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汽车机电技能大赛设备采购需求书
一、项目概况
安徽省中职技能大赛经过10年的发展，参赛选手水平越来越高，差距越来越小，竞争越来越激烈，对设备的要求也越来越高，越来越讲究。
我校汽修专业技能大赛尽管年年在省赛中获奖，但是获奖的等次和数量越来越少，原因是多方面的。
现有的设备无法满足省市技能大赛，为了提高学生综合操作技能，提升我校汽修专业同学生的专业水平，以及通过加强同学们对技能的训练得以理解和运用，同时也为了进一步方便我校老师进行教学，特添置汽车机电维修项目设备和配套工具。
二、采购清单
四、技术需求
1、技术（质量）标准
符合国家技术标准、行业技术标准或规范 2、技术参数及功能要求
3、实施要求或标准
4、样品或演示：无
5、质量、服务要求：质保一年，终身免费提供技术支持
五、商务需求
1、供货要求
收到中标通知书后30天供货完毕
2、安装调试：负责上门安装调试
3、检测验收：组织相应的专业课教师进行检测验收，必须符合2019年安徽省汽车机电维修大赛设备
4、培训：完成对3名以内的不少于一周时间的教师培训。
5、售后服务
（1）质保期
质保期一年
（2）故障响应
（对采购单位的服务通知，供应商在接报后 48小时内响应， 24 小时内到达现场，小时内处理完毕。
若在 24 小时内仍未能有效解决，供应商须免费提供同档次的设备予采购单位临时使用。
）
6、付款方式
货物供货完毕，且验收合格后，付至合同总价款的70%，余下30%待质保期结束无质量问题后一次性付清。
采购人（公章）：青阳县职教中心 2019 年5 月 15 日。
象山县技工学校汽修项目技能大赛实训设备耗材采购网上竞价文件一．项目说明：1、项目用途：汽修全国技能大赛及实训。
2、投标人负责所有设备的供货、运输及安装调试。
3、交货时间为：合同签订后10个工作日内。
4、交货地点：象山县技工学校内二、商务要求二．项目配置清单：三．主要设备技术参数要求1.电子电焊机（1）技术参数：电源400V（３ｐｈ）最大焊接电流9000ADC最大焊接输出83KVA主电源保险min32A max63A空载电压 15V绝缘等级I.CI.F保护等级 IP21冷却方式Water cooling AF尺寸690×290×475mm重量 58Kg（2）技术特点：集双面电焊和单面拉伸功能于一体；最大焊接电流可达9000安；冷却系统直达电极帽，确保电焊的最高质量和电极的最长使用寿命；FAN I 的循环水冷系统确保温度不变，保证长时间焊接操作；高性能水冷逆变变压器提供持续不变的高焊接电流，确保焊接过程的连续性和安全；人性化设计，操作可靠，高效省时；可进行焊接厚度的选择，最大厚度2.5mm +2.5mm；可以通过更换不同长度的焊接头，满足各种焊接需要；配备齐全的钣金维修附件，轻松实现外板修复功能。
教育部、交通部全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛—钣金比赛唯一指定专用设备；2.车身钣金项目指导软件（1）软件组成项目：板件跟换、电阴焊接组成。
每个子项目由视频展示界面、查询系统、要点提示文字讲解三个模块组成。
（2）技术要求（1）为证明本软件原始取得与软件品质，开发商必须提供中国汽车维修行业协会授权的相关资源开发证明、软件著作权登记证书。
（2）软件内容必须同时提供2018年全国汽修技能大赛（车身钣金项目）指导视频演示流程一套，板件跟换：全国汽修技能大赛要点提示9条，测量矫正：全国汽修技能大赛要点提示15条，门板修复：全国汽修技能大赛要点提示10条。
（ 2 ）* 全国汽修技能大赛（车身钣金项目）指导视频演示流程必须包含：整套指导流程时间控制在板件跟换40分钟以内。
一、实习目的本次实习旨在通过汽车实训课程的学习，使我了解汽车的基本构造、工作原理和驾驶技能，培养我安全、文明驾驶的习惯，提高我的驾驶技能和应变能力。
