汽车制动系统检修汽车制动系统考试题(项目1-1 1-2)考卷

《汽车制动系统维修》试题库一、概念题（25题）1.气压制动：2.制动稳定性：3.制动距离：4.热衰退现象：5.制动踏板自由行程：6.制动器间隙：7.TRC：8.ASR驱动防滑系统：9.ABS制动防抱死系统：10.DOT：11.双管路制动：12.鼓式制动器：13.盘式制动器：14.制动失效：15.制动不灵：16.制动拖滞：17.制动跑偏：18.故障树：19.故障诊断流程图：20.ABS/ASR制动压力调节器：21.三位三通电磁阀：22.G传感器：23.控制通道：24.偶发性故障：25.液压制动：二、填空题（100空）1.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统，即主要用于时制动的装置和主要用于时制动的装置。

2.行车制动装置按制动力源可分和两类。

3.按制动传动机构回路的布置形式，其中双回路制动系提高了汽车制动的。

布置形式有、、、、4.制动力不可能超过。

5.制动液有：、、等几种形式。

6.盘式车轮制动器活塞密封圈的作用是：和。

7．摩擦材料有、、部分组成。

8．ABS有、、部分组成。

9．鼓式制动器有、、、、几种形式。

10.制动效能评价指标：、、。

11..制动稳定性包括：、。

12.通过驾驶员的操纵或将其它能源的作用传给制动器，迫使制动器产生摩擦作用的部分，称为。

13.常见的行车制动装置即由和两部分组成。

14.液压式传动机构主要由、，制动踏板、推杆和油管等组成。

15.汽车在制动系统中增设了前后桥装置，提高制动时的稳定性。

但最理想的还是电子控制的自动防抱死装置，即装置。

16.制动效能可以用来检验，也可以使用来检验。

17.制动稳定性好——即制动时，分配合理，左右车轮上的制动力矩基本相等，。

磨损后间隙应能调整。

18.对挂车的制动系，还要求挂车的制动作用主车；挂车自行脱钩时能应急制动。

19.制动踏板自由行程的调整，大多通过调节的方法来实现。

将推杆长度缩短，可以自由行程；加长则可以自由行程。

20.由于道路交通法的要求，现代汽车的行车制动系都必须采用传动装置，传动装置已被淘汰。

汽车制动系统检修考试题库一、选择题1.关于ABS,下列说法哪个错误（）A、可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内C、在积雪路面，可使制动距离缩短D、可提高轮胎寿命2.若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确（）A、增压时，轮缸与储能器连通B、减压时，轮缸与储液室连通C、减压时，液压泵会把油抽回主缸D、增压时，电磁阀不通电3.ABS系统的主要优点是（）。

A、制动距离短；B、制动效能好，制动时方向的稳定性好；C、轮胎磨损少；C、制动力分配合理。

4.汽车行驶跑偏不可能的原因是（）A、左右车轮制动力不相等B、左右车轮驱动力不相等C、前后车轮载荷不相等D、前束值不正确5.汽车跑偏的可能原因是下列哪项（）A、前后车轮载荷不相等B、汽车传动系统松旷6.制动时汽车跑偏的根本原因是（）A、左右车轮制动力不相等B、前束值不适当C、路面附着力左右不一致D、制动时车轮抱死7.制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（）A、跑偏C、路面附着力左右不一致8.产生ABS间歇性故障的原因有A、系统电压不稳定C、电磁阀损坏9.产生ABS间歇性故障的原因有A、插头接触不良C、电磁阀损坏B、制动距离过长D、制动时车轮抱死（）B、车轮转速传感器损坏D、线路断路（）B、车轮转速传感器损坏D、线路短路路10.下列不是产生ABS间歇性故障的原因有（）B、可使制动力最大C、汽车制动力不足D、轮胎气压不一致A、插头接触不良B、制动管路中存在空气C、系统电压不稳定D、线路短路路11.下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。

