一、编制依据
1、龙岩市新罗区兴裕工程管理有限公司提供的施工图；
2、工程所在地的地质、水文、气象等资料；
3、我公司对施工现场踏勘调查所获得的有关资料；
4、现行国家、交通部颁发的现行公路工程设计规范、施工规范、公路工程质量评定及验收标准、安全规则及福建省高速公路标准化施工指南；
5、国家及当地政府的相关法规、条例、政策及当地的乡规民约；
二、工程概况
本合同段位于福建省市县境内，属福建省。本合同段起点位于村，起点桩号K0+0.000，路线向，终点桩号K10+10.000，路线总长 Km。
K + ~K + 路基段全长 km，路基分左右两幅，主线路基全宽 m，该段土方路基分项工程数量为挖土石方 m3，挖除非适用材料（含淤泥）m3，其中挖土方 m3，挖石方 m3，利用方填方 m3。
K + ~K + 路基土工合成材料处治层主要工程数量如下：K + ～K + 土工格栅工程主要工程数量表
工程名称单
位
数量
备
注m2
m2
m2
m2
m2
m2
m2
三、施工组织
（一）、工期计划
开工日期：2050-1-5
竣工日期：2050-10-30
（二）、机械设备、劳动力及现场管理人员情况
主要人员、施工机械配备
根据施工总体安排，本土工格栅工程需配备的主要材料、人员及施工机械配备等详见《施工主要人员报验单》、《进场设备/构配件报验单》。
四、施工方案
1、施工工艺流程：
施工准备（运料、放样）→开挖台阶或基底处理（清净）→土工格栅铺设（铺设方法、搭接宽度）→填土（方法、粒径）→翻卷格栅→下层格栅铺筑。
2、施工方法：
(1)、铺设土工格栅前,需清除开挖面浮土，整平开挖面后碾压，铺设土工格栅的土层表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物；施工保持连续性，不出现扭曲、折皱、重叠，注意绷紧格栅使其受力，用人工拉紧，使其均匀、平整、紧贴下承面，采用插钉等措施固定。土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范规定的路床、路堤范围的粒径要求，在距格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。
(2)、原地面开挖台阶后，应视坡面情况酌情设置碎石渗沟，渗沟尺寸视渗水量的大小确定。开挖台阶宽度土质不宜小于2.5m，岩质不宜小于2.0m（若倾斜的基岩面为不易风化岩层时，也可将表层爆成不拘形式的粗糙面后，再在地基码砌成2m宽的台阶，然后在其上进行填筑），并向内侧倾斜4％，应确保台阶面的坚实和不积水，开挖后应及时铺设土工格栅。
(3)、台阶开挖自下而上进行，先挖两阶后及时填筑一阶，再挖一阶填筑一阶，按规范严格控制压实度和填筑速率。
(4)、存放和铺设土工格栅时，避免曝晒和长时间暴露，以免性能劣化。
(5)、土工格栅铺设时，长孔方向和线路横断面方向一致，土工格栅要拉直拉平。格栅端头按设计处理。
(6)、为了提高路基整体性和稳定性，在开挖台阶内铺设土工格栅，格栅应伸入挖方段不小于2.0~2.5米。
(7)、土工格栅采用聚乙烯单向土工格栅，极限抗拉强度≥50KN/m，极限伸长率≤12%，最小碳黑含量不得小于2%。
(8)、土工格栅应铺设平整，不得有褶皱，格栅铺设后用U形钢钉定位，间距为1.5m，U形钉用Φ8钢筋制作。土工格栅在横断面方向不得搭接绑扎接长，而相邻幅之间的土工格栅搭接宽度为15cm；土工格栅固定端（即台阶位置）应回折2.0m锚固。
(9)、铺设土工格栅后，应用符合要求的土进行填筑,每层松铺不超过30cm；每层填土均应检查压实度，以达到路基要求的压实标准。
(10)、在铺完格栅后，应及时进行填筑。填筑按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完成的土面上，卸土高度不大于1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅行走，只容许沿路堤方向行驶。土工格栅上、下侧及距土工格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。
五、依据的技术规范以及本分项工程
质量控制指标、检验频率和方法
㈠、依据的技术规范
1、中华人民共和国交通部颁发的《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006)。
2、中华人民共和国交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004)。
3、漳州漳永高速公路有限责任公司《漳州漳永高速公路公路路基土建工程项目专用本》。
㈡、本分项工程质量控制指标、检验频率和方法
1、土工格栅质量
项
次
检验项目规定值或允许偏差检验方法和频率
1 下承层平整度、拱度符合设计、施工要
求
每200m检查4处
2 搭接宽度(mm) +50，-0 抽查2%
3 搭接缝错开距离
(mm)
符合设计、施工要
求
抽查2%
4 锚固长度(mm) 符合设计、施工要
求
抽查2%
六、文明施工
1、健全管理制度：项目部根据该工程的施工特点，制定各部门文明施工管理制度，检查制度、奖惩制度、经济责任制度、文明生产个人岗位责任制、文明施工现场管理实施细则布告，并加强检查监督，做到人人严格遵守所制定的文明规章制度。
2、合理布置场地：在场地布置中要以清晰的标准化的视觉显示信息落实布置场地，工地施工期间的钢筋、水泥、木材、砂石料、弃碴、机械停置场、机械修理场、油库、火工库、供水管路、供电线路、生产车间、住宿办公生活区等在空间上进行科学的合理布置，除弃碴场外，所有场地、汽车便道进行全部硬化处理，实现人与物，人与现场，物与场所，物与物之间的最佳结合，材料、机械、弃碴等要有规则地整齐堆放，不断地进行整理、整顿、清扫、清洁，使施工现场秩序化、标准化、规范化，体现文明施工水平。
3、对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责
任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。
4、现场布设“五牌一图”，即工程概况牌、组织网络牌、安全纪律牌、文明施工管理牌、防火须知牌及生产平面图。施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准、施工现场管理实施细则布置等用黑板、挂板或写后张贴在各施工场地的墙上公布，展示清楚。挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人、业主、设计、监理单位名称，安排质量目标，文明施工目标，设立监督电话、接受社会监督。
5、现场布局合理，材料、物品、机具、砂、石料堆放符合要求。
6、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。
7、创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理。
8、生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。
七、质保、安保体系及质保、安保措施
（一）技术保证措施
建立技术工作保证体系。建立以指挥长为中心，总工程师对技术全面负责的技术管理体系，使技术工作做到组织落实。
建立技术岗位责任制。明确总工程师和每位技术员岗位职责，责任到人并予以公布，每个技术人员做到有职有责有权，岗位工作完成的好坏作为技术人员晋级、定职等考核标准。
建立健全各种行之有效的管理制度。为保证技术工作稳妥可靠、万无一失，必须建立健全行之有效的技术管理制度（施工图纸会审制度、技术交底制度、施工放样复核制度、材料验收制度、隐蔽工程签证制度、工程技术档案制度、技术人员值班制度），并且要坚决执行。
加强技术培训，推行标准化作业，对关键部位特别是专业工种坚持持证上岗。
