干熄焦系统集中润滑装置的改型
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1 系统 现 状
工 作 流 程 如 下 : 统 检 测参 数 , 确 认 各 参 数 值 输 入 后 , 照设 定 系 在 按 程 序 运 行 。 先 检 测 主 机 联 锁 控制 参 数 , 首 获得 主 机 送 来 联 锁 信 号后 , 自
八 钢 新 区 干 熄 焦 系 统 提 升 装 置 、 入 装 置 、 转 密 封 排 出 装 置 的 动 运 行 : 测 油 泵 参 数 , 据 系统 工况 选 择 单 泵 或 双 泵 开 启 ; 泵 升 压 装 旋 检 根 油 润 滑 、 封 原 设 计 采 用 的集 中 润 滑 方 式 为 传 统 的双 线 润 滑 装 置 , 装 至设 定 值 , 密 该 电磁 给 油 器 根 据 主 控 系统 发 来 的指 令 逐 点 给 油 , 1 开 从 #点 置 主要 由润 滑 泵 、 向阀 、 条 主 管路 、 支 管 路 、 械 双 线 分 配 器 、 换 两 分 机 压 始 , 号 油 阀 打 开 , 照 所设 定 的 时 间 供 油 , 时 1号 润 滑 点 的 流 量 传 1 按 同 差 开关 ( 力 操 纵 阀 )电 控 箱 及 管 路 附件 等组 成 。 润滑 泵 输 出 的 润滑 感 器 监 控 润 滑 点 的供 油 状 态 , 滑 点 堵 塞 时 流 量 为 0 报 警 系 统 输 出 压 、 润 , 经 过换 向 阀交 替 由两 条 主 管 路 输 送 到 双线 分 配 器 的进 口 , 经过 双 线分 报警 信 号 , 控 系统 记 录 故 障 信 息 ; 油 时 间 到后 , 监 供 主控 系 统发 出 指令 配 器定 量 分 配 后 送 往 各 个 润 滑 点 ,一 套 双 线 分 配 器 控 制 2 4个 通 路 。 关 闭 】号 油 阀 , 开 2号 油 阀 , 2号 润 滑 点 供 油 , 润 滑 点 供 完 油 — 打 向 2号 双 线分 配 器 的动 力 来 源 自管 道 压 力 , 通过 油 脂 在 内部 流 道 的流 动 推动 后 关 闭 . 打开 3号 油 阀 , 此依 次 按 照 主控 设 备 发 来 指 令 进行 下 去 。 如 直 滑 阀 阀芯 完 成 切 换 。 差 开 关 用 于 检测 管 道 压 力 信 号 来 控 制设 定 的动 到 最 后 一 个 润 滑 点 供 油 完 毕 , 后 一 个 电磁 给 油 器 关 闭 , 泵 自动停 压 最 油 作 。双 线 润 滑 装 置 价 格 低 廉 , 动力 配 置方 式 灵 活 , 装 性 较 好 , 因分 止 : 始 循 环 延 时 等 待 , 环 等 待 时 间 到 后 系 统 进 入 一 个 新 的给 油 过 适 但 开 循
21 0 1年
第 9期
S IN E&T C N OG F R T O CE C E H OL YI O MA I N N
O机械 与电子 0
科技信息
干熄焦 系统集中润滑装 置的改型
杨 欣 罗 刚 ( 宝钢 集 团新 疆八 一钢铁公 司 炼铁分公 司 新疆 乌鲁木 齐
【 摘
滑 , 常运 转 。 正
【 关键词】 干熄焦; 集中润滑 ; DRH一 00智能润滑 ; Z 20 改型 , 电磁 给油器
0 引 言
干 熄 焦 系统 为焦 化 行 业 新 兴 的 清 洁 生产 工 序 , 使熄 焦 过程 中 的水
到管路, 通过 管 路 及 电磁 给 油 器 , 终输 送 到每 一 个 润 滑 点 。 最 () 3 电磁 给油 器 为 润 滑 系 统 的 执 行机 构 , 主要 功 能 为 : 行 主控 其 执 系 统 送来 的指 令 . 制 油 阀 开 启 、 闭 , 现 控制 润 滑 点 的 供 油 。 流量 控 关 实
配器 使 用 内能 量 . 生 泄 漏 、 塞 时易 失 效 , 置 的距 离 润 滑 泵 过 远 易 程 … …连 续 循 环 工 作 。 发 堵 布 导致动力不足 . 靠性较低。 可 在 设 备 自动 运 行 过 程 中 . 主控 系统 显示 每 一 个 润 滑 点 点 正 在 供 油 在 运 行 过 程 中 , 滑 不 到位 故 障频 发 , 成 主 机 停 机 , 装 入 装 置 与 该 点 供 油 时 间 以 及 润 滑 点供 油状 态 ,系 统 进 入 循 环 间隔 时 间后 , 润 造 而 主 润 滑 则 完 全 丧 失 功 能 , 回 手 动逐 点 润 滑 状 态 。根 据 分 析 发 现 存 在 以 控 系统 显 示 间隔 时 间 倒 计 数值 , 退 以便 清 楚 当前 设 备 运 行 状 态 。每 次 运
8 02 ) 3 0 2
要】 针对焦化 干熄 焦集中润滑设备故障率高, 滑不到位、 润 功能丧失的问题 , 将润滑站 由机 电控制双线润 滑装 置改型 为 Z DRH- 00 20
型 P C 控 制 智 能润 滑 装 置 , 改 进 润 滑 管路 附件 。改 进 后 消 除 了润 滑装 置 故 障 造 成 的 设备 停 机 , 小 了 维护 工 作 量 , 障 了主机 设 备 的 良好 润 L 并 减 保
消 耗 和 粉 尘 、 雾 排 放 大 为 减 少 ; 气 作 为 冷媒 可 以 利 用 回收 的 焦炭 酸 氮 传感 器实 时监 测 润 滑 点 运 行 状 态 , 信息 反 馈 给 主控 系 统 。 将 显 热 在 余 热 锅 炉 生 产 中 温 中 压 蒸 汽 , 于工 业 生 产 或 发 电 : 时 干熄 用 同 222 工 作 原 理 .. 焦 获 得 的 焦 炭 质 量 指 标 有 较 大 幅 度 的提 高 ,十 分 有 利 于 大 高 炉 的生 控 制 系 统 可 进 行 自动 、 动 操 作 系 统 在 自动 运 行 时 , 照 设 定 值 手 按 产 。但 干 熄焦 相 较 于 湿 熄 焦 设 备 和 工 艺 流程 都 很 复杂 . 提高 系 统 的 为 ( 调整) 可 自动 地 对 每 个 润 滑 点 逐 点 供 油 , 点 检 测 , 至 所 有 润 滑 点 逐 直 作 业 率 和 维护 性 能 , 干 熄 焦 系 统 的 提升 装 置 、 入 装 置 、 转 密 封排 为 装 旋 给 油完 成 . 入 循 环 等 待 时 间 ( 调整 )循 环 等 待 时 间 结束 , 进 可 , 自动 进行 出 装置 的各 润 滑 、 封 点 配 置 了集 中 润滑 装 置 。 密 下 一 次给 油 过 程 。