汽车变速箱上端面钻孔组合机床设计

毕业设计是同们对所学的理论与实际的完美结合。

我的毕业设计题目是：“汽车变速器上盖钻孔组合机床设计”。

组合机床是以通用部件为基础，配以少量专用部件，对一种或若干种工件按预先的工序进行加工的机床。

它能对工件进行多刀，多轴，多面，多工位同时加工。

因此节省了大量的劳动力减轻了工人的劳动强度。

组合机床在现代化实际生产中得到广泛应用。

本设计为汽车变速器上盖钻孔专用组合钻床的设计，进行加工2-φ8.5H10和4-φ8.5的孔。

设计中采用“一面一孔”的定位方式。

在夹具方面，选用机械夹紧。

主轴箱内的设计中，采用一根传动轴带动四根主轴的方式，本设计中组合机床所选用的通用部件是按标准化、系列化、通用化原则选用的具有特定功能的基础部件。

每种通用部件有合理的规格尺寸系列，有适用的技术参数和完善的配套关系。

关键词：组合机床钻孔多轴箱一绪论 (1)二组合机床总设计 (2)（一）组合机床设计步骤 (2)（二）组合机床方案的制定 (3)（三）确定切削用量及选择刀具 (6)三三图一卡的设计 (10)(一)被加工零件工序图 (10)（二）加工示意图 (12)（三）机床尺寸联系图 (15)（四）机床生产率计算卡 (21)四多轴箱的设计 (23)（一）概述 (23)（二）多轴箱的设计步骤和内容 (24)（三）多轴箱总图设计 (27)致谢 (29)参考文献 (30)一绪论（一）课题的来源在国内外组合机床已发展成为一个新兴的工业部门。

由于技术、经济、生产上的原因，早在50年代已经迅速发展并具有专门经营这项业务的企业。

在技术上，由于传统的普通机床精度低、并且不能同时加工同一零件，导致生产效率低。

而社会生产力的巨大发展要求制造技术向高精度与高效率方向前进。

而组合机床是以通用部件为基础，配以少量专用部件，对一种或若干种工件按预先确定的工序进行加工的机床。

它能对工件进行多刀、多轴、多面、多工位、同时加工。

采用组合机床即能提高生产率又能提高加工精度。

毕业论文﹙设计﹚任务书一、毕业论文﹙设计﹚题目变速箱钻-扩-绞工位组合机床设计二、毕业论文﹙设计﹚工作自__2018年_3_月__7 日起至__2018_年 6月_24日止三、毕业论文﹙设计﹚进行地点:校内四、毕业论文﹙设计﹚的内容要求：组合机床是由大量通用部件及少量专用部件组成的，适用于工序集中情况下的专用机床。

由于具有加工精度稳定，工作可靠，生产效率高和经济效益好的特点，因此广泛适用于大批量生产的场合。

设计一台组合机床，年生产量25万件，每年250天工作日，每日两班制，能够完成机床变速箱平面的铣削加工，并可供厂家生产同类产品。

具体任务如下：了解本课题目前有关情况，完成开题报告和英文资料翻译。

1、绘制被加工工件零件图并对其进行工艺分析<A1）；2、拟定零件加工工艺过程；3、绘制主轴箱装配图<A0）；4、绘制组合机床加工示意图<A1）；5、绘制组合机床联系尺寸图<A0）；6、填写生产率计算卡<A4）；7、绘制零件图<A1）；8、编写设计说明书1份。

要求过程详细，计算准确，论据可靠，调理清晰，说明书撰写、排版应符合学校有关规定。

系(教研室>主任签名批准日期接受论文 (设计>任务开始执行日期学生签名变速箱钻—扩—铰工位组合机床设计[摘要]组合机床是以通用部件为基础组成的半自动或自动专用机床，它一般采用多轴，多刀，多工序，多面或多工位同时加工的方式，生产效率比通用机床高几倍至几十倍。

由于采用通用标准部件，可根据需要灵活配置，缩短了设计和制造周期。

本课题针对汽车变速箱箱体两侧面上孔系的钻-扩-绞这一特定工序而设计的一台专用卧式组合机床。

本次毕业设计中主要对组合机床的整体结构以及多轴箱箱内齿轮传动系统的布置进行了设计运算。

在设计中根据零件箱体两侧同时被加工的特点，采取了双面加工的布置方式；又由于钻-扩-绞复合加工的工艺要求采取多工位复合式机床。

主轴箱的运算主要是依据被加工孔的工艺要求选取合适的切削用量,在充分数据计算的基础上对标准通用零件做了选择，绘制了三图一卡，并依据被加工孔系结构较紧密的特点，灵活地布置传动轴的位置，最后结合生产率的要求等设计了结构合理的多轴箱。

JP200型汽车箱体零件后端面6孔钻孔组合机床设计摘要组合机床是按具体加工对象设计的.本次设计内容是JP200型汽车箱体零件后端面6孔钻孔的组合机床,主要采用了液压-机械-电气的联合控制。

设计的主要内容包括:1.总体方案的设计-三图一卡(加工工序图、加工示意图、机床联系尺寸图及生产率计算卡。

)2.部件的设计与计算-主轴箱与夹具的设计.3.液压控制原理及电器的控制原理的设计-主要使组合机床能够实现快进-工进-快退-原位停止的功能。

关键词:组合机床钻孔主轴箱夹具液压控制电气控制AbstractModular machine tool is designed b y concretely process object.T his design conten ts is about the modular machine tool for JP200 type auto mobilr box body’s 6 drilledhole.Mainly controlled b y hydraulics-ma nchine-electricity.T he contents of the design mainly includes fllo wing:1.T he design of total project-three figur es and one card(the working process diagram、p rocessing sketch map,the tool mac hine contacted size diagra m and the rate of production card.)2.the general used parts’s design and calcul ation-the design of head stock and jig.3.the design of hydraulic steering and electric control-it canma ke the modular machine tool carried out to enter quickly-the working enter-back quickly and stop in the position.Keyword: modular mac hine t ool perfora tion headstock jip hydraulic steering electric control正文一组合机床的概述组合机床是由大量的通用部件和少量的专用部件组成工序集中的高效率专用机床。

摘要（Abstract）书中详细描绘了整个课程设计的过程前言（Introduction）Why?主要是说明写作的目的，介绍有关的概念及定义以及综述的范围，扼要说明有关主题的现状或争论焦点，使读者对全文要叙述的问题有一个初步的轮廓。

正文（Subjects）How?通过老师的安排，阅读了有关组合机床的总体设计和组合机床的多轴箱设计这两章的书籍，感觉对于毕业设计的思路清晰了许多。

首先从第三章开始，开始主要讲述了对于制定工艺方案，确定机床配置和结构方案，和总设计三图一卡。

针对我们的毕业所设计的零件为汽车的变速箱箱体，本书在夹具体的设计和孔的精度要求有详细的阐述，使我们受益匪浅。

另外书上也对机床是否批量生产分情况进行了论述，第三章介绍了钻孔，扩孔，铰孔，镗孔4种孔的尺寸精度，工序的集中和分散的处理。

其中定位基准的选择“一面双孔”是最常用的方法，也是目前我们希望采用的方法，这样做可以做到整个工艺过程基准统一，从而减少由基准转换带来的累积误差。

其中非箱体类零件定位基准的选择应采用以V型铁为主要定位元件，常采用一个孔及一个平面的定位方法。

本书对孔加工常用工序间余量有详细的表格介绍。

组合机床切削用量选择上，一般根据经验应比一般万能机床单刀加工低30%左右。

在复合刀具切削用量上，进给量通常暗复合刀具最小直径选择，切削速度按复合刀具的最大直径选择，组合机床通常要求切削用量的选择使刀具耐用度不低于一个工作班，最少不低于4H。

