除锈刷漆标准1

南大巷管路除锈刷漆标准及安全技术措施一、具体分工：井底车场至南七25度门口约3000米。

修理厂从井底车场至南大巷7＃巷标，约1000米（其中井底车场风管已刷漆100米），通防科从7＃巷标至16＃巷标约900米，综修厂从16＃巷标至南七25度门口约1100米（其中500米6寸风管）。

二、管路刷漆参考标准：管路刷漆前必须先进行除锈、清理等工作。

除锈后要由有关单位验收合格后方可进行刷漆等工作。

1、管路刷漆先后顺序：必须至少先刷一遍防锈漆，后刷调和色漆。

2、管路吊挂刷漆颜色：⑴、供水管路刷天蓝色漆；⑵、供风管路刷绿漆；⑶、管路快速接头刷黑漆；⑷、固定管路用u型卡颜色同其固定的管路颜色相一致。

⑸、固定管路用支梁的槽钢及钢板刷黑漆。

⑹、快速接头用螺栓两头刷红漆、u型卡两端刷红漆。

三、有关要求1、刷漆应从上管至下管分别进行，刷漆应均匀不得有漏刷现象。

2、油漆必须搅拌均匀、调和油漆要适中防止油漆变颜色。

3、不同颜色油漆的结合部要整齐清晰，刷完油漆后应对管路进行分别编号。

四、安全技术措施1、所有参加施工人员必须精力充沛，听从施工负责人统一安排，保质、保量、按时完成每班施工任务，凡喝酒、患病及精神不振者严禁参加此项工作。

2、施工人员入井时必须严格执行入井管理制度，佩带好矿灯和自救器，严禁穿化纤衣服和携带烟草、点火工具下井，严禁在罐笼内、井下嬉戏打闹，所带有韧边的工具必须装入包内。

3、施工人员出入井及施工过程中，必须明确一名熟悉施工现场环境、有一定煤矿井下工作经验的人员负责监护安全，严禁施工人员擅自离开工作地点，确需离开时，必须经施工负责人同意，在指定安全监护人的带领下方可进行。

4、施工前，必须在施工地点两端设置醒目“正在施工，注意安全”警示牌，以便提醒过往行人注意安全。

5、在有双线轨道的车场区域施工，车场架空线必须可靠停电，并设专人看管分区开关，架线必须挂接地线，同时执行停送电作业规程。

6、施工区段两侧必须有专人观察机车运行情况，如有电机车驶近施工区段前后50米时，施工人员必须停止作业，全部到风水管路下面躲避，待机车全部通过后，方可从新进行作业。

刷漆1、表面清洁度Sa2.5 粗糙度达到40~80 um按腐蚀强度环境底漆：环氧云铁防锈漆面漆：丙烯酸聚氨酯磁器涂层总厚度：150um2、强腐蚀部位按强腐蚀环境底漆：环氧富锌底漆中间漆：环氧云铁防锈漆面漆：丙烯酸聚氨酯漆膜总厚度210 um3、高温环境底漆：无机锌底漆面漆：有机硅耐热漆涂层厚度：70~80 um青藏铁路钢构件防腐涂装施工技术程红彬(中铁十六局集团有限公司北京100018)摘要介绍青藏铁路特殊环境条件下钢构件的防腐涂装施工工艺，喷砂和喷漆用的设备及其注意事项，指出了钢构件防腐涂装的质量检测标准。

关健词：特殊环境钢构件防腐涂装施工一、引言青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路，格拉段经过海拔4000 m以上地段960 km，其中通过多年冻土区550多km,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072 m。

铁路经过区域深居大陆腹地，远离海洋，具有独特的冰缘干寒气候特征，寒冷干燥，气候多变，四季不明，空气稀薄，风速大，辐射强，环境条件十分恶劣，对钢构件的防腐涂装施工是一个严峻的考验，为此，青藏铁路钢构件采用了较特殊的防腐涂装施工技术。

本文以桥面系人行道栏杆钢构件为例，介绍防腐涂装施工方法。

钢构件必须工厂集中生产，涂装前采用喷砂工艺对表面进行严格的除锈处理，然后再涂装环氧富锌IC531底漆75 }L,m (1道)”云铁环氧中间漆60N .,m( 2 道，其中一道加40%左右的稀释剂)”氟碳面漆60 pm(2道)。

