施工图设计外业工作技术要求-4

学院实习报告本年级专业学生姓名学号实习指导老师实习名称：实习地点：实习时间年月日至月日建筑工程实习报告1……前言短暂的大学生活即将圆满的划上最后一笔，它就是生产实习，它将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。

就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。

关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧张的三个月的实习生活结束了，在这三个多月里我还是有不少的收获。

实习结束后有必要好好总结一下。

首先，通过三个多月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。

所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个道路及给排水的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。

2……工程概况工程名称：工程地点：施工单位：工程项目用地平方米，总建筑面积平方米，共计有厂房，道路给排水占地面积。

3……实习内容熟悉图纸，参与了测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工过程的操作实习，旁听了各种技术讨论会议，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。

4……实习总结4．1施工中测量是一项务实求真的工作，半点马虎都不行，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的。

为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。

我们在测量中不可避免的犯下一些错误，比如读数不够准确，气泡没居中等等，都会引起一些误差。

因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正，同时也避免了很多不必要的麻烦，节省了时间，也提高了工作效率。

4..2钢筋加工前，由技术人员依据结构施工图、规范要求、施工方案及有关洽商对各种构件的每种规格钢筋放样并填写《钢筋配料单》，《钢筋配料单》中注明钢筋的规格、形状、长度、数量、应用部位等。

附件：公路勘测外业验收实施细则1 总则1.1 为贯彻执行“安全、环保、舒适、和谐”的勘察设计理念，使我院公路各专业外业勘测规范化和程序化，确保勘测、调查资料完整、真实，满足相应勘测设计阶段要求；使项目总体设计、线位及工程方案科学合理；使设计产品成为资源集约型、环境友好型的高质量、高品味的设计作品，特制定本细则。

1.2 我院承担的公路、独立大桥、隧道、互通式立交等大型工程项目的工程可行性研究、初步设计、施工图设计，应根据《院处两级技术责任制细则》规定的管理职责与权限，由相关部门组织勘测阶段的外业验收，只有通过外业验收确认后，才能开展设计工作。

1.3 外业勘测阶段，应对测前、测中和测后等环节进行有效质量控制。

承担任务的生产处室，在测前准备环节，应编制计划、收集资料、研究方案、踏勘现场、汇报方案；在野外勘测环节，应培训人员、检校仪器、测量、调查、测量自检和工地核对；在外业验收环节，应基本完成外业勘测和调查工作（不含专项工程地质勘察工作），并对外业勘测成果进行必要的整理，形成相关资料。

承担任务的院级技术管理部门，应对项目各环节进行实时动态管理。

测前准备环节，应编制项目《技术指导书》、预审和确认方案；野外勘测环节，应视项目具体进展情况进行中间检查和指导；外业验收环节，应检查和评价外业勘测和调查工作内容、成果、工作量等，对外业成果进行评价，形成验收意见。

1.4 院属各生产处室应严格遵守国家法律、法规，遵照执行交通部等发布的行业标准、规范，并严格执行级标准、规定、细则。

2 外业验收的组织与管理2.1 外业验收的组织公路勘测外业成果执行《院、处两级技术责任制细则》有关规定，实行院、处两级分层管理。

根据管理职责，组织外业验收。

处级管理项目由测设处组织外业验收，验收情况报分管院级领导及总工办备案。

院、处两级管理项目由院总工办组织验收。

外委分项工程由采购管理部门等按《采购过程控制程序》实施管理。

2.2 外业验收的申请对明确由院、处两级技术管理的项目，生产处室根据技术指导书、方案预审意见和中间检查意见、设计咨询或设计监理意见（若有）等优化设计方案，落实工程措施，签署相关协议，勘测和调查等基础资料收集准确、齐全，完成相关设计图纸和工程量的初步估算，完成《外业勘测报告》编制。

公路设计外业验收报告公路外业验收汇报材料公路改建工程一阶段施工图外业验收汇报材料1.概述1.1 项目背景和任务依据1.1.1 项目背景拟建项目怀化城南池回至黔城公路是G209中的一段，其中池回至竹田段是G209和G320线的共线路段。

