汽车维修的关键指标

汽车故障诊断与维修1第一章概论第一节：汽车故障诊断基本知识一、汽车技术状况汽车使用性能指标、汽车装备的完善程度、车辆外部完好状况1．动力性：指汽车直线高速行驶在较好路面所能够达至的平均值高速行驶速度。

包含最低车速、加速时间、最小爬坡度三个方面。

2．经济性：主要由燃油经济性、润滑材料消耗率、轮胎损耗、维修费用3．刹车性：在短距离内失速或停放且保持高速行驶方向的稳定性的能力以及在下长坡时能保持一定车速的能力。

4．操纵稳定性：操纵性指汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力；稳定性是指汽车受到外界干扰时保持稳定行驶的能力，两者互相关联。

5．平顺性：维持汽车在高速行驶过程中乘员所处的振动环境具备一定的舒适度的性能。

二、汽车的可靠性汽车在规定条件下和规定时间内能平衡、安全高速行驶的能力固有可靠性：汽车在设计制造时赋予的内在质量，不能提高；使用可靠性：汽车使用中所表现出来的质量，可以通过维修手段保持和提高。

材料、结构不合理采用性能指标上升技术状况上升故障率下降加工装配质量不好汽车运转条件极差三.汽车的故障定义：汽车中的零部件或动力系统部分地或全然地失去了汽车原设计规定功能，并使可靠性上升的现象汽车故障的原因：1、设计生产上的瑕疵（结构不合理、零件质量不合格、选材不当、生产工艺不当）2、使用因素及维修不良道路与天气情况：坎坷崎岖的路面，山区行驶；严寒低温，酷暑高温；燃油、润滑油使用不当：燃油牌号、润滑油黏度；驾驶操作不当；使用不当；维护保养不当；维修质量差。

3、零件失灵:大部分就是长期运转正常磨损后产生的用故障率曲线来表示汽车发生故障的频率随行驶里程或行驶时间的变化曲线该曲线描述了汽车故障的变化规律早期故障期（oa）——出现在汽车投入使用后的一段较短时间内，汽车处在走合期，故障率比较高，但随使用时间及里程的延续迅速下降。

新车：设计或生产木患材料瑕疵、工艺质量问题、质检不合格等等导致的大修过的汽车：加装不当、修理质量不低随机故障期（ab）——汽车的正常使用时期，故障率较低，曲线平坦稳定基本上不随时间而变化这一时期故障的出现是随机的损耗故障期（bc）——随着高速行驶里程的减少，汽车机件本身磨损、烦躁、锈蚀、老化等失灵激增，汽车的技术状况上升，可靠性也减少，步入该阶段，故障率急剧下降。

汽车行业指标解析销售毛利率：销售毛利率=（整车销售收入－整车销售成本）÷整车销售收入×100%，它是指整车销售毛利与整车销售收入的比值，它受供求关系、市场价格竞争程度、厂家的商务政策和返利入账时间等因素的影响，该指标直接反映当前整车销售盈利的情况，间接反映市场价格的趋势售后毛利率：售后毛利率=（售后总收入－售后总成本）÷售后总收入×100%，它是指售后毛利与售后总收入的比值，反映售后业务的综合盈利水平，售后毛利包括备件毛利、维修工时和保险事故毛利，该指标的参考值为50%售后支撑度：售后支撑度=（售后总收入－售后总成本）÷（营业费用+管理费用+财务费用+人工费用）×100%，它是指网点售后业务的毛利与该网点全部费用的比值，用于反映该网点售后业务的利润是否足以承担该网点的各项费用，衡量“售后是否可以养店”。

该指标体现4S店经营发展的稳定度、成熟度和抗风险能力，是公司可持续发展和盈利的重要基础费用毛利比：费用毛利比=（营业费用+管理费用+财务费用+人工费用）÷（总收入－总成本－税金）×100%，它是指网点全部费用与该网点综合毛利的比值，用于反映该网点的各项费用是否偏高，是否对该网店的利润造成重大不利影响。

