北建大考研复试班-北京建筑大学交通运输规划与管理考研复试经验分享

北交大考研复试班-北京交通大学管理科学考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。

学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。

2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。

北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。

1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。

1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。

1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。

1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。

1970年恢复“北方交通大学”校名。

2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。

2003年恢复使用“北京交通大学”校名。

学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。

“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。

北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始，是学校办学历史最为悠久的学科。

一个多世纪以来，学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠，穿越岁月的长河而生生不息，并愈加特色鲜明。

1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院，学院发展进入新的阶段，实力更加坚强。

北建大考研复试班-北京建筑大学建筑与城市规划学院设计学考研复试经验分享北京建筑大学是北京市和住房城乡建设部共建高校、教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校和北京市党的建设和思想政治工作先进高校，是一所具有鲜明建筑特色、以工为主的多科性大学，是“北京城市规划、建设、管理的人才培养基地和科技服务基地”、“北京应对气候变化研究和人才培养基地”和“国家建筑遗产保护研究和人才培养基地”，是北京地区唯一一所建筑类高等学校。

2013年4月经教育部批准更名为北京建筑大学。

学校1977年恢复本科招生，1982年被确定为国家首批学士学位授予高校，1986年获准为硕士学位授予单位。

2011年被确定为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校。

2012年“建筑遗产保护理论与技术”获批服务国家特殊需求博士人才培养项目，成为博士人才培养单位。

2014年获批设立“建筑学”博士后科研流动站。

2015年10月北京市人民政府和住房城乡建设部签署共建协议，学校正式进入省部共建高校行列。

2016年5月，学校“未来城市设计高精尖创新中心”获批“北京高等学校高精尖创新中心”。

2017年获批推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。

2018年5月，获批博士学位授予单位，建筑学、土木工程获批一级学科博士学位授权点。

北京建筑大学建筑与城市规划学院具有深厚的基础和完整的本科生教育和研究生教育体系。

学院位于北京建筑大学西城校区(北京市西城区展览馆路1号）。

建筑学专业做为国家级特色专业，1996年建筑学专业通过国家专业评估，2012年建筑学专业通过国家专业评估复评（7年）；城乡规划设计专业2011年通过国家专业评估；历史建筑保护工程专业为全国同类高校中第二个设置的高校（2012年）；2012年获得历史建筑保护博士项目授权，2014年建立了博士后科技流动站，2018年5月2日，国务院学位委员会下发《关于下达2017年审核增列的博士、硕士学位授予单位及其学位授权点名单的通知》（学位[2018]19号），经过国务院学位委员会第三十四次会议审议批准，我校正式获批博士学位授予单位，建筑学获批一级学科博士学位授权点。

北航考研复试班-北京航空航天大学交通科学与工程学院交通运输规划与管理考研复试经验分享北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。

北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。

启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍交通运输规划与管理是交通运输工程之下的一个二级学科硕士点，“交通运输规划与管理”硕士学科点是在原国家教委“运输管理工程”与“交通工程”两个硕士点合并后形成的，是一门多学科交叉的新兴学科，主要研究交通运输系统规划决策与管理的理论和方法。

通过对交通运输系统规划和综合评价，及对交通运输系统运作过程的科学管理，优化交通运输系统资源配置，实现交通运输管理现代化。

将先进的电子、通信和计算机技术综合运用于交通运输管理系统，意味着交通运输系统管理已进入了新的发展时期。

北建大考研复试班-北京建筑大学测绘工程专硕考研复试经验分享北京建筑大学是北京市和住房城乡建设部共建高校、教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校和北京市党的建设和思想政治工作先进高校，是一所具有鲜明建筑特色、以工为主的多科性大学，是“北京城市规划、建设、管理的人才培养基地和科技服务基地”、“北京应对气候变化研究和人才培养基地”和“国家建筑遗产保护研究和人才培养基地”，是北京地区唯一一所建筑类高等学校。

