微表处施工工艺 (1)

微表处施工工艺微表处施工工艺本旨在详细介绍微表处施工工艺，以确保施工过程的顺利进行。

本包括以下章节：施工前准备、施工材料与工具、施工步骤、质量控制以及施工结束。

一、施工前准备1.1 确认施工范围：仔细核对设计图纸，确保明确施工范围的边界和特殊要求。

1.2 清理施工现场：清理施工区域，确保没有妨碍施工的障碍物。

二、施工材料与工具2.1 微表：选择适合项目需求的微表，包括尺寸、材质和功能要求等。

2.2 接线盒：选择符合电器安装标准的接线盒，并确保其耐温、耐腐蚀等性能要求。

2.3 电缆与接线材料：选择符合相关安装标准的电缆和接线材料。

2.4 工具：准备好常用的电缆工具、接线工具和安装辅助工具等。

三、施工步骤3.1 安装接线盒：根据设计图纸确定接线盒的位置，并使用适量的螺丝固定在适当的支撑结构上。

3.2 铺设电缆：根据设计要求，在施工区域内铺设电缆，并保证电缆不受损坏。

3.3 连接电缆：根据电缆接线图和接线盒的接线要求，逐一连接电缆。

3.4 安装微表：将微表正确安装在接线盒上，并连接电缆。

3.5 调试测试：对安装完成的微表进行功能测试和性能调试。

3.6 整理收尾：清理施工现场，整理好材料和工具，并清晰标识已完成的工作。

四、质量控制4.1 施工检查：在施工过程中，根据相关标准和规范进行质量检查。

4.2 施工记录：详细记录施工过程中的各个环节，包括材料、工具、施工人员和操作细节等。

4.3 问题解决和整改：及时处理施工中出现的问题，并进行相应的整改和修复。

五、施工结束施工结束后，应进行维修保养，并做好相关记录。

扩展内容：1、本所涉及附件如下：附件1：设计图纸附件2：电缆接线图附件3：微表样品附件4：质量检查记录表附件5：施工问题记录2、本所涉及的法律名词及注释：法律名词1：建筑安装工程质量管理条例 - 国家关于建筑工程质量管理的法规注释1：该法律名词规定了建筑安装工程质量管理的标准和要求。

法律名词2：电器安装标准 - 国家关于电器安装的技术标准注释2：该法律名词规定了电器安装的相关技术要求和操作规范。

微表处工艺1、工艺适用条件：原路面结构满足使用要求、原路面强度满足设计要求、路面基本无损坏。

微表处用于城市道路大修，延长道路使用期，投资少、工期短。

2、微表处大修工程施工基本要求如下：①对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合设计要求。

②宽度大于5mm的裂缝进行灌浆处理。

③路面局部破损处进行挖补处理。

④深度15—40mm的车辙可采取填充处理，壅包应进行铣刨处理。

3、施工流程与要求①可采用半幅施工，施工期间不断行。

②微表处摊铺机专用施工机械，速度1.5～3.0km/h。

③不需碾压成型，摊铺找平后必须立即进行初期养护，禁止一切车辆和行人通行。

④气温25～30℃时养护30min满足设计要求后，即可开放交通。

⑤微表处施工前应安排试验段，长度不小于200m;以便确定施工参数。

4、旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层施工要点：①符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。

②旧沥青路面有明显的损坏，但强度能达到设计要求的，应对损坏部分进行处理。

③填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过100mm。

5、旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层施工要点①对旧水泥混凝土路作弯沉试验，符合设计要求，经处理后可作为基层使用。

②对旧水泥混凝土路面层与基层间的空隙，应作填充处理。

③对局部破损的原水泥混凝土路面层应剔除，并修补完好。

④对旧水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并应采取防反射裂缝措施。

6、面层水平变形反射裂缝预防措施①加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层②铺设土工织物③加厚面层。

