动力伞辅助放线的方法

飞行动力伞展放导引绳施工技术研究飞行动力伞展放导引绳的施工工艺在500kV输电架线施工中运用，可以减少对树木的砍伐和农作物的损失，具有良好的经益效益和社会效益，同时可解决放线跨越施工协调难度大、或地理环境导致跨越施工难度大的施工架线问题。

标签：飞行动力伞；展放导引绳施工技术；研究1 总则500kV输电架线施工中在遇到沿线的放线跨越施工协调难度大、或地理环境导致跨越施工难度大时，可采用动力伞展放引绳配合架线施工。

我公司具有成熟的动力伞展放导引绳的施工技术及经验，已在多条线路施工中成功应用。

2 飞行动力伞简介2.1 飞行动力伞的组成动力伞由载人及动力部分与飞行机翼两个部分构成。

飞行动力伞机构只有升降和转弯两部分，操作简单可靠。

2.2 飞行动力伞的特点（1）动力伞具有较高的安全性，能最大程度的确保飞行人员的安全。

（2）动力伞的操作较简便，容易掌握，操作人员只需经过短时间的专业培训即可独立进行飞行。

（3）动力伞起降不需要修建跑道，在较平坦、宽度满足要求的路面即可。

（4）维护比较方便，不用设专门的人员。

（5）由于其本身重量轻，储存运输较方便。

3 动力伞展放导引绳施工工艺3.1 线路现场整备工作直线塔地线横担分别挂好三轮地线（光缆）放线滑车，导线横担上挂好放线滑车；在耐张塔导、地线横担施工挂孔上分别挂好导地线放线滑车。

每基铁塔悬挂指示旗。

耐张、转角塔在地线支架上用2米以上的竹杆布置成羊角型，防止动力伞在展放引绳过程中，引绳滑出塔外。

放线区段内所有跨越物跨越架必须搭设完成。

在牵引场配备一台型号为P40-1H的牵引机，在张力场配备一台型号为T40-1H/1的小张力机，张力牵引展放Φ8迪尼玛绳。

在动力伞展放引绳时，该区段内每基塔位配置的高空作业人员必须在塔上等候。

3.2 动力伞飞行准备工作飞行动力伞起降场地应对场内的尖硬物进行清楚，部分凹凸不平的地方进行平整，确保起飞时，场地两侧应无障碍物。

场地设置在公路上的，请交管部门暂时封闭公路3-5分钟。

、工程简述二、编制依据1•《电力建设工程施工技术管理导则》国家电网[2003]153号；2.《国家电网输变电工程达标投产考核办法2011版》国家电网基建〔2011〕146 号；3.《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2005)；4.《110-500kV架空电力线路工程施工质量检验及评定标准》(DL/T5168-2002)；5.《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》(DL 5009.2-2004)；6.《国家电网公司基建质量管理规定》国家电网基建[2011]1759号；7.《国家电网公司输变电优质工程评选办法( 2011版)》国家电网基建[2011]148 号；8.《国家电网公司输变电优质工程评选办法(2012版)》；9.《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW 248-2008；10.《国家电网公司电力安全工作规程(线路部分)》国家电网安监【2009] 664 号；11.《跨越电力线路架线施工规程》(DL/T5106-1999)三、方案的选择本工程沿途经过杨树林和银杏树林较多，并且线路青苗补偿问题突出，为了减少人员劳动强度，提高功效，缩短施工周期，本工程采用动力伞飞行作为牵放设备，进行展放导引绳施工的技术完成架线施工任务。

四、动力伞展放导引绳施工工艺工艺简述动力伞是一种成套的运动工具，在现有动力伞上每侧增加展放引绳线轴架，将引绳缠绕在线轴上并放至线轴架上，由两个人进行驾驶操作，一人为驾驶员一人为放线员。

动力伞携带引绳起飞，当动力伞起飞后到达指定的塔号处放线员将绳头扔下，沿线路方向继续飞行，引绳不断放出并落在铁塔的横担上，直至轴上的引绳放完后返航。

塔上人员配合在塔上接住引绳。

每次起飞可展放两根引绳，几次起飞后可将施工段内的全部引绳展放完，然后将分段展放的引绳连接起来便完成了一个放线区段。

在整个放线区段放通后，将轻质引绳通过人力放置在专用滑车内，然后利用轻质引绳再依次张力展放各级过渡导引绳，展放过程中使用专用牵张设备通过一牵二或一牵三的方式将一根绳过渡到多根绳。

