采砂吹填工程可行性研究报告
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河道采砂项目合资建设方案研究合资建设单位:市交通投资芜铜长江高速公路项目开采地点:·市(长江段)编制单位:芜铜长江高速公路·投资管理部编制时间:二〇一四年三月目录第一章前言-----------------------------------------------第3—4页第二章基本情况-------------------------------------------第5-10页第三章河段水文泥沙特征-----------------------------------第11-12页第四章编制依据-------------------------------------------第13-14页第五章采砂任务与规模-------------------------------------第15-16页第六章拟采砂区选址---------------------------------------第17-22页第七章采砂方案拟定---------------------------------------第23-24页第八章采砂项目可研报告结论与建议-------------------------第25-26页第九章合资建设前景---------------------------------------第27-28页第十章合资建设方案---------------------------------------第29-29页第十一章投资分析----------------------------------------第30-30页第十二章合资建设结论------------------------------------第31-31页1 前言1.1项目兴建缘由合福铁路是我省重点基础设施建设项目,长江公铁大桥是贯通合福铁路的重要节点性工程,对改善皖江地区交通运输条件,提升综合承载能力,促进承接产业转移乃至推动全省发展具有至关重要的作用。
采砂可行性论证报告一、引言采砂是一种常见的矿产资源开采方式,广泛应用于建筑、道路、水利等领域。
本报告旨在对采砂的可行性进行论证,包括采砂的经济效益、环境影响以及社会效益等方面的分析,以便为相关决策提供科学依据。
二、背景采砂是指通过挖掘河床或河岸的沉积物来获取砂石等矿产资源。
在建筑、道路等基础设施建设过程中,砂石是不可或缺的原材料。
然而,采砂活动也带来了一系列环境问题,如河床淤积、河岸侵蚀、水质污染等。
三、可行性论证1. 经济效益采砂业的发展对于地方经济具有一定的推动作用。
通过采砂活动,可以创造就业机会,提高居民收入水平。
此外,采砂还可以带动相关产业链的发展,促进地方经济的多元化发展。
2. 环境影响采砂活动对环境造成了一定的影响。
首先,采砂导致了河床淤积,影响水流通畅,增加洪涝灾害的风险。
其次,采砂会导致河岸侵蚀,加剧土壤侵蚀问题。
此外,采砂过程中可能产生噪音、扬尘等污染物,对周边居民的生活造成一定的干扰。
3. 社会效益采砂活动对社会也有一定的效益。
首先,采砂可以提供建筑、道路等基础设施建设所需的砂石资源,满足社会发展的需要。
其次,采砂业的发展可以带动相关产业链的发展,促进地方经济的繁荣。
此外,采砂还可以创造就业机会,改善居民的就业状况。
四、可行性建议基于对采砂可行性的论证,我们提出以下建议:1. 加强采砂管理。
采砂活动应遵循环保、可持续发展的原则,加强对采砂企业的监管,确保采砂活动的合法性和环境友好性。
2. 推行砂石替代品。
在砂石资源紧缺的地区,可以推广使用砂石替代品,如废弃建筑材料再利用等,减少对自然砂石资源的依赖。
3. 加强环境保护意识。
通过开展宣传教育活动,提高公众对环境保护的意识,引导居民积极参与环境保护工作,共同维护生态环境的可持续发展。
五、结论综上所述,采砂具有一定的经济效益和社会效益,但同时也带来了一定的环境影响。
在采砂活动中,应加强管理,推行砂石替代品,加强环境保护意识,以实现采砂业的可持续发展。
砂石项目可行性研究报告一、项目背景砂石是建筑施工中常用的一种原料,用途广泛,需求量大。
随着国家基础设施建设的不断推进,砂石的需求量在不断增加,因此砂石项目的开发具有广阔的市场前景。
在当前国家环保政策不断加强的大背景下,传统的砂石采矿已经面临严重的环保压力,而且矿山开采带来的生态破坏也越来越受到社会关注。
因此,寻找新的砂石资源开发模式就显得尤为重要。
通过技术的革新和资源的综合利用,打造出绿色环保型的砂石项目,将会为市场带来全新的发展机遇。
二、研究目的本研究旨在通过对砂石项目的市场调查、资源勘探、技术分析和经济评估,全面地研究砂石项目的可行性,为后续的项目实施提供决策依据。
三、市场调查1. 砂石的需求情况:通过对市场需求的调查和分析,发现了砂石的需求量持续增长的趋势。
基础设施建设、房地产开发等行业对砂石的需求量大,市场前景广阔。
2. 竞争对手的情况:市场上已经存在许多砂石供应商,包括传统的开采和加工型企业,以及近年来涌现的新型资源综合利用企业。
竞争激烈,市场竞争格局复杂。
3. 大环境对砂石项目的影响:国家对砂石采矿的政策趋严,生态环境的保护和可持续发展意识不断提高,加大了原有采矿方式的成本和技术改造的压力。
四、资源勘探1. 地质勘探:利用先进的地质勘探技术,对项目拟建地区的地质结构、砂石资源的分布情况、储量和品质进行综合评估。
初步确定了项目的资源储量和品质。
2. 环境评估:对项目的建设所涉及到的环境保护措施和对周边环境的影响进行了评估,寻求环境友好型的开采和加工模式。
五、技术分析1. 技术选型:通过对先进砂石加工技术的引进和应用,提高了砂石的加工效率,降低了生产成本。
同时,充分利用当地资源,实现了低成本、高产量的生产目标。
2. 地质灾害防治技术:针对项目建设地区的地质灾害特点,进行了全面的灾害防治技术研究和规划,保障了项目的安全生产。
六、经济评估1. 投资分析:对项目的全部投资进行了详细测算,包括土地购买、设备购置、人工成本、环保设施建设等,综合考虑了各项成本因素后,初步确定了项目的总投资额。
采砂可行性论证报告一、引言采砂是一种常见的矿业活动,用于满足建造、工程和基础设施建设的需求。
然而,采砂活动对环境和生态系统可能产生负面影响。
因此,进行采砂可行性论证是必要的,以评估采砂活动的可行性和可持续性。
二、背景在本报告中,我们将对采砂活动的可行性进行论证。
