夏天开车需谨慎 胎压高低要适合(最新版)

夏季高温使用轮胎有哪些误区夏天炎热的天气，对汽车的轮胎损害最为严重，掌握好夏季高温使用轮胎的误区，才能更好的保护爱车的轮胎。

下面是分享的夏季高温使用轮胎的误区，一起来看看吧。

误区一：轮胎气压一定要足许多车主认为轮胎气压不足会导致油耗增加，于是就将轮胎气压打得很足。

殊不知，当轮胎气压过高时，胎面中间部分磨损会加剧，不仅会缩短轮胎的使用寿命，而且会影响轮胎的抓地性能，不利于行车安全。

正确的做法是将轮胎气压保持在标准气压值即可。

误区二：温度升高后放气降压随着车辆行驶距离的增加，轮胎温度会升高，此时轮胎气压比冷胎状态下有所增大，许多车主认为这会增加爆胎的危险。

其实，在行驶一段时间后，轮胎温度会趋于稳定，胎压也就不会继续增大。

如果因担心胎压增大出现爆胎的风险而放气降压，会造成轮胎在行驶过程中胎体变形增大，反而会增加油耗，影响轮胎使用寿命。

误区三：将新轮胎或花纹沟槽深的轮胎装在前轮，花纹浅的轮胎装在后轮有些车主认为前轮是驱动轮和转向轮，为了驾驶安全故将新轮胎或磨损较小的轮胎装在前轮，磨损较大的轮胎装在后轮。

其实，将磨损较大的轮胎装在后轮会大幅增加雨雪天行车时车辆转向过度的危险，因为磨损较大的轮胎排水能力较差，一旦车辆出现转向过度就有可能发生交通事故。

误区四：降低轮胎气压可以增加雨天防滑效雨天路滑，部分车主喜欢把轮胎气压降低一点，试图通过增加轮胎与地面的接触面积来增大摩擦，减少轮胎打滑。

事实上，这种做法不仅无法增大摩擦力，反而会因胎压过低导致轮胎磨损加剧。

轮胎的标准胎压值是根据科学试验得出的最佳性能指标，随意增大或降低轮胎气压，都会导致轮胎出现过度磨损。

高温轮胎能浇水吗高温轮胎不能浇水。

轮胎在高温情况下，突然一桶凉水浇过去，局部的热胀冷缩会导致轮胎内部结构发生变形，温度迅速变化会使得轮胎各层间产生冲突，如果同时存在轮胎老化的情况，就很有可能发生爆炸。

而且，不仅仅是轮胎，如果温度过高，轮毂也极有可能产生爆裂。

所以在发现轮胎温度过高的时候，一定要避免浇水降温这种行为。

夏天轮胎胎压
比较传统的观点是，夏天气温高，热胀冷缩，轮胎的压力肯定比冬天高，受热容易爆胎，所以应该往低里调。

可另一种观点认为，如果降低胎压，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温会急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。

这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

所以，夏天不仅不能降低胎压，还应该往高里调一点。

专家的观点比较一致：夏天，胎压宁愿低一点。

降低胎压，会带来两个后果，一是磨胎，轮胎寿命会缩短；二是油耗会增加。

但是，降低胎压会降低爆胎的风险。

夏天由于天气比较热，特别是在高速上行驶，时速达到100~120码时，胎面温度将达到80℃，甚至会超过100℃，内部压力会增高。

而至于增大胎压，唯一用处是降低油耗。

可是，增大胎压除了可能爆胎外，还会带来很多不利因素，比如刹车距离增加，对安全行驶不利。

所以，夏天胎压的原则是只能降、不能升。

轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。

不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。

所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。

高温天气驾驶注意事项!!!
最近气温回升很快，驾车的朋友在高温天气下驾驶车辆一定要注意以下几点,
1.首先检查轮胎气压,应当在标准值以下,建议轮胎加氮气.因为氮气是惰性气体，热膨胀系数低，不容易爆胎。

