公路养护安全系统作业规程JTG H30 2015word版

《高速公路管理养护安全管理规定》摘要：养护巡查人员作业要求（一）必须穿着桔红色反光工装（套装），隧道内徒步巡查时必须穿着 LED 爆闪反光背心，养护作业控制区是为公路养护安全作业所设置的交通管控区域，分为警告区、上游过渡区、纵向缓冲区、工作区（作业区）、下游过渡区和终止区六个区段，并应按此顺序依次布置，（三）借用对向车道通行的养护作业以及互通立交出入口匝道养护作业，养护作业控制区布置严格按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）相关规定执行高速公路管理有限公司养护安全管理规定第一章总则第一条为规范高速公路管理有限公司养护施工作业秩序，加强施工安全管控，提高养护安全管理水平，确保养护作业顺利实施和道路安全畅通，根据《山西省安全生产监督管理办法》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》等有关法律、法规，《公路养护安全作业规程》及上级相关制度办法，结合高速公路管理有限公司养护管理实际，制定本办法。

第二条本办法适用于高速公路管理有限公司（以下简称公司）所管理路段内养护安全生产管理工作。

第二章养护人员作业安全第三条养护巡查人员作业要求（一）必须穿着桔红色反光工装（套装），隧道内徒步巡查时必须穿着 LED 爆闪反光背心。

（二）上下车必须从车辆右方依次进行，驾驶人员上下车时必须注意后方交通情况，且不得影响后方车辆正常行驶。

（三）徒步巡查时应在硬路肩范围内进行，隧道巡查应在隧道两侧检修道上进行，原则上不得在车道范围内活动；若需对车道路面病害进一步观察或量测时，应设专人指挥并快速完成相关工作。

（四）必须穿越中央分隔带时，需有专人指挥并在双向无行驶车辆或车距在 500m 以外并确保安全的情况下通过，严格遵守一站、二看、三通过原则。

（五）巡查人员上高爬低时，应采取相应的防范或保护措施，确保自身安全。

（六）严禁随意拦截各种车辆。

（七）严禁酒后、伤病或疲劳状态下上路巡查。

第四条道路保洁人员作业要求（一）必须穿着桔红色反光工装（套装）；隧道内保洁人员必须穿着 LED 爆闪反光背心，并佩戴安全帽。

9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。

9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。

经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。

9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。

9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。

2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。

9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。

9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。

9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。

9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。

以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。

9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。

以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。

2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。

以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。

9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。

公路养护安全作业规程jtgh30-2015前言：公路养护安全是保障交通运输安全和畅通的重要环节。

为了规范公路养护作业，提升作业安全性和效率，制定了公路养护安全作业规程JTGH30-2015。

本文将详细介绍该规程的内容和要求，旨在加强公路养护安全作业的管理和实施。

一、总则公路养护安全作业规程JTGH30-2015是根据国家有关法律法规和标准制定的，适用于各级公路养护作业单位和从事公路养护作业的相关人员，包括机械设备操作人员、驾驶员、监理人员等。

