信号专业上岗试卷带答案
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信号工专业测试试卷1. Azs(M)350u计轴设备放大滤波板通道1、通道2频率调整复位时需要按压车轮电子检测器电路板中的()。
[单选题] *同时按压 T1、T2 按钮,直到两个通道的 L4 灯稳定点亮同时按压 T2、T3 按钮,直到两个通道的 L4 灯稳定点亮同时按压 T3、T4 按钮,直到两个通道的 L4 灯稳定点亮(正确答案)同时按压 T1、T4 按钮,直到两个通道的 L4 灯稳定点亮2. Azs(M)350u计轴设备磁头工作电压为()。
[单选题] *40V50V60V70V(正确答案)3. ZC设备正常运行时现地工作站上状态指示灯应显示()。
[单选题] *黄色绿色(正确答案)橙色红色4. 在联锁系统中,当信号机禁止信号(红灯)不能亮灯时下列说法正确的是()。
[单选题] *不能开放引导信号(正确答案)信号机可以开放显示黄灯信号机显示应降级信号机可以开放显示绿灯5. 目前四号线联锁机采驱机柜中的板卡按照功能可以分为()种型号。
[单选题] * 3456(正确答案)6. 联锁机采驱机柜中VLE板电压测试标准范围值为()。
[单选题] *24-25.5VDC4.9-5.15VDC(正确答案)4.8-5.05VDC23-24.5VDC7. 关于四号线联锁系统的开机顺序下列说法正确的是()。
[单选题] *开启24VDC电源→开启5VDC电源模块→开启VLE板电源开关(正确答案)开启5VDC电源模块→开启VLE板电源开关→开启24VDC电源模块开启VLE板电源开关→开启5VDC电源模块→开启24VDC电源模块先开启任何一个都可以8. 正线ZDJ9道岔挤岔测试断电保护时间为()秒。
[单选题] *30秒13秒(正确答案)60秒20秒9. 更换转辙机后要做()联锁试验。
[单选题] *手摇2mm锁闭4mm不锁闭室内、外表示一致核对(正确答案)10. 电动转辙机当插入手摇把或打开机盖时,遮断器接点断开不少于()。
信号工考试题及答案一、单选题(共50题,每题1分,共50分)1、专业工区是负责信号设备、器材入所修工作的基本生产单位,承担管内信号入所修设备、器材的( )。
A、测试计划B、抢险预案C、检修工作D、施工组织正确答案:C2、QJ不能自闭,操作道岔时道岔不动,电流表不摆动,()后发生挤岔报警。
A、13sB、5.8sC、4sD、2.1s正确答案:A3、区间内正线上的道岔,未开通( )时,两端站不能开放有关信号机。
A、非正线B、站线C、侧线D、正线正确答案:D4、新修订的铁路信号维护规则中,电源屏电池组寿命周期为()年。
A、15B、3C、10D、5正确答案:D5、拆、改、配线作业必须按审核标准的施工图纸实施,图纸应由电务段及以上或有相应资质设计部门编制,并经()审核批准。
A、信号车间B、电务段C、铁路局D、铁路总公司正确答案:B6、如发现缺少安全防护措施的施工场所,应及时( )。
A、向有关部门举报B、以后不再去C、向施工单位提示D、向施工单位举报正确答案:A7、绝缘皮鞋使用期为(),遇有穿刺等异常时提前报废更新。
A、2年B、4年C、1年D、3年正确答案:A8、根据« 工电联合整治道岔、钢轨绝缘管理办法»工电线路函〔2018〕28 号文件要求,岔枕等工务设备上用于安装电务设备的螺栓孔由( )负责检查,道岔钢岔枕与钢轨连接螺栓的绝缘垫板及绝缘套管由( )负责测试,发现失效时通知并配合()修复。
A、电务、电务、工务B、车务、电务、工务C、工务、车务、电务D、工务、电务、工务正确答案:A9、在冬季对易发生冻伤的部位要注意保暖,受冻后不要马上(),以防冻疮发生。
手、脚、脸洗后要擦干,并擦些护肤油脂,以防冻裂。
A、用雪擦B、用火烘烤C、用冷水泡D、用热水烫正确答案:B10、转辙机钥匙及手摇把保管:有人站由车站值班员保管;无人站由()保管;机车由机车乘务员保管;段管线股道自动化区域转辙机钥匙、手摇把由使用单位保管。
