港口码头散杂货智能解决方案
一、方案简述
随着企业规模的不断发展，仓库管理的物资种类数量在不断增加、出入库频率剧增，仓库管理作业也已十分复杂和多样化，传统的人工仓库作业模式和数据采集方式已难以满足仓库管理的快速、准确要求，严重影响了企业的运行工作效率，成为制约企业发展的一大障碍。
当前物流港口主要面临的问题如下：
(1)货物类型繁多----采用人工计数出入库的方式，差错率非常高。
(2)在进行库存盘点时，采用人工计数清点的方式，差错率也比较高，难以实现实物与账面相一致。
(3)人为因素的不确定性导致劳动率低下，人力资源严重浪费。
(4)传统的管理方式使仓库的出入库数据、盘点数据无法具有实时性，不便于单位内部信息资源共享。
本方案主要包括三大系统：控制中心子系统、智能仓库管理系统、安全防范系统，通过这三大系统实现了当前仓库物流行业，电子标签管理、仓库RFID设备管理及存储区域管理、无线系统管理、货物的入库/出库/ 盘点管理、智能视频监控和智能图像分析识别等系统应用。
二、港口仓储物流自动化系统体系结构
光载无线ROF构建物联网港口网络
为满足物联网对可靠性、安全性、灵活性和扩展性的要求，飞瑞敖电子有限公司充分吸取已有的技术优势，将光纤分布天线系统、WiFi无线局域网、嵌入式Web设备服务器和RFID射频识别几种前沿技术为融为一体，构建基于802.11 WiFi标准的物联网无线网络平台。将其与已广泛使用的有线以太网和各类通信系统紧密结合、互为补充，以求取得物联网网络架构上的新进展。
在飞瑞敖电子有限公司所开发的物联网无线网络结构中，各种物联网终端设备包括传感器、监视器、射频识别标签/读卡器和WiFi分布天线组成一个内部互联网，并通过WiFi局域网中央控制机与外部互联网相连。WiFi中央控制机是内部网络与外部网络的接口，包括企业网关，以太网交换机，WiFi接口和管理软件。一方面，工作人员可以通过内部网实现对企业物资的追溯、跟踪与定位,机器设备的监控与管理和访问IP互联网资源。另一方面，采用小型化嵌入式Web 设备服务器，用户无论在企业内部还是外部都可通过互联网和Web浏览器对终端机器设备进行远程管理与控制，从而提供一个方便快捷的网络环境。
三、方案建设原则---全面解决仓储物流应用问题
方案采用统筹规划、标准统一、保证安全、经济实效、适度前瞻的建设原则。系统建设和系统设计必须遵循以下原则：
1）充分利用现有的资源
2）先进性与发展性
3）实用性与经济性
4）标准化与开放性
5）可靠性与安全性
6）信息共享
7）灵活性与扩充性
四、方案体系结构介绍
智能仓储管理平台以无线网络为载体，以RFID技术，无线传感网络技术为核
心，实现仓储管理过程中多个业务环节的信息共享和自动化，能够有效提升系统运作效率。方案体系结构分为三层，第一层为感知层，第二层为传输层，第三层为应用层。
其中网络层采用广州飞瑞敖公司光载无线交换机，光载无线（Radio-over-Fiber, ROF）技术充分利用光纤高带宽、低损耗的特点，大大拓展无线信号的传输距离，简化远端基站结构，降低系统传输成本并提高系统传输性能、频谱效率、覆盖区域和灵活性，实现超宽带无线接入与光传输技术的融合。由于该技术具有超宽带有线传输与灵活无线接入的突出优势，将成为未来移动通信、超宽带无线接入以及无线传感网络的重要技术支撑。
五、系统特点
1、系统具有高度实时性，无论是后台管理人员还是现场管理人员，均可在第一时间得知数据发生的变化。
2、系统具有高效率性，采用先进的RFID技术融入仓库管理流程中，大大提高了仓库管理流程的效率。
3、系统具有高度智能性和主动性，系统发现现场安全异常情况、及仓库业务流程出现错误时，会现场发出相应警告信息，并通过短信、邮件等方式通知相关人员。
4、系统遵循标准化，开放性设计原则，具有高度可扩充性，能够方便地与其他系统进行衔接。
5、中间网络具有高度的可维护、可管理、可控制、可重构功能。
控制中心与仓库的的网络图如下图所示，系统采用分布式存储数据，在控制中心建立中心数据库，各区域建立分支数据库。分支数据库与中心数据库实时同步数据，采用广域网专线互联，控制中心存储
所有规划范围内区域的仓库存储、出入库记录等信息。仓库实现RFID自动化、智能化管理。视频监控系统结合报警控制主机实现安全防范功能。
六、智能仓库管理系统
系统将现场出库清单与预出库清单进行对比验证，工作人员可从叉车控制终端上看到验证结果，当验证通过时，即可驾驶叉车装载货物。叉车通过出库口时，出库口安装的阅读器进行出库扫描，生成第二次现场出库清单，系统将第二次现场出库清单与预出库清单进行对比验证，验证通过后，叉车即可通过出库口。七、智能图像分析识别系统
智能图像识别分析技术，可对仓库内物品摆放的状态、位置、人员行为等进行监控，当仓库内物品发生异动时，系统发出声光报警，同时向监控中心发送报警信息
八、方案涉及主要设备
RFID（固定和手持式）读写器、天线、桌面式编程发卡器、电子标签等。
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1.北美东岸/西岸港口 BALTIMORE，MARYLAND 马里兰州，巴尔的摩CHARLESTON，SOUTH CAROLINA 南卡罗来纳州，查尔斯敦HOUSTON，TEXAS 德克蕯斯州，休斯敦 CORSICANA，TEXAS 德克蕯斯州 DALLAS，TEXAS 德克蕯斯州，达拉斯 NEW ORLEANS，LOUISIANA 路易斯安那州，新奥尔良NORFOLD，VIRGINAIA 弗吉尼亚州，诺福克PHILADELPHIA，PENNSYLVANIA 宾夕法尼亚州，费城JACKSONVILLE，FLORIDA 佛罗里达州，灰克逊尔 PORT EVERGLADES，FLORIDA 佛罗里达州，埃佛格雷丝MIAMI，FLORIDA 佛罗里达州，迈阿密 SAVANNAH，GEORGIA 乔治亚州，蕯凡纳 ATLANTA，GEORGIA 乔治亚州，亚特兰大 LONG BEACH，CALIFORNIA 加利福尼亚州，长滩OAKLAND，CALIFORNIA 加利福尼亚州，奥克兰 