2.高温易引起火灾,所以检查一下你车中是否有打火机、发胶、魔丝罐装类的化装品，建议把我们长用的化油器清洗剂等自喷类的物品也拿到车以外的地方。

3.检查爱车是否有漏油、漏电的地方，尤其是改装车。

4.尽量减少出行时间，出行时速度不能太高，尤其是在乡村公路和等级较次的公路，因为柏油在高温下会融化表面，紧急制动时会发生侧滑现象。

5.减少在高速路上长时间驾驶，速度控制在110以内，行驶2个小时左右就应当到服务区休息一会，这样爱车也可以同样休息一会了。

6.由于天气热，很多空调不凉，建议清洗一下冷凝器和水箱
7.在严重拥堵的路段使用空调时，建议用小风量，适当提高温度设置，这样就不会造成水箱温度过高引起开锅的现象。

8.在阳光下暴晒的车辆使用时，不要马上驾驶；应当打开4门和空调，进行通风，让车内温度降下来，避免人员中暑引起严重后果。

告诉你汽车胎压多少合适范本7份告诉你汽车胎压多少合适 1轮胎胎压的标准值范围，这个一般不同的车型，相关的轮胎胎压的出厂规定也是有一定的偏差的，不过，以家用轿车为例的话，正常情况下。

轮胎胎压保持在2.2到2.6的范围之内就可以了。

如果是夏天的话，轮胎胎压可以适当地降低一些，因为地面温度比较高，车辆在行驶中胎压会有一定的升高，一般夏天保持在2.2到2.4的范围之内，就是正常的！如果是冬天的话，轮胎胎压可以适当的提升这个大多数车辆都是保持在2.4到2.6的范围之内就可以。

具体的轮胎胎压值，大多数车辆上面都有相关的标识，有的车是在主驾驶b柱位置，有的车型是在油箱盖内侧，位置都有相关的开标识。

车辆正常情况下空载和满载的状态下，轮胎胎压也是有变化差的。

合适的汽车轮胎胎压值对于行车安全是很重要的，如果胎压不合适，会影响到汽车的正常行驶。

如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，车辆轮胎所承受的压力和磨损剧增，容易造成刹车失控或爆胎现象，而且行驶容易抖动，严重影响车辆的驾驶舒适性！如果胎压过低，轮胎与地面接触面积变大，方向更重，汽车油耗增加，如果胎压不足，会造成胎侧变形，内部的钢丝老化，轮胎寿命会减短。