G209和G320是怀化市“二纵四横”骨架公路网中的重要一纵和一横及南北和东西方向的主要经济干线，是区域公路网的重要组成部分。

项目建设对提高区域路网技术等级，改善区域路网结构和交通条件，促进区域社会经济的发展和加强国防建设都具有积极意义。

项目地理位置图本项目位于湖南省怀化市鹤城区、中方县和洪江市，是目前怀化城区进出高速公路的唯一通道，也是怀化最主要的出城路。

本项目起于怀化城南池回沪昆高速公路入口处，沿怀黔公路，途经中方县城、中方镇、怀化工业园、竹田、牌楼、孔木湾、双溪，止于洪江市黔城镇，路线全长34.454km。

1.1.2 任务依据1、中标通知书；2、G209线怀化城南池回至黔城公路改建工程勘察设计合同；3、湖南省发展和改革委员会文件湘发改交能[2010]319号：关于G209线怀化城南池回至黔城公路改建工程可行性研究报告的批复；1.2 设计标准根据工可研究报告、批复意见及交通量预测结果，本项目全线按一级公路标准建设，设计速度80km/h，起点至孔木湾段21.3km路基宽度32m，孔木湾至终点路基宽度24.5m。

全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）执行，主要技术标准如上表。

1.3 测设简况、设计方案拟定及推荐方案的确定1.3.1 测设简况1、测设经过根据《G209线怀化城南池回至黔城公路改建工程勘察设计招标文件》及中标候选人公示，由中交第二公路勘察设计研究院有限公司（以下简称“中交二院”）本项目的勘察设计。

路线设计与外业勘测人员于2009年10月6日开始投入工作。

根据“工可”推荐方案的路线走(来自: 厦门培训考试网:公路设计外业验收报告)向及主要控制点，我公司勘察部门先进行了带状地形图的测绘工作。

贵州省遵赤公路白腊坎至茅台段高速公路施工图定测外业验收咨询意见中交公路规划设计院2006年7月目录1概述 ........................................................................................................................... 错误!未定义书签。

1.1工程概况......................................................................................................... 错误!未定义书签。

1.2咨询依据......................................................................................................... 错误!未定义书签。

1.3咨询内容......................................................................................................... 错误!未定义书签。

1.4咨询过程......................................................................................................... 错误!未定义书签。

1.5 定测资料........................................................................................................ 错误!未定义书签。

1.6定测外业工作总体评价................................................................................. 错误!未定义书签。

架空输电线路勘测设计外业技术规定为了统一勘测设计流程和工作深度，避免外业返工和差错，进一步提高勘测设计质量，特制定本规定。

一、执行标准1、220kV及以下架空送电线路勘测技术规程DL/T 5076-2008；2、330kV～750kV架空输电线路勘测规范GB 50548-2010；3、架空输电线路工程初步设计内容深度规定DL/T 5451-2012；4、110kV~750kV架空输电线路施工图设计内容深度规定DL/T 5463-2012。

二、可研踏勘和初步设计初勘1、外业期间以设计为主。

设计人员在出发前应打印出线路路径方案图，除自己携带外，还要分发给测量人员。

如果现场有业主参加，应给业主1份。

2、可研期间外业：对影响路径方案成立的有关协议区、拥挤区、大跨越（较大河流、较大档距等）、重要交叉跨越等复杂地段进行踏勘。

3、初设期间外业：对影响工程量计算较大的因素进行实地测量，如拥挤区平面图、跨河段平断面图、变电站进出线平面图等。

4、若业主要求初设应满足施工图设计深度时，初设应按施工图设计阶段的要求执行。

三、施工图设计1、设计人员在出发前应打印出线路路径图，除自己携带外，还要分发给测量和接桩人员（施工、监理、业主等）。

2、测量和设计应根据工程具体情况，分别编写测量大纲和定位手册，经室主任工程师（或室主任）审核并报副总工程师批准后，下达给外业人员（设计、测量）。

为不影响外业设计的正常进行，定位手册一般应在初步设计评审会设计原则审定后开展编制工作，内容应涵盖本工程的外业和定位需求（可按《电力工程高压送电线路设计手册》中规定的具体内容增删）。