二、作业前准备1. 安全检查：进行作业前的细致安全检查，确保各类设备、工具、防护用品完好无损，确保工作环境安全。

2. 施工现场准备：确保施工现场平整、无杂物，标示出施工区域边界，设置警示标志和安全隔离设施。

3. 安全教育：对作业人员进行安全培训，提醒他们关注施工现场的危险因素，提升安全意识。

三、作业过程控制1. 作业指导：根据不同的养护项目，编制详细的作业指导书，明确作业的方法、步骤和注意事项。

2. 防护设施：设立必要的安全防护设施，如安全围栏、护栏、红色警示标志等，确保工作区域与交通通道的有效分离。

3. 安全防护用品：作业人员必须佩戴合适的防护用品，如安全帽、防护鞋、口罩等，以减少事故发生的可能性。

4. 机械设备操作：确保机械设备的运行状态良好，操作人员必须熟悉操作规程，遵守安全操作要求，严禁超负荷作业。

5. 现场监控：设立现场监控系统，及时掌握施工现场情况，发现异常情况及时处理。

四、事故应急处理1. 报警与救援：在发生事故时，作业人员应立即报警，并配合救援工作，确保伤者及时得到救治。

2. 事故处理记录：对发生的事故进行详细记录，包括事故经过、责任认定和处理结果，以便事后进行事故分析和预防。

3. 事故调查：对发生的重大事故进行调查，找出事故原因和责任，提出改进措施，防止类似事故再次发生。

五、作业结束1. 作业记录：对作业过程进行详细记录，包括作业时间、施工人员、使用的设备和工具等信息。

9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。

9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。

经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。

9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。

9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。

2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。

9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。

9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。

9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。

9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。

以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。

9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。

以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。

2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。

以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。

9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。

2015版《公路养护安全作业规程》解读通过对国内外文献及施工现场的调研与分析，发现国外在公路养护作业规程对交通组织理念、作业分类、安全设施、控制区布置与管理等方面具有很强的指导性，我国的原《规程》在指导实际养护安全作业过程中，主要存在以下问题：（1）公路养护作业未按作业时间进行分类（2）公路养护作业控制区划分有待完善（3）公路养护作业控制区限速管理不够合理（4）公路养护作业控制区长度确定方法及标准有待优化（5）公路养护安全设施种类偏少、布置方法不够明确（6）对二、三级公路弯道及纵坡等特殊路段和部分桥隧养护作业缺乏针对性（7）对四级公路的适用范围不明确（8）部分公路养护安全作业规定可操作性不强为进一步规范公路养护安全作业，保障养护作业人员、设备和车辆运行的安全，在大量调查分析、示范工程应用总结、专家咨询的基础上对原规程进行了修订，且在修订过程中大范围征集意见，并进行了相应的修改。

2015年4月，交通运输部发布了公路工程行业新标准《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）（简称“新《规程》”）。

目前部分养护作业出现了为满足施工需求，人为造成了严重交通拥堵及安全隐患的现象。

因此，新《规程》引入公路养护作业“安全与通畅兼顾”的理念。

通过优化限速方案、安全设施、控制区布置及长度等方式加强养护作业的安全与通畅。

在安全和畅通的基础上考虑养护作业交通组织成本。

合理的管理成本是保证养护作业控制区布置得到实施的重要因素。

如果成本过高，施工人员通常会简化控制区布置及安全设施，从而造成安全隐患。

本着“实事求是、区别对待”的原则，新《规程》对临时、移动和四级公路的养护作业进行了合理简化，以在保证养护作业安全的同时，降低养护管理成本。

新《规程》主要从两个角度对原《规程》进行修订：结构性修订。

在原《规程》基础上增加了基本规定、四级公路、交通工程及沿线设施养护作业的章节，并将桥梁和隧道分为两章。

技术性修订。

编写组在以下方面开展了系统的研究与验证，对原《规程》做出了相应的技术性修订。

9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。

9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。

经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。

9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。

9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。

2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。

9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。

9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。

9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。

9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。

以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。

9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。

以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。

2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。

以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。

9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。

2015版《公路养护安全作业规程》解读通过对国内外文献及施工现场的调研与分析，发现国外在公路养护作业规程对交通组织理念、作业分类、安全设施、控制区布置与管理等方面具有很强的指导性，我国的原《规程》在指导实际养护安全作业过程中，主要存在以下问题：（1）公路养护作业未按作业时间进行分类（2）公路养护作业控制区划分有待完善（3）公路养护作业控制区限速管理不够合理（4）公路养护作业控制区长度确定方法及标准有待优化（5）公路养护安全设施种类偏少、布置方法不够明确（6）对二、三级公路弯道及纵坡等特殊路段和部分桥隧养护作业缺乏针对性（7）对四级公路的适用范围不明确（8）部分公路养护安全作业规定可操作性不强为进一步规范公路养护安全作业，保障养护作业人员、设备和车辆运行的安全，在大量调查分析、示范工程应用总结、专家咨询的基础上对原规程进行了修订，且在修订过程中大范围征集意见，并进行了相应的修改。

