汽车空调故障诊断技术教案.doc

汽车空调不制冷检修教案《汽车空调不制冷检修教案》嘿，同学们！今天咱们要来研究一个超级实用的课题——汽车空调不制冷的检修！想象一下，在炎炎夏日，你坐在车里，满心期待着凉爽的空调能给你带来一丝慰藉，可它却罢工了，那得多糟心呀！所以，学会检修汽车空调不制冷这个问题，简直就是必备技能！咱们先来了解一下汽车空调制冷的原理，这就好比是人的血液循环一样。

压缩机就像是心脏，把制冷剂这个“血液”加压输送出去；冷凝器呢，就像是给血液降温的器官，让制冷剂从高温高压气体变成中温高压液体；然后经过膨胀阀，就像是一个关卡，让制冷剂变成低温低压的液体；最后到蒸发器，这就像是给我们带来凉爽的“魔法盒子”，制冷剂在这里吸收热量，让车内变得凉快。

那要是汽车空调不制冷了，咱们得从哪儿开始找问题呢？首先，得看看是不是制冷剂出了岔子。

这就好像是你书包里的铅笔没了，那你怎么写字呀？要是制冷剂少了或者漏了，那空调可不就没法制冷啦！那怎么知道制冷剂够不够呢？这时候就需要用到专业的工具啦，比如压力表。

同学们，你们说这压力表像不像医生手里的听诊器呀？通过它就能知道空调系统里的压力正不正常。

要是制冷剂没问题，那咱们就得瞧瞧压缩机啦！压缩机要是坏了，那可就麻烦喽！它要是不工作，就好比人的心脏不跳动了，那整个系统还怎么运转呀？还有哦，冷凝器和蒸发器也可能会捣乱。

冷凝器要是被灰尘堵住了，就像人的毛孔被堵住了一样，没法散热，能制冷才怪呢！蒸发器要是太脏了，吸收热量的能力也会下降，这空调能凉快吗？“哎呀，这也太复杂了吧！”有同学可能会这么想。

但是别怕！只要咱们一步一步来，肯定能找到问题所在。

咱们来假设一下，假如你开着车，发现空调不制冷了，你会怎么做？是不是会赶紧找个修车师傅？其实呀，咱们自己也能先做一些简单的检查。

比如说，看看空调的开关是不是打开了，这听起来是不是有点傻？但有时候还真有人会犯这样的迷糊呢！再比如说，检查一下空调滤清器是不是太脏了。

这就好比我们的鼻子被堵住了，呼吸能顺畅吗？有一次，我叔叔的车空调不制冷了，他着急得不行。

《汽车空调教案》一、教学目标：1. 了解汽车空调的基本原理和组成部分；2. 掌握汽车空调系统的运行流程和操作方法；3. 学会诊断和排除汽车空调常见的故障；4. 提高学生的实践操作能力和解决问题的能力。

二、教学内容：1. 汽车空调的基本原理2. 汽车空调的组成部分3. 汽车空调系统的运行流程4. 汽车空调的操作方法5. 汽车空调常见故障的诊断与排除三、教学方法：1. 讲授法：讲解汽车空调的基本原理、组成部分、运行流程和操作方法；2. 演示法：展示汽车空调系统的实物图和操作过程，让学生更直观地了解；3. 实践操作法：学生分组进行汽车空调的实操练习，巩固所学知识；4. 问题解决法：引导学生运用所学知识分析和解决汽车空调的常见故障。

四、教学准备：1. 教室环境布置：挂出汽车空调系统的实物图和操作流程图；2. 教学设备：汽车空调模型、工具和仪器；3. 教学资料：教案、PPT、故障案例等。

五、教学过程：1. 导入新课：简要介绍汽车空调的作用和重要性，激发学生的学习兴趣；2. 讲解基本原理：讲解汽车空调的工作原理，让学生了解空调系统是如何运作的；3. 介绍组成部分：介绍汽车空调系统的各个组成部分，包括压缩机、蒸发器、冷凝器等；4. 讲解运行流程：讲解汽车空调系统的运行流程，让学生掌握系统的工作顺序；5. 操作方法教学：讲解汽车空调的操作方法，并进行演示，让学生学会正确操作；6. 故障诊断与排除：讲解汽车空调常见故障的诊断与排除方法，培养学生解决问题的能力；7. 实践操作：学生分组进行汽车空调的实操练习，巩固所学知识；8. 课堂总结：回顾本节课所学内容，强调重点和难点；9. 布置作业：布置一些有关汽车空调的练习题，巩固所学知识。

