桩基工程防尘排污方案

桩基工程施工方案

一、工程概况

1、桩基工程概况

深圳动车运用所房屋建筑工程，基础工程采用PHC预应力砼管桩基础，桩径为Φ500，桩型为AB型，其中动车检查库及边跨管桩壁厚125mm，综合维修工区材料库管桩壁厚100mm，管桩纵横间距1.8m。管桩共584根，（根据已到图纸统计），其中动车检查库及边跨568根、综合维修工区材料库16根。桩基设计等级为丙级，设计使用年限为50年，桩基混凝土环境类别为二（a）类。本工程±0.000相当于绝对标高96.000m，室内外高差0.15m。承台面标高C轴为-3.000米，B、A轴基本标高为-1.500米，桩顶标高=承台顶标高-承台高度+10cm。桩尖采用封口型。

2、地质概况

本工程位于深圳市宝安区龙华镇部九窝，根据地质勘测报告显示，房建工程的地质特征自上而下分别为：（1）2素填土，褐黄色、红褐色、稍湿、松散-稍压实，由粉质黏土、黏土等黏性土为主组成，含有少量花岗岩碎石，层厚约为9.8—16.1m；（3）1—1粉质黏土：褐黄、红褐、浅黄、灰褐等杂色，硬塑，成分以黏土为主，由花岗岩风化残积而成，含少量石英砂粒，层厚约为0-9.9m；（8）1—1花岗岩全风化褐红、棕红、棕黄色、除石英外，其余矿物均已风化成高岭土，岩芯呈坚硬土状及土夹砾砂状，手掰易碎，侵水易软化崩解，层厚约为11.2—21.7m；（8）1—2花岗岩强风化：褐黄色，肉红色，岩芯呈碎块状，风化裂隙发育，锤击可碎，层厚约为0.4-17.2m。地下水标高在71.63-91.51m间。

3、环境概况

⑴地形地貌：本工程均位于高填方路基上，现场场地平整。

⑵气候环境：深圳市地区最多风向为ESE，热带气旋(台风)季节为5月中旬至12月上旬，登陆台风最强为12级。

(3)交通环境：东临福龙高速公路，多条小路维修后可通往施工现场，交通较为便利。

(4) 现场坏境：施工现场范围内外可通行运输材料车辆，水电接驳点位于施工现场边缘。

桩基工程

本合同段钻孔灌注桩共有4 种不同桩径：Ф120cm、Ф140cm、Ф160cm、Ф200cm。

钻孔采用GPY-26 型压式转盘工程钻机和反循环冲击式钻机成孔，泥浆护壁，二次循环清孔，下导管浇注水下混凝土成桩。钢筋笼在加工场分段制作成型，汽车吊吊放入孔，帮条焊连接。混凝土集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输浇注。

钻孔灌注桩施工工艺流程见附件9.1《钻孔灌注桩施工工艺流程图》。

一、施工准备工作

1、平整场地道路

根据桩顶设计标高、自然地面高程，用人工平整场地，按钻孔平面布置修筑钻孔机械进出场道路。场地面积要满足摆放钻机、摆设泥浆池及沉淀池的位置。在软弱地基上钻孔时，应对地基进行加固，必要时进行换填，以免钻机在施工时发生沉陷和倾斜。有鱼塘和水田的地方施工时需先做围堰隔水，抽水清淤，换填砂砾土后才能上钻机施工。有小河沟处，须先改河，让河水暂时绕行，再清淤填砂砾土，进行钻孔桩施工。待全部施工完毕以后，再把河水改回来，恢复小河的原貌。

2、桩位测量放线

准确地放出桩位，桩位放线时必须在精确定出桥位（墩、台位置）以后，再经过复测，定出桩位，误差控制在5mm 以内。桩位用φ10mm、长35-40cm 钢筋打入地面30cm，作为桩的中心点标记，然后在钢筋头周围按桩径洒上白灰圆圈作为记号，既便于寻找，又可防止机械移位时破坏桩位。