信号工测试题含参考答案1、根据« 工电联合整治道岔、钢轨绝缘管理办法»工电线路函〔2018〕28 号文件要求,外锁闭装置转换部件与钢岔枕或滑床台板的间隙大于( )mm。
A、2B、5C、1D、10答案:D2、进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车,以不超过( )速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。
A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、5km/h答案:C3、计轴电源屏交流电源断电后,蓄电池可靠工作的时间应不小于()。
A、30minB、10minC、40minD、20min答案:A4、不准人扛、手提()攀登信号机。
A、材料B、工具C、笨重物品D、扳手答案:C5、遇集中联锁失效时,应立即通知( )。
A、供电人员B、通信人员C、行车人员D、信号人员答案:D6、TDCS站机历史信息回放形成一个历史文件的时间周期为()。
A、每一周B、每一天C、每10天D、每个月答案:B7、25HZ相敏轨道电路轨道继电器端电压()V,视为分路不良。
A、小于8.6B、小于2.7C、大于等于7.4D、小于7.4答案:C8、电务通信、信号设备建筑限界,对侵限设备应注明具体侵限部位及()。
A、侵限原因B、侵限数据C、侵限标准D、侵限类型答案:B9、在最不利条件下,轨道继电器线圈上的电压应不大于50V,调整时的有效电压不小于( )VA、24B、18C、50D、7.4答案:B10、无人站勾锁器由车务购置交电务放置于运转室,由()保管。
A、电务B、车站值班员C、车务D、工务答案:A11、列车未出发,由于()的原因,发车表示灯显示红灯时,需使用故障按钮办理闭塞机复原。
A、CTCB、轨道电路C、道岔D、信号机答案:B12、车站CTC设备不能正确显示列车占用状态时,应及时通知电务人员进行检查处理,并在()内登记。
A、行车设备施工登记簿B、行车设备检查登记簿C、天窗检修记录本D、电务行车设备故障登记簿答案:B13、调度集中区段的两端站、编组站、区段站,以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站,可不列入调度集中操纵,但( )均应受调度集中控制。
信号工考试题(含参考答案)一、单选题(共53题,每题1分,共53分)1.ZD6电动转辙机的摩擦电流正反向相差不应()A。
A、小于0.5B、2.3-2.9C、大于0.3D、大于0.4正确答案:C2.进站、通过、接近、遮断信号机,显示距离不得小于()米。
A、800B、600C、400D、1000正确答案:D3.对高于()电压的信号设备进行带电作业时,使用带绝缘的工作,穿绝缘胶鞋。
A、36VB、24VC、30VD、12V正确答案:A4.未经规定程序审批,不准进行信号电路和联锁软件( )。
A、调看B、管理C、回放D、修改正确答案:D5.工区应定期徒步检查( )显示状态,及时调整显示距离不合格的信号机。
A、调车信号B、机车信号C、进站信号D、地面信号正确答案:D6.ZD6转辙机速动爪与速动片的间隙,在解锁时不小于( )。
A、0.2mmB、1.2mmC、1.5mmD、2mm正确答案:A7.检查轨道电路时,当轨道变压器与扼流变压器连接的低压线圈断开之前,禁止切断其()回路。
A、低压线圈B、高压线圈正确答案:B8.引导信号的显示距离不得小于()m。
A、800B、200C、400D、1000正确答案:B9.测试轨道电路分路残压时,对于道岔区段要选在()点测试。
A、按直股区段、弯股区段分别测试B、直股区段C、弯股区段D、分路最不利区段正确答案:A10.铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况,( )相关证据,积极配合事故调查工作。
