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智慧医院门禁解决方案在现代医院管理中，门禁系统的安全性和效率对于医院的正常运行至关重要。
智慧医院门禁解决方案旨在提供一种高效、安全、智能的门禁控制系统，以满足医院管理的需求，并提升就医者的体验和满意度。
一、解决方案的概述2.门禁监控系统：利用摄像头和监控设备对门禁区域进行实时监控。
通过人脸识别技术，系统可以自动识别出进入区域的人员身份，实时显示在监控中心，并记录下其进出的时间和地点信息。
这样可以提高门禁的安全性，防止非法入侵和盗窃等违法行为。
4.门禁数据分析与应用：通过对门禁系统的数据进行分析，可以了解医院的人员流量和使用情况。
管理员可以根据这些数据，进行人员的排班和资源的合理分配，提升医院的管理效率和服务质量。
二、解决方案的技术实现1.人脸识别技术：通过摄像头和图像处理算法，识别出人员的面部特征，并将其与事先建立的数据库中的人脸数据进行比对，以确定其身份。
这种技术具有高度的准确性和可靠性，可以有效防止冒名顶替和假冒身份。
3.监控技术：利用高清摄像头和监控设备，对门禁区域进行实时监控，并将监控画面传输到监控中心。
管理员可以随时通过监控中心对进出门禁区域的情况进行监控和查看。
三、解决方案的优势和应用场景1.高效的操作：通过自动化的门禁系统，可以提高进出医院的效率，减少人工操作的错误和延误。
3.实时监控和安全报警：通过监控系统和警报系统，可以实时监控门禁区域的情况，并在出现异常情况时及时发出警报，保障医院的安全。
总结：智慧医院门禁解决方案通过借助先进的技术手段，实现了对医院门禁的高效、安全、智能的控制。
它不仅提高了医院的管理效率和服务质量，还可以有效防止非法入侵和提升医院的安全性。
在未来的医院管理中，智慧医院门禁解决方案将会发挥越来越重要的作用。
医院智慧停车场建设方案在现代城市中，随着人口的不断增长和车辆的快速增长，停车难的问题已经成为城市交通和治理的难题之一，而医院作为常年接待大量就诊人群的场所更是停车难的突出实例。
因此，在医院内部建设智慧停车场成为提高医院服务水平和治理水平的重要措施。
下面，我们将介绍医院智慧停车场建设方案。
一、设立智能引导系统医院停车场的车位较多，容易出现车位难寻等问题，需要设立智能引导系统。
智能引导系统可以利用数字技术，通过屏幕、话筒等多种形式引导车辆驶入合适的停车位，并且可以提示车主已经到达车位并且车位是否空闲，提高停车效率，缩短等候时间。
二、安装车位计数器医院停车场车流量大、复杂，车位数目不易掌握，因此需要安装车位计数器。
计数器可以及时捕捉信息、统计停车场车流量和空位数，为用户提供及时的停车信息和指导，同时对管理人员，提供了准确的数据支持，可以有效查看停车场的使用情况，优化停车流程。
三、设置远程支付功能医院停车场的用户不仅有医生、护士和就诊用户，还有少量探视家属，停车场支付的费用较多，设置在线远程支付功能可以大大方便用户，避免排队等待，提高停车场的智能化水平。
四、绿化停车场建设绿色停车场也是医院智慧停车场建设方案的一项重要措施。
绿化停车场要求在科学规划的前提下，选用绿化植物对停车场进行布置，使车位周围绿化植物覆盖率达到30%以上，同时配备良好的排水设施，保证停车场环境的安全和卫生水平。
五、智慧管理系统医院停车场智慧化建设中智慧管理系统更是关键之一。
通过电脑联网，实现智慧化管理，管理员通过电脑、平板等终端，有效监测车辆停放情况，对如何管理停车场提供了更多的可能性和机会。
同时，借助智慧化管理，实现车辆管理、巡检管理等工作，提高管理效率和管理水平。
六、人性化服务设施医院停车场智慧化的建设不仅关乎科技化的水平，更需要考虑人性化服务设施的设置。
例如：为方便拿药的老年人，需要对车位周边路口设立候车亭，并标明药房接人的指引，方便就诊病人到达药房。
医院一卡通系统设计方案（含门禁、停车场、水控管理系统）1、系统总体概述IC卡一卡通技术正广泛应用于社会的各个领域，在智能化建筑领域也不例外。
一卡通技术增强了整个建筑物的总体功能。
