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汽车库、修缮车库的消防设计要求汽车库、修车库的防火设计中，应结合车库的实际情况，积极采用先进的防火与灭火技术。
汽车库、修车库建筑的防火设计要求，除执行《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》CB 50067外，尚应符合国家现行的《建筑设计防火规范》GB 50016、《乙炔站设计规范》GB 50031、《人民防空工程设计防火规范》GB 50098以及其他相关设计标准和规范。
本节将从以下五个方面对车库进行分析、修车库的防火设计进行介绍。
一、总平面布置图(一)一般规定车库等建筑物应保持一定的防火距离，应根据城市规划要求，合理确定汽车库、修车库、停车场的位置、防火间距、消防车道和消防水源等，并在总平面布置图上应符合以下要求：汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和储存区。
汽车库不应与甲、乙类厂房、仓库贴邻或组合建造。
Ⅰ类修车库应单独建造；Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库可设置在一、二级耐火等级建筑的首层或与其贴邻，但不得与甲、乙类厂房、仓库、明火作业的车间或托儿所、幼儿园、中小学校的教学楼、老年人建筑、病房建筑和人口密集的地方相互结合或相邻。
地下、半地下车库内不得设置维修停车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库房。
汽车库和修车库内不应设置汽油罐、加油机、液化石油气或液化天然气储罐、加气机。
燃油或燃气锅炉、油浸变压器、充满燃料的高压电容器和多燃料开关等，不应设置在汽车库、修车库内。
当受条件限制必须贴邻汽车库、修车库布置时，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016 的有关规定。
甲、B类货物运输车车库、修车库应为单层建筑，且应独立建造。
（二）防火间距汽车库、修车库之间及汽车库、修缮车库与除甲级仓库外的其他建筑物的防火间距，应符合表4-8-1 的规定。
表4-8-1 汽车库、修车库之间及汽车库、修缮车库与除甲级仓库外的其他建筑物的防火间距（m）车库名称及耐火等级、修车库厂房、仓库、民用建筑一、二级三级一、2级、3级和4级一、二级车库、修车库1012101214三级车库、修车库1214121416高层汽车库与其他建筑物，汽车库、修车库与高层工业、民用建筑的防火间距应按上表的规定值增加3m。
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改汽车库、修车库的防火设计要求(标准版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process汽车库、修车库的防火设计要求(标准版)汽车库、修车库的防火设计中，应结合车库的实际情况，积极采用先进的防火与灭火技术。
汽车库、修车库建筑的防火设计要求，除执行《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》CB50067外，尚应符合国家现行的《建筑设计防火规范》GB50016、《乙炔站设计规范》GB50031、《人民防空工程设计防火规范》GB50098等规范有关设计标准和规范的要求。
本节将从以下五个方面对汽车库、修车库的防火设计进行介绍。
一、总平面布局(一)一般规定汽车库与其他建筑应保持一定的防火间距，应根据城市规划要求，合理确定汽车库、修车库、停车场的位置、防火间距、消防车道和消防水源等，并在总平面布局上应符合以下要求：汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和贮存区内。
汽车库不应与甲、乙类厂房、仓库贴邻或组合建造。
Ⅰ类修车库应单独建造；Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库可设置在一、二级耐火等级建筑的首层或与其贴邻，但不得与甲、乙类厂房、仓库、明火作业的车间或托儿所、幼儿园、中小学校的教学楼、老年人建筑、病房楼及人员密集场所组合建造或贴邻。
地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库房。