二、施工方法1、喷砂除锈及施工步骤(1) 确定喷砂场地。

要注意解决扬尘和噪声问题。

(2 )安装空压机、喷砂机。

要根据工程数量及工期选择空压机、喷砂机的规格和数量。

(3) 购买砂子。

根据环保要求和表面处理要求及价格因素，选购喷砂介质。

喷砂介质有16/35硅，砂、G-40粗钢砂、S-230钢丸、36目石榴石、36目刚玉。

(4) 试喷砂，调试机械，检查砂子的质量，计算砂子用量。

(5) 将角钢码放整齐，以提高喷砂效率。

钢材除锈等级标准表面处理是取得良好涂装效果的关键。

表面处理的投资相当可观，因此，对选择表面处理方法和油漆配套必须作周密的考虑。

用国际标准来衡量表面处理也是很重要的，如瑞典标准SIS055900或ISO8501。

锈蚀等级表面处理标准的根本点是四个不同的锈蚀等级：A级钢材表面完全覆盖粘附的氧化皮，几乎无铁锈。

B级钢材表面已开始锈蚀，氧化皮开始成片状脱落。

C级钢材表面上的氧化皮已锈蚀或可刮除，但裸眼可看到轻微锈点。

D级钢材表面上的氧化皮已锈蚀剥落，裸眼可看到大量锈点。

根据SIS055900，这些锈蚀等级的表面处理是根据以下质量标准进行钢丝刷除锈和喷砂除锈的：St－钢丝刷除锈标准 St2,St3Sa－喷砂除锈标准Sa1,Sa2,Sa2.5,Sa3喷砂除锈－Sa喷砂除锈前应凿去所有的厚锈层，可见的油、脂和污物也应去除。

喷砂除锈后，表面应清洁，无灰尘和碎悄屑。

Sa1级轻度喷砂除锈表面应无可见的油脂、污物、附着不牢的氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质。

Sa2级彻底的喷砂除锈表面应无可见的油脂、污物，氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质基本清除，残留物应附着牢固。

Sa2.5级非常彻底的喷砂除锈表面应无可见的油脂、污物、不牢的氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质，残留物痕迹仅显示点状或条纹状的轻微色斑。

Sa3级喷砂除锈至钢材表现洁净表面应无油脂、氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质，表面具有均匀的金属色泽。

钢丝刷除锈－StSt2 彻底的手工和动力工具除锈表面应无可见的油脂、污物、附着不牢的氧化皮，铁锈、油漆涂层和杂质。

St3 非常彻底的手工和动力工具除锈同St2，但应比St2处理得更彻底，金属底材呈现金属光泽。

这些标准对表面处理有很大的帮助。

油漆供应商一般对每种类型的油漆规定相应的表面处理标准。

确定要求表面处理的方法和设备的选择应考以下因素：1、表面破损的程度如何？2、哪种设备适用？3、油漆配套是何种类型？4、表面结构如何？5、施工的油漆是何类型？6、所需的结果是什么？操作要点如要做好保养工作，应注意以下几点：1、去除铁锈和氧化皮2、去除锌盐。

喷砂除锈刷漆要求一、喷砂除锈技术要求1．质量等级要求：采用喷砂除锈的方法，达到国标sa2.5级。

2．Sa2.5定义：非常彻底地喷射或抛射除锈。

钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条状的轻微色斑。

钢材表面均匀布置抛丸后形成的抛射凹痕，抗滑移系数达到0.45～0.5，GB8923规定的除锈等级Ｓa2.5级粗糙度在ＲＺ６０um～80um的范围内。

3．材料要求：使用砂的粒度为不小于30目，应是清洁干燥的，不可被有机物沾污的砂。

4．温度要求：金属表面温度不低于露点以上3℃，环境温度应高于2℃。

5．空气相对湿度低于85％，基体金属表面温度至少高于露点3℃。

6．在进行喷射处理之前，仔细清除焊渣、飞溅等附着物，并清洗基体金属表面可见的油脂及其他污物。

7．压缩空气必须干燥、无油，压力为0.8MPa；8．喷嘴到基体金属表面保持100mm～300mm的距离，喷砂设备尽量接近工作，以减少管路长度和压力损失，避免过多的管道磨损，也便于施工人员相互联系。

9．喷嘴的孔口直径由于磨损而增大，当其直径增大25%时需更换；喷射方向与基体金属表面法线的夹角控制在15～30°范围内。

10．喷砂软管力求顺直，减少压力损失和磨料对软管的集中磨损，对施工中必须弯折的地方，要经常调换方向，使磨损均匀，延长软管的使用寿命；11．表面预处理后，清除浮尘和碎屑，清理后的表面不得用手触摸；12．涂装前如发现基体金属表面被污染或返锈，必须重新进行处理；13．预处理完成经检查合格后需尽快进行喷涂，其间隔时间越短越好。

在潮湿或工业大气压等环境条件下，须在4h内涂装完毕，晴天或温度不大时，最长间隔不超过12h。

二、油漆涂刷工艺过程为：基面清理——检查验收——底漆涂装第一遍——检查验收——底漆涂刷第二遍——检查验收——面漆涂装（是否有看要求）——检查验收1、油漆涂刷时环境温度宜为5～38℃，环境相对湿度不宜大于85%，或者钢材表面不应有结露，涂装后4小时内应保持免受雨淋，在有雨、雾、雪、风沙和较大灰尘时，禁止在户外涂装施工。