坚决执行各种技术规范和操作规程，及其它各项技术规定与要求。
（二）质量保证措施
（1）建立健全质量保证体系（见质量保证体系框图）。项目部成立以指挥长任组长、总工程师任副组长的创优领导小组，项目部设技术质量部，配备专业质检工程师；项目部成立以项目经理任组长、项目部工程师任副组长的创优领导小组；项目经理部设质安部、检测室、配备质检工程师，施工队和工班设兼职质检员，项目部配备满足要求的质检仪器和设备。
（2）坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式宣传教育，实行分项与工序专项质量意识教育，有的放矢，标准明确，牢固树立质量第一的思想，使全体职工充分认识到质量责任重于泰山。
（3）根据质量目标和创优规划，实行目标管理。根据质量目标和创优规划提出的各项指标，逐级、逐步分解为工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标，层层抓落实，保证各项指标的实现。
（4）健全完善各种工程质量检查验收制度，严格执行各项质量检验程序（见工程质量检验流程图）。通过全方位全过程的质量控制，确保创优目标的实现。
（5）加强与科研工作的协调，加大监控力度，加强施工技术指导、积极开发科研新成果，大力推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，以先进的技术确保高质量的产品；配足各专业技术、质量、测试人员、定岗定责。认真做好设计图纸会审与现场核对工作，逐级进行技术交底，充分理解设计意图；严格按设计图、相关的技术规范及操作规则要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质检与测试人员准确检测、严格把关，强化工序、工种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系和质量专人负责，对关键性的重点工艺开展TQC活动，组织技术攻关，突出工程重点部位和关键环节的质量控制。
（6）严格实行质量终身责任制。
认真贯彻国务院办公厅所发《国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知》精神，严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法定代表人、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量终身责任书，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持“质量第一”方针，确保工程质量。
（7）建立健全和严格执行各种质量管理制度。
①认真执行工前技术交底制。交设计意图、交技术标准、交质量标准，交施工方法、交施工中的注意事项，进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。
②认真贯彻执行“三工三查”制和坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定，即工前交底，工中检查指导，工后总结评比。五不施工是：未
进行技术交底不施工，材料无合格证、试验不合格不施工，上道工序或成品半成品未经检查验收不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工，图纸和技术要求不清不施工。三不交接是无自检记录不交接，未经质人员验收不交接，施工记录不全不交接。
③认真贯彻执行技术岗位责任制，责任到人，使技术管理标准化、规范化，确保工程质量。
④建立健全质量创优检查分析评比制度，开展创优竞赛活动；每月进行“质量管理流动红旗”的评比。
⑤原材料、成品和半成品现场验收制度。
对原材料、成品及半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求，各种混合材料使用按设计规定的配合进行。
⑥建立原材料采购制度
原材料采购需按制定合理的采购计划，根据贯标要求对业主指定的供应商进行评价，同时严格执行质量鉴定和检查方法，并按规定进行复试检验，确认达标后方可接纳使用，杜绝源渠道混杂导致材质失控。
⑦检测仪器设备的标定制度
各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案。监督和检查、检测仪器设备由工地检测站指定专人管理。
⑧测量资料换手复核制度
测量资料需换手复核后交项目总工程师审核，报监理工程师，现场有关测量标记须定期复核检测。
⑨隐蔽工程检查签证制度
凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。
⑩施工资料管理制度和坚持持证上岗制
施工原始资料的积累和保管由资料室负责。及时收集原始施工资料（含照片、录像），分类归档，确保数据记录真实可靠。文件记录和整理工作由资料室负责组织填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，竣工时随竣工文件移交甲方，并按规定存档。
主要工序、工种均要培训、考核，合格者持证上岗，保证工序、工种的操作质量。
A、推行文明施工标准化作业。施工时严格按工艺操作规程执行把工程质量建立在科学可靠的基础是，施工现场作到管理有序，工地布置合理，材料堆放整齐，场地平整，道路畅通，排水流畅，机械状况良好，施工安全紧张有序。施工时要认真执行局制定的“施工技术管理实施细则”，做到每个工序有标准、有检查、有验收、有结论，按质论价，确保一次成优。
B、认真贯彻ISO9002国际质量体系标准，并开展全面质量管理从原材料的采购，到各工序的施工，直到竣工验交，实行全过程管理，严格执行局《质量
手册》、《程序文件》及《作业指导书》的质量控制要求。认真编写项目质量计划，搞好各部门各环节的工作质量，用工作质量保工序质量，用工序质量保工程质量。
(三)安全保证措施
（1）建立强有力的安全保证体系（见安全生产保证体系框图），各级生产机构配齐专职安全员，实行岗位责任制，逐级签订包保责任书，明确分工，责任到人，做到齐抓共管，抓管理，抓制度，抓队伍素质，盯现场，跟班作业，抓住关键超前预防。
（2）开展安全标准工地建设，施工现场做到布局合理，施工规范，防范严密，工地做到管线齐全，灯明路平，标识醒目，防护设施齐全。在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌，洞外、洞内设专人现场调度，确定合理的车辆机械走行线路，并设立明显安全标志。
（3）作好消防治安工作，开展法制宣传增长率，搞好路地共建。
（4）加强施工电源、火源管理，安全用电，严格按有关规定安装线路及设备，不合格的电料器材严禁使用。炸药库等严禁烟火并安装消防器材，报警器材。
（5）做好防洪工作，防止设备和房屋被水冲毁，危及施工人员安全，修好各种防排水设施，准备好防洪物资，根据气象部门提供的天气预报，做艰预防工作，雨天安排人员昼夜值班。
（6）施工人员必须经专业培训，持证上岗。机械操作人员必须熟练掌握设
备性能和操作规程，严格按标准作业，按规范施工。所有工作人员必须严格佩劳动防护用品。必须严格劳动纪律，严禁酒后上岗，严禁在工作岗位上打闹。工作人员必须熟知消防和设备报警信号。
质量保证体系框图
工程质量检验流程图
思想保证 工程回访
改进工作质量 强化巩固质量意识
质量方针
树立精品意识
建造优质工程 质量保证体系 质量管理保证
建立健全完善的质量管理体系与管理制度 项目部质量安全部 队专职质检工程师 三 工 三 查 制 行政管理保证 企业法人负责制 项目经理、总工责任制 制定
质
量
政
策 贯 彻 质 量 标 准 组 织 协 调 施 工 质 量 监 控 施工队长、技术主任责任制 工班长、主管工程师责任制
工程质量终身负责制 调配技术质管力量
经济保证 经济法规
经济责任制
优 质 优 价 完善计量支付手段
