长江过闸船舶安全检查管理办法

长江船舶过闸安全管理规定公司为了进一步落实和贯彻《交通运输部关于进一步加强长江干线危险货物运输船舶过闸安全工作的通知》（交水函【2015】754号）文件精神，根据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《长江三峡水利枢纽安全保卫条例》、《机关、团体、企事业单位消防安全管理规定》、《关于加强过闸船舶治安、消防安全管理的通知》、《三峡—葛洲坝枢纽河段通航管理办法》等法律、法规、规章的规定及有关要求，进一步落实企业安全生产主体责任，结合公司船舶安全生产的实际情况，为确保危险品船舶安全通过三峡、葛洲坝船闸特制定本制度。

一、公司安全部门加强过闸船舶的安全管理，强化日常航行过程中的监督检查；视频监控室加强实时值班，充分利用AIS、ECS、GPS、CCTV、手机或其他有效手段对通过三峡两坝船闸船舶实施全程监控。

二、公司全面加强船员安全教育，定期组织开展相关过闸管理规定和安全操作技能培训；制定和完善危险品船过闸应急预案，组织船舶开展船岸应急演练；签订《危险品船舶过闸安全防范承诺书》。

三、船舶建立《安全保卫过闸预案》，按规定船长兼职安全保卫人员，除核定船员外，禁止其他人员及家属随船。

四、船舶配载严格遵守船闸过闸吃水限制，留足安全富余水深；过闸前船长认真核实本船最大净空高度，留足安全净空高度；进出船闸、坝区严格遵守船舶《通过三峡大坝、葛洲坝安全操作规程》。

五、船舶通过三峡两坝船闸前，应严格落实过闸管理制度，如实申报危险货物品名、编号、实际载货量等货载信息（即报闸管理）等。

六、船舶认真加强《危险化学品安全技术说明书》（MSDS）妥善保存及管理，各轮船长过闸前组织全体船员加强对本航次所载货物的安全技术说明进行培训学习，以便能熟习掌握货物的理化特性及相关应急措施。

七、严格落实《关于加强过闸船舶治安、消防安全管理的通知》（暂行）、《船舶隐患排查制度》相关要求，认真开展过闸前的隐患排查工作，重点加强对主机、辅机、舵机等关键设备、火灾报警系统、消防设施设备器材、烟囱火灾熄灭系统以及AIS、GPS、ECS、雷达等助航设备的检查，确保船舶处于良好技术状态。

2024年船舶安全检查员管理制度第一条为了加强我局船舶安全检查员管理工作，特制定本制度；第二条船舶安全检查员应贯彻执行国家水上交通安全法律、法规，参与船舶安全检查相关法规、文件的拟订工作；第三条船舶安全检查员应热爱船舶安全检查工作，服从工作安排，完成领导布置的安检工作任务；第四条熟悉并掌握与船舶安检有关的法规、规范和国际公约，工作中坚持公正、严谨、准确的原则；第五条严格遵守法律、法规、规范性文件的规定和工作程序，不得超越自身职权作出决定；第六条廉洁奉公、秉公执法、不徇私情，不谋私利，不吃请、不受贿，不利用职权索取或变相索取钱、财、物；第七条船舶安全检查员应做好所在单位安检工作的各项台帐、档案等基础管理工作；第八条船舶安全检查站为船舶安全检查员配备船舶安全检查员工作记录簿，由各安检员自行记录日常船舶安检数据，作为船舶安全检查站考核安检员工作业绩的重要依据，船舶安全检查站建立奖励机制，在年终对安检工作突出的安检员进行奖励，同时也作为安检员升等的重要依据；第九条局船舶安全检查站建立船舶安全检查员档案，加强船舶安全检查员的日常管理；第十条本制度自印发之日起施行。

2024年船舶安全检查员管理制度（二）一、引言船舶安全是航运业的核心要素之一，为了保障船舶安全，维护乘客和船员的生命财产安全，制定一套严格的船舶安全检查员管理制度势在必行。