7、面层垂直变形破坏预防措施使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝。

填充密封膏，厚度不小于40mm。

施工流程：首先采用切割机结合人工剔除缝内杂物破除所有破碎边缘，按设计要求剔除到足够深度;其次采用高压空气清除缝内灰尘，保证洁净;再次用M7.5水泥砂浆灌注板体裂缝或用防腐麻绳填实板缝下半部，上部预留70-100mm，待水泥砂浆初凝后，涂抹粘合剂，填充密封膏，厚度不小于40mm。

第五章：微表处的施工工艺和施工方法第一节：施工工艺流程厚路面检测→修补原路面病害→封闭交通管制，清扫路面→放样放线→骨料、填料、水、改性乳化沥青、按要求比例拌和→摊铺微表处→修补修边早期养护→开放交通第二节：施工方法一、施工前准备一、对厚路面的要求（1)具有足够的强度和刚度原路面及其基层是承重层，应能随荷载的作用,在重复荷载作用下，不会产生残余变形，也不允许产生剪切和弯拉破坏。

其要求可参照《公路设计规范》和《公路养护技术规范》(JTJ075—94）(2）具有良好的整体稳定性厚路面的整体水稳定和热稳定性是否良好，是保证施工后路面稳定性的基本因素，因为微表处施工后，对路面的稳定性发改变很小,但稀浆封层几乎不具有结构抗应变能力，因此为了保证路面质量,对原路面必须提出稳定性要求（即先行对原路面进行病害处理）. （3）表面平整、密实、清洁微表处治的封层只起调整表面平整度的作用，当原路面不太平整时,由于封层本身的厚度和施工方法所限，希望公通过它就能达到相当高的平整度要求是不现实的。