制定奖惩条令 签定
包保
责任状
经济兑现
奖优罚劣
提高经济效益 施工保证 精心组织,合理安排,突
出重点,专业化施工 精干高
效的项目部和专业施质量评定
配套齐全的机械设备和测试标 准 化 作 业 制定创优规划 完善创优措施 检查创优效果 技术保证 加强技术培训，执行质量标准 执行部颁规范技术标准 制定完善技术管理制度 推广 新技术、新工艺 提高技术水平 岗位培训与 持证上岗 确 保 工 程 优 良 反馈
三不交接制 五不施工 制 入库检验
八、环境保护措施（1）制定环境保护计划
遵照国家环境保护政策和当地政府环保部门对本合同段环境保护的要求，制订本项目环境保护计划，并贯彻到整个施工活动中，严格执行环保的各项规定。
①根据线路特点工艺特点，制定相应的噪声、振动控制方案。
②制定预防扬尘和大气污染工作方案和工地、生活区的排水和废水、废油处理方案。
③制定固体废弃物处理、处置方案和施工弃渣的利用和堆放措施。
④制定防止饮用水污染、施工区、生活区卫生设施及粪便、垃圾治理措施。
⑤制定施工场地开挖的边坡保护和水土流失防治措施。
（2）教育和学习环境保护法规
对职工进行《环境保护法》知识教育，使人人心中都有明确保护环境工作的重大意义，积极主动参与环保工作，自觉遵守各项规章制度，树立人与自然共处的思想。
（3）落实责任
①成立环境保护小组，制定环保措施，明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工，实施项目部、队分级管理，并配备专职管理人员，负责检查、监督各项环保工作的落实。
②施工现场和生活区划分责任区，指定负责人明确责任区的管理责任，做到环境保护责任落实到人。
（4）减少环境污染措施
①工地现场设置足够的临时卫生设施，做好施工现场的卫生管理工作，建筑
生活垃圾要堆放在指定地点，按规定及时清理或处理。
②经常组织职工对基地及周围环境进行打扫，疏通排水管沟，卫生人员定期进行消毒，以保持驻地卫生。
③基地内设置生活垃圾固定堆放点，严格禁止随地丢弃。卫生人员经常对垃圾堆放点及其周围进行消毒。生活垃圾定期用垃圾专用车运至当地环保部门指定的处理场进行处理，禁止擅自焚烧、就地掩埋和随意抛弃。
（5）减少声音污染降低施工噪音
在居民区附近，除非监理工程师批准，夜间不安排噪音大的机械施工，若施工时，对施工机械和施工作业程序进行控制，使噪音降到最低限度。
（6）防止大气污染措施
①对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染；装卸粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。
②对各种施工机械、车辆进行严格的废气排量检测，对排量不合格的机械、车辆坚决予以停用；燃料为汽油的各种机械均使用无铅汽油。
（7）防止水源污染措施
①在施工区设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流、水库、湖泊和排灌系统中。
②将工地生活区内的生活垃圾集中运至当地环保部门指定的地点堆放，不准倒入河流、湖泊等水域内，避免污染水体，淤积河流、水道和排灌系统。
③施工及生活中的污水或废水，采取集中沉淀处理，不将未经处理的施工废
水直接排入河流或其他水体中。
④在隧道洞口附近设沉淀过滤池，过滤施工排水，避免泥浆乱流。
⑤取可靠的方法防止车辆停放和维修区产生的机油和燃油泄漏。
（8）绿化环境
①施工时应尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。
②注意保护公路两旁的古树和法定保护的树种，即使处在公路用地范围内，有可能时也要尽量设法保护。
③施工期间工程破坏植被的面积予以严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不发生其它形式的人为破坏。
（9）水土保持措施
①在施工中，不乱占田地，乱伐树木，破坏自然生态；路基开挖地段，选择对地形、地貌和植被影响小的施工方法；尽量采用机械化作业，减少对原有地形的扰动；边坡挖成后，及时作好防护工程，防止水土流失，减少植被破坏。
②临时工程和施工场地在施工前，将原有地表植被先选址移置，并适时洒水，待工程结束后再利用恢复原来地表状态。
九、试验情况
用于本标段路基工程土工合成材料处治层分项工程的前期标准试验，我部已全部检测，试验报告齐全，具体试验报告附后。
目录 一、编制依据及范围 0 3、《凯里市环城高速公路北段》招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、设计图纸等；0 2.3 工程概况 (4) 三、施工部署 (6) 3.1施工组织机构 (6) 项目经理：张超 (6) 项目总工：宁双全 (6) 现场总调度：路鑫、李荣富 (6) 机运物资部： (6) 周生 (6) 安质环保部： (6) 张兴东 (6) 工程技术部： (6) 姬彦军 (6) 3.2劳动力、机械设备组织 (6) 3.3 施工准备工作 (7) 四、土工合成材料施工 (7) 4.1施工工艺流程 (7) 4.2 土工布施工 (8) 4.3 土工格栅施工 (9) 4.4 土工格栅施工段 (11) 4.5 土工格栅工艺要求 (14) 四、质量标准 (15)
五、质量保证体系 (15) 六、安全保证措施 (16) 6.1安全组织保证措施 (16) 6.2安全管理保证措施 (16) 6.3安全技术保证措施 (16) 6.4防洪措施 (16) 6.5防火措施 (17) 6 冬雨季施工措施 (17) 6.1冬季施工措施 (17) 6.2 雨季施工措施 (17) 八、文明施工措施 (17) 九、环境保护措施 (18) 9.1生态环境的保护措施 (18) 9.2水资源保护措施 (18) 9.3大气环境保护措施 (18)
土工合成材料施工方案 一、编制依据及范围 1、国家及相关部委颁布的法律、法规； 2、有关设计图纸及相关资料； 3、《凯里市环城高速公路北段》招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、设计图纸等； 4、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 5、中国水利水电第十四工程局有限公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验，尤其在公路道路施工中积累的施工经验； 6、相关技术标准、施工指南及中电建黔东南州高速公路投资有限公司下发的相关文件； 《公路工程施工组织设计编制手册》 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011） 《工程测量规范》（GB 50026-2007） 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 《公路隧道施工技术细则》（JTGT F60-2009） 《公路工程路面施工技术规范》
【工艺技术】土工布铺设工艺 xxxx年xx月xx日 xxxxxxxx集团企业有限公司 Please enter your company's name and contentv
土工布铺设施工方案 一、工程概况 本工程的基础采用土工布、碎石垫层相结合的地基处理方法，包括30KN/m基垫布铺设、碎石垫层。 二、土工布铺设 1、概况 30KN/m基垫布铺设直接铺设在涂面上，80KN/m机织布铺设在排水垫层上，铺设高程、铺设宽度按实际设计施工图纸。 30KN/m基垫布、80KN/m机织布均采用土工布铺设船铺设。 2、材料加工——陆上缝接拼宽 （1）设计尺寸 根据设计要求，尽量选用宽幅，土工布横向陆上缝接宽度应满足设计要求，一般为6m，长度根据实际设计施工要求缝接。 （2）土工布拼接 两端搭接锚固长度为100cm。 （3）铺放方案选择 按各断面实际尺寸在缝接场地裁剪缝接好，在预定潮位运至现场，采用土工布铺设船铺设。要求土工布的纵向(长度向)沿石坝横断面方向(垂直坝轴线方向)铺设，全长铺放。现场铺设时要求符合设计要求，不出现松弛、无皱折现象。 3、土工布铺设工艺