在智能建筑工程中应用一卡通系统，覆盖了人员身份识别、员工考勤、电子门禁、出入口控制、电梯控制、车辆进出管理、员工内部消费管理、电子锁柜、医院婴儿防盗报警管理、电话收费管理、会议电子签到与表决和保安巡更管理等等。
它将为医院工作人员提供一个更安全、便捷、舒适的工作生活环境。
芜湖第一人民医院（新区）采用非接触式IC卡实现大楼内的门禁、人员考勤、停车场管理等综合管理功能。
该系统包括发卡中心、门禁、考勤、消费、水控等子系统，一卡通各子系统主要设备采用同一品牌的设备（电控锁具、门磁等配件除外）。
各子系统管理工作站可分设在不同部门，一卡通管理系统的管理服务器设在安保控制中心。
此次一卡通系统包括：➢门禁系统➢智能停车场系统➢会议签到子系统➢智能水控系统2、系统功能描述2.1一卡通管理中心负责整个一卡通系统的数据管理功能；全系统所有数据（员工资料、证卡信息、各子系统数据记录等）都存贮在一卡通服务器数据库内，各子系统管理员通过权限查询、维护本系统的数据。
2.2发卡子系统为方便用户操作，避免重复发卡，本方案设计独立的发卡子系统，负责系统智能卡的资料录入、新卡发行、卡挂失、卡解挂、退卡、充值、验值、卡资料修改等管理功能。
2.3门禁管理子系统智能卡门禁管理(子)系统是利用非接触式智能卡代替传统的人工查验证件放行、用钥匙开门的落后方式，系统自动识别智能卡上的身份信息和门禁权限信息，持卡人只有在规定的时间和在有权限的门禁点刷卡后，门禁点才能自动开门放行允许出入，否则对非法入侵拒绝开门并输出报警信号。
由于门禁权限可以随时更改，因此，无论人员怎样变化和流动，都可及时更新门禁权限，不存在钥匙开门方式时的盗用风险。
同时，门禁出入记录被及时保存，可以为调查安全事件提供直接依据。
厦门大学附属中山医院地下停车场智慧停车解决方案一、中山医院及其地下停车场概况厦门大学附属中山医院地处厦门市“黄金地段”湖滨南路，是厦门市规模最大的医院之一，年门、急诊量达180万余人次，年收住病人4万多人次，日门急诊量约为5000人次，高峰时多达7000余人次，是集医疗、教学、科研、预防保健于一体的现代化综合性三级甲等医院。
中山医院原有100个停车位，停车位配备量不足日门急诊量的2%。
为解决中山医院停车难问题，厦门市政府09年规划在紧靠医院的嘉禾园地下空间建设停车场，并于2011年正式启用。
中山医院地下停车场为两层地下车库，总建筑面积27048.46平方米，地下车库设三个出入口，西侧的出入口与中山医院相通，可以提供578个停车位。
二、中山医院地下停车场特点中山医院地下停车场具有如下特点：1、就诊高峰期车辆进出频繁，车道通行压力大鉴于医院的特点，每日8点至下午15点，大量市民驾车前往医院就诊、探望病人。
如果车道通行效率不高，车辆在停车场入口排队进场，必然影响到湖滨南路、湖滨中路等主干道上的路面交通，造成路面交通的严重拥堵，也影响了市民就医、探望的情绪。
2、入口多、出口少中山医院地下停车场原设计3进3出共六条车道，但经厦门市畅通办审批，考虑到对路面动态交通可能造成的影响，最终调整为4进2出的方案，而车主在出口往往需停车缴费，耗费大量时间，因此，如不能有效提高出入口通行效率，尤其是出口通行效率，高峰期车辆排队出场的现象将屡见不鲜。
3、车位多、空置率低中山医院地下停车场共有两层578个车位，而且，在工作日，车场空置率极低，因此，如果缺乏明显的停车导引，市民驾车进入停车场后，需要花费大量的时间寻找空车位，既浪费了宝贵的就医时间，也造成了车辆尾气、碳排放量的大幅增加。
4、车场大、不同区域未用不同颜色区分由于停车场较大，且在设计、建设过程中，不同停车区域未用不同颜色标识，市民从中山医院返回停车场后，往往无法记住车辆停放的区域和车位号，从而需要花费大量时间寻找车辆的停放位置。
医院城市智慧停车系统设计方案设计方案：医院城市智慧停车系统1. 引言医院作为城市中人口流动量大、停车需求高的地方，停车难是普遍存在的问题。
为了解决医院停车难的问题，本设计方案将提出一种医院城市智慧停车系统，通过科技手段提高停车效率和服务质量，方便患者和医务人员的停车需求。
2. 智慧停车系统功能设计2.1 车位监控与导航通过安装车位监控摄像头，实时监测停车场内车位情况，并将空余车位信息通过导航系统展示给患者和医务人员，方便他们快速找到空余车位。
