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施工便道建设方案一、项目背景介绍施工便道是在施工期间为了方便施工人员和运输车辆进出工地而设置的临时道路。
它承担着运输材料、设备和人员的重要职责，必须具备良好的承载能力、安全性和可行性。
本文将就施工便道的设计、施工和维护方面进行详细介绍。
二、设计原则1. 符合地形条件：根据施工场地的地形和地貌特点，合理规划便道路径，确保便道设置在相对平坦、坚固的地面上。
2. 合理布局：按照施工需要，考虑材料、设备和人员的流动，合理设置便道的宽度和长度。
3. 工艺适应：依据施工工艺和施工进度，合理选择施工便道的材料和结构形式，确保施工便道的稳定性和安全性。
三、施工便道的材料选择1. 石头：石头坚固、耐久，是常用的施工便道材料之一。
可以选择本地的石矿资源，避免长途运输和施工成本的增加。
2. 沥青：沥青便道具有良好的承载能力和抗水性，适用于各种地形条件。
但是，沥青施工便道需要经常进行养护和维修，增加了运营成本。
3. 混凝土：混凝土是另一种常用的施工便道材料。
它具有稳定性好、耐久性高的特点，适用于需要长期使用的施工场地。
四、施工便道的施工步骤1. 地面准备：清理施工场地上的杂物和泥土，确保地面平整且坚固。
2. 根据设计方案，搭建便道框架：根据便道的宽度和长度，搭建钢筋框架，并进行固定。
3. 施工材料的铺设：根据选择的材料，将其进行铺设和压实。
如果选择的是石头，需将其压实并加入水泥等材料进行固定。
4. 完善道路细节：确保便道两侧有明确的标记，如安全警示标志和道路分界线等。
五、施工便道的维护1. 定期检查：对施工便道进行定期检查，发现裂缝、坑洼、松散等情况及时修复。
2. 清理杂物：定期清理施工便道上的杂物，确保便道畅通无阻。
3. 养护涂层：根据材料特性，选择合适的养护涂层，增加施工便道的耐久性和使用寿命。
六、安全措施1. 设置道路标识：在施工便道的入口和出口处，设置明确的标识，提醒人员和车辆注意安全。
2. 安装警示标志：在便道的边缘和转弯处设置警示标志，增加施工便道的可见性。
第1篇一、工程背景随着我国基础设施建设的大力推进，高速公路建设已成为促进区域经济发展的重要手段。
为了确保高速公路施工顺利进行，施工便道工程成为高速公路建设的重要组成部分。
本文以某高速公路施工便道工程为例，阐述施工便道工程方案设计。
二、工程概况1. 项目名称：某高速公路施工便道工程2. 项目地点：某省某市3. 项目规模：全长约20公里4. 施工周期：预计12个月三、设计原则1. 安全可靠：确保施工便道在施工过程中的安全性和稳定性。
2. 经济合理：在满足使用功能的前提下，降低工程造价。
3. 环保节能：采用环保材料和技术，降低对环境的影响。
4. 灵活适用：适应不同施工阶段的运输需求。
四、施工便道工程设计1. 便道布局（1）起点：位于高速公路起点附近，与高速公路主线连接。
（2）终点：位于高速公路终点附近，与高速公路主线连接。
（3）便道宽度：根据运输需求和施工现场实际情况，一般采用6-8米。
（4）便道长度：根据施工现场地形、地质条件和施工进度，合理规划便道长度。
2. 便道结构（1）路基：采用填方路基，根据地形、地质条件选择合适的填料，确保路基稳定性。
（2）路面：采用沥青混凝土路面，根据施工需求和荷载情况，确定路面厚度。
（3）排水设施：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保施工便道排水畅通。
3. 交通安全设施（1）标志：设置标志牌，指示便道方向、限速、警告等信息。
（2）标线：施划标线，规范车辆行驶。
（3）护栏：设置护栏，防止车辆驶出便道。