2015年4月，交通运输部发布了公路工程行业新标准《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）（简称“新《规程》”）。

目前部分养护作业出现了为满足施工需求，人为造成了严重交通拥堵及安全隐患的现象。

因此，新《规程》引入公路养护作业“安全与通畅兼顾”的理念。

通过优化限速方案、安全设施、控制区布置及长度等方式加强养护作业的安全与通畅。

在安全和畅通的基础上考虑养护作业交通组织成本。

合理的管理成本是保证养护作业控制区布置得到实施的重要因素。

如果成本过高，施工人员通常会简化控制区布置及安全设施，从而造成安全隐患。

本着“实事求是、区别对待”的原则，新《规程》对临时、移动和四级公路的养护作业进行了合理简化，以在保证养护作业安全的同时，降低养护管理成本。

新《规程》主要从两个角度对原《规程》进行修订：结构性修订。

在原《规程》基础上增加了基本规定、四级公路、交通工程及沿线设施养护作业的章节，并将桥梁和隧道分为两章。

技术性修订。

编写组在以下方面开展了系统的研究与验证，对原《规程》做出了相应的技术性修订。

9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。

9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。

经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。

9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。

9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。

2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。

9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。

9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。

9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。

9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。

以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。

9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。

以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。

2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。

以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。

9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。

9桥涵养护功课掌握区安插9.1.1养护功课掌握区安插除应相符本规程第6.1.1条的有关划定外,尚应统筹养护功课掌握区桥梁养护功课特色.养护功课地位.功课影响规模等身分.9.1.2桥梁养护功课时应加强车辆限速.限宽和限载的通行掌握.经同意许可通行的安全品运输车辆应引诱经由过程.9.1.3当预判桥梁养护功课会消失车辆列队时,应应用桥梁检讨站.收费站.正常路段或警告区安插大型载重汽车停靠区,并布设“重车靠右停靠区”标记,距离放行大型载重汽车,不得分散放行.9.1.4立交桥上养护功课掌握区安插应相符下列划定：1养护功课影响桥下净空时,应在立交桥下方公路上布举措措施工标记.限高及限宽标记,其实不得向桥下抛投任何物品.2养护功课占用下方公路路面时,立交桥下方公路应安插养护功课掌握区.9.1.5桥梁养护功课影响桥下通航净空时,应按有关划定布设标记及安然举措措施.9.1.6特大.大桥养护功课除应知足桥梁养护功课掌握区安插的一般请求外,尚应相符该特大.大桥养护功课的特定技巧请求.9.2.1桥梁养护功课掌握区安插应相符本规程第6章至第8章的有关划定.9.2.2中.