汽车DCC线索跟进导图
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dcc工作计划篇一:DCC工作总结DCC工作总结在DCC,我与另一个文控员分工协作,我的工作主要有:1、受控文件检查:文件编号版本,编审批是否正确;2、核对电子版确认是否收集是否正确;3、复印文件,加盖受控章;4、组件二期以及电池文件发放;5、文本文件的管理:整理、放置、标识;6、外来文件的登记整理;7、ECN、ECR的编号申请、保管;8、文件借阅的管理。
偶尔也接收一下电子档的文件和文件编号的给予。
工作看起来很轻松,但是要细心、谨慎,不能马虎,不能因为图纸发放不及时而误了生产,也不能因为旧版没收回导致新旧版本混用。
在工作中我会把遇到的问题和解决的办法记到日记中,就当作自己24岁本名年的生日礼物吧。
常见的问题如下:1、图纸版本有误没有按照图纸原有版本升级,或是版本落后,或是超前。
特别是零件图,因为有的几套图纸都共用一个零件图。
改进办法:采用共享电子档管理,也就是把所有的受控文件分类列成清单同电子档一起存于共享中。
这样方便各部门查阅,版本问题也解决了不少。
2、文件编号重复可能是6月走的文控员没有交接好,有些文件几个月之前申请的编号到现在才拿来受控,而文控室不知晓此事,弄的文件编号重复。
或是申请编号的人不知道流程,自己随便编个号码,这都可能致使文件重编号。
改进办法:加强他们对文件流程的认识;要先找DCC申请编号,DCC加以登记,如果DCC接收的文件不在登记之列可以不予以受控,这种方法无依据,不具说服力。
或是做张文件编号申请的表格,需要申请的人要填表格并经领导和DCC确认后才有效,并将此中做法写入规范文件中。
这种方法还没有实行。
3、页码有误比如:应该是第1页,共3页,而编制人写成第3页,共1页。
4、比如刚刚受控了A1版本的图纸,开发部马上说还是用A0版受控文件在升版时新的文件发放后旧的文件随即作废。
这就是比较折腾人的事,生产急的话只能把A0版重新发放,A1版收回给开发部,让他们知道自己做的事给别人带来多大的麻烦。
1.张哥,您一直电话问我要最低价,我给您报的已经是我的最低价了,这样吧,您来店,我和我们经理私人关系不错!我在帮您申请,您不到店领导也不给我价格!或者您来店把身份证和钱给我,我帮您申请价格,申请下来就下单!也可以我带您直接找我们领导要优惠!您这台车的价格我肯定会尽力的。
2.价格这一块啊,您真不用担心,说句实话,现在卖车不像以前啦,现在卖车价格高低对我们销售顾问是一样的,多卖您一千我又不会多一分钱的提成,没有什么差价提成了。
所以您想,价格如果您买的合适,服务您觉得挺好,您以后肯定会推荐客户给我,这才是我想要的。
您来店,我就是您和我们领导沟通的桥梁,给您争取最低的底价,您呀,也给小王推荐推荐朋友。
行吧?您看这周末过来跟您见面聊一下?3.王哥,这车您看了这么长时间,关于价格问题,咱们是一条线上的,能多便宜100我也愿意让您加了油啊!多卖这100也放不到我兜里,您说,是吧!只有您买的合适了,才能给我介绍客户啊,如果没有其它问题,您明天就带着钱过来吧,一定让您满意而归!对了,顺便问一句,您明天几点能到啊?4.汪先生您好!对于您刚才提的疑虑,我真的很理解,也很认同您的疑虑,因为我们毕竟没有见过面,您对我有顾虑是正常的。
不过这里我也要跟您说明下:我现在是上班时间,代表的是公司,而且我们公司是某某集团下,在这个区域的销量也是最大的,这点您可以上网查下;再者了,汪先生,其实我跟您的想法还有一点是一致的,您得以最低之一的价格买走,不能买贵;而我就是要把车子卖出去,作为销售顾问我不用考虑很多,只要领导肯做,我就是要量!所以您放心好了!5.杨哥,您想要这车底价的心情我很能理解,而且我已经将我作为销售顾问的最低权限给您了,您应该知道,我作为一个销售顾问,有很多东西是我左右不了的,最终的决定权在于公司领导。
说实在的,您没在店上我没有跟领导要求价格的筹码,再者说,不管什么价格你最终都得到店签合同,与其这样还不如您直接过来一趟,价格肯定不会让您白走一趟的,要是您那边过来不方便,您告诉我个地址我开车过去接您,你看几点合适呢?6.您不来店里先感受下吗?我在电话里给您报的再低,估计您也无法信服,您想下,要是我们光通过电话报个价,就能让您买个放心,您信的过,我们还觉得不靠谱呢。
DCC流程与制度为提高数据质量,为了工作更好配合衔接,特制订以下流程与制度:一、流程厂家portal线索:呼入呼出专员1、每天不同时间段查看DMS系统(09:00分、13:30分、17:30分)查看是否有新的销售线索需要跟进。
2、第一时间致电客户,了解客户是否有购车意向(1、预计购买日期、车型2、厂家回访引导)重点是引导客户厂家回访时我们有致电跟进。
3、根据客户实际情况,更新客户状态。
4、将厂家DMS下发线索与回访内容录入电子档。
5、完善客户的DMS下发线索系统信息,并且新建客户咨询联系链-后续跟踪联系链(日期延长至10天后)-后续跟踪(10天内的二次跟进)。
6、10天内二次跟进客户,并将回访内容录入表格且建联系链(回访需问客户是否有试驾,如有试乘试驾客户,查看是否有试乘试驾联系链,并且将此数据告知数据专员)。
7、CRM专员针对厂家DMS下发线索情况4日后进行回访检查,如呼入呼出专员跟踪后发现客户异常情况(错误、无意向等),需在CRM专员回访前进行报备,否则以未跟进处理。
(厂家线索:第一责任人:王美丽第二责任人:杨文静)经销商1、E触专员每天上午10:00前将易车网与汽车之家等其他渠道的销售线索发给呼入呼出专员。
2、易车网、汽车之家的上班时间留档线索呼入呼出专员须在当日呼出,非上班时间留档线索在第二日内呼出。
对于无人接听或通话中,必须当天或次天进行二次跟进,跟进三次以上,还无法跟客户取得联系才可放弃,并在报表中注明。
3、有近期购车意向,呼入呼出专员需在一个星期内进行二次跟进,客户明确在两三个月内购车的,需在两周内进行二次跟进,后续跟进保持两个月才可放弃。
4、易车网、汽车之家的线索,客户明确表示三个月内购车的客户呼入呼出专员一定要与时录入DMS系统。
5、呼入呼出专员呼出成功的通话,通话内容情况需在10个字体以上说明。
6、呼入呼出专员每日制作当日呼出情况反馈的电子表格,并在下班前发送给销售经理朱建国、CRM经理陈超、市场部、前台。