尤其是一些大的拥抱、坑槽等，应根椐《公路养护技术规范》的要求进行修补，达到基本平整度。

同样,原路面必须密实、清洁.原路表面是否封层能否与原路黏结在一起的重要因素，因此必须保证原路面的清洁。

（二）路面的准备在施工前路面应进行彻底的清扫，去除路面上所有松散材料、污物、植物其他有害物。

如用水冲洗，则不能在裂缝的路面上进行以水侵入裂缝内.厚路面6mm以上的裂缝和坑槽，拥抱等缺陷应事先进行修补处理。

修补时不应有凸起物，否则在刮平器作用下填充物会撕裂而留下刮痕，应将旧的裂缝填充物全产平或使它低于路面。

高温天气下或路面比较干燥时应摊铺前以喷水雾的方式预湿路面，以改善封层材料与原路面的黏结，水雾的用量应根椐气温、湿度和路面的干燥程度来调节，以不能流水为准。

在一般情况下不需要喷洒粘层油。

如路面干燥，有集料暴露、剥落松散、严重磨光、油膜或用于水泥混你凝土路面，则可以考虑喷洒油层.乳化沥青应与封层所用乳化沥青一致。

微表处的施工工艺一、施工前的准备工作微表处前应该进行以下的准备工作。

1、摊铺机标准 微表处摊铺机采用的是体积计量方式，而经混合料设计得出的是各组分材料的质量比例，因此需要 对摊铺机进行标定。

摊铺机标定结果是否正确，直接关系到混合料实际油石比是否与设计油石比相符。

2、路面的清扫 为了保证微表处层与原路面的良好黏结，要求原路面清洁。

原路面上的松散材料、泥 、杂草、油污 和其他杂物都会影响微表处与原路面的黏结,造成脱皮现象。

路面的清洁方法有很多种，国内常用的是用扫帚清扫，国外也有用水清洁或用鼓风机吹 方法。

用水 清洗时应待裂缝干燥后再进行微表处。

施工时，应采用适当方法将路面上的 登井、阀门箱、跌水式进 水口及其他公用设施遮住，免受微表处材料的污染;不允许有集料 粒留在路面上。

3、放样画线 为了保证微表处沿路线方向摊铺，有时候需要根据路幅宽度、摊铺槽宽度，在保证摊铺次 为整数的 条件下沿摊铺方向画出控制线。

不过， 目前国内的大多数施工企业一般不做放样 线.而是直接以车道线、 路缘石等为参照，摊铺方向可以保证。

4、交通管制 施工过程的交通管制十分重要， 一方面是为了保证施工人员和机具安全;另一方面也可 3 止车辆驶入 未成型的微表处层，影响路表美观。

二、微表处的摊铺步骤施工准备工作完成后，便可以进行微表处混合料的摊铺。

（1）将摊铺机开至施工起点处,调整好摊铺槽的宽度、摊铺厚度和拱度。

(2）再次确认各材料的设定准确无误。

（3）开动发动机，使拌和器和摊铺槽的螺旋分料器首先转动起来。

（4）打开各个材料的控制开关,使各组成材料几乎同时进人到拌和器中（BRENING 公司 的 S-HY8000 型摊铺机可以控制各材料的出料顺序） ；应有一名施工人员用铁锹将最初排出的材料接走，倒入旁边的 废料车中。

（5）调节螺旋分料器的转动方向，使稀浆混合料均匀地分布到摊铺槽中。

当材料充满摊铺槽 1/2 左右 深度时，操作手示意驾驶员开动摊铺机，以 1.5-3.0km/h 的速度匀速前进。

第五章：微表处的施工工艺和施工方法第一节：施工工艺流程厚路面检测T修补原路面病害T封闭交通管制，清扫路面T放样放线T骨料、填料、水、改性乳化沥青、按要求比例拌和T摊铺微表处T 修补修边早期养护T开放交通第二节：施工方法一、施工前准备一、对厚路面的要求（1）具有足够的强度和刚度原路面及其基层是承重层，应能随荷载的作用，在重复荷载作用下，不会产生残余变形，也不允许产生剪切和弯拉破坏。

其要求可参照《公路设计规范》和《公路养护技术规范》（JTJ075—94 ）（2）具有良好的整体稳定性厚路面的整体水稳定和热稳定性是否良好，是保证施工后路面稳定性的基本因素，因为微表处施工后，对路面的稳定性发改变很小，但稀浆封层几乎不具有结构抗应变能力，因此为了保证路面质量，对原路面必须提出稳定性要求（即先行对原路面进行病害处理）。

（3）表面平整、密实、清洁微表处治的封层只起调整表面平整度的作用，当原路面不太平整时，由于封层本身的厚度和施工方法所限，希望公通过它就能达到相当高的平整度要求是不现实的。

尤其是一些大的拥抱、坑槽等，应根椐《公路养护技术规范》的要求进行修补，达到基本平整度。

同样，原路面必须密实、清洁。

原路表面是否封层能否与原路黏结在一起的重要因素，因此必须保证原路面的清洁。

（二）路面的准备在施工前路面应进行彻底的清扫，去除路面上所有松散材料、污物、植物其他有害物。

如用水冲洗，则不能在裂缝的路面上进行以水侵入裂缝内。

厚路面6mm 以上的裂缝和坑槽，拥抱等缺陷应事先进行修补处理。

修补时不应有凸起物，否则在刮平器作用下填充物会撕裂而留下刮痕，应将旧的裂缝填充物全产平或使它低于路面。

高温天气下或路面比较干燥时应摊铺前以喷水雾的方式预湿路面，以改善封层材料与原路面的黏结，水雾的用量应根椐气温、湿度和路面的干燥程度来调节，以不能流水为准。

在一般情况下不需要喷洒粘层油。

如路面干燥，有集料暴露、剥落松散、严重磨光、油膜或用于水泥混你凝土路面，则可以考虑喷洒油层。

1cm微表处施工方案1. 引言1cm微表处施工方案是指在1cm尺度下进行表面处理和施工的方案。

本文档旨在提供一个详细而清晰的施工方案，以确保1cm微表处的施工质量和效果。

2. 施工要求在进行1cm微表处的施工前，有一些基本的要求需要满足：•施工前需清理好工作区域，确保表面平整且清洁；•配置好所需的施工材料和工具；•根据具体的施工要求，准备好所需的技术文件和指导手册。