4. 环保措施（1）绿化：在便道两侧种植绿化植物，美化环境。
（2）降噪：采用降噪措施，降低施工噪声。
（3）防尘：采用防尘措施，减少扬尘污染。
五、施工组织与管理1. 施工队伍：组建专业的施工队伍，确保施工质量。
2. 施工进度：制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
3. 施工质量：严格执行施工规范，确保施工质量。
4. 施工安全：加强施工安全管理，确保施工安全。
六、结论本文以某高速公路施工便道工程为例，阐述了施工便道工程方案设计。
便道施工方案1.项目概述本项目是对A市XX区的一条老旧便道进行改造和升级。
该便道位于市中心地带，是连接不同社区和商业区域的主要通道。
目前，该便道存在路面破损、排水不畅等问题，已经不能满足日益增长的交通需求。
因此，本项目旨在通过施工，改造便道的路面和排水系统，提高便道的通行能力和舒适度。
2.施工方案（1）路面改造便道的路面改造是本项目的核心任务之一、首先，需要进行现有路面的修复和加固，填补和修复路面上的破损和裂缝。
然后，采用优质的道路材料，如水泥混凝土和沥青，进行新路面的铺设。
在铺设新路面时，应注意路面的平整度和抗滑性，以提高行车和行人的安全性。
（2）排水系统优化为了解决现有便道排水不畅的问题，本项目将优化便道的排水系统。
首先，将清理和疏通便道上的雨水口和排水渠，确保畅通。
然后，增加足够数量的雨水口和排水渠，以提高排水能力。
同时，对排水系统进行维护和定期清理，确保其长期有效运行。
（3）交通标识和设施为了提供更好的交通指导和安全保障，本项目将设置交通标识和设施。
首先，根据便道的实际情况，设置规范的交通标志和路牌，指示车辆和行人的行进方向和速度限制。
然后，设置路灯、斑马线和防撞护栏等交通设施，增加夜间行车的可见性和安全性。
（4）绿化美化为了营造良好的城市环境，本项目将进行绿化美化工作。
首先，对便道沿线的绿化带进行修剪和整理，确保绿植的健康和美观。
然后，在绿化带中增加适宜的树木和花草，提高便道的景观效果和环境质量。
3.施工流程（1）准备阶段在施工前，需要进行项目的准备工作。
包括招标、规划设计、资源调配和施工方案制定等工作。
同时，需要与相关部门和社区进行沟通和协调，以确保项目的顺利进行。
（2）路面改造首先，进行现有路面的修复和加固。
采用适当的方法，修复路面上的破损和裂缝。
然后，铺设新的路面材料，提高便道的通行能力和舒适度。
（3）排水系统优化清理和疏通现有的排水设施，确保畅通。
然后，增加足够数量的雨水口和排水渠，提高排水能力。
小区便道硬化施工方案引言小区便道的硬化施工是为了提升小区整体环境质量，提供更好的行人通行条件。
本文档旨在提供小区便道硬化施工方案，包括施工准备、工程流程、材料选用等，以确保施工质量和施工进度。
施工准备在开始施工之前，需要做好以下准备工作：1.调查与勘察：对现有便道的情况进行调查与勘察，包括便道的长度、宽度、坡度、地质情况等。
2.设计方案：根据便道的实际情况进行合理的设计方案，包括铺设方式、材料选择、排水系统设计等。
3.施工人力与设备准备：确定所需的施工人员数量和专业设备，如挖掘机、铺设机等。
4.材料采购：根据设计方案确定所需的材料，包括水泥、沙子、碎石等。
5.施工许可与安全证书：确保取得相关的施工许可和安全证书，以确保施工的合法性和安全性。
工程流程步骤一：清理便道在施工前需要清理便道，包括清理垃圾、杂草、积水等。
使用清扫车辆和清洁工具进行清理。
步骤二：挖掘根据设计方案，使用挖掘机进行便道挖掘。
挖掘的深度应根据实际情况确定，一般为20-30厘米左右。
步骤三：夯实基层在便道挖掘完成后，需要对基层进行夯实处理。
使用夯实机进行夯实，确保基层的坚固性和稳定性。
