4727.30安装支座(球型支座,支座反力10000KN)

一、编制目的为确保球型支座的安装质量，保障桥梁结构的稳定性和安全性，特制定本施工方案。

本方案旨在明确球型支座的安装工艺、操作要点和质量标准，规范和指导球型支座的安装作业。

二、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2. 《公路工程质量检验评定标准》3. 《公路桥梁球型支座》三、适用范围本方案适用于公路及城市桥梁工程中球型支座的安装。

四、施工准备1. 技术准备（1）认真审核球型支座安装图纸，编制施工方案，经审批后，向有关人员进行交底。

（2）进行补偿收缩砂浆及混凝土各种原材料的取样试验工作，设计砂浆及混凝土配合比。

（3）进行环氧砂浆配合比设计。

（4）球型支座进场后取样送有资质的检测单位进行检验。

2. 材料要求（1）球型支座：进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则，规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定，并满足设计要求。

（2）配制环氧砂浆材料：二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂，除细砂外其他材料应有合格证及使用说明书，细砂品种、质量应符合有关标准规定。

（3）配制混凝土及补偿收缩砂浆材料。

五、施工工艺1. 墩台预处理（1）墩台表面凿毛，露出粗骨料，呈坚固不规则表面。

（2）支座预留孔处理，预留孔深度和直径必须大于支座套筒或底柱的预埋长度和直径，一般直径和深度均大于60mm，并清除预留孔中的杂物。

（3）确定支座设计位置中心线。

2. 支座就位（1）底板上划出中心线，并与墩台支座设计中心线对齐。

（2）调整支座水平。

3. 灌浆（1）支模，进行重力灌浆。

（2）待砂浆硬化后拆除模板。

4. 桥梁部分施工（1）梁底预埋钢板安装：梁底预埋钢板中心线与支座顶板中心线对齐，梁底预埋钢板与支座顶板之间不能有间隙。

（2）地脚螺栓安装：将地脚螺栓穿入顶板地脚螺栓孔并旋入底柱内，梁底预埋钢板中心线与支座顶板中心线对齐，在保证梁底预埋钢板与支座顶板之间没间隙的情况下，把底柱与梁底预埋钢板焊接在一起。

QGQZ（A）(KZ) 抗震型球型支座安装尺寸
附注：图中所涉及的代号A、A’、 B、B’、 C、C’、 D、D’、H、Φ和L为各规格支座的安装尺寸，其相应的尺寸值参见表1.1 QGQZ （A）(KZ) 抗震型固定支座(GD)主要尺寸表。

表1.1 QGQZ（A）(KZ) 抗震型固定支座(GD)主要尺寸表
附注：图中所涉及的代号A、A’、 B、B’、 C、C’、 D、D’、H、Φ和L为各规格支座的安装尺寸，其相应的尺寸值参见表1.2 QGQZ （A）(KZ) 抗震型横向活动支座(HX)主要尺寸表。

表1.2 QGQZ（A）(KZ) 抗震型横向活动支座(HX)主要尺寸表
附注：图中所涉及的代号S、A、A’、 B、B’、 C、C’、 D、D’、H、Φ和L为各规格支座的安装尺寸，其相应的尺寸值参见1.3 QGQZ（A）(KZ) 抗震型纵向活动支座(ZX)主要尺寸表。

表1.3 QGQZ（A）(KZ) 抗震型纵向活动支座(ZX)主要尺寸表
QGQZ（A）(KZ) 抗震型双向活动支座(SX)主要尺寸表。

表1.4 QGQZ（A）(KZ) 抗震型双向活动支座(SX)主要尺寸表。

KQGZ抗震球型钢支座，主要由上座板，下座板，球型钢衬板，位移箱体，弹性减震件，不锈钢板和聚四氟乙烯板组成。

其用钢量少体积小，制造成品相对较低，具有万向转动万向承载等其它类型支座所无法比拟的优点，而且采用抗拉、抗剪的特殊结构，该系列支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。