六、教学评价：1. 课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车空调基本原理和组成部分的理解程度；2. 实操考核：评估学生在实践操作中对于汽车空调系统的运行流程和操作方法的掌握情况；3. 故障诊断练习：评价学生对汽车空调常见故障的诊断与排除能力的运用；4. 课后作业：通过作业完成情况了解学生对课堂所学知识的巩固情况。

教案首页授课题目：汽车空调故障诊断技术授课目的：1、了解汽车空调系统故障诊断方法；2、掌握汽车空调故障诊断维修操作方法；3、能进行汽车空调不制冷，系统制冷不足，空调系统异响等常见故障分析。

授课时数：4学时教学重点：汽车空调不制冷，系统制冷不足，空调系统异响等常见故障分析教学难点：汽车空调不制冷，系统制冷不足，空调系统异响等常见故障分析教具准备:计划授课时间 2004 年月日编写教案时间 2004 年月日第六章汽车空调故障诊断技术第一节汽车空调故障诊断基础一、汽车空调系统工作原理压缩机工作时，将蒸发器内产生的低温、低压制冷剂蒸气吸入并进行压缩后，在高温高压状态下排出。

高温高压气态制冷剂流入冷凝器，经冷却，气态制冷剂变成液体。

液态制冷剂进入干燥过滤器，驱除水文和杂质。

高压液态制冷剂从膨胀阀小孔喷出，成为低压雾状制冷剂流入蒸发器。

雾状制冷剂在蒸发器内吸收蒸发器管外的热量汽化，从吹风机来的空气流经蒸发器表面，被冷却后送到车厢内。

气态制冷剂又重新被压缩机吸入，这样反复进行。

二、汽车空调系统故障诊断方法1．听听包括两方面的含义，一是听取驾驶员对故障原因的说明，二是监听设备有无不正常噪声。

但当接通空调开关，压缩机刚开始工作时，发动机声音稍微大些是正常。

2、看主要是指查看各部件的表面情况，如观察仪表盘上的压力、水温、油压等性能指示灯是否正常，此外还应重点查看以下部位:①检查压缩机安装是否牢固，压缩机驱动皮带是否有歪斜、破损等情况，同时要求压缩机皮带松紧度合适（可用两个手指压皮带中间部位，能压下7～10mm为宜）。

②检查冷凝器表面是否脏污、变形，与水箱之间是否有杂物。

③检查蒸发器和空气过滤网是否干净和通风良好。

④检查制冷系统管路、接头及组件表面有无油迹（如有油迹，一般是制冷剂出现渗漏），制冷管路是否有擦伤或变形等。

⑤查看制冷剂的数量和工作状态。

3、摸主要指用手触摸零件的温度，来判断空调系统工作正常与否。

开启空调开关，使压缩机运转15～20分钟之后，进行如下操作：①利用手感比较车箱冷气栅格吹出的冷风凉度及风量大小。

《新能源汽车综合故障诊断》教案电动压缩机的主要控制部件有微处理器和逆变器。

微处理器从空调控制器接收压缩机目标转速命令，为电机提供所需动力；另外，反馈电机实际转速信息，将电流提供给空调控制器，进行闭合控制。

2.吉利EV450空调系统元件布置吉利EV450空调系统主要由冷凝器、空调压缩机、PTC 加热器、热交换器总成、空调箱总成、空调控制面板、PTC电动水泵、空调压力开关等组成，如图所示。

（一）故障描述某客户在下班回家如常起动车辆时发现，打开点火开关，开启空调制热功能，出风口无热风吹出，打开空调制冷功能，出风口有冷风吹出等，并立即给4S店维修技师取得了联系，假如你作为该维修技师，你认为你应当如何正确的解决该故障。

接下来我们就来认识该类型故障的检测与排除。

（二）空调制热系统的结构与原理本车空调暖风系统主要由鼓风机和电加热器（PTC）、加热器水泵、加热器芯体等组成，如图所示。

当自动空调系统处于加热模式时，加热器在高压电的作用下对冷却液进行加热，高温冷却液被加热器水泵抽入加热器芯。

同时，冷暖温度控制电机旋转转至采暖位置，气流在鼓风机的作用下流过加热器芯，产生热量传递。

外部空气在进入乘客舱前，与加热后的空气混合，吹出舒适的暖风。

加热器由电阻膜和散热元件组成，在一定电压范围内，加热的功率随电流变化而变化，电加热器可输出稳定的功率，从而为制热系统提供稳定的热源。

如图所示。

通风控制系统上的各种位置可使模式阀门通过风道混合或引入冷风、热风和外部空气通过空调系统，气流由风道系统和出风口将空气输送到乘客室。

如图所示。

二、PTC加热器线路PTC加热器线路分为高压线路和低压线路，其中低压线路又分为电源、高压互锁、通信等线路。

1)高压线路。

如图所示为PTC加热器线路原理图，从图中可以看出，动力蓄电池高压直流电(DC 346V)进入高压配电/充电机控制器，通过OBC内部PTC加热控制器熔丝HF04后流人PTC 加热器，为PTC加热器提供动力电源。