动力伞展放导引绳在输电线路施工中的应用【摘要】在当今电网建设的发展中,输电线路施工是重要的组成部分。

在施工过程中,经常会遇到跨越大川河流、经济作物较高的种植区,给线路施工造成巨大难度,为了确保输电线路施工进度,减少青苗补偿工作的难度,采用动力伞展放导引绳,是最行之有效的方法。

【关键词】输电线路工程动力伞跨越展放导引绳动力伞分轮式和背式两种,背式是将一台15-20公斤的机器背在背后,开动机器,在地面跑上几步就能升到空中,到了空中机器的重量就交由伞去承重,方向用左右手拉绳控制,油门由手指钩住,油门大小可操纵升降,飞这种机器你得有较强壮的体格;飞轮式,身体则不用承受重量,起飞时象飞机似的在地面滑行一段距离,左手控制前轮滑行方向,右手则控制油门,在空中方向用左右脚蹬棒控制,用油门大小来操纵升降。

动力伞是飞行器中最安全的一种,即使空中停车也能象滑翔伞一样滑翔降落,轮式应比背式会更安全一点,因为着陆是有避震缓冲设置。

在当今输电线路施工中常采用分轮式动力伞展放导引绳,此方法安全、快捷、可操作性强。

2 动力伞展放导引绳与传统地面直接展放经济比较例如:一条双回500kv线路工程,全长共34.368km,共82基铁塔基础。

且80%在果园种植范围内(如表1)。

经过经济比较与工期要求的衡量使用动力伞展放导引绳比较合理,原因有二:(1)费表面上看,动力伞展放费用较多,但它的大部分费用在设备上,设备最少可以重复使用2次,相对是13.5万元,整体费用比传统展放低12.5万元。

(2)动力伞展放工期只受天气影响,不受青赔影响,工期有保证。

3 动力伞展放导引绳设备、工具技术参数:3.1 动力伞技术参数①飞行相关技术参数巡航速度:42km/h 极限速度:50km/h飞行极限高度:4500m滑翔比:6∶0∶1最大下沉率:3m/s 爬升比:120-180米/分空机重量:146kg有效载重:226kg巡航时间:3.5h 风速:小于8m/s起飞滑跑距离:60-100m落地滑跑距离:30-50m②飞行器几何参数:动力伞翼展:12m弦长:3.7m翼面积:45m2动力伞机器:长:3m,宽:2m,高:2.2m发动机型号:rotax582特点:动力伞体积小,重量轻、操作方便、安全性能好、可靠性高。

本工程大部分位于山地和丘陵地带，植被丰富，林木较多，架线施工时，为减少牵引绳展放过程中大量砍伐树木的工程量，尽量减少对环境的破坏，经过山坡走线，山势陡峭，人力展放导引绳施工困难，利用动力伞牵引强度大、重量轻且绝缘的迪尼玛绝缘绳进行施工。

架线施工前，对施工线路进行认真细致的实地踏勘，根据现场具体情况，由工程部、安质部负责编制详细的施工方案，经公司、XX供电局及相关部门批准后执行。

迪尼玛绝缘绳是荷兰DSM有限公司发明并取得专利，具有抗拉强度高（迪尼玛绝缘绳的直径和强度可以做到和金属钢丝绳相同，但其重量只有金属钢丝绳的15％）、绝缘性能（耐压640kV）、防潮性能、耐磨损、耐变曲疲劳性能以及防紫外线、抗化学腐蚀性能好、单位重量轻（密度为0.97g/cm3）。

1、动力飞行伞的技术参数2、飞行动力伞的特点2.1安全：发动机采用双回路保险系统，基本无熄火的概率；伞盖的材质优良、设计合理，能经受较差的天气环境，空中不易折伞。

如万一空中出现机械故障，甚至停机，大面积的充气伞能有效地保障人、机安全着陆。

2.2操作简便：动力飞行伞机构只有升降和转弯两部分，操作简单可靠，容易掌握，操作人员只需经过短时间的专业培训即可独立进行飞行。

2.3起降场地要求低：不需要修建专门的机场、跑道，普通的平地、草地、沥青或水泥地面均可。

在迎风方向，如果两侧没有障碍物，宽度12米的路面即可。

2.4维护方便：所有部件及其相互连接部件坚固简明，便于检查和保养维护，可以不设专门的地勤人员。

2.5储运方便：飞行器无固定机翼，伞盖收拢时体积较小，其本身重量较轻，运输较为方便。

3、飞行动力伞展放导引绳施工工艺3.1施工人员组织3.2施工准备3.2.1 完成放线区段内所有跨越物跨越架的搭设。

3.2.2 展放引绳工作前，应对放线区段内铁塔逐基挂好滑车，其中地线放线滑车的边门应尽量选择可以活动的，便于展放后的锦纶绳放入滑车，并在每基铁塔的中横担上绑扎一个朝天滑车，以便放置飞行动力伞展放的中相φ4高强度锦纶绳。