图1-1 土工布铺设流程图 （1）铺放前的准备工作 a.建立GPS差分基准站，按每块土工布铺设宽度及铺设张数等数据输入土工布铺设船的GPS移动站，标明逐块铺放的位置并以此作为铺设土布的定位依据。 b.土工布铺设船抛锚定位，锚位按铺设4张抛放。 c.将土工布铺设辅助船提前靠好码头，装足碎石（袋装碎石）。 d.将已缝好的土工布运至铺布船上，并在起始边穿入钢管、上好抛锚用的固定吊环。 e.把以上处理好的土工布卷在滚筒上。 f.在土工布铺设船上松开土工布卷的起始边，在起始边的吊环上结好绳索，联结在船上准备好的4只小锚上。 g.铺设船绞锚定位至抛放起始边的位置，定位后等待抛放时间的到来。 （2）铺设时间安排 在平潮时开始抛放。此时水流较缓，对铺设极为有利。铺设方向顺涨潮时的潮流方向。
土工合成材料复合地基施工工艺标准 1 适用围 本标准适用于土坡和路堤、地基及挡土墙采用土工合成材料加筋的复合地基工程。 2 施工准备 2.1 材料要求 2.1.1 土工合成材料的分类 织造型机织（含编织） 针织 土工织物针刺 非织造型热粘 土胶粘 工土工膜有材质、厚薄之分 合复合土工膜 成土工复合材复合土工织物 材复合防排水材料——排水带、排水管、排、防水材料等料 土工格栅、土工格室、土工带、土工网 土工特种材料土工模袋、三维网垫、聚苯乙烯等 2.1.2 土工合成材料要求： 2.1.2.1 机织土工织物：机织（亦称有纺）土工织物按织法分为平纹、斜纹和缎纹三种。要求宽度、厚度符合设计要求。 2.1.2.2 非织造土工织物：由于纤维粘合法不同，非织造（无纺）土工织物分热融粘合、化学粘合和机械粘合三种。要求宽度、厚度符合设计要求。 2.1.2.3 针织土工织物：它是由一系列单丝或纱线圈相互连锁形成的平面织物。要求宽度、厚度符合设计要求。 2.1.2.4 土工网与土工格栅：土工网是由两组平行的压制条带或细丝按一定角度交叉（一般为60-90°），并在交点处靠热粘结而成的平面制品。 2.1.2.5 土工膜：土工膜是以聚氯乙烯、聚乙烯、氯化聚乙烯或异丁橡胶等为原料制成的透水性极低的膜或薄片。 2.1.2.6 组合材料：土工组合材料是由两种或两种以上的土工织物、土工膜或其它材料粘合而成的产品。 2.1.2.7 土工膜袋：土工模袋是由两层针织土工织物以特定方式联系起来的分格制品。 2.1.2.8 土工合成材料进场时，应检查产品标签、生产厂家、产品批号、生产日期、有效期限等，并取样送检。 2.2 主要工机具 压路机、自卸汽车、推土机、铲运机及翻斗车平碾、羊足碾、振动碾、蛙式或柴油打夯机等。
土工合成材料施工方法和措施 土工合成材料施工方法和措施提要：土工合成材料应裁剪整齐，保证足够的拼接宽度。当施工中出现脱空、收缩起皱鼓包等现象时，应将其剔除后重新进行粘结。 土工合成材料施工方法和措施 本工程中土工合成材料使用部位主要在消力池反滤层中的土工布，土工布的规格为300g/m2。 一、土工布采购、检查和验收 1.按照施工图纸要求选择、采购性能稳定、质量可靠、耐用的土工合成材料。 2.土工布出厂前厂家须提供对土工布的质量检查证明，并附有制造厂家名称地址，土工布的型号、规格、技术参数等有关书面文件。 3.土工布到现场后，对全部土工布及其书面文件进行检查。 二、施工设备和设施配置 施工设备和设施配置见下表 三、土工合成材料施工方法和措施 1.拼接 土工合成材料的拼接主要工作量设在施工生产布置区的拼接场地，拼接场地应平整，场地上的杂物应清除干净。
土工合成材料的拼接方式及搭接长度满足施工图纸的要求。 土工布拼接方式采用缝合方式，缝合采用GH9-2手提缝包机，用高强维涤纶丝线，搭接宽度30cm，缝合时针距在6cm左右，缝宽不小于3cm，连接面要松紧适度，自然平顺。 土工合成材料应裁剪整齐，保证足够的拼接宽度。当施工中出现脱空、收缩起皱鼓包等现象时，应将其剔除后重新进行粘结。 2.铺设 铺设前清除一切树根、杂草和尖石，保证铺设面平整，并碾压密实。排除铺设工作范围内的所有积水。 铺设过程中，作业人员不得穿硬底皮鞋及带钉的鞋。不准直接在土工布上卸放块石，不准用带尖头的钢筋作撬动工具。 土工布、土工膜铺设应平顺，形成褶皱，与土面密贴，并保持松弛状，以适应变形。 任何时候铺放设备均不得直接在土工布上行驶或作业，保证铺设时不损坏材料。
土工布的铺设方法 土工布的铺设方法： 2.1用人工滚铺；布面要平整，并适当留有变形余量。 2.2长丝或短丝土工布的安装通常用搭接、缝合和焊接几种方法。缝合和焊接的宽度 一般为0.1m以上，搭接宽度一般为0.2M以上。可能长期外露的土工布，则应焊接或缝合。 2.3土工布的缝合 所有的缝合必须要连续进行（例如，点缝是不允许的）。在重叠之前，土工布必须重 叠最少150mm。最小缝针距离织边（材料暴露的边缘）至少是25mm。 缝好的土工布接缝最包括1行又线锁口链形缝法。用于缝合的线应为最小张力超过 60N的树脂材料，并有与土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。任何在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。 必须采取相应的措施避免在安装后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。布 的搭接根据地形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接。 2.4在施工中，土工膜上面的土工布采用自然搭接，土工膜上层土工布采用缝接或热风焊接。热风焊接是首先的长丝土 工布的连接方法，即用热风枪对两片布的连接瞬间高温加热，使其部分达到融熔状态，并 立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起。在潮湿（雨雪天）天气不能进行热粘连接的 情况下，土工布应采取另一方法一缝合连接法，即用专用缝纫机进行双线缝合连接，且采 用防化学紫外线的缝合线。 土工布铺设工艺要求 5.1基层检查：检查基层是否平整、坚实，如有异物，应事无处理妥善。 5.2试铺: 根据现场情况，确定土工布尺寸，裁剪后予以试铺，裁剪尺寸应准确。 5.3检查撒拉宽度是否合适，搭接处应平整，松紧适度。 5.4定位：用热风枪将两幅土工布的搭接部位粘接，粘接点的间距应适宜。 5.5对搭 接部位进行缝合时缝合线应平直，针脚应均匀。 5.6缝合后应检查土工布是否铺设平整，是否存在缺陷。 5.7如存在不合要求的现象，应及时进行修补。 6、自检与修补 a、必须检查全部的土工布片和缝。有缺陷的土工布片和缝合必须在土工布上清楚标出，并作出修补。 b、必须通过铺设和热连接土工布小片来修补磨损的土工布，土工布小片要比缺陷的 边缘在各个方向最少长200mm。热连接必须严格控制以保证土工布补片和土工布紧密结合，并对土工布没有损害。
14土工合成材料地基施工工艺标准
14土工合成材料地基施工工艺标准 14.1适用范围 14.1.1本标准规定了土工合成材料地基的施工要求、方法和质量标准等适用于软弱地基加固。 14.2编制依据的标准、规范 GB50300-2001建筑工程施工质量验收统一标准 GB50202-2002建筑地基基础工程施工质量验收规范 JGJ79-2002建筑地基处理技术规范 14.3术语和符号 1土工合成材料又称土工聚合物，是土工用合成纤维材料的总称。
2土工织物透水性较好的高分子聚合物土工布其主要作用是反滤、排水、隔离和加固补强。 3土工膜由聚合物或沥青制成的一种相对不透水薄膜。 4土工格栅由高密度聚乙烯等聚合物经挤压加工再进行拉伸制成的格栅状、用于加筋的土工合成材料，其开孔可容周围土、石或其他土工材料穿入。 5土工带经挤压拉伸或加筋制成的条带抗拉材料。 6土工格室由土工格栅、土工织物或土工膜、条带等形成的蜂窝状或网格状三维结构材料。 7土工复合材料由两种或两种