没有定位手册且未履行放行程序（放行程序：由于非个人原因或其它特殊原因，领导批准先放行后补办）的不允许开展施工图外业。

3、无特殊情况，出发三日前，设计外业负责人召集全体外业人员召开外业出发前布置会，室主任工程师、室主任参加（220kV及以上工程邀请副总工程师参加）。

由设计人对外业工作做总体要求，简要说明工程概况，对测量的要求，说明工程测量难点，共同商量解决办法，形成统一意见，避免在外意见分歧，影响外业工作和进度。

高速公路施工图设计外业定测要求施工图设计外业定测工作内容：对主线、互通、服务区、收费站中桩放样、中桩高程测量、横断面测量、桥纵断、斜交断面、档墙断面、老路测量等。

（一）、仪器精度：外业使用的测绘仪器应有测绘质检机构颁发的仪器检验证书，并提供相关的仪器检验证书的复印件。

（二）中桩测量1、工作内容1.1 路线放样的中桩间距平原地区不大于25米，山区不大于20米，同时应设置为百米桩和公里桩，在路线交叉、涵洞位置、省地（市）县级行政区划分界处、地形突变处应另行加桩。

1.2在路线标段起、终点、特大桥、大桥的两头，隧道进出口、路线公里桩、曲线要素桩、互通交叉点、通道交叉点等应埋设一般控制桩。

特大桥处应设桥甲、乙、丙、丁等四个一般控制桩。

一般控制桩应为杉木方桩，木桩中心应打钉子，四周用砼埋设。

1.3 隧道进出口及桥台处应按每隔5米进行加桩。

旱桥的中桩应与路线的中桩连续贯通。

2、测量精度2.1 中桩纵向误差<±5cm。

（山岭重丘区纵向误差<±10cm）2.2中桩横向误差<±5cm。

（山岭重丘区纵向误差<±10cm）3.测量方法3.1 中桩测量应利用原一级导线点，采用全站仪或GPS双频动态定位仪进行中桩定位放样。

3.2 采用全站仪进行中桩放样，应首先在中桩记录本上记录观测站以及后视站的编号、坐标、高程，并记录实测两导线点间距离、高差，以确认引用点的可靠性。

3.3采用GPS双频动态定位仪进行中桩定位放样，应在中桩记录本上记录基准站和检测导线点的编号、坐标、高程，以确认引用导线点的可靠性。

3.4 每变动一个测站，均要求对前一个测站最后观测的1—2个中桩进行重新定测，校核定测精度，并且记录：偏离的方位角、边长的误差、高程的误差。

若采用GPS动态定位时应记录实测的坐标和高程。

3.4 对标段起终点应采用三脚架进行精确放样，其精度应达到二级导线点要求。

对已埋设的标段起终点桩号应记录实测的坐标和高程（当其标段定位在前时）。

路基组内外业工作内容一、外业工作（一）、勘测与调查1、初测整理深化：应对初测收集的资料进行补充、深化、完善，并进行必要的勘测与实地调查，为路基施工图设计提供依据。