五、喷砂除锈标准：一级：除净金属表面上的油脂、氧化皮、锈蚀产物等一切杂物，呈现均一的金属本色，并有一定的粗糙度。

二级：完全除去金属表面的油脂、氧化皮、锈蚀产物等一切杂物，可见的阴影条纹、斑痕等残留物不得超过单位面积的5%。

三级：除去金属表面上的油脂、锈皮、松疏氧化皮、浮锈等杂物，允许有附紧的氧化皮六、、喷砂除锈按二级标准确定，如变更级别，一级按人工、材料、机械乘以系数1.1，三级、四级乘以系数0.9。

、本章适用于金属、管道、设备、通风管道、结构件与玻璃布面、石棉布面、玛王帝脂面、抹灰面等刷（喷）油漆工程。

二、金属面刷油不包括除锈费用。

三、各种管件、阀件和设备上人孔、管口凹凸部分的刷油已综合考虑在定额内，不得另行增加。

四、本章定额按安装地点就地刷（喷）油漆考虑，如安装前集中刷油.人工乘以系数0.7（暖气片除外）。

五、本章定额主材与稀干料可换用.但人工与材料不变。

六、埋地管道的加强防腐套第七册《长距离输送管道工程》预算定额中的有关部分。

七、标志色环等零星刷油，套用本章有关部分，其人工乘以系数2.0。

五、40吨以内容器、反应器、热交换器类设备采用人字架安装就位的配套索具、滑车的使用费按下列规定计取：设备重量8～20吨设备重量乘4.70元/吨设备重量21～40吨设备重量乘5.49元/吨容器、反应器、热交换器、塔类设备安装一、本章适用范围：1.容器类包括各种形状的空体，内带夹套的立、卧式容器，内有冷却、加热及其他装置的容器，带搅拌装置的容器（包括带有搅拌装置的反应类设备）以及独立搅拌装置的设备安装。

2.反应器类包括各种形状的聚合、分离、蒸发、结晶等内有复杂装置（内部可拆件和其他内件占设备重量的5%以上起化学反应的设备，以及炼油厂催化、裂化两器的设备安装。

3.热交换器类包括各种结构的立、卧式热交换器，同类结构型式的废热锅炉、废热回收器等设备安装。

4.塔类包括各种结构型式不同材质的空塔、填料塔及其他结构与塔体组合整体吊装的塔类设备安装。

除锈刷漆施工方案两篇篇一：除锈刷漆方案一、除锈办法：A、手工除锈1、确定设施需做除锈处理的具体部位，对于螺栓、螺母等固定件，不作除锈要求；2、对于可敲击除锈的设施，用空压凿刀的平头敲击，去除重锈块和锈瘤；3、采用粗硬毛的钢丝刷或3号粗铁砂布对除锈表面进行打磨；可见黑色氧化层，4、对于设施的边角部位，采用钢丝刷或平锉刀等工具进行处理；5、用抹布、棉纱或压缩空气清理除锈后的设施，保持表面的清洁；6、除锈处理后，必须尽快涂刷头道底漆，一般不允许超过4小时，更不允许过夜。

B、动力除锈1、确定设施需做除锈处理的具体部位，对于螺栓、螺母等固定件，不作除锈要求；2、对于可敲击除锈的设施，用空压凿刀的平头敲击，去除重锈块和锈瘤；3、使用粗硬毛的机械钢丝刷、砂轮或纸制砂轮，对设施的表面进行对角打磨，且应使打磨的表面尽可能的粗糙。

可见黑色氧化层，4、对于设施的边角部位，采用角磨机、钢丝刷或平锉刀等工具进行处理；5、用抹布、棉纱或压缩空气清理除锈后的设施，保持表面的清洁；6、除锈处理后，必须尽快涂刷头道底漆，一般不允许超过4小时，更不允许过夜。

二、涂刷油漆办法：A、新刷油漆1、油漆施工前，对涂刷设施的周围或下部无需涂刷此涂料的部位，要施以一定的保护措施，如铺垫、包裹等，防止因涂料四溅造成的污染；2、上层漆前，必须严格按照不同油漆标准，等底层漆膜表面彻底干再刷，但不应间隔时间过长，使油漆层间的附着力下降；3、据施工要求涂刷油漆，漆膜厚度应达到要求标准；4、除钢结构支架地脚螺栓、螺母外，其他设施螺栓、螺母严禁刷漆；5、所刷漆部位与其他设施之间，以及不同颜色油漆的设施之间，应有明显、整齐界限；6、生产部监督人员对涂刷油漆质量、所刷设施现场卫生情况等进行严格巡检与验收。