特别低的轮胎，胎压还容易造成轮胎直接碾压报废！所以说保持合适的轮胎胎压，对于日常出行来说的安全性能是很重要的。

告诉你汽车胎压多少合适 2汽车正常的胎压范围应该是在230-250kpa（2.3-2.5bar）。

如果你要找最合适的`胎压，那么可以参考车辆用户手册、驾驶室车门旁标签和油箱盖内侧这些位置，上面会有厂商推荐的胎压，选择它肯定不会错的。

千万别小看胎压，轮胎就是汽车的鞋子，胎压不合适，肯定会影响车辆正常的运行。

胎压过高或过低有什么后果？1、胎压会影响汽车的油耗，最明显的是胎压低，车辆肯定会比正常胎压要高一些。

2、低胎压会导致轮胎无法正常接触地面，因为一直是胎肩触地，所以磨损会很快，过不了多久就要换新轮胎。

3、偏高的胎压会导致车身重量都集中在胎面中心位置，必然会加剧胎面磨损，从而降低轮胎寿命。

轮胎气压对照表标准文章一：嘿，朋友们！今天咱们来聊聊轮胎气压对照表标准这事儿。

你知道吗，就像咱们人血压得正常，轮胎气压也得合适。

这轮胎气压对照表标准啊，那可太重要啦！比如说，我有个朋友小李，他开车出去自驾游。

路上就觉得车子开着不对劲，特别费劲。

后来一检查，发现轮胎气压太低了！原来他根本就没注意过轮胎气压对照表标准。

这可把他折腾惨了，不仅耽误了时间，还多花了不少钱修理。

所以啊，咱们可得重视这个标准。

不同的车型、不同的轮胎，对应的气压都不一样。

咱们得按照车辆说明书或者车门边上的标签来对照，给轮胎充合适的气。

这样车子才能跑得顺溜，咱们也能更安全、更舒心！文章二：亲人们，咱来说说轮胎气压对照表标准！您想想，轮胎就好比是车子的脚。

这脚要是不舒服，车子能跑好吗？我跟您讲个事儿，前段时间我邻居老张，他新买了辆车。

开了没多久，轮胎磨损得特别厉害。

为啥？就是因为他不知道轮胎气压对照表标准，充气的时候瞎弄。

其实啊，一般轿车的轮胎气压在 2.2 到 2.5 个大气压左右。

可要是拉重物的车，那气压就得高一些。

比如说小货车，可能就得 3 个大气压左右。

咱可不能马虎，每次给轮胎充气的时候，都对照着标准来，这样轮胎能用得更久，咱开车也更放心！文章三：朋友们，轮胎气压对照表标准您了解吗？这可关系到咱们开车的安全和舒适呢！就像我上次，开车出去玩，总觉得车子有点晃悠。

后来到了修车店一查，师傅说轮胎气压不对。

我这才知道，原来一直都没注意对照标准给轮胎充气。

您看，要是气压太高，轮胎容易爆；气压太低，又费油还磨损轮胎。

比如说，一辆普通的家用 SUV，正常的轮胎气压可能在 2.3 到2.5 之间。

咱得按照这个标准来，保证咱们的出行既安全又顺畅！文章四：大伙都来看看，轮胎气压对照表标准！这标准啊，就像是给轮胎定的规矩。

我表妹有次开车，路上突然感觉方向盘特别沉。

到了地方一检查，轮胎气压低得可怜。

她就是没瞅过轮胎气压对照表标准。

其实不同季节，轮胎气压也有点小差别。

夏季“轮胎”使用注意事项1、行车前察看车胎气压影响行车不安全的一大因素是爆胎，而造成这种情况的原因归结下来主要有：气压过高或过低，轮胎橡胶表面老化和龟裂，轮胎侧壁鼓泡，胎面磨损至极限等。

1)根据汽车不同的速度选择相应速级、质量合格的轮胎，同时应看看轮胎的生产日期，如果超出使用期限最好及时更换。

.轮胎橡胶应是耐高温耐磨擦的丁基橡胶或用纲丝环带有较好防爆性的无胆胎，如胎面有损伤也应尽快更换。

2)开车前察看车胎气压，前轮和后轮的充气压力应分别一致，否则行车中各胎受力不均会造成爆胎。

当汽车在高速公路行驶，各轮胎充气压力应掌握在正常值的85-90%之间，因为汽车长时间高速行驶，轮胎磨擦产生的热量来不及散发会使胎内气压升高。

胎温增高，磨损加大，极易造成轮胎早期空爆。

特别要注意的是，车胎的气压还要根据气温进行相应的调整，气温高时车胎气压应略低些，尤其是跑长途的时候更要注意及时调节。

3)行车别急躁。

如果经常进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，会引起轮胎急剧变形，容易磨损过快，并容易处于爆裂状态。

