风暴潮灾害风险评估
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台风灾害风险评估与应对策略随着全球气候变化的加剧,自然灾害频繁发生。
其中台风是我国夏季经常出现的一种自然灾害,其所带来的风暴潮、暴雨、洪涝等现象给人们的生活和财产以及环境带来了巨大的影响。
因此,进行台风灾害风险评估并制定相应的应对策略,有利于减少灾害损失和加强防护措施。
一、台风风险评估1. 台风风险评估的方法台风风险评估的方法通常包括根据历史资料进行风险分析、模型模拟以及综合评估等。
历史资料分析主要是对历史资料进行系统分析、总结得出不同台风对人类及环境的影响;模型模拟方法通常通过数值模拟台风的路径、强度和预测影响范围等,预估台风重要气象参数值,为风险评估提供支持;综合评估则将历史资料分析和模型模拟进行综合,进行系统评估,得出台风灾害风险级别及影响范围。
2. 台风风险评估的指标台风风险评估的指标主要包括台风路径、强度、风暴潮、降雨量和可能造成的影响等,这些因素直接或间接影响台风灾害的程度及范围。
其中,台风强度是最为重要的指标之一,它直接影响到风力大小和风暴潮的高度,是评估灾害影响的重要指标。
二、台风灾害应对策略1. 加强预测监测,及早预警预测监测是预防台风灾害的重要手段。
气象部门应当充分发挥先进的气象预测仪器和技术,及时发布台风信息和预报,加强通信手段,及时告知公众和相关部门,实现全员覆盖。
同时,加强对重点地区的监测,对可能受灾地区进行预警和喊话,提早准备、预想应对。
2. 加强防护措施,防止灾害发生加强防护措施是预防台风灾害的重要手段,包括防风、防涝、防泥石流、防滑坡等环节。
在台风来临之前,应对重点场所,如沿海、江河等防洪区域,进行严密监测和检查,确保其设施符合完全,随时准备应对突发情况。
3. 做好后勤保障,及时应急处理在台风来袭之后,如突然停电、断水等问题,会影响民众的生活和安全,因此要加强后勤保障工作。
同时,应建立良好的应急管理体系,制定详细的应急预案、实行层次化、分级负责,在事发区域进行应急救援,实现灾害处置。
风暴潮灾害风险评估技术方法一、国家尺度评估和区划(-)资料收集1.基础地理信息资料基础地理信息包括全国水系(入海河流到3级)、重要居民点(省会城市、直辖市及沿海重要城市)、交通(铁路、高速公路、国道、沿海机场)、境界(国界、省界)、管线以及地貌等要素,基础地理数据比例尺不低于1:1 000 000 o2.水文资料从覆盖我国沿海受风暴潮灾害分布区域的潮(水)位站选取观测资料,潮(水)位站能代表所在区域风暴潮特征,观测数据统一到1985国家高程基准。
原则上一般要求有不少于20年的连续实测资料。
3.警戒潮位应搜集评估区域的警戒潮位值,警戒潮位值的核定应符合GB/T 17839的要求。
4 •沿海岸线数据采用全国沿海最新岸线分布数据,比例尺不低于1:1000000。
(-)危险性评价1・评估指标选取综合考虑风暴增水指数和风暴潮超警戒指数两个指标,评估风暴潮灾害危险性。
2.危险性等级确定计算各潮(水)位站风暴潮灾害危险性指数D g ,具体计算方法见附录Ao 基于沿海岸线数据,将全国沿海岸线按10km间隔进行划分并顺序编号,将危险性指数插值到10 km 岸段。