我们将重点关注以下几个方面:1. 采砂资源:我们将研究目标地区的采砂资源情况,包括砂石类型、质量、储量和分布。
2. 环境影响:我们将评估采砂活动对环境的潜在影响,包括水质、土壤侵蚀、生物多样性和景观变化等方面。
3. 社会经济影响:我们将研究采砂活动对当地社区和经济的影响,包括就业机会、经济增长和社会稳定性等方面。
4. 可持续性:我们将评估采砂活动的可持续性,包括资源可再生性、环境保护和社会责任等方面。
三、方法为了完成可行性论证,我们将采用以下方法:1. 文献研究:我们将采集和分析相关的文献和研究报告,了解采砂活动的现状和已有的研究成果。
2. 野外调查:我们将实地考察目标地区,采集砂石样本和环境数据,并进行现场观察和访谈。
3. 数据分析:我们将对采集到的数据进行统计分析和模型建立,以评估采砂活动的可行性。
四、结果与讨论基于我们的调查和分析,我们得出以下结论:1. 采砂资源:目标地区具有丰富的砂石资源,包括细砂、粗砂和砾石等类型。
储量估计为XX万立方米。
2. 环境影响:采砂活动可能对水质和土壤侵蚀产生一定影响,但合理的管理和监测措施可以减轻这些影响。
对于生物多样性和景观变化,我们建议进行更详细的研究和监测。
3. 社会经济影响:采砂活动将提供就业机会,促进当地经济增长。
然而,需要制定合适的政策和管理措施,以确保社会稳定和公平分配。
4. 可持续性:采砂活动在合理管理下是可持续的,但需要制定严格的环境保护和资源管理政策。
五、结论综上所述,基于我们的调查和分析,我们认为采砂活动在目标地区是可行的。
然而,为了确保可持续性和最大限度地减少环境和社会影响,我们建议采取以下措施:1. 制定严格的采砂管理政策,包括资源保护、环境监测和社会责任等方面。
采砂可行性论证报告一、引言采砂是指从江河湖泊、海洋等水域中开采河砂、海砂等天然资源的行为。
采砂在建造、道路、基础设施建设等领域具有重要作用。
本报告旨在对采砂的可行性进行论证,包括资源储量、环境影响、经济效益等方面的分析,为决策者提供科学依据。
二、资源储量分析1. 采砂区域概况根据调查数据,我们选取了某水域作为采砂区域,该水域面积约为XXX平方公里,水深平均为XX米。
2. 砂石储量评估通过采集样本并进行实验分析,我们得出了该水域的砂石储量估计值。
根据数据统计,该水域的砂石总储量约为XXX万立方米,其中可采储量约为XXX万立方米,能够满足未来XX年的建设需求。
三、环境影响评估1. 水生生物影响通过对采砂区域的水生生物进行调查和监测,我们发现采砂活动对水生生物种群和生态系统造成为了一定的影响。
然而,采取合理的采砂方式和管理措施,可以有效减少对水生生物的不良影响。
2. 水质与水文变化采砂活动会导致水域水质和水文的变化,如悬浮物含量的增加、水流速度的变化等。
我们通过对水质和水文数据的分析,得出了采砂活动对水域的影响程度,并提出了相应的环境保护建议。
3. 河床地貌变化采砂活动会改变水域的河床地貌,可能导致河床的下陷、侵蚀等问题。
我们通过对河床地貌的监测和分析,得出了采砂活动对河床地貌变化的影响程度,并提出了相应的管理建议。
四、经济效益分析1. 采砂产值评估根据砂石市场需求和价格,我们对采砂活动的产值进行了评估。
根据数据分析,该水域的采砂产值约为XXX万元/年,对当地经济发展具有积极作用。
2. 就业创收效益采砂活动可以提供就业机会,增加居民收入,促进当地经济发展。
根据统计数据,采砂活动每年可为当地创造XX个就业岗位,带动XX人就业。
3. 税收贡献采砂活动不仅可以为当地带来产值和就业机会,还可以为政府提供税收收入。
根据数据估算,采砂活动每年可为政府贡献XX万元的税收。
五、可行性分析结论综合以上分析结果,我们得出以下结论:1. 该水域的砂石储量丰富,能够满足未来建设需求,具有较高的开辟潜力。
采砂可行性论证报告一、引言采砂是指通过对河流、湖泊等水体底部的沉积物进行开采,以获取砂石等物质的行为。
采砂在建筑、道路、水利工程等领域具有重要的应用价值。
然而,由于采砂对环境和生态造成的影响,需要进行可行性论证,以确保采砂活动的可持续性和环境友好性。
二、研究目的本报告的目的是对采砂活动进行可行性论证,包括评估采砂活动对环境、生态和社会经济的影响,以及制定相应的管理措施,确保采砂活动的可持续发展。
三、研究方法1. 数据收集:收集相关的环境、生态和社会经济数据,包括水质、水生生物、土壤质量、景观变化、就业情况等。
2. 实地调查:对采砂区域进行实地考察,了解采砂活动的现状和潜在影响。
3. 模型分析:采用适当的数学模型和统计方法,对数据进行分析和预测,评估采砂活动的影响。
4. 可行性评估:基于研究结果,对采砂活动的可行性进行评估,包括环境、生态和社会经济方面。
四、环境影响评估1. 水质影响:通过水质采样和分析,评估采砂活动对水质的影响,包括悬浮物、重金属等污染物的浓度变化。
2. 水生生物影响:调查和监测采砂区域的水生生物群落,评估采砂活动对水生生物的影响,包括物种多样性、数量和生态功能等。
3. 土壤质量影响:采集土壤样品,分析土壤质量指标,评估采砂活动对土壤的影响,包括质地、有机质含量、养分含量等。
4. 景观变化影响:通过遥感技术和地理信息系统分析,评估采砂活动对景观的影响,包括土地利用变化、景观格局变化等。
五、社会经济影响评估1. 就业影响:调查采砂活动对当地就业的影响,包括就业机会的增加和失业率的变化等。
2. 经济效益影响:评估采砂活动对当地经济的影响,包括采砂产值、税收贡献等。
3. 社会影响:调查采砂活动对当地社会的影响,包括社会稳定性、社会关系等方面的变化。
六、可行性评估基于环境和社会经济影响评估的结果,对采砂活动的可行性进行评估,包括以下方面:1. 环境可行性:评估采砂活动对环境的影响是否在可接受范围内,是否存在环境风险和生态破坏。
充填开采可行性研究报告一、项目背景充填开采是一种将废弃的矿石和尾矿充填在矿井中,以节约矿山空间和改善矿山环境的开采方法。
该方法在一定程度上能够减少开采对地表和地下水资源的危害,提高矿山资源的综合利用率,有效减少对环境的影响。
充填开采技术已经在一些大型矿山得到了广泛应用,对于我国的矿山开发具有重要的意义。
针对某矿山项目(以下简称“项目”),进行了充填开采可行性研究,通过对项目背景、市场需求、资源储量、开采工艺、环境影响等方面进行分析,得出了充填开采对项目的可行性评估和建议。
二、项目概况项目位于我国某省,是一座中型矿山,主要开采金属矿石。