同时，通过实习，使我在实践中检验和巩固所学知识，为今后的工作打下坚实基础。
二、实习时间2021年6月1日至2021年6月30日三、实习地点XX市汽车驾驶培训学校四、实习内容1. 汽车基本构造与工作原理通过对汽车各部件的学习，了解汽车的基本构造和工作原理，包括发动机、底盘、车身、电气系统等。
2. 汽车驾驶技能学习汽车驾驶技能，包括起步、直线行驶、转弯、停车、倒车等。
3. 道路交通规则与安全驾驶了解道路交通安全规则，掌握安全驾驶技巧，提高安全意识。
4. 应急处理与故障排除学习应急处理和故障排除方法，提高应对突发事件的能力。
五、实习过程1. 汽车基本构造与工作原理在实习初期，我通过课堂讲解和实际观察，了解了汽车的基本构造和工作原理。
通过学习，我对汽车各部件的功能和相互关系有了初步的认识。
2. 汽车驾驶技能在教练的指导下，我学习了汽车驾驶技能。
从起步、直线行驶、转弯、停车、倒车等基本操作开始，逐步提高驾驶技巧。
在练习过程中，我掌握了以下要点：（1）起步：踩离合器，挂一档，缓慢松离合器，轻踩油门，使车辆平稳起步。
（2）直线行驶：保持车辆直线行驶，适当调整方向盘，保持车身平稳。
（3）转弯：提前减速，观察周围情况，缓慢转动方向盘，使车辆平稳转弯。
（4）停车：减速，观察周围情况，平稳踩刹车，使车辆平稳停车。
（5）倒车：观察周围情况，选择合适地点，缓慢倒车。
3. 道路交通规则与安全驾驶在实习过程中，我学习了道路交通安全规则，了解了安全驾驶的重要性。
在驾驶过程中，我严格遵守交通规则，保持安全距离，避免危险驾驶行为。
4. 应急处理与故障排除在实习过程中，我学习了应急处理和故障排除方法。
当遇到突发事件时，我能够冷静应对，采取有效措施，确保自身和他人的安全。
六、实习心得1. 通过本次实习，我对汽车的基本构造和工作原理有了更深入的了解，提高了自己的驾驶技能。
汽车驾驶实训报告总结一、背景介绍在现代社会中，汽车成为了人们生活的重要组成部分。
而与之相伴而生的，便是汽车驾驶技能的培养与提升。
为了提高自身的驾驶能力，我报名参加了一次汽车驾驶实训课程，以下是我对这次实训的总结与感悟。
二、课程内容1. 理论知识学习在实训开始之前，我们首先进行了一系列的理论知识学习。
包括交通法规、交通安全知识、车辆结构与性能等方面的内容。
通过这些学习，我们对驾驶行为的规范和车辆的基本了解有了更深入的认识。
2. 体验模拟驾驶在理论学习的基础上，我们进行了模拟驾驶的练习。
通过模拟驾驶器，我们学会了如何正确握方向盘、刹车踏板的使用、灯光和喇叭的操作等。
这些基本的驾驶技能的训练为我们后续的实车驾驶打下了坚实的基础。
3. 实车驾驶训练实车驾驶是整个实训课程的重点。
我们在指导教练的带领下，进行了分阶段的驾驶练习。
从最简单的直线行驶和停车起步开始，逐渐过渡到完成复杂的弯道行驶、超车、倒车入库等操作。
通过大量的实操训练，我们的驾驶技能得到了有效提升。
三、收获与感悟1. 提高安全意识通过实训课程，我深刻意识到了安全驾驶的重要性。
只有保持高度的警惕和严格遵守交通法规，才能减少交通事故的发生。
我将始终将安全放在首位，做到安全驾驶、文明驾驶。
2. 锻炼综合能力驾驶一辆汽车需要我们全身心的投入和细心的操作。
通过实训，我不仅锻炼了手眼协调能力、空间判断能力，还提高了应急反应和决策能力。
这对我个人的综合能力提升有着积极的影响。
3. 学会自律与耐心驾驶实训是一个相对繁琐和耗时的过程。
我们需要反复练习，纠正错误，不断完善自己的技能。
在这个过程中，我学会了自律和耐心，并将这种精神带到了其他方面的学习和生活中。
4. 培养团队意识在实训中，我们需要相互配合与协作。
例如，在倒车入库时，车内需要有同学进行指示。
这培养了我对团队合作的意识和能力，也增强了相互之间的沟通和信任。
四、不足与改进1. 实车驾驶时间不够由于时间的限制，我们在实车驾驶方面的时间相对较少。
一、实训背景随着我国经济的快速发展，汽车行业已成为我国国民经济的重要支柱产业。