LOS ANGELES，CALIFORNIA加利福尼亚州，洛杉矶 NEW YORK，N Y 纽约州，纽约 其他 ANCHORAGE,ALASKA 阿拉斯加，安克拉奇BOSTON，MASSACHUSETTS 麻省，波士顿 CALGARY，ALBERTA 艾伯塔省，卡尔加里 CHARLOTTE，NORTH CAROLINA 北卡罗来纳州，夏洛特CHICARGO，LLLINOIS 伊利诺伊州，芝加哥CINCINNATI，OHIO 俄亥俄州，辛辛那提 COLUMBUS，OHIO 俄亥俄州，哥伦布 DENVER，COLORADO 科罗拉多州，丹佛 DETROIT，MICHIGAN 密歇根州，底特律 EDMONTON，ALBERTA 艾伯塔省，埃德蒙顿 HALIFAX NOVA SCOTIA 新斯科舍，哈利法克斯 KANSAS CITY ，KANSAS 堪蕯斯州，堪蕯斯城MINNEAPOLIS，MINNESOTA 明尼苏达州，明尼阿波利斯MONTREAL，QUEBEC 魁北克省，蒙特利尔 TORONTO,ONTARIO 安大略省,多伦多 VANCOUVER, BRITISH COLUMBIA 不列颠哥伦比亚省,温哥华MEMPHIS，TENNESSEE 田纳西州，孟菲斯 NEWARK，NEW JERSEY 新泽西州，纽瓦克PORTLAND，OREGON 俄勒冈州，波特兰 REGINA，CANADA 里贾纳，加拿大
港口装卸散货作业标准公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
散货作业标准 一、散货包括煤炭、铁矿粉、工业盐、硫磺、石膏石、石油焦、焦炭等货物。 二、工艺标准 1、机械设备、倒运车辆及工人配备（按照一条作业线） （1）汽车←→堆场：装载机（挖掘机）1台、工人4人，铁矿粉作业增加1台装载机归垛。 （2）火车←→堆场（港外铁路卸车）：装载机1台卸车、归垛，工人杂项作业清场地。 （3）堆场←→船舶：门机1台、装载机3台（垛上装车2台、船边归垛1台）、倒运车辆4台、装卸工人5人（指挥手1人、清底工人4人）。 （4）汽车←→船舶：门机1台、装载机1台船边归垛，装卸工人5人（指挥手1人、清底工人4人）。 （5）堆场←→堆场：装载机3台（装车2台、归垛1台），倒运车4台，装卸工人杂作业清场地。 2、工属具配备及使用 （1）抓斗、安全网。 （2）使用前按照抓斗使用标准进行检查，按照货种使用专用抓斗，严禁超负荷作业。
三、安全标准 1、工属具库发放员要严格对发放的抓斗进行检查，发放的抓斗要达到使用要求。 2、门机作业前检查第一吊，严禁带故障作业。 3、作业期间门机抓斗不准悠钩，严禁碰撞船舶设施、设备。 4、在召开“船前会”或“工前会”时，现场管理人员要将安全注意事项向作业人员交待清楚。 5、作业人员必须按规定穿戴好防护用品，指挥手必须穿戴马夹和口哨，站在明显的安全位置指挥作业。硫磺作业时皮肤有外伤者或有严重皮肤病者不准参加作业，作业人员应尽量站在上风处作业。 6、卸船清舱作业时，指挥手在工人及机械躲至舱内安全位置后，在指挥门机抓斗进舱抓货。同时，舱内工人要与机械司机沟通，确定作业范围内安全站位。 7、门机运行线下禁止人员和车辆停留。船边装载机作业范围内，非作业人员禁止进入作业区域。 8、机械设备进出舱按照规定相关人员到现场，按照安全管理规定执行，经安全确认后进行吊运。 9、堆场存放硫磺货物要与其它货物堆存间距不准小于 10m，堆存场地严禁明火。
企业供应链管理解决方案 概述 今天，供应链治理（SCM）已被视为企业运营成功的关键。实施供应链治理的企业与战略性供应商共同设计、制造及分享市场供求信息，其运作空间已无限延伸至企业运营领域之外；同时，传统企业间的竞争方式也随之转变为企业供应链间的竞争，企业与合作伙伴之间的合作关系日趋紧密，大伙儿关注的重心不再是产业链上利益分配的比例，而是如何扩大可供分配的利益。竞争的加剧要求企业能够更灵敏地响应市场需求，缩短产品上市周期，使产品结构与市场需求结构相匹配；同时，关于那些物流成本高居不下的企业，高效的物流治理和资金周转也成为了提升企业竞争力的核心。 金算盘供应链管明白得决方案萃取了现代企业治理思想的精髓，集销售与分销治理、采购治理、库存治理、市场治理、客户治理、供应商治理于一体，实现从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的全过程物流集成与操纵。关心企业把客户、经销商、供应商以及协作单位纳入到一个紧密联系的生态链中，有效地安排企业的经营活动；满足企业充分利用现有资源快速高效地进行生产经营的需求，进一步提升工作效率和扩大竞争优势。打算、执行、考核与处置功能在整个方案流程中得到实现，使企业整个治理流程更加清晰、预算操纵更加有效、企业决策更加科学。 主体流程 特点 财务业务一体化 金算盘软件实现了真正意义上的财务业务一体化，不仅业务数据能够直截了当传递到财务系统，任何有关联的模块之间都实现了数据的双向或单向传递，是一套全面集成的高度智能化系统。 功能强大、覆盖面广
金算盘的充分考虑到了供应链业务的复杂性和多样性，能够适应供应链的各类业务模式，同时秉承了金算盘软件品质第一的传统，具有优秀的可操作性、稳固性、易用性 充分满足客户个性化需求 如何最好的满足客户需求已成为现代企业的竞争核心，为了适应客户化定制生产模式，金算盘的产品配置功能，能够由客户在一定范畴内自由定义所需的产品，达到定制生产目的。 适应多种行业的特点 作为一个商品化的软件包，金算盘具有丰富的行业特点，例如医药流通业的GSP质量治理、零售业POS治理等。 全面的系统集成 与金算盘的其他软件无缝连接，并提供标准接口，能与银行、税务等有关系统进行集成。 跨数据库、跨平台 金算盘采纳Oracle大型数据库，同时支持Sqlserver、DB2等其他数据库；除支持Windows操作系统之外还支持安全性、稳固性更高的Linux操作系统。 支持数据的集中式和分布式部署 支持Internet应用 要紧功能 供应链治理 采购治理 广泛适用于企业的采购作业治理和考核分析。同时基于生产治理、库存治理和财务监控的意义，它完全能够动态反映物流和资金流状况，并操纵超打算的采购作业，能为企业治理者提供决策参考。 销售治理 强调企业对响应客户需求的及时性、准确性能力的塑造，提供企业在竞争中的灵敏反应能力，适应能力、创新能力和综合的治理能力，能够灵活、轻松地实现正常销售、直运销售、托付代销、托付调拨、分期收款销
