国内外lng工程建设事故案例警示录
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LNG液化天然气项目典型事故案列分析门站工艺管道爆炸事故属于一起典型的化学性燃爆事故。
1.1事故经过2007年9月7日下午17时50分左右,某燃气技术开发有限公司,城东门站搬迁工程新建天然气门站调压区工艺管道,自检气密试验过程中发生一起工艺管道燃爆事故,造成2死1伤。
1.2 事故基本情况新建门站调压区工艺管道段四处工艺管道和阀门燃爆,断口为熔状,其中一根抛出距断口1.5米左右处横倒在地面,断口一端为熔状,另一端为塑性撕裂状。
1.3事故原因分析工艺管道在试压过程中违章使用氧气试气密,且阀门内存有油脂和管道内存有焊渣、颗粒状物是导致发生爆炸的根本原因。
从事故后掌握的情况进行分析推断,事故的发生过程是由于管道内部在富氧、纯氧状态下遇到激发能量后,引起激烈的化学反应(燃烧),在温度的影响下,管道内的气体迅速膨胀和管道材质机械性能的下降致使管道燃爆。
燃爆后大量氧气喷出,反应释放出大量热能,喷射火喷射的高温致使钢管熔化、燃烧反应更加激烈,导致大面积管线、阀门烧毁和人员伤亡。
1.4防止同类事故发生的措施(1)坚决执行化工部颁发的有关有腐蚀性物料的设备、管道安全检修的决定;(2)各级领导和职能部门应在各自的工作范围内,对实现安全生产负责;(3)加强对全厂干部、工人的安全思想和安全技术教育,以使广大职工自觉遵章守纪,杜绝违章违纪的现象。
1.5 评价小结通过事故案例分析中可以看出:物料泄漏是化工生产最基本的事故形式,违规操作和设备缺陷是事故发生的最主要原因。
因此,一定要定期对装置以及相关设备进行检查,消除事故隐患;严格设备质量检查和规范岗位操作规程,强化安全管理,加强全员的责任心,杜绝“三违”(违章操作、违章指挥、违反劳动纪律),是预防灾害性泄漏、火灾和爆炸事故发生的有效途径。
1、徐州LNG加气站火灾事故案例二、3、下面是赠送的励志的100句经典话,需要的朋友可以学习下,不需要的朋友可以下载后编辑删除!!谢谢!!【励志的话】平凡却无私的人啊千万不要抱怨命运的不公。
也许,命运只是用另一种方式偏爱着你那是因为善良的她想让你尽快长大感知人间悲喜,聆听世间哀乐。
虽然有时跌倒,有时失败但请记住跌倒不是失败,失败不是否定。
平凡却无私的人啊千万不要抱怨命运的不公也许,命运只是用透明的方式倾向与你那是因为,慈爱的她想让你尽早成熟看尽人间繁华,尝便世间甘苦。
虽然有时哭泣,有时逃避但请记住哭泣不是永久逃避不是永恒平凡却无私的人啊千万不要抱怨命运的不公也许,命运只是施舍于被它偏爱的人那是因为严厉的她不想让你溺爱长大,感受人们欢呼,享受世界鼓舞虽然有时悲愤,有时无助。
但请记住悲愤不是瑕疵,无助只是一时平凡却无私的人啊千万不要抱怨命运的不公也许,命运一直把你视为人生主角那是因为,善辩的她认为你有主宰人生的天赋赢得万千赞扬,胜的万千赞赏虽然没有鲜花,没有掌声。
但请记住鲜花无处不在,掌声就在耳畔平凡却无私的人啊千万不要抱怨命运的不公也许,命运一直用纯洁无瑕疵的爱包容着你那是因为,吝啬的她想让你拥有更多享受阳光沐浴,感受雨露滋养虽然没有甜言,更无蜜语。
但请记住甜言只是修饰,蜜语一无是处平凡却无私的人啊奋起你不是命运的傀儡,她同样爱你平凡却无私的人啊雄起,你没有被命运束缚,他同样宠你平凡却无私的人啊千万不要抱怨命运的不公尝试去征服命运,如果成功了全世界都会为你喝彩【励志的话】每个人都是自己命运的设计师和建筑师,要想有所作为,就不能等待幸运降临。
世界上什么事都可以发生,就是不会发生不劳而获的事。
好的计划会左右运气,甚至能成功地创造运气。
要想让自己好运连连,就必须要精心策划运气。
设计运气,就是设计人生。
所以,以其等待运气来敲门,不如主动出门去找他。
【励志的话】人的一生全是靠奋斗,唯有奋斗才能成功。
相信自己,我们就是会谱出一段美妙的音符,来唱出我们心中的那首歌。