为了提高我国汽车驾驶及维修技术水平，培养一批高素质的汽车人才，我校组织了一次为期一周的汽车驾驶及维修实训活动。
本次实训旨在使学生掌握汽车驾驶及维修的基本技能，提高学生的实践操作能力，为今后从事汽车行业打下坚实基础。
二、实训目的1.使学生掌握汽车驾驶的基本操作要领，提高驾驶技能；2.使学生了解汽车维修的基本知识，掌握汽车维修的基本技能；3.培养学生的团队协作精神，提高学生的综合素质。
三、实训内容1.汽车驾驶实训（1）理论学习：学习汽车构造、汽车原理、交通法规、驾驶技巧等相关知识。
（2）实际操作：学生在教练员的指导下，进行实车驾驶训练，包括起步、停车、转弯、超车、倒车等基本驾驶技能。
（3）模拟考试：进行模拟考试，检验学生的驾驶技能。
2.汽车维修实训（1）理论学习：学习汽车维修的基本知识，包括汽车电路、汽车发动机、汽车底盘、汽车车身等。
（2）实际操作：学生在教练员的指导下，进行汽车维修操作，包括汽车保养、故障诊断、零部件更换等。
（3）案例分析：分析汽车维修过程中的常见故障，提高故障诊断和解决能力。
四、实训过程1.汽车驾驶实训（1）学生在教练员的指导下，进行理论学习，掌握汽车驾驶的基本知识。
（2）学生在教练员的指导下，进行实车驾驶训练，逐步提高驾驶技能。
（3）学生在教练员的指导下，进行模拟考试，检验自己的驾驶水平。
2.汽车维修实训（1）学生在教练员的指导下，进行理论学习，掌握汽车维修的基本知识。
（2）学生在教练员的指导下，进行汽车维修操作，逐步提高维修技能。
（3）学生在教练员的指导下，分析汽车维修过程中的常见故障，提高故障诊断和解决能力。
五、实训成果1.学生掌握了汽车驾驶的基本操作要领，提高了驾驶技能。
2.学生了解了汽车维修的基本知识，掌握了汽车维修的基本技能。
3.学生的团队协作精神得到了提高，综合素质得到了提升。
六、实训总结通过本次汽车驾驶及维修实训，学生们在实践操作中提高了自己的技能，为今后从事汽车行业打下了坚实基础。
一、引言随着科技的不断发展，自动驾驶技术逐渐成为汽车行业的研究热点。
我国政府也高度重视自动驾驶技术的发展，将其作为国家战略新兴产业之一。
为了培养具备自动驾驶技术能力的人才，我们学校开设了车辆专业自动驾驶实训课程。
本报告将对本次实训进行总结，分析实训过程中的收获与不足，为今后的自动驾驶技术研究和应用提供参考。
二、实训目的1. 掌握自动驾驶相关理论知识，包括感知、决策、控制等；2. 熟悉自动驾驶系统架构，了解各个模块的功能和实现方法；3. 培养动手能力，能够进行自动驾驶系统的搭建、调试和优化；4. 提高团队合作能力，学会与他人协作完成项目。
三、实训内容1. 自动驾驶系统概述实训课程首先介绍了自动驾驶系统的基本概念、发展历程、技术路线等，使学生对自动驾驶有了全面的认识。
2. 感知模块感知模块是自动驾驶系统的核心部分，实训课程重点讲解了激光雷达、摄像头、毫米波雷达等传感器的工作原理、数据处理和特征提取方法。
学生通过实际操作，掌握了感知模块的设计与实现。
3. 决策模块决策模块负责根据感知模块提供的信息，制定合适的行驶策略。
实训课程介绍了基于规则、基于模型和基于深度学习的决策方法，使学生了解了决策模块的设计与实现。
4. 控制模块控制模块负责根据决策模块输出的控制指令，实现对车辆的控制。
实训课程讲解了PID控制、模糊控制、自适应控制等控制方法，使学生掌握了控制模块的设计与实现。
5. 实验与实践在实训过程中，学生通过搭建自动驾驶实验平台，实现了对自动驾驶系统的实际操作。
实验内容包括：（1）传感器标定与校准：对激光雷达、摄像头等传感器进行标定和校准，确保数据准确性；（2）数据预处理：对采集到的原始数据进行滤波、去噪等处理，提高数据质量；（3）特征提取：从预处理后的数据中提取车辆、行人、道路等特征；（4）决策与控制：根据提取的特征，进行决策与控制，实现对车辆的自动驾驶；（5）系统集成与优化：将各个模块进行集成，优化系统性能。
汽车驾驶实训心得体会汽车驾驶实训心得体会1汽车成为现代社会主要的交通工具，汽车驾驶已经成为现代人的必备技能。