目录 1.1 工程概况 (2) 1.2 规划设计内容及范围 (3) 1.3遵循国家相关规范及标准 (4) 1.4设计原则及子系统设计 (6) 1.4.1 数据通信系统 (8) 1.4.2融合通信系统 (9) 1.4.3综合布线系统 (9) 1.4.4安全防范系统 (12) 1.4.5一卡通系统 (14) 1.4.6公共广播系统 (16) 1.4.7信息发布系统 (18) 1.4.8智能会议系统及远程视频会议系统 (20) 1.4.9建筑设备管理系统 (21) 1.4.10机房工程 (22) 1.4.11信息化建设PDM/CAD/CAM/ERP软件建设 (25)
1.1 工程概况 厂区主要建设功能分布情况: 一：生产区:共约151472平方米； 含第一联合厂房 第二联合厂房 第三联合厂房 第四联合厂房 二：动力辅助区： 含综合站房 油化库 地磅 废屑打包处理站 三：生活辅助区 含倒班宿舍 餐厅 四：厂前区域 含科技大楼 食堂 地下停车库等 通过建立安全完善的企业计算机网络和通信网络，实现产品设计、行政管理与生产过程控制和数据采集提供信息系统集成;建设办公自动化和客户关系管理的信息管理系统;构建以CAD/CAM/CAPP/CAE/PDM为主的设计/工艺/制造系统，实现产品开发的虚拟样机技术;建立智能监控系统；建立网络系统（含综合布线）和数据库系统作为信息系统的基础支撑。
1.2 规划设计内容及范围 本次项目的设计部分为： ?一：信息设施系统 1.1通信接入系统 1.2语音通信系统 1.3通信网络系统 交换机系统 服务器系统 存储与备份系统 网络安全与认证 无线局域网 网络管理平台 ?二: 无线信号覆盖系统 ?三：综合布线系统 ?四：有线电视系统 ?五：会议系统 ?六：有线广播系统 ?七：信息引导及发布系统 ?八：建筑设备监控与能源管理系统 8.1：建筑设备监控系统 含冷热源与空调控制系统 给排水监控系统 动力监控系统 电梯监测系统 8.2：能源管理系统
第一章概述 ×××城市建设投资有限公司(简称城投公司)是组织实施市本级政府性投资项目和基础设施项目的建设和管理公司。公司位于安徽省×××。拟投资兴建××长江散货码头。 ××长江散货码头地处安徽省×××××姥桥镇郑蒲经济区，地理位置极为优越。×××位于安徽省的中部，其支柱工业为建材、机电和纺织，占工业总产值的60％以上。随着近年来建材、机电等行业迅猛发展；市场竞争同趋激烈，周边及全国建材、机电等集团公司的强劲崛起，都使×××面临着新的机遇和挑战，面临着新的抉择和发展。 为了帮助企业自身的长远发展，降低运输成本，解决企业外部运输能力不足问题，政府积极支持抢滩长江两岸，兴建货运码头，开辟水上运输通道。为企业和当地的经济发展保驾护航。 1．1设计依据 1、《中华人民共和国港口法》等相关法律、法规 2、《港口总体布局规划编制办法》交通部1990年2月颁布 3、《安徽省全面建设小康社会的战略目标、战略步骤及起步阶段的重要建设任务》安徽省委、省政府 4、《安徽省“十一五”综合交通发展规划》安徽省计委 5、《×××公路水路“十一五”发展规划》×××交通局 6、《×××水路交通“十一五”发展规划》×××港航管理局 7、《×××港口总体规划》征求意见稿
1．2 建设的必要性 ××长江散货码头地处长江岸边，充分利用通江达海得天独厚的水运条件，兴建货运码头，其建设的必要性主要体现在以下几个方面： 1．企业产品运输发展的需要。根据×××发展规划，大力发展工业。其建材、机电和纺织等产品主要运往上海等地，根据现有的运输条件，难以满足产品运输发展的需要。同时，苏、浙、沪等地均为水网地区，水运发达，因此××郑蒲兴建一座货运码头，满足出口运输是十分必要的。 2．节能及环保的要求。企业产品若经陆路运输，能耗高，废气排放、粉尘、噪声将对沿途环境造成很大影响。而水路运输能耗及对环境的影响都大大低于陆路运输。 3．统筹管理，提高竞争力的需要。拥有货运码头对于统筹安排原料和产品进出口运输具有十分重要的意义，既利于企业加强物流管理，促进产、销平衡，又利于减少运输环节，降低运输成本，增强企业的竞争力。 4. 符合国家及地方相关政策和规划的要求。该码头的建设符合国务院办公厅1995年颁布实施的《关于加强港口建设宏观管理意见》的通知中“为适应社会主义市场经济发展的需要，鼓励多渠道投资建设港口码头。”的产业政策导向。符合安徽省、×××有关发展规划的要求。既满足企业的外部运输需求，又有利于×××的长远发展，对于促进和带动×××地方经济的发展也有十分重要的作用。 1．3 建设的可行性 随着安徽省经济迅速发展，国内贸易直达沿海发达地区，水运成倍增长，特别是内运更显得重要，但也匮乏。××沿江岸线尚无具有规模的水位码头，长江流经××47.6公里，河段末端距长江出口420公里，属芜湖、
港口散货机械设备的发展 趋势及关键技术 宋建军陈洁孙景永张建国 上海振华重工（集团）股份有限公司上海200125 摘要：随着矿石、煤炭等运输量的大幅增加和运输船型的不断增大，散货装卸设备不断发展更新，在现代码头管理中，对大型散货设备进行有效控制，进而提高效益、降低对环境的污染，是推动散货设备发展的动力。 