小桥和涵洞养护功课应封闭整条功课车道作为工作区,纵向缓冲区终点宜止于桥头.以设计速度100km/h为例,功课掌握区安插示例见图9.2.2.9.2.3特大.大桥养护功课掌握区安插应相符下列划定：1工作区起点距桥头小于300m时,纵向缓冲区起点应提前至桥头.以设计速度l00km/h为例,功课掌握区安插示例见图9.2.3-1.2工作区起点距桥头大于或等于300m时,应按响应的等级公路养护功课掌握区安插,并在桥头布举措措施工标记.以设计速度100km/h为例,功课掌握区安插示例见图9.2.3-2.9.2.4桥梁半幅封闭养护功课掌握区安插,应相符下列划定：1特大.大桥中心分隔带可设启齿时,应按本规程第4.0.6条的有关划定履行;中心分隔带不克不及设启齿时,上游过渡区终点应止于桥头.2借用对向车道通行的桥梁养护功课,应全时段配备交通引诱人员.以设计速度100km/h和80km/h为例,功课掌握区安插示例见图9.2.4-1.图9.2.4-2.9.2.5灵活车道与非灵活车道分隔的桥梁,非灵活车道养护功课,非灵活车借用灵活车道行驶时,可将缓冲区并入工作区.以设计速度100km/h 的公路为例,功课掌握区安插示例见图9.2.5.特大.大桥非灵活车道养护功课掌握区安插尚应相符本规程第9.2.3条的有关划定.9.2.6桥梁伸缩缝通例检讨.清算功课可按暂时养护功课掌握区安插.桥梁伸缩缝改换功课应半幅封闭或全幅封闭受伸缩缝施工影响的桥孔,并应相符下列划定：1半幅封闭应按本规程第9.2.4条的有关划定履行.2全幅封闭应做好分流信息提示,并在功课掌握区前后的交叉路口布设桥梁封闭或改道标记.9.2.7桥梁拉索.悬索及桥下部构造养护功课影响规模内,应将对应桥面封闭为工作区,并安插养护功课掌握区;对影响净高或净宽的养护功课,应布设限高或限宽标记.10地道养护功课掌握区安插10.1.1养护功课掌握区安插除应相符本规程第6.1.1条的有关划定外,尚应统筹养护功课掌握区地道养护功课特色.养护功课地位等身分.10.1.2地道养护功课时,当地道养护功课影响原建筑限界时,应设置限高及限宽标记.10.1.3地道养护功课掌握区中交通锥的布设间距不宜大于4m,缓冲区和工作区照明应知足养护功课照明请求.10.1.4地道养护功课人员应穿戴反光服装和安然帽,养护功课机械应配备反光标记,施工台架四周应布设防眩灯.10.1.5地道养护功课宜在交通量较小时进行.10.1.6专长.长地道养护功课应全时段配备交通引诱人员,轮换时光不该超出4h.10.1.7专长.长地道养护功课时,应距离放行大型载重汽车.10.2.1地道养护功课掌握区安插应相符本规程第6章至第8章的有关划定.10.2.2单洞双向地道养护功课掌握区安插应相符下列划定：1封闭一条车道双向瓜代通行时,地道进口处应布设暂时交通掌握旌旗灯号举措措施或配备交通引诱人员,上游过渡区应安插在地道进口前.以设计速度60km/h为例,功课掌握区安插示例见图10.2.2-1.图10.2.2-2.2中.短地道养护功课应封闭地道内整条功课车道,下流过渡区宜安插在地道出口外.以设计速度60km/h为例,功课掌握区安插示例见图10.2.2-3.10.2.3单洞双向通行的地道全幅封闭养护功课时,应做好分流信息提示,并在功课掌握区前后的交叉路口布设地道封闭或改道标记.10.2.4双洞单向通行的中.短地道养护功课掌握区安插应相符下列划定：1上游过渡区应安插在地道进口前.以设计速度80km/h为例,功课掌握区安插示例见图10.2.4-1.图10.2.4-2.2遂道群养护功课,当警告区标记位于前方遂道内时,应将标记提前至前方地道进口处.以设计速度80km/h为例,功课掌握区安插示例见图10.2.4-3.10.2.5以设计速度80km/h为例,单洞全幅封闭并借用另一侧通行的地道,养护功课掌握区安插示例见图10.2.5.10.2.6双洞单向通行的专长.长地道养护功课掌握区安插,应相符下列划定：1当工作区起点距地道进口不大于lkm时,养护功课掌握区安插应按本规程第10.2.4条第1款的有关划定履行.2当工作区起点距地道进口大于lkm时,应按路段养护功课掌握区安插.地道进口处应增举措措施工标记.地道内警告区宜采取电子显示屏提示.10.2.7暂时和移动养护功课宜布设移动式标记车,并在地道两头布举措措施工标记,须要时配备交通引诱人员.