报关员贸易术语图解精讲

四、FOB、CFR、CIF三种价格术语间的换算（1）FOB价换算为其他价①CFR价= FOB价＋国外运费②CIF价=（FOB价＋国外运费）÷[1－保险费率×(1+投保加成率)]（2）CFR价换算为其他价①FOB价=CFR价-国外运费②CIF价=CFR价÷[1－保险费率×(1+投保加成率)]（3）CIF价换算为其他价①FOB价=CIF价－保险费－运费=CIF价×[1－保险费率×(1+投保加成率)]－运费②CFR价=CIF价－保险费=CIF价×[1-保险费率×(1+投保加成率）］注：如合同未作规定，一般按照10%计算投保加成率。

第五节国际货物运输国际货物主要运输方式有：海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、管道运输、集装箱运输、国际多式联运等。

一、海洋运输海洋运输的主要特点：运载能力大，而且运费比较低。

我国出口货物绝大部分使用海洋运输。

按经营方式不同，海洋运输方式可分为：班轮运输和租船运输两种（一）班轮运输1、含义班轮运输：又称定期船运输，简称班轮，它是在一定的航线上，在一定的停靠港口，定期开航的船舶运输。

2、特点（重点）班轮运输的特点可概括为“四固定一负责”（1）“四固定”：即固定航线、固定港口、固定船期、相对固定的运费率。

（2）“一负责”：即货物由班轮公司负责配载和装卸，运费内包括装卸费用，承运人和托运人不计算滞期费和速遣费。

（3）承运人和托运人双方的权利义务和责任豁免以签发提单条款为依据。

3、班轮运费的构成运费总额= 基本运费+ 附加费（1）基本运费按班轮公司的运价表计算。

运价表包括：货物名称、计算标准、等级三个部分。

班轮运费计收标准分为：①按货物的实际重量计收运费，运价表中用“W”表示，（称为重量吨）②按货物的体积/容积计收，运价表中用“M”表示（称为尺码吨）③按重量或体积从高计收，运价表中用W/M表示④按商品价格计收，称为从价运费，运价表中用“A.V.”或“Ad. Val.”表示⑤在重量吨、尺码吨和从价运费中选择最高的一种标准计收，用“W/M or A.V.”表示⑥按货物的重量或体积，再加上从价运费计算，运价表中用“W/M plus Ad.Val.”表示⑦按货物的个数或件数计收⑧由货主和船公司议定，在运价表中用“Open”表示多选题（2007年考题）在国际货物运输中，根据不同商品，班轮运费计收方式通常有：A. 按货物的毛重计收B. 按货物的体积/容积计收C. 按商品价格计收D. 由货主和船公司议定答案：ABCD判断题（2009年考题）班轮公司的运价表中“A.V.”是表示运费按商品的价格计收。

报关员必看的八个贸易术语(一)工厂交货(EXW)本术语英文为EXWorks(…namedplace)，即工厂交货(……指定地点)。

它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。

买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。

(二)货交承运人(FCA)本术语英文为FreeCarrier(…namedplace)，即货物交承运人(……指定地点)。

它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。

根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。

本术语适用于任何运输方式。

(三)船边交货(FAS)本术语英文为FreeAlongsideship(…namedportofshipment)即船边交货(……指定装运港)。

它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。

本术语适用于海运或内河运输。

(四)船上交货(FOB)本术语英文为FreeonBoaro(…namedportofshipment)，即船上交货(……指定装运港)。

它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。

本术语适用于海运或内河运输。

(五)成本加运费(CFR或c＆F)本术语英文为CostandFreight(namedportofshipment)，即成本加运费(……指定目的港)。

它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。

本术语适用于海运或内河运输。

3、转关方式（三种方式）（1）提前报关转关①进口提前报关转关：指进口货物在指运地先申报，再到进境地办理进口转关手续。

②出口提前报关转关：指出口货物在未运抵起运地监管场所前先申报，货物运抵监管场所后再办理出口转关手续。

（2）直转转关①进口直转转关：指进口货物在进境地海关直接办理转关手续，货物运抵指运地再在指运地海关办理申报手续。

②出口直转转关：是指出口货物在运抵起运地海关监管场所申报后，在起运地海关办理出口转关手续再到出境地海关办理出境手续的转关。

（3）中转转关①进口中转转关：指具有全程提运单，需换装境内运输工具的进口中转货物由收货人或其代理人先向指运地海关办理进口申报手续，再由境内的承运人或其代理人批量向进境地海关办理转关手续的转关。