单站风暴潮灾害危险性等级划分见表1(三)危险性区划根据表1将风暴潮灾害危险性区划分为高危险区(I级)、较高危险区(II级)、较低危险区(III级)、低危险区(IV级)四级。
危险性区划以县为基本单元,基于沿海岸段危险性等级分布,原则上选取评估单元内所有岸段的最高危险等级作为该单元区划危险性等级。
(四)成果制图成果制图包扌舌以下内容:a)全国沿海风暴潮灾害危险性等级分布图。
以岸段为单元,用红(I级)、橙(II 级)、黄(III级)、蓝(IV级)四色标识表征各岸段危险性等级大小;b)全国沿海风暴潮灾害危险性区划图。
以沿海县级行政区为单元,用红、橙、黄、蓝四色标识表征沿海各县危险性等级大小。
(五)报告编制应编制全国沿海风暴潮灾害风险评估和区划技术报告,格式要求见附录B。
极端天气灾害的风险评估与应对策略一、引言极端天气灾害是指由自然因素引起的、具有破坏性的极端气象事件。
由于全球气候变暖和自然环境的破坏,极端天气现象越来越频繁,其对社会经济发展和人民生命安全造成了越来越大的威胁。
如何对极端天气风险进行评估与应对,成为了全球范围内的热点问题。
二、极端天气灾害的类型和成因极端天气灾害包括暴雨洪涝、干旱、暴风雪、台风、雷暴、高温和冰雹等,其中洪涝灾害、干旱灾害和台风灾害是三种较为常见的灾害类型。
洪涝灾害多由暴雨、暴洪、山洪、泥石流等因素引起,其潜在危害源主要包括:降雨量、水文地质条件、水资源利用、水文气象条件和工程水利设施等因素。
干旱灾害指气温高、降水不足、蒸发量大等因素导致的土地水分不足,从而导致产量下降、滩涂扩张等问题。
干旱的主要成因包括气候因素、环境因素、土地利用方式等因素。
台风灾害是由于台风在登陆时带来的超强风雨和高潮而造成的,其危害源包括强风、强雨、风暴潮和海浪等。
台风的形成决定于海面温度、水汽含量、大气环流等因素。
三、极端天气灾害的风险评估方法针对不同的极端天气类型,可以采用不同的风险评估方法。
比如,在洪涝灾害中,可以采用暴雨特征值、洪水概率分析、综合危险性评价等方法进行评估。
在干旱灾害中,可以采用气象干旱指数、水文干旱指数、农业干旱指数等指标进行评估。
对于台风灾害,可以采用气象学、统计学以及数值模拟等方法进行评估。
四、极端天气灾害的应对策略在应对极端天气灾害时,应从四个方面进行控制:预测预警、减灾救援、灾后恢复和风险管理。
预测预警:预测预警是预防和减轻自然灾害的重要措施。
政府和专业机构应当加强对极端天气现象的监测和预警,及时发布相关信息,帮助人们做好防御。
减灾救援:对极端天气灾害采取减灾措施是减轻灾害损失的重要途径。
对于洪涝灾害,可以采取加强排涝工作、强化防洪设施、加强抢险力量等方法;对于台风灾害,可以采取加强海上救援、规定撤离区域、加强房屋骨架等方法。
灾后恢复:灾后恢复是灾民回归正常生产和生活状态所需要的关键措施。
中国沿海台风风暴潮灾害风险评估研究在全球变暖热海平面上升背景下,沿海地区台风风暴潮灾害风险已经成为国际社会和学术界普遍关注的热点问题和科学前沿。
通过系统梳理和借鉴前人研究成果,探讨了台风风暴潮灾害与风险的内涵和关系,提出了台风风暴潮灾害风险评估的理论模型与方法体系。
针对台风风暴潮灾害影响的多种时空尺度和区域特征,分别采用合适的评估方法开展了中国沿海地带的台风风暴潮灾害综合风险、典型沿海城市(上海)台风风暴潮灾害风险和沿海感潮河流(黄浦江)台风风暴潮灾害风险评估的实证研究。