3. 施工准备工作在开始施工之前，需要进行一些准备工作：•根据施工方案，确定所需的材料和工具清单；•检查所需材料和工具的完整性和质量；•配置施工现场的必要设备，如工作台、照明设备等；•对施工区域进行标记和划定边界。

4. 施工步骤4.1 表面处理•使用适当的方法（如打磨、砂纸、刷子等）清洁表面，去除附着物和污垢；•在表面处理之前，先确保表面是干燥的；•使用适当的处理剂（如清洁剂、防腐剂等）处理表面，以提高粘附性。

4.2 施工涂料准备•根据施工要求，选用合适的涂料，如底漆、面漆等；•搅拌涂料，确保涂料的均匀性和质量；•可根据需要，稀释涂料，以获得更佳的施工效果。

4.3 施工涂料应用•首先，使用刷子或辊子等工具将涂料平均地涂抹在表面上；•注意施工涂料的厚度和均匀性，并及时修正和调整；•根据施工要求，可施工多遍，以达到所需的效果。

5. 施工验收在施工完成后，应进行施工质量的验收工作：•检查涂料的附着性和表面平整度；•检查涂料是否有颜色差异、起泡、流挂等缺陷；•如发现任何质量问题，及时进行修正和调整。

6. 安全措施在进行1cm微表处施工时，需要注意以下安全事项：•使用涂料时，应遵循相关的安全操作规程；•需要穿戴适当的个人防护设备，如手套、口罩等；•当施工现场有高处作业时，应提供防护措施，如扶手、防护网等。

7. 总结1cm微表处施工方案是确保1cm尺度下的施工质量和效果的关键。

通过对表面处理、涂料准备和涂料应用等步骤的合理安排和操作，可以获得满意的施工结果。

微表处施工技术资料微表处简介微表处是乳化沥青稀浆罩面的最高级形式,它适用于重要交通道路的预防性养护如高速公路、城市干线、机场跑道等。

微表处由聚合物改性乳化沥青、100％轧碎石料、矿物填料、水和必要的添加剂组成，使用专门的施工设备边拌和边摊铺。

微表处可以提高路面的抗滑能力］阻止水分下渗、防止路面的老化与松散，从而有效地延长路面的使用寿命。

微表处的使用可根据路面状况实施单层或双层摊铺,微表处还可以填补已经稳定的车辙.微表处混合料摊铺后可在较短的时间内开放交通，具体的时间因各个工程的实际情况而有所不同.通常12.7mm厚的封层在24℃以上、湿度50％以下时可在1小时内开放交通，承受车轮碾压,但不可有刹车、起步或转弯.微表处对其组成材料有着极高的要求，它要求石料必须坚固、耐磨而且是清洁的，石料的级配通常采用中粒式或粗粒式（JTJ E32/ES3），成型后的厚度一般为5mm或10mm 左右。

微表处所用的乳化沥青必须是经聚合物改性的，通常是采用SBR胶乳，也可采用SBS改性，其残留物具有较高的软化点。

早国际上对其要求不尽相同，但一般是采用ISSA 的要求不小于57℃.上述要求是为了保证沥青与石料之间极高的粘附性以及微表处罩面极佳的耐磨性，从而保证微表处罩面在重交通作用下仍可达到较长的使用寿命.国外的调查显示微表处的使用寿命一般为5至6年，长的可达到8年.微表处混合料的设计在稀浆封层的基础上增加了6天的磨耗试验和碾压粘砂试验（LWT），以评估其抗水损坏能力及最大沥青用量,当用于填补车辙时还需要进行碾压变形测试。