步骤四：设置边框根据设计方案，在便道的两侧设置边框。
边框可以采用砖石、花岗岩等材料。
边框的设置能够美化便道，并起到固定便道材料的作用。
步骤五：铺设便道材料在基层夯实完成后，开始铺设便道材料。
便道材料可以选择水泥砖、地砖等。
铺设时要保证便道的平整度和均匀性。
步骤六：施工排水系统在便道铺设完成后，需要设置排水系统，确保便道上的积水能够及时排除。
排水系统可以采用排水沟、井盖等。
步骤七：校验与验收在施工完成后，进行校验和验收。
校验便道表面平整度、材料质量等是否符合要求，并与设计方案进行对比，确保施工质量。
材料选用在进行小区便道硬化施工时，需要选择合适的材料。
根据实际情况，可以选择以下材料：1.水泥砖：水泥砖是常用的便道材料，具有坚固、耐用的特点。
适合于低负荷、低速度的交通场所。
施工便道工程方案设计一、项目概况本项目是某城市进行的道路改造工程项目，主要内容是对现有便道进行重新设计和施工，以提高道路的使用效率和美观度。
项目包括道路表面铺装、排水系统改善、交通标志设置等内容。
二、工程背景本项目所涉及的道路位于某市中心区域，属于繁忙的商业街道，同时也是重要的交通要道。
由于长时间的使用和天气影响，道路目前存在着表面损坏、排水不畅等问题。
因此，改善道路状况，提高其使用质量势在必行。
三、施工便道工程方案设计1. 道路表面铺装现道路采用水泥砖铺装，但由于长期使用和天气原因，已经出现了不同程度的破损。
为了提高道路的承载能力和耐久性，本次改造项目拟采用沥青混凝土铺装。
在铺装前，需要进行旧有路面的拆除和基层处理，确保新的路面能够均匀、牢固地铺设。
2. 排水系统改善现有道路的排水系统存在问题，导致雨水无法迅速排除，容易形成积水，并影响行车和行人的通行。
为了解决这一问题，本项目将在道路两侧设置新的雨水下水管，并对现有的雨水排放口进行清理和维护，保证排水通畅。
3. 交通标志设置为了提高道路的交通安全性，本项目将在道路两侧设置新的交通标志，包括限速标志、停车标志、行车指示标志等。
同时，还将设置行人过街的斑马线，并在相关路口设置交通灯，提醒司机和行人注意安全通行。
4. 绿化美化工程为了提高道路的环境质量和美观度，本项目还将进行绿化美化工程。
在道路两侧设置植被带，种植适宜的绿植，美化道路环境。
同时，还将设置新的路灯，以提供夜间照明，并增加道路的亮化效果。
四、施工方案1. 施工人员组织为了保证工程的顺利进行，本项目将组织由专业施工人员和工程技术人员组成的施工队伍，确保施工质量和进度。
同时，还将设置专门的工程安全管理人员，负责施工现场的安全管理和监督。
2. 施工设备准备本项目所需的施工设备主要包括挖掘机、路面铺装机、砂石搅拌机等。
在施工之前，需要对施工设备进行全面检查和维护，确保其在施工过程中能够正常运行。
便道施工方案范文一、项目概况便道施工是指在城市道路两侧设置的供行人通行和停放车辆的区域。
便道施工一般包括硬化、铺设路面、设置标线和绿化等工作。
本方案旨在提供一种科学、高效的便道施工方案，确保施工的质量和进度。
二、施工前准备1.项目资料准备：获取项目设计图纸、工程量清单及相关技术规范，对便道进行勘测与设计。
2.材料准备：根据设计要求选择合适的材料，如水泥、碎石、沥青和砖石等。
3.设备准备：购置或租赁施工所需的机械设备和工具，如挖掘机、推土机、路面压路机和蓄水池等。
三、施工工序1.场地准备(1)清理便道区域内的杂物和障碍物。
(2)根据设计要求标示出便道的范围并设置施工标志牌和警示牌，确保施工安全。
(3)根据设计要求确定便道的坡度和高度，并预留出相应的施工空间。
2.基础处理(1)按设计要求进行基础开挖，确保便道的稳定性和排水性。
(2)在基础土层上进行夯实处理，提高土壤的密实度。
