轨道维护工安全操作规程

轨道 设备操作规程

主要责任人：大班零活

管理部门：区队

监管人员：主管区长、准备区长、技术员

管理标准：

矿井轨道铺设质量标准《煤矿安全规程》规定,矿井轨道必须按标准铺设。主要运输巷道的铺设质量应符合下列要求：

1.扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不的大于2mm。

2.直线段两条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。

3.直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为+5mm，下偏差为-2mm。

4.在曲线段内应设置轨距拉杆。

5.轨枕的规格以及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm.

6.道砟的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下填实。轨道道床无杂物、无浮煤、无积水。

7.同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。矿井轨道使用期间应加强维护，定期检修。

管理措施：

1.每班认真检查道夹板、螺丝及道钉，齐全坚固无松动。

2.平斜巷轨道质量必须以《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》为标准进行铺设。

3.斜巷人行车和主要运输大巷轨道质量必须达到优良品。

4.掘进头平斜巷轨道质量必须达到合格品。

5.交接后的掘进头轨道日常维护当班责任人负责。

第1篇

为确保地铁运营安全，保障乘客和员工的生命财产安全，特制定本规程。本规程适用于地铁运营公司所有岗位的员工，包括但不限于行车、客运、维修、安检、保洁、客服等。

一、总则

1. 目的：规范地铁各岗位操作行为，提高安全意识，预防事故发生，确保地铁运营安全。

2. 原则：以人为本，预防为主，综合治理，持续改进。

3. 适用范围：地铁运营公司所有岗位。

二、行车岗位安全操作规程

1. 司机：

- 上岗前必须接受安全培训，了解线路、车辆、设备等情况。

- 严格执行列车运行图，按时正点发车、停车。

- 检查列车状态，确保列车安全运行。

- 严格遵守信号规定，确保行车安全。

- 发生故障时，立即采取应急措施，确保乘客安全疏散。

2. 调度员：

- 负责列车运行计划的编制、执行和调整。

- 严格执行信号规定，确保行车安全。

- 监控列车运行状态，发现异常情况及时处理。

- 指挥列车安全运行，确保列车间安全距离。

3. 信号工：

- 负责信号设备的维护、检修和故障处理。

- 严格执行信号规定，确保行车安全。 - 发现信号设备故障，立即报告并采取应急措施。

- 定期对信号设备进行巡检，确保设备状态良好。

三、客运岗位安全操作规程

1. 客运员：

- 熟悉线路、车站、设备等情况。

- 严格执行服务规范，为乘客提供优质服务。

- 检查车站设备设施，确保安全运行。

- 发现乘客求助，及时给予帮助。

- 确保乘客安全上下车。

2. 售票员：

- 熟悉票价、乘车规则等。

- 严格执行售票规定，确保票款安全。

- 为乘客提供咨询服务。

- 发现可疑情况，及时报告。

3. 安检员：

- 熟悉安检规定和程序。

- 严格执行安检规定，确保安全运营。

- 发现危险品，立即报告并采取措施。

第 1 页 共 3 页 单轨吊司机、维修工、线路工岗位责任制及操作规程

一、总则

1.1 目的

为确保单轨吊车系统安全、高效运行，明确司机、维修工、线路工的岗位职责，制定本操作规程。

1.2 适用范围

本规程适用于单轨吊车司机、维修工、线路工及相关管理人员。

1.3 基本原则

安全第一，预防为主。

规范操作，确保质量。

持续改进，提高效率。

二、司机岗位责任制

2.1 岗位职责

负责单轨吊车的驾驶与操作。

确保行车安全，遵守交通规则。

定期检查吊车设备状态，发现问题及时上报。

2.2 操作规程

出车前进行设备检查，包括刹车、灯光、信号等。

遵守操作流程，不得超载、超速行驶。

完成作业后，正确停放吊车，并进行日常维护。

三、维修工岗位责任制 第 2 页 共 3 页 3.1 岗位职责

负责单轨吊车的日常维修与保养。

定期对吊车进行安全检查，确保设备完好。

记录维修保养情况，建立设备档案。

3.2 操作规程

按照维修保养计划进行工作。

发现故障及时修复，必要时上报并停止使用。

使用合格的维修材料和工具，保证维修质量。

四、线路工岗位责任制

4.1 岗位职责

负责单轨吊车运行线路的维护与检查。

确保线路安全，标识清晰。

定期巡查线路，及时发现并处理隐患。

4.2 操作规程

定期对线路进行检查，包括轨道、支架等。

对线路上的异物进行清理，保持线路畅通。

发现线路损坏或异常，立即采取安全措施并上报。

五、通用操作规程

5.1 安全教育

定期对所有岗位员工进行安全教育和培训。

确保每位员工都能熟练掌握安全知识和操作技能。 第 3 页 共 3 页 5.2 应急预案

制定并熟悉应急预案，提高应对突发事件的能力。

定期进行应急演练，检验预案的有效性。

5.3 记录与报告

建立完善的工作记录和报告制度。

所有检查、维修、保养工作都应有详细记录。

六、监督管理

6.1 监督管理机构

成立专门的监督管理小组，负责规程的执行和监督。

轨道车安全操作规程

1.轨道车司机应经过专业部门培训，并经考试合格，取得驾驶证方可驾驶。驾驶员应熟知车辆构造、性能，熟知《铁路技术管理规程》中有关行车及信号规则，熟知《轨道车管理规则》。

2.轨道车无论是在正线和专用线上行驶或作业，都必须严格遵守铁道部公布的《铁路技术管理规程》中的有关规定。

3.出车前，应按设备管理规定及行车规定，认真检查车辆各部性能的可靠性，严禁带病运行。发动机的启动应严格按使用说明书规定的程序操作，不得随意简化。

4.使用轨道车，必须做到定车定人。出车时，正、副司机必须到齐。随车工作人员必须坐在车内，禁止坐在前后保险杠上。车未停稳，禁止人员上下，以防人身事故。

5.带有前加力挡的轨道车，应避免频繁操纵。需要双传动时，在出车前就应做好准备，使加力挡啮合，免得在行使中不易啮合而频繁操纵。

6.轨道车起步前应进行制动试验，以检查制动系统是否正常。试验时应特别注意：缓解时间不大于35秒；充风时间不大于45秒；制动风压不小于0.5MPа。

7.在车辆行使中，驾驶员应密切关注各种仪表及机械运转状态是否正常，一旦出现问题，要有应急措施。运行中，禁止关闭发动机，以保证制动风量；尽量避免不必要的制动，更不要轻易使用紧急制动。

8.为了保证行车安全，正、副司机之间应严格执行"十六'字呼唤应答制。轨道车不可超载、超速运行。行车速度应依据发动机性能及牵引性能在各种不同状况的线路上适当选择。

9.轨道车编组应依据车辆构造、强度及安全要求，按《轨道车管理规则》的要求执行。

10.轨道车离开驻地在站内过夜时，车上应有留守人员，并对车辆采用防溜措施及进行安全防护。

11.两端操作的轨道车，非使用端应关闭自动制动阀通向列车管的截断塞门；手油门放到熄火位置；自动制动阀放在中立位置，关闭通向制动缸的截止阀。

12.为防止切轴事故，必须依据有关规定和技术标准按时对车轴进行探伤。