汽车库和修车库内不应设置汽油罐、加油机、液化石油气或液化天然气储罐、加气机。
燃油或燃气锅炉、油浸变压器、充有可燃油的高压电容器和多油开关等，不应设置在汽车库、修车库内。
汽车库、汽修库、停车场设计防火规范第一章防火分类和耐火等级1.0.1 车库的防火分类应分为四类，并应符合表3.0.1的规定。
车库的防火分类表3.0.1注：甲、乙类物品的火灾危险性分类应按现行的国家标准《建筑设计防火规范》的规定执行。
1.0.2 汽车库、修车库的耐火等级应分为三级。
各级耐火等级建筑构件的燃烧性能和耐火极限均不应低于表1.0.2的规定。
1.0.3 地下汽车库的耐火等级应为一级。
甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类的汽车库、修车库的耐火等级不应低于二级。
Ⅳ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级。
各级耐火等级建筑物构件的燃烧性能和耐火极限表1.0.2注：预制钢筋混凝土构件的节点缝隙或金属承重构件的外露部位应加设防火保护层，其耐火极限不应低于本表相应构件的规定。
第二章采暖通风和排烟第一节采暖和通风2.1.1车库内严禁明火采暖。
2.1.2下列汽车库或修车库需要采暖时应设集中采暖：2.1.2.1甲、乙类物品运输车的汽车库；2.1.2.2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 类汽车库；2.1.2.3Ⅰ、Ⅱ 类修车库。
2.1.3Ⅳ类汽车库、Ⅲ、Ⅳ 类修车库，当采用集中采暖有困难时，可采用火墙采暖，但其炉门、节风门、除灰门严禁设在汽车库、修车库内。
汽车库采暖的火墙不应贴邻甲、乙类生产厂房、库房布置。
2.1.4喷漆间、电瓶间均应设置独立的排气系统，乙炔站的通风系统设计应按现行国家标准《乙炔站设计规范》的规定执行。
2.1.5设有通风系统的汽车库，其通风系统宜独立设置。
2.1.6风管应采用不燃烧材料制作，并不应穿过防火墙、防火隔墙，当必须穿过时。
除应满足本规范第5.2.5条的要求外，还应在穿过处设置防火阀。
防火阀的动作温度宜为70℃。
风管的保温材料应采用不燃烧或难燃烧材料；穿过防火墙的风管，其位于防火墙两侧各2m范围内的保温材料不应为不燃烧材料。
第二节排烟2.2.1面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。
机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。
GB 50016-2014《建筑设计防火规范》、GB 50067-2014《汽车库、修车库、停车场设...四、组合建筑1.相关条文14版《建规》5.4.10 除商业服务网点外，住宅建筑与其他使用功能的建筑合建时,应符合下列规定：3.住宅部分和非住宅部分的安全疏散、防火分区和室内消防设施配置，可根据各自的建筑高度分别按照本规范有关住宅建筑和公共建筑的规定执行；该建筑的其他防火设计应根据建筑的总高度和建筑规模按本规范有关公共建筑的规定执行。
14版《车规》4.1.4 当符合下列要求时，汽车库可设置在托儿所、幼儿园，老年人建筑，中小学校的教学楼，病房楼等的地下部分：2.汽车库与托儿所、幼儿园，老年人建筑，中小学校的教学楼，病房楼等的安全出口和疏散楼梯应分别独立设置。
2.执行原则《车规》和《建规》中“组合”定义有所不同，《车规》“组合”为上下叠加，不含前后、左右贴临，《建规》“组合”既包括上下叠加，也包含前后、左右贴临。
此技术点的难点在于对住宅建筑与其他使用功能的建筑合建时对消防措施的理解。
3.解读和应用解读：除商业服务网点外，住宅建筑与其他使用功能的建筑合建时消防措施“室内有别，室外一体”。
图16 组合建筑案例《建规》中组合建筑包括住宅+非住宅，公建+公建等多种功能组合形式，不同使用功面区或场所之间需要进行防火分隔，以保证火灾不会相互蔓延。
其中，住宅+非住宅的组合建筑在消防设计上较有特点，概括起来为“室内有别，室外一体”。
即组合建筑室内的消防设计，如住宅部分和非住宅部分的安全疏散楼梯、安全出口和疏散门的布置与设置要求，防火分区划分，室内消火栓系统、自动灭火系统、火灾自动报警系统等的设置，可以根据各自部分的建筑高度，按照《建规》有关住宅和公建的要求分别确定；而组合建筑室外的消防设计，如建筑与邻近建筑的防火间距、消防车道和救援场地的布置、室外消防给水系统设置、室外消防用水量计算、消防电源的负荷等级确定等，需要根据该建筑的总高度和本规范第5.1.1 条有关建筑的分类要求，按照公共建筑的要求确定。