在第三章的中部，书中对于不同的组合机床切削用量的选择方法进行了不同的表格的描述。

根据选定的切削用量，确定切削力，作为选择动力部件急夹具设计的依据，确定切削转矩的尺寸，确定切削功率，用以选择主传动电机功率，确定刀具耐久度，用以验证所选刀具是否合理。

书中还绘出了切削轴向力F，钻头直径D，每转进给量f，切削转矩M，切削功率p，刀具耐久度T，切削速度v零件的布氏硬度值之间的计算。

还有对于选择刀具结构也做了不同的描述。

第一章绪论近年来，随着我国汽车工业的不断发展，汽车业已成为国民经济的支柱产业。

各汽车制造厂在不断提高质量、性能的同时，对变速箱关键零件的加工工艺也在不断地进行探索，以保证变速箱的高性能。

箱体是变速箱的关键零件之一，也是机器及部件的基础件，它将机器及部件中的轴、轴承和齿轮等零件按一定的相互位置关系装配成一个整体，并按预定传动关系协调其运动。

对箱体的加工各国都采用了许多特殊的工艺方法来保证加工精度，其关键的加工部位有：孔系、箱体的平面等主要是保证孔的精度尺寸和位置精度，处理好孔和平面的相互关系。

目前，国内外箱体的产品图纸对和箱孔都有如下技术要求：支承孔之间的孔距公差为0.12～0.05mm，平行度公差应小于孔距公差，一般在全长取 0.1 ~ 0.04mm。

同一轴线上孔的同轴度公差一般为 0.04～0.01mm。

支承孔与主要平面的平行度公差0.1~0.05mm。

主要平面间及主要平面对支承孔之间垂直度公差为0.1～0.04mm。

这些精度指标将直接影响变速箱的性能，因此，对箱体平面面及箱孔加工方法的研究是提高变速箱质量的重要手段。

箱体精加工时，为保证平面、箱孔与轴孔公共轴线相关精度的重要因素。

国内外变速箱制造厂及专用机床厂都在不断寻找新的定位方式，如在半精、精加工时采用底面相同三点(面积较小)再配以多点辅助支承来减少因工件变形和多次重复定位所产生的误差；利用精加工后的主轴孔为箱体的主定位基准来保证所需的加工精度。

为保证变速箱外壳的加工精度和提高生产效率，使用组合机床和专用夹具是各汽车生产厂家普遍采用的工艺措施。

这次毕业设计是一次综合运用所学专业知识的工程训练。

通过毕业设计，可使专业知识、技能及自学能力得到全面提升。

在按照相关技术规范和学院毕业设计规范完成设计任务过程中，培养自己严谨认真的职业素质。

现我国机械制造业正向着高效、高精度、大批量方向发展，组合机床就可以满足这样的发展趋势，世界上第一台组合机床于1908年在美国问世，30年代后组合机床在世界各国得到迅速发展。

目录课程设计题目与其设计要求 (2)系统工况分析与方案选择 (2)液压元件的计算与方案选择 (4)主要部件的结构持点分析与强度校核 (4)液压系统验算 (10)课程设计简讯小结 (11)参考文献 (12)1 •课程设计题目与要求设计一台汽午变速箱箱体孔系镇孔专用组合机床的液压系统。

要求该组合机床液斥系统要完成的工作循环是：夹具夹紧匚件T匸作台快进T匸作台1工进T匸作台2工进T终点停留T工作台快退-工作台起点停止-夹具松开工件。

该组合机床运动部件的重虽（含工作台的藝轴箱等部件）为2OOOON,快进.快退速度为6m/min・1匸进的速度为800*1000 mm/min. 2 11进的速度为600~800mm/min.匸作台的导轨采用山型一平而型组合导轨支撑方式：夹具夹紧缸的行程为25mm。

夹紧力在20000^14000之间可调.夹紧时间不大于1秒钟。

2、工况分析首先根据已知条件.绘制运动部件的速度循环图.然后讣算各阶段的外负戦并绘制负载图c液斥缸所负外负载F包括三种类型，即=卄）G—运动部件重力：30000NF-导轨摩擦系数。

取动摩擦系数为0.1,静摩擦系数为0. 上式中为静摩擦阻力，为动摩擦阻力。

■=,式中g为重力加速度，为加速或减速时间，一般为时间内的速度变化址•・・=6122N根据上述汁算结果.列出各阶段所受的外负載•并画出如下图所示的负载循环图表1-1工作循环各阶段的外负载工作循环外负载F（N）工作循环外负载F （N）启动、加速F=F+F12122N工进F=F+F23OOON快进F=F6000N快退F=F3000N3・拟定液压系统原理图（1）确定供油方式考虑到该机床在工作进给时负载较大，速度较低。

而在快进、快退时负载较小.速度较商。

从节省能虽、减少发热考虑.泵源系统宜选用双泵供油或者变虽泵供汕°木设汁采用带压力反馈的限压式变址叶片泵c（2）夹紧回路的选择采用二位四通电磁阀來控制夹紧.松开换向动作时.为了避免工作时突然失电而松开.应采用失电夹紧方式。