主要研究工作和结论如下:(1)提出了台风风暴潮灾害风险评估的理论方法体系。
区分了广义和狭义台风风暴潮灾害,以及台风风暴潮灾害与风险的关系,认为未来台风风暴潮灾害风险的变化趋势还存在很大的不确定性。
在此基础上,构建了台风风暴潮灾害风险评估的框架,主要包括风险辨识、风险分析和风险评价3个步骤8个环节,详细说明了各个评估环节的详尽内容。
此外,重点分析了台风风暴潮灾害关联性以及灾害损失类型。
最后,提出了相对风险和绝对灾害风险评估方法,详尽阐述了这两类方法优缺点、适用范围和评估流程。
(2)深入辨识中国沿海地带台风风暴潮灾害风险,具有孕灾环境繁复、历史灾情危机、致灾机理多样等特征。
采用相对风险度量方法从致灾因子危险性和承灾体脆弱性两个方面优选了14个代表性指标因子,构建了指标体系来评估中国沿海地带(不包括台湾和远海岛)广义的台风风暴潮灾害综合风险。
利用层次分析法获取了各指标的权重,并构建综合风险评估模型。
评估结果显示:中国沿海地带总体处于风险序列的中间部分,没有出现极高和极低风险等级区域。
30.99%的沿海地带属于低风险等级,主要分布于沿海海拔较高的山地丘陵地区和海南、广西沿海;绝大部分(62.71%)沿海地带处于中等风险;虽然仅6.30%的沿海地带处于高风险等级,但是主要分布于人口最为粘稠、经济最发达、地势最低平的三角洲河口的天津、上海和广州市沿岸。
风暴潮灾害风险评估和区划技术导则风暴潮灾害风险评估和区划就像是给风暴潮这个“调皮捣蛋的大怪兽”做一个全面的体检加户口登记。
你看啊,风暴潮就像一个喜怒无常的大力士,它一发起脾气来,那海浪就像一群发疯的白马,奔腾着、呼啸着冲向陆地。
而风险评估呢,就像是侦探拿着放大镜去仔细查看这个大力士可能出没的地方、它的破坏力有多大等各种线索。
这个评估的过程就像一场充满挑战的寻宝游戏。
我们要在茫茫的数据海洋里找到那些关键的宝藏,比如历史上风暴潮的发生频率、强度等。
这些数据就像是散落在各处的小宝石,每一颗都珍贵无比。
要是把风暴潮的路径比喻成一条歪歪扭扭的大蛇,那我们就得沿着这条蛇的轨迹,去判断它啥时候会再来个突然袭击。
说到区划,这就像是给风暴潮这个大怪兽划分地盘。
高风险区域就像是风暴潮的“老巢”,那里的人们就像住在火山口旁边,时刻得提防着。
而低风险区域呢,就像是风暴潮偶尔才会去溜达一圈的“小角落”。
在进行风险评估的时候,各种技术就像是超级英雄的装备。
卫星监测数据就像超级英雄的千里眼,能从遥远的太空看到海洋上风暴潮的一举一动。
数值模型就像是一个超级大脑,它能根据各种条件预测风暴潮的走向,这就好像是在猜这个大力士下一步要往哪走。
有时候啊,那些复杂的计算和分析就像解开一团乱麻。
每一个参数就像乱麻里的一根小线头,要是拉错了,那可就全乱套了。
就像做菜的时候放错了调料,结果会变得很糟糕。
而风暴潮灾害风险评估和区划的最终目的,就像是给人们打造一把抵御风暴潮这个大怪兽的保护伞。
它能让沿海地区的居民像躲在坚固城堡里的小矮人一样,虽然外面有大怪兽在咆哮,但心里有底,知道自己所在的地方危险程度有多高,该怎么应对。
不过呢,这个工作可不像在公园散步那么轻松。
它就像在布满荆棘的丛林里探险,充满了未知和挑战。
但一旦做好了,就像是给沿海地区穿上了一层坚固的铠甲,不管风暴潮这个调皮鬼怎么折腾,都能最大程度地保护大家。
而且啊,这整个过程就像是一场大型的魔术表演。