本文将就2024年船舶安全检查员管理制度进行详细介绍。

二、背景随着船舶业务的不断发展，船舶数量不断增加，航线也越来越广泛，船舶安全问题也变得日益突出。

为了提高船舶的安全性能，各国纷纷实施了严格的船舶安全检查制度，并成立了船舶安全检查员队伍。

然而，由于各国制度不统一，对船舶安全检查员的培训、考核和管理存在诸多差异，为此，2024年船舶安全检查员管理制度应运而生。

三、目标与原则1. 目标：建立一支专业化、高素质的船舶安全检查员队伍，提高船舶安全水平，确保船舶安全。

2. 原则：(1) 法制原则：依法行使职权，以法规为依据，确保检查公正、公平、公开。

一、总则为保障船舶过闸安全，预防事故发生，提高船闸运行效率，根据《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等相关法律法规，结合我国船闸运行实际情况，制定本制度。

二、适用范围本制度适用于通过我国所有船闸的船舶及其相关单位和个人。

三、管理职责1. 船舶过闸管理部门负责船舶过闸的安全管理工作，具体职责如下：（1）制定船舶过闸安全管理制度，并组织实施；（2）对船舶过闸进行监督检查，确保各项安全措施落实到位；（3）对船舶过闸事故进行调查处理，追究相关责任；（4）组织开展船舶过闸安全培训，提高船舶过闸安全管理水平。

2. 船舶所有人、经营人、管理人应承担以下职责：（1）确保船舶符合过闸安全要求，遵守船闸运行规定；（2）对船员进行安全教育和培训，提高船员安全意识；（3）配备必要的安全设备，定期检查维护；（4）配合船闸管理部门开展安全检查，落实安全措施。

四、船舶过闸安全管理措施1. 船舶过闸前，应进行以下检查：（1）船舶是否具有有效船舶证书、船员证书；（2）船舶设备是否正常，消防、救生设备是否齐全有效；（3）船舶载重是否符合规定；（4）船舶是否符合船闸通行要求。

2. 船舶过闸过程中，应遵守以下规定：（1）船舶应按照船闸管理部门的指挥，依次排队等候过闸；（2）船舶过闸时，应保持船头正对船闸，不得逆行；（3）船舶过闸过程中，不得随意改变航向、速度；（4）船舶过闸时，应关闭驾驶室门窗，确保船舶内部通风良好。

3. 船舶过闸后，应进行以下工作：（1）检查船舶设备，确保正常运行；（2）清理船舶垃圾，保持船舶清洁；（3）将船舶停放在指定位置，等待下一航次过闸。

五、船舶过闸事故处理1. 船舶过闸发生事故，应立即停车，采取有效措施，防止事故扩大；2. 事故发生后，船舶所有人、经营人、管理人应立即向船闸管理部门报告，并配合事故调查；3. 船闸管理部门应组织调查组，查明事故原因，依法进行处理。

六、附则1. 本制度自发布之日起施行；2. 本制度由船闸管理部门负责解释。

长江口深水航道通航安全管理办法第一章总则第一条为了保障船舶、设施和人命财产的安全，加强长江口深水航道通航安全管理，提升航道通航效率，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《长江上海段船舶定线制规定》制定本办法。