汽车变速箱上端面钻孔组合机床设计毕业设计论文题目汽车变速箱上端面钻孔组合机床设计多轴箱部分姓名陈刘洋所在学院机械工程学院专业班级机电一体化2班学号 0520111219指导教师张道德日期 2008年 5 月 20 日本设计需要综合运用大学三年所学的知识同时还需进一步学习各方面相关的知识发挥创新能力本设计作为一名机械工程学院机电专业学生的毕业设计满足毕业设计的要求难度及工作量适中在内容上力求简明扼要严格精选本设计论文包括以下几大部分内容中英文摘要绪论第一章机床总体设计第二章多轴箱部件设计第三章多轴箱零件校核及总结和参考文献本设计全部采用最新的国家标准和技术规范以及标准术语和常用术语本设计全部由机械工程学院张道德教授指导在设计中承蒙张教授和本设计组中同学的支持和帮助为本人提供了许多宝贵的意见和建议资料在此表示衷心的感谢由于本人水平有限在设计中难免有错误和不妥之处恳请各位老师批评指正陈刘洋2008年5月前言1中文摘要Ⅰ英文摘要Ⅲ绪论1第一章组合机床总体设计51-1组合机床工艺方案的制定51-2组合机床切削用量的选择61-3组合机床配置型式的选择61-4组合机床的总体方案设计7第二章多轴箱部件设计132-1多轴箱设计132-2主轴设计132-3齿轮布置132-4多轴箱的润滑手柄轴的设置17第三章多轴箱零件校核19 3-1轴的校核193-2齿轮的校核223-3轴承的选择与校核24 总结26参考文献27摘要本论文主要说明组合机床设计的基本过程及要求组合机床是按高度集中原则设计的即在一台机床上可以同时完成同一种工序或多种不同工序的加工组合机床发展于工业生产末期与传统的机床相比组合机床具有许多优点效率高AbstractThis thesis mainly elucidates the basic process and requirements that design of the combination machine Combination machine is designed according the fundamental which highly centralized or more correctly it can process one working procedure or more different working procedures at one time Combination machine was developed in the end of industrial production compared with traditional machine combination machine has many advantages such as high efficiency high accuracy and low cost It is composed of some general parts such as bed column work able power unit and some special parts designed according to different work piece machining needThe preface of a lot of works can be completed on the combination machine but in regard to the majority current usage of combination machine then and primarily used for the flat surface to process and the bore to process two big work preface The main part including 1 Formulating technological plan Weve learned the characteristic of the part designed accuracy and specification locating and fixing productivity and machining structure by the practice Then the technological operation and work ordercan be determined which can be finished in combination machine 2 Combination machine frame design determines the interrelation of the different part in the machining tool select general parts and tool oriented Then compute cut feed and productivity finally draw a sketch map of the machine 3 Combination machine parts design including headstockproper transmission layout shaft and gear move freely without interference which ensure the stability and accuracy during transmission then design dedicated select bearings and engine etc 4 Hydraulic pressure equipment design slipway and locating and fixing device are all controlled by hydraulic pressure It adopts many hydraulic control valves which ensure the stability circulation and accuracyIn addition the thesis deals with amount of components devices and calculations including 1 Choice of the main shaft and disposal of transmission by doing so to ensure the accuracy of components machining in process when the main shaft rotating 2 The device and check of the transmission shaft so it can assure the rigidity of the shaft is allowable 3 Gear device and calculations check the performance in the strength and rigidity of it headstock is a very important part in this thesis the design of it here not only ensures the rationality equipoise and stability of the motion of the slipway but also satisfies the requirements of different work environment So many design and calculations about it in this thesis suggests this system fully meets the requirements in design and worktheoreticallyKeywordscombination machine design process function绪论一组合机床及其特点组合机床是由大量的通用部件和少量专用部件组成的工序集中的高效专用机床它能够对一种或多种零件进行多刀多轴多面多工位加工在组合机床上可以完成钻孔扩孔铰孔镗孔攻丝车削铣削磨削及滚压等工序生产效率高加工精度稳定组合机床与通用机床其他专用机床比较具有以下特点1 组合机床上的通用部件和标准零件约占全部机床零部件总量的7080因此设计和制造的周期短投资少经济效果好2 由于组合机床采用多刀加工并且自动化程度高因而比通用机床生产效率高产品质量稳定劳动强度低3 组合机床的通用部件是经过周密设计和长期生产实践考验的又有专门厂成批制造因此结构稳定工作可靠使用和维修方便4 在组合机床上加工零件时由于采用专用夹具刀具和导向装置等加工质量靠工艺装备保证对操作工人的技术水平要求不高5 