关键词：码头；矿石；煤炭；散货机械设备；装车楼；筒仓；圆形料场；自动化；环保 中图分类号：U653文献标识码：A文章编号：1001－0785（2011）S0－0001－05 Abstract：With the substantial increase of ore and coal transport and the increasing size of transport ship，bulk cargo handling equipment continues to develop and update，and in modern port management，effective control of the large bulk cargo equipment，thereby improving efficiency and reducing pollution on the environment，is the power of promoting the de-velopment of bulk cargo equipment． Keywords：terminal；ore；coal；bulk cargo equipment；loading station；silo；circular stockyard；automation；envi-ronmental protection 0前言 海关总署公布数据显示，2010年中国进口铁矿石6.2亿t，进口煤炭1.64亿t，极大考验了沿海各港口码头的吞吐装卸能力。根据国家发展规划，在“十二五”期间，还要加快沿海部分大型钢铁项目的建设和部分项目的前期准备工作，而2011年煤炭进口也将增至1.8亿t。铁矿石、煤炭等钢铁业的原材料和电力能源物资的运输，将会进一步推动沿海各港口、码头、电厂等的发展。卸船机、装船机、堆取料机、带式输送机、翻车机、圆形料场、筒仓等散货装卸设备及设施的发展将会面临新的局面。 20世纪90年代前，国内港口的建设比较滞后，大型散货装卸设备基本以进口为主。从90年代末开始，民族产业开始蓬勃发展，各种大型散货设备得到空前的发展与进步，在短短十几年时间内，完成了整个产业链的发展，从设计、制造、配套、整机总装、运输、服务等环节，均实现了知识产权自主化、产品系列化，国产大型散货设备不仅完全取代了进口设备，还成功进入欧洲、北美、南美、澳洲、中东、非洲等市场，包括美国、法国、荷兰、加拿大、比利时、澳大利亚、阿曼、巴林、印度、日本、韩国、巴西、秘鲁等20多个国家与地区。设备形式多种多样，以符合各种不同码头的实际条件，在设计上可以采用用户要求的设计规范，满足不同国家的标准。系列化将设备的应用范围不断扩大，以抓斗卸船机为例，设备的卸载能力从540t/h到3500t/h，形成各种级别的规格，完全能满足5000t 40万t的各种散装货运船型。设备的可靠性也在不断提高，青岛、曹妃甸、北仑港、日照、大连等主要矿石码头和港口，对铁矿石的年卸货量均接近或超过3000万t，最多的港口在2010年卸货量超过5600万t，这与设备的可靠性、安全性有着重要的关系。 虽然港口码头的散货装卸设备及系统的发展已经达到一定阶段，但仍有很大的发展空间，本文从大型化、全自动化、环保化、信息化等多个方面进行探讨。 1大型化 近年来，铁矿石等原材料的价格不断上涨，相关数据显示，2011年二季度的铁矿石价格有很大的上调倾向，随之而来的就是相关运输费用的浮动。这种趋势在过去的几年间一直存在（金融
加拿大线航线介绍 在较大的地图中查看加拿大线 加拿大线特指加拿大的港口航线。加拿大位于北美洲北部。东临大西洋，西濒太平洋，西北部邻美国阿拉斯加州，东北与格陵兰（丹）隔戴维斯海峡遥遥相望，南接美国本土，北靠北冰洋达北极圈。海岸线约长24万多公里。加拿大是世界上海岸线最长的国家。 加拿大线最重要的港口有：VANCOUVER（温哥华）、TORONTO（多伦多）、MONTREAL（蒙特利尔）。 加拿大线主要挂靠的船公司有：MSC、NCL（运价较低），EMC、HPL、APL、ZIM（运价中等，速度较快），HMM、YML、HANJIN（运价高，速度最快）。 VICORIA维多利亚港口介绍 VICORIA/维多利亚# 海口性质：海峡港# 经纬度：48°25′N，123°22′W# 位于加拿大（全称：加拿大CANADA）西南部温哥华（VANCOUVER）岛的南端，地处乔治亚（GEORGIA）海峡与胡安德富卡（JUAN DE FUCA）海峡的交汇点，是加 拿大的木材制品输出港。它是不列颠哥伦比亚（BRITISH COLUMBIA）省的省会。 始建于1843年，工业很发达，有较大的国际贸易往来。夏季本港是一个旅游活动 极为频繁的中心地。港口距国际机场约32km，有多家航空公司提供服务，每天还
有从维多利亚至温哥华的水上飞机航班。 该港属温带海洋性气候，月平均气温为12℃，最高约36℃，最低约－10℃。 每年雾日有26天，降雪日有10天。本港不受冰况影响，可以全年使用。全年平均 降雨量约1000mm。大潮的潮高2.7m。 本港分为三部分：外港、内港及上港。港区主要码头泊位在外港，有4个泊位 ，岸线长1036m，最大水深为12.2m。装卸设备有各种可移式吊、集装箱吊及拖船 等，其中可移式吊最大起重能力为25吨。港区有露天堆场面积约8万 m∧2。该港最 大可靠长243m、吃水10.6m的船舶。大船锚地水深达18m。年货物吞吐能力约700万 吨。主要出口货物除木材制品外，还有小麦、小泥及鱼产品等。在节假日中可以安排工作。 VANCOUVER温哥华港口介绍 VANCOUVER/温哥华# 海口性质：峡湾河口港、基本港（C、M）# 经纬度：49°17′N，123°07′W# 位于加拿大（全称：如拿大CANADA）西南部不列颠哥伦比亚（BRITISHCOLUMBIA）省南端的弗雷泽（FRASER）河口，在巴拉德（BURRARD）湾内，濒临乔治亚（GEORGIA）海峡的东南侧，是加拿大最大的港口，也是世界主要小麦出口港之一
