无人机培训

沈阳地铁四号线第四（1）合同段 姓名： 得分：

选择题（单选，每道题5分）

1、以美国手操作为例，左手摇杆向上拨动，可以控制无人机（）。

A上升 B悬停C下降D向前

2、关于安装大疆精灵4A螺旋桨，以下说法错误的是（）

A、需要按照螺旋桨上的胶条颜色选择安装位置

B、安装方式为下压卡扣，顺时针旋转锁死螺旋桨。

C、螺旋桨拆卸过程中，需要下压卡扣再旋转螺旋桨

D、螺旋桨应定期更换新浆，以增加飞行性能

3、关于大疆精灵4A无人机，以下说法错误的是（）

A、无人机需定期保养，以保证飞行性能

B、气温较低会影响电池使用时间

C、五级以上大风、下雪、下雨或下雾天气，禁止飞行

D、在高压线、通信基站或发射塔附近飞行时，注意飞行轨迹以免出现危险

4、小明控制无人机，在观泉路站北端头起飞，控制无人机向南飞行500米后悬停，此时小明拿着无人机遥控器走到车站南端头，按下了一键返航并点击确定，此时返航蜂鸣器已响起，下列说法正确的是（）

A、无人机会原地降落 B、无人机会追随遥控器，在南端头降落

C、无人机会飞回北端头在起飞的位置降落 D、无人机不会降落

5、以下说法正确的是（）

A Altizure软件仅仅是图片采集软件

B ContextCapture软件可以处理不是无人机采集的具有位置信息的图片

C、ContextCapture软件包含ContextCapture Center Master和ContextCapture Center Engine二个子软件

D、处理图片生成模型时，只需要打开ContextCapture Center Master即可。

简答题（6,7题10分、8题15分、9,10题20分）

6、简述如何判断机头

7、简述如何打开无人机智能电池及无人机遥控器的电源 沈阳地铁四号线第四（1）合同段 姓名： 得分：

8、简述手动关闭无人机电机的二种方法

第一章 飞行原理

本章介绍一些基本物理观念，在此只能点到为止，如果你在学校已上过了或没兴趣学，请跳过这一章直接往下看。

第一节 速度与加速度

速度即物体移动的快慢及方向，我们常用的单位是每秒多少公尺﹝公尺/秒﹞ 0

加速度即速度的改变率，我们常用的单位是﹝公尺/秒/秒﹞，如果加速度是负数，则代表减速。

第二节 牛顿三大运动定律

第一定律：除非受到外来的作用力，否则物体的速度(v)会保持不变。

没有受力即所有外力合力为零，当飞机在天上保持等速直线飞行时，这时飞机所受的合力为零，与一般人想象不同的是，当飞机降落保持相同下沉率下降，这时升力与重力的合力仍是零，升力并未减少，否则飞机会越掉越快。

第二定律：某质量为m的物体的动量(p = mv)变化率是正比于外加力 F 并且发生在力的方向上。

此即着名的 F=ma 公式，当物体受一个外力后，即在外力的方向产生一个加速度，飞机起飞滑行时引擎推力大于阻力，于是产生向前的加速度，速度越来越快阻力也越来越大，迟早引擎推力会等于阻力，于是加速度为零，速度不再增加，当然飞机此时早已飞在天空了。

第三定律：作用力与反作用力是数值相等且方向相反。

你踢门一脚，你的脚也会痛，因为门也对你施了一个相同大小的力

第三节 力的平衡

作用于飞机的力要刚好平衡，如果不平衡就是合力不为零，依牛顿第二定律就会产生加速度，为了分析方便我们把力分为X、Y、Z三个轴力的平衡及绕X、Y、Z三个轴弯矩的平衡。

轴力不平衡则会在合力的方向产生加速度，飞行中的飞机受的力可分为升力、重力、阻力、推力﹝如图1-1﹞，升力由机翼提供，推力由引擎提供，重力由地心引力产生，阻力由空气产生，我们可以把力分解为两个方向的力，称 x 及 y 方向﹝当然还有一个z方向，但对飞机不是很重要，除非是在转弯中﹞，飞机等速直线飞行时x方向阻力与推力大小相同方向相反，故x方向合力为零，飞机速度不变，y方向升力与重力大小相同方向相反，故y方向合力亦为零，飞机不升降，所以会保持等速直线飞行。

一文读懂AOPA无人机驾驶员培训与考证

近年来，民用无人机市场保持高增长，为国民经济增长带来新的推动力，在得到各行业青睐的同时，更获得政策的强有力支持。

2017年12月，《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》出台，提出"2020年，民用无人机产业产值要达到600亿元，到2025年，产值更要达到1800亿元。"

同样地，巨大的市场规模环境下，必然催生大量飞行人才需求。截止2017年12月31日，民用无人机驾驶员合格证总数为24407个。显然，驾驶员的数量不足，飞行人才的需求缺口依然很大。

而关于AOPA无人机驾驶员合格证，很多咨询考证的人的疑问都集中在以下这些：

1、AOPA无人机驾驶员合格证有哪些考试内容?