第二条船舶、设施在长江口深水航道（以下简称深水航道）航行、停泊、作业及从事其他相关活动，适用本办法。

第三条中华人民共和国上海海事局是实施本办法的主管机关。

第二章航行第四条拟进入深水航道的船舶应当提前进行车、舵、通讯和应急设备等的测试，并确保其处于良好的技术状态。

船舶进入深水航道前应当检查AIS设备使其处于正常工作状态，并按规定显示相关信息。

第五条只要安全可行，船舶应当各自尽量靠右，沿本船右舷一侧航道航行。

第六条船舶在深水航道航行时应当备车和备锚，船长应当在驾驶台值班。

第七条船舶通常应从深水航道端部驶进或驶出，若从深水航道两侧驶进或驶出，则应与船舶交通总流向成尽可能小的角度。

船舶穿越深水航道或从两侧驶进或驶出深水航道时，应当主动避让在航道内正常航行的船舶。

第八条船舶经过以下位置时，应通过甚高频无线电话09频道向吴淞海事局船舶交通管理中心（以下简称吴淞VTS 中心）报告动态：（一）船舶上行经过3号、4号灯浮时；（二）船舶下行经过圆圆沙灯船时；（三）拟经过深水航道边界线驶入或驶出时。

第九条船舶在深水航道内航速不得超过15节，且不得滞航。

长兴高潮前4小时至长兴高潮前1小时内，上行船舶航速一般不应低于10节，下行船舶平均航速一般不应低于10节，并与前船保持1海里以上的安全距离。

前款关于航速的规定，不免除船长在任何时候采取安全航速的责任。

航速低于10节的上行船舶应当避免在北槽中潮位站低潮前2小时到低潮后1小时进入深水航道。

第十条深水航道内禁止追越。

如确需追越的，当通航环境及水深允许时，可利用深水航道两侧水域实施追越，但弯头水域航段和牛皮礁上下游1.5海里航段北侧水域除外。

禁止船舶在深水航道内同一断面三船相会。

长江过闸船舶安全检查管理办法范本一、总则本办法旨在规范长江过闸船舶的安全检查管理，确保船舶在过闸过程中的安全运行，保障船舶及人员的生命财产安全。

二、适用范围本办法适用于长江流域内的过闸船舶安全检查管理。

三、安全检查程序1. 过闸船舶安全检查应在船舶进入闸区或离开闸区前进行。

2. 安全检查应由经验丰富的检查人员进行，确保其具备相关专业知识和技能。

3. 安全检查包括但不限于以下内容：(1) 船舶的结构完整性以及船体和设备的状况是否正常；(2) 通航设备、导航装备和通信设备是否齐全和正常运行；(3) 船舶载货情况是否符合相关规定；(4) 船员的证件是否有效，并检查其安全意识和应急处置能力；(5) 是否存在火灾、泄漏和爆炸等安全风险；(6) 其他可能影响船舶安全的因素。

四、安全检查要求1. 船舶所有者、经营者应对船舶进行常规维护和保养，确保船舶设备处于良好状态。

2. 船舶应按照规定的载重标准操作，不得超载或超员。

3. 船员应持有效证件，并具备相应的培训和资质。

4. 船舶应携带齐全的航行、通航和安全设备，保持设备的良好运行状态。

5. 船舶应随时保持与监管部门的通讯联系，并及时上报船舶行驶情况和遇到的问题。

6. 船舶应配备足够数量和种类的救生设备，确保船员在遇险情况下能迅速获救。

五、安全检查记录与整改1. 安全检查人员应对每次安全检查进行详细记录，包括检查时间、地点、检查情况等。

2. 如发现安全隐患或问题，检查人员应即时进行整改，并将整改情况记录在安全检查报告中。

3. 船舶所有人、经营人对检查人员提出的整改要求应按要求及时整改，并将整改情况报告给检查人员或监管部门。

六、事故与紧急情况处理1. 如发生船舶事故或紧急情况，船舶应立即报告监管部门，并采取措施进行紧急处置，同时配合监管部门调查事故原因。

2. 安全检查人员在发现船舶事故或紧急情况时，应立即与相关部门进行沟通并提供协助。

七、处罚与奖励1. 对违反安全检查管理办法的船舶及相关责任人员，将依法给予处罚。

2024年船舶安全检查管理工作制度____年船舶安全检查管理工作制度一、总则为了加强对船舶安全的监管和管理，确保海上交通安全，提高航行安全的水平，根据国家相关法律法规，制定本《____年船舶安全检查管理工作制度》（以下简称本制度）。