国内外LNG工程建设事故案例“警示录”编写人:马强审核人:刘柘锐审批人:宫明中石油大连液化天然气有限公司2010.02序言由于国际油价长期居高不下,也使得全球对“绿色清洁能源”的需求增长强劲。
据国际权威机构预测,天然气是21世纪消费量增长最快的能源,占一次性能源消费的比重将越来越大。
预计2010年前后,天然气在全球能源结构中的份额将超过煤炭,2020年前后,将超过石油,成为能源组成中的第一能源。
天然气的储量丰富,为天然气工业稳定发展的提供了根本条件,但是大的天然气资源大都蕴藏在荒漠地区,与能源消费市场相距很远,中间还常常有大面积的海洋和复杂的地形地貌阻隔。
长距离铺设管道,甚至越洋气态输送天然气常常要受到成本与技术问题的制约。
液化天然气(LNG)的出现为天然气的长距离输送提供了一种经济、可行的方法。
自上世纪末,中国海洋石油公司引进首个LNG接收站技术以来,中国石油、中石化也在开始精心建造LNG接收站,精心培养自己的建设队伍。
中石油大连LNG接收站工程、中石油江苏LNG接收站工程作为中国石油首批LNG接收站工程已经进入建设的高峰期。
由于国内对LNG接收站工程的技术和应用还处于边摸索边建设的过程,项目管理存在许多已知和未知的各种风险。
如何规避和消减建设过程中存在的质量、安全风险,保证项目建设安全和质量已经成为大家关注的重点。
近年来,国内工程建设事故频繁发生,如上海LNG工程2.06爆炸事故、江苏LNG 工程6.16钢筋网片倾覆模板坠落事故等,造成巨大的人员伤亡和财产损失。
胡锦涛总书记、温家宝总理等国家领导人就建设工程安全生工作和发生的重大安全事故都做出了重要批示。
胡锦涛总书记明确批示“生命至高无尚,安全责任为天”,温家宝总理明确指示“建设部门要从事故中吸取教训,尊重科学,严格执行经过论证的技术方案,严格执行各种标准和规范,加强工程监督,是保证工程安全和质量的重要环节”。
集团公司蒋洁敏总经理在2009年12月29日召开的安委会上强调,要把安全环保作为集团公司发展的战略基础,做好“三个坚持”和“三个强化”,着力在“转变观念,养成习惯,提高能力”上狠下工夫,努力推动健康安全环保工作再上新台阶,为建设综合性国际能源公司提供保障。
LNG安全事故案例手册第一起案例:杨凌一LNG液厂发生管道泄漏闪爆起火事故过程:2017年11月24日晚8时50分许,陕西液化天然气LNG加注站发生管道轻微液体泄露,并起火引燃管道外保温材料。
事故发生后,该加注站已关闭液化天然气管道。
事故造成两人轻伤,现场明火已经扑灭。
事故原因分析:这次LNG加注站发生设备闪爆起火的主要原因为:液化天然气LNG加注站管道泄漏,闪爆起火,引燃管道外保温材料。
而结合以往的天然气加气站发生的同类事故分析,引起管道泄漏的原因主要有:长期运行的管道出现的腐蚀穿孔泄漏;管道法兰密封失效导致的泄漏;冬季管道冻裂引起的泄漏及生产作业时工况的波动引起管道振动导致管道泄漏等等。
而从易燃易爆气体发生火灾爆炸的三条件分析,LNG加注站存在LNG泄漏;与空气混合聚集达到气体爆炸极限;处在引火源,其中在冬季,引火源无处不在,静电、作业流速,明火等等,从而满足着火爆炸三条件,引起了这次燃气闪爆火灾事故。
同时,生产安全管理体系不完善,缺失;操作人员的安全意识和操作技能薄弱,应急处置能力等也是极易引起安全事故的原因。
事故启示和建议:通过对这次LNG加注站设备闪爆起火事故的原因分析,让我们清晰认识到LNG加注站生产设备设施的腐蚀、损坏、维护检查不到位,安全生产经营管理体不健全,及各安全附件、报警仪等没有起到安全保护及报警作用等是极易造成安全事故的原因。
因此,以这次事故为引子,我们从中得到的启示和建议为:我们应该充分了解LNG加注站生产运行主要存在的安全风险,并从中拿出针对性的防范解决措施,确保LNG加注站的安全生产运行,防范和避免燃气事故的发生。
