下载文档原格式
目录第一章、编制总说明1.1、编制依据1.2、编制主要内容1.3工程管理目标1.4、工程概况1.5、对外交通条件1.6、施工场地及水电条件1.7工程的主要工程量1.8施工的重点和难点第二章、施工总平面布置2.1、施工总平面布置原则2.2、砂石堆放及混凝土拌合系统2.3、砼预制构件预制场2.4、项目部办公生活区和生产加工区2.5、施工道路与供水供电说明第三章、施工总进度计划及工期保证措施3.1、施工进度安排原则3.2、工期目标与控制性工期3.3、施工的总体布署3.4、施工总进度计划横道图3.5、对工程进度控制的管理措施3.6、工期保证措施第四章、施工组织机构4.1、项目部管理机构设置4.2、各部门管理人员职责分工第五章主要施工设备、试验和检测仪器、劳动力计划、临时用地计划5.1主要施工设备5.2配备的试验和检测仪器设备5.3劳动力计划5.4临时用地第六章、分部分项工程施工技术方案6.1、主体工程施工方法和施工流程6.2、施工测量及观测施工方案6.3、土方工程施工方案6.4、筑岛施工方案6.5、钻孔灌注桩施工方案6.6、振冲碎石桩和强夯地基处理施工6.7、护岸工程施工方案6.8、钢筋混凝土总体施工6.9、上部结构施工6.10、道路工程施工方案6.11、堆场工程施工方案6.12、给排水及消防工程、供电设施管道、检查井施工方案6.13、附属设施施工6.14、冬、雨季施工措施第七章、工程施工质量保证措施7.1、质量控制目标7.2、质量管理体系7.3、质量管理制度第八章安全生产文明施工措施8.1安全生产、文明施工的目标8.2安全组织管理体系8.3安全管理8.4安全保护措施8.5治安保卫8.6应急救援预案8.7文明施工第九章环境保护措施9.1、施工人员健康保护9.2、大气环境和声环境保护9.3、防止和减轻水质污染9.4、工地卫生9.5、施工建筑垃圾等固体废弃物处理9.6、完工后现场清理处理9.7、水土保持、弃渣场防护和弃渣处理第十章施工期度汛、通航措施10.1度汛措施10.2施工期间保持航道通行措施第一章、编制总说明1.1、编制依据（1）****码头工程都京作业区一期工程装卸作业区土建施工工程施工招标文件及补遗文件；（2）《工程建设标准强制性条文》（J水运工程部分）。
目录第一章编制依据及说明 ............................. 错误!未定义书签。
第一节编制说明..................................................... 错误!未定义书签。
第二节编制依据..................................................... 错误!未定义书签。
第二章工程概况................................................ 错误!未定义书签。
第一节工程基本情况............................................. 错误!未定义书签。
第二节工程规模及特征......................................... 错误!未定义书签。
第三节建筑概况..................................................... 错误!未定义书签。
第四节结构概况..................................................... 错误!未定义书签。
第五节设备安装概况............................................. 错误!未定义书签。
第三章施工部署................................................ 错误!未定义书签。
第一节指导思想..................................................... 错误!未定义书签。
第二节工程总体目标............................................. 错误!未定义书签。
第三节施工组织机构............................................. 错误!未定义书签。