二、适用范围本制度适用于我国所有船舶的安全检查管理工作。

三、工作原则1. 安全第一原则：确保船舶所有人和船员的生命安全和财产安全。

2.监管为主原则：加强船舶安全监管，落实船舶安全管理责任。

3. 防患于未然原则：防范船舶安全事故，提前识别和排除隐患。

4. 公正公平原则：船舶安全检查应公正、公平、客观，不得有任何歧视。

四、船舶安全检查机构我国设立专门的船舶安全检查机构，负责统筹协调和实施船舶安全检查工作。

五、船舶安全检查要求1. 定期检查：所有船舶应按照规定的时间间隔进行定期安全检查，并完成检查报告。

2. 不定期检查：船舶安全检查机构可以根据实际需要进行不定期检查，特别是对历史事故较多或风险较大的船舶。

3. 特别检查：船舶安全检查机构可以根据情况进行特别检查，对可能存在安全隐患的船舶采取临时措施。

六、船舶安全检查内容1. 船舶设备检查：对船舶的机械、电气、通信、导航和消防设备进行全面检查，确保设备完好并能正常使用。

2. 船舶结构检查：对船体、舱口、舱门等结构进行检查，排除可能导致泄漏或进水的隐患。

3. 船舶防火检查：检查船舶的防火设备和防火措施的有效性，确保船舶防火安全。

4. 船舶应急措施检查：检查船舶的应急疏散措施和救生设备，确保在紧急情况下能及时有效地进行疏散和救援。

5. 船舶航行安全检查：对船舶的航行装置、航行通信设备进行检查，确保船舶可以正常航行。

七、船舶安全检查程序1. 申报备案：船舶所有人应在规定时间内向船舶安全检查机构申报船舶安全情况，并备案登记。

2. 安全检查通知：船舶安全检查机构应提前通知船舶所有人，约定具体安全检查时间。

3. 安全检查程序：船舶安全检查机构按照规定的程序进行安全检查，并填写检查记录。

内河渡口渡船安全管理规定第一章总则第一条目的和依据为确保内河渡口渡船的安全运营，保障旅客和水手的人身安全，保护国家资产和环境安全，依据相关法律法规，订立本规定。

第二条适用范围本规定适用于内河渡口渡船的各项安全管理工作，包含渡船的设计、建造、维护、运营和管理等方面，适用于渡船全部人、经营者、船舶管理机构和相关人员。

第三条安全管理原则渡船安全管理应遵从以下原则：1.安全第一，防备为主，防范为重；2.依法合规，明确责任，强化管理；3.保障旅客和水手的生命安全和资产安全；4.强化技术管理和人员培训，提高渡船安全运营水平；5.加强与相关部门和社会各界的合作，共同推动内河渡口渡船安全管理工作。

第二章渡船建造与设备要求第四条渡船建造要求1.渡船建造应符合国家规定的航行标准和安全要求；2.渡船的主体结构、强度和稳定性应符合相应设计规范；3.渡船的载重本领、旅客定员应符合相关规定；4.渡船采用的料子和零部件应符合国家标准，具备良好的耐用性和防火性能；5.渡船的船壳、船舱门窗、排水装置、消防设施等应符合安全要求。

第五条渡船设备要求1.渡船应配备必需的安全设备，如救生圈、救生衣、救生筏等，并定期检查、维护和更新；2.渡船应配备有效的导航、通信和监控设备，如雷达、通信台、监控摄像机等，确保航行安全；3.渡船应安装悬挂和照明设施，保证船舶在夜间和恶劣天气条件下的安全运行；4.渡船应具备排水、防沉、防漏水等必需的设备和措施，保障航行安全；5.渡船应装备消防设备和救援设备，保证船舶内部的火灾和事故应急处理本领。