第二起案例:LNG槽车大灯起火过程:2015年6月15日20时50分,某承运商LNG槽车到达装车站门口等待办理进站充装手续,安检人员在对车辆进行安检时,发现车辆右侧灯罩处冒烟起火,随后立即拿起灭火器将火扑灭,并组织车辆退至空旷地带。
事故原因分析:初步勘查判断,是右侧大灯的近光电路短路,导致大灯总承外壳起火。
事故案例一徐州LNG 加气站大火2011 年2月8日晚19 时07 分,江苏徐州市二环西路北首沈场出动15 辆消防车、80 余名官兵赶往现场处置火情, 当晚19 时50 分,20 余米高的火势被成功控制。
9 日15 时50 左右,大火现场依然瞧到硕大的储气罐还不时冒起一人多高的火苗,加气站周围沿铜沛路口、二环北路口、黄河北路口等地方依然拉着警戒线,数辆消防车停在火场附近,数十名消防官兵仍然在紧张地降温灭火。
直到16 时30 分左右,气罐周围不时冒起的零星火苗被消防队员扑灭,隐患成功排除。
大火起因分析1、燃烧区域集中在LNG 贮罐底部的阀门、管道区域;2、大火从8 日19 时07 分开始,9 日16 时30 分扑灭,历时21 小时20 分钟, 最高火焰高度达到20 余米。
分析:在LNG 贮罐区域着火应有两个条件,一就是泄漏,二就是点火源,从现场情况可知,失火前,贮罐底部区域出现LNG 泄漏,但就是没有天然气泄漏报警。
因贮罐底部区域内不存在明火及非防爆电气,所以点火源可能就是外来的火种,当时正值正月初六,居民燃放的烟花炮竹就是可能的外来火种。
外来火种点燃了贮罐底部泄漏的天然气,引发大火。
引发火灾在设备方面的原因分析1、LNG 贮罐区域天然气泄漏报警器安装位置不当或者就是报警器灵敏度不够,在发生天然气泄漏的情况下,没有及时报警;2、LNG 贮罐区域没有紧急切断的安全系统,这样在火灾情况下, 仍有大量的泄漏气体在参与燃烧。
1) 、LNG 贮罐底部管道系统的液相管上没见到“紧急切断阀”,因此没有实施:“泄漏-报警-关闭出液管路”的自动切断功能。
2) 、LNG 贮罐区域没有“紧急切断按钮”,在发生危险时,不能人为启动紧急切断系统。
液相管线没有紧急切断阀;3、LNG 贮罐底部管路系统中有多组“法兰联接”件,它就是LNG 站中最大的泄漏点,尤其在火灾情况下,更容易发生泄漏,这就是徐州火灾中,有大量LNG 流出助长火势的重要原因。
国内外长输管道工程近年事故案例汇编中油朗威陕京四线输气管道工程监理总部中石油北京天然气管道有限公司陕京四线输气管道工程项目部二00七年二月前言为了认真贯彻落实国家有关法律法规对事故应急处置与救援总结评估的有关要求,深化安全生产管理,提高处置事故的科学性、适用性、针对性,按照北京天然气管道公司张余总经理2017年2月15日在陕京四线输气管道工程现场调研要求,结合项目开展的安全无事故活动,质量安全环保部组织编写了《国内外管道工程近年事故案例汇编》。
本案例为经验分享材料,选取近年来长输管道工程相关、相近的案例材料共47起,涉及机械伤害、管沟塌方、高处坠落等方面,为相关单位汲取事故教训,强化安全管理起到很好的帮助作用。
通过事故案例反思各方面存在的不足,有针对性的做好事故的“预防、预警”管理工作,既是法律法规的重要要求,也是当前及今后一个时期内陕京四线输气管道工程安全生产管理的一项重要工作内容。
以事故案例开展经验分享,也为项目广大参建员工提供了一个参考资料。
目录一、机械伤害事故 (1)案例一:南上项目“11.8”爬行器伤人事故 (1)案例二:遵义高坪项目“11.23”检测设备碾压事故 (2)案例三:苏丹项目“4.12”装卸机械伤害事故 (4)案例四:KC-13管线项目“6.15”机械伤害事故 (4)案例五:印度东气西输项目“4.21”机械挤压事故 (6)案例六:兰郑长项目“9.24”机械碰撞事故 (7)案例七:兰郑长项目“5.3”机械挤压事故 (9)案例八:西二线项目“8.20”机械伤亡事故 (11)案例九:西二东“7.29”吊装钢管事故 (13)案例十:站场“5.26”起重事故 (15)案例十一:西气东输项目“9.25”起重伤害事故 (16)案例十二:陕京三线项目“3.15”起重伤害事故 (18)二、管沟塌方事故 (19)案例一:西三东项目“4.25”管沟坍塌事故 (19)案例二:涩宁兰项目“5.23”管沟塌方事故 (20)案例三:西气东输项目“8.15”预留管沟塌方事故 (21)案例四:西气东输项目“9.29”管沟塌方事故 (22)案例五:武威支线“11.19”管沟坍塌伤亡事故 (23)案例六:涩宁兰复线项目“10.5”管沟塌方伤亡事故 (26)案例七:西二东项目“1.21”管沟塌方事故 (28)案例八:西二线项目“6.30”管沟堆土滑坡事故 (29)三、高处坠落事故 (32)案例一:武陵山项目“9.21”意外滑跌事件 (32)案例二:西二线“4.29”意外坠落伤亡事故 (32)案例三:站场“5.16”高空坠落事件 (34)案例四:安全带断裂高处坠落事故 (36)案例五:厂房“6.16”高处坠落事故 (37)案例六:移动式脚手架坍塌事故 (39)四、触电伤亡事故 (39)案例一:印度东气西输项目“5.22”触电伤亡事故 (39)案例二:“7.26”站场触电事故 (41)五、管道试压事故 (42)案例一:兰定项目“9.21”试压爆燃事故 (42)案例二:张掖分输压气站“11.4”工艺试压口断裂事故 (44)案例三:西二线项目“7.20”管道试压爆管事故 (47)六、物体打击事故 (50)案例一:钢管厂“6.8”钢管滚动伤害事故 (50)案例二:隧道施工石块砸伤事故 (51)案例三:钢管厂“4.3”吊钩坠落伤亡事故 (52)案例四:俄罗斯项目“10.3”物体打击事故 (52)七、火灾爆炸事故 (53)案例一:中缅项目“3.3”车辆燃烧事故 (53)案例二:中沧项目“12.15”火灾爆炸事故 (54)案例三:庆大项目“7.19”管线动火油气爆燃事故 (55)八、水工保护安全险情事件 (57)案例一:陕西输气管理处“7.11”安全险情 (57)案例二:山西输气管理处“7.14”安全险情事件 (57)案例三:陕西分部“8.1”管线漏气事故 (58)案例四:云彩岭阀室附近管线“1.4”冰堵事件 (58)案例五:山西输气管理处“1.15”冰堵事件 (59)案例六:陕西分部“9.4”险情事件 (59)案例七:京石管线二站阀室“3.28”管线沉降事件 (59)九、自然灾害事故 (59)案例一:延川河洪水灾害事故 (60)十、环境污染事故 (62)案例一:兰郑长项目“2.12”漏油事故 (62)一、机械伤害事故案例一:南上项目“11.8”爬行器伤人事故1、事故经过2010年11月8日早上7:00左右,某检测公司一行4人按照委托到吉林油建二机组处拍片。
L N G事故案例例公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]事故案例一徐州LNG加气站大火2011年2月8日晚19时07分,江苏徐州市二环西路北首沈场出动15辆消防车、80余名官兵赶往现场处置火情,当晚19时50分,20余米高的火势被成功控制。
9日15时50左右,大火现场依然看到硕大的储气罐还不时冒起一人多高的火苗,加气站周围沿铜沛路口、二环北路口、黄河北路口等地方依然拉着警戒线,数辆消防车停在火场附近,数十名消防官兵仍然在紧张地降温灭火。
直到16时30分左右,气罐周围不时冒起的零星火苗被消防队员扑灭,隐患成功排除。
大火起因分析1.燃烧区域集中在LNG贮罐底部的阀门、管道区域;2.大火从8日19时07分开始,9日16时30?分扑灭,历时21小时20分钟,最高火焰高度达到20余米。
分析:在LNG贮罐区域着火应有两个条件,一是泄漏,二是点火源,从现场情况可知,失火前,贮罐底部区域出现LNG泄漏,但是没有天然气泄漏报警。
因贮罐底部区域内不存在明火及非防爆电气,所以点火源可能是外来的火种,当时正值正月初六,居民燃放的烟花炮竹是可能的外来火种。