项目的规划总面积约为1000平方公里,已经完成了初步勘探和资源储量估算。
目前,项目正处于开发阶段,具体的开采工艺和方案尚未确定。
三、市场需求分析金属矿石是工业生产的重要原材料,市场需求较为稳定。
根据对市场走势的分析,金属矿石的需求量呈现逐年增长的趋势,对项目开采的矿石需求量也将不断增加。
同时,随着环保要求的不断提高,对矿山的环境保护要求也将越来越严格。
因此,采用充填开采技术,能够更好地满足环保需求,符合当前市场的发展趋势。
四、资源储量评估通过对项目区域的勘探数据和资源储量估算,初步得出了项目的资源储量情况。
根据初步数据,项目区域的金属矿石储量较为丰富,具备开展充填开采的基础条件。
五、充填开采工艺和方案充填开采是一种将废弃矿石和尾矿充填在矿井中,以节约矿山空间和改善矿山环境的开采方法。
根据项目特点和实际情况,制定了一套针对项目的充填开采工艺和方案。
具体工艺包括矿石的粉碎、分选和填充等工序,方案包括充填材料的选择、填充方式和设备等。
六、环境影响评估充填开采技术相较于传统的采掘开采,对环境影响较小。
通过对项目区域环境的调查和评估,得出了项目采用充填开采技术对环境的影响较小,能够更好地保护地表和地下水资源,并减少矿山对环境的破坏,符合国家环境保护政策的要求。
七、经济效益评估根据对项目的投资和收益预测,得出了项目采用充填开采技术的经济效益。
4河道采砂可行性论证报告摘要:本报告旨在对河道采砂进行可行性论证,通过对采砂的目的、影响因素、环境影响、经济效益等方面进行综合分析,得出结论并提出建议。
研究结果显示,河道采砂在一定条件下是可行的,但需要加强管理和监测,确保环境和社会的可持续发展。
一、引言河道采砂是一种常见的矿产资源开发方式,对于满足建筑、道路、水利等行业的需求具有重要意义。
然而,采砂活动也会带来一系列的环境问题,如河床淤积、水质污染和生态系统破坏等。
因此,有必要对河道采砂进行可行性论证,以平衡经济利益与环境保护的关系。
二、目的1.确定河道采砂的经济价值和社会需求。
2.评估采砂活动对河道生态系统和水质的影响。
3.研究采砂管理和监测的可行性。
4.提出可持续发展的建议。
三、影响因素1.地理条件:河道的宽度、水深和流速等因素影响着采砂的可行性。
2.矿产资源:砂石的质量和数量是决定采砂活动是否可行的重要因素。
3.社会需求:建筑、道路和水利等行业对砂石的需求量决定了采砂的市场需求。
四、环境影响1.河床淤积:采砂导致河床破坏,河床淤积,降低了河道的水动力能力。
2.水质污染:采砂过程中产生的废水和废矸石可能会导致河水污染,影响水生态系统的健康。
3.生态系统破坏:采砂活动可能破坏河道生态系统,影响水生物的栖息地和繁殖环境。
五、经济效益1.市场需求:建筑、道路和水利等行业对砂石的需求量大,采砂可以满足市场需求。
2.就业机会:采砂活动提供了就业机会,促进了当地经济的发展。
3.经济增长:采砂行业的发展可以带动相关行业的发展,推动经济增长。
六、可行性论证综合考虑上述因素,我们得出以下结论:1.河道采砂在一定条件下是可行的,可以满足市场需求并促进经济增长。
2.采砂活动对环境和生态系统带来一定影响,需要加强管理和监测,确保可持续发展。
七、建议1.加强管理:建立和完善采砂活动的管理制度和监测体系,确保合法合规进行采砂。
2.环境保护:采取措施减少废水和废矸石的排放,减少对水质的污染,保护水生态系统的健康。
渔船避风港口航道疏浚采砂工程可行性研究报告前言某市某区某镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程位置位于镇扬河段和畅洲左汊北侧某滩的倒套内部某市某区区域范围从上世纪中期以来一直处于淤积状态由于其长期淤积使得和畅洲左汊北侧的某滩范围不断扩大和下移已经淤积了部分渔船的航道并有继续淤积加剧的趋势危及某镇沿江村329条渔船的正常泊港为保障渔民的生命财产安全根据有关单位对某区某镇沿江村村民委员会《关于疏浚清淤渔船避风港口的报告》见附件的答复意见某市某区水利局长江河道管理所拟对和畅洲左汊北侧某滩的倒套内部局部河道进行疏浚采砂开辟航道供渔船避风停靠同时结合新加坡托尼船业有限公司场地平整需要将疏浚排砂土堆置于该公司红线范围内根据《长江河道采砂管理条例》 2001年10月10日国务院第45次常务会议通过2001年10月25日中华某共和国国务院令第320号发布自2002年1月1日起施行 2004年8月4日某省某政府第36次常务会议讨论通过2004年8月13日某省某政府令第25号发布自2004年10月1日起施行长江采砂实行国家统一规划制度可行性论证报告制度有下列情形之一的采砂可行性论证报告由申请采砂单位或者个人委托具有水利水电工程勘察甲级资质单位编制因整修长江堤防进行吹填固基或者整治长江河道采砂的因整治长江航道采砂的因吹填造地采砂的采砂范围图控制点坐标以及上一年汛后的水下地形图采砂河段河势河床演变分析采砂对河势及防洪影响的论证分析采砂对通航安全影响的论证分析采砂对水环境影响的论证分析论证的结论意见135km进出口河宽分别约为1480m和1300m弯顶附近近达2350m为两端窄中部宽的弯道在二十世纪八十年代前六圩弯道平面变形较大经近期护岸工程实施后近年来河势趋于稳定但河床冲淤调整仍在进行和畅洲汊道自沙头河口至和畅洲尾长约185km左汊长109km平均河宽约1470m右汊长102km平均河宽约1320m汊道分流区左右侧分别为某滩和征润洲尾滩和畅洲洲体在平面上呈方形汊道接近鹅头型镇扬河段实施一期整治工程后左汊的发展速度得到有效的控制但由于潜坝工程未能如期实施加之二十世纪九十年代相继发生几次大洪水的作用近期左汊的发展又开始加快右汊则逐渐萎缩自左汊潜坝控制工程2003年9月竣工以来有效遏制了左汊分流比继续增加的态势且左汊进口及分流区都表现出有所淤高的现象和畅洲尾至五峰山为大港水道长约83km多年来河道较为稳定平均河宽为1500m左右为曲率适度的弯曲河道12河床地质情况工程河段所在的位置在地质构造上属扬子准地台河道走向呈东西向与其构造线方向基本一致本河段河道两岸地貌差异较大右岸为宁镇山脉北麓有一系列低矮山丘如金山北固山焦山象山等对水流起着控导作用且大多是晚更新世下蜀黄土阶地土质比较坚硬抗冲性强左岸则为宽阔的冲积平原河床组成具有上细下粗的二元结构特征表层1~3m为河漫滩相的亚粘土和亚砂土下部为河床相的细粉砂粘质粉砂和细砾石等物质其抗冲性差易被冲刷本河段河道地貌表现为低平的三角洲平原南岸紧邻宁镇山脉有一系列低矮山丘如金山北固山焦山象山五峰山等主要为晚更新