2、路基一般边坡防护应现场确定防护工程的位置、起讫桩号、防护长度和型式。

A)采用植草、铺草皮、撒播草籽、植树等边坡防护的路段，应调查边坡土质的适种性，适宜种植的草种、树种、种植季节及种植方式。

B)设置防护工程的路段，应根据设计要求，实地放出构造物轴线，进行水准测量和横断面测量。

3、高路堤A)对已经确定存在沉降和滑移问题的高填路堤的处理方案，应落实其有关地层层位、层厚、岩石类别、分布范围和水文条件。

B)对有关地层进行测试，掌握设计所需的各种物理力学指标，特别是固结和抗剪指标。

C)要求每一工段至少设置2~3个控制横断面，每个横断面至少3个探点。

4、陡坡路堤A)对已经确定存在不稳定问题的斜坡路堤的各种处理方案，应查明有关的地层岩性、地质构造、和水文地质条件。

B)对有关地层可能滑动的岩土界面进行测试并掌握其各种物理力学指标，重点是抗剪、抗滑指标，以满足设计的需要。

C)要求每一工段至少设置2~3个控制横断面，每个横断面至少3个探点。

5、深路堑A)对已确定存在开挖边坡稳定问题路段的设计方案，应查明其地层岩性，地质构造、水文地质条件及可能滑塌影响范围。

B)对可能滑塌的边坡土体和岩体的结构面的测试，应掌握设计所需的各种物理力学指标，重点是抗剪、抗滑指标。

C)要求每一工段至少设置2~3个控制横断面，每个横断面至少3个探点。

6、支挡工程A)应根据路线纵坡及路线横断面设计，进行支挡工程的补充调查，根据路基设计标高，结合现场确定支挡工程的起讫点位置、长度。

B)测量支挡工程纵断面及起讫点和变化点的横断面。

C)确定路基各类防护地段的起讫桩号，防护范围和结构类型，视设计需要进行必要的测量。

D)对已定支挡工程位置的承重地层的岩性、地质构造和设计所需物理力学指标进行核定。

定测外业验收内容及要求一、定测外业验收的目的定测外业是设计单位依据初步设计批复文件，结合初步设计阶段所掌握的自然条件和各方要求对初步设计所批复的方案进行优化后所开展的外业工作。

通过外业验收，检查设计单位资料收集的完整性，方案的合理性，特别是技术标准掌握的协调性，从而达到确保施工图设计质量的目的。

二、定测外业验收应提供以下资料1、外业测量成果。

包括控制测量的复查和调整以及公路工程各专业测量成果。

2、各专业详细调查资料。

特别是经济调查资料包括所属、品种、数量、单价等。

对于涉及沿线居民生产生活的工程，应进一步落实相关协议。

3、定测方案。

包括主线和重要交叉平纵设计和控制断面草图。

4、大型桥梁、隧道方案布置草图。

5、外业勘测报告（本报告主要综述方案优化落实情况及外业方法和过程以及定测方案主要工程规模。

应有设计单位自检和内部质量管理部门的验收报告等）。

三、定测外业验收重点1、资料的完整性。

检查各项资料调查是否齐全、详细和具体。

除主线各项资料外，尚应检查分离式交叉、取（弃）土场、便道、农灌设施等资料收集的完整性。

2、初设符合性主要指定测方案是否贯彻了初设批复意见，工程规模以及粗略估算的造价是否控制在概算之内。

3、方案的合理性重点检查定测方案对于环境要求，文物保护、风景名胜、通航行洪、水土保持、重要交叉落实情况以保证项目顺利实施。

4、技术标准的协调性由于本阶段是项目设计最终产品，一旦施工图设计完成，将很难再予以调整和变更。

因此在初步设计批复的方案中，对技术标准的掌握更为重要。

在技术标准的应用中，除了满足规范要求外，更应重视技术标准的适度和协调，以发挥该项目的最佳社会经济效益，确保项目充分体现交通部“安全、环保、舒适、和谐”典型示范工程所提出的要求。

5、方案优化情况重点检查在初步设计方案基础上对路线及重要工点方案进行优化的情况，并应有方案优化后的初步成果，特别是工程规模的变化和对投资控制的影响。

四、定测外业验收方法定测外业验收原则上应在现场进行，对于现场条件简单或小型工程项目，资料齐全、时间紧迫时，也可通过会议形式予以验收。

造价文件编制及外业调查工作审核要点为全面贯彻项目建设高质量发展新理念和高速公路前期工作新要求，进一步合理确定和有效控制高速公路建设项目工程造价，规范和指导高速公路前期造价文件审核工作，按照“实事求是、科学合理、全面客观”的原则，进一步加强高速公路建设项目前期造价文件审核工作的有审核要点如下：（一）牵头设计单位工作审核要点原则上一个项目编制一个造价数据文件，确需分段编制时按设计标段进行划分。