港口码头散杂货智能解决方案 一、方案简述 随着企业规模的不断发展，仓库管理的物资种类数量在不断增加、出入库频率剧增，仓库管理作业也已十分复杂和多样化，传统的人工仓库作业模式和数据采集方式已难以满足仓库管理的快速、准确要求，严重影响了企业的运行工作效率，成为制约企业发展的一大障碍。 当前物流港口主要面临的问题如下： (1)货物类型繁多----采用人工计数出入库的方式，差错率非常高。 (2)在进行库存盘点时，采用人工计数清点的方式，差错率也比较高，难以实现实物与账面相一致。 (3)人为因素的不确定性导致劳动率低下，人力资源严重浪费。 (4)传统的管理方式使仓库的出入库数据、盘点数据无法具有实时性，不便于单位内部信息资源共享。 本方案主要包括三大系统：控制中心子系统、智能仓库管理系统、安全防范系统，通过这三大系统实现了当前仓库物流行业，电子标签管理、仓库RFID设备管理及存储区域管理、无线系统管理、货物的入库/出库/ 盘点管理、智能视频监控和智能图像分析识别等系统应用。 二、港口仓储物流自动化系统体系结构 光载无线ROF构建物联网港口网络 为满足物联网对可靠性、安全性、灵活性和扩展性的要求，飞瑞敖电子有限公司充分吸取已有的技术优势，将光纤分布天线系统、WiFi无线局域网、嵌入式Web设备服务器和RFID射频识别几种前沿技术为融为一体，构建基于802.11 WiFi标准的物联网无线网络平台。将其与已广泛使用的有线以太网和各类通信系统紧密结合、互为补充，以求取得物联网网络架构上的新进展。 在飞瑞敖电子有限公司所开发的物联网无线网络结构中，各种物联网终端设备包括传感器、监视器、射频识别标签/读卡器和WiFi分布天线组成一个内部互联网，并通过WiFi局域网中央控制机与外部互联网相连。WiFi中央控制机是内部网络与外部网络的接口，包括企业网关，以太网交换机，WiFi接口和管理软件。一方面，工作人员可以通过内部网实现对企业物资的追溯、跟踪与定位,机器设备的监控与管理和访问IP互联网资源。另一方面，采用小型化嵌入式Web 设备服务器，用户无论在企业内部还是外部都可通过互联网和Web浏览器对终端机器设备进行远程管理与控制，从而提供一个方便快捷的网络环境。 三、方案建设原则---全面解决仓储物流应用问题 方案采用统筹规划、标准统一、保证安全、经济实效、适度前瞻的建设原则。系统建设和系统设计必须遵循以下原则： 1）充分利用现有的资源 2）先进性与发展性 3）实用性与经济性 4）标准化与开放性 5）可靠性与安全性 6）信息共享 7）灵活性与扩充性 四、方案体系结构介绍 智能仓储管理平台以无线网络为载体，以RFID技术，无线传感网络技术为核
港口装卸散货作业标准 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
散货作业标准 一、散货包括煤炭、铁矿粉、工业盐、硫磺、石膏石、石油焦、焦炭等货物。 二、工艺标准 1、机械设备、倒运车辆及工人配备（按照一条作业线） （1）汽车←→堆场：装载机（挖掘机）1台、工人4人，铁矿粉作业增加1台装载机归垛。 （2）火车←→堆场（港外铁路卸车）：装载机1台卸车、归垛，工人杂项作业清场地。 （3）堆场←→船舶：门机1台、装载机3台（垛上装车2台、船边归垛1台）、倒运车辆4台、装卸工人5人（指挥手1人、清底工人4人）。 （4）汽车←→船舶：门机1台、装载机1台船边归垛，装卸工人5人（指挥手1人、清底工人4人）。 （5）堆场←→堆场：装载机3台（装车2台、归垛1台），倒运车4台，装卸工人杂作业清场地。 2、工属具配备及使用 （1）抓斗、安全网。 （2）使用前按照抓斗使用标准进行检查，按照货种使用专用抓斗，严禁超负荷作业。
三、安全标准 1、工属具库发放员要严格对发放的抓斗进行检查，发放的抓斗要达到使用要求。 2、门机作业前检查第一吊，严禁带故障作业。 3、作业期间门机抓斗不准悠钩，严禁碰撞船舶设施、设备。 4、在召开“船前会”或“工前会”时，现场管理人员要将安全注意事项向作业人员交待清楚。 5、作业人员必须按规定穿戴好防护用品，指挥手必须穿戴马夹和口哨，站在明显的安全位置指挥作业。硫磺作业时皮肤有外伤者或有严重皮肤病者不准参加作业，作业人员应尽量站在上风处作业。 6、卸船清舱作业时，指挥手在工人及机械躲至舱内安全位置后，在指挥门机抓斗进舱抓货。同时，舱内工人要与机械司机沟通，确定作业范围内安全站位。 7、门机运行线下禁止人员和车辆停留。船边装载机作业范围内，非作业人员禁止进入作业区域。 8、机械设备进出舱按照规定相关人员到现场，按照安全管理规定执行，经安全确认后进行吊运。 9、堆场存放硫磺货物要与其它货物堆存间距不准小于 10m，堆存场地严禁明火。
用友SCM供应链管理整体解决方案 迎接协同商务，集中管理的新时代 NC的供应链管理解决方案，是由3类不同关注点的解决方案组成，包括： *关注集团组织内部供应链资源整合的解决方案 产供销一体化解决方案 *通过整个产业供应链协同和推升营销（含分销）能力的整体解决方案 全面整合营销（E-IM）解决方案；已推出的包括增强其中分销能力的分销资源、分销业务、分销计划解决方案和部分行业解决方案。和降低整个产业链运作成本的整体解决方案集中采购解决方案 供应链管理解决方案基础构架： 一、完整的供应链内部资源协同管理模块群 *销售管理 以订单为核心，对销售过程中物流运动的各个环节及状态进行跟踪和管理，可区分出订单分配量、现存量、可用量、不可动用量、销售在途量等。销售管理支持用户自定义业务类型，支持对业务类型进行业务流程配置，可以灵活地支持包括委托代销、直运销售在内的各种销售业务。结合流程配置，可以定义各种与销售有关的事务的触发点，灵活地设定收入成本的确认点。 *采购管理 通过商务协同，用友NC可对采购过程中物流运动的环节及状态进行跟踪管理。 *库存管理 用友NC可以准确地得出未来某个时点上的预计库存及相应的资金占用情况。 *票据管理：灵活的支付手段，增强对复杂业务支持的发票、票据和外贸支持。 *委外加工：支持委外加工业务和结算，还可以与NC/ MRP模块群充分整合。 *配送/运输管理：以订单牵动配送、运输，支持对内外运输合作伙伴的管理和结算，还支持专业运输公司对运输业务收入的基本管理。 二、高效的供应链外部资源协同管理模块群 *PRM渠道管理