除此之外，微表处混合料的油石比可可采用马歇尔法或维姆法确定。

作为预防性养护技术的微表处也可直接用于新建道路的表面磨耗层，从而减少昂贵石料的使用，降低工程造价,显著降低基本消除早期水损坏的发生。

纤维微表处技术经过近10年的发展，高远始终以科技研发为先导，不断创新，形成包括教授、博士、硕士构成的研发和管理队伍，先后筹建了河南省高等级公路养护工程研究中心、西安公路养护技术工程研究中心及中国-白俄罗斯道路建养研究中心.与此同时，公司不断引进世界最先进的养护技术，先后与美国、德国、白俄罗斯、韩国等著名企业及研发机构建立密切良好的合作关系，为企业的发展和技术的研发奠定了坚实的基础。

公路微表处施工的优点及工艺微表处的概念及其优点微表处是采用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水按一定比例拌合而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。

微表处有很多优点，具有防水、耐磨、提高路面防滑性能和路面平整度及美观度，防止路面老化与松散，有效延长路面的使用寿命，还可以填补车辙，作为新建道路的表面磨耗层，减少石料使用，降低工程造价。

真正的全程环保，在常温下施工。

没有毒烟雾、粉尘、噪音污染，没废水外排。

适用于重要交通道路的预防性养护如高速公路、城市干线、机场跑道等。

微表处的主要施工工艺1.微表处材料选择为了保证沥青与石料之间极高的粘附性以及微表处罩面极佳的耐磨性，从而保证微表处罩面在重交通作用下仍可达到较长的使用寿命，微表处对其组成材料有着极高的要求。

要求石料必须坚固、耐磨而且是清洁的，细集料采用碱性石料生产的机制砂或洁净的石屑；粗集料超粒径颗粒必须筛除，与沥青的粘附性、磨光值符合规范设计要求；通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于65%；使用的乳化沥青必须是聚合物改性乳化沥青；微表处填料一般采用外掺水泥，水泥掺量由试验确定。

填料的质量要求主要是细度、含水量等，各种类型的填料均不得含泥土等杂质，并应干燥、疏松、无结块，且小于0.075mm的颗粒含量不应少于80%。

2.施工工艺流程微表处施工程序：原路面检测—修补原路面病害—封闭管制交通—清扫路面—摊铺—修补及修边—早期养护—开放交通。

（1）一般规定1）微表处宜选择在干燥和较热的季节施工并应在雨季到来之前及日最高气温低于15℃到来之前结束，使微表处层通过开放交通压实，成型稳定。

2）微表处使用专用的摊铺机进行摊铺。

3）微表处铺筑后的表面不得由超粒径拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现堆积或缺料现象，不得有横向波浪和深度超过6mm的纵向条纹，经养生和初期交通碾压稳定的微表处，在行车作用下应不飞散且完全密水。

沥青路面封水施工方案一、慨序根据长沙市金霞经济开发区管委会召集专家对湘江大道路面渗水问题进行了认真的分析、讨论就如何处理封堵雨水渗入路面结构处理方案达成的一致意见，决定在湘江大道7至12标6个标段全线采用微表处处理方案。

达到对路面的防水、防磨耗的作用，从而进一步的延缓路面的使用寿命，达到预防性养护的目的。

二、微表处施工工艺1、微表处对原材料要求微表处采用的SBR慢裂快凝型改性乳化沥青，各项指标已满足以下规范要求：微表处用矿料可以采用石灰岩、玄武岩等不同规格的粗细集料掺配而成，也可以用大粒径的块石、卵石等经多极破碎而成。

微表处用粗细集料质量要求微表处矿料级配要求2、微表处摊铺前路面病害处理●挖补处理：对龟裂、块状裂缝、坑槽、沉陷等严重的路面病害采用局部挖补处理；●灌缝处理：对轻微裂缝等病害采用灌缝处理；●铣刨处理：较大面积有轻微车辙，局部涌包、波纹等路面病害采用铣刨、精铣刨处理。