当被加工产品更新时采用其他类型的专用机床时其大部部件要报废用组合机床时其通用部件和标准零件可以重复利用不必另行设计和制造6 组合机床易于联成组合机床自动线以适应大规模的生产需要组合机床虽然有很多优点但也还有缺点1 组合机床的可变性较万能机床低重新改装时有1020的零件不能重复利用而且改装时劳动量较大2 组合机床的通用部件不是为某一种机床设计的它是具有较广的适应性这样就使组合机床的结构较专用机床稍为复杂些二组合机床的分类组合机床有大型组合机床与小型组合机床两大类它们不仅在体积和功率上有大小之别而且在结构和配置型式等方面也有很大的差异这里主要说明大型组合机床的配置型式大型组合机床的配置型式可分为三大类1具有固定式夹具的单工位组合机床这类组合机床夹具和工作台都固定不动动力滑台实现进给运动滑台上的动力箱实现切削主运动根据动力箱和多轴箱的安置方式不同又可分为以下几种1 卧式组合机床动力箱水平安装2 立式组合机床动力箱垂直安装3 倾斜式组合机床动力箱倾斜安装4 复合式组合机床动力箱具有上述两种以上的安装状态2具有移动式夹具的多工位组合机床这类组合机床的夹具安装在直线移动工作台或回转工作台上并按照一定的节拍时间作间歇移动或转动使工位得到转换这类机床的配置型式常见的有以下四种1 具有移动工作台的机床这类机床的夹具和工件可作直线往复移动2 具有回转工作台的机床这种机床的夹具和工件可绕垂直轴线回转在回转工作台上每个工位通常都装有工件3 鼓轮式机床这种机床的夹具和工件可绕水平轴线回转此种机床一般为卧式单面或卧式双面而较少采用三面配置此外也有辐射式的它除了安装卧式动力部件外还在垂直于鼓轮回转的平面上安装动力部件4 中央立柱式机床这种机床具有台面直径较大的环形回转工作台在工作台中央安装立柱立柱上安装动力部件而在工作台的周围还安装有卧式动力部件工件和夹具则安装在回转工作台上这种机床一般都是复合式的3转塔多轴箱式组合机床转塔多轴箱式组合机床分为两类单轴转塔动力头式组合机床和多轴转塔头式组合机床前者转塔头的每个结合面可安装一个刚性主轴后者转塔头的每个结合面可安装一个多轴箱这种机床一般配置型式有1 转塔式多轴箱只实现切削运动被加工零件安装在滑台上由滑台实现进给运动2 转塔式多轴箱安装在滑台上转塔式多轴箱既实现切削主运动又实现进给运动其中转塔多轴箱式组合机床可能组成双面式或三面式同时对工件的两三个平面进行加工三组合机床的工艺范围组合机床可完成的工艺有铣平面刮平面车端面钻孔扩孔镗孔铰孔攻丝倒锪窝钻深孔切槽等随着综合自动化技术的发展组合机床可完成的工艺范围也在不断扩大除了上述工艺外还可完成车外圆车锥面车弧面切削内外螺纹滚压孔拉削内外圆柱面和平面磨削抛光珩磨甚至还可以进行冲压焊接热处理装配自动测量和检查等四组合机床的发展方向近几年组合机床在汽车拖拉机柴油机电机仪器缝纫机自行车阀门矿山机械冶金航空纺织机械及军工等部门已获得广泛的使用一些中小批量生产部门也开始推广使用我国在组合机床及其自动线上将获得较快的发展其发展方向为1提高通用部件的水平衡量通用部件水平的主要标准是品种规格齐全动静态性能参数先进工艺性好精度高和精度保持性好目前应注意开发适应强力铣削的大功率动力滑台高精度镗削头和高精度滑台以及适应中小批生产的快调速换动力部件和支承部件机械驱动的动力部件具有性能稳定工作可靠等优点目前机械驱动的动力部件应用了交流变频调速电机和直流伺服电机等使机械驱动的动力部件增添了新的竞争能力动力部件采用镶钢导轨滚珠丝杠静压导轨静压轴承齿形皮带等新结构支承部件采用焊接结构等由于提高了部件的精度和动静态性能因而使被加工的工件精度明显提高表面粗糙度减小2提高生产率目前组合机床及其自动线的生产率不断提高循环时间一般是12分钟有的只用1030秒提高生产率的主要方法是改善机床布局增加同时加工的刀具减少加工余量提高切削用量提高工作可靠性以及缩短辅助时间等为了减少自动线的停车损失提高自动线的柔性采用电子计算机进行自动线的管理3扩大工艺范围现在组合机床及其自动线一般已不是完成一个工件的某几道工序而常常是用于完成工件的全部加工工序除过去完成平面铣削钻孔扩孔锪孔攻丝粗镗孔外现在已扩大到能完成车削磨削拉削精镗以及非切削加工如检查自动装配清洗试验以及打印分类等工序4提高加工精度现在在组合机床及其自动线上又纳入了很多精加工工序如进行1级精镗保证孔加工位置度在002毫米为了使自动线能稳定地保证加工精度已广泛采用自动测量和刀具自动补偿技术保证调刀不停车5提高自动化程度目前组合机床及其自动线发展十分迅速越来越多的组合机床用于组成自动线组合机床本身则是全自动方向发展的为此重点是解决工件夹压自动化和装卸自动化6提高组合机床及其自动线的可调性为了提高中小批生产的一些箱体件的生产率近几年来发展了可调的多工序多刀具的组合机床及其自动线它们大多采用数字程序控制除早期发展的多品种成组加工的组合机床及其自动线外还创造了自动换刀和自动更换多轴箱的组合机床还有用于加工中小批生产箱体零件的可自动更换对多轴箱的组合机床用一台这样的机床就能完成一种工件的全部工序加工能起到一条流水线的作用特别是数字程序控制的发展为发展这种机床创造了更有利的条件7创制超小型组合机床为了适应仪器仪表工业小箱体加工需要创制超小型组合机床是必需的这种机床多由超小型气动液压头配置而成体积小效率高并能达到高的加工精度8发展专用组合机床及其自动线随着组合机床技术的发展过去一直被认为需按具体加工对象专门设计而是可以作为通用品种进行成批生产的用户根据自己加工产品的需要配上刀具及工艺装备即可组成加工一定对象的高效机床组合机床总体设计1 加工工序和加工精度被加工零件需要在组合机床上完成的工序及加工精度是制定机床工艺方案的主要依据本组合机床为钻孔8个孔孔的精度Φ10H62 被加工零件特点工件硬度HB 170220材料HT 150铸件3 工件生产方式被加工零件的生产批量的大小对机床工艺方案制定也有影响变速箱的粗加工 1 采用一面二孔定位方法选择底面C为工艺基面2 夹紧面为顶面非加工侧的边缘部分2加工工艺的分析加工精度6级加工余量扩孔20毫米刀具选择标准钻头3切削用量的选择钻孔加工直径为Φ10切削用量的选取可采用查表法从附录一的切削用量表1可知工件材料为HT150HB为170220其切削速度为1624米分走刀量为0204毫米转对各主轴转速的选取当取切削速度V为163米分时8根主轴的转速均为对走刀量的选取考虑到工件系灰铸铁件材质较差可选用较低的数值即取f 为020毫米转对切削深度的选取因在实体上钻孔故其数值均为加工孔径的一半即取t为05D1-2组合机床切削用量的选择组合机床的正常工作与合理地选用切削用量即确定合理的切削速度 1 尽量做到合理利用所有刀具充分发挥其性能2 复合刀具切削用量选择应考虑刀具的使用寿命3 选择切削用量时应注意零件生产批量的影响4 切削用量选择应有利于多轴箱设计5 选择切削用量时还必须考虑所选动力滑台的性能1-3组合机床配置型式的选择我们在选择机床配置方案时反对贪大求全应正确处理先进性和可靠性的关系选择符合多快好省的机床方案现有立式和卧式两种方案比较如下主要比较指标1 加工精度立式加工精度较卧式高2 排除铁屑的方便性卧式较好3 夹具形式的影响考虑到加工工艺要求应选用立式4 占地面积立式较好其余指标如机床生产率机床使用方便性和自动化程度机床结构的复杂程度和通用化程度等两种方案之间相差不大综合考虑应选用立式单工位组合机床1-4组合机床的总体方案设计组合机床的总体设计就是针对具体的被加工零件在选定的工艺和结构方案的基础上进行方案图纸设计这些图纸包括被加工零件工序图加工示意图生产率计算卡片机床联系尺寸图1被加工零件工序图被加工零件工序图是根据选定的工艺方案表示在一台机床上或一条自动线上完成的工艺内容加工部分的尺寸及精度技术要求加工定位基准夹压部位以及被加工零件的材料硬度和在本机床加工前毛坯情况的图纸它是组合机床设计的主要依据也是制造使用时调整机床检查精度的重要技术文件被加工零件工序图应包括下列内容1 被加工零件的形状和轮廓尺寸及与本机床设计有关的部位的结构形状及尺寸2 加工用定位基准夹压部位及夹压方向以便依此进行夹具的定位支承包括辅助定位支承限位夹紧导向系统的设计3 本道工序加工部位的尺寸精度4 必要的文字说明如被加工零件编号 1 刀具的选择如下图标准钻头Φ10mm2 工序间余量的确定钻孔后留20mm的加工余量3 导向结构的选择如下图采用固定式导向在每一个主轴上布置一个位置应在靠近工件上端面距离为15mm4 动力箱工作循环及其行程的确定根据加工尺寸要求确定工作进给长度为20mm快速进给可定为200mm考虑到加工多层壁上的孔工作循环应如下3组合机床生产率的计算根据选定的机床工作循环所要求的工作行程长度n 5191转每转进刀量 f 02mmr进给长度L 20mm所以工进时间T工为辅助时间T辅为T辅 T空T移T装T停式中T空动力头空程快进及快退时间其值为T空 L1L2L3V空其中L1第一次快进长度L1 200mmL2第二次快进长度L2 0mmL3快退长度 L3 230mmV空动力头空程速度V空 5米分故T移零件送进及移出时间其值为T移 01分T装零件的装卸时间其值为T装 1分T停 005分综上述零件的单件工时T单为T单 030086011005 1536分2 机床生产率的计算3 编写机床生产率计算卡机床生产率计算卡见下页加工零件图号毛坯种类铸件名称汽车变速箱上端面钻孔毛坯重量材料HT150 硬度170220HRC 工序名称钻8个孔工序号序号工步名称被加工零件数量加工直径mm 加工度mm 工作行程mm 切削速度mmin 每分钟转数rmin 进给量mmr 工时min 机动时间辅助间共计 1 装卸工件 1 1 1 2 Ⅰ快进200 004 0．