A、无权提供B、不要提供C、如实提供D、不应提供正确答案:C11.变压器的满载测试是检验变压器的( )A、输出电流B、输出功率C、功率因数D、输出电压12.各种信号设备、器材均应设置相应的( ),以满足设备检修、测试、故障处理识别需要。
A、符号B、标记C、名称D、标识正确答案:D13.值班领导()小时保持与预警区段车间的联系,及时掌握现场天气变化情况,主要业务科室夜间值班。
A、8B、6C、24D、12正确答案:C14.出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设()。
单位:姓名:分数:考试时间:年月日一、填空题:(每空2分;50分)1、信号工要上岗。
2、塔吊在级大风时必须停止作业。
3、信号指挥可以用、、三种工具。
4、吊索具由检查。
5、吊具包括、、、、等。
6、塔吊工作完毕后,应将吊钩停放在。
7、吊物水平移动。
必须高于所跨越的障碍物至少米时,方可发出转臂信号。
8、卡环严禁受力。
9、在吊运、、物品时。
禁止使用起重机抽绳。
10、钢丝绳出现、、、、、、、及断股现象时;要报废。
二、判断题:(每题1分;10分)1、夜间进行吊装作业时,要有充足的照明。
()2、在吊物过程中。
任何人不得在吊物下方停留和吊物下行走。
()3、安全装置失灵或带病可以吊物。
()4、零散碎料必须用容器装载吊运。
()5、钢丝绳在一个节距内的断送数量超过总丝数的10%时要报废。
()6、除挂钩人员和信号工外,其他人员也可以进行吊装作业。
()7、信号工必须监督、纠正挂钩人员的安全操作。
()8、埋在地下和重量不明的物体可以吊运。
()9、在起重吊装过程中,钢丝绳捆绑点的选择主要依据是构件重心。
()10、吊运大模板,风力达到五级时,还可以继续进行作业。
()三、问答题:(每题10分,40分)1、吊运大模板时可以用小挂钩挂住大模板吗?2、必要时可以用起重机进行斜拉、斜吊吗?3、信号工和吊钩工一起作业时由谁发号施令?4、大钩上有裂纹,补焊后还可以使用吗?一、填空题:1、持特种作业操作证2、六3、口哨旗语对讲机4、信号工5、吊钩吊索卡环附件平衡梁6、近吊钩高度限位7、18、侧向9、易损易滑易倒10、拧扭死结死弯压扁股松明显波浪型钢丝外飞绳芯挤出二、判断题:1、对2、对3、错4、对5、对6、错7、对8、错9、对10、错三、问答题:1、答:不可以,吊运大模板时应用卡环。
2、答:不可以,严禁使用起重机斜拉、斜吊。
3、答:只能由信号工指挥。
4、答:不可以。
信号高级工试题及答案一、单选题(每题2分,共20分)1. 信号系统的基本功能是()。
A. 传输信息B. 处理信息C. 存储信息D. 显示信息答案:A2. 在数字信号处理中,采样定理是由谁提出的?A. 傅里叶B. 香农C. 奈奎斯特D. 拉普拉斯答案:C3. 以下哪个不是模拟信号的特点?A. 连续时间B. 连续幅度C. 离散时间D. 连续频率答案:C4. 在无线通信中,信号的调制方式不包括以下哪一项?A. 调频B. 调幅C. 调相D. 调色答案:D5. 信号的带宽是指信号频谱中所包含的频率范围,其单位是()。
A. 赫兹(Hz)B. 瓦特(W)C. 伏特(V)D. 欧姆(Ω)答案:A6. 信号的衰减通常用哪个参数来表示?A. 增益B. 功率C. 衰减D. 阻抗答案:C7. 以下哪个是信号的时域分析方法?A. 傅里叶变换B. 拉普拉斯变换C. 频谱分析D. 时域分析答案:D8. 在信号处理中,滤波器的作用是()。
A. 放大信号B. 衰减信号C. 滤除噪声D. 产生信号答案:C9. 信号的同步是指()。
A. 信号的起始点B. 信号的结束点C. 信号的时钟同步D. 信号的频率同步答案:C10. 信号的调制解调过程包括()。
A. 调制B. 解调C. 调制和解调D. 信号的编码答案:C二、多选题(每题3分,共15分)1. 信号的分类包括()。
