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汔车电控制系统故障诊断与检测
◎李佳民
摘要：汽车故障诊断是汽车技术保障系统中的一个重要环节。发动机电控系统是一个精密而又复杂的系统，其故障诊断较为困难。文章探讨了现代汽车故障诊断的常见方法。
关键词：汽车电控制系统；故障诊断；诊断策略
汽车电控发动机以其优越的性能得到了广泛的
应用．但是电控发动机系统故障远比传统发动机复
杂得多。因此，维修和检测人员掌握汽车电控发动机
系统故障诊断方法，是十分重要的。
为了迅速而准确地完成故障诊断，维修和检测
人员应有一定的理论基础，需要全面掌握汽车电控系统的构成和工作原理，熟悉各零件的功能和该零
件在整个电控系统中的作用，以及如其出现故障，可
能对整个系统产生的影响。其次，合理的诊断程序和
科学的诊断方法也是维修和检测人员应该具备的。
本文重点阐述汽车电控系统故障诊断的基本方法。
一、直观诊断法
在对传统车型进行故障诊断时，直观诊断法是最
常用的方法，也称经验诊断法或人工诊断法，是诊断
者通过感觉器官对故障汽车进行直接的诊断，然后结
合自己已有的汽车电子控制系统基本结构和工作原
理知识及长期维修经验进行判断，得出结论。这种方
法不需要仪器设备，诊断的效率和准确性与诊断者的
工作能力、工作经验积累等有相当大的关系。经验丰
富的诊断专家，可以利用直观诊断方法诊断出汽车可
能出现的绝大多数故障。因此，该方法很常用，而且它
也可以与其他方法相结合．收到事半功倍的效果。
使用此方法进行诊断故障，首先要求维修人员或
诊断者非常熟悉汽车电控系统所有可能出现的故障
现象及故障发生的过程。了解每一种故障的发生条
件。有助于分析故障的性质、类型和原因。每种型号汽
车的故障都是由个别关键原因引起的．因此，进行诊
断分析时。要抓住所用燃油状况、空气的供给及油气
混合情况这些关键因素，而熟悉汽车各组成系统或部
件正常工作必备的条件就比较容易抓住问题的关键。
当然，汽车故障和产生原因并不具有绝对的对应关
系．维修者应该坚持合适的方法与正确的程序，从多
汽车电控系统故障诊断分析及维修方法
摘要：本文针对现代汽车电控系统的各类故障，提出了诊断现代汽车电控系统故障的几种诊断方法。
关键词：汽车电控；故障诊断；分析
中图分类号：g71文献标识码：a
文章编号：1009-0118（2012）04-0231-01
一、现代汽车电控系统各类故障的诊断方法
(一）电路元件直观法
遇到故障应首先检查各传感器和各执行器的供电线路，一般大多数故障都是线路接触不良或短路所致。在线路分布的范围内，要从容易被磨损的地方开始检查。一辆故障车。是在当地一山区坑洼较大的路面上行驶时突然熄火，以后就再也不能启动。考虑当时所突然发生故障时的路况和地形条件，笔者直接检查线路的各个分布点和容易被磨损的地方，发现在防火墙靠近刹车助力器附近有4根导线已断，其中有2根线是该点火系统的线路，原来该车行驶时前后引擎支架被颠坏，导致发动机与线束之间受力过度，出现了上述故障。
（二）线路抽线法
有的毛病会出现在让人看不见的地方，毛病严重时会导致汽车发动机不能启动，有时好有时坏，遇到这种情况，根据故障现象有针对性地用一小夹钳把线束一根一根地慢慢抽动试车，易抽就要接好紧固。有一辆轿车偶尔不好启动，这个毛病当然不好找，用夹钳对有关的线路进行导线试抽，结果有一根导线很轻松地被抽了出来，发现该导线是磨损的线路，由于该磨损的地方是一块硬塑料，故没有造成搭线事故，待导线修复后故障排除。
（三）元件振动法
大多汽车在行走振动时才出现毛病，这就以毒攻毒原理，也采用振动法来检查。受振动的地方主要有连接器、配线、传感器、执行器等。对于连接器，可在其垂直和水平方向轻轻振动连接器；对于配线，可在其垂直或水平方向轻轻摆动配线连接器的接头、支架和穿过开口的连接器体等部位都应仔细检查；对于传感器，可用手轻拍各种传感器，但千万不可用力拍打，且要注意掌握技巧，不能旧的故障没找出新的故障又出现。一辆轿车出现无怠速的毛病，该车当时没有任何故障代码输出，曾在别的修理厂更换过空气流量计但故障仍无法排除，笔者接手该车后，试着把空气流量计插接器打开，故障依旧，用手轻轻抖动各执行器的连接器和各传感器的插接器以及线路，均没有发现有问题的地方，后来把司机座椅打开用手拍了拍发动机ecu的插接器，故障奇迹般地消失了，这说明毛病就是出现在发动机ecu的插接器松脱上。