在整个汽车驾驶实习过程中，我不仅掌握了汽车驾驶的`基本操作要领，还加深了对汽车构造等知识的理解和认识，此外，还学习到很多文明驾驶安全驾驶的相关知识，深刻理解到汽车驾驶最重要的是驾驶员认真严谨的态度，只有人人都遵守道路交通法律法规，道德驾驶，相互体谅，才能拥有和谐的交通环境。
在学习过程中，有过数次难得的经历。
曾有一次，一位同学在练习起步和停车，却意外将变速杆挂入3挡，汽车行走以后速度很快，该同学惊吓之中并未反应过来，我急忙上前警示该同学踩离合踏板和制动踏板停车，还好有惊无险，该同学及时停下了车。
这样挂错挡的事故在我学车之初也曾发生过一次，也因为处理及时并未产生严重后果，但是这样的实例也是在警告和教导我们，驾驶汽车过程中一定要专心，克服自己的紧张心理，并且不能开小差，每一个动作都要做到位，真正上路驾驶的时候，任何一个小小的错误都可能造成不可估量的不良后果。
我在汽车上坡起步的学习过程中，也曾遇到过挫折。
老师讲解了上坡起步的动作要领以后，我严格认真的按照老师教的要领练习，在第一天的练习过程中，我的表现很不错，每次定点停车位置准确，上坡过程平缓顺利不后溜，结果在第二天的练习中却屡次出现差错，看着同学们进步飞快，非常的着急无奈。
还好在老师的教导下稳住了心态，认真的总结了自己操作过程中的错误动作，和老师讲解的操作要领中的重点难点，成功突破了瓶颈，并且一次性通过了考试。
学习过程中，良好的心态，不断的总结和学习才是促使自己进步的力量。
这次实习过程，最大的收获有以下几点：1、熟练了自己的驾驶技术，端正了驾驶态度。
2、多了很多驾驶经验，从这些经验中对汽车驾驶安全知识有了进一步的理解。
3、理论联系实际，深化了专业课程中所学习的知识，实现了质的飞跃。
4、学到了不少实际生活中会用到的汽车保养和维修的常识。
5、对安全驾驶，道德驾驶有了更深的感悟。
汽车实训心得体会我们得到了一些心得体会以后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，这样我们可以养成良好的总结方法。
那么心得体会到底应该怎么写呢？以下是小编精心整理的汽车实训心得体会（精选12篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
汽车实训心得体会篇1我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。
一、汽车维修理念汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，质量就是让顾客满意、质量就是零缺陷、质量就是我们的未来等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。
汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（汽车医生），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。
在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的汽车医生，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备汽车医生对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。
可能有些企业以维修工代替汽车医生，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，汽车医生必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。
因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的汽车医生，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