A. 模拟信号B. 数字信号C. 离散信号D. 连续信号答案:A B2. 信号的调制方式包括()。
A. 调频B. 调幅C. 调相D. 调色答案:A B C3. 信号的时域分析方法包括()。
A. 傅里叶变换B. 拉普拉斯变换C. 频谱分析D. 时域分析答案:D4. 信号的频域分析方法包括()。
A. 傅里叶变换B. 拉普拉斯变换C. 频谱分析D. 时域分析答案:A B C5. 信号的滤波器类型包括()。
A. 低通滤波器B. 高通滤波器C. 带通滤波器D. 带阻滤波器答案:A B C D三、判断题(每题1分,共10分)1. 信号的频率带宽越宽,传输的信息量越大。
信号专业上岗试卷带答案信号专业转正考试试卷⼯班:_姓名:_理论部分⼀、单项选择题,每题1分,共20道题。
(20分)1、以下哪两个模式属于CBTC驾驶模式( C )。
A、ATO\RMB、IATP/ATPC、ATP/ATOD、ATO/IATO2、⾃动(默认)进路只能通过(A)解锁?A. 列车通过或者模拟列车通过后解锁B. ATS取消进路命令C. LCW取消进路命令D. 信号机关闭3、ZC机柜中SILAM计算机的功能是( A )A. 收集处理ZC⼯作状态有关信息B. 轨道数据库存储C. 移动授权计算D. 设置和取消临时限4、ATS是指( D )A.列车⾃动防护 B. 列车⾃动运⾏C. 列车⾃动驾驶D. 列车⾃动监控5、ATC是指( A )A.列车⾃动控制 B. 列车⾃动防护C.列车⾃动驾驶 D. 列车⾃动监控6、⼯作站在锁屏情况下,可通过( C )操作⽅法退出锁屏A.同时按下Ctrl + shift + Del B. 同时按下Ctrl + TabC.同时按下Ctrl + Alt + Del D. 同时按下shift+Del7、列车⾃动调整是通过( A )实现的A.改变区间运⾏时分 B. ⼈⼯通知司机C.ATP⾃动改变 D. 列车运⾏等级转换8、ATS与下列哪种设备没有接⼝( B )A.维护⽀持⼦系统 B. 屏蔽门C.区域控制器 D. 车站联锁设备9、ATS系统服务器不包含( C )A.主机服务器 B. 数据库服务器C.联锁服务器 D. 接⼝服务器10、在地形、地物影响视线的地⽅,各种信号机的显⽰距离不得⼩于(C)⽶。
A.400 B. 300 C. 200 D. 10011、引导信号开放,动态信标是否发送允许信息?(A )A.不发送 B. 发送C. 不确定D. 由列车运⾏模式确定12、CBTC列车的移动授权来⾃( B )。
A. 车载控制器B.区域控制器C. 联锁控制器D.FRONTAM13、信号设备防雷地线埋设在电阻率⼩于300Ω·M的⼟壤中时,接地电阻不⼤于( B )A.1Ω B. 10Ω C. 15Ω D. 20Ω14、尖轨与基本轨间有( C )及其以上间隙时,不得锁闭道岔。
信号工试题与参考答案一、单选题(共60题,每题1分,共60分)1、对高于()V电压的信号设备进行带电作业时,使用带绝缘的工具,穿绝缘缴械。
A、220B、48C、36D、24正确答案:C2、联锁试验必须在天窗内进行,同时影响上、下行( )的联锁试验,必须在垂直天窗内进行。
A、侧线B、正线C、货用线D、专用线正确答案:B3、宜存放的防洪备用物资原则上应()为下一年防洪备用,并按下一年防洪通知要求补齐。
A、顺延B、不得C、作废正确答案:A4、LXZ组合的KJ为( )继电器。
A、JWXC-1700B、JWXC-H340C、JWJXC-1700D、JZXC-480正确答案:B5、方向电源,例如“KZ-共用-H”是通过四个方向继电器后接点和( )后接点接通的正极性电源。
A、ZRJB、ZQJC、2RJJD、1RJJ正确答案:B6、信号微机监测系统电流采集模块工作电压为()。
A、5VB、12VC、24VD、16V正确答案:B7、信号中修是铁路信号维护工作的重要修程,不应坚持()的原则。
A、整修B、恢复、改善C、补强D、拆改正确答案:D8、开口销双臂对称劈开角度应为()。