2013年4月经教育部批准更名为北京建筑大学。

学校1977年恢复本科招生，1982年被确定为国家首批学士学位授予高校，1986年获准为硕士学位授予单位。

2011年被确定为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校。

2012年“建筑遗产保护理论与技术”获批服务国家特殊需求博士人才培养项目，成为博士人才培养单位。

2014年获批设立“建筑学”博士后科研流动站。

2015年10月北京市人民政府和住房城乡建设部签署共建协议，学校正式进入省部共建高校行列。

2016年5月，学校“未来城市设计高精尖创新中心”获批“北京高等学校高精尖创新中心”。

2017年获批推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。

2018年5月，获批博士学位授予单位，建筑学、土木工程获批一级学科博士学位授权点。

测绘与城市空间信息学院肇始于1936年学校成立之初的测量教研室，1973年设置测绘工程专业，1999年成立测绘工程系，2006撤系设院，成立测绘与城市空间信息学院。

八十年风雨兼程，四十载春华秋实，经过一代代测绘人不懈的努力，学院人才培养水平、学科竞争力、科研和社会服务能力、国际影响力显著提升。

作为北京市重点学科，经过80年建设，测绘学科已发展成为具有3个本科专业、5个硕士授权点（领域）、1个博士人才培养项目、1个博士后科研流动站的本科-硕士-博士-博士后人才培养体系。

学院现有“代表性建筑与古建筑数据库国家教育部工程研究中心”、“现代城市测绘国家测绘局重点实验室”与“建筑遗产精细重构与健康监测北京市重点实验室”3个省部级科研基地，在2012年教育部组织的学科评估中排名全国第九，2016年入围“未来城市设计”北京市高精尖创新中心。

北建大考研复试班-北京建筑大学管理科学与工程考研复试经验分享北京建筑大学是北京市和住房城乡建设部共建高校、教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校和北京市党的建设和思想政治工作先进高校，是一所具有鲜明建筑特色、以工为主的多科性大学，是“北京城市规划、建设、管理的人才培养基地和科技服务基地”、“北京应对气候变化研究和人才培养基地”和“国家建筑遗产保护研究和人才培养基地”，是北京地区唯一一所建筑类高等学校。

2013年4月经教育部批准更名为北京建筑大学。

学校1977年恢复本科招生，1982年被确定为国家首批学士学位授予高校，1986年获准为硕士学位授予单位。

2011年被确定为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校。

2012年“建筑遗产保护理论与技术”获批服务国家特殊需求博士人才培养项目，成为博士人才培养单位。

2014年获批设立“建筑学”博士后科研流动站。

2015年10月北京市人民政府和住房城乡建设部签署共建协议，学校正式进入省部共建高校行列。

2016年5月，学校“未来城市设计高精尖创新中心”获批“北京高等学校高精尖创新中心”。

2017年获批推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。

2018年5月，获批博士学位授予单位，建筑学、土木工程获批一级学科博士学位授权点。

北京建筑大学经济与管理工程学院，伴随北京城市发展脚步应运而生。

学院办学可追溯到1963年开设的北京城市建设财务会计训练班，前身是土木工程一系建筑经济管理教研室，1983年开始招收建筑工程管理专科生，1997年创建管理工程系，并开始招收管理工程本科生，1999年招收管理科学与工程硕士研究生，2006年更名为经济与管理工程学院。

经济与管理工程学院现有3系、3所、4中心，即：工程管理系、工商管理系、公共管理系，工程管理研究所、工程法律研究所、经济管理与人居环境研究所，MBA教育中心、经管学院实验中心、经管学院培训中心、创新创业课程中心。

学院现有六个本科专业：工程管理、工程造价、工商管理、市场营销、公共事业管理、城市管理；全日制硕士学位授权点中，学术型有管理科学与工程、工商管理两个一级学科，包含企业管理和技术经济及管理等二级学科，专业学位有MBA（工商管理）、项目管理和物流工程；非全日制硕士学位授权点有项目管理领域和物流工程领域工程硕士。