重点审核项目牵头设计单位是否牵头编制全线通用设计图、材料经济运距计算原则、土石方调配原则、弃渣利用原则；是否牵头统一明确全线造价文件编制原则，特别是计价依据标准、材料设备价格、“四新技术”成本分析、工程建设其他费用等计价原则和标准；是否牵头研判、统一全线分设计标段的相同或类似分部分项工程技术经济指标；是否牵头组织编制完成汇总造价文件、造价分析报告（含与前阶段造价对比分析及类似地区类似项目造价对比分析）等。

上述资料应在造价分析报告中进一步说明相关工作开展情况。

（二）前期勘察设计工作审核要点重点审核工可研究阶段设计深度，特别是技术复杂大桥、隧道特殊地质处治措施、环境保护、临时便道便桥等工程设计方案的深度，互通立交匝道工程和连接线是否按主线深度设计。

重点审核初设、施设阶段对工程造价影响较大的施工组织设计，特别应针对技术复杂桥梁、特长隧道、改扩建项目保通保畅、永临用电、永临便道便桥、穿跨越铁路公路干扰、环境敏感区的施工措施等进行逐项核对；筑岛、围堰、支架、塔吊、电梯、拌和站、预制场、钢筋集中加工场设置、混凝土、构件及钢筋运距等施工组织设计是否满足造价文件编制深度（三）设计工程数量审核要点1、临时工程：重点审核临时便道便桥是否充分结合既有沿线路网及考虑地区规划合理布设、永临结合，合理计列工程数量；跨江河桥梁施工栈桥是否按施工水位合理计算下部结构重量；改扩建项目、穿跨越高速公路、铁路或航道施工需边施工边维持通车或通航的，是否按相关规范要求，按保通节点编制引流便道、交通安全设施等临时保通保畅工程及措施数量。

工程技术要求范文工程技术是指为了解决特定问题而应用科学和数学原理的技术方法和实践。

它涵盖了各种领域，包括建筑、电气、机械、航空航天等。

在实际工程实践中，需要满足一系列的技术要求，以确保工程的质量和安全性。

以下是一些常见的工程技术要求：1.设计要求：工程项目在设计阶段应明确具体的设计要求，包括工程目标、功能需求、技术规范等。

设计要求应满足工程建设的需要，并符合相关法规和标准。

2.结构安全性要求：工程结构应具备足够的强度和稳定性，以抵抗各种外力和荷载的作用。

结构的设计、计算和施工应符合相关的建筑规范和标准，确保结构的安全性。

3.材料选用要求：在工程建设中，需要选用合适的材料，以满足工程设计和施工的要求。

材料的选用要考虑材料的性能、耐久性、经济性等因素，并符合相关的标准和规范。

4.施工工艺要求：工程的施工应按照预定的工艺流程进行，确保施工过程的安全和质量。

施工应有详细的施工图纸和技术规范，施工人员应具备相应的工程技术和经验。

5.质量控制要求：工程建设应有严格的质量控制体系，包括质量检测、验收和监控等措施。

质量控制要求应包括材料和设备的检验、施工工艺的监控、结构的检测等内容，以确保工程质量达标。

6.环境保护要求：工程建设应符合相关的环境保护要求，包括废物处理、环境污染控制等。

在工程施工和运营中应采取相应的环境保护措施，减少对环境的影响。

7.安全管理要求：工程施工过程中应有严格的安全管理体系，确保施工人员和周围环境的安全。

施工现场应采取必要的安全措施，如安全防护设施、安全培训等，避免事故的发生。

8.监测和维护要求：工程建设后需要定期进行监测和维护，以确保工程正常运行和延长使用寿命。

监测和维护要求包括结构的定期检查、设备的保养维护等。

9.经济性要求：工程建设应具备经济性，包括施工成本、运营成本等。

工程设计和施工应在满足功能需求的基础上，尽量节约材料和资源，降低成本。

综上所述，工程技术要求是确保工程建设质量、安全和可持续发展的基础。

公路基本建设项目施工图设计外业勘测验收报告编制要求及外业勘测验收核查表式说明一、编制目的为了做好公路基本建设项目外业勘测验收工作，使外业勘测工作逐步规范化和程序化，促进公路基本建设项目施工图设计外业勘测验收工作质量和效率的提高，根据有关规范、细则和办法，特制订公路基本建设项目施工图设计外业勘测报告编制要求和外业勘测验收核查表式，供施工图外业勘测验收参考使用。