A、60-80B、50-90C、50-80D、60-90正确答案:D9、主要的抢险防洪料:()、打眼机、铁锹、抬筐、铁线、大锤、大绳,防雨布。
A、转辙机B、发电机C、汽车D、螺丝正确答案:B10、设备管理单位须每年对信息机房()进行检测,对各接地装置和引接线(含两端接头或端子),进行全面检查和测试,测试接地电阻符合标准。
A、视频监控系统B、动环系统C、综合接地系统D、环境监测系统正确答案:C11、ZD6-E转辙机的主销型号为()。
A、2TB、9TC、3TD、5T正确答案:D12、新修订的铁路信号维护规则中,UPS设备整机寿命期为( )年。
A、故障修B、10C、5D、3正确答案:B13、计算机联锁系统的联锁机采用双机热备的( )结构.A、动态冗余B、静态冗余C、串行D、并行正确答案:A14、鼠疫是()引起的一种发病急、病程短、传染性强、死亡率高的烈性自然疫源性传染病。
信号工考试:中级信号工试题及答案(题库版)1、判断题25Hz相敏轨道电路相位不对时需送电端、受电端配线极性同时反接。
正确答案:对2、多选ZYJ7电液转辙机电路中X1的作用是()A.定位启动线B.反位启动线C(江南博哥).定位表示线D.反位表示线正确答案:A, B, C, D3、单选空压机输出的压缩空气的的应不超过()℃。
A.150B.160C.170D.180正确答案:C4、问答题简述DMIS网络的功能是什么?正确答案:DMIS网络是一个大型的覆盖全路网络系统,它的功能是负责实时调度监督信息以及各种管理信息在铁道部、铁路局、分局之间的交换。
5、多选班组出工准备会内容包括()。
A.点名B.布置工作C.安全措施D.工器具材料正确答案:A, B, C, D6、单选驼峰自动控制系统采用计算机作为控制设备时,应采用双机热备同步工作方式,当工作机故障时,()切换至备机,故障机修复并通电后,()与工作机实现同步。
A.自动;经人工办理后B.自动;自动C.人工;人工办理D.人工办理;自动正确答案:B7、填空题电气化区段BT供电方式是指()供电方式。
正确答案:吸流变压器8、判断题站内电码化电路中,正线正反方向进路为"逐段(预先)发码"方式,到发线为"占用发码"方式。
正确答案:对9、判断题设有电码化设备的道岔区段,道岔绝缘不宜安装在正线上。
正确答案:对10、单选大站电源屏直流和交流电路的电源及负载线对地绝缘电阻用500VMΩ表测量(在20±5℃、相对湿度95~98%的环境)应不小于()。
A、0.5MΩB、1MΩC、2MΩD、5MΩ正确答案:B11、单选()不是并联谐振电路的特征。
A、电容中电流等于电感中的电流B、电阻上的电压等于电路中的端电压C、电感、电容上的电流IC=IL=QI(Q为品质因数)D、谐振时电路阻抗最大,Z=L/RC,电流最小正确答案:B12、判断题在轨道上作业,必须保证牵引电流的畅通并设好防护。
信号工试题库(含答案)一、单选题(共50题,每题1分,共50分)1、微电子交流计数玛自动闭塞信号显示应变时间不大于()。
A、3sB、10sC、1.5sD、5s正确答案:D2、载频中心为550Hz时,移频波的能量主要分布在495Hz、605Hz频率的附近,这说明频偏为( )。
A、55HzB、50HzC、60HzD、65Hz正确答案:A3、中修实行三级验收制,以下表述不正确的是()。
A、总公司抽验B、电务段验收C、中修车间自验D、铁路局抽验正确答案:A4、STP无线通信设备启用前须向()部门提出书面申请,按规定办理()后启用。
A、无线电管理无线电台执照B、无线电监管部门无线电台执照C、息化部营业执照D、铁路总公司执照正确答案:A5、冰雪路面行驶车辆,通常车速应该控制在()km/h。
A、5-10km/hB、20-30km/hC、10-20km/hD、30-45km/h正确答案:B6、铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况,( )相关证据,积极配合事故调查工作。