第一章汽车空调故障诊断基本知识1．空调的概念汽车空调的发展空调是空气调节器的简称。

汽车空调系统是对车室内空气的温度、湿度、流速和清洁度等参数进行调节，使乘员感到舒适；并预防或去除风窗玻璃上的雾、霜和冰雪，保障乘员身体健康和行车安全。

2．汽车空调发展的五个阶段第一阶段：单一暖风系统。

通常是利用汽车冷却液通过加热器的方法取暖，到1927年发展到具有加热器、鼓风机、空气滤清器等比较完整的供热系统。

第二阶段：单一制冷系统。

美国通用汽车帕克公司1940年先在轿车上使用机械制冷降温的空调系统，成为汽车空调系统的先驱。

第三阶段：冷暖一体化空调系统。

1954年美国通用汽车公司首先在纳什轿车上安装了冷暖一体化的空调系统，使得汽车空调系统才基本上具有调节车内温度、湿度等功能。

第四阶段：自动控制的汽车空调系统。

这种空调系统只要预先设定的温度，系统就能自动地在设定范围内工作，1964年美国通用汽车公司将自动控制的汽车空调系统安装在凯迪拉克轿车上。

第五阶段：微机控制的空调系统。

该系统的微机根据车内的环境条件来控制空调系统的工作，实现了空调运行与汽车运行的相关统一，极大地提高了调节效果，节省了燃料，从而提高了汽车的整体性能和最佳的舒适性。

1973年美国通用汽车公司和日本五十铃汽车公司开始联合研究微机控制的汽车空调系统，并于1977年安装在各自的汽车上。

3、汽车空调系统的组成汽车空调系统主要由制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统和控制系统等五部分组成。

1．制冷系统(1)基本组成汽车空调制冷系统的基本组成主要有①压缩机。

②压缩机电磁离合器。

③冷凝器。

④蒸发器。

⑤膨胀阀或膨胀节流管。

⑥储液干燥器。

⑦鼓风机。

⑧电气元件。

(2)汽车空调的制冷工作原理压缩机由发动机带动旋转，制冷剂蒸气从蒸发器内吸入并被压缩，使之压力升高，然后通过高压软管送入冷凝器。

冷凝器一般装在汽率发动机冷却器(水箱)的前面。

制冷剂蒸气依靠发动机的风扇及枣辆行驶的通风进行冷却．变为液态。

汽车空调检测与维修教案
一、教学目标：
1.了解汽车空调的工作原理及其构造；
2.学会汽车空调系统的检测方法；
3.掌握对汽车空调系统进行维修保养的技能。

二、教学内容：
1.汽车空调的基本知识：
（1）汽车空调的作用和分类；
（2）汽车空调的构造和工作原理；
2.汽车空调系统的检测方法：
（1）空调系统压力测试；
（2）空调系统温度测试；
（3）空调系统泄漏检测；
（4）空调系统吸入鸣响检测；
（5）空调系统电路检测；
3.汽车空调的维修保养：
（1）机油清洗；
（2）制冷剂添加；
（3）冷凝器清洗；
（4）空调滤清器更换；
（5）空调压缩机更换。

四、教学方法：
1.讲授法；
2.操作演示法；
3.案例分析法。

五、教学流程：
1.引入新课，介绍汽车空调基本知识；
2.讲解汽车空调的构造和工作原理；
3.讲解空调系统检测方法；
4.操作演示空调系统检测方法；
5.讲解汽车空调的维修保养技能；
6.操作演示汽车空调的维修保养技能；
7.案例分析空调故障处理；
8.总结本节课内容。

六、教学手段：
1.黑板、白板、PPT等教学辅助工具；
2.空调检测仪、空调压力表、光盘机、工具箱等物品。

七、教学评价：
1.学生课堂表现；
2.学生课后作业完成情况；
3.学生实操能力和综合分析能力。

八、教学资源：
1.高校汽车教学资源；
2.网络上的汽车修理视频；
3.汽车故障诊断与维修课程书籍。

《汽车空调技术》教案一、教学目标1. 了解汽车空调系统的基本组成和工作原理。

2. 掌握汽车空调系统的维护与检修方法。

3. 熟悉汽车空调系统常见故障的诊断与排除。

二、教学内容1. 汽车空调系统的基本组成：压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置、干燥瓶、传感器等。