第三章渡船运营管理要求第六条渡船水手管理1.渡船水手应持有合法资质证书，且工作经验符合相关要求；2.渡船水手应参加必需的培训和考核，熟识船舶安全管理规定、紧急处理措施等，具备必需的应急处理本领；3.渡船水手应保持健康状态，定期体检，严禁饮酒和吸毒。

第七条渡船安全检查与维护1.渡船全部人或经营者应定期对渡船进行安全检查和维护，发现问题及时整改；2.渡船应按规定的周期进行船舶检验和维护和修理，确保船舶结构、设备和系统的安全可靠运行；3.渡船船舶维护和修理记录应完整、真实、准确，物料配送和使用应明确合规。

长江船舶过闸安全管理规定公司为了进一步落实和贯彻《交通运输部关于进一步加强长江干线危险货物运输船舶过闸安全工作的通知》（交水函【2015】754号）文件精神，根据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《长江三峡水利枢纽安全保卫条例》、《机关、团体、企事业单位消防安全管理规定》、《关于加强过闸船舶治安、消防安全管理的通知》、《三峡—葛洲坝枢纽河段通航管理办法》等法律、法规、规章的规定及有关要求，进一步落实企业安全生产主体责任，结合公司船舶安全生产的实际情况，为确保危险品船舶安全通过三峡、葛洲坝船闸特制定本制度。

一、公司安全部门加强过闸船舶的安全管理，强化日常航行过程中的监督检查；视频监控室加强实时值班，充分利用AIS、ECS、GPS、CCTV、手机或其他有效手段对通过三峡两坝船闸船舶实施全程监控。

二、公司全面加强船员安全教育，定期组织开展相关过闸管理规定和安全操作技能培训；制定和完善危险品船过闸应急预案，组织船舶开展船岸应急演练；签订《危险品船舶过闸安全防范承诺书》。

三、船舶建立《安全保卫过闸预案》，按规定船长兼职安全保卫人员，除核定船员外，禁止其他人员及家属随船。

四、船舶配载严格遵守船闸过闸吃水限制，留足安全富余水深；过闸前船长认真核实本船最大净空高度，留足安全净空高度；进出船闸、坝区严格遵守船舶《通过三峡大坝、葛洲坝安全操作规程》。

五、船舶通过三峡两坝船闸前，应严格落实过闸管理制度，如实申报危险货物品名、编号、实际载货量等货载信息（即报闸管理）等。

六、船舶认真加强《危险化学品安全技术说明书》（MSDS）妥善保存及管理，各轮船长过闸前组织全体船员加强对本航次所载货物的安全技术说明进行培训学习，以便能熟习掌握货物的理化特性及相关应急措施。

七、严格落实《关于加强过闸船舶治安、消防安全管理的通知》（暂行）、《船舶隐患排查制度》相关要求，认真开展过闸前的隐患排查工作，重点加强对主机、辅机、舵机等关键设备、火灾报警系统、消防设施设备器材、烟囱火灾熄灭系统以及AIS、GPS、ECS、雷达等助航设备的检查，确保船舶处于良好技术状态。

长江运输船舶操作规程最新长江运输船舶操作规程是为了确保长江运输船舶的安全和顺利进行而制定的一系列规章制度。

根据我国《长江航道条例》和相关法律法规的规定，长江运输船舶操作规程近年来已进行了多次修订，下面我将从船舶操作手续、航行安全措施、交通管制等方面介绍最新的长江运输船舶操作规程。