B、油漆修补1、油漆施工前，清除旧油漆表面的灰尘、污渍等，保持表面的清洁；2、对于被油严重污染区域，应用洗涤剂处理，当用洗涤剂处理十分钟后，表面必须用清水冲洗，保持表面的干净；3、施工油漆前，表面必须保持干燥，特别是清洗后的油漆表面；4、对于旧油漆表面锈点，应把锈点及周围一公分处彻底清除干净，看到金属本色；5、如果旧漆面坚硬，且有光泽，应先用砂纸拉毛表面，对表面进行清理后再刷漆；6、对于旧油漆表面除锈部位，应补刷相应底漆、中间漆，最后整体设备统一涂刷面漆；7、根据施工要求涂刷油漆，漆膜厚度应达到要求标准；8、监督人员对涂刷油漆质量、所刷设施现场卫生情况等进行严格巡检与验收。

精心整理第十一条除锈质量验收标准（一）手工除锈1.确定设施需做除锈处理的具体部位，对于螺栓、螺母等固定件，不作除锈要求（钢结构的地脚螺栓、螺母除外）；2.手工除锈前应用刮刀、铲刀去除疏松油漆和附着的铁锈层；3.对于可敲击除锈的设施，用空压凿刀的平头敲击，去除重锈块和锈瘤；5.采用粗硬毛的钢丝刷或3号粗铁砂布对除锈表面进行打磨，可见黑色氧化层；6.对于设施的边角部位，如法兰的连接面等，采用钢丝刷或平锉刀等工具进行处理；7.用抹布、棉纱或压缩空气清理除锈后的设施，保持表面的清洁；8.除锈处理后，必须尽快涂刷头道底漆，一般不允许超过4小时，更不允许过夜。

（二）动力除锈1.确定设施需做除锈处理的具体部位，对于螺栓、螺母等固定件，不作除锈要求（钢结构地脚螺栓、螺母除外）；2.除锈前应用刮刀或铲刀去除疏松油漆和厚的铁锈层；3.对于可敲击除锈的设施，用空压凿刀的平头敲击，去除重锈块和锈瘤；4.使用粗硬毛的机械钢丝刷、砂轮或纸制砂轮，对设施的表面进行对角打磨，且应使打磨的表面尽可能的粗糙，可见黑色氧化层；5.对于设施的边角部位，采用角磨机、钢丝刷或平锉刀等工具进行处理；6.用抹布、棉纱或压缩空气清理除锈后的设施，保持表面的清洁；7.除锈处理后，必须尽快涂刷头道底漆，一般不允许超过4小时，更不允许过夜。

（三）内防腐表面处理必须进行喷砂，金属表面达到银灰色Sa2.5级，表面无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈及其他附着物；如果进行喷铝、喷锌施工，表面喷砂处理等级达到Sa3级，材料表面应显露均匀的金属光泽；（四）外防腐手工及电动工具包括铲刀、手动钢丝刷、电动钢丝刷、动力砂轮，除锈必须将油脂、污垢和疏松的锈层、氧化皮漆皮等除掉，表面无可见的油脂和污垢，没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，且底材显露部分表面具有金属光泽，达到St3级；涂刷环氧底漆的可以为St2级（底材显露部分表面不需露出金属光泽）。

第十二条刷漆质量验收标准（一）新刷油漆1.油漆施工前，对涂刷设施的周围或下部无需涂刷此涂料的部位，要施以一定的保护措施，如铺垫、包裹等，防止因涂料四溅造成的污染；2.上层漆前，必须严格按照不同油漆标准，等底层漆膜表面彻底干再刷，但不应间隔时间过长，以免油漆层间的附着力下降；3.据施工要求涂刷油漆，漆膜厚度应达到要求标准；4.无论现场涂刷油漆条件如何，漆膜表面必须平整、光洁，没有明显凹凸不平情况出现；精心整理5.除钢结构支架地脚螺栓、螺母外，其他设施螺栓、螺母严禁刷漆；6.所刷漆部位与其他设施之间，以及不同颜色油漆的设施之间，应有明显、整齐界限；7.防腐层漆膜厚薄均匀平整，色泽一致，附着良好，分色线清楚整齐，不得有漏刷、露底、咬底、桔皮、脱皮、严重的流挂流淌、发白、发粘等不良现象，漆膜厚度测试需合格；8.在焊接点及附近刷漆时，需要提前把焊点周围焊渣清理干净，再进行刷漆。