汽车检测与维修技术专业《高等职业教育创新发展行动计划（2015—2018年）》“校企共建的生产性实训基地项目”建设申报书一、项目现有基础汽车检测与维修技术专业现有一个汽车技术服务中心中心,能基本满足学生生产性实训的需要，使用面积达800多平方米，专业生产性实训设备总值达100余万元.这些实训、实习场所，涵盖了汽车拆装、检测、故障诊断、维修、汽车营销、驾驶等基本技能领域，形成了较为完善的校内外专业实训实习基地群，为本专业提供了具有真实职业氛围的实训环境 ,为汽车检测与维修技术专业高等职业教育创新发展行动计划(2015-2018年）》“校企共建的生产性实训基地项目"的建设奠定了坚实的基础。
汽车检测与维修技术专业校内生产性实训设备与实训项目见表1-1 。
二、建设目标加强学生生产性实训条件建设，营造真实的职业环境，切实保障学生的实训、实习需要。
在现有基础上新建1个实训室；校外实训实习基地增加到20个，使毕业生顶岗实习率达100％.加强生产性实训室内涵建设，成立生产性实训教学管理机构，完善生产性实训运行管理机制，加强生产性实训教学改革，营造浓厚的职业氛围.三、建设方案（一）建设思路生产性实训基地的建设要遵循职业能力的形成规律，以生产化、市场化建设为主体，建设真实的生产环境，营造浓厚的职业氛围，更新设备,提升功能,通过各种形式合作共建和开放共享，使其成为校企合作、工学结合的载体。
通过校企合作共建模式，使汽车检测与维修技术专业生产性实训条件及其运行管理机制达到区域内先进水平,使生产性实训基地成为区域高技能汽车检测与维修技术人才培养的重要基地，对区域同类院校的实训基地建设起到引领和带动作用。
（二）建设内容1．校内生产性实训条件建设根据汽车检测与维修技术岗位技能要求，本专业毕业生应具备汽车维修、汽车性能检测、调整与维护、故障诊断与排除、汽车驾驶、运行管理等能力，并有一定的新技术应用能力，持有相关职业资格证书，为了确保人才培养方案的顺利实施，应大力加强校内生产性实训基地建设。
一、实训背景随着我国经济的快速发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
为了提高大学生的实践能力，培养具备汽车驾驶技能的专业人才，我校组织了为期一周的汽车驾驶实训。
本次实训旨在让学生熟悉汽车驾驶操作，掌握基本的驾驶技巧，提高交通安全意识。
二、实训目的1. 使学生掌握汽车驾驶的基本操作要领，提高驾驶技能；2. 培养学生的交通安全意识，养成良好的驾驶习惯；3. 提高学生的应变能力和团队协作能力；4. 增强学生对汽车驾驶的兴趣，为今后的职业发展奠定基础。
三、实训内容1. 汽车驾驶理论学习：讲解汽车构造、驾驶原理、交通法规等基础知识；2. 汽车驾驶实操训练：包括起步、停车、转弯、并线、超车等基本操作；3. 模拟驾驶训练：通过模拟器进行夜间驾驶、雨雪天气驾驶等复杂路况训练；4. 道路驾驶训练：在教练员的指导下，进行实际道路驾驶训练。
四、实训过程1. 第一天：进行汽车驾驶理论学习，了解汽车构造、驾驶原理、交通法规等基础知识；2. 第二天：进行汽车驾驶实操训练，学习起步、停车、转弯、并线、超车等基本操作；3. 第三天：进行模拟驾驶训练，熟悉夜间驾驶、雨雪天气驾驶等复杂路况；4. 第四天：进行道路驾驶训练，提高实际驾驶能力；5. 第五天：进行实训总结，分享实训心得。
五、实训成果1. 学生掌握了汽车驾驶的基本操作要领，提高了驾驶技能；2. 学生的交通安全意识得到提高，养成了良好的驾驶习惯；3. 学生的应变能力和团队协作能力得到锻炼；4. 学生对汽车驾驶的兴趣得到增强，为今后的职业发展奠定了基础。
六、实训体会1. 汽车驾驶是一项技术性、实践性很强的技能，需要我们在理论学习和实践操作中不断摸索、总结；2. 在实训过程中，要注重团队合作，相互学习、相互帮助，共同提高；3. 驾驶技能的提高离不开反复练习，要敢于面对困难，勇于挑战自我；4. 安全驾驶是驾驶的基本要求，我们要时刻保持警惕，遵守交通法规，确保行车安全。