3、桩位超前钻探

根据设计要求施作钻孔灌注桩超前钻探，进一步探明地质状况，调整变更设计桩长及嵌岩深度。保证桩基工程质量。

4．护筒制作埋设

护筒的作用是固定桩位，引导钻孔方向，隔离地表水免其流入井孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内泥浆水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成静水压力，以保护孔壁免于坍塌。

护筒在钻孔前埋入桩位，护筒的制作及埋设方法如下：

a.护筒用δ=6mm 钢板加工制成，护筒内径比钻孔桩设计直径加大20～30cm，护筒的长度根据钻孔桩的地质和水位情况确定，本工程的护筒长按2.0m 考虑。

桩基工程验收方案

一、工程概况

1、有关单位情况

工程名称：

施工单位：

监理单位：

勘察单位：

设计单位：

建设单位：

2、工程概况

3、本项目目前有关情况

3.1、已完成设计文件和合同约定的桩基施工内容；

3.2、已经建设（监理）施工单位黄同预验收，存在的问题基本整改到位；

3.3、施工单位对工程质量进行了检查，确认工程质量符合有关法律、法规和工程建设强制性标准；

3.4、工程质量控制资料核查基本符合求。

二、验收范围内容

1、桩基施工质量和桩位偏差项目抽测。

三、验收依据 1、设计施工图纸；

2、桩基工程验收规范；

3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002

四、验收程序

1、施工单位介绍工程概况，对桩基工程施工过程情况进行汇报；

2、监理单位汇报工程施工过程监理的实施情况；

3、勘察单位对地基与勘察文件相符情况进行汇报；

4、设计单位对工程执行设计文件的情况进行汇报；

5、建设单位通报工程施工工程监理和施工单位工作情况；

6、质量责任主体单位对工程质保资料进行审查，对工程实体进行实测实量及观感验收；

7、质监站宣布验收程序是否符合国家相关法律、程序要求；

8、验收完毕形成统一资料，填写桩基验收报告等相关资料。

五、组织形式及验收人员名单

1、工程验收五大责任主体单位及人员名单

建设单位：

施工单位：

监理单位：

设计单位：

勘察单位：

2、验收成员分工

*************负责观感检查工作。

*************负责实测实量及记录工作。

*************负责资料审查工作。

G30连霍高速公路兰州东（定远匝道）收费站项目 桩基施工方案

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第一章 工程概况

G30连霍高速公路兰州东（定远匝道）收费站项目位于兰州市榆中县，该拟建场地横跨G30连霍高速公路，西侧紧邻312国道，场地地形起伏较大，场地地面高程在1736.72～1767.89米之间，相对高差31.17米。地貌类型为黄土丘陵，总体由西向东倾斜。

该地区属北温带半干旱大陆性季风气候，特点是：夏热而无酷暑，冬冷却无严寒，四季分明，光照充裕。

根据地质勘探揭露，该场地在勘探揭露深度内地层为第四系素填土、冲洪积粉土及圆砾组成。

拟建GL1K0+334.477天桥上跨兰州东收费站过渡段。该桥起点桩号为GL1K0+300.477，终点桩号为GL1K0+368.477，桥梁全长68m，桥梁上部共1联：1×60m；上部结构采用槽型钢混组合简支梁，桥宽8米。下部结构采用扶壁式桥台，钻孔灌注桩基础。本桥共有基桩12根，桩长为65米，桩直径为1.5米，桩基为C30水泥混凝土，共计1378.3立方米。

G30连霍高速公路兰州东（定远匝道）收费站项目 桩基施工方案

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第二章 施工方案

一、施工方案编制原则和依据

1、编制说明

本施工方案是结合本工程特点，明确了施工控制的各项目标。从施工组织及部署的科学性、施工工序的合理性、施工方法选用的技术性、经济性和实现的可能性进行了科学地论证和详细地阐述，并针对一些关键控制环节提出了解决问题的方法。

2、编制原则

（1）求实、优质、高效、可行的施工方案设计。

（2）诚信、合理、经济的指导思想，最优化的项目管理组合，完善的施工组织体系，最大限度地发挥人、财、物等生产要素作用以及充足的资源配置。