钢结构涂装工程验收标准
1.涂料、稀释剂和固化剂等的品种、型号和质量应符合设计要求和国家现行有关标准的规定。

检验方法:检查质量证明书或复验报告。

2.涂装前钢材表面除锈应符合设计要求和国家现行有关标准的规定;经化学除锈的钢材表面应露出金属色泽。

处理后的钢材表面应无焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等。

除锈完成后必须擦拭干净。

检验方法:观察检查。

3.涂装工程的外观质量:
涂刷应均匀、色泽一致,无皱皮、流坠和气泡,附着良好,分色线清楚、整齐不得误涂、漏涂,涂层应无脱皮和返锈。

检验方法:观察检查。

4.构件补刷漆的质量:
按涂装工艺分层补刷,漆膜完整,附着良好。

检验方法:观察检查。

5.涂装涂层：
构件除锈完成后，应在8小时内（湿度较大时2小时）涂第一道红丹漆，底漆完全干燥后才进行次涂层（铁红漆），次图层完全干燥后涂面漆。

检验方法:观察检查。

设备防腐刷漆标准-概述说明以及解释1.引言1.1 概述设备防腐刷漆是一项重要的工艺，可以有效地保护设备免受腐蚀和氧化的侵害。

在各种工业领域，如石油化工、航空航天、制药等，设备防腐刷漆被广泛应用。

通过刷漆的方式，可以形成一层坚固的保护膜，以抵御来自外部环境的侵蚀。

本文主要介绍设备防腐刷漆的标准要求和工艺流程。

其中，标准要求部分将详细探讨刷漆所需的涂层材料、涂装厚度、表面处理等方面的要求。

同时，我们还将介绍刷漆工艺流程，包括底漆涂装、中间漆涂装和面漆涂装的步骤和注意事项。

通过阅读本文，读者将能够全面了解设备防腐刷漆的重要性以及实施该工艺所需的标准要求和工艺流程。

同时，我们还将探讨该标准在实际应用中的效果，以及对未来设备防腐刷漆标准的展望。

通过提高设备防腐刷漆标准的实施水平，我们能够更好地保护设备，延长其使用寿命，减少生产事故的发生。

在本文的结尾，我们将对设备防腐刷漆标准的重要性进行总结，并对其在未来的应用前景进行展望。

我们相信，通过本文的介绍，读者将能够更好地理解设备防腐刷漆标准的意义和价值，并为相关行业的发展做出积极的贡献。

文章结构部分内容可以如下所示：1.2 文章结构本文分为三个主要部分，分别是引言、正文和结论。

引言部分主要介绍了本文的背景和目的。

首先概述了设备防腐刷漆的重要性，解释了为什么需要关注设备防腐刷漆的标准。

然后介绍了文章的结构，提供了读者对全文内容的整体了解。

最后，明确了本文的目的，即介绍设备防腐刷漆的标准要求和工艺流程，并探讨其实际应用和未来展望。

正文部分包括了设备防腐刷漆的重要性、标准要求和工艺流程的详细介绍。

在2.1节中，将阐述设备防腐刷漆的重要性，包括延长设备寿命、保护设备外观和保障设备安全等方面。

在2.2节中，将介绍设备防腐刷漆的标准要求，包括涂料选择、涂层厚度、涂覆工艺等方面的规定。

在2.3节中，将详细阐述设备防腐刷漆的工艺流程，包括表面处理、底漆涂覆、中间涂层和面漆涂覆等步骤。

管道刷漆规范篇一：管道的除锈与刷漆管道的除锈与刷漆一、除锈标准1、除锈等级规范可以参见GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀和除锈等级》2、喷射或抛射除锈，用Sa表示，可以分为四个等级：a、Sa1级轻度喷砂除锈表面应该没有可见的污物、油脂和附着不牢的氧化皮、油漆涂层、铁锈、和杂质等。

b、Sa2级彻底的喷砂除锈表面应无可见的油脂、污物、氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质基本清除，残留物应附着牢固。

c、Sa2.5级非常彻底的喷砂除锈表面没有可见的油脂、氧化皮、污物、油漆涂层和杂质，残留物痕迹仅显示条纹状的轻微色斑或点状。

d、Sa3级喷砂除锈至钢材表面洁净表面没有可见的油脂、污物、氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质，表面具有均匀的金属色泽。

3、动力工具和手工除锈，用St表示，分为二个等级：a、 St2 彻底手工和动力工具除锈，钢材表面没有可见油脂和污垢，没有附着不牢的氧化皮、铁锈或油漆涂层等附着物；b、St3 非常彻底手工和动力工具除锈钢材表面应无可见油脂和污垢，并且无附着不牢的铁锈、氧化皮或油漆涂层等；并且比St2除锈更彻底，底材显露部分的表面有金属光泽。