3.路面施工(1)根据设计要求进行路面材料的铺设，如水泥、碎石或沥青。
(2)采用机械设备进行材料的铺压，确保路面的平整度和密实度。
(3)拓宽路肩部分，增加行人通行的区域，并进行砼锚固，确保便道的稳定性。
4.排水施工(1)根据设计要求设置雨水排放系统，确保便道排水畅通。
(2)修复便道下部的排水通道，保证排水设施的正常运行。
5.绿化和景观施工(1)根据设计要求进行便道的绿化和景观布置，包括种植树木、草坪和花坛等。
(2)设置绿化带和树池，美化便道环境，提高城市的整体形象。
6.标线和交通设施设置(1)根据设计要求设置便道的标线，包括行人通行区域、停车位和禁止停车区域等。
(2)安装交通设施，如路灯、交通标示牌和护栏等，提供行人和车辆的安全保障。
四、质量控制1.选择合适的材料和设备，确保施工的质量。
2.按照设计要求进行施工，避免违背施工规范和技术标准。
3.严格按照施工工序进行操作，确保施工的连贯性和高效性。
4.定期进行现场质量检查和技术指导，发现问题及时解决。
一、工程概况本工程为某项目建设施工便道，全长XX米，路面宽度XX米，起点为XX，终点为XX。
便道沿线地形复杂，部分路段存在陡坡、积水等不利因素，需进行专项施工方案设计。
二、施工组织1. 项目管理机构成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，工程部、安质部、测量队、机料部及试验室等有关单位人员为主要成员的工程施工领导小组，具体负责该工程的组织管理工作。
2. 施工队伍选用具备丰富施工经验的施工队伍，确保施工质量和进度。
三、施工方案设计1. 便道结构设计（1）路面结构：采用水泥混凝土路面结构，厚度XX厘米，路面标高根据实际情况进行调整。
（2）路基结构：路基填料采用级配碎石，厚度XX厘米，路基两侧设置排水沟，确保路基稳定。
2. 特殊路段施工（1）陡坡路段：对陡坡路段进行削坡处理，降低坡度，确保行车安全。
（2）积水路段：对积水路段进行排水沟设计，确保路面排水畅通。
3. 便道交叉路口设计（1）与既有道路交叉：采用立体交叉形式，确保行车安全。
（2）与其他设施交叉：按照相关规范进行设计，确保交叉路口安全。
四、施工工艺及方法1. 路基施工（1）挖方：采用挖掘机进行开挖，确保路基填料质量。
（2）填方：采用推土机进行填筑，确保路基压实度达到要求。
2. 路面施工（1）基层施工：采用水泥混凝土拌合站进行拌合，采用摊铺机进行摊铺，确保路面平整度。
（2）面层施工：采用摊铺机进行摊铺，确保路面标高和厚度。
3. 特殊路段施工（1）陡坡路段：采用削坡处理，降低坡度，确保行车安全。
（2）积水路段：采用排水沟设计，确保路面排水畅通。
五、施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
六、施工注意事项1. 严格遵循施工规范和设计要求，确保工程质量。
2. 加强施工安全管理，确保施工安全。
3. 加强施工材料管理，确保施工材料质量。
4. 加强施工过程控制，确保施工进度。
本便道专项施工方案旨在确保施工质量和进度，为项目建设提供安全、便捷的施工通道。
施工便道施工方案在快速发展的城市建设中，施工便道作为临时性的道路解决方案，其重要性不言而喻。
它不仅关系到工程项目的正常运作，还涉及到周边交通的安全和环境保护。
因此，制定一份科学、合理的施工便道施工方案显得尤为关键。
以下是一份标准的施工便道施工方案范本，旨在为相关项目提供参考。
一、工程概述在编制施工便道方案之前，首先需要对工程项目进行简要介绍，包括工程地点、规模、预计工期等基本信息。
这些信息有助于明确施工便道的功能定位和服务对象。
二、便道设计原则施工便道的设计应遵循以下原则：1. 安全性：确保施工期间车辆和行人的安全，设置必要的警示标志和防护措施。