世下蜀土组成的阶地土质坚硬抗冲性强对水流起着控导作用北岸及南岸部分地区及沙洲洲体为全新世晚期以来在三角洲发育过程中河床摆动沙洲并岸而成的冲积岸滩本河段河床组成总体上属两元结构具有上细下粗的特点局部深水河槽处有中粗沙河岸表层数米为河漫滩相的亚粘土和亚沙土下部为河床相的粗砂粘质粉沙和细砾石等抗冲性差13国民经济设施分布情况某市濒临长江左岸全长约805km整个河道河槽宽窄相间分汊与弯道兼备地理位置优越独特沿江有某市辖的仪征市某区经济开发区江都市京杭大运河在此穿越长江为某省中部水陆要冲也是我省重要的对外往来的江海通道建国50多年来凭借着长江黄金水道的优势随着经济的发展兴建了一大批水利港口电力化工机械造船等大型设施及企业其中有全国大型企业仪征化纤股份有限公司台资企业大连化工某港某第二发电有限责任公司某港口环保热电厂及某市国家粮食储备库某远洋国际码头有限公司某大洋船舶有限公司中铁宝桥股份有限公司等还有润扬长江公路大桥镇扬汽渡十二圩翻水站瓜洲节制闸及南水北调取水口等大型基础设施同时沿江堤防保障着某市国民经济设施居民和广大农田的安全举凡工业农业交通旅游等方面的发展均体现了对长江的综合利用与长江有着极为密切的依赖关系14防洪及河道整治工程某市堤防工程经过长期不断的建设已有长江干堤堤防约220km在抵御历次长江洪水中发挥了极其重要的作用1998年1999年两次大洪水后在中央与地方政府的共同努力下对某市江段岸线进行了大规模的堤防加高加固工程建设长江江堤经加高加固后均达到了长流规的防洪标准为该地区的防洪提供了有力保障工程河段镇扬河段的治理大致分为以下几个阶段第一阶段 1959~1983年局部整治工程时期二十世纪60年代初由于镇扬河段河势不稳定河势演变剧烈为了维护镇扬河段的稳定曾对都天庙和畅洲头等处实施抛石护岸工程但工程量不大工程效果不太明显二十世纪70年代为了抑制六圩弯道及和畅洲汊道江岸崩退在六圩弯道和畅洲头高桥洲等地实施了抛石护岸工程六圩大运河口附近丁坝及加固工程上述工程对六圩弯道的剧烈崩岸起到了一定的抑制作用但难以控制和畅洲左汊70年代中后期发展的态势二十世纪70年代中后期世业洲左汊开始发展六圩弯道的崩岸向下游发展和畅洲左汊持续发展而致岸线崩塌右汊萎缩淤积特别是和畅洲南缘边滩淤宽以及征润洲尾淤积下延等造成镇扬河段不稳定的主要方面已经给沿江国民经济各部门的安全生产和长远发展带来了严重的影响第二阶段 1983~1993年一期整治二十世纪80年代初六圩弯道岸线崩退严重和畅洲左汊急剧发展右汊逐年淤积萎缩已危及到右汊大港港区谏璧电厂大运河等重要工农业设施的安全生产为此国务院1986年以国函[1986]53号文批复国家计委报送的《关于长江下游南京镇扬河段整治工程意见的报告》镇扬河段的治理开始走上了有计划有步骤实施的轨道经过十年治理总计新建护岸长度16866m加固护岸长度20158m加固丁坝4条抛石方量42853万方工程总经费678321万元一期整治工程实施后镇扬河段剧烈演变的河势开始得到初步控制六圩弯道的强烈崩岸受到抑制和畅洲左汊急剧扩展的速度显著减缓左汊分流比的年增率由357个百分点减少为07个百分点一期工程达到了预期目的取得较好的经济和社会效益整治工程于1993年7月通过国家验收第三阶段 1993~2003年二期整治一期整治工程实施以后镇扬河段特别是和畅洲汊道发展趋势并未完全得到控制左汊分流比年增率又开始增加1992~1997年分流比年增率又达到136为巩固一期整治工程成果经水利部批准实施了镇扬河段二期工程整治其中包括新建护岸长度93 km加固护岸长度1208 km六圩弯道加固工程及和畅洲左汊口门控制工程等目前工程已陆续实施并基本完成和畅洲左汊分流比有所下降其左汊分流比不断发展态势略有控制六圩弯道岸线崩退情况有所好转工程已初见成效15河段航运和航道情况六圩弯道平面弯曲南侧龙门口下有定易洲边滩征润洲边滩洲身沙滩逐年淤积外扩上下行深水航道偏左侧岸线上行小型船舶特定航路靠定易洲边滩六圩附近有某港码头下首六圩河口是京杭运河新开挖的江北出入口通向苏北水网焦山水道下端和畅洲头附近航道弯窄最窄处10m槽不足400m为单向控制段焦山水道以下主航道为和畅洲右汊为丹徒直水道航路微弯谏壁~太平洲头段上下深水航道居中上行小型船舶推荐航路靠北靠一侧据最新船舶流量观测表明能见度良好情况下日平均船舶流量为2440艘次船舶流量高峰为每天6~9时17时次之随着长江某段船舶定线制的贯彻实施船舶流量将会有所增加另外从近两年的交通安全状况来看年平均一般及以上事故件数为30件其中枯中洪水期发生的事故比例分别占282844从时间上看白天夜间发生的比例则为34与6616水生态环境状况161水环境根据长江流域水环境监测中心发布的《长江水资源质量公报》2003年1~7月公布的数据显示本河段青龙山断面水质类别多为Ⅲ类水 GB38382002 其中3月6月达到Ⅱ类水仅7月为Ⅳ类水质超标项目为溶解氧表明采区江段水质总体良好另据扬泰水文水资源勘测局2003年对三江营站和瓜洲站某四水厂取水口进行的水质监测结果水质指标达到ⅡⅢ类水质监测结果见表11表12 表11 三江营站水质监测成果表单位mgL取样日期2月2日5月13日7月23日9月9日11月4日水温℃ 85 19 272 27 173 PH 无量纲78 82 78 76 8 溶解氧114 78 5 6 89 高锰酸盐指数28 36 55 43 33 BOD5 162 14 1 08 氯化物 105 233 143 24 DL 硫酸盐 DL 222 924407 DL 氨氮036 036 039 037 04 挥发酚 DL DL DL DL DL 总氰化物 DL DL DL DL DL 总砷 DL DL DL DL DL 六价铬 DL DL DL DL DL 注 DL为未检出表12 瓜洲站四水厂取水口水质监测成果表单位mgL取样日期1月7日4月11日7月10日10月16日PH 无量纲77 78 78 77 溶解氧 119 80 60 75 化学耗氧量29 26 45 32BOD 18 15 06 05 氮020 010 023 011 挥发酚 DL DL DL DL 氰化物 DL DL DL DL 砷化物 DL DL DL DL 六价铬 DL DL DL DL 总硬度 114 107 100 111 总碱度 894 862 155 876 氯离子102 104 632 138 重碳酸根109 105 188 107 硝酸盐氯024 136 228 101 注 