②出口中转转关：指持全程提运单，需要换装境内运输工具的出口中转货物由发货人或其代理人先向起运地海关办理出口申报手续，再由境内承运人或其代理人按出境工具分列舱单向起运地海关批量办理转关手续，并到出境地海关办理出境手续的转关。

4、转关管理（1）转关运输的期限①直接方式转关的期限直转方式转关的进口货物，应当自运输工具申报进境之日起14天内向进境地海关录入转关申报数据，办理转关手续。

在海关规定期限内运抵指运地之日起14日，向指运地海关办理报关手续，逾期缴纳滞报金。

②提前报关方式转关的期限A、进口转关货物应在电子数据申报之日起5日内，向进境地海关办理转关手续。

B、出口转关货物应于电子数据申报之日起5日内，运抵起运地海关监管场所，办理转关和验放手续。

（2）转关运输申报单证的法律效力转关货物申报的电子数据与书面单证具有同等的法律效力。

判断题（2007年考题）：提前报关转关方式是指进口货物在指运地先申报，再到进境地办理进口转关手续，出口货物在货物未运抵起运地监管场所前先申报，货物运抵监管场所后再办理出口转关手续的方式。

（）答案：对单选题（2009年考题）：进口货物在进境地海关办理转关手续，货物运抵指运地海关办理申报手续，这种转关方式是（）A．提前报关转关B．直接转关C．转运货物D．中转转关答案：B单选题（2008年考题)：直转方式转关的进口货物应当自运输工具（）内向进境地海关办理转关手续，在海关限定期限内运抵指运地海关之日起（）内，向指运地海关办理报关手续。

贸易术语和进出口商品的价格一、《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2000，以卜简称《2000通则》) ：13种贸易术语《2000通则》是目前在国际贸易中最广泛使用的贸易术语惯例，它是国际商会在《1936年国际贸易术语解释通则》的基础上，历经5次修订形成的，于2000年1月1日起生效。

《2000通则》包含13种术语，并将这13种术语按其自身特点分为E、F、C、D四组。

13种术语含义的主要区别与联系如下：1、EXW：工厂交货价，卖方义务最小，买方责任最大，还要出口报关,属于起运术语，其合同属于发货合同（唯一进口方需要报出口关）。

2、F组：FCA（货交承运人）、/ FOB（装运港船上交货）、FAS（装运港船边交货），其合同属于“装运合同”（1）主运费未付；（2）运输过程的风险由买方承担；（3）买方租船，卖方出口清关并货交承运人（如船公司）；谁投保没有明确。

3、C组：CFR（成本加运费）、CIF（成本加运保费）、/ CPT（运费付至）、CIP（运保费付至），其合同属于“装运合同”（1）主运费已付；（2）虽然本组保费由卖方支付，但属于帮忙性质，运输过程的风险仍由买方承担；（3）本组术语下保险缴费办理和风险承担相分离，风险转移地点在装货港；（4）卖方租船投保并出口清关，然后货交承运人。

4、D组：DAF（边境交货）、DES（目的港船上交货）、DEQ（目的港码头交货）、DDU（未完税交货）、DDP（完税后交货），其合同属于“到达合同”（1）海上的运输风险由卖方承担；（2）卖方负责租船订舱，DDP卖方还要负责进口清关（惟一需出口方在进口国清进口关的术语）（3）谁投保责任没有明确，卖方是否投保取决于其对风险的判断。

5、FAS；FOB、CIF、CFR只能适用海运，其余术语适用各种运输方式，包括海运的、陆运的、空运等等授人以鱼不如授人以渔！ 1一、《2000年国际贸易术语解释通则》：掌握E、F、C、D组术语装运港船边交货（→指定装运港）装运港口水上运输货交装运港船边买方装运港船上交货（→指定装运港）装运港口水上运输货物越过装运港船舷买方成本加运费（→指定目的港）装运港口水上运输货物越过装运港船舷卖方成本加保险费、运费（→指定目的港）装运港口水上运输货物越过装运港船舷卖方运费付至（→指定目的地）出口国内地、港口任何方式货交承运人处置时起卖方运费、保险费付至（→指定目的地）出口国内地、港口任何方式货交承运人处置时起卖方授人以鱼不如授人以渔！ 2授人以鱼不如授人以渔！3（一） E 组术语：授人以鱼不如授人以渔！4（二） F 组术语：授人以鱼不如授人以渔！5（二） F 组术语：授人以鱼不如授人以渔！6（二）F 组术语：授人以鱼不如授人以渔！71. FOB 术语下买卖双方的基本义务：授人以鱼不如授人以渔！8（三）C 组 术语授人以鱼不如授人以渔！9（三）C 组 术语CIF即成本加保险费、运费（→指定目的港），指卖方负责租船或订舱，支付从装运港至目的港的运费，办理货运保险，支付保险费，在合同规定的装运期限内在装运港将货物交付至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

