4-1进气系统检查与维护

汽车发动机的进气系统故障排查方法汽车作为我们日常生活中重要的交通工具，发动机的正常运行至关重要。

而进气系统作为发动机的“呼吸系统”，其是否正常工作直接影响着发动机的性能和稳定性。

当进气系统出现故障时，可能会导致发动机动力不足、油耗增加、排放超标等问题。

因此，掌握汽车发动机进气系统故障的排查方法，对于及时发现和解决问题，保障汽车的正常运行具有重要意义。

一、进气系统的组成及工作原理在探讨故障排查方法之前，我们先来了解一下进气系统的组成和工作原理。

汽车发动机的进气系统通常由空气滤清器、进气管道、节气门、进气歧管、进气门等部件组成。

空气滤清器的作用是过滤空气中的杂质和灰尘，防止它们进入发动机内部，造成磨损和损坏。

进气管道则负责将经过过滤的空气输送到节气门。

节气门就像是一个阀门，控制着进入发动机的空气量。

驾驶员通过踩油门踏板，控制节气门的开度，从而调节发动机的进气量。

进气歧管将空气均匀地分配到各个气缸的进气门，进气门在合适的时机打开，让空气进入气缸，与燃油混合后进行燃烧。

二、常见的进气系统故障空气滤清器长时间未更换或使用环境恶劣，可能会被灰尘、杂质堵塞，导致进气量不足。

2、进气管道泄漏进气管道如果出现破裂、松动或密封不良，会导致空气泄漏，影响进气量的准确性。

3、节气门故障节气门可能会因为积碳、卡滞或传感器故障等原因，无法正常开闭，影响进气控制。

4、进气歧管故障进气歧管可能会出现裂缝、堵塞或内部积碳等问题，影响空气的分配均匀性。

5、进气门故障进气门可能会因为磨损、烧蚀或密封不良，导致进气量不足或漏气。

三、故障排查方法1、外观检查首先，打开发动机舱盖，对进气系统的各个部件进行外观检查。

查看空气滤清器是否脏污、进气管道是否有破裂或松动、节气门是否有积碳等。

拆下空气滤清器，检查其滤芯是否堵塞。

如果滤芯上积累了大量的灰尘和杂质，应及时更换。

3、检查进气管道用手触摸进气管道，感受是否有漏气的迹象。

同时，可以使用肥皂水涂抹在管道连接处，观察是否有气泡产生，以判断是否存在泄漏。

如何保养汽车的进气系统汽车进气系统是引擎正常运行的重要组成部分，它负责向引擎供应新鲜的空气以激发燃烧。

正确保养汽车的进气系统可以延长引擎寿命，提高燃油经济性，并确保车辆高效运行。

本文将介绍一些简单而有效的方法来保养汽车的进气系统。

1. 定期更换空气滤清器空气滤清器是汽车进气系统中的重要组件，它能过滤空气中的灰尘、颗粒物和杂质，防止它们进入引擎。

在滤清器负载过高时，流通的空气将减少，导致引擎性能下降。

因此，定期更换空气滤清器是保持进气系统正常工作的关键。

通常建议每行驶1.6万至2万公里就应更换一次滤清器。

2. 清洁节气门和油泵节气门控制着空气的流量，并影响发动机的功率输出。

长期使用后，节气门可能会积聚油渍和碳垢，导致阻塞。

因此，定期清洁和检查节气门十分重要。

使用节气门清洁剂可以有效去除积聚的油渍和碳垢，保持其正常运作。

3. 注重燃油质量燃油的质量直接影响进气系统和引擎的寿命。

劣质燃油中的杂质和沉淀物会逐渐积聚在进气系统内部，导致堵塞和磨损。