码头扩建工程施工组织设计(DOC 84页)目录第一章编制依据及说明 (5)第一节编制说明 (5)第二节编制依据 (5)第二章工程概况 (6)第一节工程基本情况 (6)第二节工程规模及特征 (6)第三节建筑概况 (6)第四节结构概况 (8)第五节设备安装概况 (9)第三章施工部署 (11)第一节指导思想 (11)第二节工程总体目标 (11)第三节施工组织机构 (12)第四节施工总部署 (14)第五节施工准备工作 (16)第四章施工进度计划 (18)第一节工期及开、竣工日期 (18)第二节施工进度计划 (18)第三节控制性施工进度计划 (18)第一节测量放线 (19)第二节土方工程 (21)第三节模板工程 (22)第四节钢筋工程 (26)第五节砼工程 (33)第六节砌筑工程 (36)第七节装饰工程 (39)第八节楼地面工程 (47)第九节铝合金门窗施工 (50)第十节屋面工程 (52)第十一节安装工程施工 (53)第六章工程施工的重点和难点 (56)第一节混凝土工程 (56)第二节外墙的防渗漏措施 (58)第三节屋面防渗漏 (59)第七章工程质量保证措施 (60)第一节工程质量总目标 (60)第二节确保工程质量管理措施 (60)第三节隐蔽工程的质量保证措施 (62)第八节安全生产保证措施 (64)第二节安全生产管理体系 (64)第三节安全检查制度 (65)第四节建立正常的安全教育及交底制度 (66)第五节安全施工方法、方案 (67)第六节安全措施 (71)第九章文明施工、环境保护措施 (74)第一节现场文明施工设计 (74)第二章环保及夜间施工措施 (76)第十章新技术、新工艺、新材料和新设备应用 (77)第十一章季节性施工措施 (79)第一节雨季施工措施 (79)第二节炎热天气施工措施 (79)第三节防台风措施 (79)第十二章降低工程成本的措施 (80)第十三章售后服务过程保证 (82)第十四章附图表 (84)附表1：投入主要施工机械设备表 (84)附表2：劳动力安排计划表 (85)附表3：施工进度计划图 ..................................... 错误！未定义书签。
港口建设工程施工组织设计方案全
1. 引言
本文为港口建设工程施工组织设计方案全文，并对施工组织设计方案的重要性进行介绍。
2. 施工组织设计方案概述
施工组织设计方案是港口建设工程中的重要文件，旨在规范施工过程，保障项目的顺利进行。
本文详细介绍了施工组织设计方案的内容和要点，并强调了其在整个工程中的作用。
3. 港口建设工程的特点
在施工组织设计方案中，需要充分考虑港口建设工程的特点，包括港口的规模、功能、地理位置等。
本章节对港口建设工程的特点进行了综合分析和说明。
4. 施工组织设计原则
为了确保施工组织设计方案的有效性和可操作性，本章节阐述了施工组织设计的原则和指导思想。
其中包括合理性、可行性、经济性等方面的原则。
5. 施工组织设计步骤
本章节详细描述了施工组织设计的步骤和流程。
从项目准备阶段到实施阶段，对施工组织设计的每个环节进行了具体的分析和说明。
6. 施工组织设计方案的编制与评审
为了保证施工组织设计方案的质量和可行性，本章节介绍了编制和评审施工组织设计方案的关键要点和流程。
7. 施工组织设计方案的实施与监控
施工组织设计方案的实施和监控是保证工程顺利进行的关键环节。
本章节对施工方案的实施与监控进行了全面的阐述。
8. 总结
本文对港口建设工程施工组织设计方案进行了全面的介绍，并对其重要性进行了强调。
施工组织设计方案的合理性和可行性对于港口建设工程的成功实施至关重要。
以上为港口建设工程施工组织设计方案全文，供参考。
*注意：本文内容仅供参考，具体细节需要根据实际情况进行调整。
*。
目录一编制依据 (2)二工程概况 (3)三工程特点分析 (10)四施工总体安排 (11)五工程质量目标 (12)六施工工艺 (13)七施工进度计划 (60)八施工总平面布署 (62)九现场组织机构及质量保证体系 (63)十质量保证体系 (66)十一安全保证措施 (69)十二主要施工材料使用计划 (78)十三施工船舶使用计划 (79)十四劳动力使用计划 (81)一编制依据1 《**码头工程图纸》2 《**码头工程施工协议》3采用规范、标准3.1《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98 3.2《港口设备安装工程质量检验评定标准》JTJ244-95 3.3《水运工程测量规范》JTJ203-2001 3.4《港口工程地质勘察规范》JTJ240-97 3.5《港口工程地基规范》JTJ250-98 3.6《港口工程砼结构设计规范》JTJ267-98 3.7 《水运工程砼施工规范》JTJ268-96 3.8 《水运工程砼试验规范》JTJ270-98 3.9 《水运工程砼质量控制标准》JTJ269-96 3.10 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-85 3.11 《港口工程桩基规范》JTJ254-983.12 《高桩码头设计与施工规范》JTJ291-984 国家和地区颁布的其它有关法规二工程概况1.