中国沿海地域风暴潮灾祸综合柔弱性评估我国是全世界少量几个同时受台风风暴潮和温带风暴潮危害的国家之一, 风暴潮灾祸一年四时、从南到北均可发生 , 损失严重。
特别是在全世界变暖背景下, 热带气旋、风暴潮的发生频次和强度将会增添, 沿海地域的灾祸风险会进一步加大。
而柔弱性研究被一致以为是防灾减灾中人类可以有所建树的领域。
为降低自然灾祸的影响 , 减少承灾体的柔弱性是最为直接和有效的方法。
在国家自然科学基金要点项目“沿海城市自然灾祸风险应急方案情形剖析”和上海市科技启明星计划“鉴于情形剖析的上海市自然灾祸风险评估与区划研究”的资助下 , 获得了大批文件资料与数据, 在借鉴国内外风暴潮灾祸柔弱性研究进展结果的基础上 , 对我国沿海大尺度范围内风暴潮灾祸的自然柔弱性、社会柔弱性及综合柔弱性进行了剖析与评估, 辨别了风暴潮灾祸柔弱性的空间分异与主导要素, 为不一样地区拟订减少风暴潮灾祸柔弱性的对策供给了科学的依照。
主要的研究结果以下:(1) 鉴于我国沿海地域1990-2009 年间风暴潮灾祸的历史灾情数据, 借鉴CVI 的评估思路 , 建立了沿海省区风暴潮灾祸自然柔弱性评估指数SSVI, 以此对沿海 11 个省区进行了评估与相对柔弱性区划。
经过研究发现: SSVI 存在显然的年际变化 , 特别是 21 世纪最先十年的后半段 (2005-2009 年 ) 变化更大 , 与全世界天气变化背景下 , 极端天气、天气事件发生的频次和强度呈增添趋向有关;以五年为时段的SSVI,1990-1994 和 1995-1999 年间显然大于 2000-2004 和 2005-2009 年间 , 与同期间我国屡次的热带气旋活动密切有关。
空间上 ,SSVI 最大值、 5 年及 20 年总和都表现出相同的规律, 高与较高等级柔弱性基本为长江口以南的东南沿海地域的省市, 低与较低等级柔弱性多为我国北部沿海省市 , 而中等级柔弱性的省市空间散布变化较大。
台风期间如何进行科学的风险评估台风是一种极具破坏力的自然灾害,在台风期间进行科学的风险评估至关重要。
这不仅能够帮助我们提前做好防范措施,减少损失,还能保障生命安全。
那么,在台风期间,我们应该如何进行科学的风险评估呢?首先,我们要了解台风的基本信息。
台风的强度、路径、速度以及预计的登陆时间和地点等都是关键因素。
我们可以通过气象部门发布的权威信息、专业的气象网站或应用程序来获取这些数据。
这些信息能够让我们对台风的威胁有一个初步的认识。
在获取台风的基本信息后,我们需要对所处地区的地理环境和基础设施进行评估。
比如,如果你所在的地区地势较低,容易积水,那么在台风带来强降雨时,就可能面临洪涝的风险。
又如,老旧的建筑物可能在强风的作用下更容易受损。
对于靠近海边的地区,还需要考虑风暴潮的影响。
接下来,要评估人员和财产的分布情况。
了解居住在危险区域的人口数量,如住在简易房屋、临时工棚或者老旧建筑中的人员。
同时,统计重要的财产,如企业的生产设备、商业库存、居民的贵重物品等。
这有助于我们确定在台风来临时需要重点保护和疏散的对象。
对于交通和通信设施的评估也不能忽视。
道路是否容易因滑坡、积水等原因中断?桥梁是否能够承受强风的冲击?通信基站是否可能受到损坏,影响信息的传递?这些问题的答案直接关系到在台风期间应急救援和物资调配的效率。