外来火种点燃了贮罐底部泄漏的天然气,引发大火。
引发火灾在设备方面的原因分析贮罐区域天然气泄漏报警器安装位置不当或者是报警器灵敏度不够,在发生天然气泄漏的情况下,没有及时报警;贮罐区域没有紧急切断的安全系统,这样在火灾情况下,仍有大量的泄漏气体在参与燃烧。
1).LNG贮罐底部管道系统的液相管上没见到“紧急切断阀”,因此没有实施:“泄漏-报警-关闭出液管路”的自动切断功能。
2).LNG贮罐区域没有“紧急切断按钮”,在发生危险时,不能人为启动紧急切断系统。
液相管线没有紧急切断阀;贮罐底部管路系统中有多组“法兰联接”件,它是LNG站中最大的泄漏点,尤其在火灾情况下,更容易发生泄漏,这是徐州火灾中,有大量LNG流出助长火势的重要原因。
管路系统采用焊接的联接方式就不会存在法兰联接件泄漏的隐患。
国内外LNG工程建设事故案例“警示录”编写人:**审核人:***审批人:宫明中石油大连液化天然气有限公司2010.02序言由于国际油价长期居高不下,也使得全球对“绿色清洁能源”的需求增长强劲。
据国际权威机构预测,天然气是21世纪消费量增长最快的能源,占一次性能源消费的比重将越来越大。
预计2010年前后,天然气在全球能源结构中的份额将超过煤炭,2020年前后,将超过石油,成为能源组成中的第一能源。
天然气的储量丰富,为天然气工业稳定发展的提供了根本条件,但是大的天然气资源大都蕴藏在荒漠地区,与能源消费市场相距很远,中间还常常有大面积的海洋和复杂的地形地貌阻隔。
长距离铺设管道,甚至越洋气态输送天然气常常要受到成本与技术问题的制约。
液化天然气(LNG)的出现为天然气的长距离输送提供了一种经济、可行的方法。
自上世纪末,中国海洋石油公司引进首个LNG接收站技术以来,中国石油、中石化也在开始精心建造LNG接收站,精心培养自己的建设队伍。
中石油大连LNG接收站工程、中石油江苏LNG接收站工程作为中国石油首批LNG接收站工程已经进入建设的高峰期。
由于国内对LNG接收站工程的技术和应用还处于边摸索边建设的过程,项目管理存在许多已知和未知的各种风险。
如何规避和消减建设过程中存在的质量、安全风险,保证项目建设安全和质量已经成为大家关注的重点。
近年来,国内工程建设事故频繁发生,如上海LNG工程2.06爆炸事故、江苏LNG 工程6.16钢筋网片倾覆模板坠落事故等,造成巨大的人员伤亡和财产损失。
胡锦涛总书记、温家宝总理等国家领导人就建设工程安全生工作和发生的重大安全事故都做出了重要批示。
胡锦涛总书记明确批示“生命至高无尚,安全责任为天”,温家宝总理明确指示“建设部门要从事故中吸取教训,尊重科学,严格执行经过论证的技术方案,严格执行各种标准和规范,加强工程监督,是保证工程安全和质量的重要环节”。
集团公司蒋洁敏总经理在2009年12月29日召开的安委会上强调,要把安全环保作为集团公司发展的战略基础,做好“三个坚持”和“三个强化”,着力在“转变观念,养成习惯,提高能力”上狠下工夫,努力推动健康安全环保工作再上新台阶,为建设综合性国际能源公司提供保障。
为贯彻党中央、国务院、集团公司领导批示精神以及《建筑法》、《安全法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程质量管理条例》等法律法规和标准规范,认真吸取总结建设工程事故的教训,质量安全环保处、PMC项目部按照公司领导要求,组织编写了《国内外LNG工程建设事故案例警示录》一书。
通过对国内外LNG工程建设安全事故案例分析来警示和教育工程管理人员,是搞好安全生产预防工作的一个重要组成部分。
采取案例分析的方法,能够较全面、客观地分析和研究事故的发生原因、特点及事故发生规律,这对于科学地把握工程建设安全生产形势,有针对性地制定相关政策、法规和标准规范,指导和监督建设工程安全生产工作有着重要作用。
本书收录了6起LNG工程建设发生的重大安全生产事故、事件。
