0.130 5月18日 1 江苏油212 富民 0.000 0.060 895.558 0.000 0.537 5月18日 1 华通038 沙埝 0.080 0.090 604.052 0.483 0.544 5月18日 1 5月23日 1 8.850 泰轮16 陈堡 0.100 0.185 973.493 0.973 1.801 5月28日 1 华通2058 草舍 0.100 0.200 375.720 0.376 0.751 5月28日 1 泰轮66 草舍 0.100 0.070 414.055 0.414 0.290 5月28日 1 泰轮66 草舍 0.100 0.090 422.330 0.422 0.380 5月28日 1 23.334 45.959 华通038 洲城 0.300 0.270 607.281 1.822 1.640 5月28日 1 泰轮59 洲城 0.400 4.060 542.165 5.169 22.012 5月28日 1
68 5-8 18:34 合计
报港单 分析仪 运输吨位 报港单含 分析仪含 满罐脱水 空罐脱水 化验含 船队名称 井口 含水率 含水率 误差 水量 水量 交罐时间 油罐 （t） （t） （t） 水（t） （％） （％） （t） （t） 5月12日 3 3.385 泰轮16 周西 0.238 0.208 939.375 2.236 1.954 5月15日 3 1.400 -2.601 泰轮66 陈堡 0.050 0.160 393.018 0.197 0.629 5月15日 3 泰轮89 陈堡 0.050 0.200 490.744 0.245 0.981 5月15日 3 5月19日 3 2.257 华通039 沙埝 0.300 0.140 636.956 1.911 0.892 5月24日 3 1.401 -1.747 江苏油212 富民 0.000 0.060 596.488 0.000 0.358 5月24日 3 江苏油212 陈堡 0.025 0.113 952.160 0.238 1.076 5月6日 4 7.309 5.242 华通039 洲城 0.175 0.110 642.351 1.124 0.707 5月6日 4 5月9日 4 7.885 江海86 草舍 0.100 0.130 388.802 0.389 0.505 5月15日 4 8.961 11.461 华通039 洲城 0.480 0.530 640.123 3.073 3.393 5月15日 4 泰轮59 沙埝 0.320 0.070 592.007 1.894 0.414 5月15日 4 5月22日 4 0.000 泰轮66 陈堡 0.100 0.140 419.702 0.420 0.588 5月26日 4 0.841 -9.239 华通2058 陈堡 0.100 0.070 532.671 0.533 0.373 5月26日 4 泰轮589 陈堡 0.100 0.230 556.721 0.557 1.280 5月26日 4 5月29日 4 0.000 5月7日 2953 2.158 泰轮16 周西 0.475 0.359 1049.339 4.984 3.767 5月13日 2953 1.776 -9.800 82.618 107.159 74.723 60.717 15.371 编制：
船队名称 井口 泰轮16 泰轮89 华通039 江海86 泰轮66 华通2058 泰轮589 泰轮89 华通038 华通039 泰轮59 江海86 泰轮66 泰轮589 江苏油212 市航19队 华通038 周西 陈堡 洲城 陈堡 陈堡 陈堡 陈堡 陈堡 洲城 沙埝 洲城 草舍 草舍 陈堡 富民 陈堡 沙埝
43 5-17 20:37 华通039 沙埝 0.150 44 5-17 21:14 泰轮59 沙埝 0.300 45 5-18 5:34 泰轮89 陈堡 0.050 46 5-19 17:34 市航19队 陈堡 0.050 47 5-20 4:29 泰轮59 沙埝 0.150 48 5-20 4:33 华通038 沙埝 0.400 49 50 51 52 53 54 5-27 21:09 5-28 9:12 5-28 15:30 5-28 16:45 5-29 14:52 江苏油212 兴中油001 江海86 泰轮589 华通2058 富民 陈堡 陈堡 陈堡 陈堡 0.000 0.150 0.150 0.125 0.125
备注： 本月5月25日泰轮59#油船报港单含水率0.4%，含水分析仪含水率4.06%，电脑曲线上含水率4.57%，显示有大量明水。报港单含水量5.169t， 含水分析仪计算含水量22.012t。

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2013年国际油价分析及预测

2013年国际油价分析及预测

2013年国际油价分析及预测[摘要]本文回顾了2013年一季度国际油价走势，分析了影响国际油价的主要因素，在此基础上对未来国际油价进行了预测。

[关键词]国际油价；经济；原油；供应；金融市场12013年一季度国际油价走势回顾2013年一季度国际油价呈现出“过山车”走势，1月在全球经济数据向好，货币政策持续宽松，及欧佩克预期减产等利好因素的影响下，油价出现一波涨势。