还要考虑公共服务设施的状况。
医院、学校、应急避难场所等在台风期间能否正常运行?电力、供水、供气等设施是否具备一定的抗灾能力?如果这些公共服务设施受到影响,将会给居民的生活带来极大的不便,甚至危及生命安全。
评估物资储备情况也是重要的一环。
包括食品、饮用水、药品、应急照明设备、保暖用品等生活必需品的储备是否充足。
此外,救援工具如救生艇、绳索、铲子等是否准备妥当。
在进行风险评估时,不能仅仅依靠个人的经验和判断,还需要借助科学的方法和工具。
例如,可以使用地理信息系统(GIS)来分析地形、地貌与台风路径的关系,预测可能受到影响的区域。
台风灾害的风险评估与管理撕裂着海天交界的台风,经常为沿海地区带来不可挽回的破坏。
如何应对台风灾害,进行风险评估和管理,是摆在我们面前的一道难题。
一、台风灾害的危害台风是一种风暴,由强大的热带低气压引起。
台风带来的强风、强降雨、洪水、海浪等多重威胁,经常对人类、财产和环境造成严重的影响。
例如:2008年台风“海燕”在辽宁、吉林等地造成直接经济损失超过37亿元人民币。
台风“海马”也曾在2016年在南海上对南海沿岸沿海城市造成巨大的经济和人员损失。
二、台风风险评估针对台风灾害可能造成的损失,需要进行风险评估。
这种评估基于具体的风险源,即台风。
评估结果通常包括概率、影响程度等因素。
(一)基本原则1. 明确评估目标和范围在评估中,必须明确评估的目标和范围。
这样可以从目标的角度去评估风险的成本和效益。
2. 评估中要综合考虑因素风险评估必须对风险源、易受灾地区以及可能造成的损失三方面进行评估,考虑到海岸线、海拔高度、降雨等气象条件。
结果还应该考虑各种损失所产生的经济影响、社会影响、环境影响等。
(二)评估指标1. 台风落区指台风活动期间可能涉及的风暴潮和风暴风的范围。
台风落区是最基础的台风风险评估指标。
2. 台风影响强度台风影响强度主要是指风暴潮和风速大小,通常通过风暴潮高度、风速、降雨量等来评估。
3. 台风影响时长台风影响时长指台风在陆地停留的时间。
4. 受灾人口通过民政部门或乡镇政府等统计数据,确认可能受灾的人口。
5. 目标损失程度通过目标的价值、涉及人口、拥有资产等综合考虑目标损失程度。
(三)风险等级通常将风险按照风险程度进行分级,以便进行更详细的分类和管理。
例如,将评估结果分为高风险、中等风险、低风险、极低风险等级别。
三、台风灾害的风险管理台风风险评估的结果是进行风险管理决策的基础。
风险管理是一种基于评估结果和决策的过程,其目的是减少潜在损失和成本。
风险管理包括风险减轻、风险转移以及风险接受等方面。
(一)风险减轻台风灾害的风险减轻,通常从以下方面开始:1. 防御措施建筑物、海堤等基础设施应使用材料和结构设计,能经受住台风的强风和大雨;设置台风预警系统,形成高效的应急机制。
江苏省沿海风暴潮灾害的风险评估华东地球化学勘查与海洋地质调查研究院二〇〇九年十月1 前言1.1 项目概况项目来源:江苏省发展与改革委员会项目名称:江苏省沿海风暴潮灾害的风险评估承担单位:江苏省地球化学勘查与海洋地质调查研究院起止时间:2009年11月—2010年11月1.2 研究目的和任务(1)目的我国是世界上受风暴潮危害最严重的3个国家之一,江苏省拥有管辖海域4万km2,毗邻黄海与东海,也是我国风暴潮灾害时常发生的几个省份之一。