04 Ⅰ工进Ф1020 30 163 5191 02 03 03 移动 101 01 停留0．050．05 快退230 0．046 0．046 备注装卸工件时间取于操作者的熟练程度本机床计算时取1min 总单件工时1536 机床生产率39件时机床负荷率824Ф10mm8个切削用量n 5191转分 f 02mmr多轴箱动力计算P 03038 2424 KWF 18610678 14888536 N电动机功率N主N主 N切η按照主轴箱机械传动效率η 0809当主轴数少于15时取大值即取η 09 N主 N切η 242409 2693 KW2机床有关部件及尺寸的确定动力部件用以实现切削刀具的旋转和进给运动是机床最主要的通用部件组合机床动力部件有多种结构型式和不同的传动方式该组合机床的主无能运动旋转运动采用机械传动由动力箱上的电动机通过齿轮传递运动和动力进给运动采用液压驱动即液压动力据电机功率N主为2693千瓦可选用封闭式三相异步电动机YIP44型号Y132S-6额定功率3 KW额定转速960rmin动力箱选用1TD40Ⅲ见图1驱动轴转速n0 480rmin液压动力滑台选用1HY40ⅠA其主要技术参数台面宽度400mm台面长度800mm行程400mm最大进给力20000N工进速度125500mmmin快速移动速度8mmin图1 1TD40Ⅲ多轴箱最大轮廓尺寸根据动力箱和工序图初选500Х500立式主轴箱导轨由主轴箱或其它油源输出的压力油经分油器分别输送至导轨各个润滑点进行润滑滑台的工作循环采用电气Ф10的孔根据主轴直径和加工孔的关系查经验手册取工作主轴直径d 25mm主轴隔套外径 30mm2-3齿轮布置1传动比分配主轴箱内的传动比最佳为11 5在主轴箱后盖内的齿轮传动比根据需要其传动比可以取大些但一般不超过335齿轮模数一般取2253或35齿数一般在1770齿宽b取32mm或24mm在传动系统中最后一级采用升速传动为了使主轴上的齿轮不过大2传动系统设计驱动轴传动轴Ⅰm 3A 92mm取21u 214040 63mm 120mm480rmin 252rmin2传动轴Ⅰ主轴3m 3A 1151792mmu 520252取 26 51 153mm78mm 252rmin 520rmin主轴456均与主轴3相同由传动轴Ⅰ带动3主轴1传动轴Ⅱm 3A 9675mm 21u 432143 63mm 129mm520rmin 254rmin主轴2与主轴1一样传动轴Ⅲ和主轴7与8之间的传动与其一样4传动轴Ⅱ传动轴Ⅰm 3A 125mmu 404340 43 120mm 129mm252rmin 234rmin5驱动轴手柄轴m 3A 92mmu 2140120mm 63mm21 40 480rmin 252rmin6传动轴Ⅳ油泵轴m 2A 70mmu 20624 46 48mm 92mm 480rmin 232rmin7手柄轴传动轴Ⅳm 2A 70mmu 092 4642 84mm 92mm252rmin 232rmin轴9是驱动轴轴10是传动轴I轴11是传动轴II轴12是传动轴III3传动轴直径计算经过公式简单计算可得各传动轴直径均取30mm4多轴箱坐标计算该多轴箱安装在动力箱上坐标原点靠近主轴箱左侧对着多轴箱正面看的定位销孔上其尺寸是距多轴箱侧边E 25mm距多轴箱低边H 30mm下面分别计算并验算各主轴及传动轴的坐标轴[1]x1 645y1 132轴]2]x2 645y2 312轴[3]x3 1715y3 120轴[4]x4 1715y4 324轴[5]x5 2785y5 120轴[6]x6 2785y6 324轴[7]x7 3855y7 132轴[8]x8 3855y8 312轴[9]轴[10]y10 222轴[14]y14 4945轴[13]x13 225轴[11]轴[12]x12 166y12 335主轴箱坐标验算主轴及传动轴的坐标验算是按齿轮布置图的齿轮啮合关系验算中心距按表一列出坐标验算表表中A实是按坐标算出的中心距A是按传动齿轮节径算出的中心距ΔA是两者之差值验算标准为中心距允许差δ≤00010009mm当∣ΔA∣不满足中心距允差范围时该啮合齿轮应做成变位齿轮坐标验算由此可知两轴相啮合的齿轮须做成变位齿轮2-4主轴箱的润滑手柄轴的设置1润滑大型标准主轴箱采用叶片润滑油泵进行润滑油泵打出的油经分油器分向各润滑部分轴承采用油润滑齿轮用油润滑由分油器分出的油管润滑2手柄轴的设置组合机床主轴箱上一般都有较多的刀具为了便于更换和调整刀具或是装配和维修时检查主轴精度一般每个主轴箱上都要设置一个手柄轴以便于手动回转主轴选择轴13为手柄轴3油泵轴的确定叶片泵用来润滑时转速n泵应在400800转分范围之内而轴13的转速n13 252转分故根据需要再加一级传动第三章 78mmB 12d 30mmαβ1求齿轮上作用力的大小方向齿轮上作用力的大小2 求轴承的支反力水平面上支反力 2 14268462 713423N垂直面上支反力-67 134 -25159178252734167 134 190446N 67 134 25159178252734167 134 336895N 3 画弯矩图剖面C处的弯矩水平面上的弯矩 Mc 67 47799Nm垂直面上的弯矩 67 12760 Nm67127598829812049 22572 Nm合成弯矩 49473 Nm52861 Nm4 画转矩图55647 Nm5 画当量弯矩图因单向回转视转矩为脉动循环则 5998 0602 剖面C处的当量弯矩59748 Nm602582 Nm6 判断危险剖面并验算强度已知 62582 Nm 59400523-2材料预期齿轮寿命5年每天工作12小时工作载荷为轻微冲击则查《机械设计基础》图得2接触应力为3许用弯曲应力弯曲疲劳强度的最小安全系数取则由上述计算可知均满足要求3-3右端轴承30205型2求轴承受的径向力见图4图43求轴承受的轴向力Fa查表知圆锥滚子轴承产生的轴向力查手册19N 34N 25Nn 520rmin动载荷系数 1530305型 44800Ne 03Y 2轴承内部的轴向力 S 2Y 194 475N2Y 344 85轴承的轴向载荷因轴承II被压紧故475N2975N4求轴承的当量动负荷P轴承I 47519 025 e 31519 285N轴承II 297534 0875 e 查有关设计手册X 04Y 16 XY 15 0434162975 918N同轴的结构要求两端选择同样尺寸轴承而且以作为轴承寿命计算的依据求轴承的实际寿命已知滚子轴承 103所选轴承合适总结锲而不舍朽木不折锲而不舍金石可镂经过二个多月的马拉松式的紧张设计随着这份《设计说明书》的收笔也即将告捷回想起设计的过程酸甜酸苦辣一言难尽虽然时间的紧迫和就业的压力始终徘徊在设计的过程中但毕竟收获的喜悦还是胜过了工作的幸劳非常庆幸能在毕业之际交上一份令自己满意的答卷本次毕业设计课题内容覆盖面广涉及到机械[1] 章宏甲黄谊主编．液压传动北京机械工业出版社1993[2] 谢家瀛主编．组合机床设计简明手册．北京机械工业出版社1994[3] 大连组合机床研究所编组合机床设计第一册．北京机械工业出版社1975[4]李天无主编简明机械工程师手册北京北京机械工业出版社1984[5] 大连组合机床研究所编组合机床参考图册北京机械工业出版社1975[6] 彭文生等主编．机械设计．华中理工大学出版社2001[7] 唐增宝等主编．机械设计课程设计．华中理工大学出版社1999[8] 上海第二工业大学液压教研室编．液压传动与控制上海科学技术出版社1975[9]沈阳工学院等编组合机床设计上海上海科学技术出版社1985[10] 大连组合机床研究所编组合机床设计第二册．北京机械工业出版社1975[11]孟少农主编机械加工工艺手册第3卷北京机械工业出版社1992[12]黄鹤汀金属切削机床设计上海上海科学技术文献出版社1986[13]李铁尧主编金属切削机床下册北京机械工业出版社1990毕业设计论文专用纸223工进30快进20062582Nm59748Nm52861Nm49473 Nm22572Nm12760Nmc 垂直面的受力和弯矩图d 合成弯矩图e 转矩图f 当量弯矩图47799Nm6767CBAa 受力简图b 水平面的受力和弯矩图。