动力伞施放导引绳的应用[摘要] 长期以来，输电线路的导地线展放一直是困扰电力建设的难题。

按传统施工工艺，人工展放导引绳须先砍伐一条与线路等长的放线通道，一条几十千米220千伏输电线的导地线展放，仅青苗、树木的赔偿费用往往就高达几十万甚至上百万元。

动力伞放线技术操作简便，走线准确且安全可靠，能大量减少甚至避免树木砍伐和房屋破坏。

[关键词] 动力伞、输电线路、政策处理概述：动力伞又称动力翼伞，是在滑翔伞基础上发展起来的，是动力装置与滑翔伞的结合，借助发动机的推力和滑翔伞的升力腾空。

动力伞是飞行器中最安全的一种。

电力施工架设电线时，为了不砍伐树木，不破坏植被，开始广泛借助动力伞布设牵引绳。

动力伞在架线应用上通常是选用轮式双人动力伞，动力大、稳定性好、安全系数高、使用方便。

220kV周壤-腾蛟输电线路工程第1回路全长34公里，线路路径地处温州市文成县境内的周壤到平阳县境内的腾蛟区间的高山峻岭中，沿途跨越一次飞云江、56省道老路新路各一次、跨越两条无法停电的110kV以上电力线路，整段内森林覆盖率超过90%，所有直线塔按照高跨设计。

为保护环境、确保工期，需在整个施工段范围内实行“不封航”、“不停电”、“不砍树”的全过程空中架线工艺。

在如此长距离的山区进行高压输电线路全过程空中架线，在温州地区尚数首次，没有良好的针对性方案是无法做到的，而且本工程架线施工工期紧任务重，采取全过程空中架线具有一定的风险性，在方案设计上必须要细致、针对性强，具有良好的可行性。

1.1、利用动力伞展放导引绳的工序是：动力伞携带高强度的Φ4mm迪尼玛初导引绳，飞到电力铁塔上空，投下带有导引绳的沙袋，同时，塔上施工人员接住沙袋迅速将迪尼玛绳绑在塔身上，动力伞继续向前飞行，同时放出迪尼玛绳，直至整根导引绳放完；然后，利用人工牵引Φ4mm迪尼玛导引绳带动Φ12mm迪尼玛二级牵引绳，再利用Φ12mm迪尼玛牵引绳牵引□11的防捻钢丝绳，再用□11的防捻钢丝绳牵引地线和□15的防捻钢丝绳牵引绳，再用□15的防捻钢丝绳牵引双分裂导线，这样导地线不经地面，翻越所有跨越物从空中穿过一座座铁塔，而顺利展放完成。

动力伞在高压输电线路架线施工中的应用摘要：近几年来，动力伞在高压输电线路施工中才得到应用，并开始逐渐普及。

高压电的使用越来越多，提高输电线路的质量，已是刻不容缓。

在线路架设的张力放线式施工过程中，动力伞的广泛使用已是不可阻挡的趋势。

该方法的使用有高效、安全、节约施工过程中资金和人力等优点，还可很好地解决在一些特殊环境下施工难的问题。

关键词：动力伞；高压输电；线路架设；应用一、动力伞简介1.1动力伞的基本原理动力伞主要由滑翔伞和发动机两大部分组成，依靠发动机进行动力助推，在地面滑行后升空，靠马达叶片产生的推力向前飞行，在空中滑翔、滞空，并利用对伞绳的下拉操纵来改变飞行方向，控制马达油门使动力伞升高、降低或降落。

1.2动力伞的起降准备一般而言，动力伞的起飞场地需要选择一块约20m×90m的空地，任何一个障碍物较少、迎风的斜坡或平整的场地均可作为动力伞的起飞场地。

检查动力伞各部位的联结是否正确、牢固，发动机性能是否正常，飞行人员是否戴好保护用品，一切正常后，便达到了安全起飞的条件。

动力伞的着落场地，一般需要选择在其航线上无高大建筑物和涡流区，视线良好，至少在150m范围内不应有电线、树木或其他建筑物的场地，以便有经验的飞行员能在15m×20m的平坦场地上安全着陆。