2、它的培训周期有多长？

3、培训可以学到什么知识？

4、AOPA无人机驾驶员合格证的作用有哪些？

5、考证后，可以从事什么工作？

就以多旋翼无人机超视距驾驶员考证作为一个例子。它考试的内容包括理论科目、综合问答、实操飞行、地面站考试四个部分。通常，AOPA多旋翼无人机超视距驾驶员的培训周期为28天。考取AOPA无人机驾驶员合格证，作用大致可以分为两个：第一，AOPA无人机驾驶员合格证是合法飞行的前提。第二，拥有AOPA无人机驾驶员合格证可以获得行业的认可。目前，拥有无人机驾驶员合格证，可以从事的工作领域包括有电力巡检、农林植保、影视航拍、环境监测、飞行表演、无人机物流等等。 为了帮助更多咨询者解惑释疑，接下来，我们将通过一位AOPA无人机驾驶学员的经历，让大家充分了解无人机考证及就业。

黄汕，AOPA官方指定授权培训机构——能飞无人机学院的学员。在企业工作一段时间后,了解到无人机的应用与发展前景，决定放弃高薪职位，走上无人机创业之路。能飞则成为了他无人机创业之路的中转站，黄汕说，在能飞的学习就是一个实操实作的技术学习积累过程。

结束28天的培训周期后，回忆起在能飞的培训经历，黄汕表示，通过在能飞的培训，系统化地了解更多无人机的行业应用知识，对其在公司发展规划上起到很大的帮助作用。

1 第一章 飞行原理

本章介绍一些基本物理观念，在此只能点到为止，如果你在学校已上过了或没兴趣学，请跳过这一章直接往下看。

第一节速度与加速度

速度即物体移动的快慢及方向，我们常用的单位是每秒多少公尺﹝公尺/秒﹞ 0

加速度即速度的改变率，我们常用的单位是﹝公尺/秒/秒﹞，如果加速度是负数，则代表减速。

第二节牛顿三大运动定律

第一定律：除非受到外来的作用力，否则物体的速度(v)会保持不变。

没有受力即所有外力合力为零，当飞机在天上保持等速直线飞行时，这时飞机所受的合力为零，与一般人想象不同的是，当飞机降落保持相同下沉率下降，这时升力与重力的合力仍是零，升力并未减少，否则飞机会越掉越快。

第二定律：某质量为m的物体的动量(p = mv)变化率是正比于外加力 F 并且发生在力的方向上。

此即着名的 F=ma 公式，当物体受一个外力后，即在外力的方向产生一个加速度，飞机起飞滑行时引擎推力大于阻力，于是产生向前的加速度，速度越来越快阻力也越来越大，迟早引擎推力会等于阻力，于是加速度为零，速度不再增加，当然飞机此时早已飞在天空了。

第三定律：作用力与反作用力是数值相等且方向相反。

你踢门一脚，你的脚也会痛，因为门也对你施了一个相同大小的力

第三节力的平衡

作用于飞机的力要刚好平衡，如果不平衡就是合力不为零，依牛顿第二定律就会产生加速度，为了分析方便我们把力分为X、Y、Z三个轴力的平衡及绕X、Y、Z三个轴弯矩的平衡。

2 轴力不平衡则会在合力的方向产生加速度，飞行中的飞机受的力可分为升力、重力、阻力、推力﹝如图1-1﹞，升力由机翼提供，推力由引擎提供，重力由地心引力产生，阻力由空气产生，我们可以把力分解为两个方向的力，称 x 及

y 方向﹝当然还有一个z方向，但对飞机不是很重要，除非是在转弯中﹞，飞机等速直线飞行时x方向阻力与推力大小相同方向相反，故x方向合力为零，飞机速度不变，y方向升力与重力大小相同方向相反，故y方向合力亦为零，飞机不升降，所以会保持等速直线飞行。