密级：公开科学技术学院NANCHANG UNIVERSITY COLLEGE OFSCIENCE AND TECHNOLOGY学士学位论文THESIS OF BACHELOR（2010 —2014 年）题目：汽车变速箱上盖4⨯M8螺纹底孔、φ7孔组合钻床总体设计及多轴箱学科部：理工学科部专业：机械设计制造及其自动化班级：机制103学号：7011210146学生姓名：张建锋指导教师：胡庭蔚起讫日期：2013年12月～2014年5月目录摘要.....................................................................错误！未定义书签。

Abstract ...................................................................错误！未定义书签。

第一章绪论 (1)1.1 设计的意义 (1)1.2 设计的内容.........................................................错误！未定义书签。

1.3 设计的要求 (1)第二章组合机床的总体设计 (2)2.1 工序图 (2)2.2 加工示意图 (3)2.2.1 加工示意图的功能和内容 (3)2.2.2 刀具的选择 (3)2.2.3 切削参数的选择........... . (4)2.2.4 切削力、切削扭矩、切削功率的计算 (4)2.2.5 确定主轴类型、尺寸、以及外伸端长度 (4)2.2.6 接杆的选择 (5)2.2.7 导向套的确定 (5)2.3 机床尺寸联系总图 (6)2.3.1 机床尺寸联系总图的功用和内容 (6)2.3.2 液压滑台的选取 (7)2.3.3 动力箱及主电动机的选择 (7)2.3.4 确定多轴箱轮廓尺寸 (7)2.3.5 绘图时的注意事项 (7)第三章多轴箱设计 (8)3.1 多轴箱的组成以及表达方法 (8)3.2 绘制多轴箱设计原始根据图 (8)3.3 主轴、齿轮的确定以及动力计算 (9)3.3.1 主轴类型、直径、齿轮模数的确定 (9)3.3.2 多轴箱的动力计算 (9)3.4 多轴箱传动设计 (9)3.4.1 对传动系统的要求 (10)3.4.2 确定多轴箱传动系统的方法 (10)3.4.3 传动系统的设计计算 (10)3.5 主轴和驱动轴的坐标 (11)总结 (12)参考文献（References) (13)致谢 (14)汽车变速箱上盖4xM8螺纹底孔、 7孔组合钻床总体设计及多轴箱设计专业：机械设计制造及其自动化学号：7011210146姓名：张建锋指导老师：胡庭蔚摘要：现在的这个社会，汽车已经进入了大多数人的家里。

前言本次毕业设计我选择的题目为汽车变速箱体前后端面钻、攻螺纹组合机床设计，在工程实际生产中具有一定的社会实用价值。

变速箱体集增减速和倒退功能于一体，只需改变变速箱体内齿轮之间的传动比或齿轮之间的啮合方向即可完成增、减速、倒车等。

从而极大地提高了驾驶的灵活性，最大限度地改善了汽车的行驶性能。

故需要高效高质的生产出变速箱，而我所做的是汽车变速箱体前后端面钻、攻螺纹组合机床设计，对汽车变速箱体的加工提供了一件“利器”。

组合机床的特点有：主要用于箱体类零件和杂件的孔面加工，生产效率高，加工精度稳定，研制周期短，便于设计、制造和维护，成本低，自动化程度高，减少物料的搬运和占地面积，实现工序集中，改善劳动条件，强度低，而且其配置灵活适用于大批大量生产，还可以组成自动化线。

所以我们本次选择组合机床的设计也是符合生产需要的。

在这里我们设计的是多轴钻床和多轴攻丝机床，并分别绘制了它们的“三图一卡”和多轴箱。

本次毕业设计中我还到生产车间进行参观，了解大量生产实际的资料，并进行了充分的课题调查并参考和借阅的大量的科技文献，给我们的设计提供了大量的理论依据。

毕业设计过程中得到了吴萍老师的无微不至的关心和悉心的指导，在此真心表示感谢！由于本人水平有限，其中不足之处肯请大家指正。

第1页第一章绪论1.1 组合机床的组成进入20世纪以来，在机械加工中，组合机床发展比较迅猛，技术更新品种不断出现,应用范围也越来越广。

与其它简单机床相比其特点是:适应能力强,能多工位加工。

组合机床是根据工件加工需要，以大量通用部件为基础，配以少量专用部件组成的一种高效专用机床。

组合机床是以通用部件为基础，配以按工件特定形状和加工工艺设计的专用部件和夹具。

组合机床通用部件按功能可分为动力部件、支承部件、输送部件、控制部件和辅助部件五类。

动力部件是为组合机床提供主运动和进给运动的部件。

主要有动力箱、切削头和动力滑台。

支承部件是用以安装动力滑台、带有进给机构的切削头或夹具等的部件，有侧底座、中间底座、支架、可调支架、立柱和立柱底座等。

毕业论文﹙设计﹚任务书一、毕业论文﹙设计﹚题目变速箱钻-扩-绞工位组合机床设计二、毕业论文﹙设计﹚工作自__2013年_3_月__7 日起至__2013_年 6月_24日止三、毕业论文﹙设计﹚进行地点: 校内四、毕业论文﹙设计﹚的内容要求：组合机床是由大量通用部件及少量专用部件组成的，适用于工序集中情况下的专用机床。

由于具有加工精度稳定，工作可靠，生产效率高和经济效益好的特点，因此广泛适用于大批量生产的场合。

设计一台组合机床，年生产量25万件，每年250天工作日，每日两班制，能够完成机床变速箱平面的铣削加工，并可供厂家生产同类产品。

具体任务如下：了解本课题目前有关情况，完成开题报告和英文资料翻译。

1、绘制被加工工件零件图并对其进行工艺分析（A1）；2、拟定零件加工工艺过程；3、绘制主轴箱装配图（A0）；4、绘制组合机床加工示意图（A1）；5、绘制组合机床联系尺寸图（A0）；6、填写生产率计算卡（A4）；7、绘制零件图（A1）；8、编写设计说明书1份。