二、编制依据1.《公路勘测规范》（JTGC10-2007）.《公路勘测细则》（JTG/TC10-2007）2.《公路工程地质勘察规范》（JTGC20—2011）3.《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30—2015）4.《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[2007]358号）三、使用范围及对象本要求及表式适用于新疆公路基本建设项目施工图外业勘测验收工作，其中公路基本建设项目施工图设计外业勘测报告编制要求适用于勘测设计单位；外业勘测验收核查表式适用于建设单位（外业勘测验收组）。

四、使用说明1.施工图外业勘测报告编制内容应详述外业勘测工作情况。

应重点突出，详略得当，反映勘测工作的全部内容。

2.为了便于建设单位开展外业勘测验收核查工作，将外业勘测资料及相关图表的核查内容分为以下十一部分（共14页），若具体核查意见内容较多表中位置不够，可附页叙述；外业勘测验收分为若干个专业核查组，核查组根据提供的资料和现场核查情况，对核查内容提出核查意见，填入表中，同时各专业核查组应提交核查工作报告，交验收组参考或讨论。

表一总体材料（3页）；表二路线（2页）；表三路基路面（2页）；表四桥梁、涵洞（1页）；表五隧道工程（1页）；表六路线交叉（2页）；表七其它工程及沿线设施表八环境保护与景观设计（1页）；表九工程地质勘察（1页）；表十筑路材料表十一施工组织计划（1页）五、施工图设计勘测外业验收应提交的基本资料如下1、外业勘测验收报告。

2、各种调查、勘测原始记录、图纸及检验资料。

福建省普通国省干线公路勘察设计外业验收实施办法（试行）第一章总则第一条为规范普通国省干线公路勘察设计外业工作，提高勘察设计质量水平，建设公路品质工程，依据《交通运输部关于进一步加强公路勘察设计工作的若干意见》（交公路发[2011]504号）、《公路勘测规范》（JTG C10）和《公路勘测细则》（JTG/T C10）、《公路工程地质勘察规范》（JTG C20）等制定本办法。