2.2 预约停车服务用户可以通过手机App或者网页预约停车位，提前规划停车需求，减少停车等待时间。
同时，预约停车服务还可以提供特定车位（如女性车位、残疾人车位等）的预留功能，更好地满足用户特殊需求。
2.3 自助缴费通过在停车场出入口设置自助缴费机，用户可以自行完成停车费用的支付，无需排队等待。
同时，支持多种支付方式（现金、刷卡、扫码支付等）和发票打印功能，提供用户便利的支付体验。
2.4 实时停车数据分析通过对停车场车流量、拥堵情况等数据进行实时监测和分析，可以了解停车状况的变化趋势，及时调配停车资源，提高停车效率和服务质量。
2.5 优先停车通道为医院紧急急救车辆和医务人员提供优先停车通道，确保他们能够快速通行，提高急救救治和医院运营效率。
3. 系统实施方案3.1 基础设施建设在医院停车场内安装车位监控摄像头，配备导航系统和信息显示屏，设置自助缴费机和优先通道，确保系统的正常运行。
3.2 数据采集和处理通过车位监控摄像头采集停车场内车位信息，将其传输至云服务器进行分析处理，形成停车数据报表以及停车位导航信息。
3.3 用户端开发开发手机App和网页，实现用户的预约停车、查找空余车位、支付停车费用等功能，并提供实时停车数据和导航信息的展示。
3.4 数据展示和管理通过数据分析和可视化技术，将实时停车数据和导航信息展示在信息显示屏上，方便用户快速找到空余车位和支付停车费用，并提供数据报表给相关管理人员参考，助力停车资源的合理调配和管理。
停车场系统及道闸系统技术解决方案随着城市化进程的加快，车辆数量的急剧增加，停车难问题成为日益突出的城市交通问题之一、针对这一问题，停车场系统及道闸系统的技术解决方案应运而生。
本文将探讨停车场系统及道闸系统的技术解决方案。
1.车辆识别技术为了快速准确地识别车辆，使用车辆识别技术是不可或缺的。
常见的车辆识别技术包括车牌识别技术和车辆特征识别技术。
车牌识别技术通过识别车辆车牌上的字符，实现对车辆的辨识。
车辆特征识别技术通过识别车辆的外观特征，如车身颜色、车型等，实现对车辆的辨识。
2.实时监控技术为了提升停车场的安全性和管理效率，实时监控技术是必不可少的。
通过在停车场内设置监控摄像头，可以实时监控停车场的情况，及时发现异常情况并采取相应的措施。
同时，监控系统还可以录制停车场的视频，并存储在服务器上，以备需要时查询和使用。
3.停车位引导技术为了提高停车场的使用效率，引导车辆快速找到可用停车位是十分重要的。
停车位引导技术可以通过在每个停车位上安装传感器或摄像头，实时监测车位的使用情况，然后将信息发送给显示屏或手机APP上的用户，指示用户前往可用停车位。
4.支付结算技术5.数据分析技术1.道闸控制技术道闸系统的核心是道闸控制技术。
通过控制道闸的升降，实现对车辆的进出控制。
道闸控制技术主要包括电机控制、传感器控制和通信控制。
电机控制用于控制道闸的升降，传感器控制用于感知车辆的进出，通信控制用于与停车场系统进行信息交互。
2.门禁系统技术道闸系统通常与门禁系统相结合，实现对车辆进出的安全控制。
门禁系统技术包括门禁卡刷卡识别技术、人脸识别技术和指纹识别技术等。
通过使用门禁卡、人脸或指纹识别等方式，对车辆进行身份验证，确保进出车辆的合法性和安全性。
3.道闸传感器技术为了实现对车辆的精准控制，道闸系统还需要使用道闸传感器技术。
道闸传感器可以通过感知车辆的大小、距离等参数，实现对道闸的升降控制。
常见的道闸传感器包括红外传感器、超声波传感器和磁力传感器等。
门禁、停车场调试方案（5篇）第一篇：门禁、停车场调试方案门禁系统调试门禁控制系统的调试工作是一项非常细致的工作。
在系统安装完毕后，首先应按图纸进行仔细的检查和作必要的测量工作。
尤其是在系统通电以前，应对系统的供电部分的绝缘阻抗，供电电路有无短路、开路、接错等现象进行仔细检查，确保无误，以免造成人身和设备的损害。
当检查确信无误后，放可通电进行系统的调试工作。
在通电之前，应检查设备的供电制式是否符合供电要求；具有供电电压变换插头或开关的设备，开关或插头是否设在220VAC的档位，以免档位不对，造成不必要的损失。
系统调试工作应分部分逐步进行，特别是大系统更应该如此。