要求过程详细，计算准确，论据可靠，调理清晰，说明书撰写、排版应符合学校有关规定。

系(教研室)主任签名批准日期接受论文 (设计)任务开始执行日期学生签名变速箱钻—扩—铰工位组合机床设计摘要组合机床是以通用部件为基础组成的半自动或自动专用机床，它一般采用多轴，多刀，多工序，多面或多工位同时加工的方式，生产效率比通用机床高几倍至几十倍。

由于采用通用标准部件，可根据需要灵活配置，缩短了设计和制造周期。

本课题针对汽车变速箱箱体两侧面上孔系的钻-扩-绞这一特定工序而设计的一台专用卧式组合机床。

本次毕业设计中主要对组合机床的整体结构以及多轴箱箱内齿轮传动系统的布置进行了设计运算。

在设计中根据零件箱体两侧同时被加工的特点，采取了双面加工的布置方式；又由于钻-扩-绞复合加工的工艺要求采取多工位复合式机床。

主轴箱的运算主要是依据被加工孔的工艺要求选取合适的切削用量,在充分数据计算的基础上对标准通用零件做了选择，绘制了三图一卡，并依据被加工孔系结构较紧密的特点，灵活地布置传动轴的位置，最后结合生产率的要求等设计了结构合理的多轴箱。

变速器上盖钻孔工序夹具及组合机床多轴箱部分结构设计目录前言 (i)摘要 (iii)Abstract (iv)第一章概述 (v)第一节组合机床的组成 (v)第二节组合机床的类型 (vi)一、具有固定夹具的单工位组合机床 (vi)二、具有移动夹具的多工位组合机床 (vii)三、转塔式组合机床 (vii)第二章组合机床设计概述 (ix)第一节组合机床及其特点 (ix)第二节组合机床工艺范围及加工精度 (x)一、组合机床的工艺范围 (x)二、组合机床的加工精度 (x)第二节采用组合机床的经济分析 (xi)第三节组合机床的发展趋势 (xii)一、提高通用部件的水平 (xii)二、发展适应中、小批生产的组合机床 (xii)三、采用新刀具 (xii)四、发展自动监测技术 (xiii)五、扩大工艺范围 (xiii)第三章组合机床通用部件及其选用 (xiv)第一节通用部件的类型 (xiv)一、通用部件的分类 (xiv)二、通用部件的型号、规格及配套关系 (xiv)第二节常用通用部件 (xv)第三节通用部件的选用 (xv)第四章组合机床总体设计 (xvii)第一节组合机床方案设计 (xvii)一、拟定方案阶段、 (xvii)二、技术设计阶段 (xvii)三、工作设计阶段 (xvii)第二节零件分析 (xvii)一、气缸体的功用和结构特点 (xvii)二、基准的选择 (xviii)三、加工阶段的划分 (xviii)第五章绘制“三图一卡” (xx)第一节加工工序图 (xx)一、被加工零件工序图的作用和要求 (xx)二、被加工零件工序图的内容 (xx)三、编制被加工零件工序图的注意事项 (xx)第二节加工示意图 (xxi)一、被加工零件示意图的作用： (xxi)二、被加工零件示意图的内容： (xxi)三、选择刀具、导向及有关计算 (xxi)四、加工示意图简图 (xxiv)第三节机床联系尺寸图 (xxv)一、被加工零件联系尺寸图的作用: (xxv)二、被加工零件联系尺寸图的内容： (xxv)三、动力部件的选择 (xxv)四、组合机床其它尺寸的确定 (xxvi)五、机床联系尺寸图简图: (xxviii)第六章多轴箱——右主轴箱设计 (xxix)第一节多轴箱的基本结构 (xxix)第一节通用多轴箱设计 (xxix)一、绘制多轴箱设计原始依据图 (xxx)二、主轴、齿轮的确定及动力运算 (xxxii)三、多轴箱传动设计 (xxxiv)四、多轴箱坐标计算、绘制坐标检查图 (xxxvii)第三节多轴箱的传动设计方案 ........................................ xl一、传动设计方案分析 .............................................. xl二、传动系统的设计计算 ............................................ xl 第四节绘制多轴箱总图及零件图 .................................... xliv 致谢 .............................................................. xlvi 参考文献: .......................................................... xlvii摘要组合机床使用系列化、标准化的通用部件和少量的专用部件组成的多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的高校专用机床，其生产率比通用机床高几倍至几十倍，可进行钻、镗、铰、攻丝、车削、铣削等切削加工。

目录1 绪论 ............................................... 错误！未定义书签。

2 组合机床总体设计 ................................... 错误！未定义书签。

2.1 总体方案论证 ..................................... 错误！未定义书签。

2.1.1 被加工零件的特点 ............................... 错误！未定义书签。

2.1.2 工艺路线的确立 ................................. 错误！未定义书签。

2.1.3 机床配置型式的选择 ............................. 错误！未定义书签。

2.1.4 定位基准的选择 ................................. 错误！未定义书签。

2.1.5 选用滑台传动型式 ............................... 错误！未定义书签。

2.2 确定切削用量及选择刀具 ........................... 错误！未定义书签。

2.2.1选择切削用量 ................................... 错误！未定义书签。

2.2.2 计算切削力、切削扭矩及切削功率 ................. 错误！未定义书签。

3 组合机床主轴箱设计 ................................. 错误！未定义书签。

3.1绘制主轴箱原始依据图 ............................. 错误！未定义书签。

3.4主轴箱坐标计算、绘制干涉检查图 (20)3.4.1 计算传动轴的坐标 (21)3.5.2 齿轮的校核 (23)5 结论 (26)参考文献 (27)致谢 (28)附录 (29)摘要：随着科技的不断发展，温度作为被常用的被控参数，在工业生产中起到至关重要的作用。