PRM渠道管理是销售市场管理的基础。PRM包括如下三个应用组件： 1、销售合同管理：提供对于营销合同的全面记录与跟踪；支持总量合同，总价合同，非具体存货合同，劳务合同等多种形式的合同。 2、销售策略：价格策略是NC供应链的一个非常强的功能节点，完全支持灵活的销售价格政策和各种促销策略，并可营销过程进行进行提示或干预。 3、渠道管理：可对渠道成员的商誉、信用等级、销售硬件能力、软件能力、投入产出、竞争对手在各地动态竞争势态等各方面指标进行综合评估，可制订并推进并考核各种渠道计划、活动。 *竞争信息中心：除了日常业务流以外，还提供了各种商品反馈信息、渠道信息和市场竞争信息的收集筛选中心。 *DRP分销资源计划 使集团本部能够及时掌握分布在渠道中各个结点上的货物状态，并在此基础上实现对渠道中货物的均衡处理。 支持分销网络的变迁和分销结点拓展。在获取网络上每个结点现存量、要货申请及预测的情况下，对要货申请做必要的合理性检测后，根据可配置的算法，完成对分销网络存货水平的自动平衡，自动给出合理的补库建议或调拔建议。每个结点现存量、预计入，预计出可从各节点的用友NC系统获取，同时支持网上直接录入或E-MAIL发送，实现信息采集的垂直化和扁平化。 *VRM供应商管理 VRM是用友NC供应链体系中重要的一部分。VRM由三个应用组件构成： 1、供应商评估：是VRM中的核心应用组件。支持对供应商在的质量、价格、交期、服务、可持续性的改进等各方面进行综合评估。 2、采购合同跟踪：全程的合同纪录和跟踪。 3、采购价格管理：建立供应商-存货价格体系。实现采购询价、比价、筛选、分析等。可严格控制订单价格，降低采购成本。 *质量管理：支持企业建立一个全面的质量信息数据库，并融入供应链日常运作。
散杂货码头解决方案 现行的管理信息系统仅仅重视对生产过程中表单的记录，因此恰恰忽视了生产过程中实际存在的管理问题。件杂货散杂货码头管理最大的问题在于管理不规范、堆场混乱、工艺复杂等，具体表现为：货位信息本身的描述含糊、货物的存放信息描述含糊、货物的辨识依据模糊、信息的有效性实效性不高。 SinoServices杂货码头解决方案是基于以散杂货物堆场为中心，利用集装箱码头的技术和现代物流理念(基于工作流的管理，核心思想是计划、协调、调度与控制完成物流管理)，打造一个以客户为中心，以计划(船舶的装/卸计划、堆存计划、机械安排计划、车(船)提/进货计划等)为主线，对每票货物进行管理(计划、执行、监督和控制)；以节约时间成本、人力成本，提高资源(人力、机械、堆场资源)利用率为目的的件杂货码头生产管理系统。采用无线数据传输、条形码、TPS（拖车管理系统）等先进技术，优化码头业务流程，能够帮助经营者打 造反应敏捷、随需应变的散杂货码头。 系统特点和优势 ⑴码头综合信息实时监控。在码头区域电子地图上实现码头堆场货物的存货管理、流动机械的实时调度、船舶在港状态信息监测和进度预报等，从而突破性地将码头电子地图与生产管理中货物、机械、船舶的信 息有机结合起来。 ⑵场地计划图形交互制定。在可视化的堆场图形界面中，安排进口航次的卸船场地计划和出口航次的集港场地计划，降低场地计划的制定难度，提高计划的准确性和可执行性。并引入商业智能（BI）的理念，将预期发生的提货装船信息利用可视化的方式表达出来，从而大大提高场地的利用率。 ⑶动态堆场快速生成。件杂货散货码头货类复杂，堆场需要进行临时的增减。系统采用空间数据库存储动态空间数据，业务人员根据实际需要可以迅速绘制新的场地并且制定其相应的属性，适应件杂货散货码 头堆场变化性大的特点。 该可视化生产管理系统具有与其他业务系统的信息交互功能，有效整合了各系统中的公共信息，系统在应用上与船代系统、调度系统、机务系统无缝合成，避免了业务人员的二次操作，提高了工作效率和准确性。此外系统涵盖了生产管理的各个部门，包括货运科、调度科、仓库、工艺科、安技科等，因此生产各环节在计算机系统中协调运作，达到全面生产管理的目的。 客户收益
散杂货运输操作详细流程 一、运输范围 从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口（天津、广东、青岛港）等货物，及中国港口（天津、辽宁鲅鱼圈、营口、秦黄岛港）等出口货物。 散杂货运输的常见品名和运输工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。 主要的运输工具：海运整船运输，也是租船运输。租船业务涉及的商品价值都偏低。 根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款，确定租船方，租船运输方式有三种:定程租船（又称航次租船）、定期租船（简称期租）、光船租船，货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。向船东支付约定的运费。
二、运输方式：整船分为：巴拿马型（七万吨以下）和好望角型（八万吨以上）。 三、运输程序 1、接到客户询价；当客户咨询租船运输时，应向客户了解如下问题。 （1）运输方式：巴拿马型船和好望角型； （2）发运港和卸货港； （3）货物的品名和数量； （4）装率和卸率； （5）装港和卸港的吃水线； （6）预计运输的时间； （7）客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、
传真等。 了解这些信息后告知客户，货运公司会尽快给报出租船的运费，以及在港口报关和代运的费用。 2、了解用户装港和卸港的时间 在用户与货运公司鉴定运输代理及报关协议书后，根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的全套报关单据复印件。 3、进口报关的时限：自运输工具申报进境之日起14天内申报，超日海关证收滞报金，在出税单的14天内没缴纳税款，海关征收滞纳金。 4、报检程序：报验-交商检费-出入境通关单-水尺测量-抽样化验-品质证书 报关程序：申报-查验-征税-放行-结关 5、报关报检单据