系统调试基本按如下方法进行： a).系统阻抗测试在系统通电前，首先用三用表、兆欧表、接地电阻测量仪对系统各连线的电阻、绝缘电组合系统接地点组进行测量。
υ阻抗测量阻抗测量是检测系统安装过程中有无短路、开路等故障现象，充电是交直流供电线路的阻抗，不能出现短路或与其他信号电路接错、交直流供电线路接混等故障，当出现上述现象时，应查找原因，排除故障，不能贸然通电，以免造成线路烧坏、损坏设备等故障。
在阻抗测量时，应对每条视频线、通信控制线、交直流电源线以及控制台内各插座开关进行逐个测量检查，发现异常应查找原因，进行排除。
υ绝缘阻抗测量用兆欧表检查交流220V供电线路与机壳、控制台等的绝缘电阻，应确保符合绝缘要求。
当出现绝缘阻抗降低、短路等现象时，应逐步断开各供电回路，分别测量，找出原因，进行排除。
υ系统接地电阻测量检查系统接地是否良好，测量控制台裸露的导电部分，以及各种设备裸露在外面易被触及的导电部分的接地电阻值，应符合规定要求。
b).系统通电调试υ各种模块（主控模块、读卡器模块和报警输入模块等）通电调试在系统阻抗测试正常后，即可对系统通电进行测试。
首先断开向系统前端所有供电（可取下系统前端供电的保险丝或连接端子等）。
对各种模块设备逐个进行通电，通电时注意系统的电压和电流变化，出现异常是立即停止通电，查找原因系统在各模块通电正常后，即可对系统设备进行工作状态调整、系统设备编程、初始化调整等工作。
X X医院智能门禁、停车场系统设计方案西安吉安电子科技有限公司目录企业简介系统设计概述一、前言.......................二、■停车场需求分析...........2」方案提示的背景.........2.2推荐系统说明. .........2・2推荐系统特点. ........三、SCK300P系统功能详细说明2 2 2 3 3 4系统设计原则和依据一、系统设计原则•…二、系统设计依据•…三、管理体制.......四、停车场收费体制6 6 6 7系统构成与设计一、一进•出系统拓朴结构...........二、SCK300P-进•出系统拓朴图三、二进二出系统拓朴图............四、系统出入口设备布置说明………7 7 8 9门禁系统技术解决方案一、系统简介.......二、设计方案.......三、系统组成.......四、实现功能 (12)121213 13服务承诺书14企业简介西安吉安电子科技有限公司为中国安防协会会员单位，是一家集开发、生产、销售和服务于一体的国家级高新技术企业。
公司致力于“智能一卡通"管理系统和相关机电一体化产品的整体开发■在安防工程设汁、施工工作中讲质量、重安全、守信誉，被确认为：AAA+级资信示范单位和安防工程质量安全信誉十佳放心单位。
西安吉安利用中国市场的国际先进技术和设备，提供优质的工程安装、技术支持和售后服务。
同时.尽可能用最短的时间，为用户提供最完美成熟的系统解决方案。
获得西安市公安局女全技术防范工程设计、施工、维修许可证单位荣誉。
主要产品有:停车场管理系统车辆信息采集报送系统楼宇对讲管理系统门禁管理系统考勤管理系统消费管理系统巡更管理系统通逍闸管理系统智能电梯控制系统公司拥有一批多年从事“智能一卡通和机电一体化”的研发高素质人才，井在总结国内外众多同类产品的优点基础上，利用数字化控制技术并结合我们多年项目实施经脸，探索出全新的思路，彻底按弃了原有产品的不足之处，为客户提供最佳的需求分析，项目规划和实施方案，突破了行业的局限性，并不断深入开发、改进，推出新一代的“吉女”智能一卡通系吉安公司在全国各地拥有众多分公司和经销商，形成了一个完善的销售网络，为广大吉安用戸提供全方位的售前、售中、售后快捷周到的优质服务。
与此同时，“吉安数字科技"利用先进的技术优势和综合实力雄厚为社会各界数百个单位提供了工程设计、安装、保养服务。
吉安人一宜以“科技创新，以人为本”的精神，努力为客户提供高品质的产品，始终保持“诚信务实•服务至上”的企业理念「与新老客户携手并进，共创辉煌!吉安人：“技术领先专家，零距离服务”。