每起事故均详细描述了事故发生的情况,具体分析了事故的原因,总结了事故的经验和教训,提出了事故的预防对策,仅供大连液化天然气项目工程管理人员,从中掌握相关知识,吸取事故教训。
目录案例一 1944年美国俄亥俄州克利夫兰市LNG储罐发生事故 (5)案例二广东大鹏LNG两名外商不慎坠落至珍珠岩保冷层窒息死亡事故 (7)案例三福建莆田LNG工艺管道试压爆炸事故 (10)案例四福建莆田LNG承台垫层脱落伤人事件 (13)案例五上海LNG工艺管道试压爆炸事故 (16)案例六江苏南通LNG钢筋网片倒塌模板坠落事故 (20)案例一1944年美国俄亥俄州克利夫兰市LNG储罐发生事故一、事故简介1944年X月X日,美国俄亥俄州克利夫兰市LNG调峰站工程, LNG储罐突然破裂,溢出120万加仑(相当于4542m3)的液化天然气,引发爆炸,波及14个街区,财产损失巨大,其中有200辆轿车完全毁坏和136人丧生。
爆炸引发火灾现场二、事故的发生经过美国俄亥俄州克利夫兰市LNG调峰站工程0#储罐在运行了几个月后突然破裂,溢出120万加仑(相当于4542m3)的液化天然气。
由于防护堤不能满足要求而被淹没,尔后液化天然气流进街道和下水道。
液化天然气在下水道气化引起爆炸,将古力盖抛向空中,下水管线炸裂。
部分低温天然气渗透到附近住宅地下室,又被热水器上的点火器引爆,将房子炸坏。
很多人被围困在家中,有些人试图冲出去,但没能逃离燃烧的街道和高温困境。
10个小时后,火灾才得到控制。
此次爆炸波及14个街区,财产损失巨大,其中有200辆轿车完全毁坏和136人丧生。
三、事故原因分析1、技术原因对密闭的空间的设计没有采取泄压措施,用来制作内罐的材料是3.5%镍钢,它不适宜低温工作。
2、质量原因一年前,在该罐交付使用期间,靠近罐底产生了一道裂缝。
当时没有去调查裂缝的成因,只是对该罐进行了简单的修补后即投入运行。
事后分析认为,导致该罐失事的原因是内罐上某处出现了裂缝,溢出的液体充满了内罐和外罐之间,气化后压力过大,导致外罐破裂。
四、事故结论与教训缺乏相应LNG设施设计规范和质量管理体系不健全忽视了对罐底裂缝的质量问题分析是此次事故的主要原因。
首先,当时的天然气应用技术、设备和材料还不成熟,内罐钢板采用3.5%Ni钢板,它不适用于低温工作环境,事故发生后的20年间,各种研究机构和设备供应商作进一步调查,并开发丁天然气应用技术、设备和材料,在这些领域所取得的重大进步。
其次,当时的设计标准和安全标准还不完善,六十年代初期,美国消防协会(NFPA)建议并起草了LNG设施设计新标准。
在这首个综合性标准里,制定出了液化天然气的设计、选址、施工和设备运行以及液化天然气的储存、气化、输送和处理的要求。
这些要求均包含在《液化天然气(LNG)生产、储存和处理标准,NFPA59A》中。
同年美国石油协会又采纳了《附录QAPl620大型焊接液化天然气低压储罐设计和施工的推荐标准》,其中论述的低温应用的设计和选材。
其三,当时承包商的质量管理体系不健全,管理人员未坚持质量标准、严格检查,一切用数据说话的原则,在面对底板出现的裂缝时,只是想办法进行修复,未进行质量分析没有彻底的进行调查,内罐出现裂缝的问题根本没有查找出来,最终使储罐带病运转,导致悲剧的发生。
五、事故的预防对策1、严格按照设计规范和LNG安全标准进行工程设计,在设计上具能够发现潜在的安全隐患扦提出保证安全的相应措施。
它们包括:初步危险分析(PHA),操作危险性分析(HAZOP)、风险定量评估(QRA)、气体扩散研究和突变分析。
工程初期使用PHA技术主要有两个优点:它能够鉴别出潜在的危险,并用最小的投资和措施来预防危险,它能够帮助设计小组明确或拓展用于整个工厂生产的运行目标。
QRA的目的是明确LNG供气站潜在的主要危险,QRA 对厂区的平面布置有重要的影响。
2、在工程建设的后阶段通常要进行更详细的HAZOP研究。