每一条轮胎上都有它的最大载重量，这个载重指标是轮胎厂家严格按照有关规定设定的，轮胎超载，同样也会发生与空气压力不足时相同的损伤。

4)散热要及时，如果汽车在高速公路上行驶了1个小时后，就该适量放缓车速，让轮胎更好地散热。

最好适时将车停在阴凉处，让轮胎自行降温后再行驶。

2、平时靠边停车要小心，避免轮胎外侧擦碰冲撞路边，造成轮胎侧壁鼓泡，影响行车安全。

平时靠边停车时要尽可能小心，避免轮胎外侧擦碰甚至冲撞路边。

不然的话很容易使轮胎侧壁受伤造成隐患，更严重的会造成内部的钢丝断裂或钢圈变形。

五.夏季停车注意事项1、车停在树下要注意樟树、松树等树种会在高温时滴下树脂类物质，这类油性物质对车身漆的腐蚀很强，小心让爱车“损坏”。

2、雨天时别让车辆停放低洼的地方：如立交桥下及一些排水系统不好的路段，水可能会很快积得很深，水淹车后会造成车辆长期性的损害。

不同季节胎压的标准你们知道汽车的轮胎也像我们人一样，在不同的季节有不同的“健康标准”吗？今天呀，就来和大家讲讲这个有趣的事儿。

在夏天的时候，天气特别热，就像大火炉在烤着大地。

这时候呀，汽车的轮胎也会被烤得热乎乎的。

你要是在大太阳下跑一会儿，就会觉得浑身发烫，轮胎也一样呢。

夏天的胎压就不能太高。

比如说我家邻居叔叔，有一次夏天的时候，他把车胎压打得特别足，就像气球吹得快要爆了一样。

结果呢，开着车出去没多远，就听到“砰”的一声，轮胎爆了。

可吓人啦！这就是因为夏天温度高，空气受热会膨胀，如果胎压本来就高，那轮胎里面的空气就没地方可去了，只能把轮胎撑破。

所以夏天的时候，胎压要稍微低一点，就像给轮胎里的空气留一点乘凉的空间。

到了冬天呢，天气变得很冷很冷，就像冰窖一样。

这时候轮胎里的空气就会收缩，就像我们冷的时候会缩成一团。

我爸爸的朋友，他在冬天的时候没有注意胎压，结果开着车就觉得车特别沉，还特别费油。

后来去检查才发现，原来是胎压太低了。

这就好比我们人，冬天穿得太少会冷得没力气，轮胎胎压低也会没力气带着车跑。

所以冬天的胎压要比夏天高一些，这样轮胎才能有足够的力气带着汽车在冰冷的路上跑。

春秋季节呀，天气不冷不热，就像妈妈给我们盖的刚刚好的被子一样舒服。

这个时候的胎压就可以保持在一个适中的状态。

我有一次和爸爸妈妈出去春游，车开起来稳稳当当的，那就是因为胎压调整得刚刚好。

轮胎就像四个快乐的小伙伴，齐心协力地带着我们的车在风景优美的路上跑。

汽车的轮胎就像我们的鞋子一样重要。

如果胎压不合适，就像我们穿了不合脚的鞋子，不是走不动，就是会受伤。

所以呀，大家要是看到大人们在不同的季节检查汽车轮胎的胎压，就可以把今天我讲的这个小知识告诉他们哦。

这样不仅能让汽车跑得更安全，还能让我们的出行更顺利呢。

夏季防轮胎爆裂的安全事项
盛夏，汽车因爆胎引发的事故时有发生。

因烈日下的柏油和水泥路面，热浪腾腾，从而导致高速旋转的汽车轮胎的温度与气压增高，容易引起爆胎。

夏季应经常注意轮胎气压，特别是在上高速公路行驶以前，更是要仔细检查。

一般来讲，夏季轮胎的气压要低于正常胎压值10%左右。

用胎压表可以测量到准确的胎压，最好去维修站测量。

检查胎压最简单的方法就是学会目测车胎，通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常。

一般而言，轮胎的正常使用寿命为3年或80000KM，届时应考虑及时更换，以防爆胎引起不测。

车主自己可以备一个胎压表，测量胎压最好的时间点是早上起来，在启动车辆前测量胎压，因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来，此时测得的数据最准确。