因此，在加油时选择优质的燃油十分重要。

此外，使用添加剂可以帮助清洁和保护进气系统，延长使用寿命。

4. 定期清洗进气管道进气管道是连接空气滤清器和发动机的管道，它容易积聚油渍和碳垢。

为了保持其畅通和正常工作，定期清洗进气管道是必要的。

可以使用专业的进气管道清洗剂，按照说明进行清洗操作。

5. 定期检查进气系统连接件进气系统中的连接件和管路可能会松动或损坏，导致空气泄漏。

这将影响进气量和引擎性能。

因此，定期检查进气系统连接件的紧固情况，并确保没有任何漏气现象。

6. 确保空气流量传感器正常工作空气流量传感器是进气系统中的重要传感器，它负责监测空气流量并向发动机控制单元提供数据。

当传感器出现故障时，会导致燃油经济性下降和引擎性能不稳定。

因此，定期检查并确保空气流量传感器正常工作。

7. 注意驾驶习惯良好的驾驶习惯有助于保养进气系统。

避免频繁的急刹车和急加速，减少空气过量进入汽缸的可能性。

航空器维护与保养技术指南第1章航空器维护与保养概述 (4)1.1 航空器维护与保养的定义及重要性 (4)1.2 航空器维护与保养的分类及标准 (4)第2章航空器结构维护 (5)2.1 航空器结构材料及其特性 (5)2.1.1 金属材料 (5)2.1.2 复合材料 (5)2.2 结构检查与维修方法 (5)2.2.1 检查方法 (5)2.2.2 维修方法 (6)2.3 结构腐蚀防护与处理 (6)2.3.1 腐蚀防护 (6)2.3.2 腐蚀处理 (6)第3章发动机维护与保养 (6)3.1 发动机类型及其工作原理 (6)3.1.1 活塞式发动机 (6)3.1.2 涡轮喷气发动机 (6)3.1.3 涡轮螺旋桨发动机 (6)3.2 发动机维护周期与检查项目 (7)3.2.1 维护周期 (7)3.2.2 检查项目 (7)3.3 发动机故障诊断与排除 (7)3.3.1 故障诊断 (7)3.3.2 故障排除 (7)第4章机身系统维护 (8)4.1 液压系统维护 (8)4.1.1 概述 (8)4.1.2 维护程序 (8)4.1.2.1 定期检查 (8)4.1.2.2 定期更换 (8)4.1.3 故障排除 (8)4.1.3.1 当发觉液压系统压力异常、泄漏、噪音等问题时，应立即进行排查； (8)4.1.3.2 按照故障排除手册的指导，对液压系统进行逐步检查，找出故障原因并进行修复。

(8)4.2 燃油系统维护 (8)4.2.1 概述 (8)4.2.2 维护程序 (8)4.2.2.1 定期检查 (8)4.2.2.2 定期更换 (9)4.2.3 故障排除 (9)4.2.3.1 当发觉燃油系统压力异常、泄漏、供油不足等问题时，应立即进行排查； (9)4.2.3.2 按照故障排除手册的指导，对燃油系统进行逐步检查，找出故障原因并进行修复。

(9)4.3 电气系统维护 (9)4.3.1 概述 (9)4.3.2 维护程序 (9)4.3.2.1 定期检查 (9)4.3.2.2 定期更换 (9)4.3.3 故障排除 (9)4.3.3.1 当发觉电气系统电压异常、短路、断路等问题时，应立即进行排查； (9)4.3.3.2 按照故障排除手册的指导，对电气系统进行逐步检查，找出故障原因并进行修复。