当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。

地震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的地震输入能量，这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移，减小地震力的放大系数，又使结构保持统一性。

该支座可抵御8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。

本产品的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件，在当今国内外蓬勃发展的大跨度空间结构建筑领域中极具推广应用价值，可广泛应用于桁架，连廊，天桥，膜结构，网架，钢屋盖等钢结构建筑中。

KQGZ抗震球型钢支座按结构形式可分为纵向活动支座（ZX）、多向活动支座（DX）、固定支座（GD）。

KQGZ抗震球型钢支座特点1、支座材质不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行，其中弹性减震件按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。

铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-19标准执行。

2、KQGZ 抗震球型钢支座可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、地震力等）所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、安全可靠。

3、KQGZ抗震球型钢支座要承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力的作用下，只要上、下结构本身不破坏，因此种支座存在就不会发生落梁、落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在强大的地震力作用下，极易发生落梁和落架，而此种支座的强度和延性均高于结构本身），故特别适用于高烈度地震区的设防、具备能抗地震烈度9级的能力。

GQZ系列桥梁球型支座设计参数表设计承载力：1000～60000kN(执行标准GB/T17955-2009)1文档收集于互联网，已整理，word版本可编辑.4文档收集于互联网，已整理，word版本可编辑.20000~37500kN，E1 =±150、E2 =±200、E3 =±250mm；40000~60000kN，E1 =±200、E2 =±250、E3 =±300mm。

