路基石方作业指导书

石方路基作业指导书一、设计概况A11 合同段路线总体走向由北向南,起点位于武平县十方镇梅坑村附近, 起 点 里 程 为 K182+600, 终 点 位 于 武 平 县 岩 前 镇 大 布 村 闽 粤 省 界 处 , 桩 号 K197+513、545,接长春至深圳国家高速公路粤境蕉岭广福至城东段起点 K0+000。

主线全长 14、913545Km。

我项目部施工路基起点里程为 K182+600,终点里程 YK185+258、ZK185+210。

本段主线路基横断面分为整体式断面与分离式断面两种, 采用 4 车道高速公路标准。

其中整体式路基宽度为 26m,分离式断面路基宽度为13m 。

匝 道 路 基 尺 寸 各 异 。

本 段 路 基 挖 方 总 量 为 377573m3, 填 方 量 为 498098m3(不包括清表土方量)。

借方量为 159124m3,弃方 38599m3。

二、施工条件⑴地形多呈丘陵地貌,高低起伏较大。

主要地层岩性如下:表层自上而下 为素填土、杂填土、亚粘土、亚沙土、粘性土、以下为强～弱风化灰岩。

⑵气候条件 本项目所处区域得气候就是亚热带季风型大陆性气候,四季分明,温与湿 润。

雨季一般在 3～9 月份。

⑶交通条件 路线所经区域交通发达,附近有村公路经过,各区域可修筑施工便道进入 施工现场。

⑷施工用水、电 施工用水就地蓄水,电可由隧道进口施工用电处接入。

三、工程总体目标1、质量目标 确保本段路基石方工程全部达到工程质量验收标准,工程一次验收合格率达 到 100%,优良率达到 95%以上。

工程质量等级达到优良,配合全标段创优工作。

2、安全目标 工程实施过程中坚决实施“五杜绝”,既杜绝施工死亡事故、杜绝多人伤亡 事故、杜绝重大机械事故、杜绝重大交通事故、杜绝重大火灾事故,争创 “安全 文明工地”。

3、环境保护与文明施工目标 预防与消除施工造成得环境污染。

控制排污、控制扬尘、降低噪音、减少大 气污染、保护植被、塑造绿色工地。

保护文物,创环境保护达标工地。

根据福建省文明施工得统一要求进行工地现场规划,建设绿色施工场地,文明施 工目标明确,体系健全、措施得力,争创福建省省级文明工地。

本段路基工程挖填方量较大,在全段内合理地进行土石方调配,充分利用现 有填料资源,合理得运输组织,减少运距,在保证路基施工质量得同时,降低施工 成本。

路基填方主要采用路基挖方及隧道内合格得填筑材料填筑。

根据路基施工 范围及施工顺序将其分为五个工作面进行平行作业。

四、主要施工方案及方法1、施工准备 路基施工前,首先进行地面表土清理。

填方段应进行基底得填前压实,地表清理及填前压实工艺图见图 7-1《地表清理及填前压实施工工艺图》路基工程总体 施工工艺见下图 7-2《路基施工工艺框图》。

2、施工放样报告 1、导线复测 全线得导线点及水准点复测已经完成,K182+600~K185+258 路基得控制点与水准点已经布设完毕。

2、测量放样 本段路基得中线中桩放样、横断面测量与计量红线得确定工作已经完成。

根据路线中桩,放出路堤两侧得脚线位置,撒白灰标示清楚,作为填挖得边界线。

公路用地边界线,已经用白灰标示清楚。

并通过监理工程师得复测、复核(详见“检 表 1 施工放样检验表”)3、施工测量放样得具体内容 K182+600~K185+258 路基段得放样内容有:恢复中桩、原地面标高、横断面 测量、路基坡脚线与石方填筑段起止界限得标注等 3、石方路基施工方法 石方开挖根据岩石类别、风化程度、节理发育程度及开挖深度等确定开挖方 式:①对软石与强风化岩石,采用大马力机械直接开挖。