3、确定能保护边界线以外的人身和财产安全的初步半面布置案例二广东大鹏LNG储罐保冷施工过程中两名外商不慎坠落至珍珠岩保冷层窒息死亡事故一、事故简介XXXX年X月X日,广东大鹏LNG接收站工程在保冷施工过程中发生一起总承包商管理人员坠入珍珠岩夹层事故,造成2人死亡。
事故现场还原图二、事故的发生经过广东大鹏LNG接收站工程,由中国海洋石油总公司、BP全球投资有限公司、深圳市投资管理公司等10多家企业共同投资,Saipen、Technimont等4家欧洲知名企业组成的联合体承担EPC总承包,XXXX年X月X日开始保冷施工填充珍珠岩,X月X日两名总承包商管理人员在未佩戴安全带的情况下进入施工区域开展检查,不慎坠入内罐与外罐之间的爆冷珍珠岩层。
事故发生后,现场迅速启动预案组织营救,当两名外商被找到时已经死亡。
三、事故的原因分析1、直接原因总承包商管理人员在进入施工区域时没有佩戴安全带,临边作业场所没有搭设防护栏是造成本次事故的直接原因。
2、间接原因(1)总承包商、施工单位对职工安全教育不够,对危险源监控不力。
(2)总承包商对施工单位安全监督、管理不严,对施工现场安全检查不够,未对临边作业无防护栏这一违章行为及时组织整改。
(3)对有限空间作业的安全管理存在漏洞,未采取有限空间作业的限制措施,现场安全管理人员没有及时制止或限制未佩戴安全带人员进入危险区域。
四、事故结论与教训临边作业没有防护栏和未佩戴安全带是本次事故发生的根本原因。
首先,《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ-88-91中第2.0.2条单位工程施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责并建立相应的责任制度。
施工前,应逐级进行安全教育及交底,落实所有安全技术措施和人生防护用品,未经落实不得进行施工。
第3.1.1条明确规定,所有临边高处作业,必须设置安全防护措施。
然而,施工单位在保冷施工时并未对临边进行防护,违法了国家规范规定。
总承包商对施工单位这一违章行为没有及时采取制止和强制整改,可见总承包商在对现场安全监督和安全管理上存在漏洞,对事故的发生负有管理责任。
其次,总承包商管理人员进入危险施工区域未佩戴安全带违反施工安全管理规定,在进入有限空间时,现场安全管理人员未采取限制和制止,安全管理责任制度和管理责任未层层分解,可见现场安全教育和安全管理上存在漏洞。
正是安全管理人员对现场存在安全隐患和违章的漠视,最终导致悲剧的发生。
五、事故的预防对策1、总、分包单位层层落实安全生产责任制,建立健全安全生产规章制度和管理网络。
2、结合现场出现的不符合项认真开展风险识别与控制活动,认真开展现场安全隐患的排查治理和不符合项整改。
3、组织施工单位、班组开展班前HSE风险确认和安全生产法律、法规、施工安全规范和安全规章制度的学习,吸取事故教训,举一反三,切实加强安全防护,确保施工人员、管理人员的人身安全。
4、按照“四不放过”的原则,对施工现场进行一次全面彻底的安全专项检查,对查出的事故隐患按照“三定要求”整改,并进一步完善安全防护措施。
5、强化全员安全意识,认真做好全过程安全工作,切实加强危险源监控,杜绝类似事故发生。
6、总包单位认真做好项目部内部和施工单位的安全监督和安全管理。
案例三福建莆田LNG工艺管道试压爆炸事故一、事故简介XXXX年X月X日,福建莆田LNG接收站工程在工艺管道试压过程中发生一起爆炸事故,造成1人死亡。
天然气管道试压事故现场还原图二、事故的发生经过福建莆田LNG接收站工程,由中国海洋石油总公司的全资子公司——中海石油天然气及发电有限公司和福建投资开发总公司共同出资组建,美国西比埃工程公司(CBI)和中国成达工程公司组成的联合体承担EPC总承包,XXXX 年X月X日开始工艺管道试压工作,X月X日试压管道发生爆炸,管道突然卸载,在应力作用下弹射出来,现场一名工人迅速逃离,但最终没有逃脱出来被管道击中头部,致使其当场死亡。