3、微表处的配合比设计微表处是一个系统技术，影响其施工质量的因素很多，有原路况、道路交通量、原材料的质量和性能、施工设备、施工工艺、施工地区气候等等。

不同的混合料对气温、外加水量、填料、外加剂等的敏感程度各不相同，必须事先进行试验验证。

混合料设计是一个绝不可忽视的重要环节，一个合适的混合料设计占成功因素的30%。

混合料设计内容：施工性能：可拌和时间（必须大约3分钟）、成型时间（约2-3小时开放交通）路用性能：湿轮磨耗试验（微表处要求浸水1小时的WTAT值要小于540g/㎡）负荷车轮粘附砂试验（微表处中要求粘砂量测试值应小于450 g/㎡）轮辙变形试验（轮迹宽度变化率小于5%。

）4、微表处的施工4．1、微表处施工前，应对原路面进行检查。

如原路面有较多的裂缝或网裂等其它病害时，宜预先灌缝处理或其它相应的处理才能进行微表处施工。

4．2、施工前对材料应按下列要求进行准备：①施工用的乳化沥青、矿料、水、填料等应进行质量检查，符合要求后方可使用；②矿料中的超粒径颗粒必须筛除；③取矿料堆中间部位的样品进行含水量测定；④检测不同含水量情况下矿料的松装密度，得出矿料的含水量——松装密度关系曲线。

第五章：微表处的施工工艺和施工方法第一节：施工工艺流程厚路面检测→修补原路面病害→封闭交通管制，清扫路面→放样放线→骨料、填料、水、改性乳化沥青、按要求比例拌和→摊铺微表处→修补修边早期养护→开放交通第二节：施工方法一、施工前准备一、对厚路面的要求（1）具有足够的强度和刚度原路面及其基层是承重层，应能随荷载的作用，在重复荷载作用下，不会产生残余变形，也不允许产生剪切和弯拉破坏。

其要求可参照《公路设计规范》和《公路养护技术规范》（JTJ075—94）（2）具有良好的整体稳定性厚路面的整体水稳定和热稳定性是否良好，是保证施工后路面稳定性的基本因素，因为微表处施工后，对路面的稳定性发改变很小，但稀浆封层几乎不具有结构抗应变能力，因此为了保证路面质量，对原路面必须提出稳定性要求（即先行对原路面进行病害处理）。

（3）表面平整、密实、清洁微表处治的封层只起调整表面平整度的作用，当原路面不太平整时，由于封层本身的厚度和施工方法所限，希望公通过它就能达到相当高的平整度要求是不现实的。

尤其是一些大的拥抱、坑槽等，应根椐《公路养护技术规范》的要求进行修补，达到基本平整度。

同样，原路面必须密实、清洁。

原路表面是否封层能否与原路黏结在一起的重要因素，因此必须保证原路面的清洁。

（二）路面的准备在施工前路面应进行彻底的清扫，去除路面上所有松散材料、污物、植物其他有害物。

如用水冲洗，则不能在裂缝的路面上进行以水侵入裂缝内。

厚路面6mm以上的裂缝和坑槽，拥抱等缺陷应事先进行修补处理。

修补时不应有凸起物，否则在刮平器作用下填充物会撕裂而留下刮痕，应将旧的裂缝填充物全产平或使它低于路面。

高温天气下或路面比较干燥时应摊铺前以喷水雾的方式预湿路面，以改善封层材料与原路面的黏结，水雾的用量应根椐气温、湿度和路面的干燥程度来调节，以不能流水为准。

在一般情况下不需要喷洒粘层油。

如路面干燥，有集料暴露、剥落松散、严重磨光、油膜或用于水泥混你凝土路面，则可以考虑喷洒油层。