A、无权提供B、不应提供C、如实提供D、不要提供正确答案:C7、遇机车乘务员准备进路时,可破封使用。
机车入库后机车乘务员将手摇把的使用情况向电务段()说明。
A、现场信号车间B、车载设备车间C、信号检修车间D、电子检修车间正确答案:B8、违章作业是造成电务重大、大事故及险性事故的主要原因,必须提高电务职工的法律意识和安全意识,加强维修、施工、故障处理等关键环节的控制,落实安全( ),杜绝违章作业。
A、检修方法B、卡控措施C、施工计划D、报警措施正确答案:B9、信号联管理是信号技术管理的重点,信号设备维护及各类工程改造,必须严格执行联锁管理有关规定,严谨擅自改变()、联锁软件等。
A、外形尺寸B、安装位置C、电路结构D、机械结构正确答案:C10、根据«工电联合整治道岔、钢轨绝缘管理办法»工电线路函〔2018〕28 号文件要求,分体式绝缘接头鱼尾板及其螺栓等有关线路强度的金属部分由()负责维护,其保证电气特性的绝缘部分由()负责维护,工务、电务发现绝缘接头不良需分解检查或更换时,应通知对方联合整治。
信号专业转正考试试卷工班:_姓名:_理论部分一、单项选择题,每题1分,共20道题。
(20分)1、以下哪两个模式属于CBTC驾驶模式( C )。
A、ATO\RMB、IATP/ATPC、ATP/ATOD、ATO/IATO2、自动(默认)进路只能通过(A)解锁?A. 列车通过或者模拟列车通过后解锁B. ATS取消进路命令C. LCW取消进路命令D. 信号机关闭3、ZC机柜中SILAM计算机的功能是( A )A. 收集处理ZC工作状态有关信息B. 轨道数据库存储C. 移动授权计算D. 设置和取消临时限4、ATS是指( D )A.列车自动防护 B. 列车自动运行C. 列车自动驾驶D. 列车自动监控5、ATC是指( A )A.列车自动控制 B. 列车自动防护C.列车自动驾驶 D. 列车自动监控6、工作站在锁屏情况下,可通过( C )操作方法退出锁屏A.同时按下Ctrl + shift + Del B. 同时按下Ctrl + TabC.同时按下Ctrl + Alt + Del D. 同时按下shift+Del7、列车自动调整是通过( A )实现的A.改变区间运行时分 B. 人工通知司机C.ATP自动改变 D. 列车运行等级转换8、ATS与下列哪种设备没有接口( B )A.维护支持子系统 B. 屏蔽门C.区域控制器 D. 车站联锁设备9、ATS系统服务器不包含( C )A.主机服务器 B. 数据库服务器C.联锁服务器 D. 接口服务器10、在地形、地物影响视线的地方,各种信号机的显示距离不得小于(C)米。
A.400 B. 300 C. 200 D. 10011、引导信号开放,动态信标是否发送允许信息?(A )A.不发送 B. 发送C. 不确定D. 由列车运行模式确定12、CBTC列车的移动授权来自( B )。
A. 车载控制器B.区域控制器C. 联锁控制器D.FRONTAM13、信号设备防雷地线埋设在电阻率小于300Ω·M的土壤中时,接地电阻不大于( B )A.1Ω B. 10Ω C. 15Ω D. 20Ω14、尖轨与基本轨间有( C )及其以上间隙时,不得锁闭道岔。
A.2mm B. 3mm C. 4mm D. 10mm15、以下那个车站不属于设备集中站(D)A. 西流湖B. 桐柏路C. 医学院D. 二七广场16、对于信号智能电源屏UL33系列在正常工作模式下,关机时首先应该关闭( A ),然后在进行其他操作。
A.逆变器; B.整流器;C.输出空开Q5 D.输入空开Q160.17、列车车门在( A)模式下,MDO/MDC不可用。
A.RM B. IATP C. ATB D. ATO18、在ATO模式下停车过位时,司机打到( D )模式下进行停车过位后退保护操作。
A. NRMB. RMC. IATPD. ATP19、停车过位后退防护,倒车速度不应超过5km/h并且倒车操作不能超过( B )次。