轮胎的标准胎压一般就在车门边，比较标准值和测量值，过高就放掉一些气，反之即可。

使用简单胎压计，也可测出较为精确的轮胎胎压值。

比如铁将军的胎压监测仪，可以把这一数值与汽车门框或门侧面的汽车参考胎压值作比较，便可知胎压是否正常。

若其值偏大或偏小，则装配该轮胎的汽车不适宜长途驾驶，必须将车开到维修店调整胎压。

夏天开车需谨慎胎压高低要适合夏天，沥青路面的温度经常能够达到摄氏70度左右，人行走在上面甚至会感觉到鞋底变软融化，汽车的轮胎也是如此。

所以在炎热的夏天对轮胎的保养和检查至关重要。

轮胎的问题首先来源于胎压，当温度每升/降10℃的时候，胎压也随之升/降0.07-0.14BAR，换句话说，轮胎内部本来正常的胎压到了夏天就成了胎压过高，而胎压长时间过高的话，轮胎内部承受的压力激增，轮胎与地面接触的地方本来应该是整个胎面，但由于压力过大而变成胎面中间部分，与地面接触面减少，刹车性能降低，遇地面突起物或者凹陷极易发生爆胎。

而如果轮胎气压本身就很低的话，本来相比正常气压，行驶中轮胎的温度就会升高很多，再加上酷热的地面和大气温度，轮胎的温度会更高，而且低气压行驶时胎壁变形严重，长时间行驶对胎壁内的钢丝、帘布层都是很大的考验，最终只有一个后果——爆胎。

不管是低气压还是高气压对于轮胎都是很不利的，而且这些不利因素在夏天会被放大，所以养成上车前先围绕汽车检查一圈，看看胎压是不是正常的好习惯十分重要。

如果真的发生了爆胎也不要惊慌，因为错乱和惊慌容易加重事故的严重性。

注意事项一：爆胎后千万不要踩死刹车爆胎了当然要尽快地停下来，但是一定不要用用力踩刹车的方法，因为这样做会让已经失去平衡的车子变得更加不稳定，一旦打滑、转圈，撞到其他车辆，或者直接装上更强悍的物体（中央护栏或者墙……）那么这个损失就严重多了，甚至还会影响到车上成员的生命安全。