若场地自然条件比较好，起飞场地同时可兼作降落场地。

1.3动力伞的综合性能分析动力伞作为空中飞行的物体，安全性极为重要。

其发动机采用双回路点火系统，几乎不存在熄火的可能性，即使一旦发生空中停车，它也能作为一具普通的滑翔伞，可确保飞行员安全返回地面。

动力伞与其它轻型飞行器的差异在于，它的飞行技术简单易学，抗误操作能力强、飞行灵活、受场地限制小，能够在马路、操场或田间地头起飞，这也是动力伞最主要的优点。

动力伞的飞行受天气影较大，需控制在风速低于7m/s的情况下飞行，同时还要保证气流达到飞行标准，为保证安全，可以选择在气流相对稳定的清晨或者傍晚飞行。

动力伞技术在架线施工中的应用摘要：动力伞的放线技术主要应用在架空输电线路架线施工和跨越施工过程中，以空中通过的方式解决架线施工中跨越重要电力线路或带电线路、江河湖泊、山林深谷、自然保护区、果园等特殊地理环境和跨越条件下的导引绳展被，基本实现对无通道(不允许砍伐通道)架线条件展放导引绳的高效率和低成本问题。

动力伞的放线技术已经成为国内多家送变电公司普遍采用的技术，文章主要阐述了动力伞技术在架线施工中的一些通常的应用。

关键词：动力伞；输电线路；架线1采用空中通过方式展放导引绳的原因对照传统的放线方法，并根据近年来在架线施工过程中遇到的问题，总结归纳出以下影响架线施工的主要因素：①放线跨越果园、经济作物地、地面附着物(绿化植被、花木、大棚等)时如何减少青赔损失。

传统的放线方法中采用人力展放导引绳，要通过放线段线行下的所有跨越物和附着物，为避免展放导引绳及张力展放导线时损伤线行下果树、经济作物和地面附着物等，需对上述跨越物采取保护措施。

通常做法是搭设竹制或木质跨越架，这时候农户可能会对施工人员在施工中出入田地、搭设跨越架等提出赔偿要求，而这些要求往往大于政府出台的赔偿标准，如果满足农户提出的要求，一方面造成青赔的大量经济损失，另一方面可能会因为处理上述青赔问题的不及时造成对整个架线段的架线施工的延误，对施工效率和效益非常不利。

因架线跨越时的青赔问题导致不能顺利架线施工的情况时有发生，有的农户甚至很极端的采取一些方式阻挠施工，如“扣留”导引绳、损毁甚至割断导引绳等。

如果采用空中通过的方式展放导引绳，必然会大量减少放线段内青赔的损失，完全可以避免因青赔问题制约架线施工顺利进行的情况的发生。

②放线跨越电力线路时如何减少线路停电时间、甚至不停电跨越的施工问题。

在经济发达地区架线施工普遍需跨越各种高、低压电力线路，按照《安规》要求，对于跨越电力线路时需采取停电施工。

如果申请长时间停电架设线路，不但给用户造成长时间停电，而且还会使供电可靠率指标降低，从而给工农业生产和居民生活用电带来不利影响，特别是对重要用户(如医院、养殖场等)根本不能停电。

采用动力伞放线的几点尝试
李刚;孙鹏;高勇
【期刊名称】《山东电力高等专科学校学报》
【年(卷),期】2010(013)001
【摘要】按传统方式放线,需要修整放线通道,比如砍伐通道内影响牵引绳起空的树木以及房屋拆迁等问题,常会出现非常大的地方民事阻碍,造成很大的经济损失,也对绿色自然环境造成了破坏与损伤.影响了生态环保.采取动力伞展放牵引绳的施工方法不仅缩短了施工时间,提高了放线效率,加快了电力基建工程进度,还大幅度降低了青苗补偿费用和人工成本费用,并减少放线施工中对果树及线路走廊内的林木和建筑物的破坏.本文探讨了动力伞放线在工程中的应用.
【总页数】4页(P69-72)
【作者】李刚;孙鹏;高勇
【作者单位】山东烟台供电公司,山东,烟台,264001;山东烟台供电公司,山东,烟台,264001;山东诚信工程建设监理有限公司,济南,250013
【正文语种】中文
【中图分类】TM726.3
【相关文献】
1.利用动力伞放线的新技术探讨 [J], 赫战军
2.浅析输电线路架线施工中动力伞放线的应用 [J], 徐勇军
3.电力放线施工采用动力伞技术及经验 [J], 唐赟
4.甘肃：首次在330千伏电网建设中使用动力伞放线 [J],
5.吉林省电力有限公司在长白山区首次采用动力伞空中架线 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。