发动机部件-进气道进气道是发动机部件中的重要组成部分，它起着将空气引入发动机燃烧室的作用。

本文将详细介绍进气道的结构、功能、常见问题以及维护保养方法。

一、结构1、进气管道：进气管道是连接空气滤清器和进气歧管的管道，其主要作用是将过滤后的空气引入发动机。

进气管道通常由金属或塑料制成，具有一定的强度和耐热性。

2、进气歧管：进气歧管是连接进气管道和各个气缸进气口的部件，它起到分配空气的作用，使每个气缸都能获得足够的进气量。

3、气门：进气道中的气门控制着空气的流动，它们的开合时间由发动机控制系统根据发动机工况进行调整。

气门通常由高强度材料制成，能够承受高温和高压的工作环境。

4、进气凸轮轴：进气凸轮轴是控制气门开合的关键部件，它通过配合凸轮和气门机构的工作，实现进气过程的精确控制。

进气凸轮轴通常由合金钢制成，具有优异的强度和耐磨性。

二、功能1、引入空气：进气道的主要功能是引入充足的空气供给发动机燃烧所需。

通过精确控制进气量，可以提高发动机的动力输出和燃烧效率。

2、分配空气：进气歧管的设计使空气可以均匀分配给各个气缸，确保每个气缸的燃烧状态一致，提高发动机的运行平稳性。

3、调整进气时间：进气凸轮轴的控制能够实现不同工况下的进气时间调整，使发动机在不同转速和负荷条件下都能获得最佳的进气效果。

三、常见问题及解决方法1、进气泄漏：进气泄漏会导致发动机运行不稳定或失去动力，可能的原因包括密封件老化、破裂或松动。

解决方法是检查和更换受损的密封件，确保进气系统的密封性。

2、进气道堵塞：进气道中的积碳和污垢会导致空气流动受阻，影响发动机的正常工作。

清洁进气道可以使用专业的清洁剂或拆卸部件进行清洁。

3、气门漏气：气门漏气会导致燃烧室压力不稳定，影响发动机的燃烧效率。

解决方法是检查并更换受损的气门密封圈或气门芯片。

四、维护保养方法1、定期更换空气滤清器：空气滤清器的定期更换可以有效阻止杂质进入发动机，保证空气的清洁度。

2、定期清洁进气道：定期清洁进气道可以防止进气道积碳和污垢的堆积，保持空气流通畅。

通风设施检查维护使用制度通风设施的检查、维护和使用制度是用于确保通风设施正常运行、保持室内空气质量和工作环境的制度。

以下是通风设施检查维护使用制度的主要内容：1. 定期检查：定期对通风设施进行检查，以确保其正常运行。

检查内容包括通风系统的启停、风速、风量、排气口和进气口的畅通情况等。

2. 维护保养：对通风设施进行定期的维护保养工作。

包括清理通风风道和过滤器、检查和更换有损部件、调整风速和风量等。

3. 异常报修：当发现通风设施出现异常情况时，及时报修或联系专业人员进行维修。

确保设施能够及时恢复正常运行。

4. 使用规定：员工需要按照使用规定正确使用通风设施。

包括合理调节通风系统参数、定时开启通风设备、保持通风风道畅通、禁止擅自停机等。

5. 安全防护：在通风设施检查和维护过程中，必须采取必要的安全防护措施，如佩戴防护面具、手套等。

6. 设备记录：对通风设施的检查、维护和维修情况进行记录，包括检查日期、维护内容、维修人员、维修日期等，以备查证和追溯。

7. 培训和教育：对使用通风设施的员工进行培训和教育，提高工作人员的安全意识和操作技能。

8. 风险评估：定期对通风设施进行风险评估，及时发现潜在问题并采取措施进行改进。

以上是通风设施检查维护使用制度的一些主要内容。

根据具体情况，制度可以进行适当调整和完善。

通风设施检查维护使用制度（2）旨在确保通风设施的正常运行，提供良好的室内空气质量和舒适的工作环境。

下面是一个通风设施检查维护使用制度的示例：1. 设施检查：- 定期检查通风设施的运行状态，包括风机、过滤器、换气口等。

- 定期清洁和更换过滤器，确保过滤效果良好。

- 定期清洁通风设备的内部，包括风道、排风管等，保持通风通畅。

2. 设施维护：- 发现通风设施故障或异常，立即通知维修人员进行处理。

- 定期对通风设施进行维修保养，包括清洁、润滑、更换磨损部件等。

- 定期检查通风设施的工作效果，确保正常运行。

3. 使用规定：- 确保通风设施随时正常运行，不得随意关闭或阻塞通风口。

发动机排放控制系统的检查和维护不同排放标准车辆检测数据正常参考值如何根据检测数据判断故障1、如果汽车问诊时司机反应车辆有油耗增加、动力下降、提速无力、加速耸车、换挡不畅、怠速抖动、容易熄火、启动困难、OBD 故障灯报警、其中几项情况，说明发动机可能存在以下故障：A、锰沉积物已对发动机进气系统、燃烧系统、排气系统产生影响。