正确的做法是使用降档的方法来使车慢慢地减速，慢慢地停靠在路边，这个过程中一定得刹车配合，但是千万不要踩死刹车。

注意事项二：不要乱打方向盘因为汽车爆胎后，车辆因为抓地力不平衡很容易失控。

这时千万不要试图用打方向盘的方法来纠正车身，这样往往会适得其反。

正确的做法是紧紧的握住方向盘，抵制住因失去平衡后方向盘传递回来的反作用力（爆胎后汽车一般都会跑偏），然后可以小幅度地向路边的方向转动方向盘，使车辆向路边停靠。

炎热气候中驾驶的注意事项在炎热的气候中驾驶需要特别注意一些事项，以确保驾驶安全和舒适。

以下是一些值得关注的注意事项：1.保持良好的车内温度夏季高温天气中，车内温度会很快上升，给驾驶者带来不适甚至危险。

因此，在驾驶前确保车辆冷气系统运作正常，并合理设定温度和风速。

同时，可以在车辆内放置遮阳板，或使用遮阳帘来减少阳光直射车内，从而降低车内温度。

2.注意驾驶座椅和方向盘的温度长时间暴露在高温环境下，座椅和方向盘的温度会变得非常高。

在驾驶前可以打开车窗让热空气散去，或者使用遮阳罩遮挡直射的阳光。

此外，现在市场上也有一些专用的车座套和方向盘套，可以有效降低温度。

3.补充足够的水分高温天气下，人体容易失水，而驾驶时集中注意力是非常重要的，因此要确保在驾驶过程中补充足够的水分。

要随时携带足够的饮用水，并做好随时饮水的准备。

4.避免过度疲劳驾驶炎热的天气会加重疲劳感，而过度疲劳驾驶在任何情况下都是危险的。

在长途驾驶前要确保充足的休息，每隔一段时间可以停车休息，活动肢体，以保持清醒状态。

5.避免日光暴晒高温天气下，阳光中的紫外线辐射更加强烈，长时间暴露在阳光下容易导致皮肤晒伤。

因此，在驾驶过程中要尽量避免阳光直射，可以使用太阳镜、遮阳帽或遮阳罩等来保护面部和眼睛。

6.检查车辆水温和轮胎气压高温天气下，车辆冷却系统的工作压力会增加，因此要经常检查车辆水温，确保冷却系统正常运作。

另外，高温还会加速轮胎气压的下降，所以要定期检查轮胎气压，确保符合正常要求。

7.减少空调使用时间空调是驾驶者在夏季驾驶中的必需品，但是长时间开启空调会增加车辆的燃油消耗。

因此，在合适的时机要适当关闭空调，打开车窗通风，让车内的空气流通。

8.注意路面湿滑高温天气下，往往会出现短暂的强降雨或暴雨，这会导致路面湿滑，减少了车辆的牵引力。

在这种情况下，要减速行驶，保持安全距离，并注意避开可能存在的积水区域。

9.避免过度照射玻璃和车身涂层高温下，玻璃和车身涂层会受到更多的照射，容易受损或褪色。

夏季胎压应该是多少？
提到夏季胎压应该调高还是调低时，很多人根据多年开车的经验之谈，选择降低胎压来预防爆胎风险。

夏季高温袭来，路面温度升高，胎压很容易上升，一旦胎压过高，很容易加速轮胎磨损，从而引起爆胎。

可很多车主并不知道，过度降低胎压有时甚至会比胎压过高更危险。

一旦胎压过低，轮胎长时间大面积摩擦，会造成轮胎侧壁弯曲折断，从而引发爆胎。

因此，夏季掌握好轮胎胎压是防止汽车爆胎的关键。

保持轮胎标准胎压值才是正确的做法，没必要刻意在夏天调低轮胎的胎压。

你可以在油箱盖、使用手册等地方就可以找到你自己车子轮胎的标准气压值。

车上有打气泵的话就可以随时测压和充气了。

风劲霸的车载打气泵LG600，带蓝光背光压力表，打气速度快，自带的胎压表不但可检测胎压，还可在胎压不足轮胎漏气、缺气时马上充气，胎压过高时还可以适当泄压，可随时随地进行气压补充，时刻保持胎压正常。

汽车胎压多少最为合适车胎压多少最为合适?相信这个问题对于很多车主来说都是十分关心的，多了易爆，少了轮胎容易受损。

接下来我们就来看看：下面是网站为大家整理的，希望对大家有帮助!夏季汽车胎压多少合适夏天轮胎气压一般在2.2—2.5千帕之间应为正常，春季时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5千帕，但是随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，此时就该停车降压。

夏天路面温度将可能达到60-70摄氏度，汽车在路上行驶如果胎压过高，稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。