质量目标：保温工作钢管及其部件预处理应达到St2级，外护钢管预处理应达到Sa2.5级。

二、管道油漆防腐（一）、施工准备1、作业场地清洁，施工环境温度宜保持在0℃以上，且通风良好。

2、在管道安装前除锈后涂刷一层底漆，第二遍须待刷面漆之前完成。

（二）、管道除锈1、人工除锈：一般先用手锤敲击或用钢丝刷、废砂轮片除去严重的厚锈和焊渣，再用刮刀、钢丝布、粗破布除去氧化皮、铁浮锈及其他污垢。

2、机械除锈：可用电动砂轮、风动刷、电动旋转钢丝刷、电动除锈机等除锈机械。

（三）、除锈过程中的安全与劳动保护1、危险因素：粉尘（金属、微粒）、噪音、带压设备、水雾2、劳动保护：工作前需有适当的培训；熟悉安全程序和应急处理措施；完备的个人防护用品；工作中正确的使用工具和设备；保持工作场地的清洁；（四）、油漆涂装施工为了减少涂装前表面处理被损坏的情形，通常在表面处理后一天内必须涂装上底漆。

铁路工务手工除锈油漆作业标准1、范围本标准适用于铁路范围内的铁路桥梁钢结构手工除锈油漆作业。

2、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）《普速铁路工务安全规则》《铁路桥隧建筑物修理规则》《桥隧维修单项作业标准》3、工作内容及作业标准3.1作业条件3.1.1天窗点内需横移桥枕进行的钢梁上盖板作业及钢梁桥影响接触网2米范围的桥梁钢结构除锈、油漆。

3.1.2天窗点外工作量调查及桥梁其他部位的钢结构除锈、油漆。

3.1.3其他限制条件严禁在雨雪凝露或相对湿度大于80%及风沙天气进行。

环氧富锌、无机富锌、环氧沥青、聚氨酯漆不容许在气温10度以下施工，其他漆类不容许在气温5度以下施工。

3.1.4作业时间：根据工作量确定。

3.2人员要求3.2.1岗位要求作业负责人由不低于工班长或指派胜任的桥隧工担任，作业人员经段级培训合格的桥路工或派遣劳务工。

3.2.2人员配置作业负责人1名，作业人员数量根据工作量确定，防护员2-4人。

3.3作业机具铲锈刀、除锈锤、钢丝刷、清扫刷、油漆刷、钢丝筛子（120目－200目）、砂布、棉纱头、油漆、稀释剂、角磨机、发电机、移动停车信号牌（灯）、扳手、信号旗（灯）、通讯设备（对讲机）。

3.4配合要求工务线路、供电接触网工区3.5安全风险构成a违章施工作业风险——无计划或超范围作业，造成行车事故。

——机具、料具侵入限界，造成行车事故。

——高处作业时向下抛掷料具，造成行车事故及人身伤害。

b从业人员伤害风险——需上道或穿越线路时，未按规定设置防护，致使作业人员下道不及时，造成机车车辆伤害。

——上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。

——作业人员未按规定穿戴劳动保护用品，特别是高空作业时，未按规定穿戴安全帽、安全带，造成人身伤害。

桥梁防撞墙及中墩刷漆标准
桥梁防撞墙及中墩刷漆标准
1、表面除锈:
在对桥梁钢管扶手表面，进行除锈、旧漆处理时，一般做法是采用钢刷、砂纸等工具来进行除锈、处理漆皮。