工程名称：**码头工程（栈桥和施工码头工程）2.工程地理位置**码头工程项目是以电煤储存、混配、中转为，为目前国内规模最大的煤炭中转码头之一，位于**省，水陆交通方便。
3工程规模、结构型式及主要尺度根据发展需要，码头设15万吨级、5万吨级煤炭卸船泊位各一个，3.5万吨级、2万吨级、5000吨级煤炭装船泊位各一个。
设计年通过能力为3000万吨（装船、卸船各1500万吨），堆场容量为310万吨，陆域用地114.57公顷。
设计采用高桩梁板式结构型式，码头通过栈桥与陆域相连，前栈桥宽15m×长度633m （含输煤通道及高架桥），T1转运楼平台为25m×35.5m，面积1600m2，高18.5m，后栈桥Ⅰ491m×26.5m，含输煤皮带机通道及高架桥，后栈桥Ⅱ由三部分组成：重件通道及弯桥197m×8m，卸船皮带机通道及跨海堤高架桥297m×9.5m，装船皮带机通道及跨海堤高架桥208m×12m，施工码头平台116m×17m,系缆墩5.5m×5.5m，至主栈桥的重件联桥96m×8m，防护桩一座，重件码头、栈桥附属设施（钢轨、橡胶护舷、系船柱、钢爬梯等）。
0. 编制说明由于工程大部分设计图纸尚未最终定稿，本施工组织设计根据现有图纸并参照原码头初步设计方案编写，部分方案将在施工过程中根据设计施工图纸在专项施工方案中更新。
1. 编制依据本投标文件根据以下文件和资料编制。
招标文件华能上海石洞口第二电厂二期工程配套码头工程招标文件设计文件（1）现有施工图纸及初步设计文件（2）施工协调会答疑文件现场踏勘所获得的情况技术标准和规范a.《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）及局部修订本；b.《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）；c.《高桩码头设计与施工规范》（JTJ291-98）；d.《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）及局部修订本；e.《港口工程桩基动力检测规程》（JTJ249-2001）；f.《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）；g.《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）；h.《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）；i.《港口工程荷载规范》（JTJ215-98）；j.《港口工程地基规范》（JTJ250-98）；k.《港口工程灌注桩设计与施工规范》（JTJ248-2001）；l.其它和本工程有关联的国家标准和法规。
2. 工程综述工程概况工程名称本工程名称为：华能上海石洞口第二电厂二期工程配套码头工程2.1.2 工程地点拟建华能石洞口第二电厂二期配套码头工程位于上海宝山区盛桥镇长江边，距市中心30余公里。
码头布置在原石洞口第二电厂煤码头和已建脱硫码头之间，再上游分别为煤气厂码头和罗泾油库码头，下游端与二厂卸煤码头相连。
2.1.3建设单位本工程建设单位为：华能上海石洞口第二电厂2.1.4设计单位本工程设计单位为：中交第三航务工程勘察设计院有限公司2.1.5监理单位本工程监理单位为：上海东华建设管理有限公司2.2.6质量监督部门本工程质量监督部门为：上海港建设工程安全质量监督站2.2工程承包合同的主要内容2.2.1 工程内容该项目码头采用高桩梁板式结构，平面布置占用水域岸线长度为250m，成倒“L”型布置。
港口建设施工组织设计方案范本
前言
港口建设是经济发展重要的组成部分之一，如何规划和组织施工过程对于港口的成功建成非常重要。