EXWEX WORKS（。

NAMED PLACE）賣方無須辦理貨物出口清關，也無須在指定出發地點將貨物裝上卡車或其他運輸工具。

但是，交易的各方當事人可以規定賣方負責將貨物裝上運輸工具的費用和風險。

此類規定必須在銷售合同中加以明確。

如果買主不能辦理出口手續，就不應該使用該術語。

在此情況下，建議使用FCA術語。

EXW術語常常用於進行貨物銷售的初期報價。

它代表了貨物的成本，但不包括任何費用。

EXW交易通常的支付條件是預付貨款和記帳交易。

FCAFREE CARRIER（。

NAMED PLACE）貨交承運人（指定地點）物裝上運輸工具。

如果指定地點是另外一個地點，如承運人的裝運碼頭，則賣方不負責將貨物裝上運輸工具。

貨交承運人條件可以用於任何運輸方式，包括多式聯運。

貨交承運人和所有“F”組術語下的“指定地點”均在賣方國內。

“承運人”具有狹義和廣義的含義。

承運人可以是一家航空公司、航運公司、卡車運輸公司或者鐵路。

承運人也可以是一個採用上述任何運輸方式，包括多式聯運進行運輸的個人或企業。

所以，一個個人，例如貨運代理商，在這一術語下可以擔任“承運人”的角色。

該術語經常用於貨物銷售的初期報價。

該術語通常的付款條件是預付貨款和記帳交易。

FASFREE AL ONGSIDE SHIP（。

NAMED PORT OF SHIPMENT）買方辦理貨物出口清關。

船邊交貨條件僅可用于海洋或內河水運。

船邊交貨和所有“F”組術語下的“指定地點”均在賣方國內。

船邊交貨術語經常用於散裝貨，如石油、糧食和礦石等商品的銷售。

該術語通常的付款條件是預付貨款和記帳交易。

FOB ArrayFREE ON BOARD（。

NAMED PORT OF SHIPMENT）船上交貨和所有“F”組術語下的“指定地點”均在賣方國內。

船上交貨術語經常用於如石油、糧食和礦石等大宗商品的銷售。

這些商品的銷售中，越過船舷非常重要。

然而，它也常用於其他貨物的集裝箱運輸。

船上交貨交易中主要的檔是“已裝船提單”。

报关员的进出口货物国际贸易术语报关员是负责进出口货物的报关、报检、征税和清关手续等工作的专业人员。

在进行国际贸易时，报关员需要了解和应用一些国际贸易术语，以确保货物的顺利进出口。

本文将介绍一些常用的国际贸易术语和报关员在报关过程中的职责和技能需求。

一、国际贸易术语1. FOB（Free on Board）：离岸价，表示卖方将货物交到装运船只上的费用和责任。

2. CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本、保险和运费，表示卖方负责将货物交付目的地港口的全部费用和责任。

3. EXW（Ex Works）：工厂交货价，表示卖方只需将货物交于指定地点（通常为工厂），而买方需负责货物的装运和保险等费用。

4. DDP（Delivered Duty Paid）：完税后交货，表示卖方负责将货物在目的地交付买方，并向买方支付所有费用和税款。

5. L/C（Letter of Credit）：信用证，是买卖双方在国际贸易中使用的一种支付方式，由买方的银行向卖方开具的一种付款保证。

二、报关员的职责1. 提供准确的报关咨询：报关员需要了解国际贸易法规和相关政策，能够向客户提供准确的报关咨询，帮助他们了解进出口货物的相关手续和要求。

2. 处理进出口货物的报关手续：报关员需要了解报关操作流程，准确填写报关单据，并与海关和其他相关部门协作，及时处理报关手续，确保货物能够顺利通关。

3. 跟踪货物运输状态：报关员需要与货代、物流公司等合作，跟踪货物的运输状况，及时解决运输中可能出现的问题，并向客户提供货物的运输状态和预计到达时间等信息。

4. 协助解决贸易纠纷：在国际贸易中，可能会发生各种贸易纠纷。

报关员需要及时协助客户解决纠纷，与海关、商检等部门进行沟通和协商，保护客户的合法权益。

三、报关员的技能需求1. 熟悉相关法律法规：报关员需要熟悉国际贸易法规和海关政策，能够准确把握进出口货物的报关要求和操作流程。

第八章与报关相关的国际贸易知识第一节国际贸易概述（了解）第二节国际贸易方式一、经销（一）经销的含义（了解）参考教材第486页（二）经销的方式经销分为：一般经销、独家经销独家经销：又称为包销，指出口企业与国外一个或几个客户组成的集团即独家经销商达成书面协议，由前者把某一种商品或某一类商品给予后者在约定地区和一定期限内独家经营的权利。