移动养护功课宜采取机械移动养护功课.11平面交叉养护功课掌握区安插11.1.1平面交叉养护功课的规模界定应相符下列划定：1有渠化的平面交叉养护功课的规模应包含平面交叉计划及渠化规模.2无渠化的平面交叉养护功课的规模距交叉进口不该超出泊车视距规模.11.1.2当工作区上游消失交叉,且其在养护功课掌握区内时,可将警告区起点移至其出口处.11.1.3平面交叉养护功课掌握区的上游视距不良时,可在视距不良处增举措措施工标记.11.1.4平面交叉进口或出口封闭车道改为双向通行时,应划出橙色暂时标线;当车道宽度无法知足双向通行时,应配备交通引诱人员引诱车辆瓜代通行.11.1.5平面交叉养护功课车辆应配备闪光箭头或车辆闪光灯,可布设移动式标记车.11.2.1十字交叉进口养护功课,应依据进口封闭情形安插养护功课掌握区,并应相符下列划定：1进口封闭且需借用对向车道瓜代通行的养护功课,应布设暂时交通讯号灯.功课掌握区安插示例见图l1.2.1-1.2进口封闭且需借用对向车道双向通行的养护功课,应在借用车道上布设车道渠化举措措施分隔双向交通.功课掌握区安插示例见图11.2.1-2.3进口单车道封闭且本向车道保持通行的养护功课,功课掌握区安插示例见图11.2.1-3.11.2.2十字交叉出口养护功课,应依据出口封闭情形安插养护功课掌握区,并应相符下列划定：1出口封闭且需借用对向车道瓜代通行的养护功课,应布设暂时交通讯号灯.功课掌握区安插示例见图l1.2.2-1.2出口封闭且需借用对向车道双向通行的养护功课,应在借用车道上布设车道渠化举措措施分隔双向交通.功课掌握区安插示例见图l1.2.2-2.3出口单车道封闭且本向车道保持通行的养护功课,对应进口车道宜封闭必定区域安插上游过渡区懈弛冲区.功课掌握区安插示例见图11.2.2-3.11.2.3十字交叉中间处养护功课,应同时在四个交叉进口安插功课掌握区.功课掌握区安插示例见图11.2.3.11.2.4被交道为单车道四级公路的十字交叉养护功课,主线养护功课的终止区应安插在经由过程被交道后的地位,被交道可简化功课掌握区安插,应在被交道进口配备交通引诱人员.功课掌握区安插示例见图l1.2.4. 11.2.5环形交叉封闭进口车道养护功课,应在进口处安插养护功课掌握区.功课掌握区安插示例见图11.2.5-1.图l1.2.5-2.当中心车道进行养护功课时,应封闭相邻一侧车道.~11.2.7环形交叉中间处养护功课,应在交叉进口处布举措措施工标记.功课掌握区安插示例见图11.2.7-1.图l1.2.7-2.T形交叉养护功课,可按十字交叉封闭进口车道养护功课掌握区安插.11.2.9暂时养护功课掌握区安插可按第6章至第8章的有关划定履行,在受影响的交叉进口应配备交通引诱人员.功课掌握区安插示例见图11.2.9.11.2.10移动养护功课掌握区安插可按第6章至第8章的有关划定履行.12 收费广场养护功课掌握区安插12.0.1收费广场养护功课应封闭受养护功课影响的收费车道,并安插养护功课掌握区.进行各类养护功课时不得全体封闭单向收费车道.12.0.2主线收费广场养护功课掌握区可简化,应相符下列划定：~图12.0.2-3.~图12.0.2-6.12.0.3匝道收费广场养护功课,应按功课地位肯定功课掌握区安插,并应相符下列划定：1匝道收费口前养护功课,应在匝道进口布举措措施工标记,并封闭养护功课的收费车道,上游过渡区懈弛冲区长度均可取10~20m.功课掌握区安插示例见图12.0.3-1.图12.0.3-2.2匝道收费口后养护功课,应封闭对应的收费车道,并应安插下流过渡区,其长度可取5~10m.功课掌握区安插示例见图12.0.3-3.图12.0.3-4.13交通工程及沿线举措措施养护功课掌握区安插13.0.1护栏.防眩板和视线引诱标养护功课,可按封闭内侧车道或封闭路肩的暂时养护功课掌握区安插,交通锥宜布设在车道分隔标线内侧,可布设移动式标记车.13.0.2交通标记养护功课,依据其地点的地位,可按封闭路肩或封闭车道的暂时养护功课掌握区安插,可布设移动式标记车.裁撤交通标记时,必须包管原有标记的指导.警示等功效,可布设暂时性标记.13.0.3交通标线养护功课,应充分斟酌施划标线的地位,按移动养护功课掌握区安插,可布设移动式标记车,划线车辆应配备闪光箭头.施划标线后,应沿标线摆放交通锥.并应相符下列划定：1同向车道分隔标线.车辆导向箭头.路面文字或图形标识表记标帜的养护功课,应将移动式标记车布设在施工车辆后方20~30m处,移动式标记车尚应配备限速标记,限速值宜取20km/h.