2. 功能性：根据施工需求和交通流量，合理规划便道宽度、坡度和转弯半径。
3. 经济性：在满足安全和功能的前提下，尽可能降低成本，考虑使用临时材料和可回收资源。
4. 环保性：减少对周边环境的影响，采取有效措施防止扬尘和水土流失。
三、便道布局与结构设计便道的布局应根据现场实际情况进行设计，避免与永久工程结构冲突。
结构设计应考虑到地面承载力，选择适宜的材料和结构形式，如碎石基层、混凝土板等。
四、施工工艺流程施工工艺流程是施工便道方案的核心部分，通常包括以下几个步骤：1. 地面处理：清理现场，进行地面平整和压实。
2. 基础施工：根据设计要求铺设基层材料，如碎石或砾石。
3. 路面施工：在基层上铺设路面材料，如混凝土或沥青。
4. 安全设施安装：设置警示标志、路灯、护栏等安全设施。
5. 清洁与维护：施工完成后进行清扫，确保便道畅通无阻，并进行定期维护。
五、安全管理措施施工便道的安全管理是保障人员和设备安全的重要环节。
方案中应包含安全教育培训、应急预案制定、定期安全检查等内容。
六、环境保护措施为了减少施工便道对环境的影响，方案中应提出具体的环境保护措施，如尘土控制、噪音管理、废弃物处理等。
七、质量控制措施确保施工便道的质量达到预期标准，方案中应明确质量控制流程和检验标准。
汕湛高速公路揭西大溪至博罗石坝段第8标段（K142+000～K151+000段）便道规划及施工方案中铁二十局集团有限公司汕湛高速揭博项目T8标段项目经理部揭博高速T8标段便道规划及施工方案一、项目基本情况：依据初步设计，汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段第8标段，路线地处五华县华阳镇，线路行径起于五华县华阳镇中心南侧的古塘角村，起点桩号K142+000。
路线向西经华南村曾岭下，洋飞角，设曾岭下大桥；经阳新村阳坪岭，设高楼大桥，路线再向西经华阳镇坪南村新坑，米潭村万屋场，设新坑大桥和万屋场大桥，路线终点位于紫金县敬梓镇洋高村，五华县和紫金县交界处附近，终点桩号K151+000，路线长8.987Km。
主要工程量：路基土石方287.726万m³，主线设大桥1004.5/5座，盖板涵洞11道，通道17处。
改路7处/1479.56m;改沟渠3处/155m。
便道主要工程数量表见表1二、既有道路利用情况:经沿线勘察，我项目施工范围内除S120省道及X960县道可作为本项目主要材料运输道路外，其余村道均穿越村庄，不具备进场施工条件。
三、施工便道规划：项目所处区域，雨季时间长、降雨量大，涵洞、路基软基处理复杂，土石方可施工周期短、涵洞施工进度制约土石方施工。
结合以上因素，项目部对所有能够进入主线桥涵的既有道路及新建便道进行规划布设。
坚持减少占用基本农田的原则，尽可能利用现有村道，不具备通车条件的，进行拓宽及整修施工。
需要新建便道的地段，施工中应注意周边环境、水土保护。
⑴既有Y306砼乡道行至寨岭大桥（既有乡道改造施工）此段道路穿越村庄，急弯较多不适合大型施工车辆通行。
部分路段被水冲刷，砼路面以下出现空洞。
利用既有Y306砼乡道约1300m，临时征用部分水稻田，将既有道路局部拓宽2m后回填碎石，铺撒石粉进行碾压密实，顶面20cm厚C25砼硬化。
盘山修建纵向便道（纵坡为6%）可至K142+040涵洞、K142+580通道、K142+860通道进行施工。
××隧道出口尖山乡至何家沟便道硬化施工方案
总体思路：由于××隧道出口仅有一条施工便道，便道硬化只能使用隧道进口4#搅拌站供应C30砼；5#搅拌站仅供应隧道出口砼。
一、工程概况
尖山乡至何家沟道路为江口镇通往××隧道出口的必经之路，原路面为泥结碎石层，因2011年9月18日洪水冲洗导致道路损坏严重，现因县及乡镇要求，由××承建将道路硬化施工。