江苏沿海的风暴潮灾害不仅给沿海地区的人民生命财产造成严重的损失, 而且对渔业、交通、海洋工程、能源设施和海洋资源开发也造成严重的影响。
尤其随着沿海经济的发展,沿海地带人口稠密,社会财富密集,工矿企业和海上生产活动日益增多,灾害造成的损失总体上呈明显的上升趋势。
为了有效防治风暴潮灾害,合理修筑防护工程,对江苏沿海地区进行风暴潮灾害风险评估是当前亟需解决的问题。
(2)任务应用统计学和数学模型方法,计算了不同重现期的极值高水位、组合高水位、可能最大风暴潮,确定了江苏沿海漫滩风险估计值。
通过收集历史风暴潮资料,对江苏沿海各地的地理环境、不同强度台风登陆的概率、社会经济发展状况、基础设施及防护措施建设情况、承受风暴潮灾害以及灾后恢复的能力等有关因素进行实地调研和分类评估,建立一个江苏沿海风暴潮风险评估的模型,并在此基础上研究制定江苏省沿海地区风暴潮灾害风险区划图,为防灾减灾1.3 研究意义风暴潮是指由强烈的大气扰动,如台风、温带气旋和热带气旋引起的海面异常升高现象,它是造成沿海潮灾的最常见原因。
它引起的灾害对印度次大陆和中国的海岸最为严重,在其他地方也不罕见。
西北太平洋是台风最易生成的海区,全球台风有1/3左右是发生在这个海区,强度也是最大的;在西北太平洋的沿岸国家中,我国是受台风袭击最多的国家。
每年登陆中国或在中国近海经过的台风总在10个以上,所产生的风暴潮也在10次以上。
中国是世界上受风暴潮危害最严重的3个国家之一,每年带来严重的经济损失与人员伤亡,威胁到沿海的区域可持续发展。
从历史资料看,几乎每隔三四年就会发生一次特大的风暴潮灾。
1922年8月2日,一次强台风风暴潮袭击汕头地区,造成特大风暴潮灾害,有7万余人丧生,无数的人流离失所,这是20世纪以来,我国死亡人数最多的一次风暴潮灾害,当时台风强度超过12级,造成增水达3.5米。
1956年8月2日,正值朔望大潮期间,在浙江杭州湾引发特大风暴潮,在乍浦站测得最大增水值达4.57米,创全球风暴潮的最大增水值记录。
1990年4月5日发生在渤海的一次温带风暴潮,海水涌入内陆近30公里,为建国以来渤海沿岸最大的一次潮灾。
影响江苏沿海的风暴潮主要是由台风引起的台风风暴潮。
据海岸带调查资料,在近31年(1950~1981年),影响江苏的台风计99次,其中93次影响沿海地区。
有重大影响的台风,南通市段出现8次,盐城市段出现6次,连云港市段5次。
由于台风是一个中心气压极低的涡旋系统,在台风中心区局部海面会被抬高数米之多。
加之江苏浅海区的地形,往往会引发风暴潮,造成海面升高,海水入侵。
据连云港、射阳河口、吕四等7个站的资料, 1971~1981 年中, 造成1.5m 以上增水的台风13次,增水2m以上的有6站次,1~1.5m 增水的有20次。
表1-1 江苏沿海地区近年来风暴潮发生造成的损失年份受灾人口/×104农作物受灾/万hm2海洋养殖受灾/hm2损毁船只/艘死亡失踪人数/人直接经济损失/亿元2000 640.7 22.35 8533 56.12004 186 19 0.21 2005 4.2 0.033 8220 24 1.6 据2000年江苏省海洋统计年报的统计, 1998年江苏省海洋产业创造的总产值就已经为228,019,312万元。
可见, 沿海经济已成为江苏经济新的增长点。
但是海洋环境条件复杂多变, 经常会导致海洋灾害的频繁发生。