本方案旨在提供港口建设施工组织设计的范本，方便各有关单位进行参考和借鉴。
施工组织设计主要内容
1. 前期工作准备
在施工前期，需要对港口建设的规划方案进行分析和研究，明确建设主体及各施工单位之间的职责分工和配合协作关系。
同时，要对工程量进行评估，并确定施工期限和人员配备情况，制定详细的施工计划。
2. 施工现场管理
在施工现场，需要制定详细的工程进度计划和质量控制计划，
明确各项工作的责任单位及其具体职责，加强施工现场的安全管理，确保施工人员的安全。
此外，需要建立现场人员考勤制度，确保施
工进度的顺利进行。
3. 施工机械设备管理
针对不同工程的需求，选择合适的施工机械设备，并进行维护
和管理保养，确保设备的正常运转。
同时，建立机械设备管理制度，对设备进行定期检查和维修，确保施工进度的稳定推进。
4. 施工人员管理
针对不同工程的需求，招募符合条件的施工人员，并进行培训
和管理，提高人员的专业技能和工作素质，确保施工进度和施工质量。
总结
本方案提供了港口建设施工组织设计的范本，明确了施工过程中的主要问题和解决方案。
各有关单位可根据实际情况进行调整和完善，以确保港口建设的顺利进行和成功落成。
(通用版)港口工程施工组织设计
简介
本文档旨在为港口工程施工的组织设计提供指导，包括建设方案、施工计划、施工现场布置、施工组织机构等方面的内容。
建设方案
在制定建设方案时，需要根据港口工程的实际情况进行综合考虑，考虑港口工程在施工过程中可能遇到的困难和问题以及应对措施。
同时，建设方案也需要满足政策法规的要求，确保工程质量和安全。
建设方案的编制需要经过专业的设计机构进行论证和评审，确认方案的合理性和可行性。
施工计划
在制定施工计划时，需要根据建设方案确定的工期和施工内容进行细化和拆分，结合实际情况，确定每个施工环节的具体时间和进度。
施工计划应该具有可行性、合理性和标准性，需要满足政策法规的要求，确保工程质量和安全。
施工现场布置
在施工现场布置时，需要根据建设方案和施工计划确定的施工范围、设备和人员进行合理布局，保证施工进度和施工质量。
同时，也需要考虑施工现场的安全问题，制定相关的安全措施和应急预案。
施工组织机构
在施工组织机构的设置上，需要根据工程规模和实际情况进行合理设置，建立科学、规范、有效的组织机构和管理体系。
需要明确各部门的职责和权限，形成有效的协作机制，确保施工过程的顺利进行。
结论
港口工程施工组织设计是确保港口工程施工质量和安全的重要环节。
建设方案、施工计划、施工现场布置和施工组织机构都是关键的内容，在具体实践中需要根据实际情况进行细化和优化。
港口改造工程施工组织设计方案一、项目概述本工程是针对某市港口进行的改造工程，主要包括码头拓宽、疏浚航道、加固岸线等工程内容。
本方案旨在制定切实可行的工程施工组织设计方案，确保工程顺利实施。
二、施工方案1.施工总体要求- 以保证施工进度和质量为前提，充分保障施工安全；- 严格遵守国家有关法律、法规、标准、规范等规定；- 按照施工进度，合理配置施工力量，确保进度；- 严格按照施工图设计要求和质量要求进行施工，确保工程质量。
2.施工进度安排将工程按照岸线加固、疏浚航道、码头拓宽的顺序分阶段施工，每个阶段按照以下顺序进行：- 施工准备；- 材料调配；- 施工组织；- 施工备料、进场；- 施工作业完成；- 进度验收。
3.施工技术要求- 束缚、桩基础、钢筋混凝土结构、钢结构等均应严格按照相关设计要求和国家标准进行；- 施工过程中，应严格控制土方填筑压实度，确保地基稳定；- 严格控制水泥浆比、砼水灰比、砂浆水灰比、防水材料施工质量等，确保工程质量；- 施工中应采取有效措施控制噪声、扬尘等对环境的影响。
三、安全防护1.施工现场安全- 施工现场应设置明显的施工区域标志；- 施工现场应封闭围挡，设置安全通道；- 施工现场应设置安全警示牌；- 应设置专人负责现场安全，对施工现场进行24小时监控。
2.施工人员安全- 所有进入施工现场的人员都应进行安全教育和培训；- 所有施工人员进场前均应进行验明正身，确认身份；- 所有施工人员应佩戴安全防护用品。
四、环境保护- 严格遵守环境保护法律法规，减少对环境的影响；- 采取防尘、防震、防污染等措施；- 对废渣、废石等进行分类收集和处理。
五、质量控制- 严格按照设计要求和质量标准进行施工；- 所有施工材料均应按照国家标准选用；- 严格实行施工工艺流程管理，定期进行进度、质量检查和验收；- 对施工中发现的问题及时进行整改，确保工程质量。