七、实训建议1. 建议学校增加汽车驾驶实训课时，让学生有更多时间进行实操训练；2. 建议聘请具有丰富驾驶经验的教练员进行实训教学，提高实训质量；3. 建议学校加强与汽车企业的合作，为学生提供更多的实习机会，让学生在实际工作中提高驾驶技能；4. 建议学校加强对学生的交通安全教育，提高学生的交通安全意识。
汽车驾驶实训的目的及要求一、实训班级：级二、实训时间：按学校安排进行一体化教学三、实训目的1、掌握汽车驾驶的基本操作技能和正确使用方法。
2、了解汽车的使用性能、常见故障现象、例行维护作业和安全行车规则。
3、能识别和运用各种交通标志，在教练指导下能在指定道路上驾驶汽车。
4、验证和巩固课堂教学所学的理论知识，进一步熟悉各机构工作过程、调整方法和步骤。
5、熟悉并掌握安全驾驶知识，养成文明驾驶的良好习惯。
四、实习要求：1、严格遵守实习纪律及操作规程，出满勤，不得迟到、早退；2、不怕脏、累、热，一切行动听从教练安排，认真完成教练布置的任务；3、注意人身和车辆的安全，防止碰撞；做到车动教师不准离开车辆，绝对禁止教师不在，学生单独驾驶。
4、讲文明、礼貌，举止端庄，不准吸烟、打闹，不讲粗话，衣着整洁，不准穿拖鞋、高跟鞋、背心、裙子等。
5、爱护车辆，不得人为损坏公共财物，不得丢失器材、工具；6、未经许可，不准上车驾驶和乱动车上的电器按钮开关；7、驾驶前应复习汽车构造的有关内容，认真阅读各部件结构图；8、驾驶实习中应积极思考，发现问题，互相讨论，归纳总结，共同提高，从驾驶培训中学到更多的结构知识和操作知识；9、保持实习车辆及实习场地的整洁。
10、教练出车前后，应由教练员指导学员检查机油，燃油（汽油、机油）冷却水是否充足、喇叭、灯光，雨刮器是否响、亮、灵验，制动是否有效，轮胎气压是否符合标准。
11、每天训练前学员（学生）应在教练车前列队由教练员布置和下达当天的训练科目、内容、训练方法，要求及训练中若干注意事项。
五、实习安排。
可编辑修改精选全文完整版关于汽车检测与维修专业人才需求与专业改革的调研报告汽车是我国的支柱产业。
随着汽车保有量的不断增长，汽车后市场人才需求紧缺。
于是，各级、各类院校纷纷开办汽车服务类专业，培养服务汽车后市场的各级、各类人才，解决了人才需求量的问题。
随着汽车技术的高速发展，对汽车服务类人才的要求，特别是对汽车检测、维修技术类人才的要求也越来越高。
在用人单位，汽车服务业人才结构不合理，水平参差不齐；在职业教育内部，由于生源素质下降，原有的专业结构和专业标准不能适应新的变化，产生了诸多问题，如：教学内容滞后，学校专业教学还没有完全结合用人单位的实际需要，与职业资格证书结合不够紧密等。
职业教育必须为经济发展服务，为此在学院的统一要求下，汽车工程系组织开展了汽车专业（群）教学课程标准开发与实施方案的研究。
为使汽车专业教学标准开发更准确、更科学，项目组于2008年2月开始，开展了汽车专业（群）人才需求与专业改革的调研。
一、汽车检测与维修专业人才需求与专业改革调研基本思路与方法1．调研指导思想坚持以科学发展观为指导，充分尊重行业用人单位对生产与服务一线应用型人才的客观要求，结合本专业毕业生从业现状和职业生涯发展的需求，以就业为导向，以能力为本位，以岗位群的需要和职业标准为依据，把握用人单位对本专业的需求，明确专业培养目标，探索汽车检测与维修专业的教学改革新思路和新方案。
2．调研基本思路和方法为使汽车检测与维修专业人才培养的目标和规格凸现职业教育的针对性、实践性和先进性，与用人单位需求实现“零距离”对接，通过紧紧依靠行业、企业，深入与本专业联系较为紧密的行业协会、企业和兄弟学校等单位沟通，从而能从宏观上把握行业、用人单位的人才需求及职业学校人才培养的现状。
在此基础上确定专业教学改革思路、培养目标等，提出检测与维修专业改革思路和建议。
调研内容：包括汽车检测与维修专业对应行业的人才结构现状、专业发展趋势、人才需求状况、岗位对从业人员知识及能力的要求、相应的职业资格等。