可反映是否盈利，数值低较好，当该指标大于100%时，该网点亏损装饰收入比：装饰收入比=精品收入÷整车销售收入×100%，指网点装饰收入与整车销售收入（不含精品收入）的比值，用于反映该网点装饰业务的比重及业务水平，该指标数值越高说明装饰业务发展的越好新保率：新保率=新保商业险台次÷外销直销台次×100%，该指标用以反映新车在4S店内的上保水平，新保率的高低直接影响到售后的产值及毛利率，该指标的参考值为80%续保率：续保率=续保商业险台次÷上年在保基数×100%，该指标用以反映保险客户对4S店保险服务甚至是售后服务的的认可度，并对4S店的满意度及售后产值、毛利水平都有重要影响，该指标的参考值为80%经营利润率：经营利润率=（总收入-总成本-业务税金-总费用）÷总收入×100%，用以反映4S店整体的经营水平和获利能力任务完成率：任务完成率=已完成的考核利润÷年度目标考核利润×100%，用以反映当前的利润完成情况管理与经营目标（填表人:各4S店长）提车任务量：指厂家对4S店下达的提车任务，按年度或季度下达的需自行分解至各月零售任务量：指厂家对4S店下达的终端零售任务，按年度或季度下达的需自行分解至各月店面年度平均在岗人数：其中目标值要根据用工需求和现在状况一次性填写，后期不允许改动，实绩值指截止到当前月的平均在岗人数，需逐月滚动累计平均计算，例如1月份110人，2月份115人，3月份120人，4月份120人，则2月份“店面年度平均在岗人数”=（110+115）/2=113人，4月份“店面年度平均在岗人数”=（110+115+120+120）/4=116人销售（填表人:销售经理。

汽车维修企业KPI方案一、引言汽车维修企业是一个竞争激烈的行业，为保持业务的竞争力和提高效率，企业需要建立适当的关键绩效指标（Key Performance Indicators, KPI）。

KPI可以帮助企业评估业务绩效，识别问题和改进机会，并为制定战略决策提供依据。

本文将介绍一套综合的汽车维修企业KPI方案。

二、关键绩效指标1. 客户满意度客户满意度是衡量汽车维修企业成功的重要指标。

通过定期进行客户满意度调查，企业可以了解客户对服务质量、响应时间、价格等方面的评价，及时发现问题并采取措施进行改进。

指标名称：客户满意度指数计算方法：客户满意度指数 = （满意客户数 / 总调查客户数）* 100 目标值：达到90%以上的客户满意度指数2. 维修效率维修效率是衡量企业运营效率的关键指标。

通过减少维修时间和提高工作效率，企业可以为客户提供更快捷的服务，减少停车时间以及提高客户满意度。

指标名称：平均维修时间计算方法：平均维修时间 = 所有维修工单的总维修时间 / 维修工单总数目标值：减少平均维修时间至少20%3. 雇员满意度雇员满意度对于提高汽车维修企业的绩效至关重要。

满意的员工更倾向于提供高质量的服务，保持一种积极的态度，并将他们的经验和技能应用于工作中。

通过定期进行员工满意度调查，企业可以了解员工对工作环境、培训机会、薪酬福利等方面的评价，为改善员工满意度制定相应的计划。

指标名称：员工满意度指数计算方法：员工满意度指数 = （满意员工数 / 总调查员工数）* 100 目标值：达到80%以上的员工满意度指数4. 销售额和盈利能力销售额和盈利能力是评估企业财务健康状况的重要指标。

通过监测销售额和盈利水平的变化，企业可以评估市场需求和销售策略的有效性，并制定相应的调整计划。

指标名称：年度销售额增长率和净利润率计算方法： - 年度销售额增长率 =（本年度销售额 - 上年度销售额）/ 上年度销售额 * 100 - 净利润率 = 净利润 / 总销售额 * 100 目标值： - 年度销售额增长率：10%以上 - 净利润率：5%以上三、数据收集和分析要监测和评估上述KPI，汽车维修企业需要收集和分析相关数据。

第一篇、汽车维修质量检验汽车维修出厂返修率指标一、填空题:1、转向盘自由转动量的最大允许值为：20°（最大设计车速大于或等于100km/h的机动车）或30°（最大设计车速小于100km/h的机动车）。

2、汽车检测设备应用技术是贯彻我国汽车定期检测、强制维护、视情修理的维修制度。

3、汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000km或100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000km或30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000km或10日。