横向位移：SX（双向活动支座），1000～9000kN，e=±20mm，10000～60000kN，e=±40mmDX（单向活动支座）e=±3mm。

支座纵向、横向位移量还可根据实际需要进行调整。

4、支座可承受的水平力：单向活动支座（DX）及固定支座（GD）在非滑移方向的水平力均不小于支座设计承载力的10%。

四、GQZ系列支座安装：1、采用本系列支座时，安装支座的垫石混凝土强度等级不得低于C40级。

2、安装支座处应设置支座垫石，垫石尺寸应按局部承压计算，其长度、宽度比支座底板尺寸大100mm以上，高度不小于100mm，且应布置钢筋。

并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置。

若采用预埋钢板焊接连接时，支座就位后，用对称断续方式焊接，焊接过程中应防止支座钢体温度过高，防止变形、烧坏聚四氟乙烯板等。

3、支座安装标高应符合设计要求。

控制垫石顶面标高时要注意预留支座底板下专用砂浆垫层厚度。

支座支承面四角高差不得大于1mm。

4、支座安装前方可开箱，并检查支座各部件及配件清单。

支座安装前不允许随意拆卸固定件。

5、支座安装的注意事项：1）支座安装位置划出中心十字，支座顺桥方向的中心线应与主梁顺桥向中心线平行。

2）活动支座的上顶板与下底盆顺桥方向的中心线应重合。

3）支座安装过程中，不得松开上顶板与下底盆的连接固定板，以防止发生过大的转角而倾覆。

待支座安装完成后再拆除连接板，以防约束梁体的正常位移与转动。

钢结构球形支座安装方法我折腾了好久钢结构球形支座安装这事儿，总算找到点门道。

我一开始真的是瞎摸索，就觉得把这东西安上不就行了嘛。

我就直接把球形支座往那钢结构上一放，想当然地开始拧螺丝，这哪能行啊。

后来才知道事先的准备工作非常重要。

首先得检查支座的各个零件，这就好比咱检查买回来的新电器有没有破损一样，看看球形表面有没有划痕啊，那些连接的部分是不是完好无损的。

我有一次没认真检查，结果安好之后发现有点晃动，费了好大劲儿才发现原来是有个小零件有点变形，你说这多耽误事。

然后就是和钢结构连接那部分。

你得确保钢结构的安装面是干净平整的，就像咱们贴壁纸要把墙面弄得干干净净一样，要是有铁锈啊杂物啥的，就得清理掉。

我以前觉得有点铁锈灰尘能有啥大事，后来因为这个支座安不稳，又重新弄了一遍，真是怕了。

接下来呢，记得要按照设计好的位置标记好再安装。

这就像是盖房子要先打好地基，按照图纸规划的地方来。

我试过不标记就安装，结果就是跟别的部件的配合乱七八糟的，又得重新调整位置，可麻烦了。

安装的时候用的那些螺栓啥的，可不能随便拧，得按照规定的扭矩来。

这个扭矩怎么确定呢？就得看支座的使用说明书或者设计要求了。

我还不确定具体扭矩的时候就自己凭感觉拧，结果螺栓要么过紧容易损坏，要么太松没有达到固定的效果。

还有啊，调整也是个麻烦事。

安装完之后还要检查整个支座的水平状况和位置是否准确。

这就像我们摆桌子一样，得确保它放的平平稳稳的。

水平不准的话，会影响以后这个钢结构整体的受力情况的。

我现在就养成习惯了，每安装一个就仔细检查好，不然出了问题那可都是大问题呀。

总之钢结构球形支座安装这活儿，一定得小心加耐心才行。

目录1产品概述 (1)2型号说明 (1)3结构形式及工作原理 (1)4主要技术性能 (2)5型号规格及主要尺寸 (3)6交付、验收、储存及运输 (13)7支座布置 (14)8安装 (15)9 支座调高工艺细则 (17)10维护 (17)附录A 重力灌浆材料性能要求 (18)1 产品概述铁路桥梁球型支座分为TJQZ-8160系列和TJQZ-8360系列.TJQZ-8160系列支座与梁体、墩台接口的安装尺寸（螺栓孔位置、螺栓孔直径、支座高度）与铁道工程通用参考图（通桥【2007】8160）完全一致，适用于我国新建、改扩建铁路项目及既有铁路改造项目的常用跨度简支T梁。

TJQZ-8360系列支座与梁体、墩台接口的安装尺寸（螺栓孔位置、螺栓孔直径、支座高度）与铁道工程通用参考图（通桥【2007】8360）完全一致，适用于我国新建、改扩建铁路项目及既有铁路改造项目的常用跨度简支桥梁。

2 型号说明支座型号表示方法如下：C,耐寒型支座代号F。

i0（0≤i‰≤4‰）坡度分类代号：i8（4‰＜i‰≤12‰）i16（12‰＜i‰≤20‰）支座纵桥向位移(mm)支座结构型式：DX表示多向活动支座 HX表示横向活动支座表示纵向活动支座 GD表示固定支座支座设计竖向承载力（kN）支座适用地区：0.1g-设计地震动峰值加速度Ag≤0.1g地区；设计地震动峰值加速度0.1g＜Ag≤0.15g地区；设计地震动峰值加速度0.15g＜Ag≤0.2g地区；设计地震动峰值加速度0.2g＜Ag≤0.3g地区；：铁路常用跨度简支梁桥球型支座TJQZ-8160：铁路常用跨度简支T梁桥球型支座示例1：支座型号TJQZ-8360-0.1g-5000ZX-e60-i8-C本例表示常用跨度简支梁桥球型支座：竖向承载力为5000kN，设计地震动峰值加速度Ag≤0.1g，纵桥向位移为±60mm，支座顶板坡度8‰的常温型纵向活动支座。

3 结构形式及工作原理球型支座主要由上支座板（含平面不锈钢板）、平面滑板、球冠衬板（含球面不锈钢板）、球面滑板、下支座板、密封环、锚栓（螺栓、套筒及螺杆）和防尘围板等部件组成。

1K412017 桥梁支座、伸缩装置安装技术一、桥梁支座安装技术( 一)桥梁支座的作用桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间， 它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和转角〉可靠的传递给桥梁下部结构， 是桥梁的重要传力装置。

桥梁支座的功能要求:首先支座必须具有足够的承载能力，以保证可靠的传递支座反力(竖向力和水平力) ;其次支座对桥梁变形的约束尽可能的小，以适应梁体自由伸缩和转动的需要;另外支座还应便于安装、养护和维修， 并在必要时可以进行更换。