1 总则1.0.1 为了防止和减少汽车库、修车库、停车场的火灾危险和危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场的防火设计，不适用于消防站的汽车库、修车库、停车场的防火设计。
1.0.3 汽车库、修车库、停车场的防火设计，应结合汽车库、修车库、停车场的特点，采取有效的防火措施，并应做到安全可靠、技术先进、经济合理。
1.0.4 汽车库、修车库、停车场的防火设计，除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
条文说明1 总则1.0.1 本条阐明了制定规范的目的和意义。
本规范是我国工程防火设计规范的一个组成部分，其目的是为我国汽车库建设的建筑防火设计提供依据，防止和减少火灾对汽车库修车库、停车场的危害，保障社会主义经济建设的顺利进行和人民生命财产的安全。
停车问题是城市发展中出现的静态交通问题。
静态交通是相对于动态交通而存在的一种交通形态，二者互相关联，互相影响。
对城市中的车辆来说，行驶时为动态，停放时为静态。
停车设施是城市静态交通的主要内容，包括露天停车场，各类停车库、修车库等。
因此，随着城市中各种车辆的增多，对停车设施的需求量不断增加。
近几年来，大型汽车库的建设也在成倍增长，许多城市的政府部门都把建设配套汽车库作为工程项目审批的必备条件，并制订了相应的地方性行政法规予以保证。
特别是近几年来随着房地产开发经营增多，在新建大楼中都配套建设了与大楼停车要求相适应的汽车库，由于城市用地紧张、地价昂贵，近几年来新的汽车库均向高层和地下空间发展。
我国许多大城市，近年来车辆增长速度都比较快，一些特大城市，如北京、天津、上海、广州、武汉、沈阳、重庆等，虽然机动车的绝对数量与经济发达国家比仍有差距，但由于增长速度快，使原本已很落后的城市基础设施不能适应，加上对静态交通问题认识不足，停车设施的建设远远不能远远不能满足需要，致使城市停车问题日益尖锐，不仅停车困难，由于占用道路停车，使已经拥堵的城市动态交通进一步恶化。
GB 50016-2023 《建筑设计防火规范》、GB 50067-2023 《汽车库、修车库、停车场设...四、组合建筑 1.有关条文 14版《建规》5.4.10 除商业服务网点外，住宅建筑与其他使用功能旳建筑合建时,应符合下列规定：3.住宅部分和非住宅部分旳安全疏散、防火分区和室内消防设施配置，可根据各自旳建筑高度分别按照本规范有关住宅建筑和公共建筑旳规定执行；该建筑旳其他防火设计应根据建筑旳总高度和建筑规模按本规范有关公共建筑旳规定执行。
14 版《车规》4.1.4 当符合下列规定期，汽车库可设置在托儿所、幼稚园，老年人建筑，中小学校旳教学楼，病房楼等旳地下部分： 2. 汽车库与托儿所、幼稚园，老年人建筑，中小学校旳教学楼，病房楼等旳安全出口和疏散楼梯应分别独立设置。
2.执行原则《车规》和《建规》中“组合”定义有所不同样，《车规》“组合”为上下叠加，不含前后、左右贴临，《建规》“组合”既包括上下叠加，也包括前后、左右贴临。
此技术点旳难点在于对住宅建筑与其他使用功能旳建筑合建时对消防措施旳理解。
3.解读和应用解读：除商业服务网点外，住宅建筑与其他使用功能旳建筑合建时消防措施“室内有别，室外一体”。
图 16 组合建筑案例《建规》中组合建筑包括住宅+非住宅，公建+公建等多种功能组合形式，不同样使用功面区或场所之间需要进行防火分隔，以保证火灾不会互相蔓延。
其中，住宅+非住宅旳组合建筑在消防设计上较有特点，概括起来为“室内有别，室外一体”。
即组合建筑室内旳消防设计，如住宅部分和非住宅部分旳安全疏散楼梯、安全出口和疏散门旳布置与设置规定，防火分区划分，室内消火栓系统、自动灭火系统、火灾自动报警系统等旳设置，可以根据各自部分旳建筑高度，按照《建规》有关住宅和公建旳规定分别确定；而组合建筑室外旳消防设计，如建筑与邻近建筑旳防火间距、消防车道和救援场地旳布置、室外消防给水系统设置、室外消防用水量计算、消防电源旳负荷等级确定等，需要根据该建筑旳总高度和本规范第5.1.1 条有关建筑旳分类规定，按照公共建筑旳规定确定。
第一章汽车库修车库的防火设计要求汽车库、修车库的防火设计中，应结合车库的实际情况，积极采用先进的防火与灭火技术。