（）A电磁阀 B液压泵 C真空助力器D储液罐12.液压式制动压力调节器有哪些类型。

（）A循环式制动压力调节器B压力可调式制动压力调节器C可变面积式制动压力调节器D频率可调式制动压力调节器13.LS400 ABS系统的电磁阀采用哪种类型。

（）A两位两通B两位三通C三位三通 D三位两通14.现在的轿车普遍所采用的制动主缸是（）。

项目五汽车制动系统检修任务1 液压式行车制动系统检修一、单项选择题1．车辆行驶时，鼓式制动器中旋转的元件是（B）。

A．制动轮缸B．制动鼓C．制动盘D．制动底板2．在汽车液压制动系统中将机械能转换成液压能的元件是（C）。

A．制动轮缸B．制动蹄片C．制动主缸D．制动油管3．在液压制动系统中，制动器的张开机构是（B）。

A．制动主缸B．制动轮缸C．调整凸轮D．制动蹄片4．如果液压制动系统中进入空气会使车辆制动失灵，用于排放空气的部件位于（B）。

A．制动踏板B．制动器C．制动储液罐D．真空助力器5．通过真空管与真空助力器室相连接的是（A）。

A．发动机进气管B．发动机排气管C．散热水箱D．空气滤清器6．下列盘式制动器的元件中，能自动调整制动间隙的是（A）。

A．轮缸活塞密封圈B．制动钳C．制动钳支架D．制动盘二、填空题1．制动系统一般有4个组成部分，即制动操纵机构、伺服机构、传动机构和制动器。

2．桑塔纳、奥迪轿车的后轮制动器既是行车制动器，又是驻车制动器。

3．鼓式车轮制动器由旋转部分、固定部分、促动装置和定位调整装置组成。

4．按制动管路的套数可分为单管路和双管路传动装置。

按照交通法规的要求，现代汽车的行车制动系统必须采用双管路传动装置。

5．钳盘式车轮制动器分浮钳盘式和定钳盘式两类，桑塔纳轿车前轮是浮钳盘式制动器。

6．真空助力系统由制动踏板机构和真空助力器等组成。

三、判断题1．更换制动蹄摩擦片时，同一车桥上左右轮摩擦片材料和厚度必须相同。

（√）2．单向自增力式车轮制动器前进时制动效果好，倒车时制动效果较差。

（√）3．真空助力系统失效后，制动主缸也随之失效。

（×）4．双管路传动装置中若一个管路失败，则全车制动失败。

（×）5．汽车上的钳盘式制动器，其蹄盘间隙一般自动调整。

（√）6．由于温度过高，当制动液发生变化而产生气阻时，产生制动不良。

（√）任务2 气压式行车制动系统检修一、单项选择题1．在气压制动系统中，车轮解除制动时，制动气室内压缩空气经快放阀进入（B）。

《汽车制动系统维修》复习题制动系统按作用可将其划分为：行车制动系统,驻车制动系统和辅助制动系统。

行车制动系统的作用是使运动中的汽车按照驾驶人的要求进行强制减速或停车；驻车制动系统的作用是使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车;辅助制动系统的作用是使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

常用的辅助制动系统有气压制动系统，液压制动系统，电涡流制动系统。

汽车制动系统由传动装置和自动机两部分组成，传动装置是指把驾驶人手拉拉杆会脚踏板产生的制动力,传递到制动器的装置，包括制动主缸,制动油管等.根据传动装置传递的方式，制动传动机构可分为，机械式传动装置，液压式传动装置，和气压式传动装置。

摩擦副中,旋转元件是由金属制成的圆形制动盘，且制动盘的端面为工作面的制动器，称为盘式制动器。

摩擦副中旋转元件是制动鼓，且制动鼓的内圆柱面为工作面的制动器称为鼓式制动器。

汽车在行驶过程中，强制的减速以致停车，且维持行驶方向稳定的能力称为汽车的制动性。

良好的制动性能包括：制动效能，制动效能的恒定性，和制动时方向的稳定性.制动效能是指汽车迅速减速，直至停车的能力,常用制动过程中的制动时间，制动减速度,和制动距离来评价。

在短时间内连续制动后，，制动器温度升高导致制动效能的下降，称为制动的热衰退。

采用真空的行车制动系统,当真空助力器失效后，制动系统应能保持规定的应急制动性能.行车制动产生最大制动效能时的踏板力，对于乘用车不应大于500N，对于其他机动车不应大于700N。

在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%（对总质量为整备质量的1。

2倍以下的机动车为15%），轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于五分钟。

制动主缸是将制动踏板输入的机械能转化成液压能输出的部件,它包括一个储存制动液的储液罐和一个可产生油压的缸。

国家标准（机动车运行安全技术条件)要求汽车液压制动系统必须采用双回路制动系统。

汽车制动系统检修考试题库一、选择题1.关于ABS，下列说法哪个错误（）A、可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内B、可使制动力最大C、在积雪路面，可使制动距离缩短D、可提高轮胎寿命2.若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确（）A、增压时，轮缸与储能器连通B、减压时，轮缸与储液室连通C、减压时，液压泵会把油抽回主缸D、增压时，电磁阀不通电3.ABS系统的主要优点是（）。