这种做法是费工、耗时，多年涂刷的老漆根本清理不掉。

经我们实践和听取专业油漆工的介绍，采用一种桶装的脱漆剂，在钢管扶手上刷一层，能够达到使旧漆皮起皮脱落一层，这样重复2-3次能够使95,旧漆皮脱落。

达到省时、省力的作用。

在对防撞墙和桥梁中墩除旧漆时，使用铲子铲除也比较慢，我们采用煤气罐火烤的方式，对旧漆进行烘烤，配合人工铲除使90,的旧漆及时被清理掉，清理效果更彻底。

2、刮腻子、刷漆:
除锈合格后，对防撞墙和桥墩进行刮腻子，共需分两次刮。

第一次刮的作用是对墙面空洞及不平处，进行局部刮腻子，起到找平的作用。

待腻子干后，进行第二次大面统一刮。

我们在腻子中添加了纤维胶，作用是使腻子和墙面粘结更牢固。

待腻子干燥后，对磁漆进行调和，调和时采用专用稀释剂，专用稀释剂的作用是不破坏磁漆的成分结构，而采用汽油则会破坏磁漆的性能。

在刷磁漆时共需刷两遍，第一遍是涂一遍底漆，待彻底干后再刷第二遍面漆。

刷完第二遍后表面油漆要达到均匀平整，无流挂、起皮、鼓泡、凸凹等现象。

3、质量控制:
1,所用磁漆标准:用料为醇酸磁漆，且为正规厂家出厂，附有检验合格证。

2,桥梁栏杆扶手刷漆颜色为桔红色，防撞墙和桥墩刷漆颜色为黄黑相间斑马线。

3,桥梁防撞墙刷成与行车方向成45度角，线条宽为50cm。

4,桥梁中墩刷新要求从地面1米开始向上刷，刷成黄黑相见斜线，方向与桥梁防撞墙一致，条宽为25cm，绕梁体一圈。

设备、管路防腐、除锈标准
（一）除锈
1、首先确定设备、管路的除锈的具体部位。

2、除锈前应用钢刷等工具将设备、管路表面附着的铁锈层及需要除掉的油漆层去除。

3、对于可以敲击除锈的设备、管路，可以借助工具除去锈漆表层。

4、采用钢刷、粗砂布或磨光机对除锈表面进行处理，可见黑色氧化层。

5、对于设备、管路的边角部位可以用钢丝刷或平锉刀进行除锈。

6、使用抹布、棉纱等对除锈后的设备、管路进行清理，保持表面清洁，确保刷漆质量。

（二）刷漆
1、喷漆前应将喷漆设备、管路表面进行清理，确保表面干净。

2、漆膜表面光滑平整，无塌陷、无暗坑裂缝、无流坠、无滴漏、无明显喷涂的大点，外表没有或者极少数的小颗粒。

3、所刷漆部位及设备以及不同颜色油漆的设备、管路之间应有明显的区别。

一般风管涂刷黄色油漆，水管涂刷绿色油漆。

4、刷漆前应对防爆设备的各类防爆标示、标牌、螺栓丝扣、喇叭嘴、防爆结合面、垫片等进行防护，避免被油漆覆盖。

（一般采用涂膜凡士林的方式进行防护）。

5、角部没有重色即喷糊的现象，整体表面没有色差及花色现象。

除锈等级
（国际标准：ISO 8501 –1：1988）
1、人工除锈：彻底的手工和动力工具除锈。

钢材表面应无可见的油
脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂
层等附着物。

（SSPC-SP2标准，ST2-B、C或D级标准）
2、动力除锈：非常彻底的手工和动力工具除锈。

钢材表面应无可见
的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和
油漆涂层等附着物。

底材显露部分的表面应具有金属
光泽。

必须注意，不要抛光金属表面，尤其是在使用
动力钢丝刷时，否则会破坏涂覆所需的表面粗糙度。

（SSPC-SP3标准，ST3-B、C或D级标准）
3、喷射除锈：
SSPC和ISO是两套相对独立的标准。

总的原则是：
当产品用于水下或腐蚀性大气中时，喷射除锈应达到：
Sa2.5=SSPC-SP10（近似白色金属）
当产品用于一般大气中，喷射除锈应达到：
Sa2.5=SSPC-SP6标准
A类板
（SP10=95%除锈率）
（SP5=99%除锈率）
B类板
(SP7=60%除锈率)
(SP6=67%除锈率)
（SP10=95%除锈率）
（SP5=99%除锈率）
C类板
(SP7=60%除锈率)
(SP6=67%除锈率)
(SP10=95%除锈率)
(SP5=99%除锈率) D类板
(SP7=60%除锈率)
(SP6=67%除锈率)
(SP10=95%除锈率)
(SP5=99%除锈率)。

钢结构除锈防腐刷漆施工技术规范及验收标准全套一、钢结构防腐施工技术规范1、钢结构表面清理除锈1.1 表面除锈前先将有积灰积块的地方，使用专用工具将积块打碎清理,利用铲刀、小铁锤等除去钢材表面上松动、翘起的氧化皮，疏松锈蚀的涂层及其它污物清理干净。

1.2 钢结构防腐表面必须打磨至St2级及以上标准，以便新的油漆涂装后更好的咬合。

1.3 钢结构本体表面除锈后要及时用吸尘器、毛刷等工具进行清理,验收合格后才能进行底漆涂装，验收不合格的地方必须重新打磨除锈达到规定标准方可涂漆。

2、油漆选用及漆膜厚度2.1 为保证防腐质量，建议选用知名品牌油漆。

2.2 设备防腐油漆喷涂需按照两底两面执行，每层油漆干膜厚度不小于30μm,油漆干膜总厚度不小于120μm o3、油漆涂装3.1 油漆领用需核实颜色与原设备一致，施工前进行试刷确认。