六、总结本工程施工组织设计方案严格按照国家有关法规、标准和施工要求编制，力求实用、可行、科学。
一、工程概况本工程为新建码头工程，位于我国某沿海城市，工程总占地面积约200亩，新建码头长度为500米，宽度为30米，设计年吞吐量为500万吨。
本工程主要包括码头主体结构、护岸工程、陆域填筑、道路、排水、供电等工程。
二、施工组织原则1. 严格按照国家有关法律法规、行业标准和规范进行施工，确保工程质量、安全、进度和投资效益。
2. 合理安排施工顺序，确保各施工阶段紧密衔接，避免窝工、返工现象。
3. 优化资源配置，提高施工效率，降低施工成本。
4. 强化安全文明施工，确保施工过程中无安全事故发生。
三、施工组织安排1. 施工准备阶段（1）组织相关人员对施工现场进行实地考察，了解周边环境、地形地貌、水文地质等情况。
（2）编制详细的施工组织设计，明确施工方案、施工进度、资源配置等。
（3）组织施工人员、技术人员、管理人员进行培训，提高人员素质。
（4）做好施工材料、设备的采购、租赁、验收工作。
2. 施工实施阶段（1）按照施工组织设计要求，分阶段、分部位进行施工。
（2）严格执行施工方案，确保施工质量、安全、进度。
（3）加强施工过程中的质量控制，做好质量检查、验收工作。
（4）加强施工安全管理，做好安全防护、安全培训、安全检查等工作。
（5）加强施工过程中的环境保护，做好废水、废气、噪声等污染治理。
3. 施工收尾阶段（1）完成所有施工任务，对施工现场进行清理、整修。
（2）组织验收，确保工程质量符合要求。
（3）做好工程资料的整理、归档工作。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段：预计需3个月完成。
2. 施工实施阶段：（1）基础工程：预计需6个月完成。
（2）主体结构工程：预计需8个月完成。
（3）护岸工程：预计需4个月完成。
（4）陆域填筑、道路、排水、供电等工程：预计需6个月完成。
3. 施工收尾阶段：预计需2个月完成。
五、施工资源配置1. 人员配置：根据工程规模和施工进度，合理配置施工人员，确保各工种人员充足。
2. 设备配置：根据施工需求，合理配置各类施工设备，确保施工顺利进行。
0. 编制说明由于工程大部分设计图纸尚未最终定稿，本施工组织设计根据现有图纸并参照原码头初步设计方案编写，部分方案将在施工过程中根据设计施工图纸在专项施工方案中更新。
1. 编制依据本投标文件根据以下文件和资料编制。
1.1招标文件华能上海石洞口第二电厂二期工程配套码头工程招标文件1.2设计文件（1）现有施工图纸及初步设计文件（2）施工协调会答疑文件1.3现场踏勘所获得的情况1.4技术标准和规范a.《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）及局部修订本；b.《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）；c.《高桩码头设计与施工规范》（JTJ291-98）；d.《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）及局部修订本；e.《港口工程桩基动力检测规程》（JTJ249-2001）；f.《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）；g.《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）；h.《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）；i.《港口工程荷载规范》（JTJ215-98）；j.《港口工程地基规范》（JTJ250-98）；k.《港口工程灌注桩设计与施工规范》（JTJ248-2001）；l.其它和本工程有关联的国家标准和法规。
2. 工程综述2.1工程概况2.1.1 工程名称本工程名称为：华能上海石洞口第二电厂二期工程配套码头工程2.1.2 工程地点拟建华能石洞口第二电厂二期配套码头工程位于上海宝山区盛桥镇长江边，距市中心30余公里。
码头布置在原石洞口第二电厂煤码头和已建脱硫码头之间，再上游分别为煤气厂码头和罗泾油库码头，下游端与二厂卸煤码头相连。