A、制动距离短；B、制动效能好，制动时方向的稳定性好；C、轮胎磨损少；C、制动力分配合理。

4.汽车行驶跑偏不可能的原因是（）A、左右车轮制动力不相等B、左右车轮驱动力不相等C、前后车轮载荷不相等D、前束值不正确5.汽车跑偏的可能原因是下列哪项（）A、前后车轮载荷不相等B、汽车传动系统松旷C、汽车制动力不足D、轮胎气压不一致6.制动时汽车跑偏的根本原因是（）A、左右车轮制动力不相等B、前束值不适当C、路面附着力左右不一致D、制动时车轮抱死7.制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（）A、跑偏B、制动距离过长C、路面附着力左右不一致D、制动时车轮抱死8.产生ABS间歇性故障的原因有（）A、系统电压不稳定B、车轮转速传感器损坏C、电磁阀损坏D、线路断路9.产生ABS间歇性故障的原因有（）A、插头接触不良B、车轮转速传感器损坏C、电磁阀损坏D、线路短路路10.下列不是产生ABS间歇性故障的原因有（）A、插头接触不良B、制动管路中存在空气C、系统电压不稳定D、线路短路路11.下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。

（）A电磁阀B液压泵 C 真空助力器 D 储液罐12.液压式制动压力调节器有哪些类型。

（）A 循环式制动压力调节器B 压力可调式制动压力调节器C 可变面积式制动压力调节器D 频率可调式制动压力调节器13.LS400 ABS系统的电磁阀采用哪种类型。

（）A 两位两通B 两位三通C 三位三通D 三位两通14.现在的轿车普遍所采用的制动主缸是（）。

底盘——制动系统一、鉴定题1．( )液压行车制动系在达成规定制动效能时，对于座位数大于9载客汽车踏板行程应不得超过100mm。

2．( )总质量小于 3500kg 低速货车在30km/h初速度下采用行车制动系统制动时，满载检查时制动距离规定≤8m。

3．( )客车在30km/h初速度下采用应急制动系统制动时，制动距离规定≤40m。

4．( )制动分泵皮碗用汽油清洗。

5．( )浮动钳型盘式制动器制动间隙由轮缸活塞上橡胶密封圈实现。

6．( )汽车拖带挂车时，解除挂车制动时，要晚于主车制动。

7．( )制动阀调整不妥是气压制动系统制动不良因素之一。

8．( )行车制动器功用是使汽车停放可靠，防止汽车滑溜。

9．( )制动主缸作用是将由制动踏板输入机械推力转变成制动力。

10．( )单侧悬挂弹簧弹力局限性是制动跑偏、甩尾因素之一。

11．( )制动阀进气阀打不开是气压正常，但气压制动系制动失效因素之一。

12．()用脚施加于驻车制动装置操纵装置上力，对于座位数小于9载客汽车应小于600N。

13．( )对于许可挂接挂车汽车，其驻车制动装置必需能使汽车列车在满载状态下时能停在坡度12% 坡道上。

14．( )空气助力器和真空助力器助力作用所有是直接增大制动主缸推力。

15．( )汽车制动系中鼓式车轮制动器按张开装置形式不同样可分为简朴非平衡式制动器、平衡式制动器和自动增力式制动器。

16．( )行车制动系踏板自由行程越大越好。

17．( )总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转是液压制动系制动不良因素之一。

18．( )如汽车制动跑偏，说明汽车某一侧车轮制动间隙过大。

19．( )空气液压制动传动装置分为增压式和助力式两种。

20．( )单侧悬挂弹簧弹力局限性是制动跑偏、甩尾因素之一。

21．( )制动阀调整不妥是气压制动系统制动不良因素之一。

22．( )驻车制动装置通常由驾驶员用手操纵。

23．( )在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%、轮胎和路面间附着系数大于0.7 坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5min。

制动试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 制动系统的主要作用是什么？A. 提高车辆动力B. 降低车辆速度C. 增加车辆稳定性D. 改善车辆操控性答案：B2. 以下哪个部件不是制动系统的一部分？A. 制动盘B. 转向泵C. 制动片D. 制动液答案：B3. 制动液的沸点应该高于多少度？A. 100°CB. 150°CC. 200°CD. 300°C答案：D4. ABS系统的主要作用是什么？A. 增加制动力B. 减少制动距离C. 保持车轮与路面的附着力D. 提高车辆的舒适性答案：C5. 制动踏板感觉软，可能是什么原因？A. 制动片磨损B. 制动液泄漏C. 制动盘变形D. 以上都有可能答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 制动系统常见的故障有哪些？A. 制动片磨损B. 制动液泄漏C. 轮胎气压不足D. 制动盘变形答案：ABD2. 下列哪些因素会影响制动效果？A. 制动片材质B. 制动液质量C. 车辆载重D. 路面状况答案：ABCD3. 制动系统维护时应注意哪些事项？A. 定期更换制动液B. 检查制动片磨损情况C. 清洁制动盘表面D. 检查制动系统管路答案：ABCD4. 制动系统故障时，车辆可能出现哪些异常现象？A. 制动距离变长B. 制动踏板感觉软C. 制动时车辆跑偏D. 制动时发出异响答案：ABCD5. 制动系统升级时，可以考虑哪些部件？A. 更换高性能制动片B. 安装更大直径的制动盘C. 升级制动液D. 增加制动助力器答案：ABC三、判断题（每题1分，共10分）1. 制动系统是车辆安全的重要组成部分。