4、在我国汽车维修行业中，汽车维修过程中的质量检验与质量监督目前普遍采用三级质量检验的质量保证制度，即工位自检、工序互检和专职检验。

5、汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000km或100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000km或30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000km或10日。

6、按照交通部令第13号《汽车运输业车辆技术管理规定》第58条第3款的规定，在用车发动机气缸压力不得低于原设计值的75％以上。

对于大修竣工发动机，按照GB/（汽车修理质量检查评定标准·发动机大修）附录B的规定：大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过8％，柴油机不超过10％。

7、根据国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》和GB/《汽车修理质量检查评定标准·发动大修》附录B的规定：在用车发动机功率不得低于原标定功率的 75% ，大修后发动机最大功率不得低于原设计标定值的 90% 。

8、机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。

9、四灯制前照灯其远光单光束灯在屏幕上的调整，要求光束中心离地高度为～。

水平位置要求左灯向左偏不允许超过170mm ；向右偏不允许超过350mm 。

10、汽油发动机在环境温度不低于-18℃时，柴油发动机在环境温度不低于-10℃时，应起动顺利，允许连续起动不多于3次，每次起动不多于5s。

拉萨公交企业汽车维修企业服务质量标准（议论稿）一、范围本标准规定了汽车维修企业业务招待、车辆维修、价钱结算、质量管理、安全生产、环境保护等要求。

本标准合用于浙江省汽车维修企业的维修服务质量管理活动，能用于汽车维修企业和行业管理部门评定汽车维修企业知足客户、法律法例和企业自己要求的能力。

二、规范性引用文件以下文件中的条款经过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的改正单（不包含勘误的内容）或订正版均不合用于本标准，但是，鼓舞依据本标准达成协议的各方研究能否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本合用于本标准。

《中华人民共和国道路运输条例》（国务院令第406号）《灵活车维修管理规定》（2005年交通部 7命令）GB/T 5624 《汽车维修术语》三、术语和定义GB/T 5624 确立的以及以下术语和定义合用于本标准。

1、汽车维修服务汽车维修企业向客户供给车辆保护和维修及有关活动的总称。

2、汽车维修服务质量汽车维修企业在车辆保护和维修及有关活动中知足规定要求的能力。

四、业务招待（一）服务公示1、企业应在经营场所悬挂全国一致的《灵活车维修标记牌》。

2、企业应在经营场所悬挂营业执照和灵活车维修经营允许证。

3、企业应在经营场所公示以下内容：1)业务受理程序；2)服务质量承诺；3)客户诉苦受理制度；4)维修工时定额、收费标准及结算方法；5)质量保证期；6)企业负责人及业务招待、维修 ( 机修、电器、钣金、油漆 ) 、检验、价钱结算人员照片、工号。

4、企业应设置配件展现区，展现原厂配件、副厂配件和修复件样品，做好表记，明码标价。

（二）招待服务1、业务招待员应一致着装，佩证上岗，仪容正直。

2、业务招待员应恪守礼仪规范，招待客户时做到态度热忱，语言文明。

3、业务招待员负责接车交验，辅助故障诊疗，拟订诊修方案，见告估价、结算方法及维修工期，与客户签署维修合同。

业务招待员应熟习各种汽车维修检测作业内容，能实时为客户供给咨询服务。

汽车修理质量的评价摘要：随着国内维修市场的升温，遍地都是修理厂，然而其中良莠不齐，为此对汽车维修质量需要有客观准确的评价。

本文就总成装配质量、汽车发动机大修竣工质量、车身涂层质量的评价以及汽车大修竣工出厂的技术条件作为依据，对汽车修理质量作整体的评价。

关键词：汽车维修；维修质量；质量评价据统计，截至2009年6月底，全国汽车保有量超过6900万辆，全年的汽车总销量也超过1000万辆，中国成为全球最大的汽车销售市场。

汽车市场竞争的日趋激烈，汽车维修服务的重要性空前提高，服务企业的竞争焦点也集中于优化服务管理上。

但据我们对社会一定范围内的某些单位和运输企事业的调查及了解, 也出现了维修费用占运输成本越来越高( 约30% 以上) , 维修厂点布局不合理,厂点过多过滥, 维修生产力水平下降, 从业人数过多的混乱趋势。