系统设计概述一、前言传统停车场管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端•无法保障投资者的收益及停放车辆的安全，因而严重制约了停车场事业的发本数字智能型停车场管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进皆理模式，采用了国际上最先进的感应式ID卡、单片及微型讣算机技术，结合本国实际情况开发了具有完全自主知识产权及核心技术的停车场管理系统。
该系统采用非接触式操作，具有方便快捷、收费准确、稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点0我司停车场系统自开发后使用以来•已先后在西安，甘肃，宁夏，广东、上海、北京等中国大陆发达城市各地火爆安装。
经众多用户的使用证明，该系列产品能够有效地解决人工皆理停车场所存在的问题，深受业主、车主双方好评。
几年来，在国内同行的努力下，已成功地替代了国外纸带式条码卡、磁卡、接触式ID卡等落后的收费系统而成为当今停车场设备的主流，对中国停车场事业的发展起到了十分重要的作用。
二、曰停车场需求分析2.1方案提示的背景停车场内车辆易丢失。
未经授权的车辆擅自进入车场，自有车辆、外来车辆和特殊车辆无法区分。
收费漏洞太大，收费人员徇私舞弊，和乱收费，无法避免人情车的进入，如何更好的堵停车场管理人员太多，成本过高。
每天上下班时，车流量太大，填单、收费太慢.效率较低，车主不满。
提主物业管理的省^理水平，提高小区、大厦的档次。
2.2推荐系统说明跟据贵单位的停车场要求，特推荐用我司的SCK300P系统:该系统设计为一进一出的非接触式IC卡智能停车场管理系统，采用我司SCD801逍闸,可以满足长期稳泄运行，满足快速起、降杆的要求:出入口控制机采用豪华版SCK300P控制机，控制机内还配了中文电子显示屏、语音提示:若车场有临时卡车出入，则入口控制机上还配备出卡机，用于自动发卡:若车场出入口间相隔比较远，为方便管理员对出入口进行管理，需要在出入口控制上配对讲分机，在值班岗亭配对讲主机:在值班岗亭内配有临时卡计费器，用于对临时卡费用计算;在管理中心配有卡片发行器，用于卡片发行。
（在没有管理中心的情况下，临时卡计费器也可用作卡片发行）;若要求对停车场出入车辆进行监控制.记录出入车辆的信息，则需要在出入口道闸旁安装车牌识别专用摄像机，实现出入口车辆图像对比功能。
2.2推荐系统特点智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、奇保密度-一卡多用等待点。
智能卡操作刷卡无需接触，操作更为方便。
全中文菜单式操作界而，操作简单、方便。
完善的财务管理功能，自动形成各种报表。
临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。
滚动式LED中文电子显示屏提示，使用戸和管理者一目了然。
独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。
出卡系统存卡量不足自动提示。
车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的离品质挡车道闸。
高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统O逻辑的时间控制和地感双重防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下.或即使杆轻碰到车辆道闸也会停止动作并自动启杆。
三、SCK300P系统功能详细说明吉安数字科技停车场智能管理系统，在总结和借鉴现有停车场系统成功经验的基础上, 进行新的整合和探索，充分发挥智能卡技术、il•算机技术.数字电子控制技术与机械制造技术，实现了停车场的离度智能化管理。
吉安数字科技品牌除具备其他品牌产品的性能特点外, 还具有以下特点:1.硬件设备模块设计硬件设备采用了模块化设计理念，控制系统预留有多种扩展接口，可挂接国内外大多数的K卡、ID卡、条形码、光电卡等读写器，应用广泛，兼容性好。
中文语音提示、中英文显示屏、对讲、地感处理器可任意外接扩展，这样既有利于系统功能扩展、升级，又方便用户功能选择以及维修更换，不影响系统整体运行。