14.4.2材料准备 1根据设计要求及施工现场情况，制定土工合成材料的采购计划； 2选择回填土、石的来源地； 3土工合成材料进场时，应检查产品标签、生产厂家、产品批号、生产日期、有限期限等，并取样送检； 4根据施工方案将土工合成材料提前裁剪拼接成适合的幅片； 5准备好土工合成材料的存放地点，避免土工合成材料进场后受到阳光直接照晒。 14.4.3施工机具准备 机械配置：根据施工场地条件、设计要求等选择合适的碾压机械。目
前碾压机械多采用三轮平碾和振动平碾。运输车数量则根据运距远近、工期要求配置。 2 测量仪器：经纬仪、水准仪、钢尺等。必要时配置全站仪，仪器应有合格正和鉴定证书。 3土工合成材料拼接机具。 14.4.4作业条件准备 1土工合成材料验收合格。 2回填土、石材料试验合格。 3土工合成材料铺设基层处理合格。 14.5施工工艺
K45+770～YK47+083.5段 土工合成材料处理层分项工程施工方案 一、工程概况 本合同段位于宁德市古田县境内，起点位于古田县大桥镇沽洋村，桩号K42+600。路线建沽洋隧道穿山至天坪丘设翠屏湖服务区，经建兴建棋盘山隧道至新华再建新华隧道至长基厅，合同段终点位于古田县泮洋乡松丰村，与本项目先期工程(泮洋互通)起点相接，桩号K51+340。处于山岭、重丘区内。设计在纵横填挖交界过渡段铺设高强土工格栅，在陡坡路段铺设土工格栅。主要起提高路基的抗滑稳定性，减少不均匀沉降等作用。 K45+770～YK47+083.5段土工合成材料处理层主要工程数量： 二、适用范围 本施工方案适用于K45+770～K45+880、K46+540～K46+600段土工合成材料处理层分项工程施工。 三、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》-JTGF10-2006 2、《公路土工试验规程》-JTGE40-2007 3、《公路工程技术标准》-JTGB01-2014 4、《公路工程土工合成材料应用技术规范》-JTG/T D32-2012 5、海西高速公路网屏南至古田联络线A5合同段两阶段施工图设计图 6、《福建省高速公路施工标准化管理指南》路基 四、施工进度计划 本分项工程计划于2015年7月15日开始施工，2015年8月30日完工，在46天内完成本分项工程的全部工作内容。施工过程中精心组织，统筹安排，使本分项工程施工合理有序，做到均衡生产，平衡完工。 五、施工工艺及方法 1、施工流程
图1 土工合成材料处理层施工流程图 2、施工方法 ?材料要求 土工格栅的材料应具有质量轻、整体连续好、抗拉强度较高、耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好、施工方便等优点。土工格栅采用双向土工格栅，其抗拉强度均大于等于50 KN/m，延伸率小于12%。 ?土工格栅施工方法 ①存放和铺设土工格栅时，避免曝晒和长时间暴露，以免性能劣化。 ②土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于15cm。 ③铺好土工格栅后，及时铺设上层填料，并完成碾压，间隔时间不超过48h，以避免其受到阳光的直接曝晒。 ④施工保持连续性，不出现扭曲、折皱、重叠，注意绷紧格栅使其受力，用人工拉紧，使其均匀、平整、紧贴下承面，采用插钉等措施固定。下承面表面平整，在距土工格栅材料8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。 ⑤铺设土工格栅时，长孔方向和线路横断面方向一致，土工格栅要拉直拉平。格栅端头按设计处理。 ⑥杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上，施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。 ?填土
土工布的铺设方法、施工方案 一、施工准备 施工前，对进场的土工格栅材料按规范和设计要求抽取试样，进行极限抗拉强度和延伸率检验，确保材料符合设计和施工要求。 施工前对路基标高桩进行复测，确定垫层的铺设标高，以保证土工格栅的铺设标高。 二、铺设底垫层 为防止基底局部存在的尖锐物或硬物损坏土工格栅，铺设前先在基底铺设一层10 cm左右的砂垫层。垫层摊铺时要按设计要求形成坡面，保证土工格栅排水通畅。用轻型压路机初步压实，压实时要保持垫层面的平整。 三、布设土工格栅 按设计规格和要求在垫层上全断面铺设土工布。铺设时要保证土工格栅拉直平顺，紧贴垫层，不能扭曲、折皱。搭接按要求用尼龙绳人工缝合，并用短钎将铺设好的土工格栅临时固定于垫层。 质量检验方法：垫层的平整度及坡度每200m检查4处，其余项目按2%的比例进行抽查。 四、覆盖砂垫层 土工格栅铺设完毕后及时铺砂覆盖。砂覆盖层采用人工摊铺，禁止机械设备直接在其上行走，一次松铺厚度控制在20cm以内。摊铺时要平整均匀。 土工布整体施工布置 （1）取水口、码头后方临时护岸土工布采用分层分段作业的形式进行施工，根据护岸实体施工实际情况，第一层施工到+4.5m的位置，第二层施工到设计标高；护岸采用流水作业
的形式来组织施工，所以，土工布在内侧混合倒滤层施工到50m的距离后，立即组织工人进行现场土工布的铺设。 （2）临时护岸土工布前进施工的顺序应和护岸推进的顺序保持一致，即由与北护岸接头处开始铺设，最后到与西护岸接头处结束。 临时护岸施工工艺流程如下： 4.5m以下土工布表面铺压 4.5m以上土工布加工 4.5m以下土工布铺设 4.5m以下土工布加工 土工布进场、检验 4.5m以上土工布铺设 4.5m以上土工布检查验收 4.5m以上土工布表面铺压 4.5m以下倒滤层检查 4.5m以上倒滤层检查 4.5m以下土工布检查验收 土工布的施工方法
美好的明天 土工合成材料膨润土垫(GCL)施工 （一）土工合成材料膨润土垫(GCL) 1．土工合成材料膨润土垫(GCL)是两层土工合成材料之间夹封膨润土粉末（或其他低渗透性材料），通过针刺、粘接或缝合而制成的一种复合材料，主要用于密封和防渗。 2．GCL施工必须在平整的土地上进行；对铺设场地条件的要求比土工膜低。GCL 之间的连接以及GCL与结构物之间的连接都很简便，并且接缝处的密封性也容易得到保证。GCL不能在有水的地面及下雨时施工，在施工完后要及时铺设其上层结构如HDPE膜等材料。大面积铺设采用搭接形式，不需要缝合，搭接缝应用膨润土防水浆封闭。对GCL出现破损之处可根据破损大小采用撒膨润土或者加铺GCL方法修补。 3．GCL在坡面与地面拐角处防水垫应设置附加层，先铺设500mm宽沿拐角两面各250mm后，再铺大面积防水垫。坡面顶部应设置锚固沟，固定坡面防水垫的端部。对于有排水管穿越防水垫部位，应加设GCL防水垫附加层，管周围膨润土妥善封闭。每天防水垫操作后要逐缝、逐点位进行细致检验验收，如有缺陷立即修补。 （二）GCL垫施工流程 GCL垫施工主要包括GCL垫的摊铺、搭接宽度控制、搭接处两层GCL垫间撒膨润土。施工工艺流程参见图1K416011-2。 （三）质量控制要点 1·填埋区基底检验合格，进行GCL垫铺设作业，每一工作面垫铺设工艺流程图施工前均要对基底进行修整和检验。 2．对铺开的GCL垫进行调整，调整搭接宽度，控制在250士50mm范围内，拉平GCL垫，确保无褶皱、无悬空现象，与基础层贴实。 3．掀开搭接处上层GCL垫，在搭接处均匀撒膨润土粉，将两层垫间密封，然后将掀开的GCL垫铺回。 4．根据填埋区基底设计坡向，GCL垫的搭接，尽量采用顺坡搭接，即采用上压下的搭接方式；注意避免出现十字搭接，而尽量采用品形分布。 5．GCL垫需当日铺设当日覆盖，遇有雨雪天气应停止施工，并将已铺设的GCL 垫覆盖好。 word1
土工布铺设工艺 宁浅理洋工徂理讼农眼公夠绝工姐炽设计 土工布铺设施工方案 一、工程概况