道路硬化长度4800m （尖山乡为K0+000）。
现阶段需施工C30混凝土路面；底层为泥结碎石路面和水稳层已施工完成。
道路硬化混凝土由××四号搅拌站供应，运距3.9km,C20砼2628m3。
二、地面硬化具体计算与工期安排
1、路面硬化砼量计算
⑴尖山乡至元宝村三叉口1800m，原硬化便道420m，新硬化便道1380m，C30砼路面宽3.5m，厚度18cm,原便化便道再加厚5cm砼。
1800×3.5×0.18-420×3.5×0.13=943 m3(平均运距2.4km)
⑵元宝村三叉口至元宝村小学住处3000m，原硬化便道450m，新硬化便道2550m，C30砼路面宽3.5m，厚度18cm,原便化便道再加厚5cm砼。
3000×3.5×0.18-450×3.5×0.13=1685m3(平均运距3.9km)
本次硬化合计943+1685=2628m3（已完成地面硬化457m3）。
2、路面硬化施工顺序
首先从4#搅拌站运输砼，从元宝村小学向元宝村三叉口方向进行施工3km段，再从元宝村三叉口向尖山乡方向逐渐进行施工作业。
3、4#搅拌材料储备
C20砼配合比为：水泥：砂：碎石：水=311kg：839 kg：1025 kg：
205 kg
水泥：311×3604/1000=1120.8T(不含6月份徐家湾隧道进口用量) 砂：839×3604/1400=2160m3
碎石：1025×3604/1600=2309m3
4、便道施工进度安排
混凝土摊铺：混凝土放料时摊铺均匀，每延米摊铺混凝土为0.63 m3，安排6辆8方罐车，由于路远8方罐车仅能装6方砼。
6m3砼摊铺长度9.5m。
每辆罐车装6方砼需20min,运输一车加待料外加回来需100min，每天工作10h一辆车共运输10/2=5车。
每天计算摊铺长度：
9.5×5×6=285m
由于进口施工、搅拌站、罐车维修、材料供应、下雨等影响要考虑一个20%折减系数。
285×0.8=228m
所以每天按220m摊铺长度进行综合考虑是合适的。
计算总工期：
（1380+2550）/220+870/（21.6×20）+7(最后一段养护期)=27d 5、5#搅拌站备料使用时间计算
由于5#搅拌站有4个水泥罐，3个装散装水泥270T，1个装散装粉煤灰90T。
根据C30砼配合比（水泥：粉煤灰=264：106）进行计算：
粉煤灰：90×1000/106=849m3
水泥：270×1000/264=1022m3
选其中小值粉煤灰进行控制徐家湾隧道出口进度指标。
墙、仰拱每延米11.75m3，6月份二衬按24m，仰拱及填充按100m，
初期支护100m控制。
110×2+3.96×100+2.22×100=838m3＜849m3(粉煤灰1罐储量) 徐家湾隧道出口一个月单口掘进原计划可完成120m；现计划二衬按24m，仰拱及填充按100m，初期支护100m控制，折合为75m成洞米。
75/120×30=18.7d≈19 d
根据以上计算可知，5#搅拌站备足料后仅够19d使用，剩余8d 处在停工待料阶段。
6、便道硬化对××隧道进口施工影响
晚上8：00至第二天早上7：00前施工隧道进口仰拱和二衬，由于二衬施工时间长达10～12h，可能影响路面硬化尽可能少安排二衬施工。
进口计划二衬按36m，仰拱及填充按120m，初期支护120m进行施工安排。
7、节点工期
2012年6月8日开始便道硬化施工；
2012年6月28日便道硬化完成；
2012年7月5日硬化便道达到通车要求。
8、具体责任分工
2012年6月6日便道地面补坑与排水负责人：××
2012年6月7日便道基底验收负责人：××
物资供应负责人：××
搅拌站砼供应负责人：××