汽车库、修车库建筑的防火设计要求，除执行《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB 50067-2014）外，尚应符合国家现行的《建筑设计防火规范》（GB 50016—2014）、《乙炔站设计规范》（GB 50031—1991）、《人民防空工程设计防火规范》（GB 50098—2009）等规范有关设计标准和规范的要求。
本节将从以下五个方面对汽车库、修车库的防火设计进行介绍。
一、总平面布局(一)一般规定汽车库、修车库的选址和总平面设计，应根据城市规划要求，合理确定汽车库、修车库、停车场的位置、防火间距、消防车道和消防水源等，并在总平面布局上应符合以下要求：1）汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和贮存区内。
汽车库不应与甲、乙类厂房、仓库贴邻或组合建造。
2）Ⅰ类修车库应单独建造；Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库可设置在一、二级耐火等级建筑的首层或与其贴邻，但不得与甲、乙类厂房、仓库，明火作业的车间，托儿所、幼儿园、中小学校的教学楼，老年人建筑，病房楼及人员密集场所组合建造或贴邻。
3）地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙烷间和甲、乙类物品库房。
汽车库和修车库内不应设置汽油罐、加油机、液化石油气或液化天然气储罐、加气机。
4）燃油或燃气锅炉、油浸变压器、充有可燃油的高压电容器和多油开关等，不应设置在汽车库、修车库内。
当受条件限制必须贴邻汽车库、修车库布置时，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》（GB 50016—2014）的有关规定。
5）甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库应为单层建筑且应独立建造。
当停车数量不大于3辆时，可与一、二级耐火等级的Ⅳ类汽车库贴邻，但应采用防火墙隔开。
（二）防火间距汽车库、修车库之间及汽车库、修车库与除甲类物品仓库外的其他建筑物的防火间距，应符合表4-8-1 的规定。
第一章汽车库修车库的防火设计要求汽车库、修车库的防火设计中.应结合车库的实际情况.积极采用先进的防火与灭火技术。
汽车库、修车库建筑的防火设计要求.除执行《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB 50067-2014）外.尚应符合国家现行的《建筑设计防火规范》（GB 50016—2014）、《乙炔站设计规范》（GB 50031—1991）、《人民防空工程设计防火规范》（GB 50098—2009）等规范有关设计标准和规范的要求。
本节将从以下五个方面对汽车库、修车库的防火设计进行介绍。
一、总平面布局(一)一般规定汽车库、修车库的选址和总平面设计.应根据城市规划要求.合理确定汽车库、修车库、停车场的位置、防火间距、消防车道和消防水源等.并在总平面布局上应符合以下要求：1）汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和贮存区内。
汽车库不应与甲、乙类厂房、仓库贴邻或组合建造。
2）Ⅰ类修车库应单独建造；Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库可设置在一、二级耐火等级建筑的首层或与其贴邻.但不得与甲、乙类厂房、仓库.明火作业的车间.托儿所、幼儿园、中小学校的教学楼.老年人建筑.病房楼及人员密集场所组合建造或贴邻。
3）地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙烷间和甲、乙类物品库房。
汽车库和修车库内不应设置汽油罐、加油机、液化石油气或液化天然气储罐、加气机。
4）燃油或燃气锅炉、油浸变压器、充有可燃油的高压电容器和多油开关等.不应设置在汽车库、修车库内。
当受条件限制必须贴邻汽车库、修车库布置时.应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》（GB 50016—2014）的有关规定。
5）甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库应为单层建筑且应独立建造。
当停车数量不大于3辆时.可与一、二级耐火等级的Ⅳ类汽车库贴邻.但应采用防火墙隔开。