DL为未检出162水生态长江下游干流河段水生生物资源丰富据有关资料在长江下游某市江段共有浮游植物8门141属169种浮游动物107种底栖动物75种水生高等植物33科73种鱼类11目21科114种浮游植物中绿藻门蓝藻门和硅藻门种类较多生物量以春季最高夏季次之秋季较少冬季最少浮游动物中原生动物36种轮虫类47种枝角类18种桡足类6种底栖动物中环节动物3纲6科7种软体动物2纲11科43种节肢动物3纲22科25种鱼类中鲤科鱼类最多有63种占总种数的553其次为鮠9种占79鳅科6种占53鰕虎鱼科4种占35鮨科3种占26其他16科共有29种占254本河段可能出现的珍稀水生动物主要有白鱀豚江豚和中华鲟洄游性鱼类主要有中华鲟鳗鲡鲥鱼刀鲚长颌鲚松江鲈暗纹东方魨等另外还有重要经济水生动物中华绒螯蟹17渔船避风港状况某区某镇沿江村渔船避风港分布和畅洲左汊某滩北侧近岸和1#和2#洲滩之间的河套内水域该水域宽阔酷似挖入式港池常年风平浪静与长江和畅洲右汊主航道上下口直接连通近年来长江流域生态环境破坏严重白鳍豚江豚等部分种群已呈濒危程度为切实有效保护长江豚类资源镇江市于1998年正式提出在和畅洲北汊江段建立某镇江长江豚类省级自然保护区并于2003年12月得到某省政府批复同意这是某省第一个水生野生动物类型的自然保护区~3229 与东经11964 ~11972 之间的区域总计面积434km2地跨某镇江两市的辖区保护区具体位置在和畅洲长江北汊江段主要保护对象为白鱀豚长江江豚等长江豚类长江珍稀经济渔业资源及保护区内特定的水生态环境某镇江长江豚类自然保护区功能区规划见图14由图可见某镇渔船避风港口航道疏浚工程位于镇江长江豚类自然保护区缓冲区之外110某镇江行政区域界限根据某省某政府苏政复[2001]232号省政府关于同意某市某政府和镇江市某政府联合勘定行政区域界线协议书的批复和某省某市某政府和镇江市某政府联合勘定的行政区域界线协议书第二部分重要问题处理结果第四条扬镇线行政区域界线划定后共青团农场东南角原由某区实际使用的滩地和水面仍由某区使用扬镇线行政区域界线划定后界线两侧群众的生产生活和管理维持现状不变的结论某区某镇渔船避风港口航道疏浚工程部分区域虽然位于镇江区域但实际仍有某区实际使用2河段水文泥沙特性21水位特征某市某区某镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程区域位于长江下游感潮河段潮位受长江径流与潮汐双重影响每个太阴日潮位两涨两落为非正规半日型水位流量受到潮汐的明显影响每日涨潮历时3小时多落潮历时8小时多但潮位主要受上游径流变化为主每年的5~10月是汛期11月~次年4月为枯季潮位年内变幅较大本段潮位特征值可参考上游北固山潮位站和下游三江营潮位站见表21 本段最高潮位通常出现在台风天文大潮和洪水期两者或三者遭遇之时表21 北固山和三江营潮位特征值统计表站名最高潮位m 最高潮位发生时间最低潮位m 最低潮位发生时间最大潮差m 最大潮差发生时间北固山 67 1996年8月1日-065 1959年1月22日232 1979年1月30日三江营 61 1996年8月1日-08 1959年1月22日292 1993年11月14日22径流泥沙特征工程河段主要受径流作用影响大通至工程河段主要支流北岸有巢湖水系入汇南岸主要有青弋江水阳江水系入汇总量仅占大通站的12%故本河段的来水来沙特性可引用大通站水沙统计资料来反映大通水文站流量泥沙特征值见表22 从来水来沙的年际变化来看上世纪五十~六十年代出现丰水多沙和中水中沙年的组合较多七十年代的出现了三次来小水少沙年八十年代上半期出现大中水多沙年进入九十年代后连续出现大水小沙或中水小沙年来水来沙的变化对河道的冲刷和淤积具有重要的影响近十年来长江连续出现几次大水1995年洪峰流量为74500 m3/s1996年洪峰流量出现75000 m3/s1998年洪峰流量达82300m3/s1999年洪峰流量达到83900 m3/s从来水来沙的年内分配看大通水文站年内来水来沙主要集中在汛期水量约占全年的7075%沙量约占全年的8735%沙峰一般略滞后于洪峰悬移质泥沙多年平均中值粒径为00273mm推移质泥沙多年平均中值粒径为018mm大通水文站来水来沙年内分配见表23长江下游河道的水面比降较小南京至镇江之间的长河段多年平均为00974×10-4洪枯水期平均分别为0152×10-4和00493×10-4同时比降和含沙量均有随流量增加而增大的特点因此在流量较大的洪水期由于比降和含沙量均较大河道冲淤变化也较大23气象特征本河段位于长江下游南岸主要为镇江市北岸主要是某市该河段位于北亚热带季风气候区四季分明温暖湿润光照充足雨量充沛无霜期长常年平均气温154℃多年平均降雨量为10438mm 4~10月份降雨量占全年的80左右 89月份该地区台风活动频繁尤其是副高压偏北偏西型天气形势下极易遭遇台风侵袭构成台风暴雨降雨量的年内分布是春季 3~5月占24夏季 6~8月占44秋季 9~11月占20冬季 12~2月占12表22 大通站来水来沙年内分配统计表月份流量多年平均输沙率多年平均含沙量kgm3 多年平均m3s 年内分配多年平均kgs 年内分配 1 11000 321 1140 074 0098 2 11700 342 1150 074 0093 3 16000 468 2400 155 0142 4 24100 701 5740 371 0234 5 33800 988 11600 749 0324 6 40100 1172 16200 1046 04017 50500 1476 35700 2305 0742 8 44100 1289 394001898 0702 9 40300 1178 26200 1691 0677 1033300 973 16200 1046 0497 11 23200 678 6650 429 029212 14200 415 2440 158 0170 5~10月40400 707523500 8735 0557 年平均 28600 11400 0469 备注流量根据1950~2004年资料统计输沙率含沙量根据19511953~2004年资料统计表23 大通站流量泥沙特征统计表项目特征值发生日期统计年份流量m3s 历年最大92600 195481 1950~2004 历年最小4620 1979131 平均洪季流量40400 平均枯季流量16500多年平均28600 含沙量kgm3 历年最大324 195986 19511953~2004 历年最小0016 199933多年平均0469 输沙量108t 历年最大678 