从2月下旬开始，受到北海原油供应恢复，美国原油库存增加以及市场对欧元区债务危机担忧的影响，国际油价出现急转直下。

进入4月，由于受到国际市场黄金等贵金属价格暴跌的影响，油价下跌也随之加剧。

截至2013年4月15日，布伦特原油报收于100.39美元/每桶，较年初下跌7.5%；WTI原油报收于88.71美元/桶，较年初下跌5%。

2后期国际油价走势分析及预测2.1影响国际油价的主要因素2.1.1世界经济前景展望2012年全球实体经济回落程度超出预期，全年GDP仅增长3.2%，远低于此前3.5%～4%的预测。

上半年受到欧洲主权债务危机以及希腊退出欧元区等利空因素的影响，欧元区经济雪上加霜，同时导致全球金融市场大幅动荡；美国经济处于艰难复苏之中，以中国为代表的金砖国家等新兴经济体经济增速也出现明显回落。

展望2013年，全球经济仍处于弱复苏状态。

根据国际货币基金组织预测，2013年全球经济将增长3.5%，其中发达经济体增长1.4%，新兴经济体增长5.5%。

从一季度数据来看，各大经济体数据均好于预期，GDP，PMI，就业数据等指标环比均出现好转。

美国在“财政悬崖”问题妥善解决后一季度经济复苏较为强劲，房地产业及零售业数据持续向好；欧元区经济在经历了连续5个季度的衰退之后有所复苏，但欧债危机仍不断蔓延；中国等新兴经济体一直处于温和复苏态势，但在经济预期转型的背景下，经济增速放缓已成必然。

综合看来，进入2013年全球经济形势虽有所好转，但各种因素依然错综复杂，复苏存在一定的不确定性。

外输原油含水超标的原因及处理

外输原油含水超标的原因及处理

外输原油含水超标的原因及处理2、原油处理生产现状今年（1-10）月份，有三个月的月平均含水已经超过标杆指标（标杆外输含水指标﹤0.24%）。

而且上半年有4个月中均出现连续多天外输含水超过标杆含水指标，最高曾到过2.84%。

而且个别时段，电脱效果差，进出口含水差不多，严重影响到外输含水。

三、外输原油含水超标原因分析1、来液物性变化影响上半年采油井酸化、防砂和药剂处理等多种作业方法的应用，出现3队、5队、6队、13+16队原油物性复杂多变，使分离器分离效果差。

5队、6队来液粘度大，起泡严重，常造成分离器出油凡尔自动调节功能失控，出水含油超高，出油含水超标。

13+16队三月份、五月份来液量，气量不稳定，特别是气量忽大忽小，破坏分离器的稳定分离，另外3队五月份酸化作业井影响，分离器运行不稳定。

受来油物性的影响，分离器的难破乳，分离效果不好，造成后续沉降罐过渡带大，脱水器脱水效果不理想，使外输含水连续超标。

2、“问题”原油影响从污油池回掺的原油；脱水器放出的污水；小贮池回收的放空油、落地油，沉降罐溢流的老化油；净化油罐底部不合格的回掺原油；罐中存放过长的老化油等，这些原油油水不易分离，破乳困难，极易造成电脱不稳，被我们成为“问题”原油。