（二）防火间距汽车库、修车库之间及汽车库、修车库与除甲类物品仓库外的其他建筑物的防火间距.应符合表4-8-1 的规定。
住建部：关于29个消防问题的回复1问题：《GB50067-2014汽车库、修车库、停车场设计防火规范》已经正式出台，关于老旧小区改造项目中的小区停车位是否也需要按照该规范4.2.1中建筑防火强条要求的停车场与建筑物最小防火间距6米来执行呢？如果按规范控制，最小控制6米，小区地面的停车位数量难以满足小区居民数量要求。
（2021.11.09）住房城乡建设部：回复1、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067-2014)中规定的停车场是指专用于停放汽车的露天场地或构筑物，包括为不特定社会公众提供停车服务的公共停车场，客车、公交车、货车等道路营运车辆的专用停车场，工程车、环卫车等专用车辆的专用停车场等，不包括住宅小区内部设置的地面停车位。
2、有关老旧小区改造项目的停车场建设，按《国务院办公厅关于全面推进城镇老旧小区改造工作的指导意见》(国办发〔2020〕23号)等文件精神执行。
2问题：根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014）4.2.1强制性条文规定，停车场与民用建筑之间的防火间距必须满足表4.2.1中之距离要求。
现咨询问题如下：该规范中的停车场是否包括住宅小区内部、企事业单位内部的停车位。
住宅小区内部停车位及企事业单位办公区内部停车位是否也要遵循该规范中相应的防火距离要求。
（2021.10.26）住房城乡建设部：回复《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》中的停车场是指供社会车辆提供服务的公共停车场。
对于供住宅小区车辆停放的地面车位、单位内临道路或根据场地情况配置的停车位，该规范未做具体规定。
3问题：关于《建筑设计防火规范》适用的咨询：《建筑设计防火规范》5.2节、5.4.10节中对于多个独立建筑之间的平面布局、组合式建筑中的平面布置进行了规定。
但是对于由多个建筑连在一起的情况，我们应当按照一个组合建筑还是多个独立建筑进行消防设计审查？有的专家说判断其属于一个组合建筑还是多个单独建筑的依据是看建设工程规划许可，这个说法对吗？（2021.10.09）住房城乡建设部：回复1、《建筑设计防火规范》GB50016-2014（2018年版）第6.6.4条的条文说明明确，采用天桥、连廊将几座建筑物连接起来的建筑，一般仍需分别按独立的建筑考虑。
汽车库、修车库、停车场设计防火规范1 总则1001、为了防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场的危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。
1002、本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场(以下统称车库)防火设计，不适用于消防站的车库防火设计。
1003、车库的防火设计，必须从全局出发，做到安全适用、技术先进、经济合理。
1004、车库的防火设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行的有关设计标准和规范的要求。
2 术语2001、汽车库，指停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。
2002、修车库，指保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建(构)筑物。
2003、停车场，指停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和构筑物。
2004、地下汽车库，指室内地面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2005、高层汽车库，指建筑高度超过24米的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。
2006、机械式立体汽车库，指室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。