2. 汽车空调系统的工作原理：制冷剂在系统中的循环流动，实现制冷和制热。

3. 汽车空调系统的维护与检修：定期检查、更换空调滤芯、制冷剂补充或更换、系统清洗等。

4. 汽车空调系统常见故障的诊断与排除：制冷效果不佳、异响、制冷剂泄漏等。

三、教学方法1. 采用多媒体教学，展示汽车空调系统的结构和工作原理。

2. 实车操作演示，讲解空调系统的维护与检修方法。

3. 案例分析，分析汽车空调系统的常见故障，引导学生学会诊断与排除。

四、教学准备1. 准备汽车空调系统的教学PPT和视频资料。

2. 准备实车教学，展示汽车空调系统的结构和工作原理。

3. 准备空调系统维护与检修的工具和设备。

五、教学评价1. 课堂互动：提问学生关于汽车空调系统的基本知识，检查学生对知识的掌握。

2. 实操考核：学生分组进行汽车空调系统的维护与检修操作，评价学生的操作技能。

六、教学资源1. 教材：《汽车空调技术》专业教材。

2. 多媒体课件：制作详细的汽车空调系统PPT课件。

3. 视频资料：收集汽车空调系统的工作原理和操作流程视频。

4. 实车教学：准备一辆带有空调系统的实车进行现场操作演示。

5. 工具和设备：准备汽车空调系统维护与检修所需的工具和设备。

七、教学安排1. 第1-2课时：介绍汽车空调系统的基本组成和工作原理。

2. 第3-4课时：讲解汽车空调系统的维护与检修方法。

3. 第5-6课时：分析汽车空调系统的常见故障，学习诊断与排除方法。

4. 第7-8课时：进行汽车空调系统的实操训练。

八、教学注意事项1. 确保学生了解汽车空调系统的基本知识，避免出现安全问题。

2. 在实操过程中，引导学生正确使用工具和设备，确保操作安全。

课堂教学计划第 ___ 周星期 _______2）故障原因分析图8-3-1 不制冷故障原因分析图二、制冷不足故障 （1）故障现象打开风机开关及 A/C 开关，用温度计在蒸发器出风口测量的温度大于 5℃或车内温度 高于正常的调节温度。

三、间歇性制冷故障 （1）故障现象打开风机开关及 A/C 开关，供给冷气量间断不连续，各出风口冷风时有时无 四、空调异响故障 （1）故障现象空调系统工作时，其部位产生异常响声不制冷风量正常，压 缩机不工作贮液干燥器内过滤器堵压缩机轴封损坏制冷剂软管破损或松动压缩机吸、排气阀损坏蒸发器泄漏膨胀阀冰堵或脏堵压缩机故障压缩机皮带断裂或太松电磁离合器故障风量正常，压 缩机工作风机无风量风机控制电阻器损坏五、操作示范及注意事项 1. 不制冷的故障诊断与排除（1）风量正常，压缩机不工作 诊断一 电磁离合器故障打开空调开关，用试灯检查电磁离合器电源，如果试灯亮，说明电磁离合器线圈 烧坏，使电磁离合器无电流通过，造成压缩机不工作。

诊断二 压缩机皮带断裂或太松 压缩机皮带断裂或太松，造成压缩机不能正常工作，使空调不能制冷。

处理方法 更换压缩机皮带或张紧压缩机皮带。

如图 8-3-6 所示，首先将传动轴支架 上的两个锁紧螺母松开，然后转动调整螺栓使 V 带张力至规定值，最后将支架上的 螺母锁紧。

诊断三 压缩机故障压缩机内部损坏，造成压缩机不能正常工作。

处理方法 检修或更换压缩机 （2）风机无风量 诊断一 熔断丝烧断风机控制电路的熔断丝熔断，将造成风机不能正常工作。

处理方法 更换相同规格的新的熔断丝。

注意：不可用铁丝或电线代替保险丝，否则，有可能烧毁设备。

诊断二 风机控制线或搭铁线断开 风机控制电路中的线束断路或搭铁线不良，将造成无电流流过风机，使风机不工作。

处理方法 检查各接线柱或搭铁是否松动、脱开，重新接好各松动、脱开的线束。

诊断三 风机继电器损坏 风机继电器的检测方法：拆去空调继电器接头，并让蓄电池向线端 1 和 2 供电，检 查线端 3和 4之间是否出现断路。