各位考生：欢迎你们选择北京建筑大学，愿你们成为未来首都城乡建设与管理领域的高层次专门人才！本校依据《教育部关于做好2014年全国硕士研究生招生录取工作的通知》（教学〔2014〕3号）、教育部公布的《2014年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求（学术型学位类、专业学位类）》相关规定，以及《北京教育考试院关于做好2014年研究生招生录取工作的补充意见》（京考研招〔2014〕号），结合本校实际情况，确定了《北京建筑大学2014年硕士研究生招生考生进入复试的相关要求》，现分学院公布如下：北京建筑大学关于2014年硕士研究生招生考生进入复试的相关要求（002土木与交通工程学院）学院、招生专业、类别/领域（以代码为序）学科门类专业学位类别生源类别进入复试的初试成绩基本要求其他要求总分政治英语业务课一业务课二002 土木与交通工程学院0813J1建筑遗产保护工学一志愿考生285 38 38 57 57调剂考生285 38 38 57 57 081401 岩土工程工学一志愿考生300 38 38 57 57调剂考生330 38 38 57 57 081402 结构工程工学一志愿考生287 38 38 57 57调剂考生330 38 38 57 57081405防灾减灾工程及防护工程工学一志愿考生290 38 38 57 57调剂考生330 38 38 57 57 081406 桥梁与隧道工程工学一志愿考生299 38 38 57 571学院、招生专业、类别/领域（以代码为序）学科门类专业学位类别生源类别进入复试的初试成绩基本要求其他要求总分政治英语业务课一业务课二002 土木与交通工程学院调剂考生310 38 38 57 57 082301 道路与铁道工程工学一志愿考生290 38 38 57 57调剂考生310 38 38 57 57 082303 交通运输规划与管理工学一志愿考生289 38 38 57 57调剂考生300 38 38 57 57085213 建筑与土木工程（专业学位）工程硕士一志愿考生与相应学硕分数相同38 38 57 57调剂考生与相应学硕分数相同38 38 57 57少数民族骨干计划考生245 30 30 45 45其他要求：调剂基本条件1.须符合本校《2014年全日制硕士研究生招生简章》中规定的调入专业的报考条件。

北建大考研复试班-北京建筑大学马克思主义理论考研复试经验分享北京建筑大学是北京市和住房城乡建设部共建高校、教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校和北京市党的建设和思想政治工作先进高校，是一所具有鲜明建筑特色、以工为主的多科性大学，是“北京城市规划、建设、管理的人才培养基地和科技服务基地”、“北京应对气候变化研究和人才培养基地”和“国家建筑遗产保护研究和人才培养基地”，是北京地区唯一一所建筑类高等学校。

2013年4月经教育部批准更名为北京建筑大学。

学校1977年恢复本科招生，1982年被确定为国家首批学士学位授予高校，1986年获准为硕士学位授予单位。

2011年被确定为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校。

2012年“建筑遗产保护理论与技术”获批服务国家特殊需求博士人才培养项目，成为博士人才培养单位。

2014年获批设立“建筑学”博士后科研流动站。

2015年10月北京市人民政府和住房城乡建设部签署共建协议，学校正式进入省部共建高校行列。

2016年5月，学校“未来城市设计高精尖创新中心”获批“北京高等学校高精尖创新中心”。

2017年获批推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。

2018年5月，获批博士学位授予单位，建筑学、土木工程获批一级学科博士学位授权点。

北京建筑大学马克思主义学院最早可以追溯到成立于1953年的北京市土木建筑工程学校政治教研室，1977年北京建筑工程学院成立时改为马列主义教研室。

1986年更名为社会科学部，1998年改为人文社科部，2001年更名为社会科学系，并在此基础上创办了法学和社会工作专业。

2006年，社会科学系与外语部合并成立文法学院。

2008年12月，成立独立的思想政治理论课教研部。

2015年10月，正式成立马克思主义学院。

学院主要承担全校本科、硕士研究生思想政治理论课的教学任务，并承担“设计伦理学与城市美学理论”硕士研究生的教学和培养任务。

启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍马克思主义哲学是关于自然、社会和思维发展一般规律的科学，是唯物论和辩证法的统一、唯物论自然观和历史观的统一。