②对孤石及高度小于 5m 得路堑采用 YT-28 型风钻松动爆破施工,边坡采用光 面爆破。

③对高度大于 5m 得石质路堑采用 KSZ100 型潜孔钻深孔松动预裂爆破。

(2)施工要点 ①石方开挖应按以下程序进行:施工调查→爆破设计与审批→配备专业施爆 人员→机械或人工清除施爆区覆盖层与强风化岩石→钻孔→装药并安装引爆器 材→防止飞石保护措施→起爆→清除瞎炮→测定爆破效果。

②石方开挖应注意边坡稳定并无损坏环境,选用中小炮爆破;开挖风化严 重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利得石方,宜选用小型排炮微差爆破。

1、 路线放样 2、 申请分项工程开工报告机械或人工清除路 线上得不适宜材料机械或人工挖 除树根杂草申请原地面清理检验回填夯实洞穴、坑 槽并夯实自检不合格原地面碾压 自检合格申请检验合格 原地面强夯(高填路基) 自检合格申请检验不合格 不合格进入下一道工序图 7-1 地表清理及填前压实施工工艺框图段阶备准工施1.编制图路基7-施2 工路方基案施工工艺框图③石方爆破作业应以预裂爆破及光面爆破为主,严禁过量爆破,并应在事前两施工准备周④制石定方出路计堑划得与路措床施4顶23...报填移 人面监料交 员标(理土、土高工地 机及,所 具程应石有 设师碴符权 备)批合试进准图验场。

、纸确要定求合,格高填出料部分应辅以人自 报 单工项检资凿合料平格, ,申,申 请超挖阶部分应按监理工程师1批、准线路得控材制料桩回点填交并接碾复测压密实稳固。

工程开工段 ⑶弃方得处理2、路线中线、边线(校核用地范围) 3、增补控制点、水准点在有弃方得路段应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。

弃土应堆路基范围内清理场地→排水系统→填前平整 压实→自检报送清理与压实工序报路验单置整齐、稳定,排水畅通,避免对周围得建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或 损坏,避免对环境造成污染。

⑷碾压整平 路堑开挖后,路床为松散土时,必须将上下路床翻挖、回填、整平,分层压实。

路床土为原状土(密实)时,上路床土也应翻挖、整平、分层夯实。

沟梁相间得填 挖交界处,也必须充分碾压,必要时采取开挖纵向台阶或小型机具压实得办法。

4、填方路基施工方法 填石路基按“四区段,八流程”水平分层填筑施工。

填方施工示意图见图 6-5 《填方路基施工示意图》。

强夯机械推土机摊铺 （人工配合）自卸汽车运石碴n层m层2层推土机清除地表土3～５m1层填方路基施工顺序示意图2 路基边缘3 路基中心1 路基边缘说明： 1．该施工工艺只限于一般地段的填方施工。

2．填石路基分层厚度应小于50cm。

3．填石路堤层厚度达到3－5m时，进行满夯两遍。

4．每层顶面整平并做成路拱。

5．具体分层厚度应在试验路段确定。

满夯操作路线示意图图 6-5 填方路基施工示意图测量确定开挖边线图 7-3 挖方路基施工工艺框图清除表层土及杂草挖土方路段挖石方路段运至弃土场截水沟施工截水沟施工松土控制爆破破碎岩石石装土装载机装碴运土 否测量路基标高 就是汽车运碴否 测量路基标高就 是至少50cm内进 行地面调查≥2m观测桩观测桩1、第一阶开挖。