一、船舶操作手续1. 船舶入港手续船舶进入港口之前，应办理相应的入港手续，包括向港口管理部门提供船舶资料、申报货物和人员信息等。

2. 船舶起锚手续船舶起锚前，应向船舶通信管理机构申报起锚计划，获得批准后可以进行起锚操作。

3. 船舶停泊手续船舶停泊在码头或锚地时，需按照相关规定在指定时间内向港口管理部门申报停泊计划，并按时缴纳相应的停泊费用。

二、航行安全措施1. 船舶航行速度限制船舶在长江航道航行时，需要按照规定的最大航行速度进行，特别是在狭窄水域、弯道和交通密集区域，要控制航速，确保航行安全。

2. 船舶避让规则船舶在长江航道交会时，应根据航行方向、航迹、航速等因素，遵循避让规则，确保交会过程平稳顺利。

3. 船舶秩序控制为了维持长江航道交通秩序，避免船舶交叉、追超、占道等情况发生，船舶操作规程要求船舶在航行过程中要遵循相应的航行规则和信号。

三、交通管制1. 船舶交通管制区域根据长江航道交通管理的需要，设立了一些交通管制区域，包括特定水域、施工区域、水域下行限速区等。

船舶在进入这些区域前，需提前向交通管理机构申报，并遵守相应的管制规定。

2. 航道通航限制在部分航道上，由于水深浅、水流急等原因，船舶可能会受到通航限制。

船舶在进入这些航道前，应了解相关通航限制，并按照规定的时间、速度等要求进行航行。

3. 船舶安全检查为了检查船舶的安全状况，防止船舶出现事故，交通管理机构会定期对船舶进行安全检查，检查内容包括船舶设备、航行证照、消防器材等。

船舶在接受检查时，应主动配合，确保船舶符合相关安全要求。

以上仅是长江运输船舶操作规程的一部分内容，针对水上交通环境的变化和技术进步，该规程还会根据实际情况不断进行修订和完善。

2024年长江过闸船舶安全检查管理办法第一章总则第一条为了规范长江过闸船舶安全检查活动，保障船舶过闸航行安全和长江三峡及葛洲坝枢纽安全，根据《长江三峡水利枢纽安全保卫条例》《内河交通安全管理条例》等法律法规，制定本办法。

第二条本办法适用于长江过闸船舶安全检查（以下简称“过闸安检”）活动。

第三条交通运输部主管过闸安检工作。

长江航务管理局（以下简称“长航局”）负责监督管理过闸安检。

长江三峡通航管理局（以下简称“三峡局”）负责实施过闸安检。

长江海事局和长江航运公安局按职责分工，指导过闸安检业务工作。

第四条长江流域港口行政管理部门应督促港口、码头经营人、管理人依照相关法规，加强船舶装载作业管理，落实水路旅客运输实名制有关要求，强化旅客安全检查，消除过闸船舶安全隐患。

第五条过闸船舶所有人、经营人和管理人应落实安全生产主体责任，按照规定建立过闸安全保卫制度或船舶保安计划，健全安全自查制度，督促过闸船舶加强设备维护保养，开展自查。

第六条过闸船舶应于每次过闸前接受过闸安检。

未通过过闸安检的船舶，不得通过长江三峡船闸、升船机或葛洲坝船闸。

国家法律法规规定免检的除外。

第二章过闸船舶安全自查第七条过闸船舶接受过闸安检前应开展安全自查，及时排查消除安全隐患，确保船舶适航、船员适任、货物适装、安保情况正常。

第八条过闸船舶应自查本船证书、文书、文件是否齐全、有效。

第九条过闸船舶应自查本船下列设备设施是否处于正常工作状态：(一)机电设备，主要包括：主机、辅机、操舵装置等机电设备，应急电源、应急操舵装置等应急设备。

(二)航行和通信设备，主要包括：甚高频（VHF）、卫星导航系统、船舶自动识别系统（AIS）、雷达、罗经、电子航道图系统等。

(三)消防设施设备，主要包括：消防设施、器材和消防安全标志是否按照相关标准配置；火灾自动报警系统、水灭火系统等固定消防消防设施和消防器材是否保持完好有效；是否建立消防安全责任制，制定安全制度、操作规程、灭火及应急预案；是否保持疏散通道、安全出口畅通，是否擅自改变船舶防火分区；是否组织防火检查和有针对性的消防演练。