定速巡航系统是采用微电脑程序控制实现油门自动调节，其作用是：按司机要求的速度打开操控开关之后，驾驶员无需踩油门踏板，车子将自动保持车速，以固定的速度行驶。
1.定速巡航打在“on”上，并不立即开启定速巡航，要按“＋”或“—”才会开启。
2.按“＋”是以本次发动机点火后的最后一次定航速度启动，当踩油门或刹车取消定航时，该定航速度在发动机熄火前一直储存在行车电脑中。按“—”则是以当前速度开启。
3.提高巡航车速：按压跷板开关B的上端“+”即可提高巡航车速。每按一下，系统按预设的量提高车速;持续按住“+”，系统持续提高车速，达到所需车速时松开开关，当时的车速即被设定/储存在系统里。降低巡航车速：按住跷板开关B 的下端“－”，车速持续降低，达到所需车速时松开开关，当时的车速即被设定/储存在系统里。
4.每一次发动机熄火后，存储的定航速度数据会自动清除。若熄火后储存数据清零，再次启动汽车后，长按“＋”则定航以当前速度启动。
定速巡航注意事项：
1. 建议按“－”来启动定速巡航，防止急加速。
当开车一直将定速巡航打在“on”位置，如果存储的定航速度较当前速度高很多，在按“＋”启动定速巡航时，车辆会突然加速有可能造成事故。如当前速度是40km/h，最后一次定航速度是90km/h，按“＋”后汽车就马上自动从40k m/h急速加到90km/h。因此，建议按“－”来启动定速巡航。为防止误启动，下高速后最好把定速巡航开关打在“off”上。
2. 定速巡航并非速度绝对恒定。在上坡或下坡路段，大约有5％的上下误差。
“我前段时间去安徽，跑高速时因为担心超速被罚，我专门开启了车上的定速巡航功能，将时速锁定在了120公里，可没想到，我依然收到了超速罚单。”
看着罚单上显示时速为123公里，车主郭先生甚为不解，明明定速巡航设定的是每小时120公里，那为啥还会超速呢？
定速巡航并不意味着车辆的时速就会锁定在设定好的速度，当遇到上坡或下坡时，系统不能使车辆保持恒定车速。尤其下坡时在轿车自重的作用下，车速会提高，故需对车辆进行制动。郭先生遇到的情况极有可能就在途经一段下坡路时出现的。建议车主在高速上设置定速巡航时，最好将时速刚好设定在120公里，可以适当降低一些，比如时速115公里等，以避免此类情况的发生。我国高速公路限速有所不同：平原地带，上限一般为110-120，下限70；山区地带，上限一般为80-100，下限50；个别险情路段最高限速60，无下限。
3. 定速巡航系统并非何时何地都适用，雨、雪天、湿滑路面、弯道禁用。
原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用，在非封闭路上，或在车流密集路段，颠簸路段、多弯道路段城湿滑路段(例如积水、积雪或砂石路段)等复杂的路况使用不利于交通安全。例如在国道上，一些三轮车、拖拉机动力不足，会给巡航车辆造成障碍；此外很多小路口又往往有车辆冲上路面，在定速巡航的情况下，容易措手不及，而在国道上反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去了定速的意义。在盘山路或弯路过多时一定要慎用定速巡航。因为在正常拐弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力，而定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险，在这种条件下，应适当控制车速。
要记住雨天慎用定速巡航，冰雪天气则一定禁用巡航控制系统。设定的车速及与前车的距离必须与当时的交通状况和气候条件相适应。切记，车速巡航控制系统仅是一种驾驶辅助装置。
4. 使用定速巡航的时候，制动距离会比平时相对加长，出现状况切记提前动作。
当你使用定速巡航的时候，制动距离会比平时相对加长，不使用定速巡航时，前方出现情况，你将脚离开油门去踩刹车这短短的时间里，发动机是停止供油的（就是俗称的收油了），但是，使用定速巡航的情况下，前方出现情况，你去踩刹车，在你踩到刹车之前的所有时间里，车都是保持全速前进的！只有你踩下刹车后，巡航才停止供油。正是定速巡航的这个特性，使得制动前没有了收油的环节，也就没有了这个“预备减速期”，有的时候这种状况很危险的！！！
你知道吗，当你在高速上以标准速度110公里前进时，每秒就飞出去30米！
0.1秒也要3米！在紧急关头，别说3米，有时哪怕是半米，那也是地狱的门啊！
所以，我们在驾驶时要增强遇见性，在使用巡航的时候一定要注意行车安全，不能麻痹大意，不能完全放松警惕，要早预料，早处理！
定速巡航长途驾驶解脱右脚，带来旅途驾驶轻松。在你享受汽车科技给你带来的舒适与便捷的同时，别忘了安全！！！