开挖前测量放线，设置观测桩。

土方开挖视具体 情况采用推土机推土、挖掘机或装载机配合自卸车挖土，石方 开挖采用潜孔钻机配合风钻钻孔，光面或预裂爆破，装载机装 碴、自卸汽车运输。

≥50cm内调查≥50cm内调查观测桩观测桩表示防护形式3、逐级开挖、防护。

开挖一级及时防护一级，再开挖下一级， 每级开挖完成后，进行调查，然后施作防护工程，再开挖 下一级。

如此直至开挖到路基设计标高。

≥50cm内调查≥50cm内调查观测桩 坡面观测观测桩10m2、第一级防护，第二级开挖。

对第一级调查（调查内容是：坡 顶地面、边坡坡面、观测桩），判断稳定后，施作第一级防 护工程，设置下一级观测点，开挖下一级。

≥50cm内调查≥50cm内调查观测桩观测桩4、施作排水沟，路基面整平整型。

对于土质路基段，检查含水 率，满足要求时，压路机压实路基的面层。

图7-4挖方路基施工示意图填石路堤施工要点 ①填料选择 填石路堤石料最大粒径不得超过压实厚度得 2/3,并且其强度与粒径应满足 设计图与规范要求。

②填筑 a、分层松铺厚度不得大于 50cm,石块大面向下、小面向上,摆放平稳,紧密 靠拢,所有缝隙填以小石块或石屑。

b、填石路堤倾填前,路堤边坡脚应用粒径大于 30cm 得硬质石料码砌,其码 砌厚度为 1～2m。

c、填石路堤路床顶面以下 50cm 范围内应填筑符合路床要求得土层,并分层 压实,填料粒径不得大于 10cm。

5、半填半挖段路基施工 横向半填半挖段填方 ①认真清理半填断面得原地面,尽可能划定半填半挖交界面,以确保良好拼 接。

②原地面横坡不陡于 1:10 时,在半填断面原地面表土翻松后进行分层填筑; 地面横坡陡于 1:10 时,将原地面挖成宽度不小于 1m 得台阶,台阶顶面挖成 2%～ 4%得内倾斜坡再分层填筑。

③填筑时从低往高处分层摊铺碾压,填、挖交界处得拼接良好,碾压做到密 实无拼痕。

④半填半挖段得开挖,必须待下半断面原地面处理好,经监理工程师检验合 格后,才可开挖上挖方断面,对挖方中非适用材料必须废弃,严禁填在半填断面 内。

⑤半填半挖路基得土工合成材料铺设时,土层表面应平整,严禁有碎、块石 等坚硬凸出物,在距土工合成材料层 8cm 以内得路堤填料,其最大粒径不得大于 6cm。

⑥土工合成材料均匀张拉,相邻两幅横向搭接宽度不小于 20cm,纵向搭接宽 度为 15cm,用φ0、9mm 铅丝绑扎,土工合成材料用φ8U 型钢钉固定。

纵向填挖交界段填方 ①认真清理填挖交界处填方路段得原地面,清理长度不小于 50m,并有规则地挖出填挖交界面,交界面尽可能与路基中心线垂直,确保良好拼接。

②填挖交界处原地面纵向坡度不陡于 1:10 时,在翻松原地面表土后分层填筑;地面纵坡陡于 1:10 时,将原地面挖成不小于 1、5m 宽得台阶,台阶顶面挖成 2%～4%得内倾斜坡,再进行分层填筑。

③填筑时,由低向高分层摊铺,填挖交界处得拼接良好,碾压密实无拼痕。

④纵向填、挖交界处得开挖,待填方处原地面处理好经监理工程师检验合格 后,才开挖挖方断面,对挖方中非适用材料严禁用于填筑。

⑤纵向填、挖交界处得土工合成材料加筋工程施工同横向半填半挖段。

⑥对跨越冬天得路基工程施工完成后,及时覆盖一层塑料薄膜加强防寒措 施。

6、路基压实度标准 路床采用重型压实机具碾压,用核子密度仪等检测设备检测其密实度。

其压 实度必须符合表 7-1 所示要求。

表 7-1 路基压实度标准路基部位路面底面以下深度(cm)上路床0～30下路床30～80上路堤80～250下路堤250 以下零填及路堑路床0～807、路基成品保护压实度(%)96 96 94 93 96填料最小强度 (CBR%) 8 5 4 3 8填料最大粒径 (mm) 100 100 150 150 100路基施工完成后,应及时做好排水及防护措施,以防雨季到来对成品路基得破坏,主要防护方法有两种:一就是用塑料薄膜封闭路基表面,并进行一定得固定或在塑料薄膜上松铺一层 10cm 厚土层。