本工程的基础采用土丄布、碎石垫层相结合的地基处理方法，包括30KN/m基垫布铺设、碎石垫层。 二、土工布铺设 1、概况 30KN/m基垫布铺设直接铺设在涂面上，80KN/m机织布铺设在排水垫层上，铺设高程、铺设宽度按实际设计施工图纸。 30KN/m基垫布、80KN/m机织布均采用土工布铺设船铺设。 2、材料加工——陆上缝接拼宽 （1）设计尺寸 根据设计要求，尽量选用宽幅，土工布横向陆上缝接宽度应满足设计要求，一般为6叫长度根据实际设计施工要求缝接。 （2）土工布拼接 两端搭接锚固长度为lOOcmo （3）铺放方案选择 按各断面实际尺寸在缝接场地裁剪缝接好，在预定潮位运至现场，采用土工布铺设船铺设。要求土工布的纵向（长度向）沿石坝横断面方向（垂直坝轴线方向）铺设, 全长铺放。现场铺设时要求符合设计要求，不出现松弛、无皱折现彖。 3、土工布铺设工艺 页9共3T 2 M 宁波理洋工徂理设穴根公夠施工组殂役计
图1-1 土丄布铺设流程图
石铺设位置检测 （1）铺放前的准备工作 a.建立GPS差分基准站，按每块土工布铺设宽度及铺设张数等数据输入土工布铺设船的GPS移动站，标明逐块铺放的位置并以此作为铺设土布的定位依据。 b ?土工布铺设船抛锚定位，锚位按铺设4张抛放。 c?将土工布铺设辅助船提前靠好码头，装足碎石（袋装碎石）。 d?将已缝好的土工布运至铺布船上，并在起始边穿入钢管.上好抛锚用的固定吊环。 e.把以上处理好的土工布卷在滚筒上。 f?在土工布铺设船上松开土工布卷的起始边，在起始边的吊环上结好绳索，联结在船上准备好的4只小锚上。 g.铺设船绞锚定位至抛放起始边的位置，定位后等待抛放时间的到来。 （2）铺设时间安排 o 在平潮时开始抛放。此时水流较缓，对铺设极为有利。铺设方向顺涨潮时的潮流方向朿9共页3苇 宁波理洋工徂理汰冇眼公夠施工组殂设计 （3）铺设施工 土工布铺设山土工布铺设船船长统一安排时间抛小锚、铺设时滚筒的上下等各项细则工作，以及在铺设过程中曲船长操作移动杆来控制土工布铺设的方向。另配一名船上技术员统一指挥抛投石子包（或采用抛石驳船圧布）以及GPS系统的操作。其余船员听从船长安排各负其职。抛石船的投抛时间.位置统一山土工布铺设船船长抬挥，在整个过程中山项LI部质检人员及工程科人员负责各种检验等工作，在监理指挥部认可下才进行各项程序操作施工。 铺设时要注意充分考虑到铺设的方向，铺设施工垂直于堤轴线进行，并据此进行翻卷土工布，在把土工布装入滚筒前也应充分考虑到这一方面，以防装错方向。 a.在铺设船上用吊机将整筒土工布从吊臂上垂直下沉（注意调整好土工布筒的方向位置）直至涂面上。用卷扬机将滚筒吊索拉紧，以利碎石包抛压。 b.铺设时的土工布定位下锚的方法：船定在起始边后土工布船根据小锚绳长度 （10米）、水深，计算后来决定向东北方向移儿米，再把滚筒放到水面用小木 船把小锚沿滚筒垂直方向拉紧小绳子后抛入海里，然后下滚筒开始铺设土工布, 这 时的起始边基本在规定范围内。铺设方向：东北?西南。（一张土工布两端各系二个小锚，每个小锚重为40公斤。四个小锚可以满足土工布的拉力。）船移动长度 计算方法：如小锚绳长度10米铺设时水深为6米计算得水平距离为8米，船移动 长度应为2米。 c.有两根船上的钢丝绳通过两边滑轮分别吊在土工布筒的滚轴上，此时铺设垂直于坝轴 线方向徐徐后退。随着钢丝绳的牵引，滚筒上的土工布逐步展开。 d?土工布一边展开，一边就将船上准备好的碎石包抛向土工布上，横向每排抛10包左右（间隔2m）,纵向每隔2m抛下一排，四角适当加密，依黑这些压载将土工布 暂时固定，在抛投过程中统一指挥统一管理，铺设时监理旁站，及时验收。e.铺设船在土工布全部展开完毕后吊起滚轴，移船至下一位置。
土工合成材料地基 （一）、土工织物地基 土工织物地基又称土工聚合物地基、土工合成材料地基，系在软弱地基中或边坡上埋设土工织物作为加筋，使形成弹性复合土体，起到排水、反滤、隔离、加固和补强等方面的作用，以提高土体承载力，减少沉降和增加地基的稳定。图7-41为土工织物加固地基、边坡的几种应用。…… . 1.材料要求土工织物系采用聚酯纤维(涤纶)、聚丙纤维(腈纶)和聚丙烯纤维(丙纶) 等高
分子化合物（聚合物）经加工后合成。一般用无纺织成的，系将聚合物原料投入经过熔融挤压喷出纺丝，直接平铺成网，然后用粘合剂粘合（化学方法或湿法）、热压粘合（物理方法或干法）或针刺结合（机械方法）等方法将网联结成布。土工织物产品因制造方法和用途不一，其宽度和重量的规格变化甚大，用于岩土工程的宽度由2~18m；重量大于或等于0.1kg/m2；开孔尺寸（等效孔径）为0.05~0.5mm，导水性不论垂直向或水平向，其渗透系数k≥10-2cm/s（相当于中、细砂的渗透系数）；抗拉强度为10~30kN/m（高强度的达30~100kN/m）。 2．特点和适用范围土工织物的特点是：质地柔软，重量轻，整体连续性好；施工方便，抗拉强度高，没有显著的方向性，各向强度基本一致；弹性、耐磨、耐腐蚀性、耐久性和抗微生物侵蚀性好，不易霉烂和虫蛀；而且，土工织物具有毛细作用，内部具有大小不等的网眼，有较好的渗透性（水平向1×10-1~1×10-3cm/s）和良好的疏导作用，水可竖向、横向排出。材料为工厂制品，材质易保证，施工简便，造价较低，与砂垫层相比可节省大量砂石材料，节省费用1/3左右。用于加固软弱地基或边坡，作为加筋使形成复合地基，可提高土体强度，承载力增大3~4倍，显著地减少沉降，提高地基稳定性。但土工聚合物存在抗紫外线（老化）能力较低，如埋在土中，不受阳光紫外线照射，则不受影响，可使用40年以上。适用于加固软弱地基，以加速土的固结，提高土体强度；用于公路、铁路路基作加强层，防止路基翻浆、下沉；用于堤岸边坡，可使结构坡角加大，又能充分压实；作挡土墙后的加固，可代替砂井。此外，还可用于河道和海港岸坡的防冲；水库、渠道的防渗以及土石坝、灰坝、尾矿坝与闸基的反滤层和排水层，可取代砂石级配良好的反滤层，达到节约投资、缩短工期、保证安全使用的目的。 3．施工工艺方法要点 （1）铺设土工织物前，应将基土表面压实、修整平顺均匀，清除杂物、草根，表面凹
锡林浩特至芒罕屯段XWTZ-5标段 土工合成材料施工作业指导书 编制： 审核： 批准： +++++锡乌铁路项目部第+++分部 二OO九年四月 土工合成材料施工作业指导书
一、编制目的 明确地基处理中土工合成材料施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范土工合成材料作业的施工。 二、编制依据 1、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）； 2、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）； 3、本标段施工图设计文件。 三、适用范围 适用于锡乌铁路XWTZ-4标段二分部管区内路基工程中土工合成材料的施工。 四、施工准备 土工合成材料进场时，逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单，对主要物理力学性能指标进行抽样检验。运至工地后需分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。 五、施工方法与作业流程 1、复合土工膜施工 施工前基底平整碾压，无植物根系和浮土，复合土工膜铺设时铺平，松紧适度，表表不得褶皱或损坏。铺设后严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在复合土工膜上行走。待上覆土后采用轻型碾压机械压实，当上覆土填层厚度大于0.6m后方可重型机械压实。 ⑴对设计采取A组填料的基床表层，严格按设计及规范要求铺设复合土工膜。采用振动压路机进行碾压，一般采用静压1遍，微振1遍，强振2--4遍。在强振1遍后即可进行压实度检测。检查不合格