B、氧传感器、三元催化器已化学中毒。

C、三元催化器开始堵塞。

D、EGR 阀积碳卡滞。

E、电源电压过低。

F、温度传感器损坏。

G、节气门传感器损坏。

H、空气流量计工作不正常。

I、进气系统漏气。

J、燃油蒸汽控制系统故障。

K、点火系统故障。

2、通过电脑检测数据判断故障：A、通过长、短期燃油修正值和喷油脉宽，判断发动机工作是否正常；短期燃油修正是PCM依据氧传感器的电压信号进行喷油量的修正，长期燃油修正是PCM通过对短期燃油修正的计算得来的，其目的尽可能让短期燃油修正的数值接近0%，喷油脉宽反映发动机工况及变化，长期燃油修正值超过5％和喷油量过大都说明发动机系统有故障，常见的原因有：锰沉积物造成某缸或数缸工作不良，氧传感器中毒、三元催化器堵塞、空气流量计工作不正常、节气门传感器损坏。

B、通过氧传感器输出电压和变化频率判断发动机工作是否正常：氧传感器输出电压和变化频率工作异常，说明发动机系统有故障，常见的故障有：氧传感器中毒、三元催化器堵塞、锰沉积物影响、EGR 阀积碳卡滞故障、氧传感器损坏或线路故障、进气系统漏气、空气流量传感器故障、燃油压力过高或过低、喷油器故障、燃油蒸气控制系统故障、点火系统故障。

3、通过尾气检测数据判断汽车故障汽车尾气检测数据反映了发动机综合工作状况，CO偏高说明混合气偏浓，发动机燃烧工作不良。

HC偏高说明发动机有失火现象，HC 高出正常值1.5倍时发动机失火率可达2%以上。

NO偏高说明混合气偏稀，氧传感器、三元催化器已中毒失效，已失去调控能力和净化功能，导致NO偏高的原因还有空气流量计工作不正常、进气系统漏气等。

燃机进气系统常见故障
1. 空气滤清器堵塞，空气滤清器长时间未更换或者环境恶劣导致滤芯堵塞，影响了空气的流动，降低了进气量，导致发动机性能下降，甚至无法正常启动。

2. 进气管路漏气，进气管路老化、接口松动或损坏等原因导致漏气，会使得发动机进气不稳定，影响燃烧效率，导致发动机动力不足或抖动。

3. 进气门故障，进气门密封不良、积碳堵塞等问题会导致进气量不足或者不均匀，影响了燃烧效率和发动机性能。

4. 进气温度传感器故障，进气温度传感器损坏或失灵会导致ECU计算的进气量不准确，影响了燃烧效率和发动机性能。

5. 进气歧管问题，进气歧管老化、堵塞或者损坏会影响进气压力和进气量，导致发动机性能下降。

6. 进气增压系统故障，如涡轮增压器故障、增压空气泄漏等问题，会导致进气压力不稳定或者过高，影响了燃烧效率和发动机性
能。

针对这些常见故障，我们需要定期检查和维护燃机进气系统，及时更换空气滤清器、清洁进气管路、定期检查进气门和进气温度传感器等部件，确保进气系统的正常运行，以保证发动机的高效工作和可靠性。