北交大考研复试班-北京交通大学城乡规划学考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。

学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。

2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。

北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。

1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。

1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。

1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。

1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。

1970年恢复“北方交通大学”校名。

2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。

2003年恢复使用“北京交通大学”校名。

学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。

“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。

建筑与艺术学院的办学历史可以追溯到成立于1946年的原国立交通大学唐山工程学院建筑系（后改为北方交通大学建筑系），1951年建筑系迁入北方交通大学北京校区办学。

1952年底全国院系调整，建筑系迁入天津大学。

【心态】很多同学会问我为什么不考老八校，或者说如何选择考研的学校。

我经常会对他们说，问问自己到底想要什么？考研的动机决定了你是否在这一年中能够坚持下去。

之所以没有选择老八校，我的原因很简单，我要的是机会（一直觉得研究生学不到东西）。

相信建筑学的学生都知道今年建筑业的行情越来越差，像我们这些小二本的建筑学如何找到满意的工作成了大家普遍的问题。

我个人对考研的理解很简单，考研就是为了找工作，找一个更高的平台，进入更好的设计院。

本科阶段的学习已经决定了个人的基础，研究生无非就是挣扎一下，安慰一下自己出身不好的心魔。

所以说，我建议选择学校一定要和自己以后的就业挂钩，一切为了就业。

因此我选择了北京，北建大虽然学校没有老八校实力强，却拥有很好的就业机会，中建院，北京院，中元国际等等优秀的建筑设计院都比较偏爱北建的毕业生，你拥有老八校可能都比不上的地区优势。

北建的专硕校外导师来自北京市各大设计院，研二就能去中建院，北京市院跟着导师实习。

当然说这些不是在吹嘘北建有多好，只是想让大家明白，不要好高骛远，也不要理想主义，考研的目的就是为了就业。

你的目标可以够不着，却不能看不到。

这一年你需要不断用自己的理想去麻痹自己，让自己坚持下去。

第二、同学也来安慰我说怎么复试没有第一，也想和复试不如意的同学分享一下，我觉得这很正常，很多事情都不是自己努力就能决定的，我们只要自己努力了，无愧于心就好了，结果会受到各种因素的影响，只要能达到自己最初的目的就可以了。

所以我觉得有必要说一下心态的问题，心态有时候比你多看几遍书重要的多。

考研是一场马拉松，不到最后你永远不知道结果是什么。

你能做的就只有做好自己，努力去提升自己的能力，不要为了考研而考研，注重这个过程，在考研中把自己大学五年的知识做总结回顾，提升自己的建筑设计能力。

也许很多东西你会觉得对考研没有用，不要觉得后悔，你的目的是做一个合格的建筑师，不是做一个合格的应试突击者。

结果也许不能受你控制，考研有太多的不确定因素了，我见过有太多特别的努力同学没有考上，也听过很多初试高分在复试阶段被刷下来的。

北交大考研复试班-北京交通大学物流管理与工程考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。

学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。

2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。

北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。

1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。

1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。

1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。

1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。

1970年恢复“北方交通大学”校名。

2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。

2003年恢复使用“北京交通大学”校名。

学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。

“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。

北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始，是学校办学历史最为悠久的学科。

一个多世纪以来，学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠，穿越岁月的长河而生生不息，并愈加特色鲜明。

1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院，学院发展进入新的阶段，实力更加坚强。