所以需要有具体的标准对汽车的维修质量进行整体的评价。

1、汽车维修质量汽车维修质量是指汽车维修服务满足用户(车辆使用者)对车辆维修一定需要的特性，包括维修技术水平、维修及时性、经济性、方便性的要求和服务制度等。

2、汽车维修质量的评价汽车通过修理后汽车性能的量化指标，即质量指标来评价。

汽车维修质量不仅取决于修理后汽车和总成的初始指标，而且由汽车在整个使用期内保持这些指标的能力来决定。

汽车在修理过程中，其修理质量取决于汽车修理工艺规程、工艺设备、修理生产的组织和生产技术准备工作的完善程度以及修理人员的劳动因素等。

汽车修理质量的好坏，取决于设计、制造、使用诸因素和修理生产过程的组织与管理水平，也取决于修竣车的使用条件。

汽车维修质量的评价包括：汽车装配质量的评价、汽车发动机大修竣工质量评定、车身涂层质量的评价以及汽车大修竣工出厂技术条件。

2.1 总成装配质量的评价汽车总成装配质量通常可用总成装配后的空转功率损耗、总成各机构和系统的效率、配合副的装配尺寸精度、总成运转时的振动和噪声水平、总成工作时的排放特性、总成主要工作面的承载能力以及清洁度、密封性等指标来评定。

汽车行业相关考核指标销售毛利率：销售毛利率=（整车销售收入－整车销售成本）÷整车销售收入×100%，它是指整车销售毛利与整车销售收入的比值，它受供求关系、市场价格竞争程度、厂家的商务政策和返利入账时间等因素的影响，该指标直接反映当前整车销售盈利的情况，间接反映市场价格的趋势售后毛利率：售后毛利率=（售后总收入－售后总成本）÷售后总收入×100%，它是指售后毛利与售后总收入的比值，反映售后业务的综合盈利水平，售后毛利包括备件毛利、维修工时和保险事故毛利，该指标的参考值为50%售后支撑度：售后支撑度=（售后总收入－售后总成本）÷（营业费用+管理费用+财务费用+人工费用）×100%，它是指网点售后业务的毛利与该网点全部费用的比值，用于反映该网点售后业务的利润是否足以承担该网点的各项费用，衡量“售后是否可以养店”。

该指标体现4S店经营发展的稳定度、成熟度和抗风险能力，是公司可持续发展和盈利的重要基础费用毛利比：费用毛利比=（营业费用+管理费用+财务费用+人工费用）÷（总收入－总成本－税金）×100%，它是指网点全部费用与该网点综合毛利的比值，用于反映该网点的各项费用是否偏高，是否对该网店的利润造成重大不利影响。

可反映是否盈利，数值低较好，当该指标大于100%时，该网点亏损装饰收入比：装饰收入比=精品收入÷整车销售收入×100%，指网点装饰收入与整车销售收入（不含精品收入）的比值，用于反映该网点装饰业务的比重及业务水平，该指标数值越高说明装饰业务发展的越好新保率：新保率=新保商业险台次÷外销直销台次×100%，该指标用以反映新车在4S店内的上保水平，新保率的高低直接影响到售后的产值及毛利率，该指标的参考值为80%续保率：续保率=续保商业险台次÷上年在保基数×100%，该指标用以反映保险客户对4S 店保险服务甚至是售后服务的的认可度，并对4S店的满意度及售后产值、毛利水平都有重要影响，该指标的参考值为80%经营利润率：经营利润率=（总收入-总成本-业务税金-总费用）÷总收入×100%，用以反映4S店整体的经营水平和获利能力任务完成率：任务完成率=已完成的考核利润÷年度目标考核利润×100%，用以反映当前的利润完成情况管理与经营目标（填表人:各4S店长）提车任务量：指厂家对4S店下达的提车任务，按年度或季度下达的需自行分解至各月零售任务量：指厂家对4S店下达的终端零售任务，按年度或季度下达的需自行分解至各月店面年度平均在岗人数：其中目标值要根据用工需求和现在状况一次性填写，后期不允许改动，实绩值指截止到当前月的平均在岗人数，需逐月滚动累计平均计算，例如1月份110人，2月份115人，3月份120人，4月份120人，则2月份“店面年度平均在岗人数”=（110+115）/2=113人，4月份“店面年度平均在岗人数”=（110+115+120+120）/4=116人销售（填表人:销售经理。