2.1.3建设单位本工程建设单位为：华能上海石洞口第二电厂2.1.4设计单位本工程设计单位为：中交第三航务工程勘察设计院有限公司2.1.5监理单位本工程监理单位为：上海东华建设管理有限公司2.2.6质量监督部门本工程质量监督部门为：上海港建设工程安全质量监督站2.2工程承包合同的主要内容2.2.1 工程内容该项目码头采用高桩梁板式结构，平面布置占用水域岸线长度为250m，成倒“L”型布置。
前沿为码头，由一座引桥（引堤）与后方陆域连接；另在引桥与防汛大堤接口处新建防汛闸门一座。
本工程主要施工内容有：(1) 新建50000吨级码头一座，长250m，宽27.6m；(2) 新建变电所平台一座，长25m，宽16.5m；(3) 新建引桥一座，长1135.26m,宽7m（其中引堤段长59.26m，宽12.5m）。
2.2.2 合同工期本工程计划开工日期为2008年7月1日，计划竣工日期为2009年8月20日，总日历天416天。
2.3 工程结构2.3.1 水工结构(1) 50000吨级码头码头采用高桩梁板结构，长度250m，宽度27.6m，排架间距为8m。
码头面标高7.50m（以吴淞零点为基准，下同）。
码头共分四段，自上游往下游分段长度分别为66.5m、66.5m、58.5m、58.5m，排架间距8m。
码头基桩采用φ1000mm预应力高强度砼PHC管桩，PHC管桩桩长均为60m （上管节30m为B型，下管节30m为AB型），另加0.8m钢桩靴。
由于码头靠近航道，为防止航道内小船撞击码头，码头江侧第一排桩采用φ1000mm钢管桩，桩长均为62m。
码头每榀排架布置7根桩，其中直桩3根，叉桩2对。
码头上部结构采用现浇横梁、叠合预制轨道梁、边纵梁及面板。
另外，在码头上游端部前后沿设置2根钢护角桩，以防船舶意外撞击。
码头平面布置图见附图一。
(2)变电所平台变电所平台为高桩墩式结构，平面尺度为25m×16.5m，上部采用现浇砼墩台，基桩采用φ1000mm PHC桩，共15根，桩长60m（上管节30m为B型，下管节30m为AB型），另加0.8m钢桩靴。
(3)引桥引桥长约1135.26m，宽8m；引桥面标高7.50～8.70m。
引桥由江～岸分别采用高桩梁板、重力式引堤结构。
引桥基桩采用φ800mm和φ1000mm PHC管桩，桩长分60m和62m两种（上管节为B型，下管节为AB型），排架间距一般为27m，每榀排架4根桩。
上部结构为预制高度550mm的预应力空心板，通过现浇面层连接成整体。
引桥后段采用重力式引堤结构，长度59.26m。
2.4 自然条件2.4.1 气象条件根据上海市宝山区气象台1959～2005年气象资料统计结果（各项统计平均值年限均为1996～2005年）。
宝山气象台地理坐标为31°24′ N；121°27′ E，观测场海拔高度5.5m。
本地区工程气象条件分述如下：（1）气温累年最高气温39.7℃2003年8月累年最低气温-9.7℃1967年1月多年平均气温17.1℃累年最热月（7月）平均气温28.5℃累年最冷月（1月）平均气温 4.9℃（2）降水累年最大降水量1729.1mm 1997年累年最小降水量667.1mm 1978年多年平均降水量1160.7mm累年日最大降水量394.5mm 1977年8月22日降水量≥25mm的降雨日数10.5d 1961年～1990年降水量≥50mm的降雨日数 3.0d 1961年～1990年（3）风况本地区季风特征明显，夏季以偏东风为主导，冬季受冷空气影响以偏北风为主。
根据1990年～2000年（11年）测风统计资料，全年风向为ESE向，统计频率为9.3%，次常风向E向，统计频率为8.8%；本地区强风向为ENE 向，实测最大风速为16.0m/s，次强风向NNW向。
由于宝山气象站距离长江边约2km，经了解该站实测风速较之长江边风速偏小1～2级。
宝山台各向最大风速、平均风速、风向频率统计见表2-1。
（4）大风日数多年≥7级风（3秒钟平均风速）年平均天数为44.1d。
2.4.2 水文、泥沙(1) 潮汐a、潮汐特征值最高潮位 6.35m 1997年8年18日最低潮位-0.20m 1969年4月5日多年平均高潮位 3.26m多年平均低潮位 1.03m宝山气象站风速、风向频率统计表表2-1最大潮差 4.60m1962年8月2日最小潮差0m 1949年9月10日多年平均潮差 2.27m平均涨潮历时4h33min平均落潮历时7h52minb、设计水位设计高水位 4.14 m (高潮累积频率10%)设计低水位0.76 m (低潮累积频率90%)极端高水位 6.20m (五十年一遇)极端低水位-0.19 m (五十年一遇)(2) 波浪a、设计波浪要素根据工程河段水域条件及风况特征分析，拟建码头工程水域主要受到NNW、NE、ESE三个方位波浪的影响。