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汽车电控系统故障诊断与排除
作者：谭小锋
来源：《西部论丛》2017年第02期
摘 要：本文分析了汽车电控系统故障诊断方法，阐述了常见的电控系统故障现象及其排除方法，提出了汽车电控系统故障诊断与维修的注意事项。
关键词：汽车故障 电控系统排除
随着科技的发展呈结构系统功能多样化和控制自动化发展，控制系统在汽车中占有越来越重要的地位，同时以机械故障为主体的故障也越来越多，为了突破发动机电控系统故障诊断的观点，以分析故障诊断技术为基础，建立完善的发动机故障检测诊断系统，提高维修设备的科技含量，及时发现和排除故障，促进诊断技术的日益完善。
1 汽车电控系统故障诊断方法
2匚口所控制的是发动机的电喷部分，在进行维修时，要正确区别两类故障的发生部位和表现特征，在此自诊断系统正常的前提下，些故障往往与电喷控制系统无关。不要盲目检查微机系统的执行器电路。电喷发动机控制系统的工作可靠性很高，使用中出现故障的机率很小，不要随便拆检其器件或无意识地拆除其连接器或导线。确认发动机点火系统巳排除机械类故障后，才可对其进行检查。检查时，要根据按规定的程序和要求，一丝不苟地执行。
1.1线路抽线法
有的毛病有时好有时坏，用一小夹钳把线束抽了出来，发现该导线是磨损的线路，磨损的地方没有造成搭线事故，待导线修复后故障排除。
1.2元件振动法^
汽车在行走振动时才出现毛病，受振动的地方主要有连接器、配线等。对于连接器，可在垂直或水平方向轻轻摆动配线连接器的接头，对于传感器，注意掌握技巧，有的汽车更换过空气流量计但故障仍无法排除，：造成振动通常是进气系统和喷油控制系统的原因，发动机机械故障造成怠速不良。一是进气系统有漏气处，冷起动喷油器控制开关工作不正常；二是喷油系统供油压力不正常，喷射雾化质量差，故障时好时坏，执行器的连接器以及线路接触不好，有时拍了拍发动机的插接器故障就消失了。
技术威栗展示 征象 技术协作信息 ２ｏｌ７（２６
在汽车电控发动机系统之中，出现故障的现象特别多，而在这些现象中同一种现象往往由于多种原因都可以造
成，在故障诊断和维修的时候需要对这些故障进行具体的分析，结合实际情况对这些故障逐一的进行排除，最后找
出故障的根源所在，再专门针对该位置进行维修。本文主要针对汽车电控发动机系统故障诊断与维修进行分析和讨
论。
汽车电控发动机系统故障诊断与维修
随着计算机技术的不断发展，给各行
各业都带来了革命陛的变化，在汽车故障
检测当中，渐渐出现智能化诊断的方式。
我国对汽车电控发动机的诊断和维护技
术和一些发达国家相比还是有一定的差
距的，但我国的发展速度是非常陕的，在 故障诊断和维修技术当中都在深入探究。
一、汽车电控发动机系统故障诊断意
义
２０１５年２月２６日，国家统计局发布
了《２０ｌ４年国民经济和社会发展统计公
报》显示，２０１４年末全国民用汽车保有量 达到１５４４７万辆（包括三轮汽车和低速货
车ｇ了２万辆），比２Ｏｌ３年末增长１２４％，其
中私人汽车保有量１２５８４万辆，增长
１５．５％。可见，作为汽车保有量如此之大的
国家，对于汽车使用过程中出现的故障问
题必将是一个普遍ｌ生问题。当前，通过电
控发动机系统的电子元件和专业的汽车
故障检测仪表仪器来检修汽车故障是最
主要的汽车诊断方法，虽然这种方法能判
断出汽车故障产生的原因，以及故障发生 果执行器出现断路和短路时，汽车电控系
统就无法正常记录故障码，就不能做出故
障诊断。
二、汽车电控发动机的维修与诊断
全球经济一体化建设进程不断加剧
与城市化建设规模持续扩大的推动作用 下，车辆运输行业在整个国民经济建设发
展中所占据的地位日益凸显。为确保车辆
在运输过程当中的安全性与稳定性，故障
诊断是尤为关键的。
ｌ仪器诊断。因为近年来电控发动机 才得到汽车领域的广泛应用，所以大部分
的汽车维修人员对电控发动还机缺少相