所以汽车保持在2.2千帕的胎压比较好。

胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。

胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。

冬季汽车胎压多少合适厂商对轮胎的胎压值都会有明确的建议，除了说明书中有明确说明外，车主们还可以在车身的标签上找到。

胎压标签一般会出现在打开车门后的B柱底部，或者是油箱盖内有些车辆还会根据用车载重不同，给出两组参考数值，并分别标注前后轮胎压。

通常来讲，该数值介于2.2-2.5bar之间。

有些车辆甚至会包括备胎的胎压建议，备胎胎压略高，在2.8-3.5bar之间。

事实上，几乎全部汽车厂商都未对季节性的变化做出调整胎压的建议。

因为车辆在正常行驶时，轮胎内气温都会大幅升高，这个温差远高于一年四季的气温变化。

所以说，季节性的变化对胎内工作温度的影是微乎其微的。

根据季节调整胎压意义并不大。

使用轮胎气压表测量轮胎的压力只需三个简单的步骤：找一个稳定的位置将轮胎气压表置于气门杆上。

紧按轮胎气压表，使其与气门杆实现密封，空气便会从轮胎进入轮胎气压表。

注意，气压表内部的针要对准气门杆内的气门芯，以便从轮胎中释放空气。

轮胎胎压气温变化范围标准●引言轮胎胎压是车辆安全行驶的重要因素之一。

不适当的轮胎胎压可能导致车辆失控、磨损加速和降低轮胎寿命。

本文将探讨轮胎胎压与气温之间的关系，以及如何在不同气温下调整轮胎胎压，以确保车辆安全行驶。

●轮胎胎压的重要性轮胎胎压是保持车辆稳定性和安全性的关键因素。

适当的轮胎胎压可以提供良好的路面接触，提高车辆的操控性和制动性能。

同时，它还可以减少轮胎磨损和降低油耗。

因此，保持正确的轮胎胎压对于确保车辆安全和延长轮胎寿命至关重要。

●气温对轮胎胎压的影响气温的变化对轮胎胎压有显著影响。

在高温下，轮胎胎压会上升，而在低温下，轮胎胎压会下降。

这是因为在高温下，轮胎内的气体膨胀，导致胎压升高；而在低温下，轮胎内的气体收缩，导致胎压降低。

因此，随着气温的变化，我们需要及时调整轮胎胎压。

●轮胎胎压气温变化范围标准一般来说，轮胎胎压的标准范围为2.0bar至2.5bar。

然而，这个范围并不是固定的，而是根据不同车型和轮胎规格而有所不同。

因此，为了确保车辆的安全行驶，需要根据车辆说明书或者咨询专业人士来了解自己车辆的轮胎胎压标准。

在夏季高温时，由于轮胎胎压会随着温度的升高而上升，因此需要将轮胎胎压略低于标准值，以防止因高温导致的胎压过高。

一般来说，夏季时可以将轮胎胎压降低0.1bar左右。

在冬季低温时，由于轮胎胎压会随着温度的下降而降低，因此需要将轮胎胎压略高于标准值，以防止因低温导致的胎压过低。

一般来说，冬季时可以将轮胎胎压增加0.1bar左右。

●如何调整轮胎胎压调整轮胎胎压的方法有多种，包括使用轮胎气门芯扳手或轮胎气压表进行手动调整和使用电子设备进行自动调整。

无论采用哪种方法，都需要注意以下几点：●在调整轮胎胎压前，需要先测量轮胎的气压；●将气压表或电子设备连接到轮胎的气门芯上；●根据车辆说明书或专业人士的建议，将气压调整到适当的范围内；●在调整后需要检查确认轮胎的气压是否正确。

2024年夏季安全行车教育驾驶员夏季安全行车注意事项：夏季气候炎热、光线强烈、雨水多、容易困倦等特点使夏季成为一年中的事故高发季节。

每年夏天都会发生不少因气温过高爆胎引发的交通事故，特别是行驶在高速公路上的机动车，速度很快，一旦发生爆胎，方向失控，后果不堪设想。

在此提醒广大司机朋友，要根据夏季行车特点，做好针对性的预防工作，来确保夏季安全行车：保持适合胎压夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。

车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。

因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。

保持良好车况夏季来临之际做好车辆检修，保持良好车况。

高温天气易发生自然现象，检查、更换老化的油路、电路管线工作必不可少；高温、多雨水使刹车蹄片更易磨损，要确保制动性能良好；同时及时更换使用夏季专用润滑油，保障发动机正常工作；检查、补充电瓶液，是电瓶工作正常等等。

总之，多听从专业维护保养人士的建议，保持良好车况是安全行车前提。

防暴雨、暴热当暴雨天气下，能见度低，驾驶员应该打开双闪灯，尤其在高速公路上。

这样可以提示周围车辆保持车距，同时也能有效防范暴雨天发生追尾事故。

防缺水高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。

发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。

防打滑经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。

风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。

经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。

防泄漏对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。

据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。

高温天气胎压要低于正常值吗
高温天气对人体有哪些危害?高温是一种灾害性天气，这种天气会对人们的工作、生活和身体产生不良影响。

有研究指出，当气温达到30-34度时，人体生理活动开始受到影响，当气温达到35度
高温天气胎压要低于正常值吗?我们就一起来看一下。

高温天气极易使人疲劳，驾驶员的注意力和判断力也会因此受到影响，出现动作迟缓、过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。