本工程设计波浪要素采用设计风速间接推算确定，另外参考邻近码头工程设计波浪要素值，确定本工程码头前沿(-13.0m等深线)重现期为50年一遇设计波浪要素值见表2-2。
码头工程设计波浪要素表表 2-2(3)潮流a、潮流特征1)华能上海石洞口第二电厂二期配套码头工程前沿水域水流动力以落潮流为主，落潮潮量及落潮流历时均大于涨潮。
电厂码头前沿涨潮时水流方向大致在300°～316°之间，落潮流向大致在100°～130°左右。
1#、2#各测线实测表层最大涨、落流速及相应流向统计见表2-3，各测点最大垂线平均流速及相应流向统计见表2-4，推算各测流垂线可能最大流速见表2-5。
各测线最大流速及相应流向(表层)表表2-3各测线最大平均流速及相应流向统计表表2-4推算最大流速表(单位：流速：m/s流向：°) 表2-52)涨、落潮流历时各测线落潮流历时明显长于涨潮流历时,平均涨潮流历时4h17m～4h42m；平均落潮流历时7h39m～7h53m。
3)潮流与潮位的关系本次大潮期，涨急流一般出现在低平潮后1.5～2.5小时，落急流一般出现在高平潮后3.0～4.0小时。
b、工程设计流速根据可能最大潮流速计算成果，参考电厂一、二期码头工程的实际流速，确定扩建码头工程涉及流速如下：落潮流速：1.87m/s，流向：307°；涨潮流速：1.50m/s，流向：122°。
（4）泥沙长江下游河段的流量、泥沙一般以安徽大通水文站的资料间接反映。
根据大通站1950～2003年观测资料统计，长江平均每年向下游输送4.23亿吨泥沙，年平均输沙率为13.3t，年平均含沙量为0.474kg/m3，输沙量年内分配不均，7～9月份输沙量占全年的58%，12月～次年3月份仅占4.2%，7月份平均输沙率达到36.9t/s。
1月份仅1.15t/s。
另外，北支每年约有4600万吨的泥沙倒灌入南支河段。
南支河段的河床质d50在涨、落急时约为0.047mm，憩流时为0.027mm，平均约为0.037mm，底部悬移质的d50相当于河床质的d30，悬移级配与床沙级配有相当大部分的重合，说明本河段悬沙与床沙之间存在频繁的交换。
长江口河床质组成以极细沙和粗沙为主，抗冲刷能力差，导致河床稳定性差。
根据资料分析，南支河段丰水期总体表现为淤积，大潮时淤积量大，小潮时略微冲刷；枯水期，大潮时有少量淤积，小潮时则以冲刷为主。
因此，宏观上讲，南支河段表现为洪淤枯冲的特点。
2.4.3 工程地质（1）地形、地貌拟建码头区域泥面标高一般为-11.1～-9.8m，从脱硫码头区域至防汛大堤逐渐抬升，且中部抬升较快、两侧较慢，标高一般为-9.2～+1.1m；地貌类型属滨海平原地貌类型。
（2）地质土的构成与特征勘探揭露的土层主要为第四纪全新世和晚更新世松散堆积层，根据勘探揭露地层的地质时代、成因类型、埋藏深度、物理力学性质指标及其工程地质特征，将其划分划分为五个地基土层及分属不同地基土层的亚层，各土层的工程地质特征分述如下：①p抛石(KC)肉松色，松散。
为花岗岩块石，混碎石。
主要位于灰堤和防汛大堤的护堤斜坡处以及防汛大堤与邻近脱硫码头引桥根部相交区域。
厚度在SB13孔处约1.2m。
①c冲填土(KC)灰黄色，湿～饱和，松散。
粉细砂性，含云母和贝壳碎屑。
主要分布在SB13孔附近至灰堤区段。
厚度一般为0.4～1.4m，在防汛大堤处厚度较厚，LJ1孔揭示其厚度为7.1m。
①z杂填土(KC)灰白色，湿～饱和，松散。
以粉煤灰为主，颗粒近似粉细砂，夹碎砖块和石子等杂物。
主要分布在防汛大堤以内陆域浅部。
顶板标高一般为+4.82～+2.81m，厚度一般为0.4m～2.3m。
①1 素填土(KC)灰黄色，湿～饱和，松散。
以粉质粘土为主，夹粉土团块，含大量有机质，局部粉性重。
主要分布在防汛大堤以内陆域浅部。
顶板标高一般为+4.24m～+0.51m，厚度一般为0.9m～3.8m。
实测标准贯入试验击数一般为4～6击。
静力触探比贯入阻力Ps加权平均值为2.28MPa。
②2灰黄色粉质粘土夹砂质粘土(mQ42)饱和，软塑～可塑。