*独家经销商与出口企业之间的关系是买卖关系。

二、代理（一）代理的含义代理业务：是以委托人为一方，独立的代理人为另一方，在约定的时间和地区内，以委托人的名义与资金从事业务活动。

（二）代理的类型国际货物买卖中的代理按委托人授权的大小可分为：总代理、独家代理、一般代理1、总代理总代理：是在指定地区委托人的全权代理。

2、独家代理独家代理：在一定时期和指定的地区内，代理人对限定商品享有独家专营权。

独家代理与包销的区别：（重点）（1）性质不同。

代理人与委托人之间属于委托代理关系；而包销商与出口人之间的关系是买卖关系。

（2）风险不同。

独家代理不承担经营风险，而包销商要承担经营风险。

（3）目的不同。

独家代理人赚取的是佣金，而包销商赚取的是商业利润。

（4）专营权不同。

独家代理人在特定地区和期限内，享有代销指定商品的专营权。

包销商拥有包销的专营权，包括专买权和专卖权。

3、一般代理（了解）参考教材第487页三、招标、投标（一）招标、投标的含义（了解）招标与投标不是两种贸易方式，而是一种贸易方式的两个方面，属于竞卖方式。

（二）常用的招标方式（了解）1、公开招标2、选择性招标3、谈判招标4、两段招标四、拍卖（一）拍卖的含义（了解）拍卖：是由专营拍卖业务的拍卖行接受货主的委托，在规定的时间和场所，按照一定的章程和规则，以公开叫价的方法，把货物卖给出价最高的买主的一种贸易方式。

（二）拍卖的特点（掌握）1、是一种公开竞买的现货交易。

2、是在一定的机构内有组织地进行。

3、具有自己独特的法律和规章。

五、寄售（一）寄售的含义（了解）寄售是一种委托代售的贸易方式。

EXWEX WORKS（。

NAMED PLACE）工厂交货（指定地点）在工厂交货条件下，卖方/出口商/制造商只要在买方“指定营业地点”将货物交给买方即可。

该贸易术语赋予买方最大的责任，而赋予卖方最小的责任。

卖方无须办理货物出口清关，也无须在指定出发地点将货物装上卡车或其他运输工具。

但是，交易的各方当事人可以规定卖方负责将货物装上运输工具的费用和风险。

此类规定必须在销售合同中加以明确。

如果买主不能办理出口手续，就不应该使用该术语。

在此情况下，建议使用FCA术语。

EXW术语常常用于进行货物销售的初期报价。

它代表了货物的成本，但不包括任何费用。

EXW交易通常的支付条件是预付货款和记账交易。

FCAFREE CARRIER（。

NAMED PLACE）货交承运人（指定地点）在货交承运人条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并随后在指定地点交付买方指定的承运人。

如果指定地点系卖方营业地点，则卖方负责将货物装上运输工具。

如果指定地点是另外一个地点，如承运人的装运码头，则卖方不负责将货物装上运输工具。

货交承运人条件可以用于任何运输方式，包括多式联运。

货交承运人和所有“F”组术语下的“指定地点”均在卖方国内。

“承运人”具有狭义和广义的含义。

承运人可以是一家航空公司、航运公司、卡车运输公司或者铁路。

承运人也可以是一个采用上述任何运输方式，包括多式联运进行运输的个人或企业。

所以，一个个人，例如货运代理商，在这一术语下可以担任“承运人”的角色。

该术语经常用于货物销售的初期报价。

该术语通常的付款条件是预付货款和记账交易。

FASFREE ALONGSIDE SHIP（。

NAMED PORT OF SHIPMENT）船边交货（指定装运港）在船边交货条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并随后将货物置于“指定装运港”的船边。

但是，交易的各方当事人可以在其销售合同中规定买方办理货物出口清关。

船边交货条件仅可用于海洋或内河水运。