3.2 表面处理验收合格后，室外设备需在6小时内，室内需在8小时内进行底漆涂装，以免设备返锈。

如有返锈需重新打磨除锈后方可施工。

3.3 油漆稀释剂配兑严格按照产品说明书要求配制，根据工程量配料。

3.4 涂装前要做好其他设备的保护，以免造成油漆滴、溅。

3.5 涂装可采用人工手刷和机器喷涂方式，人工手刷时，将刷子或滚筒的2/3沾上油漆，拿出时，有油漆的一边向上进行涂刷。

死角位置涂漆时，用刷或滚筒尖沾上油漆作来回弹拍涂装。

使用后的漆刷或滚筒要及时用稀料洗干净，以免刷毛变硬，刷柄要保持清洁。

3.6 涂装按自上而下，先里后外的Jll三进行，涂装时应精心操作，涂层均匀一致，不允许有针孔、气泡、裂纹、脱落、流挂、漏涂等缺陷，面漆要求均匀、光亮、完整。

3.7 涂刷施工的适宜温度应在5-35。

C之间，相对湿度须小于85%,露点温度3。

（：以上。

风、雨、雪、雾和较大风尘天气环境，杜绝施工。

3.8 进行每一道涂装工序时，需待上道漆膜达到表干后，再进行下道涂料的涂装，以防止出现漆膜起皱、桔皮等质量缺陷。

出现质量问题后应先查明原因，再根据质量问题种类进行修补，修补完工合格后，再进行下道工序。

钢结构除锈刷漆标准
一、表面清理除锈
1. 钢结构表面应进行彻底清理，除去油污、氧化皮、锈蚀等杂质。

2. 除锈应采用机械或化学方法，确保表面光滑、清洁，以保证漆膜的附着力。

3. 对于焊缝、焊疤等部位，应进行打磨平滑，以避免涂装时造成应力集中。

二、油漆选用及漆膜厚度
1. 根据钢结构的使用环境和腐蚀等级，选择合适的防锈漆品种和等级。

2. 防锈漆应具有良好的防锈性能，并能适应各种环境条件。

3. 漆膜厚度应符合设计要求，一般不得小于规定的厚度。

4. 在特殊环境下，如高温、高湿、盐雾等，应选用更高性能的防锈漆。

三、油漆涂装
1. 涂装前应确保钢结构表面干燥、清洁，不得有水份、油污等杂质。

2. 涂装应按照规定的施工顺序进行，避免出现涂装不均匀、流挂等现象。

3. 涂装时应采用刷涂、喷涂等方法，确保涂层均匀、光
滑、无气泡。

4. 对于大型钢结构，应进行分段涂装，并做好接缝处理，以保证涂层的连续性和完整性。

5. 在涂装过程中，应注意保护眼睛、皮肤等敏感部位，避免长时间接触油漆。

6. 涂装完成后，应进行质量检查，包括漆膜厚度、附着力、表面质量等，确保涂装质量符合要求。

刷漆除锈操作规程1、喷漆、刷漆和打磨作业人员一定要按要求带好防毒面具、护目镜等防护用具。

在容器内作业，必须采取有效通风措施或戴通风面具。

打磨除毛刺时，要戴口罩和防护眼镜，要经常检查锤柄是否牢固，对面不准站人。

手提式砂轮必须有防护罩，操作者要戴胶皮手套。

2、在作业地点进行工作，要间隔一定距离。

严禁在运转的设备上刷漆或喷漆。

操作时，必须戴好口罩或面具3、、如有高空作业的，要扎好安全带，且挂至上方牢固处。

4、生产和施工场地严禁吸烟，不准携带火柴、打火机和其他火种进入工作场地。

5、一旦出现事故，应将中毒人员迅速抬离涂刷现场，使其平卧在空气流通的地方，严重者可实施人工呼吸，急救后送医院诊治。

6、汽油和有机化学配料等易燃物品，只能领取当班的用量。

用不完时，下班前退回库房，统一保管。

7、工作结束后，应及时将各种漆类易燃辅料及棉纱、破布等清理集中，妥善存放。

毛刷、喷枪、工夹具洗净，放回原处，不得乱扔乱放，更不能放在放在易燃易爆场所、烘干箱和电器等热源地方。

注：尺寸长800x宽600，材质铝朔板，防水粘贴，制作托架电气焊工岗位安全操作规程1、上岗前按岗位配发标准穿戴整齐劳动保护用品，认真检查所使用工器具的安全性能，确保工器具处于完好状态。

2、电气焊工必须经过有关部门安全技术培训，取得特种作业操作证后，方可独立操作上岗；易燃易爆部位或区域明火作业必须履行审批手续。

3、电焊机作业前，应检查焊机的电源线、地线、电压、防护罩及各部件螺栓的安全性能，发现问题及时处理。

4、电焊机外壳必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。

严禁将电焊机放在潮湿和高温处。

5、作业时，焊把与把线必须绝缘良好、连接牢固，更换焊条应戴电焊手套。

在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。

严禁戴潮湿的手套作业。

6、焊、割储存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道前，必须把容器或管道清理干净，并将所有孔盖或可动管口打开。

严禁在带压力的容器或管道上进行电焊，焊接带电的设备必须先切断电源。