特别是5月下旬，在处理2#罐滞留时间约1个星期的这部分“问题原油”时，脱水异常困难，脱水器脱水效果差，进口22%，出口18%，一度造成外输含水严重连续超标。

3、脱水工艺中存在的问题（1）在处理问题原油时，加入适当的药剂、碱，有利于问题原油的破乳。

但是工艺流程中，没有这套流程。

我们只是人工提些药剂从罐口加入，不能有效发挥药剂的作用。

给问题原油处理造成困难。

（2）卸油台打油时，进入3#分离器的液量突增，分离器沉降时间短，造成出水含油、出油含水超标。

增加后续脱水负担，影响外输含水。

（3）由于（1-4）月份天然气量少，使加热炉运行效率低，加热温度有时达不到原油处理温度要求，造成破乳困难。

原油管输计量误差分析计算及解决对策

原油管输计量误差分析计算及解决对策

原油管输计量误差分析计算及解决对策作者：傅红艳来源：《科学与财富》2019年第07期摘要：管道运输的原油运输的主要方式之一，开展有效的原油管输计量工作十分重要。

文章首先对原油管输计量进行了简单的介绍，其次分析了原油管输计量的误差，最后对降低原油管输计量误差的措施展开了相应的探讨，希望为相关人员提供一定的参考价值。

关键词：原油管输;计量;误差;措施引言目前，国内各大炼化企业使用的原油，其输送方式主要有3种：管道输送、铁路罐车运输及汽车运输。

其中管道输送是最重要的一种运输方式。

由于在计量交接过程中，计量误差不可避免，给贸易双方带来一定的经济影响，因此，如何降低油品计量误差，提高计量准确度是双方贸易工作中的重中之重。

1原油管输计量概述通常来说，在对原油进行管道运输的过程中，经常会采用动态在线计量的方式来对其进行计量，具体的方式主要有两种，分别为：第一，流量计配在线液体密度计计量方式;第二，流量计配玻璃密度浮计的计量方式。

根据GB9109.5-88《原油动态计量油量计算》，原油量计算基本公式为：2原油管输计量的误差分析2.1流量计引起的误差对于流量计来说，其在出厂与使用之前，相关人员应对其流量性能进行测试与检定，以便为产品质量提供保障，提升使用的精确度。

所以，在实际使用的过程中就需要建立复现流量单位量值的标准装置。

以兰州石化公司为例，其在原油管输进行计量时，通常会采用刮板式容积流量计。

在对这种流量计的系数进行确定时，主要是通过一系列量值传递过程得到的，也就是采用标准金属罐装置来对标准体积管进行检定，然后再利用标准体积管装置对标准流量计进行检定，这样就可以确定出流量计的系数。

在这一系列的量值传递过程中，流量计系数要受到众多因素的影响，包括标准金属罐、标准体积管及流量计本身的系统误差，用标准金属罐检定体积管时产生的人工误差，用标准体积管检定流量计的人工误差，以及检定过程中存在的系统误差等，这些都不可避免地最终累加在流量计系数上，使得通过标定得到的流量计系数存在较大的误差。

俄罗斯原油评价报告

俄罗斯原油评价报告

DLSH 2013 03 俄罗斯原油评价报告质量环保检测中心原油评价室二○一三年三月俄罗斯原油评价报告俄罗斯原油评价报告原油产地：俄罗斯，采样地点：大连石化内铁大线管输八三管道采样时间：2013年1月16日，评价时间：2013年2月一、原油的一般性质俄罗斯原油性质列于表一。

俄罗斯原油的20℃密度为843.0kg/m3，凝点为<-35℃， 50℃运动粘度为4.314mm2/s，酸值为0.06mgKOH/g，蜡含量为2.61%，硫含量为0.491%，盐含量为30.42mgNaCL/L。

根据硫含量和关键馏分比重指数分类法分类，俄罗斯原油属于低硫中间基原油。

二、实沸点蒸馏及窄馏分性质俄罗斯原油实沸点蒸馏曲线图见图一。

俄罗斯原油窄馏分中沸点与密度关系曲线见图二。

俄罗斯原油窄馏分中沸点与凝点关系曲线见图三。

俄罗斯原油窄馏分中沸点与折光率关系曲线见图四。

俄罗斯原油窄馏分部分性质列于表二。

俄罗斯原油每10℃馏分质量收率列于表三。

俄罗斯原油每10℃馏分体积收率列于表四。

原油实沸点蒸馏数据表明： <200℃馏分收率为24.06%，<350℃馏分收率为52.04%，<560℃馏分收率为83.85%, 该原油分布均匀，轻油收率和总拔出率较高。

三、直馏馏分性质1、重整原料馏分性质俄罗斯原油初馏～180℃重整原料馏分性质列于表五。

1俄罗斯原油评价报告2 俄罗斯原油初馏～65℃、65℃～100℃、100℃～180℃、三个馏分烃族组成分析数据列于表六。

初馏～180℃馏分的收率为19.90%， 20℃的密度为724.4kg/m3，硫含量为0.0243%，氮含量为<0.50mg/kg，汞含量为2.20ug/kg，砷含量为1.17ug/kg，芳烃潜含量为22.14%，（环烷烃+芳香烃）为38.38%，该馏分不能做重整原料，可以考虑做乙烯裂解料。

2、喷气燃料馏分性质俄罗斯原油150℃～230℃喷气燃料馏分性质列于表七。