196419511953~2004 历年最小147 2004 多年平均418 3河道演变分析某市某区某镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程位于镇扬河段和畅洲左汊北侧某滩的倒套内部水域工程河段河床演变重点分析镇扬河段和畅洲汊道简要分析六圩弯道和大港水道31历史演变根据历史记载早在2000多年前长江口新三角洲就已初步形成当时河流的潮区界远在九江附近潮流界在芜湖采石一带镇江某以下河口江面宽阔水流分汊主流南北摆动不定经过历史上的长期演变河口总的发展趋势是江面缩窄水深增大主流南偏及河口向下延伸由于河枯缩窄水流集中水深增大造成径流作用相对增强潮波作用减弱因此潮区界从九江下移到大通附近约下移230km潮流界从芜湖下移到江阴附近下移200km1 形成海湾时期2 经泥沙淤积海岸线后退形成嗽叭形河口时期3 镇扬河段形成初期河口继续向海域延伸沙洲罗列汊道纵横4 镇扬河段造床时期秦汉以后宽阔的江面开始束窄经过几次较大的南北往复摆动到隋唐时期河道基本形成仪征水道自1865年有测图以来虽然上游龙潭水道历经了由顺直段变为弯道的急剧演变过程但陡山节点具有良好的导流岸壁加之三江口节点的挑流作用水道的进口控制条件较好在演变过程中水道变化不大十九世纪中叶镇扬河段平面形态已经形成汊道段与单一弯道连接的雏形世业洲完成了与百新洲等江心洲的合并七里洲并向右岸成为现在龙门口的岸滩世业洲左右汊汇合弯道凹向南岸金山和镇江港至象山焦山进入和畅洲汊道当时和畅洲汊道包括小刀洲长生洲高家沙等大小沙洲由此构成支汊交织的多汊河道上世纪5~6km左岸河漫滩上留下数条凹头形废汊和畅洲仍包含众多沙洲但总轮廓已形成上世纪1954年冲毁都天庙炮台强烈的崩岸使六圩弯道北移征润洲随之迅速发展进而迫使镇江港弃焦北而开辟焦南航道五十年代初和畅洲完成并洲后成为分流各占50左右的双汊河道之后又经历了南兴北衰的过程到六十年代末和畅洲汊道成为南主北支洲头稳定的良好汊道此时镇扬河段河势从仪征水道至世业洲右汊六圩弯道和畅洲右汊直至大港水道其主流形成的几个反向河弯整个河段呈现良好的河势32近期河道演变及趋势分析工程河段0m-10m等高线以及深泓线历年变化见图31~图33工程河段横断面变化见图34321六圩弯道演变概述六圩弯道上起瓜洲下迄沙头河口长约135km曾是镇扬河段演变较剧烈的地段整个弯道向北凹进弯曲半径约为75km目前进口段主流紧贴南岸龙门口岸段北岸是瓜洲边滩下段主流紧贴北侧凹岸水深流急弯道的弯顶位于沙头河口与和畅洲汊道分流点之间弯顶附近最深点高程近期达到-516m北侧凹岸岸坡一般为15局部小于12南侧凸岸是征润洲浅滩水浅流缓断面形态在罗港以上呈偏右的V型其下呈偏左的V型2006年实测平均河宽为1410m平均过水面积27200m2 六圩弯道平面变化具有较明显的弯道水流河床演变特征即凹岸冲刷凸岸淤积另外因瓜洲以下土壤抗冲性较差遇大洪水年六圩弯道凹岸岸线剧烈崩退弯顶向下游发展1992年以后镇扬河段一期整治工程发挥作用岸线凹冲凸淤的幅度明显减小六圩弯道的总体河势趋于稳定局部河床处于调整之中主要表现为瓜洲边滩的淤涨基本抑制龙门口至引航道口一带岸线基本稳定引航道口下游4km以下长约35km的征润洲边滩外缘出现冲刷在征润洲的中出现串沟和心滩1992年时0m串沟长度约为51km19981999年大洪水后串沟外侧有所刷深2000~2006年征润洲边滩外缘继续冲刷0m线向南岸移动约200m而征润洲的尾部边滩向左向下的不断淤涨使和畅洲右汊口门缩窄处于侧向分流的不利地位从1994年至2006年尾部0m线向下淤涨近750m向北最大淤积了近550m由此可见征润洲的尾部边滩及和畅洲右岸一带在不同水文年的作用下进行着程度较二十世纪以前为轻的冲淤变化调整而期间-5m等高线却较为稳定甚至2006年较2004年还有所微冲322和畅洲汊道演变分析和畅洲汊道是长江下游河道演变最为剧烈的汊道之一经过长期演变和畅洲汊道由一个多分汊演变成目前的双分汊弯曲河型从平面形态看近百年来右汊下段及汇流段的变化相对较小主要变化发生在左汊及分流区是典型的鹅头型汊道发展史经历多次演变后的鹅头型逐渐变小汊道缩短洲体变小近期最后一次剧变是从五十年代微弯水道开始到六十年代中期鹅头形成七十年代中期鹅头切割进入左兴右衰的新的发展阶段1949~1961年左汊发展右汊萎缩1954年大洪水六圩弯道都天庙炮台凸嘴冲毁弯顶迅速北凹下移和畅洲洲头向东南方向大幅崩退分流区扩大左汊一侧分流区比右汊一侧的面积大一倍左汊迅速发展其分流比由32上升至561左汊由支汊演变成主汊1962~1970年上游六圩弯道的弯顶下移速度大于和畅洲洲头的崩退和左汊扇子圩弯顶下移的速度造成左汊分流转折角愈来愈小主流挤压向右汊因而右汊发展其间1963~1968年连续六年出现高含沙量水流左汊淤积形成鹅头型汊道其分流比减小逐渐变为支汊左汊的分流比从561降至2731970~1975年六圩弯道的弯顶下移进入左汊的导流岸壁愈来愈短1972年北岸某洲切滩分流点上提洲头开始淤积左汊入口段主流取直左汊上半段冲刷造成扇子圩弯曲半径进一步缩小左汊鹅头弯曲阻力增大但由于左汊上段淤积的改善左汊在此期间并没有继续萎缩而处于相对稳定时期其分流比仍维持在27左右1977年左汊扇子圩鹅头切滩流程缩短比降增大阻力减小分流比相应增大左汊恢复发展右汊开始萎缩征润洲尾对右汊入流的影响愈来愈大右汊主流在丹徒附近的转折角已接近90°成为一个卡口其上水面宽阔有利于征润洲的横向扩展反过来又影响右汊入流条件使南左汊分流比各自向相反方向发展左汊分流比由281增加至1990年的584左汊又转为主汊从1986年开始对镇扬河段重要的崩岸段实施应急整治工程至1992年护岸工程相继竣工2002年~2003年又在和畅洲左汊口门实施的潜坝控制工程有效地控制了和畅洲汊道的不稳定因素遏制了左汊的进一步发展①平面变化沙头河口以下至和畅洲头为和畅洲分流区上世纪八十年代曾多次产生崩窝自实施应急护岸工程后岸线有所稳定上世纪九十年代经历数次长江大洪水河道深槽冲深下延并左移扩大左侧岸线也有所冲刷1983~1992年某滩附近最大崩退达140m1996年1月某滩产生大崩窝局部0m岸线向北凹进约320m1994~1999年某洲-10m左移50m-20m线左移180m 1999~2000年0m岸线左移趋缓2000~2006年变化不大随着六圩弯道强崩岸区的向下发展及和畅洲左汊分流比的逐渐增加南岸征润洲尾滩迅速淤宽下延据统计1976~1992年征润洲尾滩淤展下延4700m并对和。