者继续碾压，直至满足要求。 ⑵基床加固的施工程序:基床面验收→砌护肩石→铺反滤层→铺复合土工膜→铺中粗砂→上碴。 基床加固施工操作要点及标准如下： 路基施工至路基面设计标高后，检查其“三线”、“四度”，即“中心线、两条路肩线”，“平整度、拱度、密实度、边坡坡度”；按设计位置及标高砌筑护肩石；先铺反滤层，然后再铺复合土工膜，摆正拉平使表面无褶皱后，再在其上铺10cm厚砂垫层。土工布纵向搭接50cm，并上坡压下坡；铺上层中粗砂与铺土工膜一并进行，以免复合土工布被过往行车碾坏。 2、土工格栅施工 ⑴根据设计的要求，选定土工格栅。 ⑵施工准备：根据路基横断面图，按照设计、规范要求计算出铺设土工格栅的层数，并进行编号，计算每层铺网位置距中心桩距离及标高，以便控制填土厚度。 ⑶施工工序：土工格栅的铺设作业，是与该段的路堤填筑同步进行的。较普通路基填筑作业，多布置两个施工作业区段：基础处理区和格栅铺设区。相应增加的格栅铺设工序，主要控制基底整平压实，并清除杂物。 a.放线定位：利用路基中心桩控制网格的横向位置，土工格栅外缘位置可按下式计算：d=B+N*(h-hi)-K 其中: d-格栅外缘距路基中心距离； B-路基中心至路肩线距离； h-路肩设计高程； hi-每层的填土标高；
土工布铺设的施工方法-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
土工布铺设 土工布检测→土工布拼接、检验→铺设土工布→铺设位置检测→质量验收→进入下道工序。 1、土工布拼接 根据设计要求，尽量选用宽幅，根据目前土工布厂家的生产能力，土工布来料幅宽一般为4m，这样的幅宽并不能直接满足施工铺设的需要，必须在陆上进行缝接拼宽，土工布横向陆上缝接宽度应满足设计要求。 (1)采用“丁缝”拼接。首先将两块各为的布铺开，在横边各折叠出20cm 布宽。将这两层20cm布用手提缝纫机穿涤纶线缝合后，按照缝过的线痕折叠，再在10cm 宽度处缝二条线，缝制针距控制每10cm在13针左右，缝制强力不小于土工布断裂强力的60%。两块布缝接完成后，再依次拼缝上第三块、第四块布、第五块布，扣除土工布的搭接，最后形成每张宽的布幅。 (2)拼幅完成后，用卷扬机用钢管作轴卷起，然后贴上标签和登记后存放待运。 2、质量保证措施 (1)材料要求 土工布采用300g/m2高强机织圆丝土工布。 (1)进场材料质量保证技术措施 每一批材料到场，都要进行抽样检验，经检验合格后才能使用。检查来料包装是否完好，外观及表面有无破损，数量是否有缺少。不允许有裂口、孔洞、裂纹或退化变质等材料。检查来料有无质检单、合格证、测试单、出厂日期、批号、厂名、布幅与布长等尺寸标定、规格型号是否正确。检查来料测试单中的各项指标是否满足设计要求。每批来料中随机抽查1-2件，作出简单的肉眼和手工检测，以判断其大致是否合格或良好。对于以上各点中，如发现有明显的不符合要求的材料，我们将拒收并返回。以上项目现场检验合格后，再按规范要求随机取样送有资质的检测单位进行原材料检验，取样数量为来料卷数的5%，每卷4m2。若检验通过则该批土工布予以正式验收，否则一律返回厂家。 土工合成材料运输过程中和运抵工地后应妥为保存，避免日晒，防止劲结成块，并应将其储存在不受损坏和方便取用的地方，尽量减少装卸次数。 拼接缝必须符合设计技术要求。
7-1-8 土工合成材料地基 7-1-8-1 土工织物地基 土工织物地基又称土工聚合物地基、土工合成材料地基，系在软弱地基中或边坡上埋设土工织物作为加筋，使形成弹性复合土体，起到排水、反滤、隔离、加固和补强等方面的作用，以提高土体承载力，减少沉降和增加地基的稳定。图7-41为土工织物加固地基、边坡的几种应用。……. 图7-41 土工织物加固的应用 （a）排水；（b）稳定路基；（c）稳定边坡或护坡； （d）加固路堤；（e）土坝反滤；（f）加速地基沉降 1-土工织物；2-砂垫；3-道渣；4-渗水盲沟；5-软土层；6-填土或填料夯实；7-砂井
1．材料要求 土工织物系采用聚酯纤维（涤纶）、聚丙纤维（腈纶）和聚丙烯纤维（丙纶）等高分子化合物（聚合物）经加工后合成。一般用无纺织成的，系将聚合物原料投入经过熔融挤压喷出纺丝，直接平铺成网，然后用粘合剂粘合（化学方法或湿法）、热压粘合（物理方法或干法）或针刺结合（机械方法）等方法将网联结成布。土工织物产品因制造方法和用途不一，其宽度和重量的规格变化甚大，用于岩土工程的宽度由2~18m；重量大于或等于0.1kg/m2；开孔尺寸（等效孔径）为0.05~0.5mm，导水性不论垂直向或水平向，其渗透系数k≥10-2cm/s（相当于中、细砂的渗透系数）；抗拉强度为10~30kN/m（高强度的达30~100kN/m）。 2．特点和适用范围 土工织物的特点是：质地柔软，重量轻，整体连续性好；施工方便，抗拉强度高，没有显著的方向性，各向强度基本一致；弹性、耐磨、耐腐蚀性、耐久性和抗微生物侵蚀性好，不易霉烂和虫蛀；而且，土工织物具有毛细作用，内部具有大小不等的网眼，有较好的渗透性（水平向1×10-1~1×10-3cm/s）和良好的疏导作用，水可竖向、横向排出。材料为工厂制品，材质易保证，施工简便，造价较低，与砂垫层相比可节省大量砂石材料，节省费用1/3左右。用于加固软弱地基或边坡，作为加筋使形成复合地基，可提高土体强度，承载力增大3~4倍，显著地减少沉降，提高地基稳定性。但土工聚合物存在抗紫外线（老化）能力较低，如埋在土中，不受阳光紫外线照射，则不受影响，可使用40年以上。 适用于加固软弱地基，以加速土的固结，提高土体强度；用于公路、铁路路基作加强层，防止路基翻浆、下沉；用于堤岸边坡，可使结构坡角加大，又能充分压实；作挡土墙后的加固，可代替砂井。此外，还可用于河道和海港岸坡的防
广明高速公路陈村至西樵段 S03标段 土工合成材料施工方案 编制： 审核： 审批： 广明高速公路陈村至西樵段S03标项目经理部二O一一年四月二十五日
土工合成材料施工方案 编制依据 《公路工程技术标准》 《公路土工合成材料施工技术规范》 《公路土工合成材料应用技术规范》 《土工合成材料应用技术规范》 《土工合成材料—塑料土工格栅》 广明高速S03标路基施工图纸 一、概况 1、地理位置 广明高速公路陈村至西樵段，位于佛山市区南海区，横贯佛山市南侧，呈东西走向，起点位于顺德区陈村镇吴家围互通立交，接广明高速公路广州段，经佛山市顺德区、禅城区、终点在南海区西樵镇，是佛山市公路交通网的重要组成部分。本工程建成后将成为佛山市东西走向的重要交通走廊，将极大地促进“广佛都市圈”经济发展区的形成，对完善佛山和珠江三角洲地区的公路网络具有重要的现实意义。其中S03合同段，位于南庄镇村，横跨佛山西一环及紫洞大道。 2、场地工程地质条件 1）地形地貌 本工程地处珠江三角洲腹地，类型为三角洲冲积平原地貌类型，桥位处沿线地势平坦，分布有较多鱼塘。 2）地质评价 根据沿线区域地质资料、场地沿线地质调查及勘探钻孔揭露，本标段的主要地层自上而下为：第四系人工填土层（Q ml）、第四系冲积层（Q al)、残积层（Q el）、第三系基岩。 3）水文地质评价 场区内主要河流顺德水道（宽约800m）对本工程影响较大，其它鱼塘等影响较小亦无通航要求。区内雨量充沛，地下水受大气降水和地表水补给，在平原区地下水位浅，第四系松散岩含水层主要为砂层，水量丰富，地下水上部为松散孔隙水，下部为基岩裂隙水，一般为贫水层状岩石，场地为湿润直接临水，场地