同时，如果发现进气系统出现故障，需要及时进行维修和更换受损部件，以避免对发动机造成更严重的损坏。

空调系统一、注意事项警告：■检查和维修空调系统时必须遵守以下注意事项，否则可能造成车辆损坏和人身伤害。

注意：■制冷剂凝固点低，挥发性强，因此为了防止与接触皮肤时引起的冻疮、失明等现象，必须使用手套及眼镜。

■如果制冷剂射到眼睛或与皮肤接触时，应立即用清水冲洗接触部位，并且必须到眼科及皮肤科进行诊疗。

勿将用手或手帕搓揉眼睛。

■进行与制冷剂相关操作时，场所必须通风。

制冷剂在封闭的场所大量排出，会导致缺氧现象。

■制冷剂排出许可量:1000ppm (4184mg/㎡)排出量过多时，会导致心脏及心血管系统，免疫系统异常或过敏，呼吸系统，异常或皮肤疾病。

■进行与制冷剂相关操作时，周围环境不能有水分，灰尘等异物，这些异物流入到空调系统将会有损于系统。

■进行与制冷剂相关操作时需要准备气体检漏仪。

R-134a 制冷剂与高温物体接触时会产生有害气体，因此要注意防止泄漏。

■本车型空调系统必须使用 R-134a制冷剂。

如果使用其它制冷剂会对系统部件产生不良影响。

■R-134a 制冷剂与 R-12 制冷剂不能相容，所以极少的量也不能混合。

■进行与制冷剂相关操作时车辆周围不能有引火物或可以点燃的物品，而且制冷剂罐暴露在热源会引起爆炸，因此要特别注意。

■R134a 容器为高压状态，绝对不能放置在高温环境。

并且要检查储藏环境温度是否在52℃以下。

■空调部件为了防止污水、灰尘、水分的流入，一般使用防尘盖。

防尘盖应在操作前除去并在操作后密封。

■与R-134a 适用的合成油（PAG）冷冻油比R-12 更易于吸收水分，吸收率比矿物油（MINERAL）冷冻油高10倍。

水分过多时影响到压缩机、润滑功能及耐久性。

■湿气对空调的影响极坏，因此最好避免雨天操作。

■空调系统拆卸后再安装时必须在“O”形环涂冷冻油，特别是螺丝型连接部位先手动安装后再用两把扳手组装。

■组装法兰式连接部位时应轻推管图1.2.001路的同时连接螺母和螺栓。

■空调安装时, 使用规定以上的扭矩组装或者“O”形环夹住时，会导致制冷剂泄漏现象，因此要按照规定扭矩操作。

车辆进气系统的维护与保养车辆进气系统是汽车引擎中的一个重要组成部分，其主要功能是将空气与燃油混合后送入汽缸燃烧，从而产生动力驱动车辆。

为了保持车辆的正常运行和延长其使用寿命，正确的维护与保养车辆进气系统是非常重要的。

本文将介绍一些常见的维护保养方法，以确保车辆进气系统的顺畅工作。

1. 定期更换空气滤清器空气滤清器是阻塞进入发动机的灰尘和杂质的关键部件，经常暴露在外部环境中容易积聚灰尘和污垢。

因此，定期更换空气滤清器是保持进气系统功能良好的重要步骤。

一般而言，每行驶1万至2万公里，或每年更换一次空气滤清器是比较合理的。

2. 清洁节气门与气门节气门和气门是进气系统中容易积聚碳垢的地方，长时间的使用会导致这些部件积聚污垢，从而影响到进气系统的工作效率。

因此，定期清洁这些部件是维持进气系统良好状态的关键。

可以使用专业的清洁剂喷洒在这些部件上，并用刷子或布擦拭，去除积聚的碳垢和沉积物。

3. 检查进气管道连接进气系统中的管道连接部分容易发生松动或脱落，造成空气泄漏。

泄漏的空气会导致燃料混合不均匀，从而影响发动机的性能。

因此，定期检查进气管道连接是否紧固，若有发现松动的情况，应及时修复。

4. 定期清洗进气道进气道是连接空气滤清器和节气门之间的通道，长时间使用容易积聚灰尘、油污和碳垢。

这些积聚物会阻碍空气的流动，降低发动机的性能。

因此，定期清洗进气道是维护进气系统重要的一步。

可以使用专业的清洗剂进行喷洒，并使用软刷清洗进气道内壁。

5. 检查进气系统故障码如今的车辆都配备有自我诊断功能，当进气系统出现故障时，会产生相应的故障码。

定期检查进气系统是否有故障码出现可以及时发现潜在问题，并采取相应的措施修复。

可以使用汽车诊断仪或前往汽车维修店进行检测。

6. 定期更换火花塞火花塞是汽车发动机点火的关键部件之一，其工作状态直接影响到发动机的燃烧效果。

如果火花塞老化或损坏，会导致燃烧不充分，进而影响车辆的功率和燃油消耗。

因此，定期更换火花塞是保持进气系统正常工作的重要步骤。