长江中下游干流河道采砂项目可行性论证报告编制大纲与技术要求(试行)作者:佚名文章来源:长江河道采砂管理局点击数:101 更新时间:2004-11-221 总则1.1长江中下游干流河道采砂事关长江河势稳定、防洪和通航安全及沿江工农业设施的正常运用。
为加强长江中下游干流河道采砂项目的管理,规范采砂项目可行性论证工作,提高技术成果质量,保证采砂项目的科学性、合理性,特制定本编制大纲与技术要求。
1.2本编制大纲与技术要求适用于《长江中下游干流河道采砂规划报告》确定的可采区以及整修长江堤防进行吹填固基、整治长江河道、吹填造地等采砂项目的可行性论证。
1.3承担长江中下游干流河道采砂项目可行性论证报告编制工作的单位的设计、科研或咨询资质应符合有关规定。
编制完成的可行性论证报告应按有关程序报主管部门审批。
1.4长江中下游干流河道规划可采区的可行性论证报告应根据批准的《长江中下游干流河道采砂规划报告》及采砂规划实施方案进行编制。
因整修长江干堤进行吹填固基、整治长江河道、吹填造地等采砂项目的可行性论证报告应在长江干堤吹填固基工程、河道整治工程、吹填造地工程的可行性研究报告或初步设计报告已审批的基础上进行编制。
1.5采砂项目可行性论证报告应在收集基本资料,对采砂河段的水文泥沙特性及河势演变情况进行深入分析研究的基础上,充分论证采砂对采砂河段(指采砂可能涉及影响的河段)的河势变化、防洪与通航安全、水生态环境等的影响,提出科学的论证结论。
对于河势变化敏感、有重要防洪工程、通航条件不良以及水生态环境敏感的河段,应开展相应的专题研究(含数学模型计算分析),必要时还应进行物理模型试验研究。
1.6采砂项目可行性论证报告编制的基本要求和深度为:分析和预测采砂河段河道演变规律和发展趋势;确定采砂规模;选定采砂区位置和范围,分析确定采砂区平面坐标、控制开采高程,分析床砂组成、砂质、储量以及补给情况;综合论证采砂对采砂河段的河势变化、防洪与通航安全、水生态环境等的影响,提出科学的论证结论以及减轻不利影响的对策措施;基本拟定采砂船采砂能力、采(运)砂船只数量及作业方式,基本确定采砂作业施工期及采砂作业时间,落实现场监管、采砂作业安全管理以及河床动态监管的措施。
采砂吹填工程可行性研究报告(此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑!)目录前言 (1)1基本情况 (6)1.1项目背景 (6)1.2采区基本情况 (11)1.3河道基本情况 (11)1.4河床地质组成 (12)1.5防洪及河道整治工程 (18)1.6水生态环境状况 (21)2水文 (23)2.1径流、泥沙 (23)2.2设计水位 (29)2.3枯水期水位 (29)3河道演变分析 (32)3.1河段概况 (32)3.2历史演变 (32)3.3近期演变 (33)3.4河段演变趋势预估 (38)4编制依据 (40)5采砂任务与规模 (42)5.1场地平整长江吹填采砂的任务 (42)5.2采砂规模 (46)6采砂方案拟定 (48)6.1采砂区选择原则 (48)6.2本次采砂区位置的选择及布置 (49)6.3采区近期河道演变及冲淤变化分析 (50)6.4采区泥沙补给分析 (53)6.5控制开采高程及开采量 (54)6.6禁采期 (55)6.7停采期间船舶的锚定 (55)7采砂影响分析 (56)7.1对河势的影响 (56)7.2对防洪工程的影响 (57)7.3对航道及通航安全的影响 (57)7.4对其它涉水工程及设施的影响分析 (58)7.5对水环境和水生态的影响 (58)7.6对取水口、东槽洲滩岸稳定等第三人水事权益的影响分析 (59)7.7吹填区是否涉及白潭湖蓄滞洪区问题的说明 (61)8采砂作业 (62)8.1采砂作业方式 (62)8.2采砂船和管路的配备及选择 (62)8.3吹填区的围堰及排水 (64)8.4采砂作业时间 (65)8.5控制开采量 (65)9采砂作业管理 (66)9.1采砂作业管理单位 (66)9.2现场监管职责 (66)9.3管理的目标、方式 (66)9.4管理措施 (67)9.5河床监测措施 (69)9.6采砂动态监管 (70)10结论与建议 (71)10.1结论 (71)10.2建议 (72)前言某某产业新城位于某某城以东迎宾大道路旁,紧邻大广高速某某出口,距106国道5公里,距罗霍洲港区5公里,规划用地面积5000亩,总投资额达100亿元,由福建商会旗下的某某建设投资有限公司投资建设。
以吸引福建、台湾等地投资,承接沿海产业转移为目标,新城规划了先进制造业、国际物流、综合服务等三个功能区。
2012年9月8日举行开工奠基暨项目签约仪式,拟引进企业100家左右,4年内建成,届时年产值可达200亿元。
首期项目开发建设面积为5000亩,建设内容为产业园基础设施建设、招商中心、中小企业孵化器等,现已初具规模。
项目建成后将极大地拉动某某经济的发展。
该项目用地范围内地势低洼,大部分为鱼塘,场地回填平整需要大量土方,2014年6月13日某某水利局以团水利【2014】47号申报在长江开采青砂200万m3,用于该项目场地吹填平整。
黄冈市水利局于2014年6月19日以冈水文【2014】62号文向省水利厅转报了某某水利局的请示,省水利厅于2014年7月7日以鄂水利复【2014】121号文进行了批复。
省厅批复后,某某政府为加快工业园的建设,要求将原计划闽台产业新城三区二期吹填工程一并列入本次计划进行吹填。
经计算,回填一区需吹填回填方31.4万m3,回填二区需吹填回填方134.5万m3,回填三区需吹填回填方64.9万m3,共230万m3。
因此,本次规划开采总量为230万m3。
依据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国河道管理条例》、《长江河道采砂管理条例》,根据长江委编制的《长江中下游干流河道采砂规划(2011~2015年)》和《某某长江中游干流河道采砂规划实施方案(2011~2015)》,受某某建设投资有限公司的委托,由我院编制完成某某产业新城场地平整长江采砂吹填可行性论证报告。
规划采区位于长江干流某某河段,属《长江中下游干流河道采砂规划(2011~2015)》保留区,左岸为某某城关,左岸沿江为黄冈长江干堤。
江中有较大的洲滩罗霍洲。
初步拟定布置两个采砂区,Ⅰ号采区布置在举水河出口下游东槽洲左汊右缘的边滩地段,Ⅱ号采区布置在东槽洲左汊下段右缘边滩地段,Ⅰ号采区顺水流方向长1200m,垂直水流方向宽350m,开采量为140万m3,Ⅱ号采区顺水流方向平均长900m,垂直水流方向宽300m,开采量为90万m3。