摘要本次的设计题目为汽车变速箱前后面孔系钻削攻丝组合机床设计。

汽车变速箱零件上的孔数多，如果采用普通的钻床加工效率低，精度也比较低。

特别是对于生产批量大的工件，采用专用的钻孔组合机床能提高生产率和精度。

首先是组合机床的总体设计，包括制定工艺方案、确定机床配置形式、制订影响机床总体布局和技术性能的主要部件的结构方案。

主要工作是“三图”（加工零件工序图、加工示意图和机床联系尺寸总图）的设计和绘制，这些是组合机床设计的基础。

机床联系尺寸图有很多是标准组件，如动力滑台、侧底座等。

再来就是技术设计，主要是多轴箱装配图、夹具设计及其装配图。

机床多轴箱设计，是本次设计的重点。

多轴箱中各个轴的选择和分布是最为关键的也是难点之一，这要根据被加工零件的结构特点及所要加工孔的情况合理地布置各个主轴及传动轴。

此外，通过计算各轴工作时所要的功率、扭矩合理地设计各个轴的大小。

由于组合机床的自动化程度较高，因而组合机床的夹具和通用机床的夹具是有所不同的，因此采用液压机构进行夹紧，并采用连动销定位。

关键词：组合机床，多轴箱，夹具。

河南理工大学万方科技学院本科毕业论文AbstractThe design topic is design the moduler machine to drill the hole of the speed controller box of The automobiles s in back of department .Because the automobile become soon box has so much holes , if the common drill machines are adopted to drill the holes ,the efficiency will be low and the accuracy is also lower.Especially for produce the quantity of work piece, adopted the combine machine for drill can raise the rate of production and accuracies appropriatively. It is the overall designing which makes up the lathe at first, What this part will be done is how to design and draw the " three pictures "( processing part process picture, process sketch map, lathe get in touch with size general drawing ), these make up the foundation of designing of the lathe . The lathe get in touch with size general drawing has a lot of standard module, such as power slippery platform, incline base part etc .Socend It is the technique designing, mainly the lathe many axle case designing and the lathe’s tongs design and it’s assembles the diagram. the focal point of the many axle case designing, and it each choice and distribution of axle is the most key, so calculate every axle power, torsion wanted design each size of axle rational when working. Through analyse and process the situation of the hole, design the distribution of the main shaft..Because the automation degree of the moduler machine is higher, making up lathe’s tongs and ordinary tongs of lathe are different, adopt hydraulic pressure organization clamp, and adopt and move and sell and make a reservation in succession.Key Words: modular machine,multiple spindle case,fixture目录摘要Abstract (2)目录 (3)1 绪论 (1)2 组合机床的组成、特点和设计步骤 (3)2.1组合机床的组成及特点 (3)2.2组合机床的设计步骤 (4)3 制定机械加工工艺过程 (6)3.1工艺方案的拟订 (6)3.2被加工零件的工艺分析及其工艺方案 (7)3.2.1 被加工零件的结构特点 (7)3.2.2 被加工零件的技术要求和加工工序 (8)3.2.3零件的生产批量 (9)3.3 制定工艺方案时应考虑问题 (9)3.3.1定位基准的及夹压点选择 (9)3.3.2加工工艺方案 (10)4 加工工序图 (12)4.1被加工零件工序图 (12)4.1.1被加工零件工序图的作用及内容 (12)5 加工示意图 (14)5.1切削用量的选择 (14)5.1.1 确定切削用量应注意的问题 (14)5.1.2组合机床切削用量的选择 (15)5.2 选择刀具结构 (17)5.3加工示意图 (18)5.3.1加工示意图的作用和内容 (18)5.3.2．加工示意图的画法及注意事项 (18)河南理工大学万方科技学院本科毕业论文5.3.3．择刀具、工具、导向装置并标注其相关位置尺寸 (19)5.3.4初定主轴类型、尺寸、外伸长度和选择接杆 (21)5.4动力部件的工作循环和工作行程......... 错误！未定义书签。

变速箱壳体组合机床的夹具设计摘要：变速箱壳体组合机床采用卧式双面加工方案。

用于钻削被加工零件左侧面上的8个∅8.5的孔，1个∅11.9的孔，右侧6个∅8.5的孔，2个∅9.8的孔。

主要包括总体设计和夹具设计两个部分。

左侧主轴箱用来加工这9个孔，右侧主轴箱用来完成剩下的8个孔的加工，两主轴箱的中间是夹具部分。

机床采用液压滑台实现刀具的进给，以保证进给速度的稳定可靠。

工件选用“一面两孔”的定位方案，能够保证工件的位置精度要求，同时便于工件装夹，又有利于夹具的设计与制造。

采用气压夹紧方式。

为保证工件上被加工孔的位置精度，采用了导向装置。

因工件批量较大，导向装置中的钻套容易磨损，所以采用了可换钻套。

夹具体材料采用HT150,并在夹具体上开设排屑槽以防止切屑在定位元件工作表面上或其他装置中堆积而影响工件的正确定位和夹具的正常工作。

关键词：组合机床；总体设计；夹具The fixture design of modular machine tool for transmissionbody based on 3D methodAbstract:The modular machine tool for transmission body uses the horizontal-type and two-side processing plan.It is used for drilling these holes in the work piece: eight holes with the diameter 8.5mm and depth 24mm, one hole with the diameter 11.9mm and depth 25mm on the left side,six diameter 8.5m holes and their bottom surfaces on the right surface, two diameter 9.8mm holes.The topic includes two parts, the general design and fixture design of the machine tool.The left spindle box is used for machining nine tappet holes, the right spindle box is used for machining eight holes, and a fixture is between two spindle boxes.To achieve stable and reliable feed, hydraulic pressure sliding tables are used in this machining tool.The work piece is located at the fixture through "a face two holes",which can ensure the position precision needs of the work piece and be beneficial to design the fixture.The combination machine is clamped by atmospheric pressure devices.To ensure position precision, the guiding devices are used. Replaceable guiding sleeves are chosen, because they are easy wearing in large quantities of production. The material of clamp body is HT150. Chip troughs which are in the clamp body are free of chip falling onto the working surface of positioning components or accumulating on other devices, and ensure the work piece correct positioning and the fixture normal working.Key words:combination machine; design; fixture目录1前言................................................ 错误！未定义书签。

目录1 前言 (3)1.1 概述 (3)1.2 课题由来及基本条件 (3)1.3课题设计思路 (4)1.4预期成果及实际价值 (4)2组合机床总体设计 (5)2.1 工艺方案的拟定 (5)2.1.1 被加工零件的特点 (5)2.1.2 分析、研究被加工零件 (5)2.1.3组合机床总体方案论证 (5)2.1.4定位基准及夹压点选择 (6)2.2确定切削用量及刀具选择 (6)2.2.1 刀具的选择 (6)2.2.2 切削用量的选择 (7)2.2.3计算切削力切削扭矩切削功率及刀具耐用度 (9)2.2.4 确定主轴尺寸外伸尺寸 (13)2.2.5 选择接杆 (13)2.2.6动力部件工作行程及循环的确定 (14)2.3通用部件的选择 (14)2.3.1 选用滑台形式 (14)2.3.2选液压滑台的型号 (15)2.3.3选动力箱型号 (16)2.3.4机床装料高度的确定 (16)2.3.5中间底座尺寸的确定 (17)2.4机床分组 (18)2.5 生产率计算卡 (18)3 组合机床夹具设计 (21)3.1夹具设计的基本要求和步骤 (21)3.1.1夹具设计的基本要求 (21)3.1.2 夹具设计的步骤 (21)3.2 定位方案的确定 (22)3.2.1 零件的工艺性分析 (22)3.2.2 定位方案的论证 (22)3.2.3导向装置 (23)3.3夹紧方案的确定 (25)3.3.1 夹紧装置的确定 (25)3.3.2 夹紧方案论证 (25)3.3.3夹紧力确定 (26)3.4误差分析 (27)3.5绘制夹具装配图及零件图 (30)4 结论 (31)参考文献 (32)12致谢 (33)附录 (34)21前言1.1 概述组合机床在汽车、拖拉机、柴油机、电机、仪器仪表、缝纫机、自行车等轻工行业大批大量生产中已经获得广泛的应用；一些中小批量生产企业，如机床、机车、工程制造业中也已推广应用。

组合机床最适宜于加工各种大中型箱体类零件，如汽缸盖、汽缸体、变速箱体、电机座及仪表壳等零件；也可用来完成轴套类、轮盘类、叉架类和盖板类零件的部分或全部工序的加工。