（对）2. 制动液可以随意更换不同品牌。

（错）3. 制动盘生锈不会影响制动效果。

（错）4. ABS系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。

（对）5. 制动踏板感觉硬，说明制动系统工作正常。

（错）6. 制动液的更换周期一般为两年。

（对）7. 制动系统故障时，车辆的制动距离会增加。

一、填空（每空1分，共30分）1.在Tc车下布置有以下设备：、、、。

2.EBCU的人机接口显示“95”代表、显示“9999”代表。

3.紧急制动回路由列车（头、尾）供电。

4.双针压力表仅安装在Tc车的司机室内，红针显示，白针显示。

5.在Tc车位BHB（母线高速断路器）供风的管路上装设了，压力设定值为。

6.空压机电动机由控制。

当压力低于时接通另一个电源，当压力达到时断开电源，空压机停止工作。

7．停放制动为制动，缓解，常用制动为缓解，制动。

8.地铁车辆可通过下述三种途径实现制动效果：，其中优先级为。

9.拖车有个速度传感器。

A TP测速装置在轴，接地装置在轴。

10.根据电气符号写出相应的中文名称：BCN 、BRPSR 、EBAPR 、PBAPR 、二、选择（每空2分，共20分）1.每轴上设有一个具有停放制动功能的踏面单元制动缸，能保证车辆在超员载荷下，坡度为（）的线路上安全停放。

A. 30‰B. 35‰C. 25‰D. 20‰2. B09压力开关开关压力为（）A. 0.4 bar 0.8 barB. 7.5 bar 9 barC. 6.8 bar 9 barD. 5 bar 6 bar6.闸瓦与踏面间的间隙（）A. 2 cmB. 1 cmC. 1.5cmD. 0.5 cm7.空压机与干燥器间的安全阀安全压力（）barA. 9B. 10C. 11D. 128.天津一号线动车质量是（）A. 31.5 TB. 32 TC. 35 T9.天津一号线制动风缸和总风缸容积（）A. 120 L 120 LB. 130 L 130 LC. 140 L 140 LD. 150 L 150 L10.列车上5号线得电，6号线失电，列车状态（）A. 制动B. 牵引C. 惰行D. 故障三、简答题（共50分）1．压整阀作用？（10分）3. 制动（20分）4.简述两个制动故障，说明故障现象和起因，，并提出相应的处理解决措施。

（10分）制动系统培训考题2（简答题续）2.简述列车发生紧急制动可能的原因。

《汽车制动系统维修》复习题制动系统按作用可将其划分为：行车制动系统，驻车制动系统和辅助制动系统。

行车制动系统的作用是使运动中的汽车按照驾驶人的要求进行强制减速或停车；驻车制动系统的作用是使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车；辅助制动系统的作用是使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

常用的辅助制动系统有气压制动系统，液压制动系统，电涡流制动系统。

汽车制动系统由传动装置和自动机两部分组成，传动装置是指把驾驶人手拉拉杆会脚踏板产生的制动力，传递到制动器的装置，包括制动主缸，制动油管等。

根据传动装置传递的方式，制动传动机构可分为，机械式传动装置，液压式传动装置，和气压式传动装置。

摩擦副中，旋转元件是由金属制成的圆形制动盘，且制动盘的端面为工作面的制动器，称为盘式制动器。

摩擦副中旋转元件是制动鼓，且制动鼓的内圆柱面为工作面的制动器称为鼓式制动器。

汽车在行驶过程中，强制的减速以致停车，且维持行驶方向稳定的能力称为汽车的制动性。

良好的制动性能包括：制动效能，制动效能的恒定性，和制动时方向的稳定性。

制动效能是指汽车迅速减速，直至停车的能力，常用制动过程中的制动时间，制动减速度，和制动距离来评价。

在短时间内连续制动后，，制动器温度升高导致制动效能的下降，称为制动的热衰退。

采用真空的行车制动系统，当真空助力器失效后，制动系统应能保持规定的应急制动性能。

行车制动产生最大制动效能时的踏板力，对于乘用车不应大于500N，对于其他机动车不应大于700N。

在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%（对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15%），轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于五分钟。

制动主缸是将制动踏板输入的机械能转化成液压能输出的部件，它包括一个储存制动液的储液罐和一个可产生油压的缸。

国家标准（机动车运行安全技术条件）要求汽车液压制动系统必须采用双回路制动系统。