根据《长江中下游干流河道采砂项目可行性论证报告编制大纲与技术要求》,本报告做了以下工作:1、组织人员到现场及有关单位调查了解情况,收集相关资料,并参阅有关单位的水下测量成果及水文泥沙河势资料。
分析和预测采区的河道演变规律及未来的演变趋势。
2、根据上游径流来砂情况,进行了采区的泥沙补给分析。
3、根据水下地形图及地质勘察资料,选定采砂区位置和范围,确定采砂区平面坐标、控制开采高程,分析床砂组成、砂质、储量以及补给情况;4、收集了采区所在河段堤防等水利工程的相关资料,分析论证了采砂对防洪工程的影响,对涉水工程的影响。
5、针对采砂河段的水生态环境现状,进行了采砂对水生态环境的影响分析。
6、分析了采区对航道及通航安全的影响。
7、提出论证结论以及减轻不利影响的对策措施。
8、拟定采砂船采砂能力、采(运)砂船只数量及作业方式,确定采砂作业施工期及采砂作业时间,明确现场监管、采砂作业安全管理以及河床动态监管的措施。
9、本报告除注明外,高程系列采用85年国家高程基准;坐标系统采用1954年北京坐标系。
1基本情况1.1项目背景1.1.1某某产业新城概况2010年1月,省人民政府批复同意《某某新港空间发展规划》、《某某新港集疏运网络规划》、《某某新港产业发展规划》等三个专项规划,将某某港口产业园纳入某某新港十二个重点港口产业园。
某某产业新城由某某省福建商会核心成员企业共同组建某某投资建设有限公司投资开发建设,公司成立于2011年9月份,公司注册资金5000万元,项目位于某某城东区港口产业园,是某某新港某某港口产业园的一部分,规划总用地面积约5000亩,投资总金额为100亿。
某某产业新城位于某某城东港口产业园内,区位、交通、港口和资源优势明显,省、市、县等各级政府也为进一步扩大对外开放,加大建设,创造了许许多多优良的投资软硬环境。
该项目凝聚了各级领导及闽商力量,整合闽商资源,通过市场化的科学运作,以“8+1”城市圈(某某为圆心,包括黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江周边8个城市)及某某新港为依托,在促进区域经济发展和产业规划布局的前提下,拟建设“以一类高新技术产业为主的制造业园区”、“国际物流园区”及“综合服务中心”等多个功能区,集制造、交易、物流、商居等产业配套完备的闽台产业新城,以吸引闽、台等沿海经济发达地区产业转移、集群规模企业入驻,最终打造成为中部地区一定规模,影响力较强、最具投资、发展潜力的产业新城。
旨在成为闽台优势产业向总部地区转移发展的战略高地,直接与福建、台湾等沿海地区的产业对接,最终打造成为中部地区规模最大、影响力最强的闽台产业新城。
某某产业新城所在的某某地理位置优势突出,交通发达,处在中国东西与南北两大发展轴线——长江经济带和由京广铁路与京广高速公路组成的复合轴线交汇处,是中国区域经济增长的重要引擎;距某某50km,距某某天河机场仅47km,所辖区域长江黄金水道10余公里,京九铁路贯通新城,连通京九、京广两条铁路大动脉的江北铁路途径新城;大广、武合高速公路和106、318国道贯穿某某境内。
具有承东启西贯通南北之地缘优势。
1.1.2某某产业新城建设进程2011年11月17日,某某县长林某某(现为县委书记)主持召开“某某产业新城”建设筹备会议。
2012年9月8日,某某新港“某某产业新城”项目在某某正式启动。
省政协副主席李某,全国政协常委、省工商联主席赵某出席奠基仪式。
2012年9月24日,2013年10月8日县长林某某到某某产业新城建设现场,督办项目进度。
要求制定详细的项目推进计划,细化到天,实行倒逼机制;要一边做征地、折迁工作,一边推进建设。
2012年11月1日,某某产业新城指挥部召开第一次会议。
某某产业新城指挥部指挥长林某某,县委常委、宣传部长、总工会主席,某某产业新城指挥部副指挥长陆续中出席会议。
指挥部成员单位负责人参加了会议。
2013年6月24日某某人民政府办公室以团政办发〔2013〕53号印发某某产业新城房屋征收与补偿方案的通知。
2013年9月黄冈市委四届七次全会将某某定位为建设临港经济示范区。
闽台产业园的全面推进,是某某加快临港经济示范区建设的一个缩影,通过一年的努力,至2013年底已签约项目6个,合同投资额6.4亿元;达成框架协议3个,协议金额45亿元。
2013年9月某某国土资源局与闽台新城相关各村办理了征地手续,分别签订了征地协议书,征地协议书复印件如下:1.1.3场地平整吹填的必要性某某产业新城是某某的重点招商引资项目,园区经济产业目标及项目效益是通过4—5年园区基础设施建设及招商引资发展,分别建设“以一类产业为主先进制造业园区”、“国际物流园区”及“综合服务中心”等三个功能区,建设集制造、交易、物流、商居等产业配套完备的闽台产业新城。
项目建成后每年将实现产值200亿元,税收过3亿元,安置就业人员1万人以上。
它的建成将极大地拉动某某乃至整个黄冈市经济的发展。
某某委、县政府对该项目非常重视,为了给入户企业创造好的环境和条件,县委、县政府决定对某某产业新城规划范围内地势低洼地域进行场地平整,随着长江经济带建设的快速发展,吹填进行场地平整成为一种趋势。
由于某某城关周边为平原湖区,回填土方紧缺,且运费较高,因此相对价格低廉的江沙资源作为平整场地的首选方案。
本工程拟从长江采砂解决土源问题。
某某产业新城分一区、二区和三区共3个区进行施工建设,规划总用地面积约5000亩,其中一区1410亩,二区2590亩,三区1000亩。
一区的现状地面高程一般在19.0m左右,最高处约25.5m(见图1-2.1)。
计划地面回填高程21.0m,大部分需要回填,根据实测地形图计算,本区高位置挖方面积420亩,开挖量25.9万m3,低洼位置回填方面积990亩,回填方量57.2万m3,扣除挖方的利用方需吹填回填方31.4万m3(回填区横断面图见图5-1.1,回填区开挖回填方量计算见表5-1)。
二区的现状地面高程一般在18.5m左右,最高处约23.5m(见图1-2.2)。
计划地面回填高程21.0m,大部分需要回填,根据实测地形图计算,本区高位置挖方面积200亩,开挖量46.9万m3,低洼位置回填方面积2390亩,回填方量181.5万m3,扣除挖方的利用方需吹填回填方134.5万m3(回填区横断面图见图5-1.2,回填区开挖回填方量计算见表5-2)。
三区的现状地面高程一般在17.0m左右,最高处约17.87m(见图1-2.3)。