A. 1B. 2C. 3D. 420、列车最少必须检测到( B )个定位信标后才能完成定位工作。
A. 1B. 2C. 3D. 4二、多项选择题,每题2分,共10道题。
(20分)1、下列哪些会触发EB(ABCD )A.超速 B. MAL丢失 C. 列车完整性丢失D. 列车接近联锁时道岔失表E. 运行中车门被打开2、对于定位信标,下面说法正确的是(A、B、D )A.当列车通过道岔分支时,用于列车尾部的定位B.当接近信号停车点时,用于校准误差C.定位信标可以自动进行轮径补偿D.设置在站台两端的定位信标,用于列车ATP的精确停车3、ATS报警信息包含( B、C、D )A.电源屏旁路信息 B. 列车重要行驶事件信息C.已经执行的控制请求 D. ZC的事件记录4、DCS需要满足(A、B、C、D )A.双向可靠的数据通信 B. 信息冗余传输C.网络安全 D. 双网传输5、CBTC列车与非CBTC列车混跑时,轨旁信号显示的基本原则( A、C )A.CBTC下全线的信号机灭灯B.常态灭灯C.非CBTC列车前的前后两架信号机点灯D.只有以AM驾驶模式的列车的前方信号机灭灯6、ATS与区域控制器之间的通信内容主要有( A、B、C、D )A.临时限速请求与回应 B. 工作区的请求与回应C.区域关闭与回应 D. 区域中列车模式与回应7、地铁信号系统主要包含(A、B、C、D)子系统A.计算机联锁系统 B. 列车自动防护系统C.列车自动驾驶系统 D. 列车自动监控系统8、(A、C)是信号系统的设计的基础A. 线路的限速B.轨距的宽度C.坡度的大小 D.道岔的多少9、一般的联锁元素包括:(A、B、C、D)A.道岔B.信号机C.列车位置检测设备D.其他接口条件10、轨道测试盘上配备有(ABCD)A.转换开关;B.测量轨道接收电压50Hz交流电压表;C.测量轨道电源与局部电源之间相位角的50Hz数字相位表;D.测量执行继电器工作电压的直流电压表11、ZD(J)9电转机主要由(ABCDEF)等零部件组成A.电动机;B.减速器;C.摩擦联结器;D.锁闭铁;E.动作杆、F.锁闭(表示)杆12、区域控制器ZC的主要功能是( AE )A.列车定位 B. 临时限速(TSR管理) C. 运行图管理D.列车调整E. 计算移动授权F. 超速防护13.钩型外锁闭装置有哪几部分构成( ABCD )A、锁闭杆组件B、锁钩组件C、锁闭框组件D、尖轨连接铁组件58.下列哪些会触发EB(ABCD )A.超速 B、MAL丢失 C、列车完整性丢失D. 列车接近联锁时道岔失表 E、运行中车门被打开71. 对于定位信标,下面说法正确的是(A、B、D )A.当列车通过道岔分支时,用于列车尾部的定位B.当接近信号停车点时,用于校准误差C.定位信标可以自动进行轮径补偿D.设置在站台两端的定位信标,用于列车ATP的精确停车78.郑州地铁一号线ATP子系统需要满足( A、B、C、D )A.运营时间间隔满足最短2分钟B.设计运行间隔不大于90秒C.列车的移动授权分辨率在3米以内D.车站站台停车误差判定标准在0.5米以内79. ATP系统采用安全机制处理所有通信故障,对“超时”信息进行弃用,下面与此相关的说法正确的有( A、B、C、D )A.如果ZC在7秒内没有更新移动授权,即视为“超时”B.ZC与CC通信间断5秒后,即视为“超时”C.判定超时后,CC会施加紧急制动D.即使ZC和CC间的通信未间断,移动授权也可能过期。
三、判断题,每题1分,共20道题。
(20分)(√)1、CBTC系统主要包括计算机联锁系统、ATS子系统、ATP子系统以及ATO子系统等,可实现移动闭塞控制列车。
(√)2、列车自动防护子系统主要由轨旁子系统和车载子系统组成。
(×)3、在点式ATP列车控制等级下,区域控制器,DCS(骨干网除外)是需要工作的。
(×)4、郑州一号线正线计算机联锁采用二乘二取二的故障安全MicroLok II 联锁控制器。