这些海洋灾害不仅给沿海地区的人民生命财产造成严重的损失,(如表1-1),而且对渔业、交通、海洋工程、能源设施和海洋资源开发也造成严重的影响。
尤其随着沿海经济的发展, 沿海地带人口稠密, 社会财富密集, 工矿企业和海上生产活动日益增多, 一次海洋灾害造成的损失总体上呈明显的上升趋势。
在影响江苏沿海的海洋灾害中, 以台风引起的台风风暴潮灾害为主, 其发生次数之多、影响范围之广、造成损失之大已引起了各部门的重视。
“开展全国自然灾害的风险分析……急需开展重要经济开发区的自然灾害风险综合分析和城市重大自然灾害的风险分析”—《中国21世纪议程:中国21世纪人口、环境与发展白皮书》。
1.4 研究区概况1.4.1 位置及范围江苏海域位于31°37′N—35°08′之间,大部属南黄海,长江口以东属于东海。
江苏沿海地区,包括连云港、盐城和南通三市,陆域面积3.25万平方公里,大陆岸线北起苏鲁交界的绣针河口、南抵长江口北支苏沪交界点,总长953.9km(内含7.9km长江口北支水域)。
图1-1 研究区地理位置图1.4.2 地质地貌江苏沿海地区地质构造,大致以淮阴—响水口断裂为界,以北属华北地台区,以南属扬子准地台区。
第三纪以来,北部主要表现为断块上升,并发育了一系列东北—西南向断裂,南部自中生代以来主要表现为沉降过程,形成一系列隆起和盆地,上覆巨厚的沉积层。
江苏沿海地区,除赣榆的石桥、秦山岛等地出露太古界地层,云台山的东西连岛等地出露元古界地层外,其他地区皆为第四纪和第三纪沉积物所覆盖。
第三纪地层全部埋于地下,厚l0~40 m不等,临洪河附近最厚达55 m。
第四纪地层覆于其上,以射阳、大丰、东台沿海为最厚,达300~400 m;而海州湾山区丘陵因遭风化剥蚀近乎缺失,仅在河谷或山前有些分布,厚度不过50 m。
沿岸陆地分为六个地貌区:(1) 海州湾北部剥蚀海积平原,位子兴庄河以北,地势西北高东南低;(2)海州湾淤泥质海积平原,即兴庄河以南,灌河以北,云台山周围的海湾平原;(3)云台山变质岩山地;(4)废黄河三角洲平原;(5) 江苏中部海积平原;(6)长江三角洲平原,位于北凌河与长江口之间。
1.4.3 气候条件江苏沿海地区位处北亚热带与暖温带之间,兼受海洋性、大陆性气候双重影响,气候类型以灌溉总渠为界,渠南属北亚热带季风气候,渠北属暖温带季风气候。
太阳总辐射,渠北为493.9~503.3 kJ•cm-2•a-1,渠南为460.4~493.9 kJ•cm-2•a-1,全年总辐射量的60%集中在5月中旬至9月中旬,利于盐业生产。
年均气温北低南高,北13~14 ℃,渠南14~15 ℃,受海洋调节,气温年、日变化较内地小,冬半年偏暖,夏半年偏凉,春季回暖迟,秋季降温慢。
沿海因受季风气候影响,降水较多,暴雨频繁。
年均降水量,渠北850~1000 mm,渠南l000~l080 mm。
降水年内、年际变化较大。
夏季降水可达全年40%~60%,冬季仅5%~10%;而多雨年(1965年2030 mm)与少雨年(1978年507 mm)相比,相差3倍左右。
1.4.4 海洋水文条件(1)潮汐状况江苏沿海半日潮波占绝对优势。
在江苏北部沿海,除无潮点附近为不正规日潮外,其余多属不正规半日潮,小部分区域是正规半日潮。
南部海区受东海传来的前进波影响,为正规半日潮。