企业互联网供应链介绍 指商品到达消费者手中之前各相关者的供应链是一个动态系统，连接或业务的衔接，是围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。SCM系统实施需要具备五个关键条件： 、拥有核心企业——在整个供应链中起至关重要的企业要负1 责整个合作的主体地位。 2、合作企业相互信任——双方必须保持必要的信任。模式下的企业都必须建立起、信息系统平台的建立——3VMI 可靠的信息平台。 、共享平台——在建立起可靠的信息平台基础上，将关键计4 划信息通过平台共享。、信息分析和预测——企业需要提供足够的运营数据做分析5与预测。系统解决方案项目的成功实施依赖于有序的管理实施计划和 SCM有效率的应变管理能力，企业在实施I+SCM系统解决方案之前，需要从多方面进行综合考虑与评估： 确保供应链技术支持公司策略1. 实施I+SCM系统解决方案，是为了支持企业的长远策略和目标，首先要精心选择这一策略工具和关键技术——SCM系统。基本标准是：选用的技术便于配置，可以适应不同的情形；在现有基础上能够不断发展，能满足行业变化的需求；必须能加强延展性，以便适应未来业务发展的需要。
2.系统功能支持特定的业务需求的评估 单一系统优势无法满足不同公司的业务需求。选择供应链系统时，必须进行目标差距分析，在此基础上，可缩小系统功能与实际业务需求之间的差距。初选与业务目标最匹配的多个SCM系统之后，不能只根据功能项目表进行选择，因为大多数技术先进型供应链系统均大同小异，难以分辨。相反，应要求供应商展示其解决方案与具体业务需求的适应性。 3.确定投资的具体目标和时限 健全的业务案例是实施I+SCM系统解决方案的准备条件之一。实施之前，管理层应该通过研究同类项目，确定大致的项目实施时间，根据理性的需求分析进行评估。另外，需要配备合格的项目人员，针对投资回报的时限达成一致。选定技术供应商之后，管理层必须确定不同利益相关方的需求和目标，明确他们对项目的期望。通过经验丰富的统筹员开展管理层研讨会，明确项目的实施路线和远景目标。 4.最佳方案制定和实施 快速实现投资回报和流程改进的方法是与软件供应商合作确定帮 优质供应商可为用户和客户提供建议，系统解决方案。SCM I+最佳．助他们制定实施策略，将时间、成本、功能及风险纳入考虑之中，以实现流程改进。通过这一方式，可提供合理的项目管理系统，促进公司业务及配送渠道分析。最后，该系统有助于确定流程改进的必要步骤，促进业务效率提高和业务发展。 5.匹配的项目管理资源准备
上海港港口介绍 优越的地理位置 上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，上海港依 都有货物经过上海港装卸或换装转口。上海港的主要经济腹地除了上海市以外，还包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重庆市。上海港的水陆交通便利，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国，对外接近 自然条件 崇明岛 气象(1)风况:历年最大风速为17.0米/秒。 (2)降水:多年平均降水量10000亳米。 (3)雾况：历年平均雾日为25.5天。 （4）气温：历年平均气温15.3摄氏度，极端最高气温37.3摄氏度，最低气温—10.3摄氏度。 水文：（1）历年最高潮位+5.89米，最低潮位—0.28米，平均高潮位+3.33米，平均低潮位0.94米。 （2）流速、流向：东风沙附近最大涨潮流速为2.87米/秒，最大落潮流速1.68米秒。 （3）含沙量：涨潮最大含沙量0.664公斤/立方米，落潮最大含沙量0.664公斤/立方米。 外高桥 气象：（1）风况：实测最大二分钟平均风速为25.0米/秒。 （2）降雨：历年平均日降雨量，中雨29.1天，大雨9.2天。 （3）雾况：历年平均为28天。 （4）气温：历年极端最高气温38.1摄氏度，最低气温—9.4摄氏度，平均气温15.7摄氏度。 水文：（1）（以吴淞基面为准，下同）平均高潮位+3.27米，平均低潮位+0.9米 （2）流速、流向：潮流属不规则半日浅海分潮流。水域内往复流极为典型，实测最大潮2.05米/秒，涨潮流速1.89米秒。 （3）含沙量：大汛涨潮最大含沙量1.426公斤/立方米，落潮最大含沙量1.053公斤/立方米。 （4）波况：实测最大波高3.20米，风向。风速25米系台风浪。 南汇咀： 气象
1用友智能工厂解决方案 在工业和中国制造 2025的大背景下，用友致力于向制造业客户提供智能制造的整体解 决方案，解决方案全景如下： 整体解决方案由智能化生产、智能化管理和产业链互联三个层面构成， 前两个层面立足 于企业自身，以智能工厂为建设目标， 实习企业机体自身的智能化， 而产业链互联则是以互 联网技术为基础，将企业融入到产业链的整体生态环境中， 逐步实现制造资源的服务化和云 化，并与生态系统中的所有要素协同互动，实现企业的智慧化。 智能制造是一个比较宽泛的概念， 本方案以智能工厂为建设目标， 特指以物联网、互联 网、大数据等技术为基础，集成各类制造资源，通过对生产制造及物流系统的升级改造，逐 步实现制造过程、物流驱动、控制模式、 决策方式等方面的智能化，构建起体系化的智能化 的制造系统，打造数字化、透明化的智能工厂。智能工厂解决方案的整体架构如下： 1.1智能数据采集平台 智能数据采集平台是智能制造系统的基础平台， 接口平台，主要功能是利用物联网技术连接产品、 产现场之间的通路，向智能制造系统提供生产现场实时数据并接收 智能制造系统发出的指 令。同时，通过统一的集成化数据采集平台， 可以将不同的现场设备及控制系统的数据信息 整合在一起，从而为生产现场的协同、柔性、高效提供可能。 智能数据采集平台由以下关键要素构成： 是衔接生产物流现场与智能制造系统的 设备及控制系统，建立智能制造系统与生