功课掌握区安插示例见图13.0.3-1.2双向通行车道分隔标线的养护功课,应将移动式标记车布设在施工车辆之前,并应在施划标线的路段起终点布举措措施工标记.功课掌握区安插示例见图13.0.3-2.交通工程及沿线举措措施养护功课掌握区布置14特别路段及特别气候前提养护安然功课14.0.1穿城区.村镇路段养护安然功课,除应按响应的养护功课掌握区安插外,尚应布设车道渠化举措措施,并采纳强迫限速与行人掌握措施. 14.0.2易产生地质灾祸的傍山路段养护安然功课,除应按响应的养护功课掌握区安插外,尚应设专人不雅察边坡险情.14.0.3路侧险峻路段养护安然功课,除应按响应的养护功课掌握区安插外,尚应加强路侧安然防护.14.0.4冬季除冰雪安然功课,除应按本规程有关划定履行外,功课人员及车辆尚应做好防滑措施,切实包管自身安然.对于人工除冰雪功课,尚应增举措措施工标记,且第一块施工标记与工作区净距应为50~100m.14.0.5高温季候养护安然功课,除应按本规程有关划定履行外,尚应采纳防暑降温措施,并恰当调剂作息时光,尽量避开高温时段养护功课.14.0.6雨季养护安然功课应相符下列划定：1应加强功课现场治理,实时消除功课现场积水.2应在人行道高低坡挖步梯或铺沙,脚手板.斜道板.跳板上应采纳防滑措施,加强对暂时举措措施和土方工程的检讨,防止竖直和坍塌.3应对处于洪水可能吞没地带的机械装备.施工材料等做好防备措施,功课人员应提前做好周全撤离的预备工作.4长时光在雨季中养护功课的工程,应依据前提搭设防雨棚,遇暴风雨时应立刻停滞养护功课.5暴雨台风前后,应检讨工地暂时举措措施.脚手架.机电装备.暂时线路,发明竖直.变形.下沉.漏电.漏雨等现象,应实时维修加固.暴雨台风气象除应急抢险.抢修功课外,严禁进行公路养护功课.14.0.7雾天及沙尘气象养护安然功课应相符下列划定：1除应急抢险.抢修功课外,严禁进行公路养护功课.2应急抢险.抢修功课时,应会同有关部分封闭交通,安然举措措施上应距离布设黄色警示灯,相邻警示灯间距不该超出相邻交通锥间距的3倍.14.0.8大风气象养护安然功课应相符下列划定：1除应急抢险.抢修功课外,严禁进行公路养护功课.2应急抢险.抢修功课时,应防备沿线架设各类举措措施的高空坠落.附录A 公路养护安然举措措施图表。

9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。

9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。

经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。

9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。

9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。

2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。

9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。

9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。

9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。

9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。

以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。

9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。

以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。

2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。

以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。

9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。