第二条本办法适用于我省普通国省干线公路建设项目的设计勘测（含初测、定测）以及工程地质勘察（即“地勘”，含初勘、详勘）的验收工作（以下统称为“外业验收”）。

第三条外业验收是指在设计单位报审初步设计文件之前，是为使设计单位编制的设计文件，更能符合实际地形地貌以及地域特点而要求的一项重要工作。

着重以设计合同、招投标文件及技术规范为主要依据，对勘察项目进行的符合性审查和技术审查的工作。

第四条外业验收中的设计勘测外业验收与地勘外业验收（以下统称为“勘察”）可分开组织，也可合并组织，但应分专业分项进行。

第五条外业验收工作原则上由建设单位负责组织验收，邀请有关单位和技术专家参加，最后形成验收纪要或报告，作为设计文件的组成部分之一。

建设单位报审初步设计时，应在设计文件中同步提供验收纪要或报告。

第六条勘察设计单位编制勘察报告与设计文件需以外业验收为重要依据。

其中勘测、地勘工作应当达到有关规范规定的工作量和质量标准，未能通过外业验收的项目，不得进行内业设计或编制报告。

第二章验收程序第七条勘察单位在外业勘察工作开展之前，应根据收集的资料、勘察方案等编写外业勘察指导书，并报建设单位批准后实施。

外业勘察指导书的重点是明确勘察工作量、勘察重点、进度计划以及人员设备投入情况等（见附件1）。

第八条勘察单位在外业完成后，应首先组织勘察设计单位内部验收，即对勘察的图表及技术资料进行审查、验收，并形成内部验收纪要。

勘察设计单位验收合格后，组织编制各阶段勘察成果清单（具体参照勘察规范要求），并连同内部验收材料，提请建设单位组织外业验收。

目录一、高速公路建设程序 (1)㈠建设程序 (1)1、规划 (1)2、预可行性研究 (1)3、工可研究 (1)4、初步设计 (2)5、技术设计 (2)6、施工图设计 (2)7、施工 (2)㈡勘察设计 (2)二、准备工作 (4)㈠准备工作—进场准备 (4)1、进场准备—组建项目部（组） (4)2、进场准备—项目计划审批 (5)3、进场准备—项目成本预算 (6)4、进场准备—收集设计依据 (6)㈡准备工作—事先指导 (11)1、事先指导—勘察设计工作大纲 (11)2、事先指导—测量指导书 (12)3、事先指导—勘察指导书（工程地质勘察技术要求） (15)4、事先指导—设计原则（指导书） (15)㈢方案拟定 (16)1、方案拟定—初拟方案 (16)2、方案拟定—现场踏勘 (16)3、方案拟定—方案审查 (17)三、现场勘察 (18)㈠现场勘察—收集资料 (18)1、路线 (18)2、路基路面 (18)3、桥涵 (18)4、路线交叉 (18)5、经济调查 (18)㈡现场勘察—测量勘察 (18)1、外业测量 (19)2、地质勘察 (20)㈢现场勘察—沿线调查 (26)1、路线 (26)2、路基 (26)3、路面 (26)4、桥涵 (27)5、互通立交 (28)6、分离立交 (28)7、经调 (28)8、其他工程 (29)9、临时设施 (29)四、外业验收 (30)㈠外业验收—协议签署 (30)㈡外业验收—方案设计 (30)1、平、纵方案优化 (30)2、路基路面 (31)3、桥涵 (32)4、互通立交 (32)5、分离立交 (32)㈢外业验收—验收汇报 (32)高速公路勘察设计外业工作流程和内容高速公路勘察设计一般来说包括初步设计和施工图设计两个阶段，不同设计阶段设计内容大体一致、侧重点和设计深度不同。

两个阶段的勘察设计工作均由外业勘察和内业设计两部分组成，从接到中标通知书开始—外业验收审查为勘察设计外业，外业验收审查结束—设计成果提交审查为勘察设计内业。

工程专项操作技术要求要点1.安全意识：工程操作人员首先要具备的是安全意识。

在工程现场中，各种危险因素都存在，如高空作业、电气安全、机械设备操作等，因此工程操作人员必须时刻保持警惕，注意安全，遵守相应的安全操作规程和标准，从而保障自身的安全。