(√)5、点式ATP控制模式下, 车载控制器根据地面静态信标和车载线路数据库确定列车在线路上的位置。
(×)6、列车的驾驶模式RM表示非限制人工模式。
(×)7、信号检修人员可代替行车人员转换道岔、排列进路、开放信号。
(√)8、计轴磁头在轨道内侧为两个接收线圈。
(√)9、转辙机:以“W”开头,编号由四位数字组成,前两位为车站编号,后两位为道岔号。
(√)10、非设备集中站、维修中心、车辆段派班室由低压配电专业完成两路输入交流电源的自动切换后,将输出的其中一路AC220V电源送至UPS。
(√)11、信号、道岔、进路之间互相制约的关系称之为联锁。
(×)12、遇到已经影响设备使用的信号故障,信号维修人员应首先做的是查找原因。
(×)13、屏蔽门颜色显黄色时表示屏蔽门打开。
(√)14、道岔锁闭后,不允许再扳动道岔。
(×)15、地铁1号线使用的计轴系统使用“2乘2取2”的故障-安全结构。
(×)16、无岔计轴区段:无岔区段以“W T”开头,编号由四位数字组成,前两位为集中站编号,后两位为区段号码。
(√)17、目前正处于ATO驾驶模式的列车根据进路请求实施折返运行时,ATS系统会自动向区域控制器和车载控制器发出控制请求。
(×)18、郑州地铁一号线所有车站均设有ATS本地控制工作站,以预防调度中心控制设备故障后,可实现本地控制。
(×)19、MICROLOK II 机笼电源板的输入电压是24VDC。
(×)20、ZC的只能判断CBTC列车的位置,而对于非CBTC列车(非通信车、非装备车、故障车)则无法判断其位置。
四、简答题,每题8分,共5道题。
(40分)1、道岔防护信号机有三个LED灯位。
这些LED信号有那五种显示方式?答:绿灯:进路排列至下一个信号机,允许列车在线路限速条件下运行。
黄灯-进路开放至下一个信号机,至少一组道岔在反位且锁闭,允许列车在道岔开通方向以道岔允许速度在线路限速条件下运行。
黄红灯-引导信号,列车应以低于25km/h的速度通过。
红灯-绝对停止信号:不允许列车越过此信号灯灭灯-CBTC 车可越过进站信号机,这个显示将道岔已经电锁闭的信息传达给CBTC列车,灭灯由ZC安全控制并通过Microlock实现。
2、转辙机的作用答:转辙机的作用具体如下:1)位置转换:根据需要转换道岔,使其位置至左位或右位(定位或反位)。
2)道岔锁闭:道岔转至所需位置而且密贴后,实现锁闭,防止外力转换道岔。
3)正确反映道岔位置:道岔的尖轨密贴于基本轨并锁闭后,给出相应的位置表示。
4)报警:道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时,及时给出报警及表示。
3、分别简要说明静态信标和动态信标的作用。
答:(1)静态信标:校准列车定位误差;(2)动态信标:向列车传送其关联的地面信号的显示4、信号工班对轨道电路的测试项目有哪些?答:(1)电源送电变压器、限流电阻电压;(2)送受电端轨面电压;(3)BZ4型变压器一次侧、二次侧电压;(4)轨道继电器端电压;(5)分路灵敏度;(6)轨道绝缘检查测试;(7)极性交叉测试(8)季节性电压调整。
5、在什么情况下,车厂采用引导进路锁闭方式开放信号?答:因信号机故障或轨道电路故障不能开放进站时,应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。
5、道岔防护信号机有三个LED灯位。
这些LED信号有那五种显示方式?答:绿灯:进路排列至下一个信号机,允许列车在线路限速条件下运行。
黄灯-进路开放至下一个信号机,至少一组道岔在反位且锁闭,允许列车在道岔开通方向以道岔允许速度在线路限速条件下运行。
黄红灯-引导信号,列车应以低于25km/h的速度通过。
红灯-绝对停止信号:不允许列车越过此信号灯灭灯-CBTC 车可越过进站信号机,这个显示将道岔已经电锁闭的信息传达给CBTC列车,灭灯由ZC安全控制并通过Microlock实现。