技术指导负责人：××
施工队20人负责人：××
9、便道施工的建议
建议便道硬化施工前先将分部7个桩基进行灌注完成后，把水泥罐和粉煤灰罐打满后，且各种材料备足后方可进行便道硬化施工。
三、路面硬化施工技术要求
1、砼路面要求
便道硬化长度为4800mC30砼,路面宽度为3.5m，厚度为18cm。
2、施工工序
边线放样→模板安装→模板加固→混凝土浇筑→安装6cm宽伸缩缝板→混凝土面层收光→混凝土表面刻纹→混凝土浇筑8h后洒水养生。
3、机械设备
⑴小型柴油发电机2台
⑵混凝土振捣器 4台套
⑶模板双侧700m
⑷混凝土刻纹机 2台
⑸滚杠式振动器 1台
4、施工技术要求
A边线放样
(1)以尖山原有公路为基线放样，侧边线以外侧边线为准放设；
(2)确保放样线形在曲线地段圆顺，在直线地段顺直；
(3)放样宽度为3.5m。
B模板安装及加固
(1)模板安装前，人工将模板安装线上的底基层找平，以利于确保混凝土浇筑时模板边缘不漏浆和拆模后混凝土外观质量；
(2)当模板安装时出现底部悬空时，采用在模板外侧培土、培石
的方式填补，严禁在模板侧填补，避免混凝土“烂根”现象；
(3)模板安装时严格按照白灰线铺设，确保线形圆顺或顺直；
(4)模板加固采用40-60cm长Φ16mm钢筋打入地下作为模板外侧线形限制，钢筋间距不得大于50cm，要确保模板支撑刚度，避免跑模或断面出现倒梯形。
C混凝土浇筑及养护
(1)尖山至元宝村公路道路硬化混凝土标号为C30，断面尺寸为3.5m宽×0.18m厚；
(2)混凝土摊铺：混凝土放料时摊铺均匀，每延米摊铺混凝土为0.63立方米，摊铺距离： 8立方米罐车装6方摊铺长度9.5m
(3)混凝土浇筑过程必须均匀振捣，尤其在模板边缘部位必须振捣到位，避免拆模后的蜂窝麻面或露石现象，混凝土振捣要求：混凝土振捣以混凝土表面冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，振捣棒移动间距不应大于40cm，距模板边缘不应小于20cm，也不应与模板直接接触；
(4)混凝土表面收光：混凝土摊铺、整平、充分振捣后，采用抹子对混凝土表面进行压浆、收光，确保混凝土表面光滑平顺，避免出现抹平后的浆条，平整度要求：用3m直尺检测表面平整度，≤5mm，合格率应≥90%；
(5)混凝土表面刻纹：在混凝土浇筑完成表面收光后2-3h用刻纹机与混凝土接触不粘浆后，对混凝土表面刻纹，刻纹走向要求垂直于道路走向，刻纹深度2-3mm；
(6)混凝土养生：在混凝土浇筑完成8h左右开始洒水养生，确保混凝土表面保持湿润状态，必要时采用保湿材料对路面进行覆盖洒水养生，养生时间7×24h；
(7)每个工作日混凝土浇筑停止时，端头采用垂直于道路走向的模板封端，使施工接缝平整顺齐。
D混凝土路面伸缩缝设置
为避免混凝土因气温改变热胀冷缩而产生断板或裂纹，要求每
5m用1cm模板插入6cm深，保证伸缩缝垂直于线路中线。
5、质量检查和进度要求
⑴外观质量：表面目测平整，侧边厚度均匀，无蜂窝麻面、漏石，表面刻纹清晰可见并与道路走向垂直；
⑵平整度：3m直尺检查不大于5mm；
⑶结构尺寸满足3.5m×0.18m要求；
⑷养生期间混凝土表面保持湿润；
6、安全文明施工及其他要求
⑴进入工地现场施工人员着装整齐，不得袒胸露背，穿拖鞋；
⑵施工过程中，设专职技术员、领工员，督促工作，并严格现场质量控制，施工人员必需服从现场技术员、领工员的正确指令；
⑶严禁酒后作业,严禁在施工现场嬉戏打闹；
⑷一切废物和垃圾要集中外运至指定地方处理，不乱扔乱放，不污染周围环境；
⑸机修的废油废料集中处理，不能随意丢弃；
⑹现场物料堆放要按品种规格不同分别堆放整齐、规则、界线分明，一切杂物要及时处理。
××项目部
2012年5月29日。