2.工程图纸阅读技能：工程操作人员需要能够准确地读懂工程图纸，理解图纸中的标记、符号、尺寸等信息，并能正确地解读图纸中的各种图形。

只有明确了工程图纸的要求，才能进行相应的操作工作。

3.设备操作技术：工程操作人员在开展具体的工程操作时，需要掌握相应设备的操作技术。

不同的工程设备有着不同的特点和操作要求，因此工程操作人员需要对相关设备进行熟悉，并能够正确地使用设备，保证设备的正常运行和工程的顺利进行。

4.测量技术：在工程操作中，经常需要进行各种测量工作，如距离测量、角度测量、高度测量等。

因此，工程操作人员需要掌握相应的测量技术，能够正确地使用测量仪器，并能够准确地进行各种测量工作。

5.施工操作技术：工程操作人员需要熟悉相关的施工工艺和操作规程，能够根据工程图纸和施工要求进行相应的施工操作。

不同的工程项目有着不同的施工工艺和要求，因此工程操作人员需要了解并掌握相应的操作技术，确保施工质量和工期的达到。

6.团队合作能力：在工程项目中，通常需要多个人员之间进行协作，因此工程操作人员需要具备良好的团队合作能力。

能够与他人积极沟通、协商，并能够协调各项工作，确保工程项目的顺利进行。

7.问题解决能力：在工程操作中，常常会遇到各种问题和困难，因此工程操作人员需要具备一定的问题解决能力。

能够从细节中发现问题，能够分析问题产生的原因，并能够提出相应的解决方案，保证工程操作的顺利进行。

8.持续学习和更新能力：工程技术不断发展和更新，因此工程操作人员需要具备持续学习和更新的能力。

了解相关领域的最新技术和知识，不断提升自己的专业素质，以适应工程技术的发展和变化。

以上是关于工程专项操作技术要求的一些要点。

工厂工程施工图纸规范工程施工图纸是施工单位根据设计图纸进行深化设计和细化施工方案后形成的施工详图，是施工单位进行工程施工和施工管理的重要依据。

工程施工图纸包括建筑、结构、给排水、电气、暖通等各专业图纸，是施工过程中必不可少的工具和文件。

二、工程施工图纸的编制原则1.满足设计要求：工程施工图纸的编制必须满足设计图纸的要求，确保工程施工的质量和安全。

2.统一规范：工程施工图纸必须按照相关规范和标准进行编制，统一格式、标识、图幅，确保施工人员能够准确理解和执行。

3.精细化设计：工程施工图纸必须根据实际施工情况进行细化设计，保证施工过程中不会出现误解或歧义。

4.合理化施工：工程施工图纸的编制必须考虑施工工艺和方法，合理布置施工图纸内容，确保施工过程中的顺利进行。

5.标注清晰：工程施工图纸必须在图纸上进行清晰标注，包括尺寸标注、材料标注、工艺标注等，确保施工人员能够准确理解和执行。

三、工程施工图纸的编制程序1.收集资料：施工单位必须收集齐全的设计图纸和相关资料，包括设计说明、标准规范、合同文件等，作为编制工程施工图纸的依据。

2.组织设计：施工单位必须组织专业人员对设计图纸进行深化设计和细化施工方案，形成施工详图，并进行审核和确认。

3.编制施工图纸：根据深化设计和细化方案，施工单位必须编制建筑、结构、给排水、电气、暖通等专业的施工图纸，并严格按要求进行标注和签字确认。

4.审核确认：施工单位必须组织专业人员对编制的施工图纸进行审核确认，确保施工图纸内容准确、合理和完整。

5.备案齐全：施工单位必须按照相关规定对编制的施工图纸进行备案，保证施工图纸的合法有效。

四、工程施工图纸的内容要求1.建筑图纸：包括建筑平面图、立面图、剖面图、局部放大图、构造图、围护结构图等，保证建筑结构的准确性和完整性。

2.结构图纸：包括结构平面图、结构立面图、节点细部图、构造图、图样图纸等，确保结构施工的准确性和安全性。

3.给排水图纸：包括给水管道、排水管道、设备布置图、平面布置图、示意图等，确保给排水系统的合理性和安全性。

设计单位技术要求
设计单位是承担工程设计的机构, 因此,技术要求直接影响到工程的质量与效率。

以下是设计单位需要满足的技术要求:
1. 熟练掌握相关法律法规
设计单位必须了解和遵守相关法律法规，例如建筑法，环保法和安全生产法等。

在设计过程中，必须考虑分析政策法规对建筑设计的影响。

2. 具备专业知识和技能
设计单位应当配备拥有相关专业知识和技能的专业人员, 包括建筑公共设施、HVAC、消防、给排水、电气、结构和土木工程等方面。

每个团队应具备优秀的分析、计划设计和施工管理能力，以确保项目按时高质量完成。

3. 了解现代设计软件
要求设计单位掌握各种设计软件，例如CAD，Revit，Sketchup，Photoshop等，能够根据项目需求合理使用软件。

4. 备有专业工具和设备
设计单位应配备符合标准和专业要求的软硬件设备，以支持设
计人员进行设计和计算工作。

5. 了解工程技术标准
设计单位必须熟悉和遵守相关标准, 例如工业和民用建筑标准，建筑构造标准以及电气标准等。

在项目实施过程中，必须按照技术标准进行设计、工程施工监
控和验收工作。

同时, 设计单位应当形成一套自行创建和更新的技
术档案，能够起到技术积累和传承的作用。