1 土工布的特性 土工布是一种化纤产品，其原材料有聚丙烯（丙纶）、聚脂（涤纶）、聚洗胺（绵纶）等。从产品种类上看，可分为纺织（有纺）织物和无纺织物两大类，所谓纺织织物，是由聚合物获取纤维，然后纺成线，在织机上编织成组织规则的布。所谓无纺织物，是不经过纺织工序，直接用合成纤维以针刺粘合、热粘合及化学粘合而成。由于土工布原材料是聚丙烯等化纤产品，所以它具有耐化成药剂性强、熔点高、强度大等优点，而无纺布比有纺布成本较低、工艺简单、产量高其抗拉强度无显著方向性，所以无纺布是世界上目前应用最广的土工布。 2 施工注意事项 2.1 面层准备 首先要清洁路面，使其上没有杂物，最好用水清洗。对路面大于0.6cm的裂缝进行修补，修补材料根据不用情况可选用沥青混凝土、沥青砂、水泥混凝土。 2.2 喷洒粘层油 以热沥青洒布车在路面上喷洒粘层油，油量取决于路面的吸油率，一般用量在0.9-1.2kg/㎡之间。油号一般用60以上的沥青较好。 如采取两遍粘层油方法，第一次用量在0.5-0.7kg/㎡之间，然后铺设沥青土工布，在沥青土工布上在洒布粘层油，用量在0.4-0.5kg/㎡之间。 2.3 摊铺面层 铺设土工布时，要保证卷材距地一定高度，当无妨土工织物被张拉平直后在与粘层油粘合，以刷子刷平并用钢滚碾压。 在铺设土工布时，应尽量使其平直，可给一定的拉力。当粘合了的织物出现大于1.27cm的皱折时，要用刀将其割开，并沿铺设方向搭接。在道路转弯处铺设织物时，应在织物转弯的内侧将其割开，并沿铺设方向搭接。布幅与布幅之间要求搭接长度为4-7.5cm。 2.4 铺石屑 织物与粘层油充分结合后，在其上洒布碎石屑，碎石屑一般可用瓜子片或中粗砂，碎石屑用量取决于织物表面的泛油情况，一般在2m3/K㎡左右。 2.5 在大面积铺设土工布时，在布的横向搭接处，根据具体情况可考虑用固定器固定 固定器包括固定钉和固定铁皮。固定钉可用水泥钉、射钉，钉长在8cm左右，固定铁皮用厚1mm、宽3cm的铁皮条。钉固定钉可用手锤或射钉枪，在基层比较密室的情况下可用高速射钉枪。 同时，土工布要保持干燥，如果被雨淋则要将其全部晒干后方可铺设。铺设土工布时，施工人员不要吸烟。当用于粘结土工布的人沥青冷却后，再做上面层。在土工布处于饱和状态，热沥青尚未冷却时不要在其上面行车，在铺设好的土工布上车辆不要掉头和刹车。
7-1-8土工合成材料 地基
7-1-8 土工合成材料地基 7-1-8-1 土工织物地基 土工织物地基又称土工聚合物地基、土工合成材料地基，系在软弱地基中或边坡上埋设土工织物作为加筋，使形成弹性复合土体，起到排水、反滤、隔离、加固和补强等方面的作用，以提高土体承载力，减少沉降和增加地基的稳定。图7-41为土工织物加固地基、边坡的几种应用。 图7-41 土工织物加固的应用 （a）排水；（b）稳定路基；（c）稳定边坡或护坡； （d）加固路堤；（e）土坝反滤；（f）加速地基沉降
1-土工织物；2-砂垫；3-道渣；4-渗水盲沟；5-软土层；6-填土或填料夯实；7- 砂井 1．材料要求 土工织物系采用聚酯纤维（涤纶）、聚丙纤维（腈纶）和聚丙烯纤维（丙纶）等高分子化合物（聚合物）经加工后合成。一般用无纺织成的，系将聚合物原料投入经过熔融挤压喷出纺丝，直接平铺成网，然后用粘合剂粘合（化学方法或湿法）、热压粘合（物理方法或干法）或针刺结合（机械方法）等方法将网联结成布。土工织物产品因制造方法和用途不一，其宽度和重量的规格变化甚大，用于岩土工程的宽度由2~18m；重量大于或等于0.1kg/m2；开孔尺寸（等效孔径）为0.05~0.5mm，导水性不论垂直向或水平向，其渗透系数k≥10-2cm/s（相当于中、细砂的渗透系数）；抗拉强度为10~30kN/m（高强度的达30~100kN/m）。 2．特点和适用范围 土工织物的特点是：质地柔软，重量轻，整体连续性好；施工方便，抗拉强度高，没有显著的方向性，各向强度基本一致；弹性、耐磨、耐腐蚀性、耐久性和抗微生物侵蚀性好，不易霉烂和虫蛀；而且，土工织物具有毛细作用，内部具有大小不等的网眼，有较好的渗透性（水平向1×10-1~1×10-3cm/s）和良好的疏导作用，水可竖向、横向排出。材料为工厂制品，材质易保证，施工简便，造价较低，与砂垫层相比可节省大量砂石材料，节省费用1/3左右。用于加固软弱地基或边坡，作为加筋使形成复合地基，可提高土体强度，承载力增大3~4倍，显著地减少沉降，提高地基稳定性。但土工聚合物存在抗紫外线
3.4.4、土工布铺设 3.4.4.1土工布的铺设方法 （1）用人工滚铺；布面要平整，并适当留有变形余量。 （2）长丝或短丝土工布的安装通常用搭接、缝合和焊接几种方法。缝合和 焊接的宽度一般为0.1m以上，搭接宽度一般为0.2M以上。可能长期外露的土工 布，则应焊接或缝合。 （3）土工布的缝合 所有的缝合必须要连续进行（例如，点缝是不允许的）。在重叠之前，土工 布必须重叠最少150mm。最小缝针距离织边（材料暴露的边缘）至少是25mm。缝 好的土工布接缝最包括1行又线锁口链形缝法。用于缝合的线应为最小张力超过 60N的树脂材料，并有与土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。任何 在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。必须采取相应的 措施避免在安装后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。布的搭接根据地 形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接。 （4）在施工中，土工膜上面的土工布采用自然搭接，土工膜上层土工布采 用缝接或热风焊接。热风焊接是首先的长丝土工布的连接方法，即用热风枪对两 片布的连接瞬间高温加热，使其部分达到融熔状态，并立即使用一定的外力使其 牢牢地粘合在一起。在潮湿（雨雪天）天气不能进行热粘连接的情况下，土工布 采取另一方法一缝合连接法，即用专用缝纫机进行双线缝合连接，且采用防化学 紫外线的缝合线。 3.4.4.2土工布铺设的技术和工艺要求如下： （1）土工布前，向工程师递交详细的土工布铺设图和进度计划表； （2）用人工滚铺；布面要平整，并适当留有变形余量。 （3）本工程土工布的安装可以采用自然搭接、焊接和缝合三种方法，以焊接为主。焊接和缝合的宽度为不小于100㎜，自然搭接宽度不小于200㎜。 （4）接缝须与坡面线相交；与坡脚平衡或可能存在应力的地方，水平接缝的距离须大于1.5米。 （5）在坡面上，对土工布的一端进行锚固，然后将土工布顺坡面放下以保证土工布保持拉紧的状态；
土工合成材料施工方案 土工格栅 依据工程特点，拟采用人工配合机械的施工方案（土工格栅由人工进行铺设，路堤填筑采用推土机、平地机、压路机进行填筑），以保证土工格栅的铺设及路堤的填筑质量，根据工期及现场情况采取分段流水施工，逐段加固填筑成型的施工步骤。 1、材料 土工格栅采用单向聚丙烯土工格栅TGDG80，抗拉强度不小于80KN/m。其技术指标严格执行国标《土工合成材料、塑料土工格栅》（GB/T17689-2008）. 2、施工方法及工艺措施 （1）、施工方法 ①、场地准备：清除场地表面杂物，填筑细粒土，平整、碾压，使原地面成三角形路拱，并测量定位。 ②、铺设土工格栅：由人工按设计要求进行铺设土工格栅，使土工格栅铺设平顺、紧贴下承层、无扭曲、拆皱、重叠、破损现象，铺设好的土工格栅立即用U形钉固定。土工格栅幅与幅之间连接采用搭接法连接，保证搭接宽度不小于设计要求，搭接处采用绑扎丝捆绑，使搭接缝处不分离，铺设多层土工格栅时，保证上、下层接缝相互错开，且错开长度不小于0.5m。 ③、土方填筑：土工格栅铺设后的初层土方填筑采用踩填法施工（踩填法是将填料卸至作业面的一端，用轻型设备或小推土机向另一端进行平整运土。推土机平整运土时，按规定的填筑松铺厚度摊铺，平地机进行精平，压路机碾压，施工机械始终在摊铺平整后的作业面上作业）。以后各层填土按常规布点卸土平整碾压法施工。 （2）质量措施 ①、原材料的采购和检验：土工格栅按设计要求的技术参数选择厂家采购。
购进的土工格栅按批量取样委托专业机构进行检测，并按要求存放于干燥、通风的库房内。 ②、施工检测：施工中设专人负责质量监控，发现土工格栅有破坏时立即进行修补，并对铺设宽度、搭接宽度（位置）、锚固长度作好记录。 ③、对已铺设完毕的土工格栅及时组织交验覆盖，避免长时间暴晒或暴露，以免其性能劣化， ④、土方填筑时，严格对填料粒径进行控制，不得取用棱角锋利的石块作填料，以免破坏土工格栅。 （3）、安全措施 ①、土工格栅存放时做好防火设施，土工格栅铺设完毕后设专人负责看管，防止机械、人员进入破坏和发生火毁事故。 ②、施工员全过程进行指挥控制，初层填土严禁重型设备上路，机械严禁在上面旋转调头，以免土工格栅遭到破坏。 1、土工格栅铺设质量控制标准：