(二)桥梁支座的分类(1)按支座变形可能性分类: 固定支座、单向活动支座、多向活动支座。

(2 )按支座所用材料分类:钢支座、聚四氟乙烯支座(滑动支座)、橡胶支座(板式、盆式)等。

(3)按支座的结构形式分类: 弧形支座、摇轴支座、辑轴支座、橡胶支座、球形钢支座、拉压支座等。

桥梁支座可按其跨径、结构形式、反力力值、支承处的位移及转角变形值选取不同的支座。

城市桥梁中常用的支座主要为板式橡胶支座和盆式支座等。

( 三)常用桥梁支座施工(1)支座施工一般规定:1 )当实际支座安装温度与设计要求不同时\应通过计算设置支座顺桥方向的预偏量。

2 )支座安装平面位置和顶面高程必须正确，不得偏斜、脱空、不均匀受力。

3 )支座滑动面上的聚四氟乙烯滑板和不锈钢板位置应正确，不得有划痕、碰伤。

4) 活动支座安装前应采用丙酬或酒精解体清洗其各相对滑移面， 擦净后在聚囚氟乙烯板顶面凹槽内满注硅脂。

重新组装时应保持精度。

5 )墩台帽、盖梁上的支座垫石和挡块宜二次浇筑，确保其高程和位置的准确。

垫石混凝土的强度必须符合设计要求。

(2)板式橡胶支座:1 )支座安装前应将垫石顶面清理干净，采用干硬性水泥砂浆抹平，顶面标高应符合设计要求。

2) 梁、板安放时应位置准确，且与支座密贴。

如就位不准或与支座不密贴时， 必须重新起吊，采取垫钢板等措施，并应使支座位置控制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板。

球 型 桥 梁 支 座使用安装说明洛阳双瑞特种装备有限公司球型支座使用安装说明※ ※ ※ 请在安装前，详细阅读本说明书 ※ ※ ※ 1 球型支座的结构球型支座的结构示意图如图1所示，它主要由下座板、球面滑板、下滑板、中座板、密封裙、平面滑板、上滑板和上座板等几部分组成。

与桥梁梁体及墩台锚固的地脚螺栓和套筒螺杆作为支座的附件。

支座的上、下支座板在装运期间通过四个螺栓连接在一起。

图1 球型支座结构示意图2 球型支座的安装要求2.1 使用本系列球型支座时，桥梁梁体和桥墩台支承部位的混凝土标号不得低于C50号,特殊情况需征得设计单位同意。

2.2 球型支座与梁体及墩台采用地脚螺栓和套筒螺杆连接。

2.3 支座安装要保证支座支承面的水平及平整。

支座支承面四角高差不得大于2mm。

2.4 支座出厂时，已由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓以防止支座在安装过程中发生的转动和倾覆。

支座可根据设计需要预设位移，但用户应在订货时提出预设位移量的要求，由生产厂家在装配时预先调整好。

2.5 支座安装前方可开箱，并检查产品使用安装说明、合格证、装箱单。

施工单位开箱后，不得任意松动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。

3 支座安装步骤及注意事项3.1 支座开箱并检查装箱单及随产品资料。

3.2 查阅施工图中支座安装方向根据大桥施工图，查阅支座的摆放方向，尤其注意活动支座的主位移方向，保证各支座安装方向正确无误。

3.3 支座安装由于球型支座要求可更换，为此采用地脚螺栓+套筒+螺杆的锚固方式，可在不影响正常运营的情况下，更换支座。

结构如图2所示。

1)支座与墩台及现浇梁的锚固先将地脚螺栓穿过支座底板的锚栓孔与套筒、下螺杆连接在一起，把套筒螺杆另一端插入锚栓预留孔中。

然后在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高出桥墩顶面20～50mm，找正支座纵、横向中线位置，使之符合设计要求，用环氧砂浆(或其它无收缩高强度灌注材料)灌注锚栓预留孔及支座底面垫层（图3）。