最新第05章-交通分布幻灯片

域的选线不合理。
答案：2.D 3.B
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考点二 交通运输点
(2017·江苏卷)下图为上海港口迁移过程示意图。读 图，完成(1)～(2)题。
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(1)港口区位迁移形成的扩建模式是( ) A．门户港→支流港→深海港→干流港 B．深海港→门户港→干流港→支流港 C．干流港→门户港→支流港→深海港 D．支流港→干流港→门户港→深海港 (2)洋山港建设对上海发展最重要的意义是( ) A．促进城市内部功能的变迁 B．加速临港工业的快速发展 C．提升国际航运中心的地位 D．推动产业的全面转型升级
C．提高哈得孙河水位 D．加速内陆人口增长
数量、密度 、规模受经 济发展水平 制约
人口稠密 、经济发 达，人流 、物流频 繁地区最 为有利 ―→
城市交通干 线两侧，与 市内干道系 统和其他对 外交通有方 便直接联系 的地点
地形开阔 平坦，坡 度适当， 天气较好 ，地势较 高，距城 市较远但 交通便利27
考向 交通运输点 (2019·南京、盐城二模)2010 年建成启用的上海虹桥火车 站紧邻虹桥机场。据此，完成 1～2 题。 1．上海虹桥机场与上海虹桥火车站相邻布局的主要原 因是( ) A．减少基础设施建设成本 B．增加旅客出行交通方式 C．方便乘客中转换乘 D．共用空间，节约用地
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4．解决城市交通问题的措施
1．影响交通运输线布局的因素有哪些？ 2．影响交通运输点布局的因素有哪些？
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考点一 交通运输线
(2019·盐城模拟)阅读材料，回答问题。 材料一 青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨， 全长 1 956 km。川藏铁路 2014 年开始建设，计划 2025 年全线建成通车，全长 1 629 km。该铁路客货兼运，施 工难度大，难度最大的路段是康定—林芝段，建成后全程 耗时只需 8 小时。

农村道路建设存 在的问题：资金 短缺、技术难题 等
山区交通的分类与分布 山区交通的定义与特点
山区交通的影响因素与发展 趋势
山区交通的未来发展与挑战
地形地貌：影响 交通线路的布局 和建设成本
气候条件：影响 交通运营和效率
水文条件：河流、 湖泊等对交通的 影响
自然资源：矿产、 能源等资源分布 对交通布局的影 响
共享化交通的概 念和特点
共享化交通的发 展现状
共享化交通的优 势和挑战
未来共享化交通 的发展趋势和前 景
减少碳排放：推广电动汽车和混 合动力汽车，减少交通系统对环 境的污染
公共交通优先：鼓励人们使用公 共交通工具，减少私家车的使用， 降低交通拥堵和空气污染
添加标题
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智能交通系统：利用先进的信息 技术，提高交通系统的效率和安 全性，减少交通拥堵和事故
步行和自行车友好型城市：建设 步行和自行车友好的城市环境， 鼓励人们采用健康、环保的出行 方式
PPT,a click to unlimited possibilities
01 单 击 添 加 目 录 项 标 题 02 交 通 分 布 概 述 03 交 通 分 布 的 分 类 04 交 通 分 布 的 影 响 因 素 05 交 通 分 布 的 优 化 策 略 06 未 来 交 通 分 布 的 发 展 趋 势
完善农村交通基础设施：加大投入力度，提高农村道路建设水平，改善农村交通条件。
发展公共交通：在农村地区推广公共交通服务，提高公共交通覆盖率和便利性，方便农民 出行。
推广绿色出行：鼓励农民采用步行、骑行等绿色出行方式，减少对环境的污染。
加强交通安全宣传：加强农村交通安全宣传教育，提高农民交通安全意识，减少交通事故 的发生。

❖ 乘车系数可以根据指标的历史资料及今后变化趋势确定。
产值系数法（类似于原单位法）
❖ 产值系数法是根据预测期国民经济指标值（如工农业总产值、社 会总产值等）和确定的每单位指标值所引起的货运量或客运量进 行预测的方法。
❖ 预测模型
Qt M t
其 中 ： Q t 为 预 测 期 总 运 量（ 万 人 或 万 吨 ）； M t 为
3）聚类分析的优缺点
主要优点有： ①直观、容易了解。 ②资料的有效利用。 ③容易检验与更新。 ④可以适用于各种研究范围。
主要缺点有： ①每一横向分类的小格中，住户彼此之间的差异性被忽略。 ②因各小格样本数的不同，得到的出行率用于预测时，会失去其一致的精 确性。 ③同一类变量类别等级的确定是凭个人主观，失之客观。 ④当本方法用于预测时，每一小格规划年的资料预测将是一项繁杂工作。
期年数。
❖ 采用弹性系数法进行交通需求生成预测，关键是对预测期弹性系 数的确定。
回归分析法
❖ 回归分析法通过分析客货运量与相关因素的联系规律从 而进行预测。
❖ 在区域客运量分析中通常采用总人口、非农业人口、居 民密度、人均旅行次数、人均消费水平、人均国民收入、 客车保有量等指标作为相关因素。
❖ 货运量分析中通常采用总人口、工农业总产值、汽车保 有量、人均国民收入、人均消费水平、基建投资额等指 标作为相关因素。
大家有疑问的，可以询问和交
例 1：某规划区域由 3 个交通小区组成，下表列出了各小区现状的出行
发生量和吸引量，在常住人口平均出行次数不变的情况下，用原单位法
预测未来的生成交通量。
小区
1
2
3
现状人口（万人）
11.0
20.0
10.0
将来人口（万人）

发生交通量增长率 FOi OiN/Oi0 吸引交通量增长率 FDj DN j /D0j
生成交通量增长率 G TN/T0
第1次近似 tiN jti0jf(F O 0 i,F D 0j)
通常，第1次近似求出的OD表的行和和列和与给 出的发生和集中交通量不一致，即，
ti1jD 1 j D N j ti1jOi1OiN
O
D1
2
j …... n 合计
第5步 收敛判定 1
Om1 i
tm1
ij
2
…...
j
i
O1
O2
tij
Oi
Dm1 j
tm1
ij
…...
m
Om
i
合计 D1 D2 …...
1 FO m i1/FO m i 1 ,
Di
…...
Dn
T
1FD mj1/FD mj 1
假设满足上述条件，完毕计算；反之，令 m=m+1，返回到第2步。
…… tiNj
……tiNn
OiN
n
OiN tiNj
j
…… …… …… …… …… …… ……
m
tm N1
tm N2
…… tm Nj …… tm Nn
Om N
N
DN
N
N
N
m
DN j tiNj
i
m
n
N
N
N
〔Growth Factor Method, Present Pattern Method〕
2 1.12
9.19
3 4.0 5.0 1.70 2.60
3
3.60
计 2.80 5.00 2.70 10.05 计3.93 9.03 3.69 16.56