2007、复式汽车库，指室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2—3层存放车辆的汽车库。
2008、敞开式汽车库，指每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25%的汽车库。
3 防火分类和耐火极限3001、车库的防火分类应分为四类，并应符合下列规定：车库的防火分类车库防火分类名称ⅠⅡⅢⅣ汽车库＞300辆151－300辆51－150辆≤50辆修车库＞15车位6－15车位3－5车位≤2车位停车场＞400辆251－400辆101－250辆≤100辆注：汽车库的屋面亦停放汽车时，其停车数量应计算在汽车库的总车辆数内。
3002、汽车库、修车库的耐火等级应分为三级。
各级耐火等级建筑物构件的燃烧性能和耐火极限均不应低于下列规定：各级耐火等级建筑物构件的燃烧性能和耐火极限（小时）构件耐火等级名称一级二级三级墙：防火墙不燃烧体3.00 不燃烧体3.00 不燃烧体3.00承重墙、楼梯间的墙、防火隔墙不燃烧体2.00 不燃烧体2.00 不燃烧体2.00隔墙、框架填充墙不燃烧体0.75 不燃烧体0.50 不燃烧体0.50柱：支承多层的柱不燃烧体3.00 不燃烧体2.50 不燃烧体2.50支承单层的柱不燃烧体2.50 不燃烧体2.00 不燃烧体2.00梁不燃烧体2.00 不燃烧体1.50 不燃烧体1.00楼板不燃烧体1.50 不燃烧体1.00 不燃烧体0.50疏散楼梯、坡道不燃烧体1.50 不燃烧体1.00 不燃烧体1.00屋顶承重构件不燃烧体1.50 不燃烧体0.50 燃烧体吊顶（包括吊顶搁栅）不燃烧体0.25 不燃烧体0.25难燃烧体0.15注：预制钢筋混凝土构件的节点缝隙或金属承重构件的外露部位应加设防火保护层，其耐火极限不应低于本相应构件的规定。
汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB50067-2014前言中华人民共和国国家标准汽车库、修车库、停车场设计防火规范Code for fire protection design of garage,motor repair shop and parking areaGB50067-2014主编部门：中华人民共和国公安部批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部发布部门：中华人民共和国住房和城乡建设部中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布时间：2014年12月2日施行日期：2015年8月1日中华人民共和国住房和城乡建设部公告第595号住房城乡建设部关于发布国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的公告现批准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》为国家标准，编号为GB50067-2014，自2015年8月1日起实施。
其中，第3.0.2、3.0.3、4.1.3、4.2.1、4.2.4、4.2.5、4.3.1、5.1.1、5.1.3、5.1.4、5.1.5、5.2.1、5.3.1、5.3.2、6.0.1、6.0.3、6.0.6、6.0.9、7.1.4、7.1.5、7.1.8、7.1.15、7.2.1、8.2.1、9.0.7条为强制性条文，必须严格执行。
原国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97同时废止。
本规范由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。
中国人民共和国住房和城乡建设部2014年12月2日本规范是根据原建设部《关于印发<2006年工程建设标准规范制订、修订计划（第一批）>的通知》（建标﹝2006）77号）的要求，由上海市公安消防总队会同有关单位共同对原国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97进行修订的基础上编制而成。
本规范在修订过程中，修订组遵照国家有关基本建设的方针和“预防为主、防消结合”的消防工作方针，深入调研了汽车库建设、运行现状，认真总结了汽车库工程建设实践经验，广泛征求了有关科研、设计、生产、消防监督、教学及汽车库运行管理等部门和单位的意见，研究和消化吸收了国外有关标准，最后经审查定稿。