更实现了不同用户对读卡距离长短的不同需求。
而集他品牌的硬件设施较固化.死板，不具备良好的兼容性和可扩充性。
2.互锁式发卡计卡系统设备控制系统可任意设置有车读卡、无车读卡、有车出卡、无车出卡以及管理电脑出卡, 功能设背^可由用户任意选择，方便灵活，系统通用性强。
设备做到出卡即读（无需在读卡区再次刷卡）、必须取卡后方开闸，杜绝了临时车辆不取卡就进场的混乱现象，真正做到无人智能化管理。
而其他品牌的设备控制系统的功能设置不能更改。
车主在设备读卡后没有取卡就能直接入场，从而造成出场因没有卡而无法出场的麻烦。
3. 一车一卡功能车主读卡或出卡机出卡读卡后，此时若重复读卡，系统将自锁，中文显示屏提示车主“读卡成功请您驶离！”后续车辆此时若读启系统，中文显示屏会提示车主“请您稍候再读卡！‘‘ 系统自动检测到前一车辆驱离道闸后解锁，等待下一车主读卡或出卡机出卡。
这样不但杜绝了汽车追尾抢位的混乱也杜绝了月卡、储值卡车主盗走临时卡的弊端，貞•正实现了一车一卡的功能0而其他品牌的停车场系统会出现发卡后，可连续读卡或多次出卡，从而出现一车多卡。
4.系统实时监控功能道闸采用智能数字式道闸，电脑可以实时检测逍闸开启状态，并可以进行自检，在SC2100 智能停车场管理系统软件中即使不带图像对比也同样可显示道闸的开启和关闭状态，设备控制系统会实时的把系统状态传输给管理电脑，在显示屏上显示道闸的开启和关闭，做到人机对话，这样既有利于客户功能选择又便于现场实时管理。
而夷他品牌的道闸是非数字式的, 电脑不能检测逍闸的开启状态，极不便于现场实时管理。
5•多任务管理，系统更加稳定可靠道闸的开启采用双重控制，系统读卡后，设备控制系统在通过通讯线发出一开闸命令的同时，输出开闸电平信号，两组功能同步进行，使系统的运作更加稳定可靠，避免了同类产品中偶尔读卡不开闸造成的拥挤现象。
而英他品牌只采用一重控制，系统读卡后，只能发出一逍命令，当这道命令出错时系统即陷入瘫痪，严重影响系统的正常运行。
6.完善的收费标准模式收费标准可以任意时间、任意金额加载（初时分钟免费1小时内收费元每过1小时收费元最高限额元），突破了同类产品中一成不变的收费标准格式，车辆的收费标准可由系统管理员通过软件自行设定，以“元"为收费的最低单位。
设定好以后，再由皆理电脑下载至出入口控制机内，实现现场收费操作。
而英他品牌的收费标准只能有厂家的软件工程师修改软件的相关设脊I才能改变。
7,可靠的数据传输功能管理电脑与系统设备通讯都有严格的握手协议，系统对每条记录进行了严格的检査与校验，保证了数据传输的完整性和安全性，数拯传输可靠性达到100亂而同类产品在数据传输过程中都存在数据丢失的缺陷。
&系统强大的存储容量及黑名单功能记录的存储数量可达到10000条以上，黑坍单功能，英数量可达到4096个，卡片发行的标准数量为65000张.町扩展到1000000张以上，充分体现了系统功能的强大性及技术上的成熟性。
而夷他品牌都很难达到以上水平。
9•中英文显示屏功能多样化控制机中英文显示屏集车场语言显示、公共广告（管理信息、天气预报等）及车位显示于一体，中英文显示屏显示内容可随时发布信息，进行更换，显示模式多样化、显示内容人性化、操作控制简易化，适时刷新显示车场状况，能满足停车场各种管理情况的要求。
苴功能的模块化、集成化在同行业同类产品中独一无二，充分体现出系统的智能化、人性化特点。
而苴他品牌的停车场系统显示功能被固化,10.防盗卡功能硬件设备系统真正做到了防盗卡功能, 在同行业的同类产品中，月卡车主盗泄临时卡的现象严重，在吉安数字科技停车场系统中, 杜绝了此类现象。
月卡读卡后，出卡机自动上锁,此时车主若想盗卡，按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离入口逍闸0同样，临时卡车主按下取卡按钮，系统提示“欢迎光临"后，出卡机自锁，此时车主若想盗卡•再次按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡"命令，直至车主驱离入口道闸。
系统既实现了一车一卡又达到了防盗卡功能0頁•正做到智能化无人管理。