设备的智能化改造 物料标识 智能数据采集平台依赖于生产现场的智能化， 主要表现在现场生产设备及检测设备的智 能化改造，具体可以采取的手段包括： 用数字化智能化可编程控制设备替换传统设备， CNC 设备及机器人的使用逐步普 及，一方面使生产线更加柔化，另一方面也可以提供更多的运行状态数据； 传统设备的智能化改造， 通过加装位置、温度、压力、计数等各类传感器改造现有 设备，使现有设备达到一定程度的智能化，满足读取及监控的需求； 在设备及产线旁加装终端电脑（工业平板电脑） ，部署终端应用以方便人工采集设 备运行及加工数据。 让加工检测运输等设备及软件系统能够认识物料是实现智能数据采集的另一项基础工 作，因此，需要用一定的技术手段标识物料，标识的载体可以是一维条码、二维条码、 RFID 芯片、IC/ID 卡等，其中，以 RFID 为代表的非接触主动采集技术日益成熟并广泛应用。标 识物料的方式也可以是单品身份证或批次流转卡， 对于课题研制产品、技术验证产品及主体 单位需求的定型量产产品，要实现单品身份证管理，并且达到产品的全生命周期管理。 对于 量产民品，可根据需要选择采用单品身份证或批次流转卡管理。 基础网络构建要求能够覆盖整个生产及物流现场， 采用无线网络及有线网络，物理隔离 涉密网及非涉密网， 通过网络总线接入及分布式部署的方式， 将各类设备集成到统一的网络 之中，具体的网络建设规划可参考本规划的专门章节。 设备集成可通过访问设备实时数据库、 PLC 嵌入式系统等方式，通过开放的输出端口 读取所需的设备运行数据。智能设备一般都有开放的对外接口，可通过串口、 USB 端口直接 访问硬件系统，或者通过开放的服务接口访问设备的控制系统， 但这类接口的访问和集成目 前没有统一的标准，需要分别与设备供应商合作完成。 通过数据采集平台采集的各类数据信息需要存储在服务器上以备其他应用使用， 而数据 采集平台获取数据往往具有大数据量及高并发的特点， 因此，在数据库服务器及数据库系统 选择时要充分考虑到这些因素， 充分利用目前互联网应用中数据存储的实现技术， 更好的支 撑应用需求。 智能数据采集平台是智能制造系统的基础平台，所有智能制造的应用都依赖于数据采 集，只有对现场情况的充分掌握才能确保各类智能化应用有准确的数据输入和及时准确的信 息反馈，从而实现业务管理的闭环。 1.2智能运营管理平台 智能运营管理平台构建在智能数据采集平台之上， 所有管理都必须以数据为基础， 由数 据来支持管理决策。而智能运营管理的范围涉及企业自身运营管理的各个方面， 而且呈现出 基础网络构建 设备集成及 T 取数接口开发 数据存储
散货作业标准 一、散货包括煤炭、铁矿粉、工业盐、硫磺、石膏石、石油焦、焦炭等货物。 二、工艺标准 1、机械设备、倒运车辆及工人配备（按照一条作业线） （1）汽车←→堆场：装载机（挖掘机）1台、工人4人，铁矿粉作业增加1台装载机归垛。 （2）火车←→堆场（港外铁路卸车）：装载机1台卸车、归垛，工人杂项作业清场地。 （3）堆场←→船舶：门机1台、装载机3台（垛上装车2台、船边归垛1台）、倒运车辆4台、装卸工人5人（指挥手1人、清底工人4人）。 （4）汽车←→船舶：门机1台、装载机1台船边归垛，装卸工人5人（指挥手1人、清底工人4人）。 （5）堆场←→堆场：装载机3台（装车2台、归垛1台），倒运车4台，装卸工人杂作业清场地。 2、工属具配备及使用 （1）抓斗、安全网。 （2）使用前按照抓斗使用标准进行检查，按照货种使用专用抓斗，严禁超负荷作业。
三、安全标准 1、工属具库发放员要严格对发放的抓斗进行检查，发放的抓斗要达到使用要求。 2、门机作业前检查第一吊，严禁带故障作业。 3、作业期间门机抓斗不准悠钩，严禁碰撞船舶设施、设备。 4、在召开“船前会”或“工前会”时，现场管理人员要将安全注意事项向作业人员交待清楚。 5、作业人员必须按规定穿戴好防护用品，指挥手必须穿戴马夹和口哨，站在明显的安全位置指挥作业。硫磺作业时皮肤有外伤者或有严重皮肤病者不准参加作业，作业人员应尽量站在上风处作业。 6、卸船清舱作业时，指挥手在工人及机械躲至舱内安全位置后，在指挥门机抓斗进舱抓货。同时，舱内工人要与机械司机沟通，确定作业范围内安全站位。 7、门机运行线下禁止人员和车辆停留。船边装载机作业范围内，非作业人员禁止进入作业区域。 8、机械设备进出舱按照规定相关人员到现场，按照安全管理规定执行，经安全确认后进行吊运。 9、堆场存放硫磺货物要与其它货物堆存间距不准小于10m，堆存场地严禁明火。 10、装卸作业过程中，应控制船舶前、中、后吃水差，避免出现船体中垂、中拱情况，船舶左右横倾范围控制在3度以内。
自动化、智能化改造初步解决方案提纲 一、确定改造内容 （一）“机器换人”改造（生产环节及工序改造、整条生产线改造）。 （二）数字化车间（智能工厂）建设。 （三）智能制造新模式建设。 二、制定初步技术方案 （一）建设内容初步方案 1.“机器换人”改造建设内容初步方案应包括：工程设计、设备研制（集成）、零部件采购及应用；以及设备自身状态和环境的自感知功能、故障诊断功能、信息通信及数据传送功能、自适应功能、运行数据采集分析功能的实现等相关内容。 2.数字化车间（智能工厂）建设内容初步方案，其中： （1）流程型应包括：车间总体设计、工艺流程及布局数字化建模；基于三维模型的产品设计与仿真，产品数据管理系统（PDM），关键制造工艺的数值模拟以及加工、装配的可视化仿真；传感、控制、检测、装配、物流及智能化工艺装备与生产管理软件集成；现场数据采集与分析系统、车间制造执行系统（MES）、产品全生命周期管理（PLM）、企业资源计划（ERP）系统协同与集成等相关内容。 （2）离散型应包括：工厂总体设计、工艺流程及布局数
字化建模；生产流程可视化、生产工艺可预测优化；传感及仪器仪表、网络化控制与分析、在线检测、远程监控与故障诊断系统在生产管控中实现集成；实时数据采集与工艺数据库平台、车间制造执行系统（MES）与企业资源计划（ERP）系统实现协同与集成等相关内容。 3.智能制造新模式建设内容初步方案，还必须提出平台框架、与相关系统集成等方案，具体参照《宁波市“3511”产业投资导向目录和智能制造评判标准》中明确的网络协同制造、大规模个性化定制、远程运维服务等三种模式要求。 （二）工业软件应用初步方案，内容应包括：设计软件、工艺仿真软件、工业控制软件、业务管理软件、数据管理软件、人工智能软件等开发应用。 （三）数字化车间（智能工厂）建设，还需制定工业互联网集成应用初步方案。 三、提出改造的投资预算、项目建设期、设备及软件清单等。 四、提出改造后预计经济效益，包括：生产效率提高、企业运营成本降低、产品生产周期缩短、产品不良品率降低、单位产值能耗降低等。 五、提出如何提升内部精益化管理的初步报告。 附件：实施自动化、智能化改造需购置（研制开发）的设备、软件清单