因此，作为驾驶人员一定要注意劳逸结合，切记莫因贪看电视而影响休息，要保证有足够的睡眠休息时间。

热天会导致胎压大幅度提高不?我们假设轮胎25℃时胎压是2.1BAR(胎压单位)，那么当胎压达到125℃时，轮胎胎压也仅为
2.67BAR(此车轮胎的安全胎压极限为2.758BAR)。

而一般家用轿车的轮胎在正常使用的时候是无法达到125℃高温的，因而也不存在因为气压过高导致爆胎的问题存在。

交警指出，高温会使轮胎内部气体热涨冷缩这种问题，专业的轮胎生产厂家已经考虑到了，所以在设计轮胎时给定的胎压正常值也是适用于夏季高温天气的。

所以呢，夏季胎压值按照厂家给出的标准胎压行车就可以了，大家实在没必要刻意的在夏天调低轮胎的胎压。

所以高温天气胎压不需要低于正常值。

内容有为大家提供，希望大家能够喜欢，。

夏季的酷热天气对汽车的各个方面影响非常大，从轮胎到漆面都经受着考验。

根据国际驾驶安全调查显示，夏天是汽车轮胎相关安全事故高发的季节，而爆胎是造成夏日行车事故的最大罪魁祸首之一。

专家指出，夏季路面温度最高可高达60－70摄氏度，车辆在夏季行驶时会比其他季节膨胀程度更大，如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高，胎内气体膨胀后将会导致爆胎，直接影响到驾驶者的生命安全。

一般轮胎气压在2．2—2．5千帕之间为正常。

在夏季，建议将胎压下调10％，调整到2．2千帕，以避免爆胎的危险。

同时建议车主还可以为轮胎注入氮气，由于氮气是惰性气体，一方面可以减少爆胎的几率，同时也可以减少轮胎上金属件的化学反应，延长轮胎寿命。

普通空气在高温下，可以使胎压比正常情况高0．5个千帕，这个数字非常可观，随时可能造成爆胎。

现在很多4S 店都有免费加氮气的服务，车主可以在保养时提出要求，既省钱又安全。

夏季路面温度要比其他季节高很多，在高温路面上驾驶会加快轮胎橡胶的老化，加上平日如果缺少对轮胎的养护，很容易使轮胎存在很多安全隐患，导致车主在高温时节驾驶时，稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。

车主应经常对轮胎进行检查，如果发现有损伤，应该及时的修补或者替换，同时，定期对车辆进行四轮定位检查，如果发现定位不良，则需要及时矫正，否则会导致轮胎磨损不均匀，为轮胎安全埋下安全隐患。

夏季平均气压
比较常见的轮胎标准气压一般在2.3-2.5bar之间，由于热胀冷缩的原理，使得夏天轮胎气压应该按照轮胎标准气压的下限，也就是夏天轮胎气压在2.3bar左右为合适的。

而胎压28指的是2.8bar，说明夏天胎压28略微有些高了，应进行及时进行调整。

不过，因车辆本身的重量及大小不同，使得不同车型的标准胎压也会有所差别，所以应以厂商推荐的标准胎压为准。

一般每种车胎的标准胎压都可以查看车辆的用户手册，或者在车门（B柱或者C柱附近）旁边的标志，或者在油箱盖上会标注有轮胎的标准胎压。

当夏天胎压过高会使得轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，从而造成胎冠中央磨损加剧，缩短轮胎使用寿命；还会使得轮胎变硬，导致方向盘震动、跑偏，从而降低乘坐的舒适性。

此外，还会使得轮胎的耐扎性能下降。

当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，这样的冲击会产生内裂和爆破，从而造成爆胎，尤其是在高速行驶，爆胎的概率大大增加。

因此，夏天轮胎保持合适的胎压是尤为重要的，合适的胎压不仅可以保障行车安全，还可以提高乘坐舒适性及发挥轮胎性能。

此外，现在好一点的车会自带胎压监测器，而如果没有的话，车主可以自主选择安装一个，这样就可以智能监测胎压状况，保证行车安全。