(2)潮流20m等深线以内的海域潮流性质属正规半日潮流,而近岸和辐射沙洲脊群中心区附近,浅海分潮最为显著。
海域近岸区和辐射状沙脊群附近,潮流日不等现象较明显。
(3)海浪状况海区全年盛行偏北向浪,多为以风浪为主的混合浪。
南部偏北向浪的频率为63%,主浪向为ENE,其频率为8%,强浪向为NW和N;北部偏北向浪频率为68%,主浪向ENE,其频率为14%,强浪向为NE。
秋季是全年风浪盛行的季节,9月份海区北部平均最大波高为2.9m,南部为2.0m。
2 以往调查研究工作及其存在的问题2.1 以往调查研究工作2007年,江苏省水文水资源勘测局和河海大学共同承担了“江苏沿海风浪场、潮位和风暴潮研究”项目。
该项目紧密结合近年来风暴潮高发态势和防台的实际需要,在高精度天文潮、风暴潮预报模式研究的基础上,着重研究江苏沿海风浪场、潮位和风暴潮。
并取得以下主要研究成果:建立了沿海风浪场数学耦合模型、潮位预报模型和台风增水数学模型;江苏首次建立江苏沿海的天文潮预报系统;还有就是推算出江苏沿海的风浪要素,对海洋工程建设提供了科学依据。
在风暴潮灾害研究方面,1997年,王骊萌等对最近2000年江苏沿海风暴潮灾害的特征进行了分析;2002年,陆丽云等对江苏沿海的风暴潮灾害及其防御对策进行了探讨;于福江等对影响连云港的几次显著温带风暴潮过程进行了分析及数值模拟。
在风暴潮灾害的风险评估方面,2007年,赵庆良等对沿海城市风暴潮灾害风险评估研究进行了综合评述;2009年,于文金等对江苏盐城海岸带风暴潮灾害经济评估方法进行了研究;2.2 存在问题从上可以看出,对于江苏沿海地区风暴潮灾害的研究工作起步比较晚,缺乏系统的、全面的调查和研究,而且主要偏重于研究风暴潮灾害特征以及防灾减灾措施和对策,而对于江苏沿海地区风暴潮灾害的风险评估工作,只有盐城地区对风暴潮灾害进行经济评估,也缺乏系统的灾害风险评估工作。
根据国外对风暴潮灾害的防灾减灾的成功经验来看,对沿海地区进行灾害的风险评估,进行灾害区划。
3 国内外风暴潮灾害风险评估研究现状风暴潮灾害风险评估是风暴潮灾害风险管理研究中非常重要的内容, 是把灾害的危险性与承灾体的脆弱性紧密联系起来的重要桥梁。
在国际多学科开展的灾害风险研究中, 除了强调自然灾害系统内在机制、风险评估模型、GIS 在自然灾害风险模型中的应用研究外,越来越关注从社会经济和人文行为等角度对人类自身接受风险水平开展综合研究,重点逐渐转向重视人类经济社会相对应的安全建设研究, 把风险分析与相对应风险管理体系形成相联系, 高度重视人类社会经济和文化系统对各种灾害的脆弱性响应水平与风险适应能力研究。
因此, 在风暴潮灾害风险研究中, 应从自然、社会、经济、文化和政策等多角度对沿海城市面临风暴潮灾害的影响进行综合灾害风险评估。
3.1 国外风暴潮灾害风险评估综述3.1.1 风暴潮灾害风险的危险性研究风暴潮灾害风险危险性研究包括对风暴潮强度和频率的数值预报以及不同重现期风暴潮潮高位的研究。
国外风暴潮数值预报研究始于20 世纪70 年代, 经过30 多年的发展, 已在实时预报中得到广泛应用。
例如美国的SLOSH 模型、英国的海模型、荷兰的DELFT3D 模型、丹麦的MIKE12 模型、澳大利亚的GCOM2D/3D 模型和加勒比海地区的TAOS 模型等, 他们都有各自的特点, 适用于不同国家的气候特征和海岸水文地貌特征。